Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Die Interpretation des §1 StVO obliegt aber dem Verkehrsteilnehmer und
nicht dem Mapper. Ich waere sehr froh, wenn Mapper das mappen wuerden,
was sie sehen, und nicht das, was ein Verkehrsteilnehmer ihrer Ansicht
nach tun (oder unterlassen) sollte.
Das
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Ich wuerde allerdings fuer mich persoenlich die Grenze bei access-Tags
ziehen; bloss weil ich denke, da sollte kein Auto langfahren, wuerde ich
kein car=no setzen. Womit wir wieder firm im Terrain von
was-impliziert-was waeren.
Auch da gibt es
Robert S. osm-m...@autobahnen-europa.eu wrote:
Es gibt derzeit sowieso ein paar Änderungen an den
Straßenbaurichtlinien, die in letzter Konsequenz die Definition von trunk in
Deutschland erleichtern könnten.
Danach suche ich schon lange. Ich bin gespannt.
Attraktivität der Treffen zu und beide
Seiten verzeichnen mehr Zulauf. IMHO empfehlenswert!
Gruß
Tirkon
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Rainer Knaepper rain...@smial.prima.de wrote:
Sorry, Wikipedia ist keine Quelle.
OSM auch nicht. OSM ist - genau wie Wikipedia - ein Community Projekt
mit freien Inhalten ohne Garantie. Dennoch bemühen sich die meisten
hier wie dort, nach bestem Wissen und Gewissen korrekte Infos zu
bieten. Die
Robert S. osm-m...@autobahnen-europa.eu wrote:
PS: Die Wikiseite zum trunk sollte auch mal aufgeräumt werden. Ziemlich viel
überflüssiger Ballast. So wie ich das sehe, kann man trunk in wenigen Sätzen
beschreiben.
Das Wiki ist nicht nur dazu da, um Definitionen zu geben. Es soll dem
User auch
Robert S. osm-m...@autobahnen-europa.eu wrote:
Bilder sagen mehr als 1000 Worte, hier also mal eine Bilderserie der
einbahnigen A60:
http://autobahnbilder.eu/inlines/a60.htm
Sehr schön. :-)
Auf Bild 4 sieht man, dass die Autobahn da Kraftfahrstraße wird und
weiterhin sieht man, dass die Straße
Kolossos tim.al...@s2002.tu-chemnitz.de wrote:
Aber eigentlich müßte auch die OSMF es besser unterstützen, das Projekt
in der 3. Welt stärker zu fördern. Das wäre zwar ein edles Ziel
aber für die treibenden Kräfte, (die bei Cloudmade/Bing oder anderen
Firmen arbeiten), erscheint das wohl nicht
René Falk li...@falconaerie.de wrote:
Sorry, hab mich da unklar ausgedrückt. Die vorgeschlagene Recherche
bezieht sich natürlich auf die betreffende Kirche.
Häufig steht das im Wikipedia Artikel des betreffenden Ortes oder
Ortsteils.
___
Talk-de
Robert S. osm-m...@autobahnen-europa.eu wrote:
1. Es gibt einbahnige Abschnitte im Zuge der Bundesautobahnen A60 [3], A62
[4] und A98 [5][6].
Diese Abschnitte sind als Bundesautobahn gewidmet und auch mit ihrer
amtlichen Nummer beschildert, allerdings sind sie keine Autobahnen nach
StVO, sondern
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Und das wird auch so bleiben. Wir muessen damit klar kommen, dass solche
schwierigen Dinge von Leuten unterschiedlich bewertet und getaggt
werden. Eine einheitliche Linie definieren zu wollen, ist fruchtlos,
denn wir koennen die Objekte nicht vor
Franz gr...@cip.ifi.lmu.de wrote:
für alle die' interessiert, das Thema scheint sich wohl schon erledigt
zu haben: http://trac.openstreetmap.org/ticket/2129
Wieso erledigt? Heißt das nicht, dass es vor 16 Monaten einmal
funktioniert hat - und jetzt nicht mehr? Dann müsste das Ticket doch
wieder
Moin,
dieser Knoten wurde gelöscht:
http://www.openstreetmap.org/browse/node/240025213
Gibt es eine Möglichkeit für den gemeinen Mapper ohne
Programmierkenntnisse, einen solchen Knoten mit allen Tags wieder
herzustellen? Gibt es eine gleiche Möglichkeit für Wege und
Relationen?
Franz gr...@cip.ifi.lmu.de wrote:
Laut http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=6539 reicht das
Gebäude ohne Punkt. Nur die fehlenden Icons haben mich jetzt etwas
stutzig gemacht, so dass ich hier lieber noch mal nachfrage.
Der Fehler liegt IMHO in der Erzeugung der Karte, nicht beim
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Es gibt api06.dev.openstreetmap.org, da kann man sich separat einen
Account machen und alles moegliche herumeditieren, aber das wird
nirgends gerendert. (Es spraeche allerdings ueberhaupt nichts dagegen,
dass irgendjemand mal einen Mapnik drauf ansetzt,
Stephan Knauss o...@stephans-server.de wrote:
Und wenn dein verstecktes Gebiet nicht in Planet Exports enthalten
ist, dann erscheitn es ja auch nicht in Diensten die das verwenden.
Ich habe keine Ahnung von der Technik und wie das realisiert werden
kann. Aber ausgeliefert werden sollte es
Stefan Keller sfkel...@gmail.com wrote:
Die Daten scheinst du ja zu haben, z.B. als CSV-Datei.
So wie ich dich verstehe, geht es nun darum, einen Bot zu schreiben.
Da bin ich selber interessiert, wer das schon gemacht hat. Eine erste
Info gibt das Wiki: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bot
Andreas Perstinger andreas.perstin...@gmx.net wrote:
On 2010-12-27 00:13, Andreas Perstinger wrote:
Ich finde die Idee eines Glossars im Wiki sehr gut. Es hat sich aber
anscheinend nicht durchgesetzt.
Nach einigen Überlegungen werde ich demnächst einmal das Glossar
reaktivieren bzw. erweitern
Tirkon
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Moin,
gibt es eine Methode, eine Übersetzungsliste mit einigen tausend
niederdeutschen Ortsnamen als Gesamtjob in OSM einzuverleiben, indem
man diese in einer Tabelle name-name:nds gegenüberstellt?
Grüße
Tirkon
___
Talk-de mailing list
Talk-de
Markus liste12a4...@gmx.de wrote:
Idee: wenn wir eine genaue Anleitung anbieten, kann jeder Benutzer sein
Gerät testen, das Ergebnis melden und wir können eine qualifizierte
Geräte-Liste erstellen.
Übrigens: In der Elektrotechnik nutzt man bei schwankenden Messwerten
die Durchschnittsbildung
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Ich bin auch PD-Fan, aber das ist nicht durchsetzbar.
Was mich an PD stören würde, wäre der Umstand, dass dann Openstreetmap
nicht mehr als Quelle genannt werden muss. Wenn sich dann jeder die
Daten zueigen macht und sein Logo druntersetzt, werden die
Das Koordinierungstreffen in Essen
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_Koordinierungs-Treffen
zeigt eines seiner ersten sichtbaren Ergebnisse:
http://blog.openstreetmap.de/2010/12/flattrn/
Mein herzlicher Dank geht an die Ausführenden, die die finanziellen
Früchte Ihrer Arbeit OSM zukommen
Sven Anders s...@anders-hamburg.de wrote:
Tobias von Radio-Tux bezeichnet das noch als im Beta Stadium und fragt
nach weiteren Anregungen.
Das Ganze auch bei Wikicommons hochladen, der einzig existierenden
freien Multimedia Datenbank, deren Dateien (Bilder, Audios, Videos,
Dokumente) sowohl im
M?rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
Wieso sollte ein einzelner Mapper mal eben in
einem Durchgang eine gleich gute Arbeit machen können, wie zig Mapper
in einem längeren iterativen Prozess?
Ich wäre froh, wenn man sich auf zig andere Mapper verlassen könnte
und nicht Alles auf den
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Das ist was andres. Tirkon hatte von einem Fall gesprochen, bei dem er
ohnehin jede Strasse abfaehrt und alles neu aufnimmt - inkl. aller Tags,
so hatte ich ihn zumindest verstanden.
Genau, etwas Anderes ist bei der dünnen Mapperdecke auf dem Land auch
Moin,
es ist derzeit nicht möglich, ein Objekt von Grund auf neu zu mappen
und unter neuer Lizenz in OSM hochzuladen, wenn es schon vorhanden
ist, Wenn dies möglich wäre, dann könnte man diese Objekte sicher vor
dem Verlust bewahren. Insbesondere beim 100% Abgleich per von einer
Kommune
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
vergangenes Wochenende hat sich der OSMF-Vorstand erstmalig in
Person getroffen.[*] Das Protokoll des Wochenendes liegt hier vor:
https://docs.google.com/View?id=d38xqz5_6fj2bcdcm
Mein PC möchte, dass ich ein Konto bei Google anmelde, um das Dokument
Andreas Labres l...@lab.at wrote:
On 12.12.10 15:45, Tirkon wrote:
Falls beide existieren sollen:
Ein Kartenrenderer rendert dann den Ortsnamen zweimal. Er zeichnet
dabei den Ortsnamen aus dem multipolygon offensichtlich in einen
geometrisch ermittelten Mittelpunkt. Sollte place in die
Kleinkleckerskaff (Kernort)
eingefallen. In einer Karte gerendert sieht das allerdings ein wenig
seltsam aus. Wir mappen zwar nicht für die Renderer. Allerdings bleibt
diesem keine andere Möglichkeit, als den Namen zu übernehmen. Hat da
jemand einen besseren suggestiveren Begriff auf Lager?
Gruß
Tirkon
erscheint.
Sollen die Informationstags zur Kommune im place,
multipolygon-Relation oder in beiden redundant existieren?
Gruß
Tirkon
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:place
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Grenze
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Grenze_zeichnen
Matthias Versen s...@mversen.de wrote:
Georg Feddern wrote:
Die Annahme, das sich der entsprechend zu rendernde Zusatz automatisch
aus dem admin_level ergibt ist m. E. etwas blauäugig, wenn ich an die
verschiedenen Gemeindenamen (Einheits, Samt und sonders) sowie die
verschiedenen Kreisnamen
Bernd Wurst be...@bwurst.org wrote:
Hallo.
Am Sonntag 12 Dezember 2010, 15:45:39 schrieb Tirkon:
Sollen place und multipolygon-Relation nur alternativ oder
gleichzeitig existieren?
Da sie verschiedene Aussagen haben, sollen die beide existieren.
Die Grenz-Relation beschreibt die Grenze der
die
Grenzen in OSM mit dem richtigen Admin Level drin sind. Bei der
entsprechenden Anzahl wird die Suche doch recht mühsam. Nach welchen
Regeln wählt ihr die Ortsnamen? Ist es nicht möglich, den der (Samt-)
Gemeinden zu nennen? Das würde die Suche für die Mapper erheblich
vereinfachen.
Gruß
Tirkon
Rainer Kluge rklug...@web.de wrote:
Am 26.11.2010 08:00, schrieb André Joost:
Hast du eventuell einen Permalink gespeichert, dessen layers-Parameter
nicht mehr funktionieren?
Ich denke, das ist der entscheidende Hinweis. Ich hatte ebenfalls Probleme,
aber
mit neuem Permalink sind die weg.
vier Himmelsrichtungen an, die von einer Befliegung stammen
könnten. Ist bekannt, ob diese ebenfalls genutzt werden dürfen?
Gruß
Tirkon
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
diese Insellösungen staatsübergreifend
korreliert, kann jeder nach seinen eigenen Gesichtspunkten aus den
vorhandenen Tags erstellen.
Gruß
Tirkon
___
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Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de wrote:
Offensichtlich möchte er, dass man auf der mapnik(?)-karte erkennen
kann, wo man mit dem fahrrad fahren darf und wo nicht.
Openstreetmap ist in erster Linie eine Datenbank, welche möglichst
viele Anwendungen bedient. Sie ist damit auch Grundlage
Chris66 chris66...@gmx.de wrote:
Ich rufe http://sautter.com/map/; auf. Es wird dann meine
Heimatregion angezeigt, ohne dass sich in der Adressleiste etwas
ändert und ohne dass ich wüßte, wieso. Ist da möglicherweise ein
versteckter Permalink gespeichert und wie bekomme ich den
Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de wrote:
Das ist doch ganz einfach. Man muss die tatsächlichen gegebenheiten
mappen (lanes, min- und maxspeed, traffic_sign etc.) und sich nicht auf
ein vermeintlich eindeutiges highway-tag verlassen. Renderer und
router müssen diese detailtags auswerten.
Ich
repariert wird?
Grüße
Tirkon
___
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SteveC st...@asklater.com wrote:
[Full quoting]
Steve
stevecoast.com
Versteht jemand, was die Full Quotings ohne jeden weiteren Kommentar
des Quoters aussagen sollen?
___
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Kolossos tim.al...@s2002.tu-chemnitz.de wrote:
Dieser Link öffnet eine Karte innerhalb des Artikels, welche mit Markern
versehen zu weiteren Artikeln führt.
War nicht vorgesehen, z.B. für die deutsche Wikipedia die deutschen
und im Fehlfalle die englischen Tags auszuwerten. Ansonsten ist eine
Peter Körner osm-li...@mazdermind.de wrote:
Nunja du könntest das ganz brachial im Javascript umgehen wie wir's bei
den Kacheln auch machen: onerror den Pfad auf die andere WP umbiegen.
Hmm, beispielsweise in der englischen Wikipedia sind - anders als bei
Commons - auch unfreie Bilder erlaubt.
derandi unnoetige_ma...@gmx.de wrote:
http://www.zukunft-breitband.de/BBA/Navigation/Breitbandatlas/breitbandsuche.html
Interessant ist das ein Ministerium des Bundes die Daten nutzt. ;)
Immerhin haben wir eine Person in der Community, die dort tätig ist
und auf dem letzten bundesdeutschen OSM
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Alles, was ein Mapper neu eintraegt, ist auch sicher.
Wenn ich eine Straße in Verlauf und Tagging korrigiert bzw erweitert
habe wird sie nicht gelöscht?
Das ist doch
schonmal eine gute Aussage, oder? Ich teile Deinen Pessimismus nicht.
Klar wird es
Vor etwa einem halben Jahr habe ich einen Request bei Mapnik gestellt
und zu diesem Zweck ein Ticket gelöst. Jetzt wollte ich nachschauen,
ob sich inzwischen etwas getan hat. Dabei bin ich darauf gestoßen,
dass es zwei Fehlermeldesysteme für Mapnik gibt, und zwar:
1) http://trac.mapnik.org/report
Ich war schon einige Male versucht, den voraussichtlichen
Umstellungstermin der OSM Lizenz anzufragen. Nun hat Frederik in einem
anderen Thread den Zeitpunkt auf Frühjahr/Sommer 2011 geschätzt. Das
kann also bis zu einem Jahr sein. Ich war bisher davon ausgegangen,
dass wir uns in der Schlussphase
Tirkon tirko...@yahoo.de wrote:
Vor etwa einem halben Jahr habe ich einen Request bei Mapnik gestellt
und zu diesem Zweck ein Ticket gelöst. Jetzt wollte ich nachschauen,
ob sich inzwischen etwas getan hat. Dabei bin ich darauf gestoßen,
dass es zwei Fehlermeldesysteme für Mapnik gibt, und zwar
André Joost andre+jo...@nurfuerspam.de wrote:
Kannst du haben. lade dir
http://bahnradwandern.bplaced.net/osmviewer.zip
entpacke alles in ein Verzeichnis und starte die htm.
Oder nehm die Cloudemade-Seite oder mach ein trac-ticket auf.
Ich meinte eigentlich eine Lösung für alle - auch ohne
Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de wrote:
http://www.bmi.gv.at/cms/bpd_wien/_sicherheitsinformation/
http://www.bmi.gv.at/cms/bpd_wien/_sicherheitsinformation/_documents/KFZ-Einbruchsdiebst%C3%A4hle/KFZ-Einbruchsdiebst%C3%A4hle-Karte,%2017.8..htm
Für die Blockwarte unter uns: Korrekt
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Mit Karteileiche meine ich Leute, die sich angemeldet, aber nie etwas
editiert haben. Du also sicherlich nicht ;)
Ist denn bekannt, wieviele User jemals einen Punkt angefasst haben,
sprich keine Karteileichen sind?
Gaz Davidson g...@bitplane.net wrote:
OSM would need an account with a minimum of 2eu a month (which is shared
between other subscribers when you click their Flattr buttons). It must be
worth a few euros to try it out!
A well known german podcaster makes more than 1000 Euro per month with
Alexander Matheisen alexandermathei...@ish.de wrote:
Wir beurteilen nicht selbst sonden mappen die Realität. Ich schreibe
auch nicht an eine 100 Meter lange Einfahrt zu einer Supermärktgruppe
mit 12 Metern Breite ein maxspeed=100.
Oder halt wie ich gesagt habe ein maxspeed:practical, um eine
Tom Müller tmerl...@web.de wrote:
Ich würde sagen, max. 50 km/h, min. 5 km/h - dazwischen ist alles
möglich.
Genau. Aber dann weiß ich Bescheid. Danke!
Wenn überhaupt, dann aber nicht unter maxspeed. Maxspeed ist
reserviert für angeordnete Geschwindigkeitsbegrenzungen, nicht für
subjektive.
Martin Simon grenzde...@gmail.com wrote:
Lies doch bitte (das, was du beim quoten abgeschnitten hast). Er weiß
es. Er schreibt keine ausgedachten maxspeeds in die Datenbank. Ist
schon längst geklärt.
Yep, aber da Andere auf darauf stoßen könnten, war mir daran gelegen,
nach dieser
Alexander Matheisen alexandermathei...@ish.de wrote:
Ich habe aber schon einmal eine normale Wohnstraße gesehen, die von
einer Hauptstraße abzweigte, aber kein 30er-Schild trug. Somit gilt auf
dieser Straße rechtlich gesehen 50, was aber praktisch gar nicht möglich
ist. Die Straße ist so breit
Alexander Matheisen alexandermathei...@ish.de wrote:
Wie gesagt nicht maxspeed sondern maxspeed:practical.
Ist aber eine Unterabteilung von maxspeed. Und das ist IMHO mit einer
anderen Bedeutung belegt, nämlich mit einer Anordnung.
maxspeed:practical ist demnach eine Art angeordnete
Sebastian Klein basti...@googlemail.com wrote:
Das bedeutet gar nichts, da access=designated (nach der aktuellen
Auslegung) keine sinnvolle Interpretation hat und die Verwendung auf
irreführende Dokumentation im Wiki zurückzuführen ist. Man könnte als
Router allerdings bei Kombinationen mit
Alexander Matheisen alexandermathei...@ish.de wrote:
Dieses Problem besteht leider aber auch bei scheinbar eindeutigen
Dingen: Ist dieser track eher grade3 oder doch grade4
Jeder Mapper beurteilt so etwas anders. Da könnte man sicherlich auch
unendliche Diskussionen führen, genauso wie hier,
Peter Körner osm-li...@mazdermind.de wrote:
D.h. aber wenn ich es explizit setzen will eher 20km/h - 25km/h als 7, ja?
Bitte setze es nicht explizit, so es dort keine explizite
Geschwindigkeitsbegrenzung gibt.
+1
Wir beurteilen nicht selbst sonden mappen die Realität. Ich schreibe
auch
Florian Gross usenet-spam-genausoguel...@grossing.de wrote:
type = multipolygon
admin_level = 9
boundary = administrative
de:amtlicher_gemeindeschluessel = x
Ist die Gemeinde nicht admin_level=8 und die einzelnen Teilorte
admin_level=9 ?
Genau! Aber hier handelt es sich um Gemarkungen, die
Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net wrote:
shape-dateien konnte doch tobias.wendorff ins osm-format konvertieren.
Konvertiert sind sie schon. siehe Originalposting:
|Sven Geggus hat das amtsübliche Shapeformat
|inzwischen in das *.osm Format umgesetzt. Soweit sich das mit der
|OSM-typischen
malenki o...@malenki.ch wrote:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM/Advanced_Tricks
Der erste Punkt sollte dir helfen. Nicht vergessen, dabei die
Ctrl-Taste zu nutzen.
Sehr schön! :-) So ein Tagging Info per Mausdrüberhalten ist in JOSM
wirklich hilfreich. Könnte als reines Info ohne
Wenn ich dies
http://www.wheregroup.com/de/system/files/2009-05-19_Schmitz_BeTA2007.pdf
als Laie richtig interpretiere, kommt es bei der shp2osm Umsetzung zu
Fehlern in der Größenordnung von bis zu zwei Metern. Diese Abweichung
kann durch die Anwendung der amtlichen Korrekturdatei BETA2007 auf
Kolossos tim.al...@s2002.tu-chemnitz.de wrote:
Hintergrund ist,
dass solche Besucherzahlen ggf. aus eine Wikipedia-Anwendung[1] entstehen
könnten, welche Wikipedia-Objekte auf einer OSM-Karte zeigt und wenn man die
Anwendung direkt neben der Koordinate im Wikipedia-Artikel verlinken würde.
Gehling Marc m.gehl...@gmx.de wrote:
ein Versuch, wöchentlich aus dem OSM-Universum Projekte, Neuigkeiten und
Diskussionen zusammenzutragen.
http://www.openstreetmap.org/user/osm%20dortmund/diary/11378
Ist das nicht viel zu schade für eine Nische auf der
Dortmund-OSM-Seite? Was hieltet ihr
André Riedel riedel.an...@gmail.com wrote:
Mit dem Python-Programm Ogr2Osm [1] werden automatische Multipolygone
erstellt. Man kann zu dem eine Übersetzungsdatei angeben, bei der
Shape-Attribute in OSM-Tags gewandelt werden. Dies lässt sich aber
auch im Nachhinein mit JOSM erledigen.
Ciao André
Moin,
Aus einem Import von Grenzen liegen in einem *.osm File massenhaft der
Datenstruktur von OSM widersprechende Objekte vor. Diese möchte ich
mit JOSM OSM tauglich machen. Nach einigen Bearbeitungsschritten
bestehen die Grenzen jeweils aus zwei übereinanderliegenden,
deckungsgleichen aber
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de wrote:
hat sich einer von Euch schon mit OpenTrailView [1] beschäftigt.
Nö
Wie sieht es aus mit dem unkenntlich machen von Gesichtern
Die vielfach nachzulesende Rechtslage ist:
Keine Rechte am eigenen Bild bei Veröffentlichung bei
- Person nur unwesentliches
Moin,
Auf dem Stand von OSM auf der Fossgis2010 lag ein einzelnes dünnes
Heft, in dem auf Deutsch eine Übersicht über Software rund um GIS
gegeben wurde. Ich konnte nur einen kurzen Blick hineinwerfen. Dabei
gewann ich den Eindruck, dass es auch für GIS-Laien relativ gut
verstehbar war, so dass
yzemaze yzem...@gmx.net wrote:
Wenn google jetzt noch OSM Tiles anzeigen würde ;-)
Irgendwo hatte ich gelesen, dass Bing maps das bald anbieten will.
Weiß jemand, wann das erfolgen soll?
ist schon live, allerdings wird silverlight benötigt
Lars Lingner lars.ling...@fossgis.de wrote:
Meinst Du den Tagungsband? Dort sind (fast) alle Vorträge/Beiträge
enthalten. Aber das geht wohl nicht mehr als dünnes Heft durch...
Na, wenn ich den nicht kennen würde, dann wäre wohl die gesamte
Intention der Fossgis an mir vorbeigegangen. ;-)
Oder
Chris66 chris66...@gmx.de wrote:
Wenn google jetzt noch OSM Tiles anzeigen würde ;-)
Irgendwo hatte ich gelesen, dass Bing maps das bald anbieten will.
Weiß jemand, wann das erfolgen soll?
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Moin,
eine der wenigen Dinge, die wir nicht mappen können, sind Grenzen.
Dazu sind wir auf Hilfe von Außen angewiesen. Für das nordwestliche
Niedersachsen liegen die amtlichen Grenzen aller Kommunen und deren
Ortsteile in Form der sogenannten Gemarkungen mit einer Genauigkeit
von 5 Metern vor.
Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de wrote:
Das geht aber nicht: Die beiden Begriffspaare bezeichnen völlig
unterschiedliche Konzepte, sie sind nicht austauschbar.
In Fällen, wo man forward/backward verwendet, kann man ohne
Bedeutungsunterschied nicht left/right verwenden - und umgekehrt.
Das
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Das stimmt. Aber im Augenblick duerften die allermeisten Aenderungen an
Gemeindegrenzen bei uns nicht deswegen vollzogen werden, weil sich eine
Gemeindegrenze geaendert hat, sondern weil man feststellte, dass die
Gemeindegrenze bisher ungenau war ;)
Andreas Tille andr...@an3as.eu wrote:
ich war gestern in einem Dorf, in dem es eine Straße gibt, die auf der
linken Straßeseite Amtshof und auf der rechten Straßenseite Am
Schmiedeteich heißt.
vielleicht
name=Amtshof; Am Schmiedeteich
und dann mit der Interpolationslösung die Adressen auf beiden
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Ausserdem ist so ein Miniplanet beileibe kein Wundermittel - der
Vorschlag, der hier von steffterra als, wie Du sagst, Textwueste
unterbreitet wurde, wuerde mit oder ohne Miniplanet Wochen
konzentrierter Arbeit brauchen, um ihn zur Demonstrationsreife
steffterra steffte...@me.com wrote:
vielleicht
name=Amtshof; Am Schmiedeteich
Das ist dei einfachste Möglichkeit, wobei hier nicht abgebildet wird, auf
welcher Straßenseite welcher Straßenname der beiden gilt.
Das versuchst Du indirekt im zweiten Schritt:
und dann mit der Interpolationslösung
Guenther Meyer d@sordidmusic.com wrote:
left/right waere generell besser verwendbar als forward/backward, einfach weil
es eindeutiger und universeller verwendbar ist.
IMHO weder left/right noch forward/backward. Was neben der Straße
passiert, mappe ich neben der Straße und nicht auf ihr.
Guenther Meyer d@sordidmusic.com wrote:
Am Montag 26 Juli 2010, 20:45:46 schrieb Tirkon:
Guenther Meyer d@sordidmusic.com wrote:
left/right waere generell besser verwendbar als forward/backward, einfach
weil es eindeutiger und universeller verwendbar ist.
IMHO weder left/right noch
steffterra steffte...@me.com wrote:
P.S.: Irgendwie hat Dein Client Probleme mit dem Zeilenumbruch. Meiner
muss den ständig nachträglich einfügen. Die Antwortlevel muss ich
sogar von Hand einfügen.
Und mich stören diese manuellen Umbrüche, weil ich dann voregegeben bekomme,
das ich nicht die
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
By the way: Liegt eigentlich die Kreisgrenzenimport in der
Originalform auf einem WMS Server?
Ja, der OSM Inspector hat das noch drin. Irgendwann wollten wir das
allerdings mal wegtun:
Ist verständlich. Aber es ist trotz des Alters offensichtlich die
Guenther Meyer d@sordidmusic.com wrote:
Spaetestens beim Rendern wirst du aber Probleme haben, die beiden Namen
richtig unterzubringen.
Nö, in zweisprachigen Gebieten - z.B. in Belgien - ist das sogar die
Regel:
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.75274lon=4.38042zoom=16layers=M
Damit
Hello,
many of our mappers are primarily bicyclists, hikers, truckers,
anglers or other hobbyhorsers. Often the Wiki is written as a
reference for computer-freaks and -scientists. But we need the help of
as many mappers as possible. We all know, how many white places still
exist in the wide
M?rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
Das Auflösen der Fahrspuren in Linienbündel würde den Großteil von
richtungsabhängigen Tags und Relationen obsolet machen.
Dennoch: Ich halte eine Einführung ohne dazugehörigen grafischen
Editor, mit dem man die Linien zusammmenklicken kann,
steffterra steffte...@me.com wrote:
Ich poste noch einmal mein Konzept, wie ich mir meine Version vom
Linienbündel vorstelle, da es etwas unterging. Es würde die Probleme des
forward/backward, left/right komplett beheben, das Tagging insgesamt damit
auch für Neuuser transparenter und
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Ich habe Deinen Vorschlag gelesen. Meine persoenliche Meinung ist, dass
es zu frueh ist, solche Komplexitaet in OSM einzubauen; die allermeisten
im Projekt sind noch lange nicht an dem Punkt, wo sie sich um solche
Dinge Sorgen machen. Andrerseits kann
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Ein grosser Schritt vorwaerts waere es schonmal, nicht *unnoetig*
richtungsabhaengige Informationen zu produzieren.
Mir ist derzeit nicht klar, welche Du damit meinst. Könntest Du da
konkrete Beispiele nennen?
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Kurz: der jetzt angedachte Prozess verstößt gegen die aktuell geltende
CC-Lizenz.
Vor wenigen Tagen empfahlst Du noch, die CC-Lizenz einfach zu missachten
und alle Daten zwangsweise zu relizensieren. Nun das. Man hat den
Eindruck, dass Du einfach
Hello,
where can I find the results of the OSMF election to board? It is 11
days ago but I cannot find any publication.
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Erst einmal vielen Dank für die technischen Klärungen. :-)
Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de wrote:
Wie gehabt: Ich habe gerade das erste Mal etwas über XML gelesen. Was
jetzt kommt, ist also mit Sicherheit nicht richtig. Aber entfernt
könnte das Ganze dann so aussehen:
?xml
Peter Körner osm-li...@mazdermind.de wrote:
Wie ich schon schrieb: Linienbündel könnten auch in diesem Fall
helfen
Man beachte den Konjunktiv könnten.
Nur mal aus Interesse (bitte nicht als Kritik missverstehen):
würdest du auch solche Feldwege mit zwei Linien abbilden? Fahren kann
man ja in
Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com wrote:
Abmalen ist aber - wie auch von Google o.ä. - nicht möglich.
Da zeigt sich, wie falsch dieser Satz ist: Du brauchst nur OSM als
Quelle anzugeben und gut ist.
___
Talk-de mailing list
Markus liste12a4...@gmx.de wrote:
Deahalb habe ich mal ein paar konkrete Idee zusammengefasst:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Datenverlust_bei_Lizenzwechsel
Dort heißt es:
|Luftbilder aus Bayern
|
|In den Nutzungsbedingungen steht:
|
| Die zeitlich befristete Nutzung der DOP-Daten
Die alte Lizenz CC by SA besagte, dass man das Material beliebig
verändern darf. Dabei müsse aber das so entstandene Gesamtwerk
wiederum CC by SA lizensiert werden. Ich weiß nicht, ob die neue
Lizenz das ebenso regelt. Ich gehe mal davon aus, dass dem so ist, da
dies bei freier Software ähnlich
Markus liste12a4...@gmx.de wrote:
Die Luftbilder wurden nicht 1:1 importiert.
Vielmehr haben die Mapper von Hand aus den Luftbildern abgemalt
Richtig.
und damit dasselbe getan, was man mit den GPS-Spuren macht.
Nicht ganz. GPS-Spuren gehören (meistens) dem Abzeichner selbst.
Er darf also
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Tirkon hat uebrigens recht damit, dass es sein kann, dass ein und
dasselbe Resultat je nach Herstellungsverfahren eine
Share-Alike-Datenbank nach sich ziehen kann oder nicht. Das ist ein
bisschen kurios, aber auch mit der jetzigen Lizenz laesst sich
steffterra steffte...@me.com wrote:
- Ich verstehe, die Befürworter von Relationen für die Abbildung von
Wegeigenschaften, die sich nur auf eine Straßenrichtung beziehen (z.B.
maxspeed:forward, parking:lane:right, destination:forward, etc.), da mit
Relationen eine Richtung festgelegt werden
301 - 400 of 784 matches
Mail list logo
