hihihihi... Tu ne crois pas si bien dire... une fois, quand il était à
Looping, on s'était pesés et il en avait fait une sérieuse déprime
durant au moins 8 jours, car il croyais peser moins que moi ! ;o))) A
l'époque il dépassait les 100 kg, pas moi... Et depuis qu'il est
co-houchouté, ça
Directement au travers de la newsletter de Mini Model à Rennes.
Pourquoi me poses-tu cette question?
Bernard
Message du 16/11/07 03:37
De : Laurent Michelet
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: Smart Fly 200
Tu as reçu ça comment Bernard ?
--
Heu Oui
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
http://www.rcpilot-tv.com
Le 16 nov. 07, à 07:04, Ky-nam Tran a écrit :
Je suppose qu'il est trop tard pour deposer sa candidature pour tester
ca...
:-)
KN
Le 16/11/07, Laurent Michelet [EMAIL
Bonjour,
Oui, c'est ce que je fais aussi sur mon 2 axes. Par contre il y a des
effets secondaires: j'ai prêté l'avion à un copain qui débutait en salle
et pour les premiers vols il essayait de tourner avec la cde de direction en
contrant avec la cde d'ailerons. Le résultat était curieux...
Je
- Original Message -
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 16, 2007 12:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: à propos de dérive. ..
At 10:47 16/11/2007, you wrote:
Je vais me permettre de rajouter fait un mixage (si ta radio le
- Original Message -
From: Roland Poidevin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 16, 2007 9:24 AM
Subject: [electron.libre] BaronnE
Bonjour la liste,
Vous avez été nombreux à réclamer à Christian Chauzit un successeur au
légendaire Baron.
Le ven , Laurent Michelet a écrit:
Elle est dispo chez Miniplanes, qui semble être l'importateur en
France... En tous les cas, il vient de nous en en voyer une pour
tests... ;o))
Et alors... Ca donne quoi ?, aussi mauvais que sur les qques videos que l'on
a pu trouver sur le web ?
Guy Revel a eacute;crit : At 10:47 16/11/2007, you wrote: Je vais me
permettre de rajouter fait un mixage (si ta radio le permet ) : direction
donne ailerons agrave;100% et aileron donne direction agrave;100 % , la
raison si tu commences agrave;vraiment voler 3 axes conserve la direction
At 10:47 16/11/2007, you wrote:
Je vais me permettre de rajouter fait un mixage (si ta radio le permet ) :
direction donne ailerons à 100% et aileron donne direction à 100 % , la
raison si tu commences à vraiment voler 3 axes conserve la direction à
gauche et garde tes ailerons fictifs à droite
MDR !!!
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Guy Revel
Sent: jeudi 15 novembre 2007 16:08
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: petits planeurs
At 16:00 15/11/2007, you wrote:
C'est un format utilisé par l'application
Salut
Comme vous pourrez le constater à la lecture des messages ci-dessous,
l'Internet à ses raisons que la raison ne conniît pas!!! (je sais,
initialement, c'est Le coeur à ses raisons que la raison ne connaît pas...)
M'enfin!)
Rassure-toi, Jorge, je ne fais pas la gueule... c'est Wanadoo
- Original Message -
From: Regis Mira [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 16, 2007 12:23 PM
Subject: [electron.libre] Re: à propos de dérive. ..
Guy Revel a eacute;crit : At 10:47 16/11/2007, you wrote: Je vais me
permettre de rajouter fait un
At 13:17 16/11/2007, you wrote:
Deux axes : direction et profondeur à droite, gaz à gauche.
Trois axes : ailerons et profondeur à droite, direction et gaz à gauche.
L'avion est donc toujours piloté avec un seul manche. Le taxiage n'est, Ã
mon avis, qu'une fonction annexe. Reste à le
lorsque je veux faire une vrille alors que sur mes autres planeurs j'obtiens
quelque chose à plat
La description fait penser à une vrille à plat.
cela pique du nez, tourne sur soi-même avec une forte perte d'altitude
(le centre de gravité est juste si je me fie au test du piquer à 45 °).
Ca
Idem.
François ROBERT.
Selon jorge.nolla [EMAIL PROTECTED]:
Pour ma part:
2 axes dérive: dérive à droite, prof à gauche
2 axes ailerons: ailerons à droite, prof à gauche
3 axes: ailerons à droite, dérive et prof à gauche
Il faut quelques vols pour s'y mettre mais pas de
Je suppose qu'il est trop tard pour deposer sa candidature pour tester ca...
:-)
KN
Le 16/11/07, Laurent Michelet [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Elle est dispo chez Miniplanes, qui semble être l'importateur en
France... En tous les cas, il vient de nous en en voyer une pour
tests... ;o))
--
Guy Revel a eacute;crit : At 10:47 16/11/2007, you wrote: Je vais me
permettre de rajouter fait un mixage (si ta radio le permet ) : direction
donne ailerons agrave;100% et aileron donne direction agrave;100 % , la
raison si tu commences agrave;vraiment voler 3 axes conserve la direction
Pour ma part:
2 axes dérive: dérive à droite, prof à gauche
2 axes ailerons: ailerons à droite, prof à gauche
3 axes: ailerons à droite, dérive et prof à gauche
Il faut quelques vols pour s'y mettre mais pas de soucis par la suite.
C'est ce qu'on m'avait appris il y a longtemps...
Jorge
bonjour
toujours a propos de ce voltmètre de poche
http://cgi.ebay.fr/RC-Lipo-Battery-Voltage-Indicator-Checker-Tester-Plane_W0QQitemZ150180162113QQihZ005QQcategoryZ34056QQcmdZViewItem
il permet aussi de tester les accus de reception :
http://amaauvers.free.fr/Page.php?REP=AchatFredIMG=26.jpg
Il n'y avait pas d'obligation concernant les matériaux de construction. Juste
des contraintes dimensionnelles.
François ROBERT.
Selon Frédéric Fitaire [EMAIL PROTECTED]:
Je n'ai pas participé à la coupe des BaronnEs parce que :
1°) Je n'étais pas au courant de cette manifestation NON
- Original Message -
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 16, 2007 2:22 PM
Subject: [electron.libre] Re: à propos de dérive. ..
At 13:17 16/11/2007, you wrote:
Deux axes : direction et profondeur à droite, gaz à gauche.
Trois
jorge.nolla a écrit : Pour ma part: 2 axes dérive: dérive à droite,
prof à gauche 2 axes ailerons: ailerons à droite, prof à gauche 3 axes:
ailerons à droite, dérive et prof à gauche Il faut quelques vols pour s'y
mettre mais pas de soucis par la suite. C'est ce qu'on m'avait appris il y a
Je n'ai pas participé à la coupe des BaronnEs parce que :
1°) Je n'étais pas au courant de cette manifestation NON
2°) Problème de distance NON
3°) Je n'ai pas le niveau de pilotage NON
4°) Les épreuves ne me semblent pas adaptées NON
5°) Je n'ai pas envie de construire de manière
Salut Didier,
Tu as une solution simple pour taxier en sécurité: tu bouges tes manches droite
et gauche dans le même sens. Ce sera l'un ou l'autre :o)
Jorge
par contre taxier un coup avec le manche de droite et le lendemain avec
celui de gauche je reste perplexe ! mes trentes années
Alain Bestion a écrit :
Oui c'est ce que je fais aussi, mais tu peux mettre un mixage . Moi sur les
planeurs en durée je mixe bien ailerons /profondeur certains me traitent de
Mickey, mais je m'en fous je n'ai pas de complexes et en indoor je mixe et
j'en rajoute manuellement ( de la
- Original Message -
From: Regis Mira [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 16, 2007 1:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: à propos de dérive. ..
didier seutin a eacute;crit : - Original Message - From: Regis
Mira [EMAIL PROTECTED][1] To:
Bonjour ,
je suis à Royan et je suis un fan de Christian Chauzit .
Royan_Crespieres 600km aller et 600 retour + 2 nuits à l' hôtel .
je suis venu pour la manifestation JLB
Donc c'est un problème de distance et aussi de dates.
Amicalement
Maurice
Le 08:24
Oui c'est ce que je fais aussi, mais tu peux mettre un mixage . Moi sur les
planeurs en durée je mixe bien ailerons /profondeur certains me traitent de
Mickey, mais je m'en fous je n'ai pas de complexes et en indoor je mixe et
j'en rajoute manuellement ( de la direction).
Je ne vois vraiment
Il y a aussi : j'ai plein d'autres modèles sur le feu...
Daniel29
- Original Message -
From: Roland Poidevin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 16, 2007 8:24 AM
Subject: [electron.libre] BaronnE
Bonjour la liste,
Vous avez été nombreux à
- Original Message -
From: francis [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, November 15, 2007 7:49 PM
Subject: [electron.libre] Re: Drole de Fly!
Attention , fly ca va pas de soucis , mais dit pas de mal de R. Pi..T , le
redac chef veille sur tous les forums
Oui ... c'était chez nous !
Bon, on offrait pas des lingots d'or non plus mais des servos, des
contrôleurs, de la cyano et des bricoles.
C'est vrai qu'on était un peu restés sur notre faim ...
En Baron, on a fait une rencontre cette année, annoncée dans les magazines
modélisme: 5 pilotes !
Le
Roland Poidevin a écrit :
Bonjour la liste,
Vous avez été nombreux à réclamer à Christian Chauzit un successeur au
légendaire Baron.
Christian s'est beaucoup investi dans ce projet et a réalisé un plan
extrêmement détaillé et complet.
Ce plan a été largement diffusé par la presse,
Salut à tous,
Quelles seraient les dimensions optimales pour réaliser un hydravion de type
vol en parc?
Les problèmes de flottabilité doivent s'ajouter certainement aux problèmes de
poids et traînée...d'où quels matériaux utiliser (fuselage fibre?, dépron?,
mousse?...)
Daniel29
--
Liste de
- Original Message -
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 16, 2007 5:36 PM
Subject: [electron.libre] Re: à propos de dérive. ..
At 15:17 16/11/2007, you wrote:
comme je n'ai jamais parlé non plus de mixage aileron donne direction
Salut,
C'est pire que Dallas!!
Faudra nous envoyer le premier film!!
Mac relax 8-))
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de ROGER Michel
Merci du renseignement, Laurent... mais finalement, maintenant, je vais
attendre un peu, pour être certain
Bonjour la liste,
Vous avez été nombreux à réclamer à Christian Chauzit un successeur au
légendaire Baron.
Christian s'est beaucoup investi dans ce projet et a réalisé un plan
extrêmement détaillé et complet.
Ce plan a été largement diffusé par la presse, le site du club, etc...
Il a été
Salut,
Je vais me montrer un peu impatient, mais Laurent, quand nous donnes tu le
N°49 de RC-Pilot ?
Bientôt il n'y aura plus de décalage avec le reste de la presse
aeromodeliste.le principale concurrent Modele Mag/RCM parait de plus en
plus tôt (entre le 23 et 25 du mois ... au
Elle est en chemin
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
http://www.rcpilot-tv.com
Le 16 nov. 07, à 09:11, David Excoffier a écrit :
Le ven , Laurent Michelet a écrit:
Elle est dispo chez Miniplanes, qui semble être l'importateur en
Le 16/11/07 1:39, « Laurent Michelet » [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Elle est dispo chez Miniplanes, qui semble être l'importateur en
France... En tous les cas, il vient de nous en en voyer une pour
tests... ;o))
Merci du renseignement, Laurent... mais finalement, maintenant, je vais
attendre
At 15:17 16/11/2007, you wrote:
comme je n'ai jamais parlé non plus de mixage aileron donne direction ce qui
pour moi n'apporte rien en vol axes si ce n'est qu'il faudra encore plus
contrer à la dérive !
Je dois sûrement être un peu limité coté cérebral c'est tout je continue
avec ma méthode car
- Original Message -
From: Mac Namara [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 16, 2007 7:23 PM
Subject: [electron.libre] RE : Re: à propos de dérive. ..
Ça y est, j'ai compris pourquoi l'airbus est monté sur un mur hier!!
8-))
d'où l'interêt des
Hello,
Pas fait par manque de temps d'abord, et ensuite parce que je n'étais
finalement pas assez séduit par la machine pour la mettre devant les
autres de la liste.
--
Fred Yegh-Nazarian
Le 16 nov. 07 à 08:24, Roland Poidevin a
At 18:49 16/11/2007, you wrote:
Quelles seraient les dimensions optimales pour réaliser un hydravion
de type vol en parc?
Les problèmes de flottabilité doivent s'ajouter certainement aux
problèmes de poids et traînée...d'où quels matériaux utiliser
(fuselage fibre?, dépron?, mousse?...)
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de ROGER Michel
Merci du renseignement, Laurent... mais finalement, maintenant, je vais
attendre un peu, pour être certain de la disponibilité...
Wait see qu'il disait...
A+
MicRolax
Le 16/11/07 18:08, « Mac
Merci pour ta réponse Guy.
Je dois aussi avoir quelque part une revue traitant de flotteurs...
après vérification dans la base de donnée encore incomplète :
résultat_recherche_sujet revue numéro date type article SUJET page
MODELE MAG 549 juin 1997 technique générale hydravion :
Merci Olivier
1) Modèle Mag es toujours sorti vers cette date là...
2) Quant à nous, à cause de quelques clients de pub un peu lents à la
détente (en fait ils ont peaufiné jusqu'au dernier moment leurs
annonces pour Noël pour bcp et comme nous sommes les premiers à
sortir...), nous avons
hihihihi les redacteurs en chef je ne sais pas, mais en tout cas ce qui est
sur c'est que ma collection de fly est plus lourde celle de mes rcpilots, et
pourtant j'achete les deux chaque mois hiihiii
Thierry Rose
hihihihi... Tu ne crois pas si bien dire... une fois, quand il était à
Pas mal d'infos ici pour les flotteurs :
http://www.clubmodelistes.com/conception_des_flottes.aspx
Sinon, il suffit d'attendre un peu : l'eau va geler et tu peut passer
directement aux skis !
Bye
- Original Message -
From: Daniel THOMAS [EMAIL PROTECTED]
To:
par contre qu'on ne s'y trompe pas, j'attend et je dévore les deux avec
passion...
thierry Rose
- Original Message -
From: Laurent Michelet [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 16, 2007 8:36 PM
Subject: [electron.libre] Re: Drole de Fly!
Ha ben ça
Celui dont la photo est jointe à ton message du 13/11 (le russe tout
bleu...)
Daniel
- Original Message -
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 16, 2007 8:05 PM
Subject: [electron.libre] Re: Hydravions
At 19:56 16/11/2007, you
mon problème est simple je vole depuis mes débuts en 3 axes et ce à 85 % en
planeur donc aucun pb de ce coté . J'ai aussi des avions donc un remorqueur
aucun pb par contre quand je passe sur un deux axes je taxie avec le manche
de gauche et il ne se passe rien ! d'ou ce mixage et là je peux faire
Pour la taille mini, le minimag flotteurisé a bonne réputation.
Sinin, j'ai une énorme boite en stock :
http://www.freeair.cz/ENGLISH/Nemo-AJ.html
Faudra bien que je l'attaque un de ces 4 ...
A+
Pat_2b
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part
En fait, tout vient de là :
http://pagesperso-orange.fr/j.s/hydravions/index.htm
Pat_2b
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Eric Payan
Envoyé : vendredi 16 novembre 2007 21:00
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre]
didier seutin a eacute;crit : - Original Message - From: Regis
Mira [EMAIL PROTECTED][1] To: electron.libre@ml.free.fr[2] Sent: Friday,
November 16, 2007 12:23 PM Subject: [electron.libre] Re: agrave;propos de
deacute;rive. .. Guy Revel a eacute;crit : At 10:47 16/11/2007, you wrote:
Je
Bonjour Roland
Dans mon club on as essayer 3 année a remettre la coupe des barons au goût
du jour
Mais a chaque fois 5 ou six barons on a laissé tomber
Maintenant si tu veux avoir du monde tu paye les frais de déplacement, tu
les nourri, tu leurs donne des lots, et peux être tu auras du
Ça y est, j'ai compris pourquoi l'airbus est monté sur un mur hier!!
8-))
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 16 novembre 2007 16:37
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: à propos de dérive.
At 17:45 16/11/2007, you wrote:
Ça y est, j'ai compris pourquoi l'airbus est monté sur un mur hier!!
8-))
d'où l'interêt des check-lists j'ai fait des dizaines de mise en route gtr
(record perso 18 en une vacation du matin en piste ) mais j'ai toujours
appliqué les check-lists et surtout
Pour ma part aussi, comme toi je vois pas où est le pb.
Alain B.
- Original Message -
From: jorge.nolla [EMAIL PROTECTED]
To: electron libre electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 16, 2007 12:54 PM
Subject: [electron.libre] Re: à propos de dérive. ..
Pour ma part:
2
At 19:56 16/11/2007, you wrote:
Décidément...va falloir en faire un...mais c'est pas raisonnable,
à moins que tu ne me fournisse un plan 3 vues!
A coque ou à flotteur(s) ?
Guy R.
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
Chez nous j'ai vu des gars endommager leur avion et le mettre a la
poubelle
car il savent réparer alors de la a construire un baron!!!
Il y a aussi savoir mais surtout pouvoir ...
Sans meme parler de mon handicap qui me marginalise un peu mais entre le
boulot et la famille, le temps
Pour savoir si ce n'était pas T2M en direct
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
http://www.rcpilot-tv.com
Le 16 nov. 07, à 09:07, Bernard Munoz a écrit :
Directement au travers de la newsletter de Mini Model à Rennes.
Pourquoi me poses-tu
'oucou,
1°) Je n'étais pas au courant de cette manifestation
2°) Problème de distance
3°) Je n'ai pas le niveau de pilotage
4°) Les épreuves ne me semblent pas adaptées
5°) Je n'ai pas envie de construire de manière traditionnelle
6°) Je ne sais pas construire
Oui M'sieur...
Le
At 20:43 16/11/2007, you wrote:
Celui dont la photo est jointe à ton message du 13/11 (le russe tout
bleu...)
C'est le Beriev MBR-2
Le temps de regarder et je t'envoie la doc (en tous cas une partie,
parce qu'il y en a gros...)
Guy R.
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la
bonsoir roland
j'aurai aimé venir mais les AR bordeaux / crespieres ne sont pas si simple a
organiser avec les mouflets... par contre l'avion avait l'air tres sympa
(mais pour moi tout balsa, je n'aime pas trop le dépron ...).
rendez vous l'année prochaine pour une épreuve sympa et sans prise
Cela fait un certain temps que je n'ai rien présenté dans les revues.
Pourquoi voudrais-tu que T2M me propose d'essayer un de ses modèles???
Est-ce que par hasard tu serais intéressé par la présentation de l'oiseau dans
RC Pilot? A moins que ce ne soit déjà fait?
Bernard
Message du
Maintenant si tu veux avoir du monde tu paye les frais de déplacement, tu
les nourri, tu leurs donne des lots, et peux être tu auras du monde c'est
fini le bon vieux ou on rigoler quand on casser un baron
sur les forum modelisme j'avais lu qu'une rencontre EasyGlider n'avait
attiré que 11
At 22:03 16/11/2007, you wrote:
Celui dont la photo est jointe à ton message du 13/11 (le russe tout
bleu...)
Salut,
Au bar pour les docs du Beriev :-)
D'abord les photos, ensuite les plans.
Guy R.
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
Pourquoi, il ne passe plus à la télé?
mrd
Bonne nuit,
Daniel
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de ROGER Michel
Envoyé : vendredi 16 novembre 2007 20:22
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Spam: Re: FlyCamOne 2
Non... Mais comme tu parlais de pub, je me demandais si T2M n'essayait
pas de faire de la pub par mailing ou un truc comme ça...
Si c'est le même que vendu par tous les autres importateurs, ce modèle,
je suis pas très convaincu qu'un essai en vaille la peine... Rien à
voir avec l'original
Le 17/11/07 3:21, « Laurent Michelet » [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Non... Mais comme tu parlais de pub, je me demandais si T2M n'essayait
pas de faire de la pub par mailing ou un truc comme ça...
Si c'est le même que vendu par tous les autres importateurs, ce modèle,
je suis pas très
70 matches
Mail list logo
