[electron.libre] Re: ESC Afro Turnigy et USB linker
Salut, aussi ne pas relier le +5v de l'esc a la clef. et oui aussi alimenter l'esc avec une lipo Le 30/05/2017 à 16:07, cricri a écrit : Le 30/05/2017 à 15:52, Louis FOURDAN a écrit : Salut Il faut peut être alimenter le contrôleur .. Xtian Bonjour J'essaye de programmer mon ESC Afro 12 A BEC (Turnigy) avec BL-Heli Suite (16.6.14.9.0.1 ou 32..) Normalement on peut programmer pas mal de choses ** en mode "car" (bidirectionnel) ** le frein (Off ou de 0 à 100%) ** Throttle min, centre, max etc .. J'ai l'interface USB Linker Turnigy (clé USB + 3 pinoches) J'ai chargé les drivers Windows x64 (doute x64 ou x86 ??). le linker s'allume, LED rouge Je suis en Win 10 (64 bits) J'ai téléchargé BL-Heli suite 16.6.14.9.0.1 J'ai choisi l'interface bootloader pour "Atmel Afro-Turnigy" J'ai bien l'écran .. mais la connexion aec l'ESC ne se fait pas La commande "write setup" est en grisé et non valide Le bouton "connect" donne "error" Avez vous une expérience de programmation BL-Heli Suite sur Afro avec USB linker? Cordialement Louis
[electron.libre] Re: ESC Afro Turnigy et USB linker
Le 30/05/2017 à 15:52, Louis FOURDAN a écrit : Salut Il faut peut être alimenter le contrôleur .. Xtian Bonjour J'essaye de programmer mon ESC Afro 12 A BEC (Turnigy) avec BL-Heli Suite (16.6.14.9.0.1 ou 32..) Normalement on peut programmer pas mal de choses ** en mode "car" (bidirectionnel) ** le frein (Off ou de 0 à 100%) ** Throttle min, centre, max etc .. J'ai l'interface USB Linker Turnigy (clé USB + 3 pinoches) J'ai chargé les drivers Windows x64 (doute x64 ou x86 ??). le linker s'allume, LED rouge Je suis en Win 10 (64 bits) J'ai téléchargé BL-Heli suite 16.6.14.9.0.1 J'ai choisi l'interface bootloader pour "Atmel Afro-Turnigy" J'ai bien l'écran .. mais la connexion aec l'ESC ne se fait pas La commande "write setup" est en grisé et non valide Le bouton "connect" donne "error" Avez vous une expérience de programmation BL-Heli Suite sur Afro avec USB linker? Cordialement Louis
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
L/e 06/02/2015 10:26, Patrick Durieux a écrit :// / ///Je n'ai pu aller dessus qu'après avoir entré un login gmail ...// //Pat_2b// /// /Le 06/02/2015 09:38, jean Chessé a écrit :// / // // /Bonjour, / / / /Non, il est public.../ / / /Jean./ // / /// /Le 5 février 2015 19:33, Patrick Durieux //a...@corsicapointweb.com mailto:a...@corsicapointweb.com//a écrit :// /// // /Il faut avoir un compte pour voir ton album ?// //Pat_2b/ Salut, Tu dois être sur une liste noire. La Corse... ;-) Guy R.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Bonjour, Non, il est public... Jean. Le 5 février 2015 19:33, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit : Il faut avoir un compte pour voir ton album ? Pat_2b Le 05/02/2015 18:21, jean Chessé a écrit : Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Bonjour, Prévoit quand même la gouverne de profondeur qui est mieux soufflée par l'hélice. Ça permet de beaux atterrissages bien cabrés en contrôlant aux ailerons[?] Une vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=M9NX5r8MxTw Jean. Le 5 février 2015 19:58, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : Joli montage et belle réinterprétation du nez ! Merci pour les vues de ses entrailles. Perso, dans un premier temps, je vais opter pour 1 servo par aileron et peut-être essayer un simple mixage delta sans profondeur. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Bonjour Vous écrivez --- pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s --- ? Est-ce 3S (batterie) + 3S (voltage de dépassement ripple) soit environ 24V ? Merci Jacques Le 6 févr. 2015 à 14:22, jcf a écrit : ben oui entre moteur et esc la longueur des fils importe peu. pour de faibles intensités le ripple est faible il n'y a donc pas trop de risque de rallonger egalement entre esc et batterie c'est simplement qu'il ne faut pas que l'ondulation (ripple) depasse la tension admissible par l'esc , par ex si l'esc admet du 6S s'il est alimenté en 3s , pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s jc - Original Message - From: Benoit To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 1:41 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour, Perso j'ai construit le grand frère du polaris, le North Star, paru dans MRA il y a une trentaine d'année, construction classique tout bois prévu pour un .46, mais comme je suis un fervent défenseur des électrons je l'ai équipé d'un bon gros brushless et d'un pack en 6S. Controleur Turnigy Plush 80A et aucun soucis, à part aux premiers vols ou le contrôleur du même type en 60A surchauffait... Pourtant les fils sont sacrément rallongés, car pour des raisons de centrage le pack est complètement à l'avant et le moteur à l'autre bout, me rappelle plus trop des distances, mais il y a plus d'un mêtre de rallonge entre le contrôleur et le moulin!!! Des fois je me demande si certains ne stressent pas uniquement car ils ont lu sur internet que..., en fait j'ai également un A10 Plan RCM de Gilles Descroix( de mémoire 1.70 d'envergure), pareil accus quasiment à l'avant et moteurs dans les nacelles, les packs sont des 4S, les contrôleurs des CastleCréations 45 Ampêres et jamais eu de souçis! Pourtant au sol les 45 A sont dépassés mais jamais eu le moindre pépin... Donc franchement pour mes réalisations originales je ne me pose plus la question, je mets la longueur de fils qu'il faut et ensuite on verra bien! Pour ma dernière réalisation le Sterne planeur canard paru dans MRA, j'ai suivi les conseils de Franck Aguerre, j'ai rallongé l'axe moteur de 50cm, par contre pas encore eu le temps de tester. @+ Benoit Le 05/02/2015 18:21, jean Chessé a écrit : Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection Antivirus avast! est active.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Je n'ai pu aller dessus qu'après avoir entré un login gmail ... Pat_2b Le 06/02/2015 09:38, jean Chessé a écrit : Bonjour, Non, il est public... Jean. Le 5 février 2015 19:33, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com mailto:a...@corsicapointweb.com a écrit : Il faut avoir un compte pour voir ton album ? Pat_2b Le 05/02/2015 18:21, jean Chessé a écrit : Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf mailto:steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
je ne pense pas , c'est surtout dans les phases d'accelerations brusques , en fait les mesures que j'ai fait l'ont été sur des planeurs donc sur les mises en routes du moteur et là c'est significatif , sur des avions à mi regime je pense que ça craint pas trop mais bon rien ne vaut les mesures in situ jc - Original Message - From: emmanuel To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 4:42 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Il me semble que le riple est le plus important à mi régime, est ce vrai ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf Envoyé : vendredi 6 février 2015 16:08 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Re oui , dans mon exemple s'il est prevu pour 6s soit max 4.2 x6 = 25.2v , si on l'alimente en 3s soit 12.6 le ripple ne doit pas faire plus de 12.6 soit les 25.2v , si on met du 4s on a droit à un ripple de 2x4.2 soit 8.4 , mais comme en 4s le courant sera plus faible le ripple aussi , vu qu'il vient du LdI/dt jc - Original Message - From: WJ To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 3:46 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour Vous écrivez --- pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s --- ? Est-ce 3S (batterie) + 3S (voltage de dépassement ripple) soit environ 24V ? Merci Jacques Le 6 févr. 2015 à 14:22, jcf a écrit : ben oui entre moteur et esc la longueur des fils importe peu. pour de faibles intensités le ripple est faible il n'y a donc pas trop de risque de rallonger egalement entre esc et batterie c'est simplement qu'il ne faut pas que l'ondulation (ripple) depasse la tension admissible par l'esc , par ex si l'esc admet du 6S s'il est alimenté en 3s , pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s jc - Original Message - From: Benoit To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 1:41 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour, Perso j'ai construit le grand frère du polaris, le North Star, paru dans MRA il y a une trentaine d'année, construction classique tout bois prévu pour un .46, mais comme je suis un fervent défenseur des électrons je l'ai équipé d'un bon gros brushless et d'un pack en 6S. Controleur Turnigy Plush 80A et aucun soucis, à part aux premiers vols ou le contrôleur du même type en 60A surchauffait... Pourtant les fils sont sacrément rallongés, car pour des raisons de centrage le pack est complètement à l'avant et le moteur à l'autre bout, me rappelle plus trop des distances, mais il y a plus d'un mêtre de rallonge entre le contrôleur et le moulin!!! Des fois je me demande si certains ne stressent pas uniquement car ils ont lu sur internet que..., en fait j'ai également un A10 Plan RCM de Gilles Descroix( de mémoire 1.70 d'envergure), pareil accus quasiment à l'avant et moteurs dans les nacelles, les packs sont des 4S, les contrôleurs des CastleCréations 45 Ampêres et jamais eu de souçis! Pourtant au sol les 45 A sont dépassés mais jamais eu le moindre pépin... Donc franchement pour mes réalisations originales je ne me pose plus la question, je mets la longueur de fils qu'il faut et ensuite on verra bien! Pour ma dernière réalisation le Sterne planeur canard paru dans MRA, j'ai suivi les conseils de Franck Aguerre, j'ai rallongé l'axe moteur de 50cm, par contre pas encore eu le temps de tester. @+ Benoit Le 05/02/2015 18:21, jean Chessé a écrit : Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d'une grosse quinzaine d'hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c'est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l'emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
OK Jean, je mettrai les quatre servos. Ce n’est pas pour ce que ça pèse ni pour ce que ça coûte… Mais je testerai quand même le mixage delta par curiosité ;-) Ta vidéo donne vraiment envie de le terminer fissa tant il a belle allure et semble bien voler ! Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jean Chessé Envoyé : vendredi 6 février 2015 09:38 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour, Prévoit quand même la gouverne de profondeur qui est mieux soufflée par l'hélice. Ça permet de beaux atterrissages bien cabrés en contrôlant aux ailerons Une vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=M9NX5r8MxTw Jean. Le 5 février 2015 19:58, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : Joli montage et belle réinterprétation du nez ! Merci pour les vues de ses entrailles. Perso, dans un premier temps, je vais opter pour 1 servo par aileron et peut-être essayer un simple mixage delta sans profondeur. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Bonjour, Perso j'ai construit le grand frère du polaris, le North Star, paru dans MRA il y a une trentaine d'année, construction classique tout bois prévu pour un .46, mais comme je suis un fervent défenseur des électrons je l'ai équipé d'un bon gros brushless et d'un pack en 6S. Controleur Turnigy Plush 80A et aucun soucis, à part aux premiers vols ou le contrôleur du même type en 60A surchauffait... Pourtant les fils sont sacrément rallongés, car pour des raisons de centrage le pack est complètement à l'avant et le moteur à l'autre bout, me rappelle plus trop des distances, mais il y a plus d'un mêtre de rallonge entre le contrôleur et le moulin!!! Des fois je me demande si certains ne stressent pas uniquement car ils ont lu sur internet que..., en fait j'ai également un A10 Plan RCM de Gilles Descroix( de mémoire 1.70 d'envergure), pareil accus quasiment à l'avant et moteurs dans les nacelles, les packs sont des 4S, les contrôleurs des CastleCréations 45 Ampêres et jamais eu de souçis! Pourtant au sol les 45 A sont dépassés mais jamais eu le moindre pépin... Donc franchement pour mes réalisations originales je ne me pose plus la question, je mets la longueur de fils qu'il faut et ensuite on verra bien! Pour ma dernière réalisation le Sterne planeur canard paru dans MRA, j'ai suivi les conseils de Franck Aguerre, j'ai rallongé l'axe moteur de 50cm, par contre pas encore eu le temps de tester. @+ Benoit Le 05/02/2015 18:21, jean Chessé a écrit : Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf mailto:steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. --- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection avast! Antivirus est active. http://www.avast.com
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
ben oui entre moteur et esc la longueur des fils importe peu. pour de faibles intensités le ripple est faible il n'y a donc pas trop de risque de rallonger egalement entre esc et batterie c'est simplement qu'il ne faut pas que l'ondulation (ripple) depasse la tension admissible par l'esc , par ex si l'esc admet du 6S s'il est alimenté en 3s , pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s jc - Original Message - From: Benoit To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 1:41 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour, Perso j'ai construit le grand frère du polaris, le North Star, paru dans MRA il y a une trentaine d'année, construction classique tout bois prévu pour un .46, mais comme je suis un fervent défenseur des électrons je l'ai équipé d'un bon gros brushless et d'un pack en 6S. Controleur Turnigy Plush 80A et aucun soucis, à part aux premiers vols ou le contrôleur du même type en 60A surchauffait... Pourtant les fils sont sacrément rallongés, car pour des raisons de centrage le pack est complètement à l'avant et le moteur à l'autre bout, me rappelle plus trop des distances, mais il y a plus d'un mêtre de rallonge entre le contrôleur et le moulin!!! Des fois je me demande si certains ne stressent pas uniquement car ils ont lu sur internet que..., en fait j'ai également un A10 Plan RCM de Gilles Descroix( de mémoire 1.70 d'envergure), pareil accus quasiment à l'avant et moteurs dans les nacelles, les packs sont des 4S, les contrôleurs des CastleCréations 45 Ampêres et jamais eu de souçis! Pourtant au sol les 45 A sont dépassés mais jamais eu le moindre pépin... Donc franchement pour mes réalisations originales je ne me pose plus la question, je mets la longueur de fils qu'il faut et ensuite on verra bien! Pour ma dernière réalisation le Sterne planeur canard paru dans MRA, j'ai suivi les conseils de Franck Aguerre, j'ai rallongé l'axe moteur de 50cm, par contre pas encore eu le temps de tester. @+ Benoit Le 05/02/2015 18:21, jean Chessé a écrit : Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. -- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection Antivirus avast! est active.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Re oui , dans mon exemple s'il est prevu pour 6s soit max 4.2 x6 = 25.2v , si on l'alimente en 3s soit 12.6 le ripple ne doit pas faire plus de 12.6 soit les 25.2v , si on met du 4s on a droit à un ripple de 2x4.2 soit 8.4 , mais comme en 4s le courant sera plus faible le ripple aussi , vu qu'il vient du LdI/dt jc - Original Message - From: WJ To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 3:46 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour Vous écrivez --- pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s --- ? Est-ce 3S (batterie) + 3S (voltage de dépassement ripple) soit environ 24V ? Merci Jacques Le 6 févr. 2015 à 14:22, jcf a écrit : ben oui entre moteur et esc la longueur des fils importe peu. pour de faibles intensités le ripple est faible il n'y a donc pas trop de risque de rallonger egalement entre esc et batterie c'est simplement qu'il ne faut pas que l'ondulation (ripple) depasse la tension admissible par l'esc , par ex si l'esc admet du 6S s'il est alimenté en 3s , pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s jc - Original Message - From: Benoit To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 1:41 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour, Perso j'ai construit le grand frère du polaris, le North Star, paru dans MRA il y a une trentaine d'année, construction classique tout bois prévu pour un .46, mais comme je suis un fervent défenseur des électrons je l'ai équipé d'un bon gros brushless et d'un pack en 6S. Controleur Turnigy Plush 80A et aucun soucis, à part aux premiers vols ou le contrôleur du même type en 60A surchauffait... Pourtant les fils sont sacrément rallongés, car pour des raisons de centrage le pack est complètement à l'avant et le moteur à l'autre bout, me rappelle plus trop des distances, mais il y a plus d'un mêtre de rallonge entre le contrôleur et le moulin!!! Des fois je me demande si certains ne stressent pas uniquement car ils ont lu sur internet que..., en fait j'ai également un A10 Plan RCM de Gilles Descroix( de mémoire 1.70 d'envergure), pareil accus quasiment à l'avant et moteurs dans les nacelles, les packs sont des 4S, les contrôleurs des CastleCréations 45 Ampêres et jamais eu de souçis! Pourtant au sol les 45 A sont dépassés mais jamais eu le moindre pépin... Donc franchement pour mes réalisations originales je ne me pose plus la question, je mets la longueur de fils qu'il faut et ensuite on verra bien! Pour ma dernière réalisation le Sterne planeur canard paru dans MRA, j'ai suivi les conseils de Franck Aguerre, j'ai rallongé l'axe moteur de 50cm, par contre pas encore eu le temps de tester. @+ Benoit Le 05/02/2015 18:21, jean Chessé a écrit : Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. -- Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant parce que la protection Antivirus avast! est active.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Il me semble que le riple est le plus important à mi régime, est ce vrai ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf Envoyé : vendredi 6 février 2015 16:08 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Re oui , dans mon exemple s'il est prevu pour 6s soit max 4.2 x6 = 25.2v , si on l'alimente en 3s soit 12.6 le ripple ne doit pas faire plus de 12.6 soit les 25.2v , si on met du 4s on a droit à un ripple de 2x4.2 soit 8.4 , mais comme en 4s le courant sera plus faible le ripple aussi , vu qu'il vient du LdI/dt jc - Original Message - From: WJ mailto:kil...@orange.fr To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 3:46 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour Vous écrivez --- pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s --- ? Est-ce 3S (batterie) + 3S (voltage de dépassement ripple) soit environ 24V ? Merci Jacques Le 6 févr. 2015 à 14:22, jcf a écrit : ben oui entre moteur et esc la longueur des fils importe peu. pour de faibles intensités le ripple est faible il n'y a donc pas trop de risque de rallonger egalement entre esc et batterie c'est simplement qu'il ne faut pas que l'ondulation (ripple) depasse la tension admissible par l'esc , par ex si l'esc admet du 6S s'il est alimenté en 3s , pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s jc - Original Message - From: Benoit mailto:ben.ehrh...@infonie.fr To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 1:41 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour, Perso j'ai construit le grand frère du polaris, le North Star, paru dans MRA il y a une trentaine d'année, construction classique tout bois prévu pour un .46, mais comme je suis un fervent défenseur des électrons je l'ai équipé d'un bon gros brushless et d'un pack en 6S. Controleur Turnigy Plush 80A et aucun soucis, à part aux premiers vols ou le contrôleur du même type en 60A surchauffait... Pourtant les fils sont sacrément rallongés, car pour des raisons de centrage le pack est complètement à l'avant et le moteur à l'autre bout, me rappelle plus trop des distances, mais il y a plus d'un mêtre de rallonge entre le contrôleur et le moulin!!! Des fois je me demande si certains ne stressent pas uniquement car ils ont lu sur internet que..., en fait j'ai également un A10 Plan RCM de Gilles Descroix( de mémoire 1.70 d'envergure), pareil accus quasiment à l'avant et moteurs dans les nacelles, les packs sont des 4S, les contrôleurs des CastleCréations 45 Ampêres et jamais eu de souçis! Pourtant au sol les 45 A sont dépassés mais jamais eu le moindre pépin... Donc franchement pour mes réalisations originales je ne me pose plus la question, je mets la longueur de fils qu'il faut et ensuite on verra bien! Pour ma dernière réalisation le Sterne planeur canard paru dans MRA, j'ai suivi les conseils de Franck Aguerre, j'ai rallongé l'axe moteur de 50cm, par contre pas encore eu le temps de tester. @+ Benoit Le 05/02/2015 18:21, jean Chessé a écrit : Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf mailto:steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille dune grosse quinzaine dhydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, cest un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur lemplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusquau moteur seront longs dune trentaine de cm. Jai toujours pensé que ce sont les fils Moteur ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, jai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour quil soit refroidi par le flux de lhélice, mais jaimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Oui, ça mérite d'être testé... j'aimerais avoir tes impressions... Je n'avais mis qu'un servo aux ailerons pour le poids, mais même en ayant maroufler façon papy kw, je suis arrivé au poids de celui de steve shumate. Bonne construction, bons vols... Jean. Le 6 févr. 2015 18:11, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : OK Jean, je mettrai les quatre servos. Ce n’est pas pour ce que ça pèse ni pour ce que ça coûte… Mais je testerai quand même le mixage delta par curiosité ;-) Ta vidéo donne vraiment envie de le terminer fissa tant il a belle allure et semble bien voler ! Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto: electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* jean Chessé *Envoyé :* vendredi 6 février 2015 09:38 *À :* electron.libre@ml.free.fr *Objet :* [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour, Prévoit quand même la gouverne de profondeur qui est mieux soufflée par l'hélice. Ça permet de beaux atterrissages bien cabrés en contrôlant aux ailerons Une vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=M9NX5r8MxTw Jean. Le 5 février 2015 19:58, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : Joli montage et belle réinterprétation du nez ! Merci pour les vues de ses entrailles. Perso, dans un premier temps, je vais opter pour 1 servo par aileron et peut-être essayer un simple mixage delta sans profondeur. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Javais cru lire que cétait leffet stop and go à mi régime cad une succession de phases 0A, xA, 0A, xA générant ainsi un max dinduction, cela étant minime à plein régime Je dis ça mais jen sais rien De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf Envoyé : vendredi 6 février 2015 16:56 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils je ne pense pas , c'est surtout dans les phases d'accelerations brusques , en fait les mesures que j'ai fait l'ont été sur des planeurs donc sur les mises en routes du moteur et là c'est significatif , sur des avions à mi regime je pense que ça craint pas trop mais bon rien ne vaut les mesures in situ jc - Original Message - From: emmanuel mailto:sam@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 4:42 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Il me semble que le riple est le plus important à mi régime, est ce vrai ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf Envoyé : vendredi 6 février 2015 16:08 À : electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Re oui , dans mon exemple s'il est prevu pour 6s soit max 4.2 x6 = 25.2v , si on l'alimente en 3s soit 12.6 le ripple ne doit pas faire plus de 12.6 soit les 25.2v , si on met du 4s on a droit à un ripple de 2x4.2 soit 8.4 , mais comme en 4s le courant sera plus faible le ripple aussi , vu qu'il vient du LdI/dt jc - Original Message - From: WJ mailto:kil...@orange.fr To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 3:46 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour Vous écrivez --- pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s --- ? Est-ce 3S (batterie) + 3S (voltage de dépassement ripple) soit environ 24V ? Merci Jacques Le 6 févr. 2015 à 14:22, jcf a écrit : ben oui entre moteur et esc la longueur des fils importe peu. pour de faibles intensités le ripple est faible il n'y a donc pas trop de risque de rallonger egalement entre esc et batterie c'est simplement qu'il ne faut pas que l'ondulation (ripple) depasse la tension admissible par l'esc , par ex si l'esc admet du 6S s'il est alimenté en 3s , pour qu'il claque il faut que l'ondulation depasse la valeur de 3s jc - Original Message - From: Benoit mailto:ben.ehrh...@infonie.fr To: electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, February 06, 2015 1:41 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour, Perso j'ai construit le grand frère du polaris, le North Star, paru dans MRA il y a une trentaine d'année, construction classique tout bois prévu pour un .46, mais comme je suis un fervent défenseur des électrons je l'ai équipé d'un bon gros brushless et d'un pack en 6S. Controleur Turnigy Plush 80A et aucun soucis, à part aux premiers vols ou le contrôleur du même type en 60A surchauffait... Pourtant les fils sont sacrément rallongés, car pour des raisons de centrage le pack est complètement à l'avant et le moteur à l'autre bout, me rappelle plus trop des distances, mais il y a plus d'un mêtre de rallonge entre le contrôleur et le moulin!!! Des fois je me demande si certains ne stressent pas uniquement car ils ont lu sur internet que..., en fait j'ai également un A10 Plan RCM de Gilles Descroix( de mémoire 1.70 d'envergure), pareil accus quasiment à l'avant et moteurs dans les nacelles, les packs sont des 4S, les contrôleurs des CastleCréations 45 Ampêres et jamais eu de souçis! Pourtant au sol les 45 A sont dépassés mais jamais eu le moindre pépin... Donc franchement pour mes réalisations originales je ne me pose plus la question, je mets la longueur de fils qu'il faut et ensuite on verra bien! Pour ma dernière réalisation le Sterne planeur canard paru dans MRA, j'ai suivi les conseils de Franck Aguerre, j'ai rallongé l'axe moteur de 50cm, par contre pas encore eu le temps de tester. @+ Benoit Le 05/02/2015 18:21, jean Chessé a écrit : Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf mailto:steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille dune grosse quinzaine dhydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, cest un zinc avec une aile delta plus
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Et voilà encore une de mes quasi-certitudes qui senvole ! Merci pour le lien bien instructif qui en plus marrange bien dans mon projet! Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:51 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Re Cela devrait t'aider : http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-du n-esc-et-induction.html From: Stéphane Jacobs mailto:steph...@jacobs.tf Sent: Thursday, February 05, 2015 3:40 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille dune grosse quinzaine dhydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, cest un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur lemplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusquau moteur seront longs dune trentaine de cm. Jai toujours pensé que ce sont les fils Moteur ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, jai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour quil soit refroidi par le flux de lhélice, mais jaimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Heu cest pas plutot entre moteur et Esc? Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 15:47 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. Cest donc cette longueur que tu dois réduire en priorité De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille dune grosse quinzaine dhydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, cest un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur lemplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusquau moteur seront longs dune trentaine de cm. Jai toujours pensé que ce sont les fils Moteur ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, jai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour quil soit refroidi par le flux de lhélice, mais jaimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. _ http://www.avast.com/ L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com http://www.avast.com/ __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Bonsoir Pol Il etait déjà dans le lien que j'avais envoyé, message #1 http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-dun-esc-et-induction.html From: phtirti...@gmail.com Sent: Thursday, February 05, 2015 5:01 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils enfin retrouvé voiçi le document pol Pol-Henri TIRTIAUX Le 5 février 2015 16:13, Enrique Iglesias enriq...@cebado.es a écrit : Oui oui merci! Lapsus mental du au sur-travail, et l’explotation… Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Alain Depraetere Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 16:06 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Non , une variation de longueur entre ESC et moteur est infime par rapport a la longueur des bobinages moteur. Pas d'influence en ce sens From: Enrique Iglesias Sent: Thursday, February 05, 2015 3:58 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Heu c’est pas plutot entre moteur et Esc? Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 15:47 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. C’est donc cette longueur que tu dois réduire en priorité De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. -- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Merci. Je m’en vais tester ça sous peu ! Steph _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf Envoyé : jeudi 5 février 2015 19:42 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils le ripple c'est l'impulsion qui vient se superposer à la tension et qui fait claquer les esc si les fils d'alim sont trop longs , pour le mesurer il suffit de le parametrer dans la prog de l'esc par contre il faut la petite carte qui permet la liaison esc/pc et le prog castle link si tu as des castle tu dois connaitre (http://www.castlecreations.com/downloads.html) sa valeur ne doit pas depaasser 10% de la tension d'alim ça permet de voir si les fils ne sont pas trop longs jc - Original Message - From: Stéphane Jacobs mailto:steph...@jacobs.tf To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, February 05, 2015 6:03 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Euh… et ça donne quoi en français ? ;-) J’ai des CC Phoenix, mais qu’est ce que ce ripple et comment le mesure t-on ? Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf Envoyé : jeudi 5 février 2015 17:38 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils d'où l'interet d'utiliser des esc castle creation qui permettent de mesurer le ripple et ainsi d'ajuster au mieux la liaison esc/batterie jc - Original Message - From: Stéphane Jacobs mailto:steph...@jacobs.tf To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, February 05, 2015 5:30 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Mais merci quand même ! ;-) Steph _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 5 février 2015 17:09 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonsoir Pol Il etait déjà dans le lien que j'avais envoyé, message #1 http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-dun-esc-et-induction.html From: phtirti...@gmail.com Sent: Thursday, February 05, 2015 5:01 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils enfin retrouvé voiçi le document pol Pol-Henri TIRTIAUX Le 5 février 2015 16:13, Enrique Iglesias enriq...@cebado.es a écrit : Oui oui merci! Lapsus mental du au sur-travail, et l’explotation… Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Alain Depraetere Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 16:06 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Non , une variation de longueur entre ESC et moteur est infime par rapport a la longueur des bobinages moteur. Pas d'influence en ce sens From: Enrique Iglesias mailto:enriq...@cebado.es Sent: Thursday, February 05, 2015 3:58 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Heu c’est pas plutot entre moteur et Esc? Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 15:47 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. C’est donc cette longueur que tu dois réduire en priorité De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. Cest donc cette longueur que tu dois réduire en priorité De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille dune grosse quinzaine dhydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, cest un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur lemplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusquau moteur seront longs dune trentaine de cm. Jai toujours pensé que ce sont les fils Moteur ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, jai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour quil soit refroidi par le flux de lhélice, mais jaimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. --- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. http://www.avast.com
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Re Cela devrait t'aider : http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-dun-esc-et-induction.html From: Stéphane Jacobs Sent: Thursday, February 05, 2015 3:40 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d'une grosse quinzaine d'hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c'est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l'emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu'au moteur seront longs d'une trentaine de cm. J'ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur - ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie - ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j'ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu'il soit refroidi par le flux de l'hélice, mais j'aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Autant pour moi! Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Alain Depraetere Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 15:51 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Re Cela devrait t'aider : http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-du n-esc-et-induction.html From: Stéphane Jacobs mailto:steph...@jacobs.tf Sent: Thursday, February 05, 2015 3:40 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille dune grosse quinzaine dhydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, cest un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur lemplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusquau moteur seront longs dune trentaine de cm. Jai toujours pensé que ce sont les fils Moteur ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, jai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour quil soit refroidi par le flux de lhélice, mais jaimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Schulz en parlait sur son site. http://www.matthias-schulze-elektronik.de/old_schulze_gmbh_homepage/ Le 5 Fév. 2015 15:51, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a écrit : Re Cela devrait t'aider : http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-dun-esc-et-induction.html *From:* Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf *Sent:* Thursday, February 05, 2015 3:40 PM *To:* electron.libre@ml.free.fr *Subject:* [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Le 05/02/2015 16:06, phtirti...@gmail.com a écrit : /Schulz en parlait sur son site.// / /http://www.matthias-schulze-elektronik.de/old_schulze_gmbh_homepage// Salut, L'adresse correcte est celle-ci : http://www.matthias-schulze-elektronik.de/old_schulze_gmbh_homepage/overlo_e.htm Guy R./ / /Le 5 Fév. 2015 15:51, Alain Depraetere //alain.depraet...@free.fr mailto:alain.depraet...@free.fr// a écrit :// / /Re/ /Cela devrait t'aider :/ // /http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-dun-esc-et-induction.html/ // // // / / /*From:*Stéphane Jacobs mailto:steph...@jacobs.tf/ /*Sent:*//Thursday, February 05, 2015 3:40 PM/ /*To:*electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr/ /*Subject:*//[electron.libre] ESC et longueur de fils/ / / /Bonjour à tous,/ // /Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ?/ /Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé./ // /Steph/ /.be/ /_/// /Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail./// //
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Non , une variation de longueur entre ESC et moteur est infime par rapport a la longueur des bobinages moteur. Pas d'influence en ce sens From: Enrique Iglesias Sent: Thursday, February 05, 2015 3:58 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Heu c'est pas plutot entre moteur et Esc? Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 15:47 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. C'est donc cette longueur que tu dois réduire en priorité De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d'une grosse quinzaine d'hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c'est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l'emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu'au moteur seront longs d'une trentaine de cm. J'ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur - ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie - ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j'ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu'il soit refroidi par le flux de l'hélice, mais j'aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Oui oui merci! Lapsus mental du au sur-travail, et lexplotation Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Alain Depraetere Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 16:06 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Non , une variation de longueur entre ESC et moteur est infime par rapport a la longueur des bobinages moteur. Pas d'influence en ce sens From: Enrique Iglesias mailto:enriq...@cebado.es Sent: Thursday, February 05, 2015 3:58 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Heu cest pas plutot entre moteur et Esc? Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 15:47 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. Cest donc cette longueur que tu dois réduire en priorité De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille dune grosse quinzaine dhydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, cest un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur lemplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusquau moteur seront longs dune trentaine de cm. Jai toujours pensé que ce sont les fils Moteur ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, jai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour quil soit refroidi par le flux de lhélice, mais jaimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. _ http://www.avast.com/ L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com http://www.avast.com/ __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
bonsoir Alain, comme j'étais certain de le trouver sur son site, je n'ai pas pris la peine d'ouvrir ton lien... j'aurais dû ! mea culpa ;-) bonne fin de journée. pol Pol-Henri TIRTIAUX Le 5 février 2015 17:08, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a écrit : Bonsoir Pol Il etait déjà dans le lien que j'avais envoyé, message #1 http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-dun-esc-et-induction.html *From:* phtirti...@gmail.com *Sent:* Thursday, February 05, 2015 5:01 PM *To:* electron.libre@ml.free.fr *Subject:* [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils enfin retrouvé voiçi le document pol Pol-Henri TIRTIAUX Le 5 février 2015 16:13, Enrique Iglesias enriq...@cebado.es a écrit : Oui oui merci! Lapsus mental du au sur-travail, et l’explotation… *Enrique Iglesias* *De:* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto: electron.libre-ow...@ml.free.fr] *En nombre de *Alain Depraetere *Enviado el:* jueves, 05 de febrero de 2015 16:06 *Para:* electron.libre@ml.free.fr *Asunto:* [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Non , une variation de longueur entre ESC et moteur est infime par rapport a la longueur des bobinages moteur. Pas d'influence en ce sens *From:* Enrique Iglesias enriq...@cebado.es *Sent:* Thursday, February 05, 2015 3:58 PM *To:* electron.libre@ml.free.fr *Subject:* [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Heu c’est pas plutot entre moteur et Esc? *Enrique Iglesias* *De:* electron.libre-ow...@ml.free.fr [ mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr electron.libre-ow...@ml.free.fr] *En nombre de *emmanuel *Enviado el:* jueves, 05 de febrero de 2015 15:47 *Para:* electron.libre@ml.free.fr *Asunto:* [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. C’est donc cette longueur que tu dois réduire en priorité *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [ mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Stéphane Jacobs *Envoyé :* jeudi 5 février 2015 15:40 *À :* electron.libre@ml.free.fr *Objet :* [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. -- http://www.avast.com/ L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Mais merci quand même ! ;-) Steph _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 5 février 2015 17:09 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonsoir Pol Il etait déjà dans le lien que j'avais envoyé, message #1 http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-dun-esc-et-induction.html From: phtirti...@gmail.com Sent: Thursday, February 05, 2015 5:01 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils enfin retrouvé voiçi le document pol Pol-Henri TIRTIAUX Le 5 février 2015 16:13, Enrique Iglesias enriq...@cebado.es a écrit : Oui oui merci! Lapsus mental du au sur-travail, et l’explotation… Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Alain Depraetere Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 16:06 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Non , une variation de longueur entre ESC et moteur est infime par rapport a la longueur des bobinages moteur. Pas d'influence en ce sens From: Enrique Iglesias mailto:enriq...@cebado.es Sent: Thursday, February 05, 2015 3:58 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Heu c’est pas plutot entre moteur et Esc? Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 15:47 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. C’est donc cette longueur que tu dois réduire en priorité De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. _ http://www.avast.com/ L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com http://www.avast.com/ __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Euh… et ça donne quoi en français ? ;-) J’ai des CC Phoenix, mais qu’est ce que ce ripple et comment le mesure t-on ? Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf Envoyé : jeudi 5 février 2015 17:38 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils d'où l'interet d'utiliser des esc castle creation qui permettent de mesurer le ripple et ainsi d'ajuster au mieux la liaison esc/batterie jc - Original Message - From: Stéphane Jacobs mailto:steph...@jacobs.tf To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, February 05, 2015 5:30 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Mais merci quand même ! ;-) Steph _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 5 février 2015 17:09 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonsoir Pol Il etait déjà dans le lien que j'avais envoyé, message #1 http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-dun-esc-et-induction.html From: phtirti...@gmail.com Sent: Thursday, February 05, 2015 5:01 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils enfin retrouvé voiçi le document pol Pol-Henri TIRTIAUX Le 5 février 2015 16:13, Enrique Iglesias enriq...@cebado.es a écrit : Oui oui merci! Lapsus mental du au sur-travail, et l’explotation… Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Alain Depraetere Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 16:06 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Non , une variation de longueur entre ESC et moteur est infime par rapport a la longueur des bobinages moteur. Pas d'influence en ce sens From: Enrique Iglesias mailto:enriq...@cebado.es Sent: Thursday, February 05, 2015 3:58 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Heu c’est pas plutot entre moteur et Esc? Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 15:47 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. C’est donc cette longueur que tu dois réduire en priorité De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. _ http://www.avast.com/ L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com http://www.avast.com/ __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
d'où l'interet d'utiliser des esc castle creation qui permettent de mesurer le ripple et ainsi d'ajuster au mieux la liaison esc/batterie jc - Original Message - From: Stéphane Jacobs To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, February 05, 2015 5:30 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Mais merci quand même ! ;-) Steph _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 5 février 2015 17:09 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonsoir Pol Il etait déjà dans le lien que j'avais envoyé, message #1 http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-dun-esc-et-induction.html From: phtirti...@gmail.com Sent: Thursday, February 05, 2015 5:01 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils enfin retrouvé voiçi le document pol Pol-Henri TIRTIAUX Le 5 février 2015 16:13, Enrique Iglesias enriq...@cebado.es a écrit : Oui oui merci! Lapsus mental du au sur-travail, et l’explotation… Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Alain Depraetere Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 16:06 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Non , une variation de longueur entre ESC et moteur est infime par rapport a la longueur des bobinages moteur. Pas d'influence en ce sens From: Enrique Iglesias Sent: Thursday, February 05, 2015 3:58 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Heu c’est pas plutot entre moteur et Esc? Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 15:47 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. C’est donc cette longueur que tu dois réduire en priorité De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. -- L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast. www.avast.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 11121 (20150204) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
le ripple c'est l'impulsion qui vient se superposer à la tension et qui fait claquer les esc si les fils d'alim sont trop longs , pour le mesurer il suffit de le parametrer dans la prog de l'esc par contre il faut la petite carte qui permet la liaison esc/pc et le prog castle link si tu as des castle tu dois connaitre (http://www.castlecreations.com/downloads.html) sa valeur ne doit pas depaasser 10% de la tension d'alim ça permet de voir si les fils ne sont pas trop longs jc - Original Message - From: Stéphane Jacobs To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, February 05, 2015 6:03 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Euh… et ça donne quoi en français ? ;-) J’ai des CC Phoenix, mais qu’est ce que ce ripple et comment le mesure t-on ? Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jcf Envoyé : jeudi 5 février 2015 17:38 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils d'où l'interet d'utiliser des esc castle creation qui permettent de mesurer le ripple et ainsi d'ajuster au mieux la liaison esc/batterie jc - Original Message - From: Stéphane Jacobs To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, February 05, 2015 5:30 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Mais merci quand même ! ;-) Steph _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : jeudi 5 février 2015 17:09 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonsoir Pol Il etait déjà dans le lien que j'avais envoyé, message #1 http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/168359-longueur-des-cables-dun-esc-et-induction.html From: phtirti...@gmail.com Sent: Thursday, February 05, 2015 5:01 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils enfin retrouvé voiçi le document pol Pol-Henri TIRTIAUX Le 5 février 2015 16:13, Enrique Iglesias enriq...@cebado.es a écrit : Oui oui merci! Lapsus mental du au sur-travail, et l’explotation… Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Alain Depraetere Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 16:06 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Non , une variation de longueur entre ESC et moteur est infime par rapport a la longueur des bobinages moteur. Pas d'influence en ce sens From: Enrique Iglesias Sent: Thursday, February 05, 2015 3:58 PM To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Heu c’est pas plutot entre moteur et Esc? Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de emmanuel Enviado el: jueves, 05 de febrero de 2015 15:47 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Hello il est connu que les surtensions par effet inductif sur un esc sont étroitement liées à la longueur des câbles entre batterie et esc. C’est donc cette longueur que tu dois réduire en priorité De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Stéphane Jacobs Envoyé : jeudi 5 février 2015 15:40 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] ESC et longueur de fils Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Joli montage et belle réinterprétation du nez ! Merci pour les vues de ses entrailles. Perso, dans un premier temps, je vais opter pour 1 servo par aileron et peut-être essayer un simple mixage delta sans profondeur. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jean Chessé Envoyé : jeudi 5 février 2015 18:21 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC et longueur de fils Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC et longueur de fils
Il faut avoir un compte pour voir ton album ? Pat_2b Le 05/02/2015 18:21, jean Chessé a écrit : Bonjour, J'ai construit un polaris. Les câbles ont été allongés entre moteur et contrôleur (voir photos). 120 vols au compteur et pas de pb. C'est un avion dont je ne me lasse pas https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris# A+ Jean C. Le 5 février 2015 15:40, Stéphane Jacobs steph...@jacobs.tf mailto:steph...@jacobs.tf a écrit : Bonjour à tous, Nous sommes occupés, dans mon club, à construire une flottille d’une grosse quinzaine d’hydravions Polaris en Dépron selon le très connu plan de RC Groups. Pour ceux qui ne voient pas à quoi il ressemble, c’est un zinc avec une aile delta plus stab en haut de la dérive et surtout le moteur monté en porte-à-faux sur ladite dérive. Mon hésitation porte sur l’emplacement du contrôleur. Soit je le mets juste derrière le moteur mais il sera mal (et même pas du tout) refroidi, soit je le mets dans le fuselage mais les fils jusqu’au moteur seront longs d’une trentaine de cm. J’ai toujours pensé que ce sont les fils Moteur – ESC qui devaient être les plus courts possible, mais la notice du contrôleur Hobbyking dit simplement que la longueur des fils Batterie – ESC ne devraient pas excéder 6 pouces. Alors, je fais quoi, moi ? Dans le cas du montage dans la nacelle moteur, j’ai bien envisagé de greffer un refroidisseur PC sur le contrô et de le coller hermétiquement en travers du dépron pour qu’il soit refroidi par le flux de l’hélice, mais j’aimerais quand même savoir ce qui est le plus recommandé. Steph .be _ Pour sauver des arbres, mangez des castors et n'imprimez pas cet e-mail.
[electron.libre] Re: ESC
salut si c'est un bec à decoupage une petite ferrite s'impose et perso plutôt que de mettre une rallonge je souderais, comme ça, tu es sur que le contact est bon jc - Original Message - From: Hugo Vanhaverbeke To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, October 11, 2012 5:36 PM Subject: [electron.libre] ESC Bonjour à tous, Je termine un modèle ( enfin ) et pour la première fois, je n'ai aucune masse à ajouter pour le centrage ! Ma question se pose au sujet de la longueur du câble (Blanc/rouge /noir ) de l'alimentation du variateur et donc du BEC, je dois l'allonger de 10 cm pour arriver au récepteur. Pour l'instant cela tourne avec une allonge de servo de 15 cm. Je n 'ai jamais allongé ce conducteur, sur aucun modèle ! Existe -t- il une contre indication ?? Merci de vos réponses qui je l'espère m'apporteront l'apaisement -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] Re: ESC
Bonsoir Hugo Sur mon shadow ( par exemple) le récepteur shulze est derrière les ailes, rallonge de 15 sans pb. Je rallonge souvent sans pb, même avec les récepteurs Basique corona en 41. Je verrouille les prises avec le machin qui vas bien de chez HC Le Twister de multiplex la notice montre contrôleur voisin de la turbine à l'arrière rallonge entre récepteur et bec. ( moi je monte le contrôleur près de l'accus pour éviter les surtensions induites) A+ Alain - Original Message - From: Hugo Vanhaverbeke To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, October 11, 2012 5:36 PM Subject: [electron.libre] ESC Bonjour à tous, Je termine un modèle ( enfin ) et pour la première fois, je n'ai aucune masse à ajouter pour le centrage ! Ma question se pose au sujet de la longueur du câble (Blanc/rouge /noir ) de l'alimentation du variateur et donc du BEC, je dois l'allonger de 10 cm pour arriver au récepteur. Pour l'instant cela tourne avec une allonge de servo de 15 cm. Je n 'ai jamais allongé ce conducteur, sur aucun modèle ! Existe -t- il une contre indication ?? Merci de vos réponses qui je l'espère m'apporteront l'apaisement -- Hugo Vanhaverbeke --- Antivirus avast! : message Sortant sain. Base de donnees virale (VPS) : 121010-1, 10/10/2012 Analyse le : 11/10/2012 18:02:52 avast! - copyright (c) 1988-2012 AVAST Software. http://www.avast.com
[electron.libre] Re: ESC
Bonsoir, Merci à vous, le câble était déjà équipé d'une ferrite d'origine. En y regardant de plus près , il semble qu'une bonne liaison soudée fera l'affaire. Question de section du câble conducteur, celui du contrôleur est plus important qu'une simple allonge servo. La plus forte section de câble pour servo ( torsadé ) que l'on achète au mètre ,semble bien convenir. Encore merci à vous pour ces retours d'expérience !! Bonne soirée Hugo Le 11 octobre 2012 18:02, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a écrit : ** Bonsoir Hugo Sur mon shadow ( par exemple) le récepteur shulze est derrière les ailes, rallonge de 15 sans pb. Je rallonge souvent sans pb, même avec les récepteurs Basique corona en 41. Je verrouille les prises avec le machin qui vas bien de chez HC Le Twister de multiplex la notice montre contrôleur voisin de la turbine à l'arrière rallonge entre récepteur et bec. ( moi je monte le contrôleur près de l'accus pour éviter les surtensions induites) A+ Alain - Original Message - *From:* Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com *To:* electron.libre@ml.free.fr *Sent:* Thursday, October 11, 2012 5:36 PM *Subject:* [electron.libre] ESC Bonjour à tous, Je termine un modèle ( enfin ) et pour la première fois, je n'ai aucune masse à ajouter pour le centrage ! Ma question se pose au sujet de la longueur du câble (Blanc/rouge /noir ) de l'alimentation du variateur et donc du BEC, je dois l'allonger de 10 cm pour arriver au récepteur. Pour l'instant cela tourne avec une allonge de servo de 15 cm. Je n 'ai jamais allongé ce conducteur, sur aucun modèle ! Existe -t- il une contre indication ?? Merci de vos réponses qui je l'espère m'apporteront l'apaisement -- Hugo Vanhaverbeke -- Antivirus avast! http://www.avast.com: message Sortant sain. Base de donnees virale (VPS) : 121010-1, 10/10/2012 Analyse le : 11/10/2012 18:02:52 avast! - copyright (c) 1988-2012 AVAST Software. -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] Re: ESC Hextronik
Encore merci à tous, je n'ai plus qu'à bien planquer mon PC... Tout est OK. Bon dimanche, très pluvieux ici! JP Le 27 avril 2012 22:00, cricri cricri2...@free.fr a écrit : Là http://media.hyperion.hk/dn/pc/doc/TitanSOFT_V120.pdf et là http://media.hyperion.hk/dn/pc/pcsoft.htm Facile Xtian Le 27/04/2012 12:36, Jean Pierre ALLARD a écrit : Merci à tous pour vos réponses et votre aide pour HTX. Tout est OK maintenant. Nouvelle question similaire pour les contrôleurs Titan. Quelqu'un possèderait-il le logiciel de programmation? D'avance, merci. JP Le 20 avril 2012 19:58, Jean Pierre ALLARDjp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Je possède des ESC HXT80 avec le module d'interface pour port USB pour la programmation sur PC. Suite au vol de mes 2 portables à des moments différents, je n'ai plus le logiciel qui va bien. Sur le site HK, plus de page Hextronic. Mes recherches sue le net sont restées vaines pour trouver le logiciel de programmation. Quelqu'un pourrait-il m aider? D'avance, merci. JP -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: ESC Hextronik
Merci à tous pour vos réponses et votre aide pour HTX. Tout est OK maintenant. Nouvelle question similaire pour les contrôleurs Titan. Quelqu'un possèderait-il le logiciel de programmation? D'avance, merci. JP Le 20 avril 2012 19:58, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Je possède des ESC HXT80 avec le module d'interface pour port USB pour la programmation sur PC. Suite au vol de mes 2 portables à des moments différents, je n'ai plus le logiciel qui va bien. Sur le site HK, plus de page Hextronic. Mes recherches sue le net sont restées vaines pour trouver le logiciel de programmation. Quelqu'un pourrait-il m aider? D'avance, merci. JP -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: ESC Hextronik
Là http://media.hyperion.hk/dn/pc/doc/TitanSOFT_V120.pdf et là http://media.hyperion.hk/dn/pc/pcsoft.htm Facile Xtian Le 27/04/2012 12:36, Jean Pierre ALLARD a écrit : Merci à tous pour vos réponses et votre aide pour HTX. Tout est OK maintenant. Nouvelle question similaire pour les contrôleurs Titan. Quelqu'un possèderait-il le logiciel de programmation? D'avance, merci. JP Le 20 avril 2012 19:58, Jean Pierre ALLARDjp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Je possède des ESC HXT80 avec le module d'interface pour port USB pour la programmation sur PC. Suite au vol de mes 2 portables à des moments différents, je n'ai plus le logiciel qui va bien. Sur le site HK, plus de page Hextronic. Mes recherches sue le net sont restées vaines pour trouver le logiciel de programmation. Quelqu'un pourrait-il m aider? D'avance, merci. JP -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: ESC Hextronik
Bonjour JF, Peux-tu détailler la raison du grillé? JP Le 20 avril 2012 22:37, Jean-Francois Thier jfth...@gmail.com a écrit : Bonsoir Jean-Pierre, J'ai gardé le soft Hextronik quelque part sur mon pc. Je t'envoie le fichier d'installation sur ton mail. Au passage, si quelqu'un est interessé par le cable usb Hextronik je dois avoir ça aussi dans un tiroir. Les 2 contrôleurs que j'avais de cette marque ont grillé. J-François Le 20 avril 2012 19:58, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Je possède des ESC HXT80 avec le module d'interface pour port USB pour la programmation sur PC. Suite au vol de mes 2 portables à des moments différents, je n'ai plus le logiciel qui va bien. Sur le site HK, plus de page Hextronic. Mes recherches sue le net sont restées vaines pour trouver le logiciel de programmation. Quelqu'un pourrait-il m aider? D'avance, merci. JP -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: ESC Hextronik
Bonsoir J-Pierre, J'en avais commandé 2 (36A) pour un bimoteur. Un n'a jamais fonctionné.Hobbyking avait accepté de l'échanger contre retour de celui qui était HS. Je l'ai renvoyé et attends toujours de recevoir le remplaçant... Depuis 2007 :) J'ai installé l'autre contrôleur sur un Wilga et l'ai utilisé sans soucis pendant pas mal de temps. Puis un jour en posant sur la neige, l'hélice a frotté dans la neige et le contrôleur a immédiatement fumé. Ca m'avait surpris parce que ça n'avait pas vraiment forcé sur le moteur et j'avais coupé de suite. J-François Le 22 avril 2012 19:44, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour JF, Peux-tu détailler la raison du grillé? JP Le 20 avril 2012 22:37, Jean-Francois Thier jfth...@gmail.com a écrit : Bonsoir Jean-Pierre, J'ai gardé le soft Hextronik quelque part sur mon pc. Je t'envoie le fichier d'installation sur ton mail. Au passage, si quelqu'un est interessé par le cable usb Hextronik je dois avoir ça aussi dans un tiroir. Les 2 contrôleurs que j'avais de cette marque ont grillé. J-François Le 20 avril 2012 19:58, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Je possède des ESC HXT80 avec le module d'interface pour port USB pour la programmation sur PC. Suite au vol de mes 2 portables à des moments différents, je n'ai plus le logiciel qui va bien. Sur le site HK, plus de page Hextronic. Mes recherches sue le net sont restées vaines pour trouver le logiciel de programmation. Quelqu'un pourrait-il m aider? D'avance, merci. JP
[electron.libre] Re: ESC Hextronik
Là il y a des gars qui semblent posséder ce logiciel : http://www.offshore-rc.com/forum/index.php?showtopic=22315 Xtian Le 20/04/2012 19:58, Jean Pierre ALLARD a écrit : Bonjour, Je possède des ESC HXT80 avec le module d'interface pour port USB pour la programmation sur PC. Suite au vol de mes 2 portables à des moments différents, je n'ai plus le logiciel qui va bien. Sur le site HK, plus de page Hextronic. Mes recherches sue le net sont restées vaines pour trouver le logiciel de programmation. Quelqu'un pourrait-il m aider? D'avance, merci. JP -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: ESC Hextronik
C là : http://www.teamdrachen.de/downloads.php?cat_id=1download_id=3 Xtian Le 20/04/2012 19:58, Jean Pierre ALLARD a écrit : Bonjour, Je possède des ESC HXT80 avec le module d'interface pour port USB pour la programmation sur PC. Suite au vol de mes 2 portables à des moments différents, je n'ai plus le logiciel qui va bien. Sur le site HK, plus de page Hextronic. Mes recherches sue le net sont restées vaines pour trouver le logiciel de programmation. Quelqu'un pourrait-il m aider? D'avance, merci. JP -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: ESC Hextronik
Bonsoir Jean-Pierre, J'ai gardé le soft Hextronik quelque part sur mon pc. Je t'envoie le fichier d'installation sur ton mail. Au passage, si quelqu'un est interessé par le cable usb Hextronik je dois avoir ça aussi dans un tiroir. Les 2 contrôleurs que j'avais de cette marque ont grillé. J-François Le 20 avril 2012 19:58, Jean Pierre ALLARD jp_av...@yahoo.fr a écrit : Bonjour, Je possède des ESC HXT80 avec le module d'interface pour port USB pour la programmation sur PC. Suite au vol de mes 2 portables à des moments différents, je n'ai plus le logiciel qui va bien. Sur le site HK, plus de page Hextronic. Mes recherches sue le net sont restées vaines pour trouver le logiciel de programmation. Quelqu'un pourrait-il m aider? D'avance, merci. JP
[electron.libre] Re : ESC Motrolfly
Bonjour As tu bien programmé ton ESC Motrolfly ? Il est souhaitable d'avoir la carte de programmation avec Chez Weymuller (Protronik 16.2 €) Louis De : Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Dim 6 juin 2010, 8h 48min 07s Objet : [electron.libre] Re: Contrôleur fusible... .. Bonjour Puisqu'on parle contrôleur... Celui que j'avais installé sur mon Electro Junior a commencé à faire des siennes. (Motrofly) Broutage au redémarrage, et l'autre jour qu'il faisait bien chaud... il me permettait d'effectuer une montée, puis refusait de redémarrer pour un second tour. Je me suis dit qu'il devait avoir eu trop chaud aux fesses. Je l'ai donc laissé refroidir, puis je l'ai scotché sur le flanc du modèle. Il s'est alors comporté un peu moins mal... Mais hier où la température avait chuté, ce fichu contrôleur broutait sur la première moitié de la course du manche, et ne démarrait qu'après... Prudent, j'avais apporté un autre contrôleur (Turnigy) de même ampérage. J'ai installé, et ce dernier a fonctionné sans aucun problème. Alors? Quid... Bernard MUNOZ http://bernardino.over-blog.net Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur Fred Sat, 05 Jun 2010 23:18:31 -0700 Bonjour, un moteur électrique qui tourne au ralentis ca peut juste servir à freiner ton avion à l'atterissage. Fred
[electron.libre] Re : ESC Motrolfly
Bonjour J'ai la carte de programmation... et lors du contrôle, je n'ai rien constaté d'anormal à ce niveau... Bernard MUNOZ http://bernardino.over-blog.net Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur Louis FOURDAN Sun, 06 Jun 2010 01:20:20 -0700 Bonjour As tu bien programmé ton ESC Motrolfly ? Il est souhaitable d'avoir la carte de programmation avec Chez Weymuller (Protronik 16.2 €) Louis
[electron.libre] Re: ESC de puissance
on ne peut pas demander a fabrice noro un coup de main ?? Thierry Le 14 août 2009 à 15:20, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour On ne peut pas essayer tous les controleurs du monde ... 3 marques-modeles ont deja explosé (je tairais les noms) .. certai ns deux fois On a pas encore essaye SLS (pas à fond) ni Schulze (pas du tout) On a deja obtenu 54 kgf de poussée pendant une à trois minutes .. pl usieurs fois au banc Et de temps en temps poouf .. controleur grillé-fumé-flammé Il y a le probleme du nerf de la guerre, pour des amateurs ! A chaque fois c'est 800-900 euros qui partent en fumée Meme si le constructeur en renvoie un ... on abandonne l'essai L'OSEO ne donne rien (O zero) On va continuer en septembre Louis De : thierry cutivet ct...@orange.fr À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 13h27mn 27s Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas! pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ? Thierry Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless) Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big cont roleur !! Coté moteur, c'est excellent Louis De : thierry cutivet ct...@orange.fr À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas! salut louis je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est expatrie de l'autre cote de l'atlantique en ce moment. et le paramoteur electrique. ca avance ??? Thierry Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a é crit : Bonjour Faudrait tester le moteur 1) Rm 2) isolation / toles 3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi Louis 92 Antony De : sruelle srue...@magic.fr À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s Objet : [electron.libre] comprends pas! Petite péripétie électrique : Configuration de base : Flyware 350/20 12.5 helice 12x6..5 controleur hyperion 80A Accus 5s1p A123 conso statique 47A, 15v 9700rpm suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du moteur en monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuselage avec moteur retenu pas les fils... Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passa ge au banc : conso statique 25A, 15V 7800rpm !! c'est pas la batterie, pas l'helice qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de l'helice le controleur chauffe beaucoup malgrès les seulements 36A tirés... Merci de votre aide stephane -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron..libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin- requ...@ml..free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibr e Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?s ubject=unsubscribe __ Do You Yahoo!? En finir avec le spam? Yahoo! Mail vous offre la meilleure protection possible contre les messages non sollicités http://mail.yahoo.fr Yahoo! Mail
[electron.libre] Re: ESC de puissance
c'est electrique et ca vole donc pas hs :) http://www.youtube.com/watch?v=4yYdEeUn9ZM Thierry Le 14 août 2009 à 15:20, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour On ne peut pas essayer tous les controleurs du monde ... 3 marques-modeles ont deja explosé (je tairais les noms) .. certai ns deux fois On a pas encore essaye SLS (pas à fond) ni Schulze (pas du tout) On a deja obtenu 54 kgf de poussée pendant une à trois minutes .. pl usieurs fois au banc Et de temps en temps poouf .. controleur grillé-fumé-flammé Il y a le probleme du nerf de la guerre, pour des amateurs ! A chaque fois c'est 800-900 euros qui partent en fumée Meme si le constructeur en renvoie un ... on abandonne l'essai L'OSEO ne donne rien (O zero) On va continuer en septembre Louis De : thierry cutivet ct...@orange.fr À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 13h27mn 27s Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas! pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ? Thierry Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless) Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big cont roleur !! Coté moteur, c'est excellent Louis De : thierry cutivet ct...@orange.fr À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas! salut louis je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est expatrie de l'autre cote de l'atlantique en ce moment. et le paramoteur electrique. ca avance ??? Thierry Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a é crit : Bonjour Faudrait tester le moteur 1) Rm 2) isolation / toles 3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi Louis 92 Antony De : sruelle srue...@magic.fr À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s Objet : [electron.libre] comprends pas! Petite péripétie électrique : Configuration de base : Flyware 350/20 12.5 helice 12x6..5 controleur hyperion 80A Accus 5s1p A123 conso statique 47A, 15v 9700rpm suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du moteur en monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuselage avec moteur retenu pas les fils... Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passa ge au banc : conso statique 25A, 15V 7800rpm !! c'est pas la batterie, pas l'helice qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de l'helice le controleur chauffe beaucoup malgrès les seulements 36A tirés... Merci de votre aide stephane -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron..libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin- requ...@ml..free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibr e Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?s ubject=unsubscribe __ Do You Yahoo!? En finir avec le spam? Yahoo! Mail vous offre la meilleure protection possible contre les messages non sollicités http://mail.yahoo.fr Yahoo! Mail
[electron.libre] Re: ESC de puissance
Salut, En bateau de vitesse, un allemand s'est (ou plutôt s'était) monté un cata de 2.33m : http://www.speedboatjunkies.de/15.html 4 x LMT 3060/7 4 x Schulze Future XXL40.300WK 96 x Kokam 5000 ( 12S8P) Masse : 39 kg Un contro n'a pas aimé, s'est mis en court-circuit et le tout a brûlé. Un gars qui essaye de battre un record de vitesse en 1/5 utilisait aussi ce contro et il a eu le même genre de mésaventure. Depuis, il est passé chez YGE qui lui a développé un proto. Je crois qu'il est aussi en contact avec MGM. Mais c'est clair qu'avec des puissances qui montent, les contros ont du mal. Pierre-Alexandre Date: Fri, 14 Aug 2009 06:20:54 -0700 From: fourdanlo...@yahoo.fr Subject: [electron.libre] ESC de puissance To: electron.libre@ml.free.fr Bonjour On ne peut pas essayer tous les controleurs du monde ... 3 marques-modeles ont deja explosé (je tairais les noms) .. certains deux fois On a pas encore essaye SLS (pas à fond) ni Schulze (pas du tout) On a deja obtenu 54 kgf de poussée pendant une à trois minutes .. plusieurs fois au banc Et de temps en temps poouf .. controleur grillé-fumé-flammé Il y a le probleme du nerf de la guerre, pour des amateurs ! A chaque fois c'est 800-900 euros qui partent en fumée Meme si le constructeur en renvoie un ... on abandonne l'essai L'OSEO ne donne rien (O zero) On va continuer en septembre Louis De : thierry cutivet ct...@orange.fr À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 13h27mn 27s Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas! pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ? Thierry Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless) Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big controleur !! Coté moteur, c'est excellent Louis De : thierry cutivet ct...@orange.fr À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas! salut louis je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est expatrie de l'autre cote de l'atlantique en ce moment. et le paramoteur electrique. ca avance ??? Thierry Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Faudrait tester le moteur 1) Rm 2) isolation / toles 3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi Louis 92 Antony De : sruelle srue...@magic.fr À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s Objet : [electron.libre] comprends pas! Petite péripétie électrique : Configuration de base : Flyware 350/20 12.5 helice 12x6..5 controleur hyperion 80A Accus 5s1p A123 conso statique 47A, 15v 9700rpm suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du moteur en monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuselage avec moteur retenu pas les fils... Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passage au banc : conso statique 25A, 15V 7800rpm !! c'est pas la batterie, pas l'helice qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de l'helice le controleur chauffe beaucoup malgrès les seulements 36A tirés... Merci de votre aide stephane -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron..libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml..free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe __ Do You Yahoo!? En finir avec le spam? Yahoo! Mail vous offre la meilleure protection possible contre les messages non sollicités http://mail.yahoo.fr Yahoo! Mail _ Téléphonez gratuitement à tous vos proches avec Windows Live Messenger ! Téléchargez-le maintenant ! http://www.windowslive.fr/messenger/1.asp
[electron.libre] Re: ESC de puissance
He bé .. j'espere que la gars est sponsorisé parceque bonjour le protefeuille ! - Original Message - From: Pierre-Alexandre R To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, August 14, 2009 6:25 PM Subject: [electron.libre] Re: ESC de puissance Salut, En bateau de vitesse, un allemand s'est (ou plutôt s'était) monté un cata de 2.33m : http://www.speedboatjunkies.de/15.html 4 x LMT 3060/7 4 x Schulze Future XXL40.300WK 96 x Kokam 5000 ( 12S8P) Masse : 39 kg Un contro n'a pas aimé, s'est mis en court-circuit et le tout a brûlé. Un gars qui essaye de battre un record de vitesse en 1/5 utilisait aussi ce contro et il a eu le même genre de mésaventure. Depuis, il est passé chez YGE qui lui a développé un proto. Je crois qu'il est aussi en contact avec MGM. Mais c'est clair qu'avec des puissances qui montent, les contros ont du mal. Pierre-Alexandre -- Date: Fri, 14 Aug 2009 06:20:54 -0700 From: fourdanlo...@yahoo.fr Subject: [electron.libre] ESC de puissance To: electron.libre@ml.free.fr Bonjour On ne peut pas essayer tous les controleurs du monde ... 3 marques-modeles ont deja explosé (je tairais les noms) .. certains deux fois On a pas encore essaye SLS (pas à fond) ni Schulze (pas du tout) On a deja obtenu 54 kgf de poussée pendant une à trois minutes .. plusieurs fois au banc Et de temps en temps poouf .. controleur grillé-fumé-flammé Il y a le probleme du nerf de la guerre, pour des amateurs ! A chaque fois c'est 800-900 euros qui partent en fumée Meme si le constructeur en renvoie un ... on abandonne l'essai L'OSEO ne donne rien (O zero) On va continuer en septembre Louis -- De : thierry cutivet ct...@orange.fr À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 13h27mn 27s Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas! pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ? Thierry Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless) Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big controleur !! Coté moteur, c'est excellent Louis De : thierry cutivet ct...@orange.fr À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas! salut louis je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est expatrie de l'autre cote de l'atlantique en ce moment. et le paramoteur electrique. ca avance ??? Thierry Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Faudrait tester le moteur 1) Rm 2) isolation / toles 3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi Louis 92 Antony -- De : sruelle srue...@magic.fr À : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s Objet : [electron.libre] comprends pas! Petite péripétie électrique : Configuration de base : Flyware 350/20 12.5 helice 12x6..5 controleur hyperion 80A Accus 5s1p A123 conso statique 47A, 15v 9700rpm suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du moteur en monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuselage avec moteur retenu pas les fils... Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passage au banc : conso statique 25A, 15V 7800rpm !! c'est pas la batterie, pas l'helice qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de l'helice le controleur chauffe beaucoup malgrès les seulements 36A tirés... Merci de votre aide stephane -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron..libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml..free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe __ Do You Yahoo!? En
[electron.libre] Re: ESC de puissance
Rapport budget/emmerdes, celui ci doit être un poil au dessus : http://www.youtube.com/watch?v=pGX4szAwJM8 http://www.youtube.com/watch?v=pGX4szAwJM8feature=related feature=related pat_2b _ De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Pierre-Alexandre R Envoyé : vendredi 14 août 2009 18:25 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: ESC de puissance Salut, En bateau de vitesse, un allemand s'est (ou plutôt s'était) monté un cata de 2.33m : http://www.speedboatjunkies.de/15.html 4 x LMT 3060/7 4 x Schulze Future XXL40.300WK 96 x Kokam 5000 ( 12S8P) Masse : 39 kg Un contro n'a pas aimé, s'est mis en court-circuit et le tout a brûlé. Un gars qui essaye de battre un record de vitesse en 1/5 utilisait aussi ce contro et il a eu le même genre de mésaventure. Depuis, il est passé chez YGE qui lui a développé un proto. Je crois qu'il est aussi en contact avec MGM. Mais c'est clair qu'avec des puissances qui montent, les contros ont du mal. Pierre-Alexandre _ Date: Fri, 14 Aug 2009 06:20:54 -0700 From: fourdanlo...@yahoo.fr Subject: [electron.libre] ESC de puissance To: electron.libre@ml.free.fr Bonjour On ne peut pas essayer tous les controleurs du monde ... 3 marques-modeles ont deja explosé (je tairais les noms) .. certains deux fois On a pas encore essaye SLS (pas à fond) ni Schulze (pas du tout) On a deja obtenu 54 kgf de poussée pendant une à trois minutes .. plusieurs fois au banc Et de temps en temps poouf .. controleur grillé-fumé-flammé Il y a le probleme du nerf de la guerre, pour des amateurs ! A chaque fois c'est 800-900 euros qui partent en fumée Meme si le constructeur en renvoie un ... on abandonne l'essai L'OSEO ne donne rien (O zero) On va continuer en septembre Louis _ De : thierry cutivet ct...@orange.fr À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 13h27mn 27s Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: Re : comprends pas! pourquoi c'est difficile d'avoir un controleur pour cette puissance ? Thierry Le 14 août 2009 à 12:55, Louis FOURDAN fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Alors je passe la main à Dan (MicroDan GoBrushless) Sinon pour l'ePPG on a encore des progres à faire pour le big controleur !! Coté moteur, c'est excellent Louis _ De : thierry cutivet ct...@orange.fr À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 11h28mn 13s Objet : [electron.libre] Re: Re : comprends pas! salut louis je crois qu'il va avoir du mal a passer chez toi, stephane est expatrie de l'autre cote de l'atlantique en ce moment. et le paramoteur electrique. ca avance ??? Thierry Le 14 août 2009 à 10:56, Louis FOURDAN mailto:fourdanlo...@yahoo..fr fourdanlo...@yahoo.fr a écrit : Bonjour Faudrait tester le moteur 1) Rm 2) isolation / toles 3) passage au banc pour mesurer Kv et Peakeff Je peux faire cela (gratos) si tu passes chez moi Louis 92 Antony _ De : sruelle mailto:srue...@magic.fr srue...@magic.fr À : mailto:electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Vendredi, 14 Août 2009, 2h07mn 10s Objet : [electron.libre] comprends pas! Petite péripétie électrique : Configuration de base : Flyware 350/20 12.5 helice 12x6..5 controleur hyperion 80A Accus 5s1p A123 conso statique 47A, 15v 9700rpm suite a balade d'une des vis du porte pale et forte vibration du moteur en monopale, le couple s'est arraché et j'ai attéri moteur hors du fuselage avec moteur retenu pas les fils... Réparation et vol aujourd'hui avec beacoup moins de pèche, passage au banc : conso statique 25A, 15V 7800rpm !! c'est pas la batterie, pas l'helice qu'est ce qui a bien pu se passer??? si je monte en pas de l'helice le controleur chauffe beaucoup malgrès les seulements 36A tirés... Merci de votre aide stephane -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre@ml.free.fr/ http://www.mail-archive.com/electron.libre@ml.free.fr/ http://www.mail-archive.com/electron..libre%40ml.free.fr/ http://www.mail-archive.com/electron..li...@ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://82.243.212..11/ ftp://82.243.212.11/ ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ftp://82.243.212.11/ ou http://82..243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr/ http://electrolibriste.free.fr/ http://electrolibriste.free.fr http://electrolibriste.free.fr/ la liste de discussion hors sujet : mailto: mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr el.barducoin-requ...@ml..free.fr mailto:el..barducoin-requ...@ml.free.fr ?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http
[electron.libre] Re: ESC HXT
Salut Louis... Comment fais-tu pour tester un CTRL de 125 A ou même de 90A. Quel genre de mesures relèves-tu ? (j'ai essayé effectues-tu... mais ça sonne mal !). Quelle source ce courant utilises-tu ? A+ MicRolax De : Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED] Objet : [electron.libre] ESC HXT Bonjour Pour l'instant, je ne l'ai pas recu. C'est un 80-90 A que je dois recevoir. Louis - Message d'origine De : didier seutin [EMAIL PROTECTED] Objet : [electron.libre] Re: Base de donnees outrunners tiens hier je lisais sur un forum us que tu allais tester le controleur hex de 125 A , l'as tu fait si poui quels sont tes mesures ? @+ds -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
