Tu vas avoir du mal pour le torque
From: Norby
Sent: Saturday, August 21, 2010 11:09 AM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] choix moteur Polyclub
Bonjour,
je voulais mettre ce moteur sur un polyclub, tout me semble parfait, mais j'ai
juste un doute sur le KV, je le
Salut,
Effectivement, ça ne sert pas à grand chose, et quelquefois les pignons métal
génèrent un peu de jeu, ce qui n'est pas le meilleur pour un avion de voltige.
En revanche des numériques peuvent convenir pour leurs précision. Je monte des
numériques 19 gramme de chez hobby pas cher aux
Si tu veux une solution d'attente, tu peux investir dans du Assan, ça marche
drôlement bien, et pour 150 euros tu auras un module implantable et pas mal
de récepteurs.
Den
--
From: phtirti...@gmail.com
Sent: Wednesday, November 03, 2010 11:24
sophistiqués ( et 10 fois plus
chers...) sont moins fiables et sujets à de nombreuses polémiques...
allez comprendre...
p...@t ... ravi de ses 2 sytem Assan et ses 10 recepteurs (budget total
280€... :o))
Le 03/11/2010 12:31, Denis a écrit :
Si tu veux une solution d'attente, tu peux investir
Je confirme aussi, il travaille sur deux fréquences, je l'ai vu avec mon
scanner 2.4 XPS.
Den
.
From: Jean Pierre ALLARD
Sent: Wednesday, November 03, 2010 5:55 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Graupner 2.4 GFhz Hott
Bonjour,
C'était vrai pour la V1.
La V2
Merci, merci.
Den
From: Guy Revel
Sent: Thursday, November 04, 2010 9:10 AM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Original
At 01:15 04/11/2010, you wrote:
Alors ce bidule, j'adorerais en avoir le plan !
comment faire ?
Merci
Den
Mais pourquoi faire ? lol
From: Patrick DEPRESLES
Sent: Thursday, November 04, 2010 11:16 AM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: FRsky
Bjr
Comment avez vous fait pour mettre le module ASSAN au norme française ?
Peut on faire la même chose avec du Corona ?
merci
Moi je l'avait fait à la colle chaude, mais sa tenue sur le métal est pas
géniale, du coup le petit corsait de 1m en 3S à craché son moteur en vol. Je
l'ai refixé provisoirement avec deux colliers risland passé dans la croix sur
le terrain et depuis il a fait de nombreux vols avec la réparation
J'ai mis un :
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3884
sur un prima de 2 kg en 3s avec une hélice 9x6 et franchement c'est faible
comme motorisation, j'avais monte une 9x8 (problème de train pour monter plus
grand en diam, et le moteur a cramé.
Den
From: Emmanuel
Oui, mais si tu l'alimentes en 2S, comment fait tu pour enlever le fameux
bip bip bip qui sonne la fin de la batterie ?
Den
--
From: MathJea jeannot.m...@free.fr
Sent: Monday, December 27, 2010 2:08 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject:
à la mettre sur notre forum interne,
et si oui, peut t’il me la redonner ?
Merci
Denis (adal)
Bonjour,
Le problème des beaux commerciaux dont tu parles est bien un problème réel pour
le commerce. J’ai des clients qui payent jusqu’a 8000€ par mois pour 120 M2 en
galerie marchande. Du coup, le volume de vente et la marge doivent être énorme,
rien que pour payer les loyers. Cette
Pareil, j'ai essayé dans tout les sens, j'en ai jamais sorti proprement.
Den
Le 14/10/2012 09:23, Jean-Francois Thier a écrit :
Salut,
Tiens tu as essayé aussi!
Pas trouvé la solution;) Je les démonte au cutter et récupère le
connecteur et le réutiliser ensuite avec de la gaine thermo. Pas
Je suis en train de monter celui-ci :
http://www.nitroplanes.com/arfloez46von.html
Ok avec un moteur thermique, mais en bidouillant un système de fermeture
rapide de la verrière, il doit être super facile de le convertir en
électrique.
Den
Le 14/10/2012 20:25, Christophe Lauverjat a
lire ce que tu
pourras nous dire sur ses qualités en vol. ;-)
Manu le Wallon
-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de denis
Envoyé : lundi 15 octobre 2012 08:34
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re
J'ai un ami qui c'est tué avec le sien sur l'Aérodrome de Montauban. la
verrière s'est décrochée au décollage et a brise l'hélice. Il l'avait
construit lui-même, c'est André est la première personne qui m'a confié
le manche d'un avion.
Il m'expliquait que son Canard était beaucoup plus rapide à
Bonjour,
L'un d'entre vous aurait t'il un plan de Deperdussin monocoque ? C'est
pour un collègue de club qui construit vraiment bien, j'adorerai qu'il
en fasse un.
Denis
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr
Quant tu es sur la page :
http://www.modelisme.com/index.php?option=com_adsmanview=adsmanlayout=newItemid=145
Tu vas en bas de page, et tu as le menu pour insérer les photos que tu
vas chercher à leur emplacement sur ton ordi.
Den
Le 15/11/2012 16:54, Math31 a écrit :
Bonsoir,
Merci
Le 15/11/2012 18:40, Math31 a écrit :
Voilà le message d'erreur que j'ai quand je veux mettre une photo,
peut être que ça va causer à certain??..
Extension pas autoriséeadsman_err_allowed_ext !
Jean
Ok, j'a déjà eu le soucis, il faut que ta photo soit sur un format JPG,
donc ta photo doit
là pour mettre ma photo!
je viens de passer par photo principale, là ça va nettement mieux.
Toutes mes excuses à vous tous pour le dérangement.
Cordialement.
Jean
Le 15/11/2012 18:46, denis a écrit :
Le 15/11/2012 18:40, Math31 a écrit :
Voilà le message d'erreur que j'ai quand je
Je viens de re passer commande cet après midi pour notre club chez GTI,
nous avons toujours pris du 20kg/m2, c'est assez solide et pas trop lourd.
Nous allons découper des Arsenal 33 pour le combat à la banderole aprés
avoir fait un modèle polystyrène.
Avec les feuilles 6 mm, toujours en 20,
, je peux toutefois le demander au collègue.
Den
Le 03/12/2012 22:47, Christophe Lauverjat a écrit :
Le 03/12/2012 22:35, denis a écrit :
Nous allons découper des Arsenal 33 pour le combat à la banderole
aprés avoir fait un modèle polystyrène.
On peut avoir plus d'infos sur cet Arsenal 33
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Sent:* Monday, December 03, 2012 11:01 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: Commande EPP GTI
Bravo, voilà un beau projet
Merci pour les photos
Paul
Le 03/12/2012 22:56, denis a écrit :
Le plan est
Bravo, voilà un beau projet
Merci pour les photos
Paul
Le 03/12/2012 22:56, denis a écrit :
Le plan est celui d'une revue, et nous n'avons pas de fichier
de découpe, car ils ont été fait dans le cadre du BIA avec le
lycée Victor Hugo de Lunel (34)
http
Bonjour,
Les hélices à pas inverses sont beaucoup utilisé en électrique pour les
quadricopters, drones et autre bidules à hélices horizontales. ça
permet de mettre deux hélices face à face qui s'annulent en couple. Au
vu du nombre de gens qui fabriquent de tels engins, et du nombre
Bonjour,
Il y a sur le forum modélisme.com une réponse du fabriquant qui confirme
que les récepteurs sont prévus pour travailler en 2 S. Pour le 6 volt,
pas de soucis, tous mes ubec en thermique sont réglés en 6 volt depuis
plus d'un an.
Denis
Le 29/12/2012 14:03, patrice a écrit :
au fait
Le système ASSAN que pour les tout petits avion ? je me marre, c'est
sans doute (sans me l'expliquer) le système le plus robuste en
transmission que ce soit en porté ou résistance aux perturbation que
j'ai utilisé. Au club, nous sommes bien 50% à voler en Assan, sur des
machines de toute
Bonsoir,
Je pense qu'en montant deux récepteurs 2.4 et ce système :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20002__Wireless_Buddy_Box_System_4CH_Dual_RX_Controller_.html
Ce doit etre possible, en réglant la position fail safe du récepteur
maitre de façon à commander le récepteur 2 quand le
Le récepteur grande portée ASSAN antenne rigide fonctionne aussi à 4 km.
Den
Le 02/01/2013 23:12, Alain Bestion a écrit :
Avec les quadcoptères évolués tu gères l'altitude comme tu veux.
Quand tu le perds de vue, tu fermes l'émetteur il se met à l'altitude
programmée pour passer au dessus des
J'ai 5 batteries rhino, des 2200 3S et des 1350. Elles datent de mai
2009, sont jamais stockés en mode storage, utilisées sans précautions
particulières, chacunes sont au moins descendues une fois à 0% et
pourtant elle me restituent la capacité nominale (ou presque)
J'ai commandé une 4S 2650
Délice d'hélice acheté hier sur le site en pdf, on vas voir ça
Denis
Envoyé de mon iPhone
Le 7 févr. 2013 à 11:57, Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr a écrit :
Bonjour David
Et le petit Munoz, il t'en est grandement reconnaissant!
Bernard Munoz
http
Ceci ça marche :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28493__OrangeRx_T_SIX_2_4GHz_DSM2_6CH_Programmable_Transmitter_w_10_Model_Memory_Mode_1_.html
Den
Le 02/03/2013 23:35, paul orange a écrit :
Bonjour tous,
Je suis à la
Le 13/03/2013 06:33, Alain Depraetere a écrit :
Bonjour
Je suis en charge de la formation d'un jeune licencié qui a obtenu un
Kit EG Pro de la FFAM.
L'accus livré n'entre pas dans le fuselage tant un de ces éléments est
gonflé.
Je n'ai pas réceptionné moi même le colis, donc impossible de
Le 17/03/2013 07:08, Michel ROGER a écrit :
Vous vous souvenez de la marque Scorpio qui faisait d'excellents
avions et planeurs : Safari, Savannah, Basic, Aquila, etc…
J'avais électrifié le vieux Basic 2000 du fiston et il volait
merveilleusement. Je l'ai malheureusement vendu un jour où je
Hier, un des jeunes du club a eu son aile de bronze avec le prima école
du club, puissamment motorisé en 4 S
http://www.adal-aeromodelisme.fr/upload/p1040417.jpg
Den
Le 17/03/2013 08:10, B2R a écrit :
Intéressant !
Le 17 mars 2013 00:08, Pat_2b a...@corsicapointweb.com
Tu n'as peut être pas, vu, je te dis que je dispose dans la boite d'un
kit de basic 200, c'est le même, sauf que l'aile est en structure, et
qu'il est prévu pour un montage mixte, électrique ou thermique, avec un
capot moteur.
C'est un kit récent, enfin relativement, il doit avoir 5 ou 6 ans et
Scanner le plan, mais c'est au moins du A0, il faut aller chez un tireur
de plan non ?
Den
Le 18/03/2013 10:31, Eric Pinchon a écrit :
Salut,
et pourrais-tu scanner le plan; je pense que cela pourrait intéresser
du monde (moi en l'occurence)
Eric
Le 18/03/2013 09:00, denis a écrit :
Tu
Je le pense aussi, le kit que j'ai est bien un Scorpio, fabriqué en
république tchèque, mais pas d'aile coffrée, bonne chance.
Den
Le 18/03/2013 12:03, Michel ROGER a écrit :
Salut Denis et merci pour ton offre.
Mais ce que je cherche c'est un kit du Basic 2000 original, avec son aile
en
Bpnjour,
Un aimant sur la cloche ne se serait pas décollé ?
Den
Le 29/04/2013 09:23, Bernard Munoz a écrit :
Bonjour
Bien sûr, mon cher Louis, j'ai mis de l'huile un peu partout.
Mais vous pensez bien que je n'en suis pas resté là, et que je me suis
rué sur Internet.
Où je suis tombé
Le 29/04/2013 11:36, Bernard Munoz a écrit :
Hello Everobody
Après inspection de la cloche, un aimant n'adhérait plus.
J'ai donc remis un poil de cyano+ microballon.
J'ai remonté le tout... ça tourne... toujours en timing high...
J'ai pas voulu changer!
Bernard Munoz
Content pour toi, j'avais eu le même tour avec un autre moteur, mon axi
280824 à moi fonctionne comme au premier jour, et c'est le plus vieux
moteur électrique que j'ai. Acheté 190€ avec le contrôleur chez
topmodel voila bientôt 10 ans.
Den
Le 29/04/2013 11:36, Bernard Munoz a écrit :
résolu.
Denis
Le 05/07/2013 12:17, Alain Bestion a écrit :
Bonjour,
Y a pas, pour apprendre à piloter il n'y a que le vol en salle là, on
ne peut pas s' en passer et pire en hélico .
@+Alain B
- Original Message -
*From:* Bernard Munoz mailto:bernard.mu...@wanadoo.fr
exact, ils se sont rassemblé en hollande, car si j'ai bien compris, ils
sont dans une zone franche, avec des frais réduits.
Den
Le 27/07/2013 16:52, Alain Depraetere a écrit :
Non Pol j'ai vérifié avec les frais de port, les colis parte de NL
donc c'est DE qui est fermé
*From:*
Bonjour,
J'ai un ami qui a un parc de véhicules anciens et nous avions fait un
montage simple, monté sur une vielle brouette pour alimenter ses
véhicules lors de test ou les démarrer quand les batteries sont faibles.
Un simple moteur de scooter à démarrage électrique et volute de
Bonjour,
J'ai fait le même calcul que toi, et ensuite j'ai vérifié au radar.
Je n'ai fait l'essai que sur des thermiques, la vitesse en palier
correspond assez bien au calcul théorique, alors que je pensait qu'elle
serait minorée, et la vitesse maxi en piqué en revanche est beaucoup
plus
Pour les becs en parallèle, je les ai toujours montés comme ça sur des
bimoteurs sans soucis suite à un article de rc pilot qui expliquait qu' il y
avait aucun soucis , mon bison thermique et une petite vgm sont montés aussi
comme ça avec les becs 15 ampères turnigy sans soucis non plus.
Den
, Michel ROGER a écrit :
Donc, il est inutile de débrancher l'un des fils + ou de les séparer
par des diodes lorsque l'on utilise 2 contrôleurs BEC sur un même
modèle, le risque de problème ne serait qu'une légende urbaine de
terrain ?
Envoyé de mon pauvre Hackintosh
De : Denis rsl
:
Bonjour Denis,
Saurais-tu rappeler le n° du RC Pilot,ou faire un petit schéma? As-tu
2 lignes séparées d'alim, ou bien 1 seule?
Merci.
JP
Le 9 septembre 2013 00:25, Denis rsl...@laposte.net
mailto:rsl...@laposte.net a écrit :
Pour les becs en parallèle, je les ai toujours montés comme ça
Tu peux essayer de le charger en mode nicd 7 éléments en verifiant qu'il ne
gonfle pas
tu lui met doucement 20 ou 30 mili doucement et tu reesaye en lipo ensuite.
J'en ai sauvé plusieurs comme ça
Den
- Original Message -
From: jorge.nolla [EMAIL PROTECTED]
To: electron libre
J'en ai acheté plusieurs identiques mais par ebay en 40665, aucun
problème, ça marche impec. Le prix sur ebay des jaunes est de 6€ la
paire port compris.
Denis
Patrick Durieux a écrit :
De fils en aiguilles ouaibesiens, je suis tombé sur des quartz donnés
pour Futaba :
http
Bonjour,
Oui pas de problème, je dispose d'un ultimate d'1m, propulsé par un 46
Enya 4C, seule les ailes inférieures sont équipés d'ailerons, cela ne
l'empeche pas de bien voltiger. Avec de bon débattements il est bien
nerveux. J'ai son jumeau issu d'un fit ARTF Graupner, avec les ailerons
en
ROGER Michel a écrit :
Le 30/12/07 9:55, « Denis » [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Bonjour,
Oui pas de problème, je dispose d'un ultimate d'1m, propulsé par un 46
Enya 4C, seule les ailes inférieures sont équipés d'ailerons, cela ne
l'empeche pas de bien voltiger. Avec de bon débattements
.
D'ailleurs au terrain, nous sommes souvent embétés pas des gens avec
leurs hélico ou voitures ou bateaux ébay qui viennent les essayer à
proximité dans le seul coin de garrigue disponible.
Vivement que tous ces engins soient en 2,4, ce qui semble se dessiner,
fort hereusement.
Denis
[EMAIL PROTECTED
Je ne crois pas que l'on puisse interdire un système plus sécurisant, et
un réglement n'est jamais rétroactif.
Ca me parais bien fumeux tout ça.
Den
Guy Revel a écrit :
At 22:52 25/01/2008, you wrote:
Je serais vraiment étonné que le spektrum ou le futaba soit interdit un
jour. Tu tiens
Pas de risque, il suffit d'aller voir le site de la FFAM. A mon avis le
41 est plus sérieusement menacé. Déja on perd 5 fréquences en 2010 pour
le 41.
Denis
Fred Yegh-Nazarian a écrit :
Merci, mais ma pensée allait plus précisément vers les évolutions de
la loi. Je n'ai pas trop suivi ces
Je serais vraiment étonné que le spektrum ou le futaba soit interdit un
jour. Tu tiens d'ou tes informations ?
Den
jean francois pion a écrit :
Denis a écrit :
Je n'hésiterais pas une seconde à ta place 2,4GHZ. J'utilise le module
XPS (distribué en France, par Graupner, système IFS
faible aussi.
Denis
Fred Yegh-Nazarian a écrit :
Hello à tous,
Sondage du jour : en préparation du printemps et des achats de la
saison, la question essentielle se pose, s'équiper en radio 2,4 ghz
(Futaba puisque c'est à peu près tout ce qu'on trouve en France) ou
pas encore
Ce n'est pas les informations que j'ai eu jusqu'à maintenant.
Den
jean francois pion a écrit :
Denis a écrit :
Je serais vraiment étonné que le spektrum ou le futaba soit interdit un
jour. Tu tiens d'ou tes informations ?
Den
la specktrum n'est pas actuellement conforme au
limitées par notre législation. Il en reste donc 67 à comparer aux
20 du 41mhz...
Denis
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
Dans un e-mail daté du 26/01/2008 09:43:54 Paris, Madrid, [EMAIL PROTECTED]
a écrit :
(http://www.xtremepowersystems.net/proddetail.php?prod=XPS-CPE1-10)
Salut
jean francois pion a écrit :
Denis a écrit :
Je ne sait pas pourquoi certains tapent sur le 2,4Ghz en rapportant la
moindre info trainant sur le net ou ailleurs sans que ce soit vérifié.
Pourtant à l'usage le 2,4 c'est tellement bien.
oh que oui c'est bien !
seulement comme toute
Le lien ne marche pas.
Den
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
Lipo 300Wh par Kg
Alu 1 330 Wh par Kg !!!
http://www.europositron.com/en/background.html
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
Merci pour le lien, je vais acheter des 9 volt pour l'affreux scanner de
fréquence LLM qui en bouffe en veux tu en voila.
Den
Bernard Munoz a écrit :
Bonjour à tous
Lundi 9 juin, mise en vente d’accus à prix réduit, et d’un chargeur
ad-hoc. Voir ici :
Je ne pense pas.
J'avais une micro jet, pratiquement impilotable avec son brushless et
son contrôleur chinois pour cause de top radios.
En 2,4 (XPS) elle se pilote comme sur un rail.
A+
Den
francis a écrit :
Bonsoir à tous
Avec le 2,4 ghz , je me posais la question de savoir si oui ou non il
avec les vielles futaba (ma FC 18 avec son module XPS), les graupner et
Sanwa. SI pour avoir du bon matos, il faut passer en T12
Denis
JG Trémont a écrit :
Bonsoir,
Futaba est solide et fiable
Spektrum n'est toujours pas homologué
IPS est sujet a polemiques...
Faites vos choix...
JiGe
Pareil, j'ai cherché, et je n'ai trouvé aucune info. Du coup nous avons
fait des essais, car un collègue de club a acheté le module Jamara avec
le récepteur Plat a antennes courtes, le X8R7 je pense, identique au ASSAN.
Nous l'avons monté pour essai dans un easy glider électrique, le
des essais avec le
X8R7 et verrais ce que ca donne...
Fred
- Original Message -
From: Denis [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, June 18, 2008 9:28 AM
Subject: [electron.libre] Re: 2,4 Ghz ASSAN
Pareil, j'ai cherché, et je n'ai trouvé aucune
de plus d'infos mais pour l'instant très satisfait.
De la vigilance sur le BEC en ayant une marge sur la conso des servos et du
Rx et en évitant de charger les accus en nombre de C ( choix perso de
toujours rester au max à 10 C.)
-E-mail d'origine-
De : Denis [EMAIL PROTECTED
ici :
http://cgi.ebay.fr/2X-E-Sky-esky-Crystal-for-FM-Receiver-35M-40M-72M_W0QQitemZ300239736544QQihZ020QQcategoryZ774QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Den
Paul Derbier a écrit :
Bonjour à tous,
SVP, je cherche une (ou plusieurs) paire de quartz Futaba 40665 à 40995 Mhz
ou Tx 40815,ou
disparaitrons encore, car les gens ne serons pas mieux
payés..mais ce seras plus cher.
Je vous le parie.
Denis (qui connais bien la poste.)
Philippe Lecocq a écrit :
Oui, la Poste m'a confirmé cette semaine que le colis était perdu!!
IL a donc fallu plus d'un mois pour ca Bien sûr j'ai remboursé
sur le sujet.
Philippe, qui a perdu la valeur d'un Logo 10 pret a voler!
Le 24 juil. 08 à 15:09, Denis a écrit :
Si je peux me permettre un petit HS, c'est justement car la Poste
est en
train de devenir une société de droit Privée et que depuis quelques
années cette mutation est en
ok, fin du HS pour moi aussi.
J'espère malgré tout que tu le retrouveras, qui sait.
Bon vols (pas en hélico lol)
Den
Philippe Lecocq a écrit :
Salut Denis
j'ai peur qu'on n'ennuie tout le monde avec nos histoires de la Poste.
En plus tu ne parviendras pas a me faire changer d'avis sur le
lol, trop bon, moi c'était avec le 118 218, hé oui, je suis victime de
la pub.
Den
Silvain a écrit :
(...) Dany boon devrais faire un sketch sur les numéros de
renseignements, avant, c'était gratuit par le 12, maintenant c'est
externalisé, et quand vous demandez un numéro à Paris, on
. Quoique dans l'absolu, le
magasin de Lyon m'a donné la numéro de Paris.
Den
Silvain a écrit :
- Original Message -
From: Denis [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, July 25, 2008 10:26 AM
Subject: [electron.libre] Re: Galere avec la Poste
lol, trop bon
lol, mais tu as raison en plus !
j'ai donc tordquoique je pense que les dames du 12 auraient été
capable de faire comme toi.
Depuis 118712;
Den
Gilles Muller (cnc) a écrit :
Denis wrote:
Je cherchait le tel d'un magasin de moto rue de la grande armée à Paris,
on m'a dit qu'il n'y
Assez bien expliqué ici, je trouve :
http://accrodavion.jexiste.be/Accrodavions/lapropulsion.html
Je dois avouer que j'ai du utiliser aussi sans doute le terme
cavitation, pour décrire le phénomène, alors que c'est un simple
décrochage qui arrive donc à ma micro jet, quand je la lance à la
c'est un grand classique, il faut l'envoyer chez paypal en reply pour
qu'ils agissent.
Den
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
salut a tous,
faites gaffe !!! je viens de recevoir une soit disant verification
d'un soit disant sevice paypal
sans hésitation = poubelle !
Pol-Henri TIRTIAUX
Pour les permax 400, il faut rester en 2S, sinon ils ne tiennent pas
longtemps, et mettre des accus au dessus de 2200 10 C, car la conso peux
monter à une vingtaine d'Ampères.
Si tu as la possibilité de mettre des 3000 ou 4000 n'hésites pas, car il
lui faut des accus lourd pour le centrer. A
J'ai le même sur un twister de Multiplex, et il fonctionne assez bien.
Il me semble avoir lu sur le mode d'emploi que c'est possible de
l'utiliser sans brancher la prise, mais en revanche, ils demandent de ne
pas laisser l'a prise équilibreur branché sans la prise principale...ce
que j'ai
Il a quoi comme radio ?
En quelle bande de fréquence ?
Den
Bernard Munoz a écrit :
Bonjour
Juste pour vous faire part d'un truc bizarre.
Hier au cours d'un vol, notre ami Damien nous dit:
Je contrôle plus mon modèle, il va où il veut!!!
Son trainer est effectivement déjà loin, décrit de
Je crois savoir que Multiplex a rappelé un lot d'émetteurs pour rajouter
une tresse de masse quelque part.
Peut être que cette radio fait partie des modèles qui ont besoin de
cette mise à niveau.
On en sait un peu plus ici :
me suis trompé de lien
http://forum.modelisme.com/t147002-info-importante-royal-evo-cockpitt-sx.html
Denis a écrit :
Je crois savoir que Multiplex a rappelé un lot d'émetteurs pour
rajouter une tresse de masse quelque part.
Peut être que cette radio fait partie des modèles qui ont besoin de
Salut, il faut quelle puissance pour le variateur ?
Den
From: Alex Feguy
Sent: Friday, April 01, 2011 9:50 AM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] moteur ROBBE Sport Néodyme
Bonjour.
J’ai retrouvé dans mes cartons des anciens (je ne dis pas vieux) moteur ROBBE
Sport
@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: moteur ROBBE Sport Néodyme
Bonsoir.
Merci pour tout ces liens aussi intéressants les un les un que les autres.
Réponse pour Denis , je table sur un 40A MAX , je tiens à rester en dessous de
30A.
Le 1 avril 2011 22:24, Denis rsl...@laposte.net a écrit
Je les ai aussi sur les ailerons d’un easy glider en remplacement des HS55 qui
avaient rendu l’âme, je ne vois pas de différence en vol.
Den
From: Alain Depraetere
Sent: Sunday, April 24, 2011 11:31 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: servos pour ailerons eaysglider
Bonjour,
Des élèves du lycée avec lequel nous avons un partenariat (ADAL Lunel) sont en
train de finaliser un projet de planeur électrique (un deux axes de 1.80)
équipé d’un prolongateur d’autonomie solaire.
Le planeur est désormais équipé d’un moteur brushless, controleur et lipo tout
va
Ce lien est sur modelisme.com depuis hier, trouvé par un membre, avec le
conseil de taper son adresse Internet perso sur google afin de vérifier si on
est pas dans une autre des pages. Ce qui semble acquis, c’est que tous les
membres qui sont sur ce listing sont clients top. Les numéros de
Pour info :
Si tu as reçu l'ensemble composé de la nouvelle radio T6J et une skyport, il
y a un petit soucis de compatibilité entre les deux radios. La T6J
fonctionne en 6 volt la skyport en 9.6 volt. si l'on alimente la skyport
avec la radio maitre, celle ci clignote en alarme tension tout
Pour info :
Si tu as reçu l'ensemble composé de la nouvelle radio T6J et une skyport, il
y a un petit soucis de compatibilité entre les deux radios. La T6J
fonctionne en 6 volt la skyport en 9.6 volt. si l'on alimente la skyport
avec la radio maitre, celle ci clignote en alarme tension tout le
.
Denis
From: jc
Sent: Friday, May 27, 2011 11:44 AM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: (HS) Problème CB (suite et fin)
il semblerait que même ceux qui ont acheté sur place chez la taupe ont aussi
des problemes (vu sur
f3news)http://www.f3news.fr/t4148p45-fraude-a-la
Billets d'humeur et Chroniques des années 50
Message du 27/05/11 10:04
De : Denis
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: Motoriser un Calmato
Pour info :
Si tu
Cette vidéo est pas mal dans le genre :
http://www.youtube.com/watch?v=-BG4w4XMBeE
Den
From: Patrick Durieux
Sent: Thursday, June 09, 2011 9:16 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Si je ne m'abuse...
Idem avec un goéland, à Camaret
Une bestiole pareille à 20cm au
Bonjour,
Pour avoir eu un Jumbo, je ne vois pas comment remorquer avec, équipé d’un 7.5
cc et même voler avec un peu de vent doit être scabreux. Avec un bon 10 cm3
équipé d’un résonateur qui tournait une 12x6 autours de 15 000 tours au sol ça
allait déjà mieux. A l’époque les moteurs au delà
J’ai un Dewoitine (l’affreux Vmar) équipé d’un moteur Saito 65, j’ai 600 gr de
plomb pour le centrer, et il est à 3.9 kg pour 1m50 d’envergure, il vole pas
mal, comme sur des rails lol.
Bien sur, ne pas mettre de coup de dérive en approche à basse vitesse, ni faire
de ressources violentes
Il y a encore beaucoup de monde qui vole en FM, mais surtout les négociations
de fréquences sont des négociation à long terme avec l’administration. Donc la
FEDE est allé au bout d’un dossier démarré il y a plusieurs années, ne leurs
reprochons pas de continuer un travail commencé il y a de
ses dossiers... Je t'avoue
que ça ne m'intéresse pas vraiment vu ma situation géographique. Mais je
compatis sincèrement pour ceux qui volent en France :)))
J-François
Le 7 juillet 2011 00:35, Denis rsl...@laposte.net a écrit :
Il y a encore beaucoup de monde qui vole en FM, mais surtout
Je pense que tu devrais essayer avec un lipo, je suis persuadé que si ton
accus NIMH n'a pas beaucoup fopnctionné, il est peut être devenu un peu
résistant et a du mal à délivrer ses volts.
Si tu n'as pas de wathmètre, dispose tu d'un compte tours ?
Den
-Message d'origine-
From: JB
(participation 4€ seront disponibles. Le samedi soir un repas complet assis
(participation 13,50€) est prévu.
La participation au jeux est gratuite, une licence FFAM en cours de validité
est souhaitée. Pour les modélistes ne disposant pas de licence FFAM, merci de
contacter Denis (rsl...@aol.com
Je connais bien ce magasin, c’est le magasin du propriétaire du site
www.modelisme.com que je connait personnellement. Le magasin est forcément
sérieux, car sinon il serait en mauvaise posture sur le forum.
Denis
From: christophe riché
Sent: Friday, August 19, 2011 8:59 PM
To: electron.libre
Le look est étrange, elle fait très seventies. J’ai un doute sur la prise en
main, radio sans doute destinée exclusivement à une utilisation pupitre.
Den
From: phtirti...@gmail.com
Sent: Wednesday, October 12, 2011 8:55 AM
To: electron.libre@ml.free.fr ; planet-soar...@yahoogroupes.fr
Subject:
Sur les terrains d’Aéromodélisme qui disposent, comme presque tous d’un
protocole d’accord pour l’utilisation de l’espace aérien, je ne pense pas que
ce type de règle s’applique.
Den
From: Guy Revel
Sent: Friday, October 14, 2011 9:35 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre]
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