Am 16.05.2010 19:30, schrieb Jan Tappenbeck:
seit einigen Wochen werden vermehrt Stolpersteine erfaßt.
...
Es würde mich freuen, wenn die Erfassung in HH so weiter vorangeht wie
bisher - es gibt nämlich schon ein großes Interesse an der daraus
entstehenden Karte.
Letzte Woche habe ich mir
Am 17.05.2010 12:04, schrieb Sven Geggus:
Markusliste12a4...@gmx.de wrote:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:waterway=riverbank
Es gibt ja durchaus auch ein width tag. Leider berücksichtigt das der
Mapnik aber nicht. Vor langer Zeit hab ich das aber in den Osmarender
eingebaut.
Am 24.05.2010 21:34, schrieb Frederik Ramm:
Leider kommt es regelmaessig vor, dass Benutzer die
Groessenbeschraenkung absichtlich umgehen, indem sie ein Skript
schreiben, dass nacheinander viele einzelne, nebeneinander liegende
Bereiche abruft.
Passiert so etwas nicht auch, wenn man in JOSM
Moin,
ich sehe immer wieder Orte bei denen kleine Straßen, Feld- und Fußwege
sehr präzise erfasst sind, die Hauptstraßen aber deutliche Abweichungen
zum realen Verlauf haben. An die falsche Lage werden dann POIs und
teilweise auch Gebäude angepasst.
Wenn der eigene Track nicht zum vorhandenen
Am 15.06.2010 18:48, schrieb Roland Ramthun:
Es soll demnächst vielleicht eine (einfache) Umfrage zum Thema OSM
geben, an der jeder OSM-Teilnehmer mitmachen kann, der möchte.
Man muss Nichts spezielles wissen, sich nur die Arbeit machen, die
Umfrage komplett auszufüllen.
Die Leute, die
Moin,
in OSM kann man die unzulässigen Nutzungen für Wege gut eingeben. Für
Flächen vermisse ich gelegentlich eine entsprechende Möglichkeit.
Beispiele sind:
- Betretungs- und Befahrungsverbote für kontaminierte Flächen
- Betretungsverbote für Spülflächen
- Betretungsverbote für Teile eines
Am 18.06.2010 08:19, schrieb Johannes Huesing:
Stephan Wolffs.wo...@web.de [Fri, Jun 18, 2010 at 01:22:06AM CEST]:
Moin,
in OSM kann man die unzulässigen Nutzungen für Wege gut eingeben. Für
Flächen vermisse ich gelegentlich eine entsprechende Möglichkeit.
Beispiele sind:
- Betretungs-
Am 18.06.2010 11:52, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Beispiele sind:
- Betretungs- und Befahrungsverbote für kontaminierte Flächen
- Betretungsverbote für Spülflächen
- Betretungsverbote für Teile eines Waldes (Wildruhezonen)
- Schutzgebiete um Seeadlerhorste
- regelmäßige Sperrzonen wegen
Moin, moin!
Am 23.06.2010 10:03, schrieb Chris66:
Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare
Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar
sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles
was halbwegs nach Landwirtschaft riecht als Track zu mappen.
In SH
Am 26.06.2010 17:42, schrieb Fips Schneider:
Hallo in die Runde,
Moin, moin!
da ich noch nie ein Proposal geschrieben habe und auch ein bisschen vor der
ganzen Arbeit davor scheue, wollte ich vorher ein Meinungsbild erfragen bzw. um
Hilfe bitten, wie ich das ganze denn machen sollte.
Es
Am 28.06.2010 11:09, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 28. Juni 2010 10:06 schrieb Stephan Wolffs.wo...@web.de:
Normalerweise sollte eine Linie mit railway=platform ausreichen. Die Breite
kann man mit width=... angeben.
-1, meiner Meinung nach sollte man jede Fläche der Realität auch OSM
als
Am 28.06.2010 11:08, schrieb Fips Schneider:
Wie unterscheidet man verschiedene Bahnhofsklassen (ICE-Knoten,
Fernbahnhof, Bahnhof an eingleisiger Strecke mit einem Zugpaar pro
Stunde, Rangierbahnhof, Güterbahnhof mit einer Weiche und einer
Betonrampe)?
Da gibt es bereits die
Am 02.07.2010 17:55, schrieb Raimond Spekking:
Am 02.07.2010 17:38, schrieb Michael Buege:
http://nroets.dev.openstreetmap.org/demo/?lat=53.54lon=10.00zoom=15layers=B000FTFT
Super. Kurz getestet und für gut befunden :-)
Kurz getestet und für gut befunden. Der Permalink zeigt mir leider
Moin,
ich wollte einmal auf den Deutschlandviewer der Firma geoGLIS oHG
hinweisen. Er ist unter der URL http://onmaps.de/st/deutschland.php
erreichbar. Die Karten auf ATKIS-Basis enthalten das Straßennetz bis zu
Feld- und Fußwegen, Höhenlinien, Gemeindegrenzen, Wassergräben und Knicks.
Am 31.07.2010 08:13, schrieb Holger s...@der:
Hallo Liste,
bin gerade dabei Dörfer zu mappen. Um die Orte auf der Karte besser
einzugrenzen, möchte ich ein place=village area zeichnen.
Moin,
ich kann dabei nicht helfen, aber ich habe mich schon manchmal gefragt,
was place=village als Fläche
Am 01.08.2010 17:20, schrieb Jan Tappenbeck:
Hi !
wenn man flächendefiniert dann bin ich der Auffassung das diese bis
dicht an die Ways gezogen werden sollen - wenn man diese nicht gar
zusammenführt.
Ich nehme an, du meinst insbesondere landuse-Flächen. Diese kann man
prinzipiell auf zwei
Am 19.07.2010 00:24, schrieb Jonas Stein:
Bei unzaehligen Berghuetten steht die Hoehe im Namen.
Das hat wohl historische Gruende.
Bei (abzählbar) vielen Punkten in Wasserflächen steht nur eine
Tiefenangabe als name. Es handelt sich dabei nichtmal um besondere
Orte, sondern nur um Stellen, an
Am 02.08.2010 22:55, schrieb Rolf Meyerhof:
Hallo Jan
Es nett einmal wieder etwas von Dir zu hören. Ich hoffe Du hast einen netten
Urlaub. Du hast sicher vergessen das falsche oder schlecht ermittelte
Wassertiefen Menschen in Gefahr bringen können
Was sollen solche unsinnigen und
Moin!
Bezugssystem ... Datum und Urzeit der Erfassung ... Bezugspegel
Aus dem vorgeschlagenen water:depth=.x
Sind all diese Fakten nicht zu ersehen. Deshalb finde ich es unbrauchbar.
Für die meisten Anwendungen dürfte eine Tiefenmessung mit maximal 10%
Fehler ausreichend sein.
Am 03.08.2010 17:04, schrieb Heiko Eckenreiter:
Rolf Meyerhof schrieb:
Aus dem vorgeschlagenen water:depth=.x
Sind all diese Fakten nicht zu ersehen. Deshalb finde ich es unbrauchbar.
Das ist korrekt. Eine Wassertiefe ist nur zum Zeitpunkt der Messung vor
Ort brauchbar.
...
Was hier
Am 18.07.2010 10:52, schrieb André Riedel:
http://arnulf.us/PLZ
Wurden/Werden die Grenzen dazu noch einmal neu Umprojeziert? Bisher
sehe ich durchweg einen Nordost-Drift der Daten.
Neben der Verschiebung gibt es auch falsche Zuordnungen in der Karte.
Die Rader Insel
Am 07.08.2010 22:03, schrieb Claudius:
Inkompatibel sind die nicht. Du kannst für eine einfache Bushaltestelle
einfach
einfach?
highway=bus_stop
public_transport=stop_position
bus=yes
taggen.
Warum braucht man drei Tags für eine Information? JOSM generiert für das
H-Symbol nur
Am 09.08.2010 16:40, schrieb Toni Erdmann:
Am 09.08.2010 16:18, schrieb Steffen:
ich tagge auch den Mast mit:
tag k='bus' v='yes'/
tag k='highway' v='bus_stop'/
tag k='name' v='Löscher Ost'/
tag k='network' v='VVS'/
tag k='public_transport' v='stop_position'/
und dann
Am 09.08.2010 22:05, schrieb nimix:
Stephan Wolff wrote:
Die ÖPNV-Karte zeichnet leider nur die public_transport-Tags und
ignoriert highway=bus_stop.
Das ist falsch, die Öpnv-Karte behandelt highway=bus_stop gleichwertig mit
public_transport=platform/bus=yes es reicht also entweder das eine
Am 10.08.2010 16:49, schrieb nimix:
Stephan Wolff wrote:
Ich kann die Öpnv-Karte zur Zeit nur im Zoomlevel=15, in einigen
Gebieten=16 anzeigen. Im Zoomlevel 16 werden Punkte mit
highway=bus_stop von Mapnik und Osmarender dargestellt. In der
Öpnv-Karte sehe ich die Haltestellen nicht, selbst
Am 11.08.2010 21:24, schrieb Jan Jesse:
Moin Jan!
um hier die ursprüngliche Frage von Stephan wie es sich gehört zu beantworten:
unsere Erfassungsmechanismen sind jetzt wie angekündigt so modifiziert, daß wir
zukünftig den Mißbrauch des name-tags vermeiden können.
Danke.
Gilt das nur für
Moin,
die name-Tags werden für Seezeichen sehr unterschiedlich verwendet.
Einige Beispiele für seamark=buoy aus Schleswig-Holstein:
Nr.81, Nr.79, Stexwig, 75 grün - Reihe grüner Tonnen an der Schlei
H 2, Haddeby3, Haddeby 1 - Nebenfahrwasser Schlei
Schleimünde 15/Maasholm 2
rot82
Sperr-G.
Am 12.08.2010 20:10, schrieb Jan Jesse:
Am 12. August 2010 01:26 schrieb Stephan Wolffs.wo...@web.de:
- Namen von Fahrwasser, Warn- und Sperrgebieten gehören an ein Objekt,
dass die Ecktonnen mit Linien verbindet
hört sich vernünftig an, Flächen oder Grenzen (mit
mp-relationen) bieten sich
Moin Markus!
Am 13.08.2010 00:23, schrieb Markus:
Hallo Stephan,
wir verwenden für unsere Seekarten:
seamark:name=* (Name / Nummer z.B. Kiel 3)
Dabei soll als Name die Bezeichnung genommen werden, die auf dem Objekt
steht.
Die Tonne Kiel 3 hat tatsächlich die Beschriftung K3. Ihr verwendet
Hallo Markus!
Hallo Stephan,
Die Tonne Kiel 3 hat tatsächlich die Beschriftung K3.
Ja, Fahrwassertonnen sind meist einheitlich und durchgehend mit einer
Abkürzung (Fahrwasser) und einer Zahl (Reihenfolge der Tonnen)
bezeichnet, die Steuerbordseite ungerade, die Backbordseite gerade.
Zur
Am 15.08.2010 18:58, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 15. August 2010 18:40 schrieb Sebastian Klein:
Als hinreichendes Kriterium für Prominenz könnte ein Wikipiaeintrag gelten.
-1000
Bitte auf gar keinen Fall Relevanz-kriterien einführen, und erst recht
nicht unbesehen die von Wikipedia
Am 15.08.2010 19:54, schrieb Mario Salvini:
Am 15. August 2010 19:03 schrieb Rolf Meyerhofr...@meyerhof-net.de:
Hallo Jan
Leider hast Du meine letzten Worte doch nicht verstanden. Ich komme auf
Dich zu um einen Termin festzulegen. Hier über die Liste zu posten bringt
wirkliche keine
Am 14.08.2010 17:05, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 1. August 2010 20:39 schrieb Hartmut Holzgraefehart...@php.net:
On 08/01/2010 05:48 PM, Klaus Hanauer wrote:
Also es ist (meistens) nicht nur korrekt
ist es nicht, denn die Flächen links und rechts der
Straße haben in Wirklichkeit keine
Moin!
Am 17.08.2010 12:55, schrieb Jonas Stein:
Hi Andreas,
Warum also sollte man ohne Not bestehende, funktionierende Tags
(amenity=bicycle_rental, amenity=car_rental) über'n Haufen schmeißen?
Ich stimme Andreas zu. Für alle alle Arten von Fahrzeugen passt rental
nicht so recht.
Am 19.08.2010 03:03, schrieb Florian Gross:
Stephan Wolff glaubte zu wissen:
:-)
Wir erfassen solche Bäume, die die Umgebung prägen, aber nicht jeden
Baum;
Mist, ich weiß nicht wo der Wald ist, bei dem jeder Baum drin ist...
Dieser Wald interessiert mich sehr. Ist da jeder Baum (ohne
Am 19.08.2010 10:58, schrieb André Joost:
Am 19.08.10 10:41, schrieb Stephan Wolff:
Dieser Wald interessiert mich sehr.
Guckstu hier:
http://www.openstreetmap.org/?lat=41.98746lon=2.81729zoom=17layers=O
Beeindruckend. Aber ein Park mit gepflanzten Bäumen ist auch einfacher
als ein Wald
wie wird eine Engstelle genau gekennzeichnet wenn durch die Engstelle
nur noch eine Spur vorhanden ist und die Vorfahrtsregelung durch
Schilder geschieht? Die zwei Verkehrszeichen habe ich in der OSM-Wiki
nicht gefunden und die Suche nach Engstelle blieb auch erfolglos.
Gruß Sascha
Es
Hallo Community,
die DB StationService AG hat uns nunmehr auch die die Verwendung
der Bahnhofsentwicklungsprogramme genehmigt [1].
Gibt es so eine Klassifizierung auch für Güterbahnhöfe? Ich kenne
zahlreiche Orte, wo ein kurzes Nebengleis von einer Bahnstrecke
abzweigt und oft an einer
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
richtig, siehe
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2009-February/037051.html
und damit nahezu live rendern kann
Naja, mittlerweile, nach X Stunden ist meine Änderung auch in
Mapnik angekommen. ;-)
In Großstädten und Umgebung erfolgen
Olaf Hannemann schrieb:
Ein Seezeichen ist ein sehr komplexes Gebilde, das viele unterschiedliche
Eigenschaften besitzt. Es müsste also eine einfache sprechende Ebene
geschaffen werden, unter der eine komplexe nicht so leicht verständliche
Ebene
liegt. Aus BOYLAT würde z.B. sprechend
Frederik Ramm schrieb:
Ich bin gegen eine pauschale Vereinfachung! Wenn jemand alle 2m einen
Punkt in einer Linie gesetzt hat mag das ja OK sein
Ich denke, es war hier nur von einer automatischen Vereinfachung im Zuge
der Erzeugung von Garminkarten die Rede. Ansonsten waere das eine sehr
Moin,
Frederik Ramm schrieb:
Was sollen redundante Informationen in einer Datenbank?
Redundante Informationen sind ueberfluessig, die Frage ist eher, was
genau redundant ist.
Unsere Datenbank unterstuetzt 7 Nachkommastellen bei der geografischen
Laenge und Breite, das sind nach
Olaf Hannemann schrieb:
On Thursday 23 April 2009 00:07:05 Stephan Wolff wrote:
Aus BOYLAT würde z.B. sprechend buoy_lateral werden.
Dieser Begriff ist, denke ich, für einen nicht Seemann auch nicht viel
verständlicher.
Ich meine, man sollte sprechende Namen bevorzugen. BOYLAT ist ja fast
Jan Jesse schrieb:
Hallo Stephan,
Das Gebiet ist ja das wichtige, die Tonnen machen nur die
Eckpunkte sichtbar. Auf dem Land tragen wir ja auch nicht die
Verkehrszeichen mit allen Eigenschaften ein, sondern tragen
die Beschränkungen auf der Straße ein.
So ganz vergleichbar mit dem Land
Moin, moin!
Hallo Stephan,
Die Grenze des Fahrwassers sollte doch immer ein
geschlossener Polygonzug sein, auch ohne dass die Tonnen
paarig liegen.
Das verstehe ich jetzt nicht. Warum? Ich bin auch des öfteren
mit dem Kanu unterwegs, klar ist dann das Etrex mit meinen Tönnchen
Moin, moin,
nachdem Potlatch nach der Umstellung auf die neue API relativ viele
Fehler verursacht, habe ich wieder einmal versucht auf JOSM umzusteigen.
JOSM hat viele durchdachte Funktionen und auch an die Bedienung könnte
ich mich gewöhnen, aber es läuft auf meinem Notebook so träge, dass das
Ich habe einen 3,5 Jahre alten Laptop Pentium Centrino 2Ghz, 1 GB RAM, und
hier
läuft JOSM 1566 flüssig. Benutze derzeit Dual-Boot WinXP Home und Kubuntu
8.04.
Von der Hertz-Zahl liegt das ja nicht so weit. Meine Grafikkarte ist eine ATI
x700 256 MB. Vielleicht hast Du nur den
SLXViper schrieb:
Bei mir läuft JOSM recht flüssig auf nem T41 mit 1,4GHz und ATi Mobility
7500, nur mit dem wmsplugin wird es manchmal sehr lahm, das verursacht
je nach Datenquelle bis zu 100% CPU-Dauerlast. Rein an der Hardware
liegt es wohl nicht, ich vermute, es liegt an etwas anderem.
SLXViper schrieb:
Bei mir läuft JOSM recht flüssig auf nem T41 mit 1,4GHz und ATi Mobility
7500, nur mit dem wmsplugin wird es manchmal sehr lahm, das verursacht
je nach Datenquelle bis zu 100% CPU-Dauerlast. Rein an der Hardware
liegt es wohl nicht, ich vermute, es liegt an etwas anderem.
Moin,
man_made=breakwater wird von Osmarender seit zwei Wochen als dünne,
dunkelgraue Linie im Zoomlevel 15-17 dargestellt. Einige typische
Wellenbrecher (nicht begehbare, langgezogene Steinhaufen vor Häfen
und Stränden) waren bislang als schmale Inseln eingegeben worden,
damit auf der Karte
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 5. Mai 2009 01:49 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Zum Einzeichnen der Wälder und Seeufer kann ich auch die
verminderten Geschwindigkeit ertragen.
ja, leider ist das WMS-Plugin noch ein bisschen buggy, ist aber schon
besser geworden ;-) Es ist halt
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 6. Mai 2009 02:50 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
man_made=breakwater wird von Osmarender seit zwei Wochen als dünne,
dunkelgraue Linie im Zoomlevel 15-17 dargestellt.
Einige Beispiele sieht man vor Kiel-Schilksee
http://www.openstreetmap.org/?lat
Carsten Behring schrieb:
Das heisst dann aber in der Tat dass das Warten der Listen ausserhalb
von der OSM Datenbank sehr aufwending bzw. unmöglich ist.
Eine Liste der ways aus OSM zu führen, dürfte aus den genannten Gründen
nicht sinnvoll sein. Aber eine private Route als Liste der nodes
Dirk Stöcker schrieb:
On Mon, 11 May 2009, Nop wrote:
Wäre es nicht sinnvoller, das Problem an der Wurzel anzupacken? Deshalb
nochmal die Frage: Warum erscheint der Name einer Relation auf der
Karte?
Weil er ein Objekt beschreibt, das auf der Karte dargestellt wird -
nämlich ein
Marc Schütz schrieb:
Eine Lösung des Problems könnte darin bestehen, Relationen mit einem
weiteren Tag zu versehen, welches die Darstellung in der Karte
beeinflusst. Ich denke dabei weniger an Tag wie osmarender:renderName
sondern eher an eine generelle Bewertung zwischen allgemeinrelevant
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 11. Mai 2009 16:40 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Interne Verwaltungsbezeichnung war als unwichtiges Ende der Skala
gemeint. Es gibt verschiedene, amtliche Bezeichnungen, die aber eher
unüblich sind. Wie soll ein note oder comment aussehen? Diese
Jan Tappenbeck schrieb:
Im Rahmen der allgemeinen Diskussion kam nun heute die Frage an mich, ob
nicht auch OPERATOR geprüft werden kann - schließlich sind dieses die
Tags für zum Beispiel den Namen einer Bank bei Geldautomaten bzw. die
Namen der betreffenden Tankstellen.
Bei
Moin, moin,
mir ist es heute abend nicht gelungen Potlatch zu starten. Es kam
jeweils die Meldung You need a Flash player to use Potlatch
Weder der Neustart von Firefox, die Neuinstallation von Adobe Flash
noch die Verwendung des Internet Explorers brachten Abhilfe. Ich
arbeite unter XP pro.
Moin, moin!
Hatte schon jemand Erfolg mit Potlatch 1.0?
Ja, problemlos. Und ich bin beinahe begeistert.
Rainer
Jetzt funktioniert es auch bei mir. Die Version sieht gut aus.
Gestern hatten zeitweise auch andere User Probleme
(http://www.openstreetmap.org/user/abonino/diary/6380)
Hallo Heiko,
meiner Meinung nach ist die Karte durch deine Änderungen deutlich
übersichtlicher geworden. Für z15 und z16 wirken die Tracks noch etwas
überbetont und könnten schmaler sein. Bei z17 sieht es wieder gut aus.
Als Alternative fällt mir nur ein, wie in den höheren
Zoomstufen eine
Moin,
für Radfahrer gelten zwar formal die üblichen Verkehrsregeln und
Beschilderungen, aber diese sind oft lückenhaft, widersprüchlich
oder praxisfern. Oft muss man intuitiv entscheiden, ob ein Weg
fahrradgeeignet ist oder nicht. Allerdings ist es schwierig,
das in OSM-Tags umzusetzen.
Eine fahrradgeeignete Strecke mit Radwegweisern trägt 100m vor der
Einmündung ein Verbotsschild für Radfahrer mit einem Zusatzschild
Radfahrer absteigen. Der Weg führt dort recht steil bergab. In
Gegenrichtung ist radfahren erlaubt, aber wegen der Steigung recht
schwierig. Welche Tags gibt
Moin,
Bernd Wurst schrieb:
Am Dienstag 26 Mai 2009 17:51:48 schrieb Stephan Wolff:
Ein Feldweg mit Verbot für Fahrzeuge aller Art, landwirtschaftlicher
Verkehr frei ohne Radfahrer frei, in den aber neu aufgestellte
Fahradwegweiser auf beiden Seiten hineinzeigen: bicycle=no,
bicycle
Heiko Jacobs schrieb:
Das ist genau das Dilemma. Wenn ich die Beschilderung exakt umsetze,
kann mir der Router nicht das gewünschte Ergebnis liefern. Andererseit
wollen wir die Wirklichkeit und nicht unsere Wünsche in OSM abbilden.
Man müsste mal genauer recherchieren, aber mir ist dunkel
Fabian Schmidt schrieb:
Hi,
Am 28.05.09 schrieb Jan Tappenbeck:
diesmal badestelle
natural=beach.
Badestelle am Binnensee:
leisure=park für die Liegewiese (ggf. mit name=...)
sport=swimming als POI im Wasser
Viele Grüße
Stephan
___
Peter Dörrie schrieb:
wie tagge ich ein Freilichtmuseum (nachgebautes Keltendorf)
Ich habe für das Freilichtmuseum Kiel-Molfsee eine Area mit
leisure=park
tourism=museum
name=Freilichtmuseum Molfsee
fee=yes
definiert. Das Gelände hat parkartigen Charakter mit einzelnen
Häusern. Die Verwendung
Das Thema hat zwar nicht unmittelbar mit OSM zu tun, aber viele Mapper
nutzen Garmin-Geräte und Mapsource zum Erstellen der .gpx-Dateien.
Nachdem ich Mapsource von Version 6.13.7 auf 6.15.6 aktualisiert hatte,
funktionierte der gpx-Export nicht mehr. Mapsource legte die
Ausgabedatei ohne
Nachdem ich das Thema ursprünglich aufgebracht habe, möchte ich auch
noch einen Kommentar dazu abgeben. Ich hatte mich bislang
zurückgehalten, da ich nie wusste, ob ich gerade eine Karte mit der
aktuellen oder der vorletzte Regelversion ansah.
Ich finde die Umsetzung sehr gelungen. Vielen Dank
Nach einer 3-Tages-Paddeltour möchte ich gern meine GPS-Tracks an meine
Mitfahrer schicken. Mit Google-Earth kann man die gpx-Datei leicht
öffnen, aber ich hätte gern eine Darstellung mit der OSM-Karte als
Hintergrund. Dabei will ich natürlich auch auf die erzielten
Verbesserungen der Karte
Sven Sommerkamp schrieb:
Gibt es andere M?glichkeiten einen GPS-Track auf einer OSM-Karte ohne
gro?e Softwareinstallation anzuzeigen?
Die gibt es!
Wie wäre es mit www.gpsies.com ?
Danke, mit gpsies.com geht es wirklich schnell und einfach. Ich hätte
auch selbst darauf kommen können, da ich
Mario Salvini schrieb:
die Tagwatch funzt ja feinerweise mittlerweile wieder. :)
OSMdoc leider noch nicht :-/
Schade, OSMdoc ist recht übersichtlich und hat so nützliche
Sortierfunktionen. Meist suche ich die Information, wie oft
ein etabliertes oder vorgeschlagenes Tag weltweit schon
Moin, moin,
zu diesem Thema gibt es natürlich schon einige Ansätze in OSM wie z.B.
die Segler-Seite oder OpenSeaMap. Die Segler1-Wikiseite richtet sich
offenbar an Fahrtensegler oder Motoryachtfahrer, die über kommerzielle
Seekarten verfügen und über OSM zusätzliche Informationen im
Frederik Ramm schrieb:
Michael Kugelmann wrote:
Vielleicht muß man es doch wie bei den Kommerziellen machen und eunen
festen Katalog haben. Oder ein Gremium das die Map-Features pflegt (so
daß nicht jeder darin rumfuschen darf), oder
Ich sehe das komplett anders; den Konflikt, dass
Moin,
immer wenn ich sehr kurze Brücken eingeben muss, ärgere ich mich über
das umständliche Verfahren. Als kurze Brücken würde ist solche unter
5 Meter Länge verstehen. Das sind meist Brücken über Gräben, Bäche und
kleine Flüsse oder Orte, an denen eine auf einem Damm laufende
Bernd Wurst schrieb:
Am Samstag, 31. Januar 2009 schrieb Stephan Wolff:
Am Ende stellt Osmarender den Bach in gerundeten Schleifen dar und führt
ihn komplett an der Minibrücke vorbei.
Das kannst du einfach beheben in dem du den Bachlauf an der Stelle genauer
einträgst, also zwei nodes
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 31. Januar 2009 02:50 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Stephan Wolff schrieb:
immer wenn ich sehr kurze Brücken eingeben muss, ärgere ich mich über
das umständliche Verfahren. Als kurze Brücken würde ist solche unter
5 Meter Länge verstehen. Das
Johann H. Addicks schrieb:
Jan Tappenbeck schrieb:
Wie bezeichnet Ihr diese Teile ?
highway=gate
motorcar=no
highway=gate verweist auf die barrier=gate. Laut Wiki zu barrier
impliziert dies immer access=no. Auf der Seite zu barrier=gate
ist das nicht erwähnt und das Beispielbild erweckt
Sven Geggus schrieb:
Hallo,
ich häng mich auch noch mal mit ner Frage hier an.
Wäre es viel Aufwand, wenn Du auch mal was außerhalb Deutschlands
rechnen würdest?
Ich habe nämlich gerade zufällig festgestellt, dass es auf Madeira
schon recht viele wanderwege gibt und würde das gerne mal
Frank Sautter schrieb:
hallo zusammen,
mir ist gerade aufgefallen, dass mapnik die karten mit kurzer
verzögerung neu rendert (also kein warten auf den näxten mittwoch mehr).
beobachtet habe ich das bei hohen zoomstufen. ich weiss nicht, wie es
bei übersichtsmaßstäben aussieht.
Ich
Markus schrieb:
Bis jetzt gibt es:
forstwirtschaftlicher Wald: landuse=forest
Urwald: natural=wood
für Naturwald gibt es noch kein Attribut.
Diese Definition halte ich fuer unzutreffend. Im Englischen heisst es:
natural=wood - non-managed forest
landuse=forest - managed forest
In
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
By The Way:
Die Zugangsbeschränkungen sollen bekanntlich auf Ways und
nicht auf Knoten erfolgen, unter anderem weil Router
in der Regel nur Kanten- und keine Knoteninfos auswerten.
In JOSM erfolgt aber überhaupt keine Warnung, wenn man
einen Node mit
Die Bezeichnungen der Kreisgrenzen auf der Karte sind oftmals
verwirrend. Auf der Untereider, die zwei Kreise trennt, stehen
z.B. auf der Mapnik-Karte hintereinander die Namen
Dithmarschen (Landmasse)
Nordfriesland (Landmasse)
Schleswig-Holstein (Landmasse)
Deutschland (Landmasse)
Auf der
Thomas Reincke schrieb:
Thomas Drebert schrieb:
Hallo,
wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
Hier die Stelle:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/4606145/history
Juristisch ist das ein Radweg, Autos ( Moppeds) frei. So würde ich das
auch taggen.
Dann wird die Straße auf allen
Matthias Merz schrieb:
Stephan Wolff s.wo...@web.de wrote:
Thomas Reincke schrieb:
Thomas Drebert schrieb:
wie würdet ihr eine Fahrradstraße taggen?
Juristisch ist das ein Radweg, Autos ( Moppeds) frei. So würde ich das
auch taggen.
[...]
In Kiel hat jemand alle Fahrradstraße mit highway
Dimitri Junker schrieb:
Worauf ich vor allem hinaus wollte: die relativen Hoehenunterschiede
sind bei diesen Geraeten sehr praezise,...
Wie gesagt sollte beim Übertrag der GPX-Files angegeben werden um welches
Gerät,... es sich handelt. Wenn mann dann weiß, das es ein Barometrischer
Gerrit Lammert schrieb:
Die Hälfte hier scheint explizit für ein neues tag Fahrradstraße
(analog zu pedestrian) und der Rest (wie ich) hat keine starke Meinung
dazu. Gegenstimmen hab ich noch keine gehört.
Am Anfang der Diskussion gab es viele Stimmen für die Darstellung als
highway =
Moin,
kann man mit Potlatch, JOSM oder Merkaartor einen Linienzug in einem
Teilstück duplizieren, so dass dieselben Punkte von beiden Linien
benutzt werden? Das wäre sehr angenehm, um z.B. ein landuse-Gebiet
zu zeichnen, das zur Hälfte von einem Zaun umgeben ist, einen Strand
anzulegen, der über
Hallo Tobias!
Tobias Wendorff schrieb:
Stephan Wolff schrieb:
Mir wäre sowohl das Duplizieren und Löschen der unnötigen Teile als
auch eine Linienfolgefunktion zwischen zwei Punkten recht.
Ich mache das immer so:
Ich kopiere die Fläche, dann öffne ich einen neuen OSM-Layer, für die
Kopie
malenki schrieb:
Damit legst du doch neue Punkte an. Ich möchte zwei Linien, die
identische Nodes verwenden. Man kann dann Strand und Küstenlinie
gemeinsam ändern.
Würdest du mit einer Relation glücklich werden?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Relations
Im oben genannten Beispiel
Moin,
ich finde es angenehm, dass Änderungen jetzt teilweise schon nach kurzer
Zeit in der Mapnik-Karte erscheinen. An manchen Stellen ist allerdings
eine kleine Verbesserung von vor zwei Wochen noch nicht in der Karte.
Manchmal tauchen Änderungen bei z=12 und z=14 auf, aber nicht bei z=13,
z=15
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 22. März 2009 02:14 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
ich finde es angenehm, dass Änderungen jetzt teilweise schon nach kurzer
Zeit in der Mapnik-Karte erscheinen...
Du musst Dir die Stelle soweit ich weiss einfach auf der Karte
ansehen, evtl. mit
Falk Zscheile schrieb:
in Rostock ziehen sich die Relationen Landmasse M-V (Relation 62774),
Rostock (Relation 62405), Kreisgrenze Rostock (Relation 26226) und
Deutschland (Relation 62781) von der Küster die gesamte Unterwarnow
entlang bis ins Stadtzentrum und dann die Unterwarnow wieder
Moin Lars,
die Statistik ist schön aufbereitet.
Lars Francke schrieb:
- Ich habe eben grad die auch benutzt-Tabelle gefüllt. Problem ist
nur, dass das noch nicht sortiert ist nach Relevanz aber das hole ich
nach. Und es geht nur auf der Ebene Schlüssel-Schlüssel ich muss mal
überlegen ob es
Jan Jesse schrieb:
Die Seekarten-Daten der FreieTonne können ab jetzt (im Testbetrieb)
direkt im Josm editiert werden.
Die Einbindung in JOSM ist gut gelungen. Die Installation sollte noch
etwas einfacher werden :-)
Ich finde es sehr positiv, wenn FreieTonne und OSM weiter
zusammenwachsen.
Ein Benutzer hat die Relation Ostseeküsten-Radweg bis auf ein Element
versehentlich gelöscht: http://api.openstreetmap.org/browse/relation/20585
Kann jemand den Schaden beheben?
Beim Versuch die XML-Version der Chronik der Relation zu laden ist mir
Firefox 3.5 zweimal abgestürzt. Dadurch kann
Rolf Meyerhof schrieb:
Hallo Stephan
Siehe Dir doch einmal die Unterschiede an. Bei Jan gibt es für
jede Tonne mit jeder Farbe und jedem Kopfzeichen ein Symbol das
beim tagging ausgewählt werden muß.
Bei Olaf gibt es einen Editor in dem man die Tonnen Symbole, die
Farbe, das Kopfzeichen,
Hallo Jan,
hallo Olaf,
vielen Dank für deine Kritik und Anregungen,
Sehr gern.
Die Tagnamen finde ich unnötig lang. Statt
seamark:buoy_cardinal:name würde auch seamark:name genügen.
Da hast du natürlich Recht. Ein seamark: sollte aber
trotzdem davor stehen bleiben, da ansonsten Mapnik
Hallo Community,
Hallo Tobias!
Ich bin eigentlich ein Befürworter der Variante, dass man die Fläche
an die Achse zeichnet, damit eine Verbindung hergestellt werden kann [1]
Diese Variante bevorzuge ich bei landuse=* meist auch.
Nun möchte ich aber eintragen, dass ein Zaun zwischen Straße
Florian Lohoff schrieb:
Ausserdem ist die handhabung extrem doof - Einen geshareten weg zu verfeinern
ist kaum moeglich da z.b. JOSM die virtual nodes immer nur auf einem
way zieht und nicht auf allen etc ... Insgesamt finde ich das ziemlich
unhandlich.
Das ist doch nur ein Problem von
Thomas Reincke schrieb:
* Wir haben an relativ vielen Haltestellen bei denen unmittelbar neben
der Wartehalle zwei Fahrradständer aufgestellt sind. Kann ich die an den
Punkt der Platform mit dran hängen?
Hänge ich da einfach ein
* amenity = bicycle_parking
* capacity = 2
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