sehr schön geschrieben. deshalb sollten für Lanes via Relation+Tags
erfassen.
Hatto von Hatzfeld schrieb:
> Hallo, Leute!
>
> Hier etwas, was ich schon länger loswerden wollte, aus aktuellem Anlass und
> wegen des regnerischen Sonntags aber nun endlich schreibe:
>
> Nach einiger Beobachtung sehe
Einsatz.
Gruß
Mario
Martin Koppenhoefer schrieb:
>
>
> Am 21. Januar 2009 18:02 schrieb Mario Salvini <mailto:salv...@t-online.de>>:
>
> sehr schön geschrieben. deshalb sollten [wir] Lanes via Relation+Tags
> erfassen.
>
>
> ich warte immer noch dara
Martin Koppenhoefer schrieb:
>
>
> Am 21. Januar 2009 20:18 schrieb Mario Salvini <mailto:salv...@t-online.de>>:
>
> Hi Martin,
>
> ich wollte dir darauf auch noch antworten, aber hatte irgendwann
> den Thread nichtmehr gefunden.
>
> Was
Holger Wemken schrieb:
> Hallo,
>
> kann es sein, daß in OSM mit Osmarender als Layer auf höchster Zoomstufe
> neuerdings bei den Wegen "cycleway=track" mit einem beidseitigen grünen
> Streifen dargestellt wird?
>
> Bsp:
> http://www.openstreetmap.org/?lat=53.15872&lon=7.996&zoom=17&layers=0B00T
Dimitri Junker schrieb:
> Hallo,
>
>
>> Ich meine die einseitigen Radwege.
>>
>
> ja war ein Mißverständnis. Aber wo ist das Problem? SVG ist ja nur ein
> Vektor-Grafikformat in dem ein Renderer die Daten exportiert. Natürlich ist
> es für den Renderer einfach eine beidseitige grüne Linie
Philipp Gruber schrieb:
>> im Grunde ja: Es handelt sich ja um eine winkeltreue Merkatorprojektion.
>> Diese hat also einfach Punkte im 2d-kartesischen Koordinatensystem.
>>
> >
>
>> Du musst die Wege einfach parallel verschieben - Google kennt sicherlich
>> sofort die richtigen Formeln.
>
Johannes Haller schrieb:
> Im Forum kam auf meine Frage wenig fruchtbares, daher noch ein Versuch hier:
>
> Im Wiki finde ich nichts über Konventionen beim Mappen von Verkehrsinseln vor
> allem an größeren Straßenkreuzungen.
>
> 1. Sollte ich dort die Insel durch Teilung der Straße in zwei kleine
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 28. Januar 2009 14:45 schrieb Mario Salvini <mailto:salv...@t-online.de>>:
>
> Johannes Haller schrieb:
> > Im Forum kam auf meine Frage wenig fruchtbares, daher noch ein
> Versuch hier:
> >
> > Im Wiki
Johannes Haller schrieb:
>> Splittest du auch an jeder Kreuzung einen Way in seine einzelnen Lanes
>> auf? schließlich sind da auch überall durchgezogene Linien? ;)
>> ein crossing=island beschreibt die Wirklichkeit doch viel einfacher und
>> treffender, als da großartige Liniengemälde ins OSM zu
Christian Mayr schrieb:
>
> Hallo
>
> Ich habe eine Autobahnauffahrt bei der die auf/abfahrtsspuren getrennt
> eingetragen waren abgeändert
> wie auch im wiki beschrieben
> _http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:highway%3Dmotorway_link_
>
> da das an dieser stelle auch so der realität entspr
Jan Tappenbeck schrieb:
> Moin !
>
> bin die letzten Tage viel Autobahn (A1 von Osnabrück -> Norden)
> gefahren und auf dem Navi habe ich jetzt ein Icon an den Ausfahrten
> gerendert. Dieses Icon kam immer "ziemlich spät" und so habe ich etwas
> nachgedacht und mir war irgendwie, als wenn ureig
Martin Simon schrieb:
> Am 29. Januar 2009 08:13 schrieb :
>
>> On Wed, 28 Jan 2009 19:40:57 +0100, Mario Salvini
>> wrote:
>>
>>> Jan Tappenbeck schrieb:
>>> aus der Tatsache heraus, das die Beschilderung der Abfahrten schon ab
>>> dem
Martin Simon schrieb:
> Solange wir Fahr_streifen_ nicht vernünftig abbilden können, sollten
> wir nicht anfangen, sie wie getrennte Fahr_bahnen_ einzutragen.
>
> Die Verzögerrungsspur ist ein Fahrstreifen der Autobahn, die Ausfahrt
> selbst ist eine eigene Fahrbahn.
>
btw. Nach Straßenverkehrso
Bernd Wurst schrieb:
> Also z.B.
>
> ,--- note="Verzögerungsstreifen beginnt hier"
> |
> v
> -o--+-
> \
> \-
>
> oder eben anders herum.
>
wenn der Node "o" das "highway=motorway-junction" bekäme könnte ich mich
damit sogar anfreunden.
Martin Koppenhoefer schrieb:
>> Hier zwei schöne Beispiele aus meiner Region, wie man die Sache in
>> meinen Augen schön lösen kann.
>>
>> http://openstreetmap.org/?lat=50.783243&lon=6.127015&zoom=18&layers=B000FFF
>> http://maps.google.de/?ie=UTF8&ll=50.783082,6.127233&spn=0.001475,0.001915&t=k&z=
Martin Simon schrieb:
> 2009/1/29 Mario Salvini :
>
>> Martin Simon schrieb:
>>
>>> Solange wir Fahr_streifen_ nicht vernünftig abbilden können, sollten
>>> wir nicht anfangen, sie wie getrennte Fahr_bahnen_ einzutragen.
>>>
>>> Die Ve
Heiko Jacobs schrieb:
> Mario Salvini wrote:
>
>> btw. Nach Stra?enverkehrsordnung ist ?brigens sogar die ganze Ausfahrt
>> noch Teil der Autobahn. Erst ab dem "Autobahn-Ende"-Schild ist Schluss ;)
>>
>
> Ohje... wurde das ueberhaupt bisher k
Garry schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>>> Ohje... wurde das ueberhaupt bisher korrekt getaggt und exakt ab Schild
>>> der motorway_link zum primary_link? ;-)
>>>
>>>
>>>MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet M
Ulf Lamping schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>> Johannes Haller schrieb:
>>
>>> Im Forum kam auf meine Frage wenig fruchtbares, daher noch ein Versuch hier:
>>>
>>> Im Wiki finde ich nichts über Konventionen beim Mappen von Verkehrsinseln
Ulf Lamping schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>> Ulf Lamping schrieb:
>>
>>> Aber bitte nicht im Nebensatz neue Behauptungen aufstellen:
>>>
>>> Wenn du 2 Einbahnstraßen draus machts, brauchst du keine
>>> turn-restrictions zusätzli
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 31. Januar 2009 01:38 schrieb Heiko Jacobs :
>
>> Wo wir es gerade vom Wiki haben...
>> Sehe gerade, dass dort steht, goods gaebe es in .de nicht.
>> Natuerlich gibt's Kleinlieferwagen < 3,5t in .de.
>> Sie sind blosz nirgends per Lkw-Verbotsschild ausgeschlosse
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
> Hallo,
> bezgl. Klassifizierung von Kreisstraßen gab es bisher 2 Meinungen:
>
> Wiki: 2 Spurige Kreisstrassen mit Mittelstreifen sind secondary
> OSM-Buch : Kreisstrassen sind immer tertiary.
>
> Im Zuge des Strassen-NRW Imports wurden nun in letzter Zeit
> viele sec
DarkAngel schrieb:
> Wieso wurde denn das Symbol "subway_entrance" - also U-Bahn Zugang
> geändert? Und vor allem warum so?
>
> Statt eines schicken weißen U auf blauem Grund ist da jetzt ein grünes S
> auf gelbem Grund.
>
> Ist ja auch völlig logisch: S bedeutet U-Bahn Zugang *kopfschüttel*
>
Jan Tappenbeck schrieb:
> Moin !
>
> mit except kann man Ausnahmen definieren - psv ist der Öffentl.
> Personenverkehr.
>
> Aber
>
> Rettungswagen
> Taxi
>
> ?? Dafür habe ich nichts gefunden !
>
> Emergency und Taxi
>
> Gruß Jan :-)
>
soweit ich das verstanden habe ist PSV auch Taxi. Anso
Arne Bischoff schrieb:
> - Grabstelle allgemein
> - Grabstelle eines Prominenten
>
vielleicht einfach mit man_made oder amenity=grave taggen?
Aber mal ernst gefragt, ihr wollt auf einem Friedhof jedes einzelne Grab
erfassen?!
Bei ausgewachsenen Friedhöfen sind das mal schnell einige 10.000
Nod
Johann H. Addicks schrieb:
>>> Mit 109 km/h durch Meschede ... kein Kommentar ...
>>>
>
>
>> Lustig, ich sehe nur den Zusammenhang mit OSM nicht,
>>
>
> Analog zu maxspeed könnte man noch ein Tag für recordspeed setzen.
>
> -jha-
>
bekommen Rundkurs-Route dann jetzt auch ein bestt
entweder brauchen aber die Reliefs oder die Flussdaten eine 5km-Korrektur ;)
Adrian Stabiszewski schrieb:
> Schau dir mal http://www.maps-for-free.com/ an.
>
> Da gibt es die Relief Kacheln schon fertig zu Download, bis Zoom 11.
>
>
>
>> Date: Fri, 06 Feb 2009 20:58:29 +0100
>> From: Tobias Wen
Holger Issle schrieb:
> On Sat, 07 Feb 2009 17:06:23 +0100, Mario Salvini wrote:
>
>
>> entweder brauchen aber die Reliefs oder die Flussdaten eine 5km-Korrektur ;)
>>
>
>
> Wo? Zumindest der Bodensee passt, oder nicht?
>
5km war mächtig übertriebe
Patrick Kolesa schrieb:
> Nabend,
>
> um die Routing- und Renderingfunktion im Bereich von großen, komplexen
> Kreuzungen zu verbessern (Beispiel:
> http://maps.google.de/?ie=UTF8&ll=48.769785,11.434493&spn=0.001697,0.004828&t=k&z=18),
> bin ich mit dem Malpinsel an die Sache herangegangen :)
> Die
hab mal 2 varianten ausprobiert.
Einmal mit "nur" dem KReuzungsbereich als Fläche und die Ways mit lanes
versehen.
Und das andere mal so wie du es gedacht hattest. Nur habe ichs
highway=lane getauft und nicht highway=routing.
Alle Lanes haben mit der Kreuzungsbereich-Area einen Node gemeinsam
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 8. Februar 2009 02:12 schrieb Mario Salvini :
>
>> hab mal 2 varianten ausprobiert.
>> Einmal mit "nur" dem KReuzungsbereich als Fläche und die Ways mit lanes
>> versehen.
>>
>> Und das andere mal so wie du
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 8. Februar 2009 16:12 schrieb Mario Salvini :
> (die Wege liegen nicht mehr dort, wo sie sind,
>
>>> Verlust an Lagedetails bzw. Ungenauigkeit von mehr als 50 m, optisch =
>>> gedruckte Karte nicht mehr brauchbar um festzustellen,
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 8. Februar 2009 17:19 schrieb Mario Salvini :
>
>> braucht man die relations nicht ohnehin? schließlich könntest du ja bei
>> jeden sich kreuzenden Nodes entscheiden abzubiegen und daß würde dazu
>> führen, dass die Anzahl der Relation
Patrick Kolesa schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>> aber die lanes kreuzen sich nunmal nicht nur logisch sondern auch sehr
>> physisch auf der gleichen ebene. Also gehören sie meiner meinung nach
>> auch durch einen Node verbunden. Sonst können wir später nciht v
Arne Bischoff schrieb:
> Hallo,
>
> wenn man sich http://tinyurl.com/bjkv6t ansieht, sieht man in T&H alle
> Fußwege, in Mapnik nur die ohne Breitenangabe. Hat jemand eine Erklärung
> dafür?
>
> Grüße, Arne+++
>
ich seh da bei dem gewählten Ausschnitt irgendwie keinen Unterschied?
Gruß
Mario
Alexander Schulze schrieb:
> Hallo,
>
> ich hätte mal ne Frage zu Naturschutzgebiet, Naturpark, Nationalpark.
>
> Laut MapFeatures kann man ja das NSG als leisure=nature_reserve bzw. als
> boundary=national_park (gleichzeitig für Nationalpark) rendern.
> Warum ist der boundary-tag für beide, sind
René Falk schrieb:
> Dirk-Lüder Kreie schrieb:
>
>> Arne Bischoff schrieb:
>>
>>> Hallo,
>>>
>>> wie tagge ich Blumenbeete? In meinem Dorf sind an verschiedenen Stellen
>>> Osterglocken, über 8.000 Stück, eingebracht.
>>>
>>> landuse=flowers ?
>>>
>> Werden die Blumen da gezüchtet?
Thomas Drebert schrieb:
> Hallo,
>
> wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
> Hier die Stelle:
> http://www.openstreetmap.org/browse/way/4606145/history
>
> und hier ein Foto:
> http://picasaweb.google.de/lh/photo/h5dPiDSm6AuyRAQS-spaLA?feat=directlink
>
> Schöne Grüße
> Thomas
eine Fahradstraß
Thomas Drebert schrieb:
> und hier ein Foto:
> http://picasaweb.google.de/lh/photo/h5dPiDSm6AuyRAQS-spaLA?feat=directlink
>
dein Beispiel wäre übrigens zu taggen mit:
highway=cycleway
access=destination
fertig ;)
___
Talk-de mailing list
Talk-de@ope
Jan Tappenbeck schrieb:
> Moin !
>
> ich habe mir in Kosmos eine Karte mit Maxspeed eingerichtet ( derzeit
> noch übernommen) und da sind die Zonen in grün dargestellt (siehe
> http://www.tappenbeck.net/forum/osm/jt_osm_maxspeed.jpg)
>
> Kann man jetzt davon ausgehen, dass das zwischenliegende St
DarkAngel schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>> eine Fahradstraße ist und bleibt ein Radweg also --> highway=cycleway
>> (da bicycle=designated und andere Teilnehmer generell erstmal =no). Ein
>> Radweg wird ja nicht plötzlich zur residential oder zur uncl
Martin Simon schrieb:
> Am 22. Februar 2009 23:35 schrieb Mario Salvini :
>
>
>> eine Fahradstraße ist und bleibt ein Radweg also --> highway=cycleway
>> (da bicycle=designated und andere Teilnehmer generell erstmal =no).
>>
>
> Eine Fahrradstraße ist
DarkAngel schrieb:
> Johann H. Addicks schrieb:
>
>> Fahrradstraße ist also (in diesem Fall) ein "highway=residential" mit
>> "maxspeed=15" (?), "access=destination" und "bicycle=yes"?
>>
>> -jha-
>>
>>
>>
>
> Jain: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Road_Signs#Vorschriftszeichen
> also
Johann H. Addicks schrieb:
> DarkAngel schrieb:
>
>
>> 1.Andere Fahrzeugführer als Radfahrer dürfen Fahrradstraßen nur
>> benutzen, soweit dies durch Zusatzschild zugelassen ist.
>> 2.Alle Fahrzeuge dürfen nur mit mäßiger Geschwindigkeit fahren.
>> 3.Radfahrer dürfen auch nebeneinand
DarkAngel schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>> DarkAngel schrieb:
>>
>>> Mario Salvini schrieb:
>>>
>>>
>>>> eine Fahradstraße ist und bleibt ein Radweg also --> highway=cycleway
>>>> (da bicycle=designat
mit maxspeed=30 auf allen Straßen die sich in der Zone befinden. Gibt da
nix besonderes, wenn du nach sowas gesucht hast...
André Riedel schrieb:
> Hallo,
>
> wie werden 30er-Zonen getaggt?
>
> Ciao André
>
> Am 22. Februar 2009 23:46 schrieb Mario Salvini :
>
&
DarkAngel schrieb:
> Ok, in meinem Großstadtdenken habe ich natürlich nicht an die ländlichen
> Regionen gedacht. Insofern muss ich meine Aussage wohl etwas präziser
> gestalten:
>
> In Städten/Gemeinden, in denen sich m.E. Fahrradstraßen am ehesten
> befinden dürften, sind Radwege äußerst selten f
aber dann nicht so aussehen wie, "Ein Fahrradweg nur für Anlieger"
> Geht vielleicht so etwas:
> highway=cycleway
> vehicle=destination
> bicycle=yes
>
> Das Fahrrad muß ja aus den vehicle wieder raus genommen werden
>
> Schöne Grüße
> Thomas
>
> 2009/2/22 Mari
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 23. Februar 2009 11:39 schrieb Mario Salvini :
>
>> wo tangiert jetzt bitte diese Ausgae zu straßenbegleitenden Radwegen die
>> Inhaltsgleichheit zu Fahrradstraßen?
>>
>> ein Beispielweg hat folgendes Access-Verhalten:
>>
&g
Johann H. Addicks schrieb:
> Aber Du würdest vermutlich auch hier einen Fußweg mappen:
> http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Fu%C3%9Fweg_P7090247.JPG
>
wenn ich den Weg zu diesem Schild sehen würde würde ich ihn als footway
taggen. Aber noch finde ich da keinen Weg. iSt quasi ein So-da-Schild ;)
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 23. Februar 2009 14:16 schrieb Tobias Wendorff
> :
>
>> Mario Salvini schrieb:
>>
>>> mit maxspeed=30 auf allen Straßen die sich in der Zone befinden. Gibt da
>>> nix besonderes, wenn du nach sowas gesucht hast...
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 23. Februar 2009 12:33 schrieb Mario Salvini :
>
>> es gibt auch ausgeschilderte Radwege im Sadtwald hier bei uns. die sind
>> teilweise 6-7 Meter braut, damit auch die Forstwirte mit ihrem schweren
>> Gerät dadrüber passen. Denno
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 24. Februar 2009 00:09 schrieb Mario Salvini :
>
>> Der motorisierte Verkehrsteilnehmer sieht den Ausbau des Weges und
>> erkennt ohne das Schild nciht, dass es eigenltich nur (nach
>> Verkehrsrecht) ein Radweg ist.
>>
>>
Gerrit Lammert schrieb:
> Ich wollt mich hier eigentlich nicht einschalten, aber ein paar Anmerkungen
> müssen jetzt doch sein. :)
>
> On Tue, 24 Feb 2009 10:30:31 +0100, Mario Salvini wrote:
>
>> Ein ganz normale Rad-Straße ohne Einschränkung ist auch am Besten als
&g
Gerrit Lammert schrieb:
> Hi Mario.
>
> On Tue, 24 Feb 2009 18:03:19 +0100, Mario Salvini
> wrote:
>
>>> http://openstreetmap.org/?lat=52.27369&lon=10.52957&zoom=17&layers=B000FTF
>>>
>> Gegenfrage: Wie würdest du einen ausg
Gerrit Lammert schrieb:
> Hallo Mario.
>
> Erstens: Bitte kein TOFU!
>
> Mario Salvini wrote:
> > aber wir sind uns schon einig, dass auf einer Rad-Straße
> > bicycle=designated herrscht und alle anderen Teilnehmer standardmäßig
> > ...=no und unter Ausnahme maxim
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 25. Februar 2009 06:25 schrieb Mario Salvini :
>
>
>>> Außerdem impliziert es eine andere Straßenbreite, es impliziert auch
>>> keine fahrbahnbegleitenden, durch Bordsteine abgetrennten Fußwege. Das
>>> muss b
Norbert Hoffmann schrieb:
> Mario Salvini begriff:
>
>
>> und wäre sie nicht als Radstraße ausgeschildert wäre es eine normale
>> Wohnstraße ohne Linien und um die 5m Fahrbahnbreite.
>>
>
> So sieht es wohl bei den meisten (allen?) Fahrrad*straßen* aus.
Rainer Knaepper schrieb:
> Moin moin,
>
> zeigt mir jemand ein Beispiel, wie man einen solchen Innenhof bzw.
> Lichthof in einem (großen) Gebäude richtig taggt?
>
> Rainer
>
das würde mich auch interessieren, so könnte man nämlich auch große
Wohnblocks ind Großstädten ersteinmal als ein Buildin
Stephan Wolff schrieb:
> Gerrit Lammert schrieb:
>
>
>> Die Hälfte hier scheint explizit für ein neues tag "Fahrradstraße"
>> (analog zu pedestrian) und der Rest (wie ich) hat keine starke Meinung
>> dazu. Gegenstimmen hab ich noch keine gehört.
>>
>
> Am Anfang der Diskussion gab es viel
Thomas Drebert schrieb:
> Hallo,
>
> wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
> Hier die Stelle:
> http://www.openstreetmap.org/browse/way/4606145/history
>
> und hier ein Foto:
> http://picasaweb.google.de/lh/photo/h5dPiDSm6AuyRAQS-spaLA?feat=directlink
>
> Schöne Grüße
> Thomas
>
man könnte
DarkAngel schrieb:
> Die Cycleroad wird dann entsprechend den gesetzlichen Vorgaben definiert
> und um die ggf. notwendigen Zusatztags (access=destination o.ä.) ergänzt.
>
Die Definition läuft dann wohl auf "cycleroad=cycleway nur pompöser"
hinaus *g* :-P
Gruß
Mario
_
Robert Joop schrieb:
> On 09-02-26 07:11:57 CET, Mario Salvini wrote:
>
>> Norbert Hoffmann schrieb:
>>
>>> Mario Salvini begriff:
>>>
>>>
>>>
>>>> und wäre sie nicht als Radstraße ausgeschildert wäre es eine
Gerrit Lammert schrieb:
> On Thu, 26 Feb 2009 12:50:46 +0100, Mario Salvini wrote:
>
>> highway=residential maxspeed=30 bicycle=designated stimmt nur leider in
>> 2 Punkten nicht als Standardbeschreibung einer Radstraße.
>>
>> 1. darf auf einer Radstraße, wenn
Max Moritz Sievers schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>> Ich frage mich gerade, ob wir auch die gleiche Diskussion führen würden,
>> wenn statt einen Radstraße Schilder dort ein Fußgängerzoneschild stehen
>> würde. Eine 5-6m breite Fahrbahn mit Wasserablaufrinnen
wie oft wird das Layer eigentlich refreshed? Finde die Ansicht nämlich
sehr angenehm, weil auch in höherer Zoomstufe noch gute Übersicht
herrscht und nicht auf Grund von Pseudo-Standardbreiten für Straßen die
Sache vermatscht wird.
z.B. http://opencyclemap.org/?lat=50.77126&lon=6.10643&zoom=16&
GeoJ schrieb:
> Bei Golem ist gerade folgender Artikel aufgetaucht:
>
> "OpenStreetMap 3D - Deutschland wird dreidimensional"
> Bonner Forscher verknüpfen OSM-Daten mit 3D-Geländedaten
>
> http://www.golem.de/0903/65808.html
>
> Direkter Link zur Projektseite der Uni Bonn:
> http://www.geographie.u
Tobias Wendorff schrieb:
>> Neben diesem schematischen Unterschied ist access=foot vermutlich aber
>> auch so gedacht, dass sämtliche Verkehrsteilnehmer, die keine Fahrzeuge,
>> aber auch keine Fußgänger sind, ebenfalls verboten sind.
>>
>
> Aber wie löst Du es, wenn Du Radfahrer und Fußgänger
Georg Feddern schrieb:
> Tobias Wendorff schrieb [über einen Zugang zum (S-) Bahnhof]
>
>> Johannes Huesing schrieb:
>>
>>
>>> Hier würde ich einfach "vehicle=no" ergänzen und gut ist. Wahrscheinlich
>>> ist links und rechts auch noch ein "barrier=chicane" fällig.
>>>
>>>
>>
Tobias Knerr schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>> also für OSM-Zwecke soltle es reichen Reiter als vehicle einzustufen
>> wenn nicht sogar als motor_vehicle (auch wenn ein Pferd keinen Motor im
>> eigentlichen Sinne hat)
>>
>
> Hm, scheint doch n
Sebastian Hohmann schrieb:
> Tobias Knerr schrieb:
>
>> Mario Salvini schrieb:
>>
>>> also für OSM-Zwecke soltle es reichen Reiter als vehicle einzustufen
>>> wenn nicht sogar als motor_vehicle (auch wenn ein Pferd keinen Motor im
>>> eige
Tobias Knerr schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>> in den default-access müssen wir eh pro Land definieren, was zu
>> motor_vehicles bzw. vehicles zählt (siehe Sonderfall Pferd. in
>> Deutschland definitiv mindestens ein "vehicle")
>>
>
Ulf Möller schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>
>> möglich, dass das nicht pausachal für die ganze Welt gilt, aber laut
>> StVO sind Pferde glaube ich mit PKWs gleichzusetzen (dürfen nur auf der
>> Straße und wenn dann auch nur mit einer gewissen bescheinigten Be
Martin Simon schrieb:
> Am 10. März 2009 22:50 schrieb Ulf Möller :
>
>> Mario Salvini schrieb:
>>
>>
>>> möglich, dass das nicht pausachal für die ganze Welt gilt, aber laut
>>> StVO sind Pferde glaube ich mit PKWs gleichzusetzen (dürfen nur auf
Ulf Möller schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>
>>> Aber das "Verbot für Fahrzeuge aller Art" gilt nicht für Tiere.
>>>
>>>
>> Einbahnstraßen gelten z.B. auch für Reiter, warum sollte "Verbot für
>> alle Fahrzeuge"
Martin Simon schrieb:
> Am 11. März 2009 00:02 schrieb Mario Salvini :
>
>
>> ein Kfz wäre überigens ein motor_vehicle. Davon ist im Zusammenhang mit
>> Reitern/Kutschen glaube ich keine Rede ;)
>>
>
> Nun ja, wenn das Pferd der Motor ist... ;)
>
Patrick Kolesa schrieb:
> Moin,
>
> 1]
> normalerweise sind Fahrradwege nur in einer bestimmten Richtung für den
> Verkehr freigegeben, außer es wird durch ein Zusatzschild so festgelegt.
> Der Router routet aber Fahrradfahrer auch entgegen der gesetzlich
> festgelegten Richtung, sofern highway=cyc
Martin Simon schrieb:
> Am 11. März 2009 00:02 schrieb Mario Salvini :
>
>
>> ein Kfz wäre überigens ein motor_vehicle. Davon ist im Zusammenhang mit
>> Reitern/Kutschen glaube ich keine Rede ;)
>>
>
> Nun ja, wenn das Pferd der Motor ist... ;)
>
Jan Tappenbeck schrieb:
> Moin !
>
> ich habe gerade für MAXSPEED folgenden Eintrag für einen längeren Strang
> gefunden:
>
> 50; 30; 50
>
> Irre ich mich - aber das macht doch keinen Sinn !?!?!
>
> gruß Jan :-)
>
da wollte wohl einer die maxspeeds auf den verschiedenen Lanes erfassen.
Halte i
Joerg Fischer schrieb:
> Am Donnerstag, 12. März 2009 schrieb Tobias Wendorff:
>
>> Joerg Fischer schrieb:
>>
>>> Am Mittwoch, 11. März 2009 schrieb Patrick Kolesa:
>>>
normalerweise sind Fahrradwege nur in einer bestimmten Richtung für
den Verkehr freigegeben, außer es wir
Rainer Knaepper schrieb:
> Moin Jan,
>
>
>> ich habe gerade für MAXSPEED folgenden Eintrag für einen längeren
>> Strang gefunden:
>>
>
>
>> 50; 30; 50
>>
>
>
>> Irre ich mich - aber das macht doch keinen Sinn !?!?!
>>
>
>
> Was macht man, wenn die Höchstgeschwindigkeit für d
Tobias Knerr schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>> da wollte wohl einer die maxspeeds auf den verschiedenen Lanes erfassen.
>> Halte ich so aber für ungeeignet.
>> Wennn mans schon lane-genau taggen will. Sollte man auch das Lane-Tool
>> in JOSM nutzen. Dann
Garry schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>> ist zwar etwas ungenau, aber bei sowas splite ich den Weg und setzte
>> maxspeed=.
>> Man könnte auch direkt maxspeed:right=* nehmen, was den Sachverhalt ohne
>> Unschärfe erfassen würde. Aber da scheiden sich ja noch
Martin Koppenhoefer schrieb:
> sollte man das Pedestrian crossing nicht auch für Ways erlauben?
> Gerade bei großen Straßen, baulich getrennt, ist es ja oft interessant
> (Routing) wenn ich als Fahrradfahrer oder Fußgänger an einer Ampel
> überqueren kann (also die beiden parallelen Ways der großen
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 17. März 2009 11:48 schrieb Mario Salvini :
>
>> Martin Koppenhoefer schrieb:
>>
>>> sollte man das Pedestrian crossing nicht auch für Ways erlauben?
>>> Gerade bei großen Straßen, baulich getrennt, ist es ja oft in
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 20. März 2009 00:08 schrieb Dimitri Junker :
>
>> Hallo,
>>
>>
>>
>>> der Bus verlässt die *Fahrbahn*
>>>
>> Und wir mappen normalerweise nicht die Fahrbahn sondern die ganze Straße.
>>
>> Dimitri
>>
>>
>
> das tun wir normalerweise eben nicht,
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 20. März 2009 11:35 schrieb Tobias Knerr :
>
>> In manchen Situationen ist es auch schwierig, ohne eine explizite
>> Unterscheidung präzise Informationen zu vermitteln. So gibt es z.B. in
>> Busbahnhöfen oft den Fall, dass Busse auf beiden Seiten einer
>> Fußgän
Thomas Reincke schrieb:
> Dimitri Junker schrieb:
>
>> nein Wenn eine Haltestelle als forward_stop getagt ist bedeutet das, das
>> sie nur von Bussen die in Richtung des ways fahren angefahren wird. In
>> Deutschland befindet sich die Haltestelle dann also auf der rechten Seite
>> wenn ma
Gerrit Lammert schrieb:
> Martin Koppenhoefer wrote:
>
>> Am 20. März 2009 17:32 schrieb Gerrit Lammert :
>>
>>
>>> (hoffentlich) letzter provokativer Satz von mir:
>>> Mappst Du Ampeln auch als Node neben der Straße? :)
>>>
>>>
>> ich mappe Ampeln gar nicht, weil das m.E. unausgegor
Tobias Wendorff schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>> wieso soll man Fahrpläne nicht mit Relations (mit Ways und Nodes)
>> abbilden können?
>>
>
> Fahrpläne gehören für mich nicht in den OSM-Datenbestand.
> Es sind externe Informationsquellen, die ma
Roger Luethi schrieb:
> Hi there
>
> Ich bin auf eine kleine Quartierstrasse gestossen, welche genau auf der
> Grenze zwischen zwei Gemeinden verlaeuft. Die Strasse heisst in beiden
> Gemeinden anders (d.h. die Adressen der Haeuser auf beiden Seiten der
> Strasse lauten auch anders).
>
> Gibt es fu
Tobias Wendorff schrieb:
>
>
> Das ist doch genau sie gleiche Sichtweise!
>
> Zwei Steaßen sind topologisch UND geografisch miteinander verbunden bzw.
> teilen sich beim Aufeinandertreffen mindestens einen Punkt.
>
> Zwei Haltestellen tun dies niemals.
>
also wenn ich in freier Wildbahn ein
Tobias Hägele schrieb:
> Hallo
>
> Martin Koppenhoefer schrieb:
>
>> Am 23. März 2009 10:18 schrieb "Jonas Krückel (John07)"
>> :
>>
>>> Aber die beiden kann ich hier überall gut auseinander halten.
>>> Schwarz-Rot gestrichelt fände ich viel zu aggressiv.
>>>
>> ja, viel zu agressiv
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 22. März 2009 12:15 schrieb salv...@t-online.de :
>
>> ich glaube DImitri meint mich ;-).
>> Ich tagge Ampel nicht neben der Straße, sondern schon _auf_ dem Way.
>> Aber ich nutze nicht nur einen Node für pro Kreuzung, sondern tagge an
>> jede Halte Linie eine A
Tobias Wendorff schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>> Die Frage ist, wie wir erfassen, dass es geradeaus quasi immer grün ist.
>> Aber das würde erst greifbar wenn wir uns über Ampelphasen-Erfassung
>> gedanken machen.
>>
>
> Wieso kann man das ni
Tobias Wendorff schrieb:
> Mario Salvini schrieb:
>
>> Ampelphasen zu erfassen könnte auch fürs Routing hilfreich sein, z.B. um
>> einzuschätzen wie stark eine Ampelkreuzung den Verkehr aufhält.
>> Meine Idee einfach ein traffic_signals=* hinzusetzen wird z.B. nic
Tobias Wendorff schrieb:
> qbert biker schrieb:
>
>> Egal, was die anderen Mapper glauben zu zeichnen. Ich zeichne mehr
>> oder weniger genaue Mittellinien und der Strassenrand ist eine
>> parrallele Linie dazu.
>>
>
> Du zeichnest parallele Linien zu den Straßenmittellinien? Also
> drei L
Markus schrieb:
> Hallo Tobias
>
>
>> * der chaotischen Semantik von ":"
>> * der daraus und aus der unklaren Reihenfolge resultierenden
>> umständlichen Auswertbarkeit
>>
>
> Wie könnte die Alternative aussehen?
>
> Gruss, Markus
>
Alternative Lane-Relation ->
http://wiki.openstreetmap
Garry schrieb:
> Ulf Lamping schrieb:
>
>>> Es gibt auch in D immer noch weisse Flecken wo es Sinn macht auf (gut
>>> aufgezeichnete) GPS-Tracks zurückzugreifen.
>>> Nur sollte dabei wenigstens so ungefähr die Klassifizierung hervorgehen
>>> damit man damit auch was Anfangen kann.
>>> D,h, "ro
Dimitri Junker schrieb:
> Hallo,
>
>
>
>> Geschlossene Ortschaft: place=
>>
>
>
> Und was soll da als Wert genommen werden? In Deinem Bsp gehört wie Du selbst
> sagst
>
>
>> Verwaltungsgrenze: boundary=administrative
>>
>> Geschlossene Ortschaft: place=
>>
>
> Wo steht, daß place=c
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