[electron.libre] Re: Funcopter Multiplex
Pourtant, ces modèles volaient… mais rien de comparable évidemment avec les modèles actuels. J Manu From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Guy Revel Sent: mardi 1 juin 2010 12:51 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Funcopter Multiplex At 12:29 01/06/2010, you wrote: Plein collectif sur un Funcopter ??? Je croyais que c’était un truc à pas fixe, copié du Corona, non ? C’est d’ailleurs pour cette raison que ce modèle, annoncé il y a bientôt 2 ans, n’est toujours pas dispo, d’après ce que certains disent (problème de copyright). Manu « le Wallon »… Salut Manu, Je ne crois pas que Silvain parlait spécifiquement de cette machine, mais des hélicoptères en général. A pas fixe mes deux premières tentatives d'aborder l'hélicoptère ont été avec l'Alouette Kavan et le Mini Boy Schlüter, ça n'a pas été très concluant. Guy R.
[electron.libre] Re: Funcopter Multiplex
Ca me parait aussi un excellent investissement… Je n’irais pas jusqu’à dire que c’est indispensable, mais je le conseille vivement à tous mes élèves en tout cas… J’ai pourtant appris sans simu, mais ma progression a été très nettement accélérée à partir du moment où j’en ai acheté un (NHP v10 à l’époque)… Manu « le Wallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Enrique Iglesias Osuna Sent: mardi 1 juin 2010 17:28 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Funcopter Multiplex Merci Marcelus. Un bon simu alors selon toi ? Enrique De: john.martin.5...@gmail.com [mailto:john.martin.5...@gmail.com] En nombre de Marcellus Enviado el: martes, 01 de junio de 2010 17:11 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: Funcopter Multiplex Salut Enrique, Le soucis de cette croix d'apprentissage c'est que visuellement c'est très déstabilisant et qu'inconsciemment on ne distingue plus trop l'anticouple. Un autre gros problème ce sont les vibrations qui se propagent sur les tubes carbone et on a l'impression de piloter une plaque vibrante alors que sans il ne se passe rien. Pour moi le plus vite on s'en sépare, le mieux on se sent ! J'ai vu trop de fois des apprentis pilotes qui se reposent trop sur cette croix. On met timidement les gaz, l'hélico glisse par effet de sol, on panique, on coupe, on fait 10 pas pour se remettre dans l'axe, derrière le rotor d'anticouple, et on recommence... Les gars qui sillonnent le gymnase comme ça pendant 20 minutes on en a tous vu... Ce n'est pas une critique, c'est un constat. Ce qu'il faut, d'après moi, c'est pratiquer au simu pour acquérir les bases du statio dans tous les sens et ensuite, ne pas hésiter à mettre les watts pour se libérer de l'effet de sol et se forcer à rester en l'air. Le pilote d'hélico qui dit qu'il n'a jamais crashé est un menteur qui a une trop bonne estime de lui même. @+ Marcellus Le 1 juin 2010 16:50, Enrique Iglesias Osuna enriq...@cebado.es a écrit : Salut a tous! Ce qui m’étonne, c’est que personne ne parle d’un « tacataca » nom espagnole pour designer un support a roues ou roulettes, anti chute pour nos « majeurs » lorsqu’ils ont des difficultés de déplacement en marchant, mais aussi nom donne au croisillon en bois ou autres tiges et tubes plastiques/carbones, + balles de pingpongs/mousse a chaque bout, que l’on peut mettre sous un hélico, afin de lui donner beaucoup plus de base d’appuis, et stabilité de décollage/ atterrissage, surtout au début de l’apprentissage. Et c’est bien le truc qui te sauve, surtout au début d’apprendre a faire du stationnaire…Même pour ce Funcopter, c’est vraiment le truc a réaliser rapid….meme si dit « incassable »… Suite a ma dernière petite folie d’achat, (helimax novus cp), je me suis concocter le mien avec 2 tiges Carbonne de 0.5 + balles de pings, hier soir, (les balles sont plus grosses que l’hélico en lui-même…) afin de pouvoir recommencer a apprendre. J’ai bien un HK 450 aussi, en VSE, mais le peu de temps libre et l’envie ont put avec le reste. Je sais bien que je n’ai pas fais le meilleur choix pour apprendre a piloter un hélico, mais j’ai craque sur la bestiole! De même, il est fort possible que je craque sur ce Funcopter, mais pas tout de suite, j’ai d’autres frais en vue, qui freinent mes idees et mes achats modelistiques… Ahhh si j’etais riche, dabadabadabada….. Au fait Mr C. March, content de que tu sois bien rentre ! Enrique De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Seyssens Emmanuel Enviado el: martes, 01 de junio de 2010 16:14 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: Funcopter Multiplex Attention, je n’ai pas dit que ce n’était pas un « vrai » hélicoptère, juste que c’était du pas fixe. Ca se pilote un peu différemment, avec plus d’anticipation, c’est tout. Avec un pas fixe, la seule façon de « monter », c’est de mettre du gaz pour que le rotor prenne des tours, et ça vient toujours avec un petit temps de retard, alors qu’un pas fixe réagira directement, puisque variation du pas des pales… Le Corona avait eu son petit succès à sa sortie, et je pense qu’avec une meilleure politique commerciale et une meilleure disponibilité, ça aurait encore mieux marché. Ca me semblait effectivement un excellent choix pour débuter : simple de conception, solide (les vidéos ressemblaient d’ailleurs à celles du Funcopter sur ce sujet) et avec de bonne qualités de vol. Plus qu’à espérer maintenant que ce fameux Funcopter sorte réellement sur le marché… Manu « le Wallon » From: john.martin.5...@gmail.com [mailto:john.martin.5...@gmail.com] On Behalf Of Marcellus Sent: mardi 1 juin 2010 16:07 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Funcopter Multiplex aucun soucis, c'est pas du picooz. Voici une vidéo d'un corona d'il y a quelques années.
[electron.libre] Re: Funcopter Multiplex
+1… Excellent simu pour une centaine d’euros, avec en plus des gadgets sympas comme le vol « en ligne » avec les copains. J’ai aussi testé Reflex. Très bien, mais plus cher… sans que la différence soit justifiée au niveau du réalisme de la simulation. Manu « le Wallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Faucillon Brice Sent: mardi 1 juin 2010 18:40 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Funcopter Multiplex Salut, Pour ce qui est du simu j'utilise phoenix sim, qui est abordable et tout à fait réaliste pour les helicos... J'utilise les modèles que j'ai dans la réalité (mini titan, blade msr, trex 500) et je ne suis absolument pas dépaysé. Brice. Le 01/06/2010 18:17, Marcellus a écrit : Perso j'ai commencé avec RealFlight G2 et Easyfly. Realflight est hyper réaliste au niveau des inerties et on a l'impression d'avoir un vrai modèle entre les mains. Aerofly pro deluxe est très joli et très bien pour de l'avion mais je trouve qu'il pèche en hélico, ce n'est pas aussi bon que realflight. Je n'ai pas essayé Reflex. FMS est à oublier pour les hélicos. Ce n'est que mon avis... Le 1 juin 2010 17:27, Enrique Iglesias Osuna enriq...@cebado.es a écrit : Merci Marcelus. Un bon simu alors selon toi ? Enrique De: john.martin.5...@gmail.com [mailto:john.martin.5...@gmail.com] En nombre de Marcellus Enviado el: martes, 01 de junio de 2010 17:11 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: Funcopter Multiplex Salut Enrique, Le soucis de cette croix d'apprentissage c'est que visuellement c'est très déstabilisant et qu'inconsciemment on ne distingue plus trop l'anticouple. Un autre gros problème ce sont les vibrations qui se propagent sur les tubes carbone et on a l'impression de piloter une plaque vibrante alors que sans il ne se passe rien. Pour moi le plus vite on s'en sépare, le mieux on se sent ! J'ai vu trop de fois des apprentis pilotes qui se reposent trop sur cette croix. On met timidement les gaz, l'hélico glisse par effet de sol, on panique, on coupe, on fait 10 pas pour se remettre dans l'axe, derrière le rotor d'anticouple, et on recommence... Les gars qui sillonnent le gymnase comme ça pendant 20 minutes on en a tous vu... Ce n'est pas une critique, c'est un constat. Ce qu'il faut, d'après moi, c'est pratiquer au simu pour acquérir les bases du statio dans tous les sens et ensuite, ne pas hésiter à mettre les watts pour se libérer de l'effet de sol et se forcer à rester en l'air. Le pilote d'hélico qui dit qu'il n'a jamais crashé est un menteur qui a une trop bonne estime de lui même. @+ Marcellus Le 1 juin 2010 16:50, Enrique Iglesias Osuna enriq...@cebado.es a écrit : Salut a tous! Ce qui m’étonne, c’est que personne ne parle d’un « tacataca » nom espagnole pour designer un support a roues ou roulettes, anti chute pour nos « majeurs » lorsqu’ils ont des difficultés de déplacement en marchant, mais aussi nom donne au croisillon en bois ou autres tiges et tubes plastiques/carbones, + balles de pingpongs/mousse a chaque bout, que l’on peut mettre sous un hélico, afin de lui donner beaucoup plus de base d’appuis, et stabilité de décollage/ atterrissage, surtout au début de l’apprentissage. Et c’est bien le truc qui te sauve, surtout au début d’apprendre a faire du stationnaire…Même pour ce Funcopter, c’est vraiment le truc a réaliser rapid….meme si dit « incassable »… Suite a ma dernière petite folie d’achat, (helimax novus cp), je me suis concocter le mien avec 2 tiges Carbonne de 0.5 + balles de pings, hier soir, (les balles sont plus grosses que l’hélico en lui-même…) afin de pouvoir recommencer a apprendre. J’ai bien un HK 450 aussi, en VSE, mais le peu de temps libre et l’envie ont put avec le reste. Je sais bien que je n’ai pas fais le meilleur choix pour apprendre a piloter un hélico, mais j’ai craque sur la bestiole! De même, il est fort possible que je craque sur ce Funcopter, mais pas tout de suite, j’ai d’autres frais en vue, qui freinent mes idees et mes achats modelistiques… Ahhh si j’etais riche, dabadabadabada….. Au fait Mr C. March, content de que tu sois bien rentre ! Enrique De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Seyssens Emmanuel Enviado el: martes, 01 de junio de 2010 16:14 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: Funcopter Multiplex Attention, je n’ai pas dit que ce n’était pas un « vrai » hélicoptère, juste que c’était du pas fixe. Ca se pilote un peu différemment, avec plus d’anticipation, c’est tout. Avec un pas fixe, la seule façon de « monter », c’est de mettre du gaz pour que le rotor prenne des tours, et ça vient toujours avec un petit temps de retard, alors qu’un pas fixe réagira directement, puisque variation du pas des pales… Le Corona avait eu son petit succès à sa sortie, et je pense qu’avec une meilleure politique commerciale et une
[electron.libre] Re: Funcopter Multiplex
Oui, avec les deux volant d’inertie en rotation et le bruit d’une machine à lessiver en mode « essorage »… MDR ! Manu « le Wallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Guy Revel Sent: mardi 1 juin 2010 20:34 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Funcopter Multiplex At 20:23 01/06/2010, you wrote: Pourtant, ces modèles volaient… mais rien de comparable évidemment avec les modèles actuels. J Manu Salut, Faut dire que sans gyro, c'était une tout autre expérience... Le tout premier gyro (Kavan) est venu un peu après. Un gros cube de 5 ou 6 cm de côté et une centaine de grammes. Guy R.
[electron.libre] Re: Expedition par HC
Dernière commande reçue hier de HK (pour des membres du club). Colis passé en douane. Pas de facture dedans, les douanes ont contacté directement HK pour obtenir la copie de la facture apparemment. HK a fourni un facture « adaptée » correspondant au montant déclaré sur le bordereau de livraison, et j’ai juste payé 10 euros de « frais de présentation ». Même pas été mis au courant du passage en douane avant réception… ? Manu « le Wallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Guy Revel Sent: vendredi 18 juin 2010 12:28 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Expedition par HC At 12:15 18/06/2010, you wrote: Par ailleurs, un de mes colis a été controlé par la douane en provenance de Tower hobbies. Je leur ai envoyé la copie d'écran de la transaction. Ils m'ont dit que cela convenait. Mais je me demande ce que cela va donner, car ma commande a été envoyé en 2 colis, un seul a été contrôlé. ET il y avait 2 articles en back order, donc non facturés. Je demande si je vais être controlé sur la totalité de la commande, 2é colis et back order, ou uniquement les 2 colis, ou enfin uniquement sur la valeur du colis controlé. Salut, De toutes façons il n'y a pas de taxe douanière, ou pratiquement pas. Ce que tu paies, ce sont les frais de passage en douane et la TVA sur ta facture (marchandise + transport). Si tu as envoyé une copie de ton paiement,peu importe le détail des marchandises. Pour info le matériel de modélisme fait partie de la classification douanière des jouets (95B). Par ailleurs, de toutes façons on ne paie pas de droits de douane éventuels tant que la valeur de l'envoi ne dépasse pas 150 euros, on ne paie que la TVA. Guy R.
[electron.libre] Re: Expedition par HC
Ben les douaniers belges ont failli le découvrir de manière fumante lors de l'ouverture de mon dernier colis: ils nt donné un grand coup de cutter sauvage dans la caisse en carton ! Le cutter n'a pas dû passer très loin du pack de 6S/5000 prévu pour l'hélico d'un membre du club... Manu le Wallon -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of JP ALLARD Sent: lundi 21 juin 2010 11:52 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Expedition par HC Le 18/06/2010 11:31, MathJea a écrit : J'ai oublié de dire que la paquet est avec 2 lipos de 5000mA 2S. Cdt. Jean Comment peuvent-ils savoir qu'il y a des lipos dans le colis? JP -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: hélico monopale
Euh, je suis désolé, mais en dehors de la « beauté du geste », je trouve ça ridicule. 1. Les hélices mono-pales, on sait que ça existe, et on sait que ça marche. L’intérêt est de réduire les turbulences pour que l’air brassé par la pale restante ait un écoulement plus linéaire, ce qui donne à cette pale un meilleur rendement. 2. En hélico, je ne vois pas où est l’intérêt du tout : pourquoi se priver de la moitié (un peu moins, si on considère le point 1) de la portance du rotor simplement pour le plaisir de n’avoir qu’une pale ? Le zozo en question parle d’encombrement ?! Les pales d’un rotor, ça se replie et ça se fixe au tube de queue = gain d’encombrement nul. De plus, il FAUT les fixer, sans quoi on nique le tracking du rotor dans le transport (vous me direz qu’avec une seule pale, on s’en fout, en effet…). Bref, moi j’appelle ça de la tétracapilosectomie… mais ça n’engage que moi. Il y a eu des « expériences » dans ce sens en grandeur. Le « gyroptère » de Papin en 1913, et plus tard (1961) le Bolkow BO-103, dont le rotor était constitué d’une seule pale en fibre de verre incluant le contrepoids. On ne peut pas dire que ce concept ait réellement percé… J Manu « le Wallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of phtirti...@gmail.com Sent: jeudi 21 octobre 2010 9:07 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] hélico monopale Bonjour a tous, on a déjà parlé d'hélice a mainte reprises sur la liste ainsi que de monopale. mais ceci est une vraie découverte pour moi : http://www.hardhitech.com/experimentations/helice-monopale/ et le site est vraiment chouette. bonne journée. -- Pol-Henri TIRTIAUX http://propulsion-electron.skynetblogs.be/
[electron.libre] Re: hélico monopale
Pfff… c’est petit ça, môssieu !!! MDR From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of phtirti...@gmail.com Sent: vendredi 22 octobre 2010 9:27 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: hélico monopale salut manu, tu connais le prix des pales pourtant ;o))) 2010/10/22 Emmanuel SEYSSENS e.seyss...@skynet.be Euh, je suis désolé, mais en dehors de la « beauté du geste », je trouve ça ridicule. 1. Les hélices mono-pales, on sait que ça existe, et on sait que ça marche. L’intérêt est de réduire les turbulences pour que l’air brassé par la pale restante ait un écoulement plus linéaire, ce qui donne à cette pale un meilleur rendement. 2. En hélico, je ne vois pas où est l’intérêt du tout : pourquoi se priver de la moitié (un peu moins, si on considère le point 1) de la portance du rotor simplement pour le plaisir de n’avoir qu’une pale ? Le zozo en question parle d’encombrement ?! Les pales d’un rotor, ça se replie et ça se fixe au tube de queue = gain d’encombrement nul. De plus, il FAUT les fixer, sans quoi on nique le tracking du rotor dans le transport (vous me direz qu’avec une seule pale, on s’en fout, en effet…). Bref, moi j’appelle ça de la tétracapilosectomie… mais ça n’engage que moi. Il y a eu des « expériences » dans ce sens en grandeur. Le « gyroptère » de Papin en 1913, et plus tard (1961) le Bolkow BO-103, dont le rotor était constitué d’une seule pale en fibre de verre incluant le contrepoids. On ne peut pas dire que ce concept ait réellement percé… J Manu « le Wallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of phtirti...@gmail.com Sent: jeudi 21 octobre 2010 9:07 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] hélico monopale Bonjour a tous, on a déjà parlé d'hélice a mainte reprises sur la liste ainsi que de monopale. mais ceci est une vraie découverte pour moi : http://www.hardhitech.com/experimentations/helice-monopale/ et le site est vraiment chouette. bonne journée. -- Pol-Henri TIRTIAUX http://propulsion-electron.skynetblogs.be/ -- Pol-Henri TIRTIAUX http://propulsion-electron.skynetblogs.be/ http://www.framabook.org/docs/ubuntu/framabook2_ubuntu-10-04_v8_creative-com mons-by-sa.pdf http://taltan2.free.fr/dl/ubuntu/podcast-club-zdnet-150507_ubuntu.mp3
[electron.libre] Re: hélico monopale
Salut Guy, 1. Oui, j’ai trouvé qques minutes pour lire un peu la liste… ça faisait bien longtemps… D’ailleurs, je ne suis plus très actif dans le modélisme. Je passe bien plus de temps sur un vélo qu’à l’atelier, et encore moins au terrain. 2. Je n’ai pas pris le temps de tout lire sur le site web du monsieur, juste parcouru en diagonale la page pointé par le lien de P-H, et vu la vidéo de l’hélico mono-pale = ma réaction amusée 3. Suis bien d ‘accord avec toi sur le côté « ré-invention de l’eau tiède » 4. Et en ce qui concerne mon fagot de bois, je compte le laisser sécher encore un peu pour éviter que le fuselage ne banane. LOL Manu « le Wallon », de passage. From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Guy Revel Sent: vendredi 22 octobre 2010 10:10 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: hélico monopale Salut Manu, Tu as trouvé quelques minutes de libre pour lire les messages de la liste ? ;-) Cette fois, je ne suis pas trop d'accord avec toi. Il ne s'agit pas d'un rotor, mais d'hélices sur un octocoptère. Le gars en question veut augmenter le diamètre des hélices (de 25 %) pour compenser la perte de portance. Donc pas question de tracking ni d'autres choses de ce genre. En revanche, il a probablement oublié que, pour le transport, il suffit d'enlever les hélices, d'en faire un paquet et de les mettre dans la valise. Mais ce n'est pas un modéliste, il découvre tout et, dans une certaine mesure, réinvente l'eau tiède. D'ailleurs son projet est d'embarquer un appareil photo reflex performant avec la possibilité d'un gros objectif, ça peut donc approcher les 2 kg ou plus et, pour orienter ça et éviter tout déséquilibre il faudrait monter le tout sur un chariot mobile en fonction de l'orientation de l'objectif (pas simple) et des servos largement plus puissants que ceux (de 9 ou 10 g) prévus dans le kit en carbone pour installer un petit appareil photo de 100 ou 200 g. Là son octocoptère ne suffira sûrement pas, il finira probablement par découvrir que, pour ce genre d'usage, il existe des hélicoptères classiques avec des rotors de l'ordre de 1,80 m à 2 m avec tout l'équipement qui va avec, y compris les stabilisateurs gyroscopiques et alors, outre le prix, il verra que ce n'est pas du tout transportable en bagage cabine, qu'avec un gros moteur à essence, pour aller dans le désert il vaut mieux prévoir du matériel de rechange et de réparation (sans compter l'essence) et je doute que, même avec les stabilisateurs performants actuellement disponibles, il ne faille pas quelques notions au moins élémentaires de pilotage des hélicos (et surveiller le tracking, bien sûr ;-)). J'oubliais que la méthode classique de photo aérienne de ce type consiste à embarquer sur le même chariot que l'appareil photo une caméra vidéo de focale équivalente avec retransmission au sol, histoire de voir ce que l'on photographie. Au fait, il en est où, ton fagot de bois... pardon, ton autogire ? Guy R. At 08:59 22/10/2010, you wrote: Euh, je suis désolé, mais en dehors de la « beauté du geste », je trouve ça ridicule. 1. Les hélices mono-pales, on sait que ça existe, et on sait que ça marche. L’intérêt est de réduire les turbulences pour que l’air brassé par la pale restante ait un écoulement plus linéaire, ce qui donne à cette pale un meilleur rendement. 2. En hélico, je ne vois pas où est l’intérêt du tout : pourquoi se priver de la moitié (un peu moins, si on considère le point 1) de la portance du rotor simplement pour le plaisir de n’avoir qu’une pale ? Le zozo en question parle d’encombrement ?! Les pales d’un rotor, ça se replie et ça se fixe au tube de queue = gain d’encombrement nul. De plus, il FAUT les fixer, sans quoi on nique le tracking du rotor dans le transport (vous me direz qu’avec une seule pale, on s’en fout, en effet…). Bref, moi j’appelle ça de la tétracapilosectomie… mais ça n’engage que moi. Il y a eu des « expériences » dans ce sens en grandeur. Le « gyroptère » de Papin en 1913, et plus tard (1961) le Bolkow BO-103, dont le rotor était constitué d’une seule pale en fibre de verre incluant le contrepoids. On ne peut pas dire que ce concept ait réellement percé… J Manu « le Wallon »
[electron.libre] Re: Espace aérien
Hum… Exit les jets… et fini les planeurs RC aussi… comme tu le dis, ne resteront que les parkflyers en mousse, qui ne dérangent (presque) personne… Quand je vois à quelle altitude je satellise mon 4m en plaine, ça ferait pas rire tous les coincés du c… de la fédé. Oups, je sors. Je ne suis d’ailleurs déjà plus là. Excusez du dérangement, hein ! Je retourne faire du vélo. Manu « le Wallon », de (bref) passage. From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Guy Revel Sent: samedi 20 novembre 2010 21:50 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Espace aérien Salut, Certains se souviennent certainement qu'il y a quelque temps, je vous avais parlé de la nouvelle législation européenne qui était en train d'être mise en place. Le but, bien entendu, est de tenir compte de l'augmentation du trafic et de mieux séparer les différentes activités, aviation commerciale, ULM, paramoteurs et autres engins du même type, drones et, enfin, modélisme. La première mouture du projet parle, en ce qui nous concerne, d'un plafond limité à 150 m (c'est déjà en vigueur dans la plupart des pays européens),d'une vitesse de vol limitée, d'une masse tout aussi limitée, etc. J'ai bien l'impression que tout converge pour que cette législation en cours devienne effective. En effet, il existe aux USA un projet du même ordre actuellement étudié par l'administration concernée et elle est encore plus restrictive : plafond de 400 pieds (120 m) et vitesse maxi de 100 mph, soit 160 km/h, par exemple. Il est bien évident que les park flyers ne sont pas concernés, mais pour ce qui est de la pratique courante du modélisme RC, c'est une autre histoire. :-( Guy R.
[electron.libre] Re: Espace aérien
Mais je n’ai rien contre un minimum de règlementation qui évite les dérives que l’on constate parfois… d’ailleurs, toutes les obligations dont tu parle (terrains enregistrés, pas de vol en pirate, etc.) existent déjà (en Belgique), de même que les volumes de vol limités (200m d’altitude, etc.). Rien contre ça, même si j’avoue que je ne respecte pas toujours la loi à la lettre, puisqu’il m’arrive (de moins en moins souvent, certes) de voler dans la prairie derrière chez moi, et que je dépasse quasi systématiquement les 200m, mais bon… Manu From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Guy Revel Sent: samedi 20 novembre 2010 22:23 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Espace aérien Manu, La première fois que j'ai parlé de ça, j'ai aussi dit que c'était peut-être un bien pour le modélisme. La raison ? C'est que le modélisme tel que nous le connaissons actuellement ne pourrait plus se faire en-dehors d'espaces répertoriés et protégés par un NOTAM. Autrement dit, pas de vols (en) sauvage et obligation, en quelque sorte, d'être bien structuréés en clubs disposant d'un terrain, acheté ou loué, dûment déclatré et bénéficiant de la dérogation nécessaire. Ce serait (sera ? ) de facto une reconnaissance officielle de notre activité avec, pour conséquences, l'obligation de faire partie d'un club agréé et, en contrepartie, la protection de l'activité. Cela, bien entendu, ne concernant pas les park flyers ni le vol indoor qui, cela dit, a des soucis à se faire du fait de l'accaparement, dans bien des cas, par la compétition qui exige des durées d'occupation des salles déraisonnables et fait fuir bien des pilotes de loisirs. Ne vient-il pas que la France (avec un grand F, cocorico) propose une podification du règlement des compétition F3P (voltige) pour imposer aux organisateur d'accorder cinq vols d'entraînement de trois minutes (soit 15 minutes par pilote) dans les 24 h précédant le début d'une compétition. Pour une compétition de 40 pilotes, cela fait donc dix heures, soit une journée complète. Je me demande combien de municipalités accepteraient de libérer une salle pendant tout ce temps pour que des pilotes (étrangers à la comune, bien entendu) viennent voler les uns après les autres en empêchant toute autre activité dans la salle. Mais évidemment, certains compétiteurs ne voient pas plus loin que le bout de leur... antenne... Guy R. At 21:56 20/11/2010, you wrote: Hum… Exit les jets… et fini les planeurs RC aussi… comme tu le dis, ne resteront que les parkflyers en mousse, qui ne dérangent (presque) personne… Quand je vois à quelle altitude je satellise mon 4m en plaine, ça ferait pas rire tous les coincés du c… de la fédé. Oups, je sors. Je ne suis d’ailleurs déjà plus là. Excusez du dérangement, hein ! Je retourne faire du vélo. Manu « le Wallon », de (bref) passage. Subject: [electron.libre] Espace aérien Salut, Certains se souviennent certainement qu'il y a quelque temps, je vous avais parlé de la nouvelle législation européenne qui était en train d'être mise en place. Le but, bien entendu, est de tenir compte de l'augmentation du trafic et de mieux séparer les différentes activités, aviation commerciale, ULM, paramoteurs et autres engins du même type, drones et, enfin, modélisme. La première mouture du projet parle, en ce qui nous concerne, d'un plafond limité à 150 m (c'est déjà en vigueur dans la plupart des pays européens),d'une vitesse de vol limitée, d'une masse tout aussi limitée, etc. J'ai bien l'impression que tout converge pour que cette législation en cours devienne effective. En effet, il existe aux USA un projet du même ordre actuellement étudié par l'administration concernée et elle est encore plus restrictive : plafond de 400 pieds (120 m) et vitesse maxi de 100 mph, soit 160 km/h, par exemple. Il est bien évident que les park flyers ne sont pas concernés, mais pour ce qui est de la pratique courante du modélisme RC, c'est une autre histoire. :-( Guy R.
[electron.libre] Re: Canard
Salut. Je lorgne sur ce kit depuis longtemps. Je suis curieux de lire ce que tu pourras nous dire sur ses qualités en vol. ;-) Manu le Wallon -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de denis Envoyé : lundi 15 octobre 2012 08:34 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Canard Je suis en train de monter celui-ci : http://www.nitroplanes.com/arfloez46von.html Ok avec un moteur thermique, mais en bidouillant un système de fermeture rapide de la verrière, il doit être super facile de le convertir en électrique. Den -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Canard
Et j'ai aussi les plans en PDF du Cozy Mk IV, pour une semi-maquette en dépron qui semble voler pas mal du tout... Modèle conçu par Steven Wong en 2006, des vidéos doivent exister sur la toile. ;-) X-listar-version: Listar v0.42 Sender: electron.libre-ow...@ml.free.fr Errors-to: electron.libre-ow...@ml.free.fr X-original-sender: e.seyss...@skynet.be Precedence: bulk Reply-to: electron.libre@ml.free.fr X-list: electron.libre Manu le Wallon -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Canard
Et aussi les plans d'un Velociraptor en dépron, également conçu par Steven Wong... 1m10 d'envergure. X-listar-version: Listar v0.42 Sender: electron.libre-ow...@ml.free.fr Errors-to: electron.libre-ow...@ml.free.fr X-original-sender: e.seyss...@skynet.be Precedence: bulk Reply-to: electron.libre@ml.free.fr X-list: electron.libre Manu le Wallon -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: quel calme ( test )
Merci msieur ! ;-) Manu « le Wallon », qui continue à vous lire quand il a un peu de temps via son autre abonnement. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jean francois pion Envoyé : jeudi 8 novembre 2012 11:13 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: quel calme ( test ) Le 08/11/2012 08:55, Seyssens Emmanuel a écrit : Euh, oui J Merci davance. ;-) Manu voilà qui est fait !
[electron.libre] RE : Re: quel calme ( test )
Non non, juste que je recevais tous les mails de la liste en double (sur mon adresse privée et sur celle du boulot), donc un petit nettoyage s'imposait. Je garde mon abonnement via l'adresse privée, même si j'avoue avoir de moins en moins de temps à consacrer au modélisme... Il n'y a que 24h dans une journée, et tant de choses à faire ! :-) Manu. Envoyé depuis un mobile Samsung Galaxy S IIISilvain PINOT silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :Le 09/11/2012 08:34, Emmanuel SEYSSENS a écrit : Merci m’sieur ! ;-) Manu « le Wallon », qui continue à vous lire quand il a un peu de temps via son autre abonnement. Rien de grave, au moins ? Silvain
[electron.libre] Re: FF8 super
Salut. J'en ai eu une il y a qques années... Que veux-tu savoir au juste ? Je peux pê aider... Manu le Wallon -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Jean-Bernard Muffat Envoyé : vendredi 9 août 2013 16:27 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] FF8 super Bonjour, y-a-t-il des chevronnés de cette radio? JB -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] RE : Re: FF8 super
Moi, comme je suis du genre feignasse, j'utilisais un programme hélico et la fonction throttle hold (autorotation). Tu as un inter associé qui te permet de passer les gazs sur une position programmée (0, par exemple). Sinon, tu dois pouvoir programmer un mixer libre (pmix dans le menu avancé), mais je n'ai plus ma FF8 depuis longtemps... Message d'origine De : Jean-Bernard Muffat jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr Date : A : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: FF8 super Merci. Je ne manipule pas encore bien la programmation (je l'ai acheté d'occasion). Y-a-t-il un moyen de programmer un inter pour empêcher un moteur électrique de démarrer de façon intempestive? Est-ce qu'il y a moyen de dériver la fonction qui coupe les gaz? JB Le 09/08/2013 16:41, Emmanuel SEYSSENS a écrit : Salut. J'en ai eu une il y a qques années... Que veux-tu savoir au juste ? Je peux pê aider... Manu le Wallon -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Jean-Bernard Muffat Envoyé : vendredi 9 août 2013 16:27 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] FF8 super Bonjour, y-a-t-il des chevronnés de cette radio? JB -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10
Pfff, désolé pour le charabia, mais Free semble encore bien merder ! :-(( Je disais donc: Juste une question: à quoi ça vous sert de pouvoir affecter les voies ? C'est si difficile de respecter une certaine convention au moment des branchements des servos dans le Rx ? Convention qui permet, par exemple, de prendre n'importe qui en double commande avec n'importe quel émetteur de la marque, sans problème ? Dans mon club, il y a un autre pilote hélico qui vole avec une FX40. Il branche ses servos n'importe comment et ensuite affecte les voies dans la radio pour faire correspondre. J'ai voulu essayer son Hughes 300 et son BK117, impossible avec ma FF9. Pas moyen de me prendre en double. C'est vachement pratique ! Alors si c'est pour payer plus cher, juste pour pouvoir éviter de brancher les ailerons dans la voie 1, la profondeur dans la voie 2, les gazs dans la voie 3, et ainsi de suite, franchement je vois mal l'intérêt... ? Manu le Wallon. -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Philippe.A Sent: dimanche 26 octobre 2008 21:58 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10 Merci pour votre avis, je vais telephone chez zimmerman :) C'est deja un gros inverstissement avec la T10 alors la T12FG cela risque d'etre un peu trop pour moi et inutile. :) Philippe Claude POUPIER a écrit : Bonjour, Différence de prix de seulement 200 euros entre la 12FG et la 10. Le meilleur prix en France chez Zimmerman, port gratuit. CP - Original Message - From: Fred [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, October 26, 2008 2:48 PM Subject: [electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10 Si je comprend bien on ne peux pas affecter les voies comme on veux sur une T10 ? Pour remplacer une 9ZAP il faut donc passer à une T12 pour avoir les meme possibilitées ? Fred - Original Message - From: thierry2 [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, October 26, 2008 12:39 PM Subject: [electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10 400€ de moins :) l'affectation des voies comme on veut, plus de liberté dans les phases de vol.. Enfin, pour faire du F3J, franchement, pas de limitation sur tous les réglages dont j'ai besoin. Thierry - Original Message - From: Fred [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, October 26, 2008 12:25 PM Subject: [electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10 Salut, est-ce que quelqu'un saurais ce qu'apporterais une T12 par rapport à la T10 mis à part deux voies de plus ? Fred - Original Message - From: ctv01 [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, October 26, 2008 11:24 AM Subject: [electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10 très bonne remplacante de la FF9 avec l'apparition des phases de vols. J'ai la version 2,4 mais je l'utilise aussi en 41 et 72 avec les modules de ma FF9 pas d'hésitation, c'est une super radio Thierry - Original Message - From: Philippe.A [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, October 26, 2008 11:16 AM Subject: [electron.libre] Avis sur la FUTABA T10 Bonjour tout le monde, J'aimerai avoir des avis concernant la FUTABA T10. Je compte la prendre en 41 mhz chez flash RC. je verrais plus tard pour le 2.4 car je n'ai pas le budget suffisant pour acheté des récepteurs supplémentaire. J'utilise aussi une retransmission vidéo qui marche en 2.4 alors ça ne colle pas trop. Alors est ce une bonne radio?? je n'ai pas trouver de test sur internet la concernant. Merci d'avance pour votre avis. Philippe de haute savoie ! -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se dsinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- No virus found in this incoming message. Checked by AVG. Version: 7.5.549 / Virus Database: 270.8.3/1744 - Release Date: 24/10/2008 18:08 -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se dsinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10
Super, merci [EL]... Avec mon adresse prof., les messages sont remplace par du charabia, avec mon adresse privee, ce sont les caracteres accentues qui disparaissent... Y'a reellement un probleme, la, les gars... C'est la seule mailing-liste qui me pose des problemes, et je ne suis pas le seul... Manu le Wallon -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Emmanuel SEYSSENS Sent: lundi 27 octobre 2008 12:07 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10 Pfff, dsol pour le charabia, mais Free semble encore bien merder ! :-(( Je disais donc: Juste une question: quoi a vous sert de pouvoir affecter les voies ? C'est si difficile de respecter une certaine convention au moment des branchements des servos dans le Rx ? Convention qui permet, par exemple, de prendre n'importe qui en double commande avec n'importe quel metteur de la marque, sans problme ? Dans mon club, il y a un autre pilote hlico qui vole avec une FX40. Il branche ses servos n'importe comment et ensuite affecte les voies dans la radio pour faire correspondre. J'ai voulu essayer son Hughes 300 et son BK117, impossible avec ma FF9. Pas moyen de me prendre en double. C'est vachement pratique ! Alors si c'est pour payer plus cher, juste pour pouvoir viter de brancher les ailerons dans la voie 1, la profondeur dans la voie 2, les gazs dans la voie 3, et ainsi de suite, franchement je vois mal l'intrt... ? Manu le Wallon. -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Philippe.A Sent: dimanche 26 octobre 2008 21:58 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10 Merci pour votre avis, je vais telephone chez zimmerman :) C'est deja un gros inverstissement avec la T10 alors la T12FG cela risque d'etre un peu trop pour moi et inutile. :) Philippe Claude POUPIER a crit : Bonjour, Diffrence de prix de seulement 200 euros entre la 12FG et la 10. Le meilleur prix en France chez Zimmerman, port gratuit. CP - Original Message - From: Fred [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, October 26, 2008 2:48 PM Subject: [electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10 Si je comprend bien on ne peux pas affecter les voies comme on veux sur une T10 ? Pour remplacer une 9ZAP il faut donc passer une T12 pour avoir les meme possibilites ? Fred - Original Message - From: thierry2 [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, October 26, 2008 12:39 PM Subject: [electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10 400 de moins :) l'affectation des voies comme on veut, plus de libert dans les phases de vol.. Enfin, pour faire du F3J, franchement, pas de limitation sur tous les rglages dont j'ai besoin. Thierry - Original Message - From: Fred [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, October 26, 2008 12:25 PM Subject: [electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10 Salut, est-ce que quelqu'un saurais ce qu'apporterais une T12 par rapport la T10 mis part deux voies de plus ? Fred - Original Message - From: ctv01 [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, October 26, 2008 11:24 AM Subject: [electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10 trs bonne remplacante de la FF9 avec l'apparition des phases de vols. J'ai la version 2,4 mais je l'utilise aussi en 41 et 72 avec les modules de ma FF9 pas d'hsitation, c'est une super radio Thierry - Original Message - From: Philippe.A [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, October 26, 2008 11:16 AM Subject: [electron.libre] Avis sur la FUTABA T10 Bonjour tout le monde, J'aimerai avoir des avis concernant la FUTABA T10. Je compte la prendre en 41 mhz chez flash RC. je verrais plus tard pour le 2.4 car je n'ai pas le budget suffisant pour achet des rcepteurs supplmentaire. J'utilise aussi une retransmission vido qui marche en 2.4 alors a ne colle pas trop. Alors est ce une bonne radio?? je n'ai pas trouver de test sur internet la concernant. Merci d'avance pour votre avis. Philippe de haute savoie ! -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se dsinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- No virus found in this incoming message. Checked by AVG. Version: 7.5.549 / Virus Database: 270.8.3/1744 - Release Date: 24/10/2008 18:08 -- Liste de diffusion
[electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10
Euh, vous charriez pas un peu là ? :-) Quand je vois le prix d’un Rx a synthese, dual et en 8 voies de chez Corona (puisqu’on les cite), franchement, je ne trouve plus aucun interet aux 4 voies… si ce n’est pour gagner 3 g, et la, c’est vraiment charrier ! LOL Le prix des Rxs, si je concois qu’il puisse avoir ete un critere il y a quelques temps, ne l’est plus aujourd’hui a mon avis. Mais je ne cherche a convaincre personne et je suis persuade que vos 3030 sont extraordinaires… mais payer 200 euros de plus sur une radio (puisque c’était bien de cette question qu’il s’agissait au debut, rappellez-vous), juste pour pouvoir allouer les voies et gagner 7-8 USD sur un Rx, je le repete, je ne vois pas l’interet… Manu, sans accents. From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Patrick DEPRESLES Sent: lundi 27 octobre 2008 14:11 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10 Affectation des voies , Pourquoi ? c'est simple Cas d'un planeur avec un servo pour chaque aileron(crocodile) , une derive et une profondeur Radio de type X tu es obligé de prendre au minimum un récepteur 5 voies car l'aileron N° 2 est la plus part du temps sur la voies 5 Avec une 3030 ou une 4000 , un récepteur 4 voies (donc moins cher) suffit car tu peux assigner aileron N°2 sur sortie 4 et non plus 5 Ok tu payes (soit disant plus cher ton TX) mais tu payes moins chers tes RX Message du 27/10/08 13:10 De : [EMAIL PROTECTED] A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10 salut Manu, je constate que tu ne connais pas la 3030 ;-))... et ses avantages. Le 27 octobre 2008 12:06, Emmanuel SEYSSENS [EMAIL PROTECTED] a écrit : Pfff, désolé pour le charabia, mais Free semble encore bien merder ! :-(( Je disais donc: Juste une question: à quoi ça vous sert de pouvoir affecter les voies ? C'est si difficile de respecter une certaine convention au moment des branchements des servos dans le Rx ? Convention qui permet, par exemple, de prendre n'importe qui en double commande avec n'importe quel émetteur de la marque, sans problème ? Dans mon club, il y a un autre pilote hélico qui vole avec une FX40. Il branche ses servos n'importe comment et ensuite affecte les voies dans la radio pour faire correspondre. J'ai voulu essayer son Hughes 300 et son BK117, impossible avec ma FF9. Pas moyen de me prendre en double. C'est vachement pratique ! Alors si c'est pour payer plus cher, juste pour pouvoir éviter de brancher les ailerons dans la voie 1, la profondeur dans la voie 2, les gazs dans la voie 3, et ainsi de suite, franchement je vois mal l'intérêt... ? Manu le Wallon. -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Philippe.A Sent: dimanche 26 octobre 2008 21:58 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10 Merci pour votre avis, je vais telephone chez zimmerman :) C'est deja un gros inverstissement avec la T10 alors la T12FG cela risque d'etre un peu trop pour moi et inutile. :) Philippe Claude POUPIER a écrit : Bonjour, Différence de prix de seulement 200 euros entre la 12FG et la 10. Le meilleur prix en France chez Zimmerman, port gratuit. CP - Original Message - From: Fred [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, October 26, 2008 2:48 PM Subject: [electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10 Si je comprend bien on ne peux pas affecter les voies comme on veux sur une T10 ? Pour remplacer une 9ZAP il faut donc passer à une T12 pour avoir les meme possibilitées ? Fred - Original Message - From: thierry2 [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, October 26, 2008 12:39 PM Subject: [electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10 400€ de moins :) l'affectation des voies comme on veut, plus de liberté dans les phases de vol.. Enfin, pour faire du F3J, franchement, pas de limitation sur tous les réglages dont j'ai besoin. Thierry - Original Message - From: Fred [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, October 26, 2008 12:25 PM Subject: [electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10 Salut, est-ce que quelqu'un saurais ce qu'apporterais une T12 par rapport à la T10 mis à part deux voies de plus ? Fred - Original Message - From: ctv01 [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, October 26, 2008 11:24 AM Subject: [electron.libre] Re: Avis sur la FUTABA T10 très bonne remplacante de la FF9 avec l'apparition des phases de vols. J'ai la version 2,4 mais je l'utilise aussi en 41 et 72 avec les modules de ma FF9 pas d'hésitation, c'est une super radio Thierry - Original Message - From: Philippe.A
[electron.libre] Re: Spam: Re: model jr cz = Hangar 9 Piper Pawnee
Tu m'en vois vraiment desole pour ton Wilga... :(( Courage, on est tous passes par la, et on y repassera probablement, ca fait aussi partie du jeu... meme si on fait tout pour l'eviter. Manu -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of didier seutin Sent: lundi 27 octobre 2008 14:32 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Spam: Re: model jr cz = Hangar 9 Piper Pawnee - Original Message - From: Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, October 27, 2008 10:52 AM Subject: [electron.libre] Re: Spam: Re: model jr cz = Hangar 9 Piper Pawnee No problem... :-) Sinon, pour revenir vraiment dans le sujet, j'ai bien bossé hier sur le Piper Pawnee de Hangar 9, pendant que les charnières des volets et des ailerons du Pilatus se figeaient dans l'époxy... ;-) Et bien franchement, j'avais qques appréhensions concernant les kits dits américains (balsa de m..., assemblages approximatifs, etc.), et ben là, faut croire qu'il ont trouvé un bon fabricant chinois, parce que la qualité est vraiment excellente. Largement équivalente à celle des modèles Hypérion, par exemple... Mais le top du top, c'est que les charnières sont déjà en place et collées (le truc que je n'aime vraiment pas faire sur un avion, ça tombe bien !), les guignols sont tous posés, et les haubans des empennages (câbles+ferrures et quicklinks) sont finis aussi, reste juste à régler précisément la longueur au montage. Plus RFT que ça, c'est difficile ! Bref, en qques heures, il est déjà bien avancé. Dès que je reçois les prises MPX et le moteur, je termine les soudures, l'installation radio et moteur. Normalement, si le colis arrive cette semaine, il vole samedi ! LOL Sinon, c'est quoi ton Wilga, Didier ? :-)) Manu le Wallon Ben le wilga c'est plutôt c'était quoi ? car samedi il n'a pas supporté son dernier vol ! 10kg entrainé par un 3W50i çà fait un joli trou ( 1/2 de mv2 ) donc le wilga est en phase de déconstruction , reste à trouver le temps et le courage de le refaire , aile explosée , fuselage cassé , capot maché etc !! Et le pire c'est que je pense avoir subi une sorte de phénomème aérodynamique qui m' a fait penduler sur l'axe de roulis sans jamais pouvoir le récuperer alors que je venias de faire au moins une dizaine de décollage et d'atterrissage sur le premier reservoir , sur le second plein je nn'aurai fait que deux vols , les membres du club ont été surpris par l'attitude de l'avion durant ce souci ! Voilà le coté positif le respect des règles de base a fait qu'il n'y a pas eu de blessé ni de dégat matériel mais un bestiau de cette taille qui se vautre c'est impressionnant ! @+ didier -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: MOteur Hyperion hp-z2205-46
Plein le cul de Free !!! Le(s) responsable(s) de cette liste ne pourrai(en)t-il(s) pas investiguer auprès de Free sur le sujet, svp ? Je ne suis pas le seul à subir ce genre de problème sur les mailings lists Free, et le problème ne se pose QUE sur celles de Free, ça commence à devenir gonflant... Sinon, je disais: Pour ce qui est de la douane belge, elle devient de plus en plus efficace, pour notre grand malheur... Je suis allé chercher mon 65ème colis U.H. ce matin à la poste, il y avait un grand sticker Douane - Contrôle rouge et blanc dessus... Colis pourtant envoyé en Registered Parcel Post, car l'EMS est systématiquement taxé et met des semaines à arriver (le sous-traitant de la poste qui réceptionne les colis à Bruxelles est totalement inefficace). Je n'utilise jamais EMS, ça met 3 fois plus de temps et c'est taxé à TOUS les coups... Bref, la douane contrôle AUSSI les envois standards (coups de sonde, à mon avis). J'ai eu 3 colis contrôlés sur 65 chez U.H., dont deux taxés... :( Manu le Wallon -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Hugo Vanhaverbeke Sent: jeudi 20 novembre 2008 11:40 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: MOteur Hyperion hp-z2205-46 Ce Manu , quel frimeur, il nous montre le code de dmarrage de sa nouvelle auto ! ;o))) Hugo Vanhaverbeke - Original Message - From: Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, November 20, 2008 11:30 AM Subject: [electron.libre] Re: MOteur Hyperion hp-z2205-46 UG91ciBjZSBxdWkgZXN0IGRlIGxhIGRvdWFuZSBiZWxnZSwgZWxsZSBkZXZpZW50IGRlIHBsdXMg ZW4gcGx1cyBlZmZpY2FjZSwgcG91ciBub3RyZSBncmFuZCBtYWxoZXVyLi4uICBKZSBzdWlzIGFs bMOpIGNoZXJjaGVyIG1vbiA2NcOobWUgY29saXMgVS5ILiBjZSBtYXRpbiDDoCBsYSBwb3N0ZSwg aWwgeSBhdmFpdCB1biBncmFuZCBzdGlja2VyICJEb3VhbmUgLSBDb250csO0bGUiIHJvdWdlIGV0 IGJsYW5jIGRlc3N1cy4uLiAgQ29saXMgcG91cnRhbnQgZW52b3nDqSBlbiAiUmVnaXN0ZXJlZCBQ YXJjZWwgUG9zdCIsIGNhciBsJ0VNUyBlc3Qgc3lzdMOpbWF0aXF1ZW1lbnQgdGF4w6kgZXQgbWV0 IGRlcyBzZW1haW5lcyDDoCBhcnJpdmVyIChsZSBzb3VzLXRyYWl0YW50IGRlIGxhIHBvc3RlIHF1 aSByw6ljZXB0aW9ubmUgbGVzIGNvbGlzIMOgIEJydXhlbGxlcyBlc3QgdG90YWxlbWVudCBpbmVm ZmljYWNlKS4NCkplIG4ndXRpbGlzZSBqYW1haXMgRU1TLCDDp2EgbWV0IDMgZm9pcyBwbHVzIGRl IHRlbXBzIGV0IGMnZXN0IHRheMOpIMOgIFRPVVMgbGVzIGNvdXBzLi4uDQoNCkJyZWYsIGxhIGRv dWFuZSBjb250csO0bGUgQVVTU0kgbGVzIGVudm9pcyBzdGFuZGFyZHMgKGNvdXBzIGRlIHNvbmRl LCDDoCBtb24gYXZpcykuICBKJ2FpIGV1IDMgY29saXMgY29udHLDtGzDqXMgc3VyIDY1IGNoZXog VS5ILiwgZG9udCBkZXV4IHRheMOpcy4uLiA6KA0KDQpNYW51ICJsZSBXYWxsb24iDQoNCi0tLS0t T3JpZ2luYWwgTWVzc2FnZS0tLS0tDQpGcm9tOiBlbGVjdHJvbi5saWJyZS1vd25lckBtbC5mcmVl LmZyIFttYWlsdG86ZWxlY3Ryb24ubGlicmUtb3duZXJAbWwuZnJlZS5mcl0gT24gQmVoYWxmIE9m IEh1Z28gVmFuaGF2ZXJiZWtlDQpTZW50OiBtZXJjcmVkaSAxOSBub3ZlbWJyZSAyMDA4IDE4OjQw DQpUbzogZWxlY3Ryb24ubGlicmVAbWwuZnJlZS5mcg0KU3ViamVjdDogW2VsZWN0cm9uLmxpYnJl XSBSZTogTU90ZXVyIEh5cGVyaW9uIGhwLXoyMjA1LTQ2DQoNCkJlbGdpcXVlLCAzZW1lIHBheXMg bGUgcGx1cyB0YXjDqSBhdSBtb25kZSAhDQpDYSB2b3VzIGluc3BpcmUgPw0KRXQgdW4gYnVkZ2V0 IGVuIHBlcnDDqXR1ZWwgZMOpZmljaXQuLi4uLg0KSidhcnLDqnRlLCBtYSB0ZW5zaW9uIHZhIGVu Y29yZSBtb250ZXIgIQ0KDQoNCkh1Z28gVmFuaGF2ZXJiZWtlDQotLS0tLSBPcmlnaW5hbCBNZXNz YWdlIC0tLS0tIA0KRnJvbTogIk1hdGhKZWEiIDxqZWFubm90Lm1hdGhAZnJlZS5mcj4NClRvOiA8 ZWxlY3Ryb24ubGlicmVAbWwuZnJlZS5mcj4NClNlbnQ6IFdlZG5lc2RheSwgTm92ZW1iZXIgMTks IDIwMDggNjoxOSBQTQ0KU3ViamVjdDogW2VsZWN0cm9uLmxpYnJlXSBNT3RldXIgSHlwZXJpb24g aHAtejIyMDUtNDYNCg0KDQo+IFJlZ2lzIE1pcmEgYSDDqWNyaXQgOg0KPj4gSHVnbyBWYW5oYXZl cmJla2UgYSDDqWNyaXQgOg0KPj4NCj4+PiBFdCB2b3VzIG9zZXogcGFzc2VyIDE0NCAkIHNhbnMg ZG91YW5lID8NCj4+PiBGcmFuY2UgcGF5cyBkZSBjb2NhZ25lIC4uLi4uLkRvdWNlIEZyYW5jZSwg Li4uLmV0Yw0KPj4+DQo+Pj4gSWNpIGVuIGJlbGdpcXVlIGMnZXN0IGRpcmVjdCBFTVMgZXQgbGVz IGRvdWRvdSArIDQ4ICUgZGUgZnJhaXMgO28oKCgNCj4+Pg0KPj4+IEErDQo+Pg0KPj4gSmUgbidv c2Ugcmllbi4gSidlbiBjYXJlc3NlIGwnZXNwb2lyIHNpbXBsZW1lbnQuLi4NCj4+DQo+PiBSw6ln aXMNCj4+DQo+IFLDqWdpcywgamUgbmUgdCdhaSBwYXMgdG91dCBkaXQgcGVyc28uIGonYWkgZMOp asOgIGFjaGV0w6kgdW4gY2hhcmdldXIgRU9TIA0KPiAxMjEwaQ0KPiDDoCAxNDAkLCBjJ2VzdCBw YXNzw6kgc2FucyBwcm9ibMOobWUuDQo+IE1vbiBmaWxzIHVuZSByYWRpbyBjb21wbGV0dGUgZGVz IFVTQSAoNDAwJH4pbm8gcHJvYmzDqG1lLg0KPg0KPiBKZWFuDQo+IC0tIA0KPiBMaXN0ZSBkZSBk aWZmdXNpb24gZWxlY3Ryb24ubGlicmUNCj4gYXJjaGl2ZXMgZGUgbGEgbGlzdGVzIHN1ciA6DQo+ IGh0dHA6Ly93d3cubWFpbC1hcmNoaXZlLmNvbS9lbGVjdHJvbi5saWJyZSU0MG1sLmZyZWUuZnIv DQo+DQo+IGxlIHNpdGUgZnRwIGRlIGxhIGxpc3RlIChxdWFuZCBpbCBmb25jdGlvbm5lKTogDQo+ IGZ0cDovL2VsZWN0cm9saWJyaXN0ZTplbGVjdHJvcG93ZXJAODIuMjQzLjIxMi4xMToyMSBvdQ0K PiBodHRwOi8vZWxlY3Ryb2xpYnJpc3RlOmVsZWN0cm9wb3dlckA4Mi4yNDMuMjEyLjExOjEyMDIw L2Z0cGVsZWN0cm9ubGlicmUvDQo+IG91IGVuIHBsdXMgcmFwaWRlIGh0dHA6Ly9lbGVjdHJvbGli cmlzdGUuZnJlZS5mcg0KPg0KPg0KPiBsYSBsaXN0ZSBkZSBkaXNjdXNzaW9uIGhvcnMgc3VqZXQg OiANCj4gbWFpbHRvOmVsLmJhcmR1Y29pbi1yZXF1ZXN0QG1sLmZyZWUuZnI/c3ViamVjdD1zdWJz Y3JpYmUNCj4gbGEgY2FydGUgbW9uZGlhbGUgZGVzIGxlY3Ryb2xpYnJpc3RlczogDQo+IGh0dHA6
[electron.libre] Re: MOteur Hyperion hp-z2205-46
Merci, ça va partir d'un moment à l'autre... ;-) Manu le Wallon -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of jean francois pion Sent: jeudi 20 novembre 2008 13:17 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: MOteur Hyperion hp-z2205-46 Le 20/11/2008 11:53, Emmanuel SEYSSENS a écrit : Plein le cul de Free !!! Le(s) responsable(s) de cette liste ne pourrai(en)t-il(s) pas investiguer auprès de Free sur le sujet, svp ? Je ne suis pas le seul à subir ce genre de problème sur les mailings lists Free, et le problème ne se pose QUE sur celles de Free, ça commence à devenir gonflant... et en même temps me renvoyer celui ci en direct aussi il semble que les entêtes de MS exchange ne soient pas totalement standard ! -- -- JF Pion booster d'entropie Le chien a un maître, le chat un serviteur, l'ordinateur un esclave. Errare humanum est, perseverare politicum des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Motorisation Twinstar II
LOL, tu lis dans mes pensées, toi ;-) Jai déjà fait ça sur un P38 en EPP tchèque. Les deux contrôleurs sont sur deux voies (celle des gazs et une autre). Premier mixage 100% entre la voie des gazs et lautre, pour que la mise des gazs se fasse en //. Ensuite, mixages entre la voie de la direction (par exemple) et celles des deux « gazs » pour ajouter/retrancher. Je nai plus les détails en tête, et je nai pas la radio sous la main, mais je tâcherai de remettre la main là-dessus parce que cétait une des idées que je voulais creuser avec ce Twinstar II J Manu « le Wallon » De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de stephane hayez Envoyé : mardi 29 mars 2011 23:30 À : liste electron libre Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Twinstar II Bonsoir ! je profite du fait qu'on parle bi-moteur pour en glisser une ch'tite : Les 2 moteurs ont chacun un contrôleur et sont branchés sur la même voie avec un cordon en Y ? Et si on voulait en faire aller un moins vite que l'autre ou déphasé ? comment qu'on ferait ???
[electron.libre] Re: Solar impulse
Pfff Fait ch Suis allé me poster tout-à-l heure pendant 20 minutes sur le chemin du zoziau (à 15 bornes de chez moi) avec les jumelles, jai jamais rien vu passer L Et comme javais pas la journée non plus, ben jai bien dû me résoudre à rentrer. Manu « le Wallon »
[electron.libre] Re: Solar impulse
Suis parti de chez moi quand il a passé la frontière luxo en direction de Limerlé, puis Gouvy. Suis allé l’attendre sur les hauteur de Gouvy, vue dégagée à 360°, mais quelques nuages très étendus bouchaient certaines partie du ciel. J’ai vu passer plusieurs liners, bien plus haut que lui, mais j’ai eu beau zieuter dans tous les sens, nada. Je pense qu’en fait, la carte Google n’était pas tout-à-fait en temps réel = mauvais timing, ou alors pas tout-à-fait précise = mauvais positionnement (si pas les deux !). Mais toi, tu l’as vu ou pas en fait ? Manu. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Hugo Vanhaverbeke Envoyé : vendredi 13 mai 2011 20:54 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Solar impulse J'ai pensé t'envoyer un message, mais il est passé à +/- 30 km à l'est de Bastogne ! Idem pour moi, vers 17 h 15 il passe à la verticale de Wandre, facile pour s'y rendre , mais une heure de bouchon pour en revenir ;O( En fait il a parfaitement contourné la CTR de Liège Airport ! Fallait s'y attendre ! Hugo Le 13 mai 2011 20:23, Emmanuel SEYSSENS e.seyss...@skynet.be a écrit : Pfff… Fait ch… Suis allé me poster tout-à-l ’heure pendant 20 minutes sur le chemin du zoziau (à 15 bornes de chez moi) avec les jumelles, j’ai jamais rien vu passer… L Et comme j’avais pas la journée non plus, ben j’ai bien dû me résoudre à rentrer. Manu « le Wallon » -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] Mélangeur électronique
Deuxième tentative « anti charabia »… Le module MSA10 de chez Futaba fait ça aussi, et peut gérer jusqu'à 4 servos dont le neutre, le sens de débattement et les courses sont réglables individuellement avec le signal d'une seule voie en entrée. Mais ça coûte aussi un certain prix, vers les 50-55 € ! :( Manu le Wallon
[electron.libre] Re: Futaba compatibilité Rx
Mouais... sauf si les chinois oublient de mettre la radio dans le colis ! :( J'ai reçu la semaine dernière un colis qui devait en contenir une, après 10 semaines, dont 7 bloqué en douane (sic !) et des emmerdes pas possibles avec ces couillons de chez DSV (agents en douane qui ont racheté ABX Logistics l'an dernier)... tout ça pour constater que ces c... de chez HK avaient oublié l'article principal de la commande: la radio ! Le pauv' petit jeune du club qui l'attend depuis 3 mois l'a un peu mal, là... :( Manu le Wallon -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de phtirti...@gmail.com Envoyé : mercredi 15 juin 2011 08:41 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Futaba compatibilité Rx commande un Turnigy 9CH et je viendrais te faire une màj avec ER9X. tu aura un soft tres évolué et des RX8 et 6 voies à 8$ Le 14 juin 2011 20:19, steph...@jacobs.tf a écrit : Et toujours rien pour les MPX? Steph .be Pol-Henri TIRTIAUX -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Futaba comp atibilit é Rx
(version non cryptée) Non non... J'ai reçu un petit colis de 21x12x16 cm avec mes ESCs/AQs et hélices au lieu d'une grande boîte contenant en plus une radio... Le plus ch..., c'est que le fait d'avoir commandé cette radio a ajouté automatiquement une caisse de 439g en plus à la commande = frais de port conséquents (pour 2.5 kg calculés), alors que le colis reçus fait 700 gr ! :-( Donc, j'ai payé la radio, un supplément de frais de port et des taxes de douane pour un article non reçu... Le plus ch..., c'est que si j'opte pour un renvoi de la radio à leurs frais, je crains fort qu'elle ne repasse en douane une seconde fois. Vas expliquer aux zouaves de DSV que c'était un article manquant dans un colis pour lequel j'ai déjà payé des frais, toi !? D'un autre côté, je doute que HK me rembourse les frais de douane en plus de la radio et des frais de port... :( Manu le Wallon -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de MathJea Envoyé : mercredi 15 juin 2011 11:30 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Futaba compatibilit é Rx Salut Manu, Tu veux dire que tu as bien reçu la boite de la radio, mais sans la radio???. Au faite Hugo tu ne devais pas ne commander une aussi?... Cdt. Jean Le 15/06/2011 10:28, Seyssens Emmanuel a écrit : Salut Hugo. C’est aussi ce que j’ai pensé dans un premier temps, mais la boîte est bien celle d’origine, et elle n’a pas été « trafiquée » (on n’a pas refait une petite boîte au départ d’une plus grande en recoupant le carton, par exemple). C’est donc bel et bien un « oubli » du chinois dans mon cas. Il parait d’ailleurs (selon des gars du club d’Orléans où j’étais ce WE) que ce genre de soucis serait assez courant dernièrement. HK est un peu « victime de son succès » et peine à trouver de la main d’œuvre sérieuse et efficace pour suivre le rythme au niveau des expéditions. Manu « le Wallon » *De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Hugo Vanhaverbeke *Envoyé :* mercredi 15 juin 2011 10:24 *À :* electron.libre@ml.free.fr *Objet :* [electron.libre] Re: Futaba compatibilité Rx Bonjour Manu et à tous, Je pense fermement à la culpabilité des couillons de DSV dans ce genre d'oubli . Bonne journée malgré tout. Hugo Vanhaverbeke Le 15 juin 2011 09:43, Emmanuel SEYSSENS e.seyss...@skynet.be mailto:e.seyss...@skynet.be a écrit : Mouais... sauf si les chinois oublient de mettre la radio dans le colis ! :( J'ai reçu la semaine dernière un colis qui devait en contenir une, après 10 semaines, dont 7 bloqué en douane (sic !) et des emmerdes pas possibles avec ces couillons de chez DSV (agents en douane qui ont racheté ABX Logistics l'an dernier)... tout ça pour constater que ces c... de chez HK avaient oublié l'article principal de la commande: la radio ! Le pauv' petit jeune du club qui l'attend depuis 3 mois l'a un peu mal, là... :( Manu le Wallon -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de phtirti...@gmail.com mailto:phtirti...@gmail.com Envoyé : mercredi 15 juin 2011 08:41 À : electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Futaba compatibilité Rx commande un Turnigy 9CH et je viendrais te faire une màj avec ER9X. tu aura un soft tres évolué et des RX8 et 6 voies à 8$ Le 14 juin 2011 20:19, steph...@jacobs.tf mailto:steph...@jacobs.tf a écrit : Et toujours rien pour les MPX? Steph .be Pol-Henri TIRTIAUX -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11/ ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlib re/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr http://electrolibriste.free.fr/ la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Hugo Vanhaverbeke -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr
[electron.libre] Re: Futaba comp atibilit é Rx
En effet, j'ai le cul entre deux chaises... lol Pas de soucis avec HK en tout cas. Plainte déposée sur leur site mercredi, avec photos du colis fermé, gros plan sur le bordereau pour valider le n° de tracking et avec mon GSM en référence de taille, puis du colis ouvert avec le contenu à côté. Réponse jeudi... En substance: désolé pour cet oubli, nous vous proposons de renvoyer la radio ou de la rembourser. Je pense qu'on va opter pour un renvoi à leurs frais, mais on va essayer une livraison au GDLux, chez un copain, pour ne pas passer par BruCargo et DSV... A voir. Manu le Wallon -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de MathJea Envoyé : mercredi 15 juin 2011 11:50 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Futaba comp atibilit é Rx Comme on dit chez nous (et peut être aussi en Belgique??...) tu es le cul entre deux chaises Donc il n'y a pas photo pas de radio dans le colis, pense à faire des photos du colis en question, le chinois aime bien les photos et aussi une photo de ton colis avec les objets qu'il y avaient dedans le tout sur une balance, de sorte que l'on voie bien le tout avec l'affichage du poids, tu peux aussi ajouter un régler ou un mètre qui montre la dimension du colis, comme ça ils comprendront que la radio ne pouvait être dans un colis aussi petit. Pour les frais de port, je pense que tu n'auras pas de souci, reste la douane, au faite, tu vas pas me dire que tu as payé des frais de douane pour une radio qui n'était pas dans le colissi c'est le cas, vos douaniers ils ne sont pas Belge mais Suisse...voir même Auvergnat!!.. (sans méchanceté de ma part...) Cdt. Jean -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Futaba comp atibilit é Rx
Exactement la même situation, en effet... :) Manu le Wallon -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de phtirti...@gmail.com Envoyé : mercredi 15 juin 2011 21:32 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Futaba comp atibilit é Rx salut manu, console toi, tu n'est pas le seul ! http://www.youtube.com/watch?v=d588VZ94vR0feature=mfu_in_orderlist=UL -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: double commande
Fred, il s’agit de « femelle-femelle »… ;-)) C’est facile : la prise femelle, c’est celle qui a des trous. LOL Manu « le Wallon ». De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Fred Envoyé : vendredi 5 août 2011 13:13 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: double commande Souder des cables je sais faire, mais j'aurais préféré trouver des cables male/male tout faits... Fred - Original Message - From: Seyssens Emmanuel mailto:emmanuel.seyss...@nsi-sa.be To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, August 05, 2011 12:04 PM Subject: [electron.libre] Re: double commande Ben tu peux prendre ce genre de câble et en soude 2 bout à bout : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9766__JR_Servo_Lead_Male_30CM_10pcsset.html Ceci dit, il s’agit de câbles femelles, et non mâles, mais c’est un détail. J Manu « le Wallon » De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Fred Envoyé : vendredi 5 août 2011 09:15 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: double commande Le fichier est passé. Est-ce que quelqu'un a trouvé les fils pour relier les récepteurs à ce switch ? Fred - Original Message - From: patrice mailto:patrice.de...@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, August 04, 2011 11:59 PM Subject: [electron.libre] double commande je ne sais pas si le fichier joint passera... voici la notice du module ASSAN trouvé hier chez HK pour de la double-commande universelle... P@t17 _ I am using the Free version of SPAMfighter http://www.spamfighter.com/len . SPAMfighter has removed 23201 of my spam emails to date. Do you have a slow PC? http://www.spamfighter.com/SLOW-PCfighter?cid=sigen Try free scan! _ J’utilise la version gratuite de SPAMfighter http://www.spamfighter.com/lfr pour utilisateurs privés. Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 23201 courriels spam. Optimisez votre PC trop lent http://www.spamfighter.com/SLOW-PCfighter/Lang_FR/?cid=sigfr
[electron.libre] Re: Activation voie 9 sur la FF9
Non Guy, tu nes pas le seul, et ce nest pas nouveau. Jai ce problème depuis très longtemps et, semble-t-il, de façon systématique quand je réponds au départ de mon adresse email du boulot. A priori, au départ de la privée, ça fonctionne (si ce mail est en clair, ça le confirmera). Je signale au passage que jenvoie (et reçois) des centaines demails par semaine, et quil ny a quici que ça foire. Pourquoi, je nen sais rien, et je nai pas le temps de chercher. Je nai déjà plus beaucoup de temps à consacrer à la lecture de cette liste (une des dernières liste modéliste à laquelle je suis encore abonné pourtant), ni même au modélisme en général, dailleurs, et chaque fois que je prends 5 minutes pour répondre à un sujet sur lequel jai limpression de pouvoir aider un peu, cest à chaque fois le même problème. Bref, mon prochain mail à la mailing list risque fort dêtre mon désabonnement Manu « le Wallon ». De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : mardi 11 octobre 2011 20:58 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Activation voie 9 sur la FF9 Merci Pat (Hoax) et les autres, voici ce que disais Manu: Et elle n'est pas d'une grande utilité, vu qu'elle n'est qu'une simple voie ON/OFF (non proportionnelle). Tu ne peux pas définir ses fins de course, tu ne peux que l'attribuer à un inter et faire un reverse... A part pour un crochet, en jouant sur la mécanique pour régler la course... :-\ Manu le Wallon Curieux que Manu en Wallonie ait maintenant les mêmes problèmes que moi à Prague, la Belgique utilise-t-elle maintenant une table de caractères différente ? ;-) Guy R. At 20:24 11/10/2011, you wrote: RXQgZWxsZSBuJ2VzdCBwYXMgZCd1bmUgZ3JhbmRlIHV0aWxpdMOpLCB2dSBxdSdlbGxlIG4nZXN0 IHF1J3VuZSBzaW1wbGUgdm9pZSBPTi9PRkYgKG5vbiBwcm9wb3J0aW9ubmVsbGUpLiAgVHUgbmUg cGV1eCBwYXMgZMOpZmluaXIgc2VzIGZpbnMgZGUgY291cnNlLCB0dSBuZSBwZXV4IHF1ZSBsJ2F0 dHJpYnVlciDDoCB1biBpbnRlciBldCBmYWlyZSB1biByZXZlcnNlLi4uDQpBIHBhcnQgcG91ciB1 biBjcm9jaGV0LCBlbiBqb3VhbnQgc3VyIGxhIG3DqWNhbmlxdWUgcG91ciByw6lnbGVyIGxhIGNv dXJzZS4uLiA6LVwNCg0KTWFudSAibGUgV2FsbG9uIg0KDQotLS0tLU1lc3NhZ2UgZCdvcmlnaW5l LS0tLS0NCkRlwqA6IGVsZWN0cm9uLmxpYnJlLW93bmVyQG1sLmZyZWUuZnIgW21haWx0bzplbGVj dHJvbi5saWJyZS1vd25lckBtbC5mcmVlLmZyXSBEZSBsYSBwYXJ0IGRlIHJnbWlyYUBmcmVlLmZy DQpFbnZvecOpwqA6IG1hcmRpIDExIG9jdG9icmUgMjAxMSAyMDowNQ0Kw4DCoDogZWxlY3Ryb24u bGlicmVAbWwuZnJlZS5mcg0KT2JqZXTCoDogW2VsZWN0cm9uLmxpYnJlXSBSZTogQWN0aXZhdGlv biB2b2llIDkgc3VyIGxhIEZGOQ0KDQpCb25zb2lyLg0KTGEgdm9pZSA5IG4nZXN0IGFjY2Vzc2li bGUgcXUnZW4gUENNLg0KUiBnaXMNCg0KDQoNClNlbG9uIHBhdWwgPHAuZGVyYmllckBvcmFuZ2Uu ZnI+Og0KDQo+IEJvbnNvaXINCj4NCj4gU1ZQLCBxdWkgc2F1cmFpdCBjb21tZW50IGFjdGl2ZXIg bGEgdm9pZSA5IGRlIGxhIEZ1dGFiYSBGRjksIGonYWkgMyANCj4gZ291dmVybmVzIHBhciBhaWxl ICgyIGFpbGVyb25zIGV0IHZvbGV0KQ0KPg0KPiBNZXJjaQ0KPiBQYXVsDQo+DQoNCg0KLS0NCkxp c3RlIGRlIGRpZmZ1c2lvbiBlbGVjdHJvbi5saWJyZQ0KYXJjaGl2ZXMgZGUgbGEgbGlzdGVzIHN1 ciA6DQpodHRwOi8vd3d3Lm1haWwtYXJjaGl2ZS5jb20vZWxlY3Ryb24ubGlicmUlNDBtbC5mcmVl LmZyLw0KDQpsZSBzaXRlIGZ0cCBkZSBsYSBsaXN0ZSAocXVhbmQgaWwgZm9uY3Rpb25uZSk6IGZ0 cDovL2VsZWN0cm9saWJyaXN0ZTplbGVjdHJvcG93ZXJAODIuMjQzLjIxMi4xMToyMSBvdSBodHRw Oi8vZWxlY3Ryb2xpYnJpc3RlOmVsZWN0cm9wb3dlckA4Mi4yNDMuMjEyLjExOjEyMDIwL2Z0cGVs ZWN0cm9ubGlicmUvDQpvdSBlbiBwbHVzIHJhcGlkZSBodHRwOi8vZWxlY3Ryb2xpYnJpc3RlLmZy ZWUuZnINCg0KDQpsYSBsaXN0ZSBkZSBkaXNjdXNzaW9uIGhvcnMgc3VqZXQgOiBtYWlsdG86ZWwu YmFyZHVjb2luLXJlcXVlc3RAbWwuZnJlZS5mcj9zdWJqZWN0PXN1YnNjcmliZQ0KbGEgY2FydGUg bW9uZGlhbGUgZGVzICBsZWN0cm9saWJyaXN0ZXM6IGh0dHA6Ly9tYXBwZW1vbmRlLm5ldC9iZGQv ZWxlY3Ryb25saWJyZQ0KUG91ciBzZSBkIHNpbnNjcmlyZSA6IG1haWx0bzplbGVjdHJvbi5saWJy ZS1yZXF1ZXN0QG1sLmZyZWUuZnI/c3ViamVjdD11bnN1YnNjcmliZQ0KCQ0KCQ0KCQ0KCQ0K --
[electron.libre] Re: Activation voie 9 sur la FF9
Ou éventuellement un module MSA-10 de Futaba, qui permet de contrôler plusieurs servos au départ de la même voie du Tx, en programmant leurs fins de courses et leur sens de débattement… Certains membres de mon club utilisent ce stratagème pour les grandes plumes avec plusieurs servos par aile. Mais c’est effectivement une bonne excuse pour passer à la T12 ou T14 ! LOL Manu « le Wallon » De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de paul Envoyé : mercredi 12 octobre 2011 07:22 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Activation voie 9 sur la FF9 Bonjour, Merci à tous pour les réponses. et à Guy pour la traduction du mail de Manu Moralité : Je vais devoir opter pour la T12 ! Paul
[electron.libre] Re: aérographe
Iwata Eclipse CS. Le top, utilisé par les pros Un peu plus cher, mais pour avoir joué un peu avec du Badger pas cher, je peux te dire quon ne parle pas de la même chose Ce modèle est assez polyvalent dans leur gamme. Tu peux (presque) tout faire avec, de la ligne très fine aux plus grandes surfaces. Peinture Auto Air Color. A la base, cest fait pour le « custom » voiture (le tchouuuning), mais la finesse des pigments et la qualité des composants est super. Ils ont une gamme qui peut répondre à toutes les demandes, des primaires pour tout type de surface, des gammes de couleurs à tomber, etc. Quand je faisais encore des bulles dhélicos, jai essayé plein de types de peintures, et jai finalement arrêté de gaspiller mon argent en cherchant des peintures « pas cher » ;-) Manu « la Wallon » De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Francois Envoyé : samedi 15 octobre 2011 14:25 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] aérographe Bonjour. Jai un ancien aérographe qui traine depuis 4 ans dans un tiroir et je me tâte pour un nouveau. Question : quel aérographe utilisez-vous, quel peinture et dilutions, conseils. Je trouve des tutos sur le net, mais cest plus spécifique aux modèles plastiques fixes. Cordialement. Alain.
[electron.libre] Re: aérographe
Auto Air Color, cest effectivement une des gammes de la marque Createx. Cest de la peinture acrylique dexcellente qualité, avec des pigments ultra fins. Quand tu fais un voile, cest vraiment un voile, pas une successions de goutelettes Ils ont des produits spécifiques pour la dilution. Jai utilisé surtout la gamme 4200 (semi-opaque), et la « basecoat » noire et blanche, et elle peuvent être appliquée sans dilution, directement du flacon dans le godet. Pour les peintures dont le pigment est plus lourd, ils ont un diluant « Auto Air 4000 Reducer » dans leur gamme. Je sais aussi que certains diluent à leau déminéralisée, mais aucune expérience là-dessus Dans le même genre, il y a aussi la House Of Kolor, qui est très utilisée aussi en peinture « custom », mais qui est encore plus chère que la Auto Air Color. Manu « le Wallon ». De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Antoine Voiry Envoyé : dimanche 16 octobre 2011 21:11 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: aérographe Salut La Auto Air Color c'est la createx? Tu dilues avec quoi? Antoine
[electron.libre] Re: [elect ron.libre] Re: aérog raphe
Perso, je commandais en ligne chez STDS. En regroupant les achats, les frais de port sont raisonnables. J Jai toujours été content de ce site, prix décents, rapide, etc. Manu « le Wallon » De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Francois Envoyé : dimanche 16 octobre 2011 21:47 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: [elect ron.libre] Re: aérog raphe Merci pour les réponses « wallonnes ». Je sais quoi demander pour mon anniv. Encore une question du Brabant Wallon, tu les trouve/achète où tes peintures et en quel conditionnement ? Alain.
[electron.libre] Re: aérographe
Salut, Jai aussi utilisé de la Tamiya sur une carrosserie voiture en lexan. Le résultat est effectivement superbe. Par contre, je trouve quelle est beaucoup moins facile à appliquer, elle « file » (des sortes de toiles daraignées se forment quand la pression et la distance nest pas bonne), et il faut travailler dans un atelier bien aéré, parce quelle schlingue J Et le prix nest pas mal non plus. Faut compter 2 pots par carrosserie, et au prix quelle coûte, ça fait cher ! L STDS vend la Auto Air Color par correspondance, ainsi que plein dautres choses très intéressantes. ;-) Manu « le Wallon » De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de David SIMONNOT Envoyé : dimanche 16 octobre 2011 22:09 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: aérographe bonsoir, moi j'aime bien les ptits pots tamitya avec l'aerographe, elle couvre bien egalement, et on la trouve asser facilement, reste le prix lui aussi prohibitif.. sinon, ou la trouve t'on l' Auto Air Color? David
[electron.libre] Re: J'ai grillé mon esc
La doc de ton ESC indique qu’il dispose d’une « protection pour démarrage anormal : si le moteur ne démarre pas dans les 2 secondes de la mise des gazs, l’ESC coupera le courant de sortie. Dans ce cas, le stick des gazs doit être déplacé jusqu’en bas pour pouvoir redémarrer le moteur. Une telle situation arrive dans les cas suivants : la connexion entre l’ESC et le moteur n’est aps fiable, l’hélice ou le moteur est bloqué, le réducteur est endommagé, etc.). » Bref, si après une réinitialisation, il refuse de démarrer, contacte le SAV du p’tit chinois et demande un remplacement du contrôleur sous garantie s’il l’est toujours… Manu « le Wallon » De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Emmanuel Envoyé : lundi 17 octobre 2011 11:17 À : electron.libre@ml.free.fr Cc : planet-soar...@yahoogroupes.fr Objet : [electron.libre] J'ai grillé mon esc Bonjour à tous Hier fausse manœuvre imbécile après un attero parfait, je m a gouré de bouton et j’ai rallumé le moteur du planeur dont le nez venait de se coller à une très épaisse touffe d’herbe. Le temps de m’en rendre compte, 2 secondes se sont passées, et mon contrôleur http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3727 Semble être mort. Il est totalement muet à la connexion des batteries et un composant semble chauffer plus que de raison. J’ai ouvert la gaine thermo pour voir, rien n’est objectivement brulé, j’ai pu voir que l’assemblage est vraiment joliment fait. Mais je suis surpris de la mort de cet élément en si pu de temps. Quelqu’un saurait il me donner une idée pour le réanimer ? A+
[electron.libre] Re: J'ai gr illé mon esc
Ah là, j’en doute fort… L A voir avec eux, ça ne coûte rien de demander… Manu « le Wallon » De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Emmanuel Envoyé : lundi 17 octobre 2011 11:38 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: J'ai gr illé mon esc Pas bete. Seulement j’ai coupé la gaine thermo ; la garantie est elle toujours active ?
[electron.libre] Re: Cde Hobbyking
Salut. DSV intervient dès l’arrivée du colis à Bruxelles… Tu nous donneras des nouvelles… J Manu « le Wallon » De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de steph...@jacobs.tf Envoyé : mercredi 19 octobre 2011 21:08 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Cde Hobbyking Salut Manu, Je viens de faire une petite commande (992gr pour 110€) chez HK et mon suivi de colis fait mention de Swiss Post. Est-ce seulement plus tard que ce fameux DSV entrera en jeu ? De toute façon, j’ai le temps : le colis a décollé le 12.10 et n’a pas encore atterri ;-) C’est loin, la Chine ! Steph .be
[electron.libre] Re: no risk no fun....
Et pigiste pour Aufwind aussi. Manu le Wallon -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Daniel THOMAS Envoyé : mercredi 25 janvier 2012 11:20 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: no risk no fun Horst Fenkel? dessinateur aussi je crois. Daniel Message du 24/01/12 16:22 De : Jean-Philippe Arth A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: no risk no fun Je pense reconnaître quelqu'un qui officiait souvent dans looping non ? Jean-Philippe Le 24 janvier 2012 10:50, phtirti...@gmail.com a écrit : ça va sans aucun doute réveiller la liste ;o) http://www.youtube.com/watch?v=i6LvQaaSqNgfeature=g-all-likcontext =G2dee6dfFBAA Pol-Henri TIRTIAUX -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronl ibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr ?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr ?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Mastic acrylique...
Oups, deuxième tentative après un envoi direct au gestionnaire de la liste (désolé). Bonjour. Je ne sais plus qui parlait de mastic il y a qques jours. Je suis retombé sur le tube en rangeant un peu mon atelier ce WE avant de démarrer un nouveau chantier, je me suis dit que les références intéresseraient pê la liste (pour ceux qui ne le connaissent pas encore). Il sagit de Mastic acrylique de marque 3M, référence 05960. http://www.3m.com/product/information/Acryl-Green-Spot-Putty.html Jai trouvé ça dans une boutique de pièces et accessoires pour lautomobile, cest utilisé en carrosserie. Ça marche super bien pour réparer les fuselages FDV (bulles dans le gelcoat, fissures, etc.). Ça se travaille à la spatule (carte bancaire), ça sèche assez rapidement (1/4h) et ça se ponce facilement. La couleur verte permet de bien distinguer les zones enduites au ponçage, cest pratique pour poncer juste ce quil faut pour revenir « à fleur » en enlevant tout lexcédent Hope this helps Manu « le Wallon » -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: bonus Hobbyking
A partir du moment où tu as du lipo ( à une certaine taille, je pense) dans ta commande, ils envoient systématiquement par SwissPost. Cest expliqué sur leur site. Manu « le Wallon » De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Emmanuel Envoyé : vendredi 10 février 2012 09:02 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: bonus Hobbyking Gaffe en ce moment Une commande contenant 2 lipos 4s 2200, un controleur brushless et une hélice repliable (donc un petit colis) et qui vient enfin de partir, semble voyager à travers la swiss post (cest ce que me donne le n° de tracking). Jai la désagréable impression que la douane va montrer le bout de son nez ..et pas que.
[electron.libre] Re: bonus Hobbyking - Buddy codes
Euh, je pense plutôt quAlain parlait du sytème de « buddy codes » mis en place par HK. Si vous utilisez un « buddy code », vous obtenez une réduction, et celui qui vous a fourni le code aussi. Allez voir ici : http://www.helimag.com/heli-market/25351-les-buddy-price-hobbyking.html Tout est expliqué en détail. Manu « le Wallon » De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de cricri Envoyé : vendredi 10 février 2012 09:35 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: bonus Hobbyking Il suffit d'aller dans ton compte tu vois de combien de $ tu disposes et ensuite d'en faire état dans ta commande X Le 10/02/2012 09:20, Alain Francois a écrit : Justement, jai trois achats en route. Une radio Turnigy 9ch. Une autre avec un moteur http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=19029 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=19029 Et une autre avec un contrôleur, un Ubec et une paire de train rentrant. Donc si je pouvais récupérer de quoi « amortir les frais de douane . _ From: sam@laposte.net To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: bonus Hobbyking Date: Fri, 10 Feb 2012 09:02:13 +0100 Gaffe en ce moment Une commande contenant 2 lipos 4s 2200, un controleur brushless et une hélice repliable (donc un petit colis) et qui vient enfin de partir, semble voyager à travers la swiss post (cest ce que me donne le n° de tracking). Jai la désagréable impression que la douane va montrer le bout de son nez ..et pas que. De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Francois Envoyé : vendredi 10 février 2012 08:48 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] bonus Hobbyking Bonjour. Il y a quelques temps jai vu passer un mail expliquant comment avoir des bonus Chez Hobbyking. Comme je fais régulièrement des achats chez le chinois (je me demande si je vais continuer à tuer les commerçants européens) ce serait bien si je pouvais récupérer quelques $$. Merci
[electron.libre] Re: conseils
Salut. Beau projet… J’aime ! J Perso, j’ai déjà fait venir des pales de chez AeroBalsa (USA) : http://www.aerobalsa.com/index.php Excellente qualité, BA en bois dur, reste en balsa, respect du profil, etc. Bon, le soucis, c’est que c’est vraiment pas donné… L J’avais arrangé le coup avec un pote qui venait en Belgique = livraison aux States, puis bagages en soute pour venir en Belgique sans taxes, mais si tu dois payer les FP et les douanes, ça fait mal. L Sinon, j’avais aussi taillé des pales perso, qui ne marchaient pas mal du tout. En assemblant un BA et un BF du commerce, et en rectifiant un peu l’arrête à l’extrados, au point de jonction, j’avais obtenu un profil plan-convexe « genre Clark-Y » qui marchait bien… ;-) Manu « le Wallon » De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Serge SCHEFFER Envoyé : jeudi 16 février 2012 07:49 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] conseils bonjour a tous voila ce qui m amene j ai achete des plans de Pitcairn-Larson PA-39, Autogyro chez Cleaveland model comment tailler vous les pales quelqu una t il deja fait ceci pas envie de m acheter des pales carbone ou autres d helico Merci Serge
[electron.libre] Re: conseils
Attention Serge, les pales d’hélico sur un autogire, c’est une très mauvaise idée… Les pales d’autogire doivent avoir des caractéristiques très différentes de celles qu’on utilise en hélico, l’usage n’est pas le même : il faut privilégier l’autorotation, alors qu’en hélico on cherche d’autres qualités. Les profils sont différents, par exemple. En hélico, on privilégie les profils symétriques très fins, de manière à pouvoir voler aussi bien à l’endroit qu’à l’envers et à réduire la traînée pour ne pas trop charger le moteur qui trinque déjà pas mal en 3D avec les changements incessants de collectif (ajoutés aux ordres souvent violents au cyclique). Sur un autogire, on privilégie les profils plan-convexes, voire carrément creux, dont les qualités en autorotations sont nettement meilleures (et on ne vole pas sur le dos en autogire !), et on les cale à une incidence fixe (souvent légèrement négative, mais pas forcément) de manière à optimiser la vitesse de rotation du rotor et la portance générée. Attention aussi au matériau employé. Si tu as une tête de rotor rigide (non articulée), tes pales doivent être flexibles, car c’est la flexion de la pale qui fera office d’articulation de battement. Du carbone sur un autogire, ce n’est donc pê pas indiqué (de toute façon, pour en trouver des non symétriques qui conviendraient pour l’autogire, c’est pas gagné d’avance !). Autre point, la position du centre de gravité est aussi très différente, tant par rapport à la corde (CG plus avant en autogire qu’en hélico, on privilégie la stabilité plutôt que la nervosité/réactivité) que par rapport à « l’envergure » (le CG de la pale sera plutôt déplacer vers l’extérieur/le saumon, de manière à privilégier l’inertie en autorotation). Manu « le Wallon », girophile à ses heures. ;-) De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Serge SCHEFFER Envoyé : jeudi 16 février 2012 11:34 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: conseils merci oui ca fait equivalent classe 700 ou 90 en thermique mais j en ai trouve en carbone pas vraiment en bois et sur un appareil des années 30 mettre du carbone pas genial serge Message du 16/02/12 11:30 De : Patrice A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: conseils ah quand même... ça fait une belle taille de pales en effet... on est en équivalence d'un hélico trex700... j'avais des pales pas cher du tout... 3$ la paire... mais pour l'instant, limitées au Trex500 (pales de 43cm)... P@t17 Le 16/02/2012 10:49, Serge SCHEFFER a écrit : diametre rotor 1.60 m plans 1/8 ca doit faire environ 75 a 80 cm sans compter la tete faudrait que je regarde plus attentivement sur mes plans Message du 16/02/12 10:40 De : Patrice A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: conseils salut, quelle longueur tes pales ? P@t17 Le 16/02/2012 09:25, Emmanuel SEYSSENS a écrit : Salut. Beau projet… J’aime ! JPerso, j’ai déjà fait venir des pales de chez AeroBalsa (USA) : http://www.aerobalsa.com/index.php Excellente qualité, BA en bois dur, reste en balsa, respect du profil, etc.Bon, le soucis, c’est que c’est vraiment pas donné… L J’avais arrangé le coup avec un pote qui venait en Belgique = livraison aux States, puis bagages en soute pour venir en Belgique sans taxes, mais si tu dois payer les FP et les douanes, ça fait mal. L Sinon, j’avais aussi taillé des pales perso, qui ne marchaient pas mal du tout. En assemblant un BA et un BF du commerce, et en rectifiant un peu l’arrête à l’extrados, au point de jonction, j’avais obtenu un profil plan-convexe « genre Clark-Y » qui marchait bien… ;-) Manu « le Wallon » De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Serge SCHEFFER Envoyé : jeudi 16 février 2012 07:49 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] conseils bonjour a tous voila ce qui m amene j ai achete des plans de Pitcairn-Larson PA-39, Autogyro chez Cleaveland model comment tailler vous les pales quelqu una t il deja fait ceci pas envie de m acheter des pales carbone ou autres d helico Merci Serge
[electron.libre] Visserie en vrac pas cher ?
Salut, J’aimerais me constituer un stock de toutes ces petites cochonneries dont on se sert régulièrement, mais qui se vendent à prix d’or par paquets de 10 dans nos boutiques de modélisme habituelles (ou dans les grandes surfaces de bricolage pour les tailles « stadard »). Exemple, des écrous (« normaux » et nylstop) en M2, M2.5, M3 et M4. Si vous avez des bons plans en ligne, je suis preneur… J’ai déjà repéré VisNFix (http://www.visseriefixations.fr), mais les frais de port pour la Belgique sont vraiment prohibitifs… L Sinon, on trouve aussi pas mal de trucs chez Leboutte (http://www.leboutte.be), mais rien sous le M4 (M3 pour certaines choses)… Manu « le Wallon ».
[electron.libre] Re: Visserie en vrac pas cher ?
Ils vendent aussi au particulier ? Parce que leur site demande de créer un compte pour obtenir les prix et disponibilité des articles en ligne, et ils ne parlent que de « compte société »… Manu De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Hugo Vanhaverbeke Envoyé : vendredi 24 février 2012 11:52 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Visserie en vrac pas cher ? Bonjour à tous, Ici ,Manu, Adres Telefoon Fax Email Openingsuren Z.I. Hauts-Sarts Quatrième Avenue 73 4040 Herstal (Liège) + 32 4 240 57 00 + 32 4 240 57 09 li...@fabory.com Maandag tot vrijdag van 08u00 tot 17u00. http://fasteners.fabory.com/Images/Belgium/Icons/Luik.jpg Le 24 février 2012 11:05, Emmanuel SEYSSENS e.seyss...@skynet.be a écrit : Salut, J’aimerais me constituer un stock de toutes ces petites cochonneries dont on se sert régulièrement, mais qui se vendent à prix d’or par paquets de 10 dans nos boutiques de modélisme habituelles (ou dans les grandes surfaces de bricolage pour les tailles « stadard »). Exemple, des écrous (« normaux » et nylstop) en M2, M2.5, M3 et M4. Si vous avez des bons plans en ligne, je suis preneur… J’ai déjà repéré VisNFix (http://www.visseriefixations.fr), mais les frais de port pour la Belgique sont vraiment prohibitifs… L Sinon, on trouve aussi pas mal de trucs chez Leboutte (http://www.leboutte.be), mais rien sous le M4 (M3 pour certaines choses)… Manu « le Wallon ». -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] Re: IMAA 2011
Je nai quune chose à dire : cest consternant :-\ Une fois de plus, je me demande comment on peut être autorisé à voler avec des modèles de ce poids en nayant pas le dixième des compétences nécessaires en tant que pilote Certains dentre eux (et jen connais personnellement un ou deux) sont de vrais dangers publics, et en plus ils se prennent pour des Dieux et nacceptent aucune critique, parce quils ont un avion plus gros que le vôtre. Et dans la majorité des cas, sil faut choisir entre se crasher pour éviter le public ou essayer à tout prix de sauver leur bébé, ils nhésitent pas un instant. Dans le même genre, tout le monde fait un foin autour de la vidéo du pilote « Ali » à Jets Over Pampa, où il fait un passage bas (trop bas), traine par terre et réussi à redécoller en direction du public en rétablissant sur le dos. Personnellement, jaurais été chef de piste, cétait attéro immédiat et interdiction de vol pour tout le reste du WE. Un type comme ça est un danger public. Manu « le Wallon ». De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de David SIMONNOT Envoyé : samedi 31 mars 2012 13:48 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: IMAA 2011 ouha. c'est ou et quand?? David - Original Message - From: jc mailto:j...@club.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Saturday, March 31, 2012 12:44 PM Subject: [electron.libre] IMAA 2011 certainement connu de certains , mais en tout cas de belles maquettes : http://www.youtube.com/watch_popup?v=zYPag3LuKlA jc
[electron.libre] Re: Controleur brushless de forte puissance.
Salut. Je cherche aussi un ESC de +- 100a pour du 10S, pour un Pilatus PC-21 Ce Sentilon 100A na aps lair davoir très bonne presse, si on lit les commentaires des clients en bas de page L Manu « le Wallon » De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Depraetere Envoyé : lundi 16 avril 2012 18:18 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Controleur brushless de forte puissance. Bonsoir pourquoi le k Force , et non pas le sentilon http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__4691__TURNIGY_Sentilon100A_HV_5_1 2S_BESC_Ver4_.html Merci Alain - Original Message - From: Patrick Lemarchand mailto:palemarch...@free.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, April 16, 2012 3:35 PM Subject: [electron.libre] Re: Controleur brushless de forte puissance. Salut Bertrand, Je l'ai et en suis très satisfait. J'ai également le 70A; très content également. En plus très facile à programmer avec la box dédiée. On te voit à Crespières ? Patrick L Je regardais les TURNIGY K-Force 120A-HV OPTO 5-12S. Je pense être largement au delà des spec. Des retours de la part de la liste ? a+ Bertrand- @+ Benoit -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe _ Antivirus avast! http://www.avast.com : message Sortant sain. Base de donnees virale (VPS) : 120416-0, 16/04/2012 Analyse le : 16/04/2012 18:18:12 avast! - copyright (c) 1988-2012 AVAST Software.
[electron.libre] Re: déboire s avec Chronopost
Salut. C’est effectivement l’expéditeur qui doit porter plainte. C’est con, je sais, mais c’est comme ça. L J’ai eu un colis de chez Staufenbiel qui s’est « perdu » une fois, livré par UPS, je ne sais pas où, mais pas chez moi. Signature visible sur leur site de tracking, et visiblement une grosse croix faite par le livreur (un indépendant qui s’est probablement présenté à la mauvaise adresse, où il n’y avait personne, et qui ne voulait certainement pas refaire la livraison à ses frais). Ca m’a pris plus de deux mois pour leur faire admettre que je n’étais pas l’auteur de la signature en question, et leur gestionnaire de litige (une sorte de « médiateur », que j’ai eu au téléphone) m’a presque ouvertement traité de menteur en me demandant s’il pouvait me faxer la signature, »peut-être que ça me dirait quelque chose ou que je me rappellerais »… J’étais plutôt furax, et je lui ai bien fait comprendre… :-( Bref, l’expéditeur reste « responsable » de l’envoi tant que tu ne l’a pas officiellement reçu, et c’est donc lui qui doit porter plainte pour perte… et c’est lui (sisi !) qui sera remboursé par l’assurance du transporteur. A lui ensuite de te renvoyer le même matériel ou de te rembourser, selon tes désirs. J’avais eu Gustav Staufenbiel en personne au téléphone à l’époque, et il avait fait le nécessaire avec beaucoup de professionnalisme et de rapidité. Manu « le Wallon » De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jc Envoyé : samedi 19 mai 2012 19:22 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: déboire s avec Chronopost ben non , puisque le livreur dit qu'il a donné à un voisin , c'est forcement une signature quelconque , l'astuce est là jc - Original Message - From: Silvain PINOT mailto:silvain.pi...@wanadoo.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Saturday, May 19, 2012 7:16 PM Subject: [electron.libre] Re: déboires avec Chronopost Et puis là ça tourne en rond : Chronopost se décharge sur l'expéditeur, l'expéditeur te renvoie vers le transporteur, le transporteur invente un voisin-réceptionniste... Ce qui est étonnant, c'est que le transporteur ait pu imiter ta signature. Où a-t-il eu le modèle ? Comment as-tu payé ta commande ? Carte bancaire ? Paypal ? Message du 19/05/12 19:04 De : jc A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: déboires avec Chronopost +1 , porter plainte directement contre chronopost , à mon avis ils ne voudront pas dire qui est le livreur jc - Original Message - From: mld mld mailto:mldmld1...@gmail.com To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Saturday, May 19, 2012 6:47 PM Subject: [electron.libre] Re: déboires avec Chronopost Bonjour, Je n'ai jamais eu ce pb, mais je demanderai déjà à voir la signature qui a été enregistrée par chronopost. Si elle ne correspond pas, je ne vois pas comment chronopost peut se dégager de ses responsabilités. Il doit être facile pour chronopost de retrouver la personne qui a assuré la livraison pour dans un premier temps lui demander des explications. Si chronopost ne veut rien entendre, je demanderai à être mis en relation avec leur service client avant de porter plainte contre le livreur. Bon courage et tient nous au courant. ML Le samedi 19 mai 2012, Antoine Voiry a écrit : Salut J'ai commandé une caméra chez foxtechfpv avec livraison en EMS (160 euros). C'était un envoi à remettre contre signature. Le colis est arrivé en France lundi soir et est indiqué comme ayant été livré mardi à 15h02. J'étais à la maison pendant toute la journée de mardi. Le livreur a imité ma signature et je n'ai jamais vu cette livraison. Le service client me dit que le colis a été laissé chez un voisin mais aucun voisin n'a le colis. Tout cela me parait quand même bizzarre. Le livreur a fait un faux et ça ne géne personne chez eux. Chronopost me dit qu'ils ne peuvent plus rien faire car c'est l'expéditeur qui doit se plaindre. Chronopost m'a même dit que j'avais perdu la valeur de l'objet. Foxtechfpv me dit que le colis a été livré et donc que lui, il ne peux rien faire non plus. Avez vous déjà eu ce type de probléme et comment avez vous réglé le probléme? Antoine
[electron.libre] Re: déboire s avec Chrono post
Bof… J’attends depuis plus de 3mois ½ un clavier de portable (pour réparer le PC d’une connaissance dont le clavier a bu du jus d’orange) commandé sur le site pop-informatique (basé à Reims). Il s’avère que cette enseigne EST UN ARNAQUEUR QUI N’A RIEN EN STOCK, et qui pompoe votre pognon et vous fait ensuite attendre indéfiniment sans même daigner répondre au mails. Pour une fois que je fais confiance à une enseigne française (et non asiatique !), ça m’apprendra ! Bref, après plusieurs tentatives infructueuses de prise de contact pour me faire rembourser, j’ai fini par envoyer un mail à la DGCCRF pour les alerter et faire cesser cette escroquerie. Bilan : ils ne peuvent rien faire ! Un comble, hein !? Il faudrait que je dépose plainte auprès du tribunal d’instance de Reims (35 euros de timbres fiscaux rien que pour le dépôt de plainte, pour un clavier à 60 euros !), et aller ensuite à l’audience (prendre congé et me taper le chemin !) sans quoi le tribunal ne se basera que sur les dires de mon adversaire… Bravo l’état de droit ! Manu « le Wallon » De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de cricri Envoyé : samedi 19 mai 2012 21:10 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: déboire s avec Chrono post Téléphoner demain matin à la défense du consommateur Ils doivent avoir des solutions . Xtian
[electron.libre] Re: déboire s avec Chrono po st
Je nai pas dit ça Jai simplement dit que jusquici, aucun fournisseur chinois ne ma jamais joué ce genre de tour de cochon, et que pour une fois que je commande à proximité, jme fait baiser Javoue que lenvie daller mettre mon poing dans la gueule du fournisseur français me démange depuis quelque temps Manu « la Wallon » De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel Envoyé : dimanche 20 mai 2012 19:11 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: déboire s avec Chrono post Euh ! Manu, tu crois vraiment que ce serait différent avec un fournisseur du même genre mais sis en BelleChique ? Guy R. At 19:01 20/05/2012, you wrote: Bof? Jattends depuis plus de 3mois ½ un clavier de portable (pour réparer le PC dune connaissance dont le clavier a bu du jus dorange) commandé sur le site pop-informatique (basé à Reims). Il savère que cette enseigne EST UN ARNAQUEUR QUI NA RIEN EN STOCK, et qui pompoe votre pognon et vous fait ensuite attendre indéfiniment sans même daigner répondre au mails. Pour une fois que je fais confiance à une enseigne française (et non asiatique !), ça mapprendra ! Bref, après plusieurs tentatives infructueuses de prise de contact pour me faire rembourser, jai fini par envoyer un mail à la DGCCRF pour les alerter et faire cesser cette escroquerie. Bilan : ils ne peuvent rien faire ! Un comble, hein !? Il faudrait que je dépose plainte auprès du tribunal dinstance de Reims (35 euros de timbres fiscaux rien que pour le dépôt de plainte, pour un clavier à 60 euros !), et aller ensuite à laudience (prendre congé et me taper le chemin !) sans quoi le tribunal ne se basera que sur les dires de mon adversaire? Bravo létat de droit ! Manu « le Wallon »
[electron.libre] Re: déboire s avec Chrono post
C’est effectivement à lui de faire la démarche, et c’est lui qui sera remboursé au final par l’assurance… Il faut donc qu’il soit de bonne composition et accepte de faire la démarche, mais s’il est sérieux et qu’il tient à garder sa clientèle, je pense qu’il ne devrait pas trop traîner les pieds. Pê faudra-t-il juste insister un peu sur les conséquences en terme d’image (sur les forums et autres médias communautaires) qu’un refus pourrait avoir… ;-) Manu « le Wallon » De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Silvain PINOT Envoyé : lundi 21 mai 2012 11:09 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: déboire s avec Chrono post Mais l'expéditeur te dit qu'il n'a aucune raison de faire une réclamation puisqu'à ses yeux le colis t'a été livré. C'est bien ça ? Ils te l'ont écrit ?
[electron.libre] Re: Sensations fortes
Comment le sais-tu ? Tu les as vus de tes yeux ? :-) Ah, Silvain, comme disait Dostoïevski : « un véritable réaliste, s'il est incrédule, trouve toujours en lui la force et la faculté de ne pas croire, même au miracle, et si ce dernier se présente comme un fait incontestable, il doutera de ses sens plutôt que d'admettre le fait. » Manu le Wallon -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Sensations fortes
Silvain, tiens toi qui aime les sensations il y a ça et c'est pas plus risqué qu'avec certaine sauterelles!. http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=1778399 Jean C'est du pipeau, ça, non ? Ca me fait le même effet que quand je vois un magicien découper une femme en deux. +1 (beau montage video) Sauf que cest en fait tout-à-fait réel et réalisé sans aucun trucage La combi existe, et elle permet effectivement de réduire le taux de chute (on n'ira pas jusqu'à dire voler), et quelques extrémistes un peu (complètement !) barges jouent avec le relief en passant parfois à moins de 5m du sol à +- 230 km/h Manu « le Wallon ». -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Remplaçant_T ooCool
Salut Christian, Merci pour toutes ces infos. J’avais aussi repéré le Piaget Turnigy. Il a l’air pas mal, mais ils y vont un peu fort à mon goût sur les frais de port pour les kits. A voir. Tiens-nous au courant en tout cas, qui sait… :) Mais je cherche plutôt un park flyer qu’un vrai indoor, et en EPP plutôt qu’en dépron (plus durable pour l’outdoor et les attéros dans les prairies derrière la maison). C’est pour ça que le Pitts me plaisait bien. Et la vidéo de démo semble prometteuse… Manu « le Wallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of c.veyssi...@waika9.com Sent: mardi 13 janvier 2009 16:36 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re : ÿso-8859-1?Q?Remplaçant_T ooCool?Date: Tue, 13 Jan 2009 16:16:11 +0100 Le progress paru dans Fly n)160 de Aout 2008 est une excellente machine. Donuts devrait le sortir en kit. Il y a aussi son petit frère chez un commerçant suisse. Perso j'attends la livraison de ça : http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8472Product_Name=Turnigy_Piaget_EPP-CF_3D Cela me semble une bonne chose pour le vol en salle et la découverte de la voltige en toute sérénité. Si c'est pour du park flyer, MS composit est plus adapté. TipToprc prépare également un voltigeur en EPP. En attende de production, pour l'instant ce ne sont que des protos. Voilà les quelques infos dont je dispose Christian (@office) -E-mail d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr A : electron.libre@ml.free.fr Envoyé le : Mardi, 13 Janvier 2009 16:16 Sujet : [electron.libre] ÿso-8859-1?Q?Remplaçant_TooCool?Date: Tue, 13 Jan 2009 16:16:11 +0100 Salut à tous, ayant revendu mon TooCool à un membre du club qui voulait absolument un modèle en EPP plug fly pour voler derrière chez lui quand il a 5 minutes, je lui cherche un remplaçant... Le Pitts S2 de MS-Composit me fait de l'oeil... :) L'un d'entre vous a-t-il (eu) ce modèle ? Quid des qualités de vol ? Merci d'avance. Manu le Wallon -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: [electron.libre]Je viens de le recevoir!!!......
Salut Jean, Un truc pour l'AC: la pale avançante doit passer en bas... Parait que c'est aérodynamiquement favorable. Manu le Wallon -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of MathJea Sent: dimanche 8 février 2009 11:55 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] [electron.libre]Je viens de le recevoir!!!.. Bonjour Jacques, Merci pour ton aide, finalement j'ai eu la réponse sur le forum.modélisme dont Eric m'a passé le lien. Le hic c'est que je ne pouvais pas me baser sur les pâles de l'anti-coupe puisqu'elles n'étaient pas en place, et pour la courroie il y a un sens dans la façon de faire le grand huit, à droite ou à gauche. Sinon c'est effectivement comme tu me l'indiques, par contre j'avais tout mis en place sauf que j'avais oublié d'enfiler les guides et les supports de servo d'anti-couple!. Trés heureux de t'accueillir sur la liste. Bonne journée. Jean Trebua a écrit : Bonjour à toute la liste, Je suis nouveau. Je vous lis depuis quelques mois mais il s'agit de ma première participation écrite sur la liste. Je vole sur hélico électrique, mais ne suis pas sectaire et équiperait volontiers un Piper J3 pour pratiquer l'avion. A mon avis, quant tu te places côté anticouple, celui-ci tourne dans le sens anti-horaire. Si tu te places du côté de la dérive verticale, le sens est inversé. (donc horaire). Le bord d'attaque des pales t'indique le sens de rotation. Sur beaucoup de modèles, la courroie d'entrainement est croisée (Elle forme un grand huit) à l'intérieur de la poutre arrière. J'ai joint une photo fléchée pour t'aider. J'espère qu'elle passera D'autre part, il faut éloigner le gyro du moteur et de son contôleur. En espérant que celà puisse te servir. Amicalement Jacques - Original Message - From: Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Saturday, February 07, 2009 4:31 PM Subject: [electron.libre] Re: Je viens de le recevoir!!!.. Juste une petite question sur le sens de rotation de l'anti-couple, j'ai le rotor qui tourne horaire (en vu de dessus bien sur) dans mon cas l'anti-couple est à droite (par rapport au sens de la marche, avant bien entendu)donc si je me place à droite de l'hélico. et que je regarde l'anti-couple dans qu'elle sens doit il tourner, horaire ou anti-horaire, je sais que l'on peu y réfléchir mes moi ma tête elle va péter puis c'est je pense tellement évident pour celui qui pratique la voilure tournante!.car j'en suis à monter l'anti-couple et j'ai bien compris qu'il faut torsader la courroie du bon côté!. :-o Il ne tourne pas toujours dans le sens horaire ? (avec un pas différent, bien sûr) -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 8.0.233 / Base de données virale: 270.10.19/1939 - Date: 02/07/09 13:39:00 -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: [electron.libre]Je viens de le recevoir!!!......
Je pense que ça permet d’augmenter l’efficacité du rotor d’AC, puisque la pale qui « remonte » passe dans le flux du rotor principal, sa vitesse relative s’additionne donc à celle du flux d’air du rotor. Si l’AC tourne dans l’autre sens, la pale qui passe dans le flux du rotor principale descend = dans le même sens, pas bon. Manu « le Wallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Guy Revel Sent: dimanche 8 février 2009 15:57 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: [electron.libre]Je viens de le recevoir!!!.. At 15:50 08/02/2009, Emmanuel SEYSSENS a écrit : Salut Jean, Un truc pour l'AC: la pale avançante doit passer en bas... Parait que c'est aérodynamiquement favorable. Salut Manu, T'as une explication pour cette théorie ? Guy R.
[electron.libre] Re: [electron.libre]Je viens de le recevoir!!!......
Tsss… tsss… tsss… Mauvaise langue… J Manu From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Patrick Durieux Sent: dimanche 8 février 2009 16:36 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: [electron.libre]Je viens de le recevoir!!!.. T'as une explication pour cette théorie ? Emmanuel voulait dire qu'il était sur du il paraît pat_2b
[electron.libre] Re: Je viens de le recevoir!!!......
Allez, je développe un peu, mais c'est bien parce que c'est toi... LOL ;-)) Quand je parle de pale avançante, c'est par rapport au sens de déplacement de l'hélico en translation... vers l'avant, ou vers le nez, si tu préfères. Donc, dans la très large majorité des cas, en hélico RC, l'AC tourne dans un sens qui permet à la pale qui passe en bas du disque représenté par le rotor d'AC d'avancer (d'aller vers l'avant de l'hélico). Ensuite, imagine l'hélico en stationnaire. J'ai mis une image ici: http://www.hmcb.be/explorer/AC/sens_rotation_AC.jpg Le rotor principal brasse de l'air. Ce flux d'air va de haut en bas (on va oublier la 3D pour le moment, hein !), je l'ai représenté par les flèches verticales qui traversent le rotor principal. Imagine maintenant l'AC qui tourne comme décrit ci-dessus. La pale qui passe dans la colonne d'air générée par le rotor principal monte (représenté par la flèche rouge). La vitesse relative de cette pale s'additionne donc au vent généré par le rotor principal (flèche bleue), ce qui augmente sa portance. Imagine maintenant que l'AC tourne dans l'autre sens... Ben dans ce cas, le flux d'air du rotor principal souffle au cul de la pale d'AC, puisqu'elle descend dans ce flux = portance réduite. C'est un peu comme quand tu voles face au vent ou vent dans le dos en avion/planeur. Avec une vitesse sol identique, la portance est bien plus élevée quand tu voles face au vent, parce que la vitesse du vent relatif est plus élevée = portance supérieure. Ce sens de rotation de l'AC est donc aérodynamiquement favorable p.r. au sens contraire... CQFD. Manu le Wallon -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of MathJea Sent: dimanche 8 février 2009 17:56 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Je viens de le recevoir!!!.. Emmanuel SEYSSENS a écrit : Salut Jean, Un truc pour l'AC: la pale avançante doit passer en bas... Parait que c'est aérodynamiquement favorable. Manu le Wallon Bonsoir Manu, Oups...la tu oublies que tu parles (ou écris!) à un débutant de la voilure tournante, donc ce que tu m'écris là, pour moi c'est du chinois ou de l'anglais comme tu veux!.mais comme je sais que tu as la verbe facile tu vas te faire un plaisir de me raconter ça plus clairement..tiens puisqu'on y est, quand tu dis la pâle avançante dois je en déduire que l'autre elle recule.. Jean -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: vend mon libelle electrique graupner 3m88 neuf + matos
La crise actuelle fait malheureusement beaucoup de victimes... Désolé que tu fasse partie du lot. Je ne peux malheureusement que te souhaiter beaucoup de courage et de persévérance... :( Manu le Wallon -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of JB Muffat Sent: dimanche 8 février 2009 20:18 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: vend mon libelle electrique graupner 3m88 neuf + matos Je te souhaite aussi bon courage. JB cepeda pascal a écrit : Désolé pour ton licenciement , je te souhaites bon courage ... a+ Pascal - Original Message - From: jmuzergues jmuzerg...@wanadoo.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, February 08, 2009 4:33 PM Subject: [electron.libre] vend mon libelle electrique graupner 3m88 neuf + matos Suite a mon licenciement je vend pas mal de chose : vend libelle graupner electrifié neuf monté 3m82 equipé avec un Xpower 4230/16 helice 17x11 regulateur jeti 70 , 9 servos , train rentrant sans accu ni recepteur photo sur demande neuf jamais volé. a prendre dans le 19 tel : 06 18 86 53 44 Prix : 750 € 00 pour info je vend aussi 1 YAK 54 1m86 electrique pour 8S un EXTRA 330 S en 1m60 pour 6S un DISCUS electrique 2m60 tout ces appareils sont nickel , avec moteur et regulateur -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Nos amis Belge vont être cont ent!....
Salut, Pas persuadé... Vu les tarifs des postes teutonnes, ça risqué fort de nous coûter cher, même si c'est la certitude de ne pas être embêté par la douane... Manu le Wallon -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of MathJea Sent: mercredi 4 mars 2009 9:28 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Nos amis Belge vont être content! Bonjour, J'ai reçu ça ce matin, j'ai traduis avec Babel Fish. -- HobbyKing begins shipping to its German Warehouse! Located in Hamburg Germany, HobbyKing.com's new warehouse will begin processing orders as early as the 30th of March! Initially orders will be shipped from Hamburg to German customers, followed shortly by Italy and other surrounding countries. Our stock increases every day! Hobbyking.com receives stock every day, so be sure to check back regularly for new items. Bonus Points. Every bonus point is worth $1.00! And you automatically get bonus points on each order, plus, some items are worth as much as 20 points! It's just another way to help you save more on the worlds best hobby! -- C'est pas une bonne nouvelle?.. Jean -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: boulot d'entre saison...répar ation moteurs
Salut PH, C'est marrant que tu parles justement de décollement d'aimants dans des Turnigy série 50... Je viens justement de recoller les aimants d'un 50 aussi. On en a pourtant plusieurs, et tous les possesseurs sont ravis, mais le dernier arrivé a tourné 3 minutes. Décollement des aimants avec recul du cylindre de la cloche, dévissé de la flasque dont elle doit être solidaire. Je n'ai pas nettoyé l'intérieur (sorte de colle dure noire ?), ce qui m'a permis de remonter les aimants dans leur empreinte, sans calles. Un peu chipo, mais ça marche... Test effectué, il tourne sans vibrer plus qu'un neuf... On verra bien à l'usage... Manu le Wallon -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of phtirti...@gmail.com Sent: mardi 10 mars 2009 21:39 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] boulot d'entre saison...réparation moteurs Voici trois moteurs d'amis du club qui ont fait appel a mes services deux Turnigy 5065 et un KDA 50-14L les Turnigy ont perdu leurs aimants. le collage n'a pas tenu. apres seulement quelques vols et acheté récemment. Alors que de plus anciens tournent sans problèmes de ce genre. probablement une mauvaise série. j'ai démonté et enlevé les dépots de colle dans la cloche et sur les aimants au moyen de la Dremel et du petit cylindre abrasif. positionnement a blanc des aimants avec entretoise. le plus long est de déterminer la bonne épaisseur des cales d'espacement. j'encolle a l'UHU plus. les aimants sont plats ! donc collage difficile puisque dans un cylindre. seule les arrètes de champs posent contre la cage ! de plus le constructeur n'avait effectué aucun remplissage entre aimant donc assemblage tres aléatoire. apres durcissement de la colle je remplis les espaces entre aiment par du micro ballon+resine. le tout est alors bien calé. le KDA a chauffé . frottement des aiments sur le stator. cet échauffement a provoqué le décollage du stator de son flasque. il a alors pivoté sur son axe entrainant les cables de connection du controleur et les arrachants.beau court jus général. tout est a rebobiner. par contre les aimants sont mieux assemblé. ils épousent la forme de la cage. donc collage solide car toute la surface de chaque aimant est en appuis dans la cage les 14 pièces remplissent complètement celle-ci. le bobinage est réalisé avec une tresse de 7 brins de 0.5mm X 6 spires. ce n'est pas encore bien décidé mais je pense rebobiner ala powercroco, avec un fil de 1.2mm petite photo jointe. -- Pol-Henri TIRTIAUX -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Futaba FF9 FF10 THR-CUT
Salut, 1. Olivier, si tu pilotes avec les gazs inverses, il faut démarrer la radio en maintenant les deux touches de gauche (Mode/page et End) enfoncées. Tu arrives alors dans un menu qui permet de choisir le stick mode, mais aussi le Throttle reverse ! Toutes les fonctions du stick de gazs et ses mixages sont alors inversées, y compris le throttle cut, qui marche alors sur le haut de la course du stick. 2. Roland, voici une solution à ton problème (testée à l'instant, elle fonctionne): - dans le menu avancé, tu actives le [Prog.Mix1] entre la voie 5 et la voie 3 (gear-thro) - dans rate, tu mets 0% à gauche, +100% à droite - dans offset, tu mets -100% - sur le deuxième écran: - link à OFF - SW à STK-THR - POSI à NULL Si tu vas voir dans le menu SERVO (affichage graphique de la position de chaque voie), tu verras que les gazs sont totalement inactifs quand tu bascules l'inter G en haut à droite). Ceci sur base d'un programme vierge, hors tout autre mixage que tu aurais activé et qui pourrait éventuellement avoir un impact sur ce que j'ai écrit plus haut... :) Manu le Wallon -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of ocrt...@ocrteam.ch Sent: vendredi 27 mars 2009 8:01 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 FF10 THR-CUT sauf erreur, le THR-cut ne fonctionne que sur la moitié de la course du manche des gaz. pour moi qui pilote avec le plein gaz contre moi, cette fonction ne va pas. solution faire 2 programmes et mettre tout à zéro pour les gaz et le switch switch entre les 2 programmes :-) Olivier Quoting Roland Matthys r...@skynet.be: J'utilise un plug dean comme antiflash et interrupteur de sécurité. Par ailleurs j'essaie désespérément de programmer un interrupteur pour couper le moteur dans tous les cas, quelle que soit la position du manche THR ou de son trim; je n'y arrive pas. Même en mixant -100% THR-THR, ce qui devrait faire zéro dans tous les cas, ce n'est pas vrai, le trim n'est pas mixé, même avec TRIM=ON. Pour être sûr, il faudrait envoyer des pulses de 2msec, mais je ne vois pas comment le forcer... Cordialement Roland -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Futaba FF9 FF10 THR-CUT
Ah, désolé, la question de départ portait sur la FF9 (et la FF10), d'où la réponse... LOL La T14 va encore plus loin: dans le System Menu, tu as l'option H/W Reverse (pour hardware reverse), dont l'objectif est de permettre d'inverser le sens de n'importe quel stick, inter, bouton rotatif. En inversant le sens du stick des gazs, tous les mixages devraient suivre... Jamais essayé, tiens-nous au courant. ;-) Manu le Wallon -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of ocrt...@ocrteam.ch Sent: vendredi 27 mars 2009 9:22 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 FF10 THR-CUT Merci beaucoup pour cette astuce, mais en fait j'ai une T14 ;-) sais-tu s'il y a aussi cette fonction d'inversion ? j'avoue ne jamais avoir plus cherch car avec le temps, j'ai trouv mes p'tits trucs pour faire ce que je voulais. Olivier Quoting Emmanuel SEYSSENS e.seyss...@skynet.be: Salut, 1. Olivier, si tu pilotes avec les gazs inverses, il faut dmarrer la radio en maintenant les deux touches de gauche (Mode/page et End) enfonces. Tu arrives alors dans un menu qui permet de choisir le stick mode, mais aussi le Throttle reverse ! Toutes les fonctions du stick de gazs et ses mixages sont alors inverses, y compris le throttle cut, qui marche alors sur le haut de la course du stick. 2. Roland, voici une solution ton problme (teste l'instant, elle fonctionne): - dans le menu avanc, tu actives le [Prog.Mix1] entre la voie 5 et la voie 3 (gear-thro) - dans rate, tu mets 0% gauche, +100% droite - dans offset, tu mets -100% - sur le deuxime cran: - link OFF - SW STK-THR - POSI NULL Si tu vas voir dans le menu SERVO (affichage graphique de la position de chaque voie), tu verras que les gazs sont totalement inactifs quand tu bascules l'inter G en haut droite). Ceci sur base d'un programme vierge, hors tout autre mixage que tu aurais activ et qui pourrait ventuellement avoir un impact sur ce que j'ai crit plus haut... :) Manu le Wallon -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of ocrt...@ocrteam.ch Sent: vendredi 27 mars 2009 8:01 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 FF10 THR-CUT sauf erreur, le THR-cut ne fonctionne que sur la moiti de la course du manche des gaz. pour moi qui pilote avec le plein gaz contre moi, cette fonction ne va pas. solution faire 2 programmes et mettre tout zro pour les gaz et le switch switch entre les 2 programmes :-) Olivier Quoting Roland Matthys r...@skynet.be: J'utilise un plug dean comme antiflash et interrupteur de scurit. Par ailleurs j'essaie dsesprment de programmer un interrupteur pour couper le moteur dans tous les cas, quelle que soit la position du manche THR ou de son trim; je n'y arrive pas. Mme en mixant -100% THR-THR, ce qui devrait faire zro dans tous les cas, ce n'est pas vrai, le trim n'est pas mix, mme avec TRIM=ON. Pour tre sr, il faudrait envoyer des pulses de 2msec, mais je ne vois pas comment le forcer... Cordialement Roland -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se dsinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se dsinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
[electron.libre] Re: Futaba FF9 FF10 THR-CUT
Content d'avoir pu aider... ;-) Pas obligé d'utiliser la voie 5. N'importe quelle voie commandée par un inter ou bouton rotatif peut faire l'affaire. Tu dois pouvoir utiliser la voie 8 et le bouton rotatif correspondant, par exemple... Le principe est simple, c'est celui expliqué par Thierry: c'est un mixage libre entre une voie pilotée par un inter (celle du train rentrant en l'occurrence, pilotée par l'inter G) et celle des gazs. Tu peux, comme le disais Thierry, activer/désactiver le mixage via un switch, mais ici tu voulais pouvoir systématiquement rendre le stick des gazs inopérant = le fait de mettre SW=Thr.Stick et POSI=NULL fait que le mixage est opérant tout le temps (sur toutes les positions du stick des gazs). Manu le Wallon -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Roland Matthys Sent: vendredi 27 mars 2009 10:37 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 FF10 THR-CUT Manu, C'est magique, ça marche; même le support technique de Futaba ne m'a pas donné une réponse aussi convaincante. J'ai corrigé d'office, quand tu dis gauche, chez moi c'est L et quand tu dis droit, chez moi c'est H (j'ai une FF10). Et j'ai mis offset à -100% en mettant le manche en bas et en pressant le bouton (il faut le savoir). Ca marche, mais je n'ai rien compris... - Est-ce que ca doit être la voie 5, ou toute autre voie? - Pourquoi 0% à gauche et 100% à droite? - Pourquoi mettre stk-thr sur null, qu'est-ce que cela fait? Il doit bien avoir une logique derrière ces mixers... Si tu pouvais m'éclairer. En tout cas, merci. Cordialement Roland -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Emmanuel SEYSSENS Sent: 27-mars-09 9:15 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 FF10 THR-CUT Salut, 1. Olivier, si tu pilotes avec les gazs inverses, il faut démarrer la radio en maintenant les deux touches de gauche (Mode/page et End) enfoncées. Tu arrives alors dans un menu qui permet de choisir le stick mode, mais aussi le Throttle reverse ! Toutes les fonctions du stick de gazs et ses mixages sont alors inversées, y compris le throttle cut, qui marche alors sur le haut de la course du stick. 2. Roland, voici une solution à ton problème (testée à l'instant, elle fonctionne): - dans le menu avancé, tu actives le [Prog.Mix1] entre la voie 5 et la voie 3 (gear-thro) - dans rate, tu mets 0% à gauche, +100% à droite - dans offset, tu mets -100% - sur le deuxième écran: - link à OFF - SW à STK-THR - POSI à NULL Si tu vas voir dans le menu SERVO (affichage graphique de la position de chaque voie), tu verras que les gazs sont totalement inactifs quand tu bascules l'inter G en haut à droite). Ceci sur base d'un programme vierge, hors tout autre mixage que tu aurais activé et qui pourrait éventuellement avoir un impact sur ce que j'ai écrit plus haut... :) Manu le Wallon -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of ocrt...@ocrteam.ch Sent: vendredi 27 mars 2009 8:01 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 FF10 THR-CUT sauf erreur, le THR-cut ne fonctionne que sur la moitié de la course du manche des gaz. pour moi qui pilote avec le plein gaz contre moi, cette fonction ne va pas. solution faire 2 programmes et mettre tout à zéro pour les gaz et le switch switch entre les 2 programmes :-) Olivier Quoting Roland Matthys r...@skynet.be: J'utilise un plug dean comme antiflash et interrupteur de sécurité. Par ailleurs j'essaie désespérément de programmer un interrupteur pour couper le moteur dans tous les cas, quelle que soit la position du manche THR ou de son trim; je n'y arrive pas. Même en mixant -100% THR-THR, ce qui devrait faire zéro dans tous les cas, ce n'est pas vrai, le trim n'est pas mixé, même avec TRIM=ON. Pour être sûr, il faudrait envoyer des pulses de 2msec, mais je ne vois pas comment le forcer... Cordialement Roland -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21
[electron.libre] Re: Futaba FF9 subtilités
From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Roland Matthys Sent: vendredi 27 mars 2009 11:30 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 subtilités Salut Manu, En mode planeur, tu as les phases de vol… Oui, tu as « start » et « speed », comme Paul l’indiquait, mais c’est effectivement un peu limité d’après ce qu’il en dit. J’avoue que je n’ai jamais vraiment utilisé ces fonctions là… Je ne fais pas du treuillage, juste du remorquage et du portage… LOL Si tu voles en électrique, tu n’as pas besoin des gadgets « thermique », c’est donc parfaitement faisable. Je termines un Klemm 35 électrique qui se comporte plutôt comme un planeur, je vais essayer… Cordialement Roland _ From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Emmanuel SEYSSENS Sent: 27-mars-09 11:25 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 subtilités Bof, pas « spécialiste », mais j’ai des Futaba série « FF » depuis plus de 15 ans maintenant (dont une FF9 et une FF9S pour l’instant), je commence donc à la connaître un peu. Pour les trims : en effet, les valeurs de la colonne de gauche correspondent à l’incrément du trim. Plus c’est faible, plus le réglage du trim sera « fin » (plus tu auras de beeps entre les deux positions extrèmes). La colonne de droite indique la position courante de chaque trim par rapport au neutre. Je ne connais pas la FC18, mais ici, les valeurs de trims sont automatiquement stockées pour chaque modèle en mémoire. Le reset permet effectivement de revenir aux valeurs nulles des trims - retour des servos aux positions correspondantes. Ca me semble normal… A quoi sert la fonction « trim memory » de la FC18 au juste ? Quel intérêt ? F/S = « Fail Safe ». Sert à indiquer les paramètres à utiliser en cas de perte de signal par le récepteur. Uniquement utile en PCM, of course… Ca permet d’indiquer, par exemple, que tu veux que la voie des gazs passe au ralenti en cas de fail safe… Pour programmer un delta, rien de plus simple : il y a un mixage « ELEVON » dans le menu avancé… ;-) Tu l’actives, tu indiques ensuite les courses pour la fonction aileron, sur les deux servos, en haut et en bas, et tu donnes ensuite la course de la profondeur, en haut et en bas. L’ATL permet de rendre le trim des gazs actif uniquement sur la partie basse de la course. Ca permet d’éviter de faire forcer le servo de gazs quand tu es plein pot, simplement parce que tu as augmenté le trim de qques crans… Toujours sur ON pour moi. Le FLAP-TRIM permet simplement de régler la course des volets, je pense, mais je ne l’utilise pas. En général, les réglages du menu FLAPERON me suffisent si j’utilise les ailerons comme volets, ou j’utilise un mixage entre deux voies, dont une pilotée par un inter, si j’utilise deux servos de volets indépendants. La course des deux voies (ATV) me permet de régler les deux volets de manière précise pour qu’ils aient le même débattement. Les « phases de vol » n’existent pas tels quel dans la FF9, contrairement aux radios MPX, ou aux radio Futaba telles que les 9Z ou autres T12/T14. Perso, je n’en ai jamais eu besoin, mais je sais que certains utilisent ça intensivement… Si c’est ton cas, alors la FF9 est pê un peu limitée pour ton usage. Sinon, perso, je n’ai jamais été freiné par cette radio, j’ai toujours pu lui faire faire tout ce dont j’avais besoin. Je suis d’ailleurs passé à l’époque de ma FF8 à ma première FF9, plus pour me faire plaisir que par réel besoin. Et ma FF9S, que je viens de recevoir, c’était une trop bonne occasion que pour la laisser passer, et je vais pouvoir m’en servir pour l’écolage au club, pour ceux qui volent dans el même mode que moi (j’avais déjà un FF6 pour les autres). En plus, je vais pouvoir y mettre mon module 2.4GHz « à demeure » (plus besoin de passer de l’un à l’autre sur mon unique radio, au risque de plier un connecteur ou de casser une patte plastique du module au passage). Manu « le Wallon », qui va bosser un peu, quand même, hein ! ;-))) From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Paul Derbier Sent: vendredi 27 mars 2009 10:44 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Futaba FF9 subtilités Bonjour à tous, Comme je vois que tu es un spécialiste, Emmanuel, STP, pourrais-tu me dire à quoi sont destinées les fonctions suivantes: (et merci pour la précision concernant les gaz inverses) Mode, page1/2 : 1 - TRIM sur mon écran je lis : STEP AILE4 (0) idem pour ELEV et ARBK, je suppose donc que le chiffre 4 est la valeur d'incrémentation du trim pour RUDD j'ai 4 ( 52) à quoi cela correspond t'il, au trim que j'ai du mettre pour avoir le servo au neutre sur ce modèle? (j'étais en fin de course soit valeur 120, sans être au neutre, et ceci malgré le déplacement du palonnier) Puisque on en
[electron.libre] Re: Futaba FF9 FF10 THR-CUT
-Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Roland Matthys Sent: vendredi 27 mars 2009 12:01 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 FF10 THR-CUT J'ai enfin trouvé quelqu'un qui s'y connaît, je vais le mettre à contribution ;-) 1. à propose de notre affaire, sur une FF10, je peux donc mettre n'importe quoi dans SW; c'est par hasard que tu as mis STK-THR ? Non, c'est voulu... Le principe est que ce mixage soit fonctionnel sur toute la course du stick des gazs, donc STK-THR et position=NULL 2. plutôt que GEAR (SW5), je peux aussi bien prendre un des canaux 9 ou 10 ? oui, comme expliqué dans les messages suivants... 3. même si mon récepteur n'a que 8 voies, les canaux 9 et 10 sont donc utiles ! En effet, contrairement à ce que j'ai écrit (j'aurais dû me relire, d'ailleurs !), ça n'a rien à voir avec le nombre de voies de ton RX... 4. dans un tout autre ordre d'idée, je voudrais mettre un DELAY sur les volets. Dans un de mes avions, j'ai un module externe qui fait parfaitement l'affaire; cependant Futaba explique dans ses FAQs comment utiliser la fonction THR-DELAY pour actionner les flaps. Cela utilise 3 mixers et c'est plutôt tarabiscoté. Qu'en penses-tu ? Désolé, aucune idée sur le sujet, je ne connais pas cette astuce... :( Je suis plutôt pilote hélico, à la base... même si je fais un peu de tout. :) 5. sur ma vieille Graupner MC18, j'avais un interrupteur de sécurité pour le moteur, il fallait soulever le levier pour le basculer, est-ce que tu crois que cela peut se monter sur une FF9/FF10 ? Où en trouver ? Ca devrait pouvoir se monter sans soucis, si tu ais te servir d'un fer à souder... Il existe même des couvercles en vente seule: http://www.action-electronics.com/switches.htm#Safety Mais tu devrais pouvoir trouver des inters avec couvercle chez Conrad ou Seletronics, par exemple... Pour mémoire, je les utilise toutes les deux en mode pupitre avec manche long de chez Robbe, c'est super ! Cordialement Roland -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Emmanuel SEYSSENS Sent: 27-mars-09 10:51 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 FF10 THR-CUT Content d'avoir pu aider... ;-) Pas obligé d'utiliser la voie 5. N'importe quelle voie commandée par un inter ou bouton rotatif peut faire l'affaire. Tu dois pouvoir utiliser la voie 8 et le bouton rotatif correspondant, par exemple... Le principe est simple, c'est celui expliqué par Thierry: c'est un mixage libre entre une voie pilotée par un inter (celle du train rentrant en l'occurrence, pilotée par l'inter G) et celle des gazs. Tu peux, comme le disais Thierry, activer/désactiver le mixage via un switch, mais ici tu voulais pouvoir systématiquement rendre le stick des gazs inopérant = le fait de mettre SW=Thr.Stick et POSI=NULL fait que le mixage est opérant tout le temps (sur toutes les positions du stick des gazs). Manu le Wallon -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Roland Matthys Sent: vendredi 27 mars 2009 10:37 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 FF10 THR-CUT Manu, C'est magique, ça marche; même le support technique de Futaba ne m'a pas donné une réponse aussi convaincante. J'ai corrigé d'office, quand tu dis gauche, chez moi c'est L et quand tu dis droit, chez moi c'est H (j'ai une FF10). Et j'ai mis offset à -100% en mettant le manche en bas et en pressant le bouton (il faut le savoir). Ca marche, mais je n'ai rien compris... - Est-ce que ca doit être la voie 5, ou toute autre voie? - Pourquoi 0% à gauche et 100% à droite? - Pourquoi mettre stk-thr sur null, qu'est-ce que cela fait? Il doit bien avoir une logique derrière ces mixers... Si tu pouvais m'éclairer. En tout cas, merci. Cordialement Roland -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Emmanuel SEYSSENS Sent: 27-mars-09 9:15 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 FF10 THR-CUT Salut, 1. Olivier, si tu pilotes avec les gazs inverses, il faut démarrer la radio en maintenant les deux touches de gauche (Mode/page et End) enfoncées. Tu arrives alors dans un menu qui permet de choisir le stick mode, mais aussi le Throttle reverse ! Toutes les fonctions du stick de gazs et ses mixages sont alors inversées, y compris le throttle cut, qui marche alors sur le haut de la course du stick. 2. Roland, voici une solution à ton problème (testée à l'instant, elle fonctionne): - dans le menu avancé, tu actives le [Prog.Mix1] entre la voie 5 et la voie 3 (gear-thro) - dans rate, tu mets 0% à gauche, +100% à droite - dans offset, tu mets -100% - sur le deuxième écran: - link à OFF - SW à STK-THR - POSI à NULL Si
[electron.libre] Re: Futaba FF9 FF10 THR-CUT
Ah, ben c'est encore mieux... :) -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Regis Mira Sent: vendredi 27 mars 2009 11:41 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 FF10 THR-CUT Emmanuel SEYSSENS a écrit : En effet, mais je pense qu'il faut une FF9S pour pouvoir faire ça. Sur les premières générations (sauf erreur de ma part), tu n'as pas la possibilité d'assigner les voies AUX à l'élément de commande de ton choix... Sisi! J'ai une FF9 normale ( pas une super) et ça marche. Régis -- -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Futaba FF9 subtilité s
Allô, ici le service client Futaba… MDR :))) From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Paul Derbier Sent: vendredi 27 mars 2009 13:07 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 subtilité s Merci Manu pour toutes ces précisions, mais j'ai besoin de nouveau de ton aide : - Pour le mixage « ELEVON » dans le menu avancé, comment y vas-tu ? Ben c’est une des options du menu avancé, au même titre que les PMIX, FLAPERON, etc… Attention, certains mixages sont mutuellement exclusifs, il se peut donc que tu ne puisse pas entrer dans ELEVON si tu a activé un autre mixage auparavant… Si c’est le cas, tu auras un message du style « Other wing mix ON »… Il faut donc désactiver le mixage qui t’empêche d’entrer dans ELEVON avant d’y aller… probablement le « AIL-DIFF » ;-) - Pour ce qui est de Trim memory qui existe sur la FC18 c'est très utile quand tu es limité dans la fonction Subtrim comme c'est le cas pour moi avec le servo Hitec de la dérive de mon Pilatus B4, le principe est simple : tu corriges tes trims à l'atelier ou en vol ( et dans ce dernier cas, une fois posé) tu actionne la fonction Trim Mémory et tu remets tes trims au neutre, et tes gouvernes aussi car lors de la mise au neutre des trims, elles bougent de la valeur de la correction effectuée en vol Il me semble voir pourquoi c'est comme ceci sur la FC18, certainement parce que les trims sont mécaniques OK, c’est lié aux trims mécaniques… C’est pour « enregistrer » la valeur actuelle du trim de manière à pouvoir la « récupérer » lorsque tu reviens sur ce modèle, avec les trims mécaniquement positionnés au neutre. (suis pê pas clair, là ?) Vu que les trims sont électroniques et stockés dans chaque mémoire de modèle, c’est inutile dans la FF9 et la FF10. - Le FLAP-TRIM permet simplement de régler la course des volets, je pense, La course des deux voies (ATV) me permet de régler les deux volets de manière précise pour qu’ils aient le même débattement. Je vais faire un essai sur le suppositoire de mon fiston (F3F) je n'ai jamais essayé cette fonction, je passe par les réglages de fin de course pour les fonctions Snap-Flap et Butterfly je n'ai pas trouvé, il semble qu' il n'y ait pas cette possibilité de régler les volets séparément, il y a donc intérêt à avoir une parfaite symétrie dans les commandes des flap, par contre chaque aileron a un réglage, bizarre non ? j'ai bien sûr un servo par volet et j'utilise le programme GLIDER (2 FLP) Quand tu utilises 2 servos de flap, tu peux choisir GLID2FLAP ou GLID2FL-C dans PARAMETER. Je ne suis pas spécialiste planeur, mais la différence semble être au niveau de ce que tu appelles « conditions de vol », avec des options supplémentaires (OFFSETS). La gestion des crocos semble être aussi différente (plus fine), mais je ne peux pas t’en dire d’avantage. Maintenant, en ce qui concerne les flaps, ils sont sencés (en tout cas en mode « flap » et en mode « croco ») bouger dans le même sens et de la même amplitude = les règlages mécaniques, le règlage de la course de chaque servo, et pê le mixage FLAP-TRIM (à voir) doivent permettre de les rendre symétriques. Après, dans le mixage croco, tu défini de combien les flaps descendent et de combien les ailerons montent. Les flaps sont vus comme une seule « commande » (qu’il y ait un ou deux servos derrière), c’est pê pour ça que, contrairement aux ailerons, on ne défini pas leur course séparément. Par contre je viens de vérifier et je vois dans Parameter qu'en face de MODUL PPM la mention Cycle Power clignote, qu'est ce donc ? Quand tu changes la modulation, de PPM à PCM, ou inversement, tu dois éteindre et rallumer la radio (« cycle power ») pour que ça prenne effet. C’est tout. Manu « le Wallon »
[electron.libre] Re: Futaba FF9 subtilité s
C’est l’ancienne génération, avant la « super »… La même que ma radio « principale » en 35 MHz sur laquelle tous mes modèles sont actuellement stockés. Le menu ELEVON existe aussi sur cette version, page 2 du menu avancé… Manu « le Wallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Paul Derbier Sent: vendredi 27 mars 2009 13:53 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 subtilité s J'ai comme un mauvais pressentiment, j'ai la version T9CP de la FF9, ne serait-ce pas la raison qui ,fait que j'ai 6 Pgm HELI et seulement 2 Pgm GLIDER? (et un pgm acrobatic) quels menus avez-vous sur les vôtres ? Merci Paul D Le 27/03/2009 13:47, thierry cutivet a écrit : elevon menu 2 page 2 de memoire
[electron.libre] Re: Futaba FF9 FF10 THR-CUT
From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Roland Matthys Sent: vendredi 27 mars 2009 16:13 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Futaba FF9 FF10 THR-CUT J’avais pour ma vieille MC18 un diagramme qui montrait clairement la façon dont les mixeurs fonctionnaient : entrées, sorties, mélanges, action, interactions avec d’autres mixeurs… Je n’ai rien trouvé de semblables sur Futaba ; ils nous donnent des trucs dans le manuel, dans les FACs… sans jamais expliquer ce qu’il y a derrière. Manu, je suis extrêmement content que tu m’aie donné une réponse à mon problème (et probablement à celui de beaucoup d’autres), mais il y a toujours certains aspects de ta solution que je ne comprends pas : - pourquoi 0% à gauche et 100% à droite ? que signifient ces pourcentages ? C’est le pourcentage de mixage appliqué à la voie « esclave » (3) pour les deux extrêmes de la voie « maître » (5). - pourquoi mettre -100% dans offset ? Voir plus bas… - si on met NULL dans POSI, le manuel indique que le mixage est actif dans tous les cas ; alors on devrait pouvoir mettre n’importe quoi dans SW, pas précisément STK-THR… En effet, tu peux mettre n’importe quel switch, la position « NULL » signifie que le mixage est actif tout le temps. Ici, la voie esclave étant les gazs, c’est juste un « rappel »… J’ai un jour mesuré à l’oscilloscope les pulses générés par ma FF9 (attachment). Ce qui m’a frappé, c’est que 100% pour les canaux 1..4, ce n’est pas les mêmes 100% que pour les canaux 5..8… Pour en revenir à notre mixage : - suivant la position du manche THR et de son trim, THR peut varier de +140% (moteur au max) à -140% (moteur arrêté) Si tu ne modifies pas l’ATV de la voie 3, pourquoi aurais-tu autre chose que -100/+100 ? – chez Futaba, le THR est inversé, il faut toujours faire « reverse » après cela pour commander un variateur ; Je ne dirais pas « toujours », mais souvent en effet… ;-) - suivant la position du SW5 (GEAR), le signal correspondant correspond à -100% ou +100% ; Plus exactement aux valeurs limites indiquées pour la voie 5 dans la fonction ATV, pour être exact. - mais on sait que 100% sur SW5 correspond à 140% sur THR (sans mettre ma main à couper) ; J’ai aussi constaté ça, mais pas tout-à-fait 140. Dans SERVO, on voit bien que les barres n’ont pas la même longueur pour une voie 1..4 à 140% et la voie 5 à 100% d’ATV. Je n’ai jamais essayé de me l’expliquer… - donc, dans le cas extrême (qui est celui qu’on aura à tous les coups : loi de Murphy), si on pousse par mégarde le manche en avant, THR ira à +100% (en fait +140%, mais il faut bien utiliser les même % sinon on n’en sort pas) et on ajoute GEAR -100% pour arriver à 0%, ce qui ne nous arrange pas ; Si les ATV de la voie 3 sont de -100/+100, la valeur plein gazs est de +100%. Si tu bascule l’inter, tu redescend à -40 (approximativement, voir plus haut). Et c’est bien à ça que sert l’offset, qui vient s’ajouter au mixage pour être certain que, quelle que soit la valeur des ATV des deux voies, et quelle que soit la position du stick des gazs, la valeur résultante du mixage est bien sous le minimum possible de la voie des gazs = moteur coupé. Que ça soit -40, -60 ou -120, on s’en fout un peu… :) - il faut donc ajouter enlever 100% quelque par, serait un effet du -100% dans offset ? ou l’effet du 100% à droite ? Le 100% à droite indique que le mixage appliqué est de 100% quand la voie maître est dans sa position extrême droite. C’est bien l’offset qui sert dans ce cas. - et quel est le rôle du 0% à gauche ? Il signifie que le mixage est null quand la voie maître est à son extrême gauche. Il faut bien comprendre que le mixage est linéaire. Si tu mets ça sur un inter rotatif, tu verras d’ailleurs que la voie des gazs se réduit quand tu tourne le potar sur sa demi-course droite, la demi-course gauche étant inactive (puisque 0% de mixage sur ce côté de la course). Elle se réduit de 0 quand le potar est sur sa demi-course gauche, elle se réduit progressivement jusqu’à 100 % quand tu tournes le potar du centre jusqu’à son autre extrême. La voie du train rentrant étant pilotée par un inter à 2 positions (G), elle prend ses valeurs extrêmes d’ATV quand tu bascule l’inter., càd -100/+100 si tu ne modifies pas les ATVs par défaut de la voie 5. - et si le manche est en bas, qu’est –ce que j’ai ? Une valeur très en-dessous de 0… Qui n’est pas la valeur minimale définie par l’ATV de la voie des gazs, d’ailleurs = le servo force, s’il s’agit d’un servo… Mais là aussi, il y a une astuce, basée sur l’usage de SUBTRIM, mais ça devient tordu. C’est ce qu’on utilisait notamment pour pouvoir mixer le cyclique avec les gazs en hélico, sans faire forcer le servo de gazs en dépassant le maximum d’ATV… Cela ressemble plus à une recette de grand-mère
[electron.libre] Re: Futaba FF9 subtilités
Salut, Jamais utilisé, mais tu peux assigner les voies auxiliaires à différents inters et potars = tu assigne une voie à un de ces potar (VRA, etc.) et tu branches ton contrôleur sur la voie correspondante. A priori rien de plus à faire. Manu le Wallon -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Maurice HERVE Sent: lundi 6 avril 2009 10:05 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Futaba FF9 subtilités Bonjour, Aux spécialistes FF9: je souhaite transférer la commande du moteur élect sur le potentiomètre E ou D (flancs gauche ou droit) afin de garder le manche pour des volets. Avez vous une idée? Amicalement Maurice -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Petite presentation de Powerpoint: One of best aircraft photo shoots
Au cas où il ne s’agirait pas de la même présentation, je l’ai mise ici pour ceux qui veulent : http://www.hmcb.be/explorer/Aircrafts/OldSchoolAircraft1.pps Manu « le Wallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of scheffer serge Sent: mercredi 8 avril 2009 19:19 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Petite presentation de Powerpoint: One of best aircraft photo shoots Bonjour j ai mis deux fichiers pps un doit etre celui dont tu parles http://dl.free.fr/getfile.pl?file=/rhsLXBnz ainsi qu un pps sur des avions recents http://dl.free.fr/getfile.pl?file=/qCnbpjJp bonnes photos Serge De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Enrique Iglesias Osuna Envoyé : mercredi 8 avril 2009 17:05 À : electron.libre@ml.free.fr; el.barduc...@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Petite presentation de Powerpoint: One of best aircraft photo shoots Le titre le dit presque tout. Inscrit sur d’autres listes, il m’est arrive dans la bal, une présentation PowerPoint, avec de superbes photos d’avions d’époque et autres reconstructions. Les images sont vraiment splendides… Tout ce ptit monde pese quand meme 5 mbs, pour 73 photos, et est disponible a qui me le demande… afin d’éviter d’encombrer les listes… A+ Enrique __ Information from ESET Smart Security, version of virus signature database 3988 (20090404) __ The message was checked by ESET Smart Security. http://www.eset.com __ Information from ESET Smart Security, version of virus signature database 3988 (20090404) __ The message was checked by ESET Smart Security. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: Epsilon F3J Staufenbiel avec moteur Himax 3528 ?????
A priori, je dirais Lanyu Model, en Chine… ;-)) Manu « leWallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Guy Revel Sent: dimanche 3 mai 2009 18:43 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Epsilon F3J Staufenbiel avec moteur Himax 3528 ? At 15:55 03/05/2009, you wrote: Bonjour, Tout est dans le titre, quelq’un connaît-il cet engin. Merci d’avance. Christian. Salut, Connaît pas, mais apparemment il est nouveau et on ne connaît pas le fabricant, donc pas étonnant Guy R.
[electron.libre] Re: Epsilon F3J Staufenbiel avec moteur Himax 3528 ?????
J’ai en effet fait venir plusieurs de leurs kits, dont des Minimoas au 1/3 et des Kirby Kite (j’en ai un de chaque). Pas encore essayé, mais c’est franchement pas mal dans l’ensemble. Le Kirby Kite est sur le point de voler, le Moa, faudra encore un peu de patience… Ils fabriquent du tout bois, mais aussi du tout fibre, et plutôt de bonne qualité si j’en crois ce que j’ai lu. Ce planeur ressemble fort à un kit que j’ai failli prendre en deux exemplaires pour les gars du club, mais ils se sont finalement ravisés et ont pris des Moas à la place… Manu « le Wallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Guy Revel Sent: dimanche 3 mai 2009 21:34 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Epsilon F3J Staufenbiel avec moteur Himax 3528 ? Salut Manu, Qu'est-ce qui te fait dire ça ? Ce n'est pas trop leur style. Ce n'est pas toi qui a essayé leur Minimoa ? Guy R. A priori, je dirais Lanyu Model, en Chine… ;-)) Manu « leWallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [ mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Guy Revel Sent: dimanche 3 mai 2009 18:43 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Epsilon F3J Staufenbiel avec moteur Himax 3528 ? At 15:55 03/05/2009, you wrote: Bonjour, Tout est dans le titre, quelq’un connaît-il cet engin. Merci d’avance. Christian. Salut, Connaît pas, mais apparemment il est nouveau et on ne connaît pas le fabricant, donc pas étonnant Guy R.
[electron.libre] Re: renseignements
Tu veux bien filer à l’atelier monter ton Moa, twâ ! Allez, zou !!! Non, mais, un XL3200… pourquoi pas un zizi glandeur, tant que t’y es, hein !? MDR Manu « le Wallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Gerard Sedano Sent: mercredi 6 mai 2009 15:12 To: Planet SOARING; electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] renseignements Bonjour je voudrait motorisé un xl 3200 j'ai le moteur axi 2826 -12 le contrôleur de 60a je voudrait savoir quoi mettre comme batterie lipos des 3s des 4s et quoi comme capacité merci pour vos réponses gerard
[electron.libre] Re: renseignements
Humour, Gérard, humour ! ;-))) T’en as de la chance… Mes copains, y’m’donnent pas de planeurs, à moi… Bouhou…. ;-) Manu From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Gerard Sedano Sent: mercredi 6 mai 2009 18:38 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: renseignements salut manu je travaille sur les deux c'est un copain qui m'as donner un xl 3200 qui était en planeur pur et a l'origine c'est un moto planeur donc je l'équipe pour les journées sans vent et je me renseigne sur les packs lidos a installer et pour le zizi glandeur j'en ai un aussi je m'en sert pour tester les pentes allez a+ gerard - Original Message - From: Emmanuel mailto:e.seyss...@skynet.be SEYSSENS To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Wednesday, May 06, 2009 4:37 PM Subject: [electron.libre] Re: renseignements Tu veux bien filer à l’atelier monter ton Moa, twâ ! Allez, zou !!! Non, mais, un XL3200… pourquoi pas un zizi glandeur, tant que t’y es, hein !? MDR Manu « le Wallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Gerard Sedano Sent: mercredi 6 mai 2009 15:12 To: Planet SOARING; electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] renseignements Bonjour je voudrait motorisé un xl 3200 j'ai le moteur axi 2826 -12 le contrôleur de 60a je voudrait savoir quoi mettre comme batterie lipos des 3s des 4s et quoi comme capacité merci pour vos réponses gerard _ No virus found in this incoming message. Checked by AVG - www.avg.com Version: 8.0.320 / Virus Database: 270.12.19/2099 - Release Date: 05/05/09 13:07:00
[electron.libre] Re: renseignements
Ah !!! Le voilà démasqué, le copain intéressé !!! MDR :))) Manu « le Wallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Christian MARCH Sent: mercredi 6 mai 2009 20:46 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: renseignements Je suis sympa hein, en plus il était complet. Il avait une réparation à faire sur le fuselage. Il volait plutôt bien. Mais je ferai un essai du 3200 quand Gérard aura fini de bosser. Et après il me prêtera son Maximoa. Christian.
[electron.libre] Timing pour HXT 50-55 600 KV ?
Salut, je vais pê poser une question bête, mais vu qu'on a déjà cramé 3 ESC de 80A au club avec ce moteur (l'ancienne génération, dorée, et la nouvelle, noire), je commence à me poser des questions cons... Il s'agit d'un gros outrunner, on utilise donc un timing de 15°, qui devrait convenir à la majorité des outrunners de 10 à 14 pôles, si j'en crois la doc. Alors, docteur, c'est où donc que j'ai faux ? :) Pour préciser un peu les symptômes: à la mise des gazs, au décollage, l'hélice rebondit de gauche à droite 5 ou 6 fois, et le contrôleur crache la fumée... et comme tout le monde le sait, ces trucs là marchent à la fumée, alors quand elle est sortie, ben ils ne marchent plus... ;-)) Manu le Wallon -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ?
Salut Guy, Le problème, c’est qu’on n’a pas vraiment le temps de faire des essais… Mon Piper Pawnee a fait plusieurs vols sans soucis (10-15, pê ?), et pendant ce temps, un de mes copains a fumé 2 ESC (même avion, même config exactement). Bon, comme le gars est plutôt poissard, on s’est dit que c’était « parce que c’était lui »… mais là, je viens de fumer le HXT 80A de mon Pawnee aussi, et ça me fait un peu ch… Tu penses que je devrais essayer un timing plus « soft » (7°, orienté outrunners 6-8 pôles) ou plus hard (30°, pour outrunners de 10-14 pôles « high RPM ») ? Manu From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Guy Revel Sent: dimanche 12 juillet 2009 19:44 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ? Salut Manu, Ca me fait penser à un mauvais choix d'avance et à un déphasage courant/tension. As-tu essayé d'autres réglages d'avance ? Surtout si le moteur a beaucoup de spires de bobinage, les valeurs classiques ne sont pas nécessairement valables. Guy R. At 18:46 12/07/2009, you wrote: je vais pê poser une question bête, mais vu qu'on a déjà cramé 3 ESC de 80A au club avec ce moteur (l'ancienne génération, dorée, et la nouvelle, noire), je commence à me poser des questions cons... Il s'agit d'un gros outrunner, on utilise donc un timing de 15°, qui devrait convenir à la majorité des outrunners de 10 à 14 pôles, si j'en crois la doc. Alors, docteur, c'est où donc que j'ai faux ? :) Pour préciser un peu les symptômes: à la mise des gazs, au décollage, l'hélice rebondit de gauche à droite 5 ou 6 fois, et le contrôleur crache la fumée... et comme tout le monde le sait, ces trucs là marchent à la fumée, alors quand elle est sortie, ben ils ne marchent plus... ;-)) Manu le Wallon
[electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ?
Ben déjà si ça démarre sans brouter et sans fumer le contrôleur, c’est déjà bien ! LOL Tâcherai d’essayer avec 7° le WE prochain, j’ai encore un ESC de 100A en stock. Manu From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Guy Revel Sent: dimanche 12 juillet 2009 20:39 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ? At 20:17 12/07/2009, you wrote: Le problème, c’est qu’on n’a pas vraiment le temps de faire des essais… Mon Piper Pawnee a fait plusieurs vols sans soucis (10-15, pê ?), et pendant ce temps, un de mes copains a fumé 2 ESC (même avion, même config exactement). Bon, comme le gars est plutôt poissard, on s’est dit que c’était « parce que c’était lui »… mais là, je viens de fumer le HXT 80A de mon Pawnee aussi, et ça me fait un peu ch… Tu penses que je devrais essayer un timing plus « soft » (7°, orienté outrunners 6-8 pôles) ou plus hard (30°, pour outrunners de 10-14 pôles « high RPM ») ? Salut Manu, Mes connaissances en électricité sont quasi-nulles, mais je sais qu'avec des moteurs à forte impédance (multipôles à nombre de spires important) les valeurs classiques ne marchent pas, c'est pour ça que j'ai pensé au déphasage tension/courant. Dans le doute, j'essaierais (au banc) une avance plus faible, juste quelques secondes pour mesurer tension et consommation. Si l'intensité débitée par la batterie est plus faible qu'avec le réglage à 15°, c'est tout bon. Guy R.
[electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ?
Salut François, « high timing » ??? Ca semble être le contraire de ce qui s’est dit hier… ce qui me laisse encore plus perplexe !? :) Bref, si qqu’un a un vrai argument technique en faveur de l’une ou l’autre solution, c’est le moment ! LOL Manu « le Wallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of jean-Francois Delhove Sent: lundi 13 juillet 2009 9:22 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ? Emmanuel SEYSSENS a écrit : Salut, je vais pê poser une question bête, mais vu qu'on a déjà cramé 3 ESC de 80A au club avec ce moteur (l'ancienne génération, dorée, et la nouvelle, noire), je commence à me poser des questions cons... Il s'agit d'un gros outrunner, on utilise donc un timing de 15°, qui devrait convenir à la majorité des outrunners de 10 à 14 pôles, si j'en crois la doc. Alors, docteur, c'est où donc que j'ai faux ? :) Pour préciser un peu les symptômes: à la mise des gazs, au décollage, l'hélice rebondit de gauche à droite 5 ou 6 fois, et le contrôleur crache la fumée... et comme tout le monde le sait, ces trucs là marchent à la fumée, alors quand elle est sortie, ben ils ne marchent plus... ;-)) Manu le Wallon salut Emmanuel , en tout cas pour les controlleur Turnigy 100A de la génération pécedente il est indiqué : WARNING: For some large motors, you must use High timing mode. Failure to do so will result in a burnt esc. avec les nouveau qui ont un processeur plus rapide ce n'est plus indiqué . a+ jean-francois Delhove
[electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ?
Salut Hugo, Merci pour le lien, j’avais déjà lu ce post il y a un jour ou deux… Mais la question n’est toujours pas vraiment tranchée. D’un côté, on dit que « Soft est la solution pépère de sécurité (mais en parlant des inrunners, donc ne s’applique pê pas aux outruners) », d’un autre, on dit aussi que « pour la plupart des cages tournantes, Hard est nécessaire ». Bref, je m’en vais lui indiquer « Hard timing 30° » pour mes prochains essais, en espérant que je ne vais pas encore jeter 30 euros à la poubelle… L Manu « le Wallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Hugo Vanhaverbeke Sent: lundi 13 juillet 2009 14:05 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ? Bonjour Manu, Voici, pour une fois , c'est moi qui t'apporterai l'approche de réponse ;O)) http://forum.modelisme.com/t55947-brushless-timing-et-frequence.html Le troisième post est intéressant ! Bonne journée Hugo - Original Message - From: Emmanuel mailto:e.seyss...@skynet.be SEYSSENS To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, July 13, 2009 1:48 PM Subject: [electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ? Salut François, « high timing » ??? Ca semble être le contraire de ce qui s’est dit hier… ce qui me laisse encore plus perplexe !? :) Bref, si qqu’un a un vrai argument technique en faveur de l’une ou l’autre solution, c’est le moment ! LOL Manu « le Wallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of jean-Francois Delhove Sent: lundi 13 juillet 2009 9:22 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ? Emmanuel SEYSSENS a écrit : Salut, je vais pê poser une question bête, mais vu qu'on a déjà cramé 3 ESC de 80A au club avec ce moteur (l'ancienne génération, dorée, et la nouvelle, noire), je commence à me poser des questions cons... Il s'agit d'un gros outrunner, on utilise donc un timing de 15°, qui devrait convenir à la majorité des outrunners de 10 à 14 pôles, si j'en crois la doc. Alors, docteur, c'est où donc que j'ai faux ? :) Pour préciser un peu les symptômes: à la mise des gazs, au décollage, l'hélice rebondit de gauche à droite 5 ou 6 fois, et le contrôleur crache la fumée... et comme tout le monde le sait, ces trucs là marchent à la fumée, alors quand elle est sortie, ben ils ne marchent plus... ;-)) Manu le Wallon salut Emmanuel , en tout cas pour les controlleur Turnigy 100A de la génération pécedente il est indiqué : WARNING: For some large motors, you must use High timing mode. Failure to do so will result in a burnt esc. avec les nouveau qui ont un processeur plus rapide ce n'est plus indiqué . a+ jean-francois Delhove _ Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 8.5.375 / Base de données virale: 270.13.12/2234 - Date: 07/12/09 17:56:00
[electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ?
Salut Hugo, salut Christophe, Pour répondre à Christophe, la tension est OK et la longueur des câbles est d'origine (pas de rallonge). Je vais vois si le type de démarrage fait partie des fonctions programmables, on ne sait jamais... :) Hugo, les GMP concernés utilisent bel et bien des connecteurs 4mm, c'est pê une piste... Mais c'est ce que j'utilise sur pas mal d'autres configs, y compris le Super Chipmunk dont le GMP est identique, et sans soucis, mais bon... Je vais déssouder mes connecteurs et souder en direct avant les prochains essais. Autant mettre toutes les chances de mon côté ! LOL Manu le Wallon -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Hugo Vanhaverbeke Sent: lundi 13 juillet 2009 16:15 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ? Bonjour , Les remarques de Christophe sont pertinentes, mais je pense à quoi pourrait bien vieillir dans ton GMP si ce ne sont les batteries et.le pilote ;O))) Humour off, et nouvelle question pertinente, sur tous mes modèles j'ai toujours soudé les fils du variateur avec ceux du moteur. Un jour, sur mon Azuréa, le moteur montrait de réels signes de faiblesse et avait aussi des difficultés de redémarrage.Posé de suite, vérification, rien , mais même au sol toujours cette hésitation au démarrage. Rentré chez moi, je pense retirer le variateur et en placer un autre, et là je tombe sur les fiches, oubliées, parce que montées d'origine sur le moteur et le variateur, je les avait laissées. Conso au sol 31 A donc pas terrible. J'ai coupé les fiches et soudé mes fils, problème solutionné. Les tiens sont soudés ? (les fils d'alimentation moteur.;O) ) A+ Hugo - Original Message - From: Christophe Lauverjat christophe.lauver...@free.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, July 13, 2009 2:30 PM Subject: [electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ? Emmanuel SEYSSENS a écrit : Salut Hugo, Mais la question n’est toujours pas vraiment tranchée. D’un côté, on dit que « Soft est la solution pépère de sécurité (mais en parlant des inrunners, donc ne s’applique pê pas aux outruners) », d’un autre, on dit aussi que « pour la plupart des cages tournantes, Hard est nécessaire ». Bref, je m’en vais lui indiquer « Hard timing 30° » pour mes prochains essais, en espérant que je ne vais pas encore jeter 30 euros à la poubelle… L Manu « le Wallon » Je suis cette discussion un peu en diagonale, n'étant pas coutumier des fortes puissances en électrique. Il pourrait être intéressant de regarder aussi : - la tension maxi supportée par le contrôleur (déjà évoqué) - la longueur du câblage, de puissance. Il parait qu'une longueur de fil trop importante entre le contrôleur et l'accu peut entrainer, en l'absence de condensateurs adéquats, des effets destructeurs pour le contrôleur. - le mode de démarrage du contrôleur : il est parfois possible de régler une montée en régime progressive pour limiter le pic de consommation au démarrage. Christophe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe Ce message entrant est certifié sans virus connu. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 8.5.375 / Base de données virale: 270.13.12/2234 - Date: 07/12/09 17:56:00 -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la
[electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ?
Salut Philippe, un argument de plus donc dans le camp du « high »… :) Ce sera donc mon option pour les prochains tests, je vous tiendrai au courant… Pour le démarrage, je suis sur le mode « standard », ni soft, ni super soft… Merci à tous. :) Manu « le Wallon » From: Philippe CARPENTIERS [mailto:philippe.carpenti...@gmail.com] On Behalf Of Philippe CARPENTIERS Sent: mercredi 15 juillet 2009 16:49 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Timing pour HXT 50-55 600 KV ? Bonjour, J'ai équipé mon gros Beriev Be-103 de deux de ces moteurs . au départ j'avais des 600KV, mais avec les tripales 14x7 la consommation était trop importante et je devais limiter mes gaz à la moitié de la course... j'ai fais 6 ou 7 vols avec ces moteurs et au début j'ai eu quelque problèmes de décrochage à haut régime(lors d'un passage brusque à plein gaz) les contrôleurs sont des Turnigy Plush de 80A le timing du départ était sur Low et je suis passé à High car j'avais déja vu le même problème sur un moteur similaire chez un autre modéliste dont le problème avait été résolu en passant sur le timing High! par la suite plus de décrochage j'ai par la suite changé les deux moteurs par des 400 KV, mieux adaptés à mes hélices tripales 14x7 que je voulais absolument conserver. j'ai aussi eu les même problèmes et je suis passé à un timing HIGH... il faut aussi choisir le mode démarrage normal et pas soft ou super soft sinon ça broute au démarrage... Les détails sur le modèle, les photos et vidéos des premiers vols sur mon site, rubrique news Papy http://papykilowatt.free.fr
[electron.libre] Re: Double alim MGM
J’ai eu (et j’en ai encore une) plusieurs ACCUSW-4, RAS en ce qui me concerne… Manu « le wallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Jean-Francois Thier Sent: lundi 31 août 2009 16:10 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Double alim MGM Bonjour, J'ai acheté il y a quelques semaines un ACCUSW 2 de MGM pour installer une double alim sur un modèle (packs NIMH 5 elts). Malheuresement ce truc a un comportement complètement erratique et dangereux. Refus de s'initialiser (pas de réception), coupures intempestives etc. Bref, ça n'améliore pas la sécurité du modèle, bien au contraire :( Est-ce que quelqu'un a déjà eu des soucis avec ces doubles alims? Je viens d'envoyer un mail à MGM et attends la réponse... J-François
[electron.libre] Re: SOS écolage
Salut, dans le menu écolage, tu peux choisir les fonctions que tu passes ou pas à l'élève... et la façon dont tu les passes ! Si tu choisis NORM, alors il faut que le programme de la radio élève soit le même que la radio maître (courses, sens de débattement, mixages, etc.), parce que c'est le programme de la radio élève qui est utilisé. Par contre, si tu choisis le mode FUNC, tu ne passes alors que la mécanique des manches à la radio élève, et c'est le programme de la radio maître qui est appliqué. Dans ce cas, tu prends une mémoire vierge de la radio élève, sans mixage ni trim, ni rien de ce genre... Manu le Wallon -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of ROGER Michel Sent: samedi 17 octobre 2009 18:13 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: SOS écolage Le 17/10/09 17:56, « Guy Revel » guyre...@volny.cz a écrit : At 17:39 17/10/2009, you wrote: L'émetteur élève est, comme souvent, un émetteur basique Futaba SkySport 4. Et lorsque je passe les commandes à l'élève, un problème apparaît. L'un des servos d'aileron (le droit en l'occurrence) ne fonctionne pas alors que les autres voies fonctionnent correctement. Est-ce que quelqu'un connaît ce problème et surtout, le moyen d'y remédier ? Salut Michel, Si je comprend bien, ton avion utilise 5 fonctions et tu voudrais que l'élève contrôle tout avec un émetteur qui n'a que 4 fonctions ? Ce me semble être un simple problème d'arithmétique. Pourrais-tu, je te prie, t'adresser au prof idoine, un certain Bernardino ? ;-) Bien entendu, je suppose que le deuxième servo d'ailerons est branché sur la voie 5 ou 7 du récepteur ? C'est une blague, ou tu es vraiment si fatigué ? :-D St Alzheimer, priez pour lui ! ... Guy R. Salut Guy, Pour répondre à ton agréable remarque sur mon état mental, pourquoi est-ce que je ne rencontre pas ce problème avec un MPX 3030 et une Pico-Line ? Je peux définir, avec l'émetteur maître, le second servo d'ailerons sur n'importe quel canal de réception (4, 5, 6 etc) et le petit émetteur Pico-line agit correctement en élève ? Seuls les manches sont utilisés tout le reste (répartition des voies, mixages, combi, expo, etc...) est géré par l'émetteur maître. Je pensais que c'était pareil avec une Futaba. MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: SOS écolage
Alors là, désolé, je ne connais pas la FF6... Je pensais que le programme était du même type que celui des FF7/8/9, où ce choix est possible. Sorry. Manu -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of ROGER Michel Sent: samedi 17 octobre 2009 19:08 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: SOS écolage Le 17/10/09 18:52, « Emmanuel SEYSSENS » e.seyss...@skynet.be a écrit : Salut, dans le menu écolage, tu peux choisir les fonctions que tu passes ou pas à l'élève... et la façon dont tu les passes ! Si tu choisis NORM, alors il faut que le programme de la radio élève soit le même que la radio maître (courses, sens de débattement, mixages, etc.), parce que c'est le programme de la radio élève qui est utilisé. Par contre, si tu choisis le mode FUNC, tu ne passes alors que la mécanique des manches à la radio élève, et c'est le programme de la radio maître qui est appliqué. Dans ce cas, tu prends une mémoire vierge de la radio élève, sans mixage ni trim, ni rien de ce genre... Manu le Wallon Salut Manu, J'ai potassé le manuel de la FF6 et je n'ai pas trouvé de menu Ecolage. Le paragraphe du manuel traitant de l'écolage ne parle pas de choix NORM ou FUNC. Cette possibilité existe peut-être seulement dans des Emetteurs Futaba plus évolués. Dans le cas qui nous intéresse, l'émetteur élève n'ayant aucune sophistication (à part l'inversion des débattement) c'est bien l'émetteur maître qui prend tout en charge. Alors pourquoi n'utilise-t-il pas la voie 6 pour le second aileron lorsqu'il passe en écolage ? Mystère. MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: SOS écolage 2
Vérifie que la radio élève est bien en mode PPM, sinon, ça ne marchera pas... Manu -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Regis Mira Sent: mardi 20 octobre 2009 17:58 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] SOS écolage 2 Bonjour Il semblerai qu'il y ait un problème entre une FF9 ( 72MHz) et une F6EXP ( 2,4 GHz). Les deux radios sont raccordées par le câble qui va bien. - La FF9 en maitre (allumée) et la F6EXP en élève, tout fonctionne: La F6EXP s'allume en même temps que la F6EXP,l'inter écolage coupe bien les manches de la FF9 et passe les commandes à l'élève. - La F6EXP en maitre (allumée) et la FF9 ( éteinte )en élève, ça ne marche pas: La FF9 s'allume bien en même temps que la F6EXP, mais l'inter écolage de celle-ci n'a pas effet sur aucune radio. La commande reste à la F6EXP en maitre, que la FF9 soit en PCM ou PPM. - Deux F6EXP identiques raccordées de la même façon fonctionnent correctement. Le retournement du câble de raccordement est sans effet. Faut t'il en conclure qu'il y a un problème de compatibilité en ces deux radios, ou que cette F6EXP à un défaut? Régis -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: SOS écolage 2
Oups, désolé, j'avais loupé une ligne de ton message... Autant pour moi. Je sors... Manu -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Emmanuel SEYSSENS Sent: mardi 20 octobre 2009 22:36 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: SOS écolage 2 Vérifie que la radio élève est bien en mode PPM, sinon, ça ne marchera pas... Manu -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Regis Mira Sent: mardi 20 octobre 2009 17:58 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] SOS écolage 2 Bonjour Il semblerai qu'il y ait un problème entre une FF9 ( 72MHz) et une F6EXP ( 2,4 GHz). Les deux radios sont raccordées par le câble qui va bien. - La FF9 en maitre (allumée) et la F6EXP en élève, tout fonctionne: La F6EXP s'allume en même temps que la F6EXP,l'inter écolage coupe bien les manches de la FF9 et passe les commandes à l'élève. - La F6EXP en maitre (allumée) et la FF9 ( éteinte )en élève, ça ne marche pas: La FF9 s'allume bien en même temps que la F6EXP, mais l'inter écolage de celle-ci n'a pas effet sur aucune radio. La commande reste à la F6EXP en maitre, que la FF9 soit en PCM ou PPM. - Deux F6EXP identiques raccordées de la même façon fonctionnent correctement. Le retournement du câble de raccordement est sans effet. Faut t'il en conclure qu'il y a un problème de compatibilité en ces deux radios, ou que cette F6EXP à un défaut? Régis -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: une motorisation hs .....
J'en ai plusieurs, et il y en a un paquet au club, aucun soucis... Un peu simple de faire des généralités d'un cas particulier. Si c'était le cas, je pourrais dire de beaucoup de marques hors de prix que c'est de la m... Amicalement. Manu le Wallon -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of cepeda pascal Sent: vendredi 30 octobre 2009 17:14 To: el.barduc...@ml.free.fr; electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] une motorisation hs . Bonjour , Un petit mail de Thierry Rose au sujet d'un contrôleur Hobby King a+ Pascal Bonjour a tous juste pour vous prévenir que le contrôleur Hobby king simple série est totalement défaillant et ne doit pas être installé dans vos modèles réduit. Lors de la programmation, le contrôleur met les phases en court circuit ce qui occasionne sa destruction d'une part et dans mon cas celle du moteur avec ! soyez très prudent ! ce commentaire ne concerne que ce contrôleur, les trunigy m'ayant jusqu'a présent toujours donné satisfaction . Thierry Rose -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Il est venu à pied par...
Colis posté le 7/11 et arrivé hier... Record égalé. :( Je commençais aussi à me poser des questions, surtout qu'un autre colis, posté le 13/11, était arrivé jeudi dernier. Manu le Wallon -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of ROGER Michel Sent: mercredi 25 novembre 2009 10:20 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Il est venu à pied par... Colis de HK posté le 8/10 (International Air Mail) et arrivé ce matin... Un record ? J'avais déjà fait une croix dessus le pensant perdu corps et bien. MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: [electron.libre]avis sur UB EC ave c batteri e 6S ou 8S et étincelle
Salut, J'en utilise aussi sur plusieurs modèles en 4 et 5S... Modèle 5A pas cher de chez HK. J'ai aussi un exemplaire de leur modèle 12A avec inter déporté, mais pas encore installé dans un modèle. Aucun soucis de mon côté. Soudé directement sur le connecteur au bout des câbles d'alim de l'ESC, donc mise sous tension au branchement de l'AQ et pas d'inter dans le circuit. Manu le Wallon -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of MathJea Sent: samedi 28 novembre 2009 8:49 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] [electron.libre]avis sur UBEC ave c batteri e 6S ou 8S et étincelle Bonjour Paul, Voilà une info. qu'elle est bonne. Merci. Cdt. Jean Paul Hubin a écrit : J’en utilise un sur un Alpina sans aucun problème avec une batterie lipos en 5S. C’est le SportBEC de chez Dimension Engineering, un fabricant américain très sympa. Le Sportbec supporte une alimentation en 8S. C’est ici : http://www.dimensionengineering.com/SportBEC.htm Paul *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* mldmld1...@gmail.com *Envoyé :* vendredi 27 novembre 2009 22:01 *À :* electron.libre@ml.free.fr *Objet :* [electron.libre] Re :Re :Re: avis sur UBEC avec batteri e 6S ou 8S et étincelle Bonsoir, Etant donné que personne ne répond, est ce que cela signifie que personne n'utilise de UBEC après des essais malheureux ? A+ ML Le 26 nov. 2009 15:09, mldmld1...@gmail.com a écrit : Bonjour, Merci pour les réponses. Non, je n'ai pas de nouvel UBEC, mon ex UBEC chauffe et qui consomme maintenant 15W, c'est tout. Mais j'aimerai connaitre les références des UBEC 8S et + utilisés par les colistiers. ML Le , Jean-Luc Coulon (f5ibh) jean.luc.cou...@gmail.com a écrit : Le 23/11/2009 23:38:20, mldmld1...@gmail.com a écrit : Bonjour, J'aimerai avoir des avis sur ces systèmes. J'en ai acheté un chez hobby lobby qui a grillé avant durant les essais, avant même le premier vol. Maintenant il chauffe et le courant de sortie est nul. Vous l’avez fait échanger je pense : celui qui chauffe n’est pas celui qui a cramé (sic) ? Je me demande si l'étincelle qui se produit quand je connecte ma 8S 5000 n'est pas à l'origine du problème. Non, l’étincelle est « normale » (enfin disons, logique). Le seul risque est de charbonner les contacts et donc de détériorer les connecteurs à terme. J'ai toujours branché la batterie sur le variateur en prenant le - en premier Peut être qu'il faut plutot connecter les 2 batteries de 4S entre elles à la fin. Non, ça ne change rien, c’est le dernier connecteur qui ferme le circuit. Il n'ya pas d'interrupteur entre la batterie et l'UBEC (en fait, j'ai soudé des fils supplémentaires sur le variateur. Quel est le modèle de l’UBEC ? Dans quelles conditions le premier a-t-il cramé ? Dans quelles conditions l’autre chauffe-t-il ? (qu’avez-vous connecté dessus ? Quelle consommation ? Au bout de combien de temps chauffe-t-il Quelle température – 40 - 60 - 80°C ? Comment absorber cette étincelle ? Là, j’ai vu qu’on vous avait déjà répondu. Multiplex vend aussi des connecteur « anti-flash ». Je crains de griller aussi le variateur (un JETI 90A) . Je ne pense pas. Jean-Luc -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire :
[electron.libre] Re: vous avez entendu parler?
Pfff... Victime de la mode ! LOL ;-) Manu le Wallon -Original Message- From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Philippe Lecocq Sent: jeudi 7 janvier 2010 7:43 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: vous avez entendu parler? moi j'ai dj la radio... Philippe Le 6 janv. 2010 23:08, steph...@jacobs.tf steph...@jacobs.tf a crit : Comme tu dis, si le ramage se rapporte au plumage... Zutflute! J'ai pas d'I-Phone... grrr Steph .be -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Philippe Lecocq Envoyé : mercredi 6 janvier 2010 20:00 Õ : electron.libre@ml.free.fr Cc : el.barduc...@ml.free.fr Objet : [electron.libre] vous avez entendu parler? http://www.parrot.com/index.html Si le produit fini estla hauteur de la présentation... Philippe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe No virus found in this incoming message. Checked by AVG - www.avg.com Version: 9.0.725 / Virus Database: 270.14.126/2601 - Release Date: 01/06/10 08:35:00 -- J?utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés. Jusqu? présent SPAMfighter a bloqué 2035 courriels spam. Nous avons en ce moment 6 millions d?utilisateurs de par le monde entier. Les utlisateurs payants n?ont pas ce message. Vous pouvez télécharger la version gratuite: http://www.spamfighter.com/lfr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se dsinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se dsinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: PA-39
Wo, put… !!! Un Pa-39 au 1/4 !!! Un vrai truc de fou, super rare… J Dérivé du PA-18, mais avec une tête de rotor modifiée (« direct control ») rendant les ailerons inutiles, donc permettant de supprimer l’aile… 6 des 51 PA-18 construits (ou 7, selon les sources) ont été convertis en PA-39 entre 1940 et 41 pour les Anglais. Il n’en resterait qu’un seul aux States, ceux fabriqués pour les Anglais ayant été coulés pendant leur transport vers l’Angleterre par un sous-marin teuton. Bon, je suppose que c’est (en partie) à moi qu’Hugo pensais, vu que j’ai, disons, un « faible » pour les autogires… LOL Si je peux me permettre un conseil, vois du côté de aerobalsa.com. Ils sont spécialisés dans ce type de demandes (profilés divers, dont justement des pales en bois au profil Clarck-X et Y qui fonctionnent bien pour l’autogire). J’ai moi-même des pales qui viennent de chez eux sur un petit autogire à moteur propulsif, elles sont d’excellente qualité. Bord d’attaque en bois dur, reste en balsa poncé en forme. Très propres, qualité et poids constant, bonne « prise de tour » (rotor très facile à monter en régime). Le seul problème, c’est le prix. Leurs pales ne sont pas à proprement parler hors de prix, mais si tu comptes le port + les taxes, c’est mortel. L Les miennes avaient été amenées par un pote ricain de passage en Belgique, dans ses bagages… Sinon, tu peux aussi les faire toi-même, mais c’est un boulot… J Vu que l’original avait un rotor de 41 pieds, soit 12m50 de diamètre, ça va te faire un diamètre de plus de 3 mètres, et donc des pales de +/- 1.45m de long quand même ! (je décompte un peu pour le moyeu et les portes-pales) Perso, je pense que je partirais plutôt sur un bord d’attaque en bois dur, une âme en balsa et un coffrage en CTP. Les pales qui sont livrées avec le Giant Kellett de chez Autogiro Company or Arizona (1m90 de diamètre rotor, déjà plus raisonnable J) sont à construire sur ce principe. Le problème est d’arriver à obtenir des pales correctement équilibrées, avec un centre de gravité situé au même point par rapport à leur longueur (facile), mais surtout par rapport à leur corde (déjà moins facile), et suffisamment en avant du profil pour obtenir de bonnes qualités de « vol ». La maîtrise du poids est aussi importante : il faut pouvoir le garder suffisamment bas pour ne pas exagérer les contraintes sur la tête et pour que leur inertie ne soit pas trop importante (prise, et surtout reprise ! de tours facilitée), mais il ne fait pas les faire trop légères non plus, sinon elles prennent très vite des tours, mais les perdent tout aussi vite par manque d’inertie. Bref, pas aussi évident qu’il n’y parait… L Manu « le Wallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Hugo Vanhaverbeke Sent: mercredi 13 janvier 2010 16:10 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: 2 petites questions Bonjour et tous nos voeux également ! Pour la première question c'est ici Demande des codes : mailto:aeromodel.archi...@free.fr aeromodel.archi...@free.fr Pour la seconde partie.je ne vois pas, mais certains savent ! .o)) Hugo Vanhaverbeke Le 13 janvier 2010 16:03, Serge SCHEFFER scheffer.se...@wanadoo.fr a écrit : bonjour a tous meilleurs voeux apres mon tout nouveau pc de noel j ai perdu les mots de passes des archives et plans ou les demander a nouveau deuxieme question j ai commande des plans d un Pitcairn-Larson PA-39 chez http://www.clevelandairline.com/ASP/PRODUCT.asp envergure 126 pouces qui aurait une methode ou un didactique pour faire des pales en bois tant qu a faire autant donner dans le realisme merci d avance Serge -- Hugo Vanhaverbeke
[electron.libre] Re: 2 petites questions
Euh, Guy, on ne se moque pas svp ! LOL Sinon, pour le diamètre du rotor, on parle bien de 3m20 ! 126 pouces… et échelle ¼ (41 pieds pour le grandeur). Le fuselage devrait faire un peu moins de 2m30 de long et la hauteur hors tout devrait être de… presque 80 cm ! Comme tu le fais remarquer, Guy, je n’ose pas imaginer le moteur qu’il va falloir mettre devant… Je pense que tu peux viser dans les très grosses cylindrée en essence… Suis curieux de voir ça ! J’espère que tu nous feras partager la construction ! J Manu « le Wallon » From: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] On Behalf Of Guy Revel Sent: mercredi 13 janvier 2010 16:58 To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: 2 petites questions At 16:03 13/01/2010, you wrote: j ai commande des plans d un Pitcairn-Larson PA-39 chez http://www.clevelandairline.com/ASP/PRODUCT.asp envergure 126 pouces qui aurait une methode ou un didactique pour faire des pales en bois tant qu a faire autant donner dans le realisme merci d avance Salut, Ca dépend beaucoup si ton rotor est à pas fixe ou à pas variable. S'il est à pas fixe, c'est simple, tu choisis un profil porteur, un Clark Y par exemple et tu tailles tes pales dans du balsa massif. S'il est à pas variable c'est plus compliqué, dans ce cas la solution la moins risquée est d'utiliser un profil symétrique et de construire les pales comme celles des hélicoptères, par exemple bois dur au tiers avant et balsa derrière, il faut absolument que les pales soient équilibrées au quart avant de la corde et dans l'alignement du point d'articulation. Bien entendu, il faut également qu'elles aient le même poids et le même centrage.Tu peux aussi utiliser des pales du commerce et, dans ce cas, utiliser des pales à double courbure qui procurent un peu plus de portance, mais le prix est à prendre en considération pour un jeu de 3 pales équilibrées. Le spécialiste de la question, c'est Manu (le Wallon) qui, comme un marin, a un Pitcairn en cours (je veux dire, marin au long cours, évidemment ! :-p ) Mais une chose me sprprend. Si tu envisages un Pitcairn avec un diamètre de rotor de 2,20 m, il te faudra une puissance gigantesque pour que ça daigne voler. Es-tu bien sûr de toi et de tes paramètres ? Guy R.
