Content-Transfer-Encoding: base64
Content-Type: text/plain; charset="utf-8"
SGV5ISANCg0KSSd2ZSBnb3QgbmV3cyBmb3IgeW91IHRoYXQgZ29pbmcgdG8gc3VycHJpc2UgeW91
IGEgZ3JlYXQgZGVhbCwganVzdCByZWFkIHRoYXQgaW5mbyBodHRwOi8vd3d3LmNhcmFjY2lkZW50
Hey,
I've got some new stuff for you, you'll definitely love it, take a look at
https://is.gd/6g9eJn
Yours sincerely, Martin Vonwald
From: Openstreetmap allgemeines in Deutsch [mailto:talk-de@openstreetmap.org]
Sent: Tuesday, August 08, 2017 10:25 AM
To: matth...@regiert.org
Subject
Hi friend!
I just wanted to show you my last article and to ask your opinion about
it, please read it here http://persecute.lacefielddoor.com
Thx, Martin Vonwald
___
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Talk-de@openstreetmap.org
https
Hi,
I've got something awesome that is going to surprise you, just take a look
http://www.gentlegiantsrescue-dogue-de-bordeaux-french-mastiffs.com/distance.php?e6e7
Sincerely yours, Martin Vonwald
___
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2015-04-14 23:09 GMT+02:00:
deren tags scheinen keinen sinn zu machen. tags löschen?
Bitte Leute*, besinnt euch auf die Grundprinzipien von OSM! Stehen die Tags
in irgendeinem Konflikt mit existierenden? Nein? Dann sind es eben
undokumentierte Tags. C'est la vie! Unschön da nicht dokumentiert,
Hi!
Ich empfehle das hier:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Conditional_restrictions
maxspeed:conditional=30 @ (weight=7.5)
bg,
Martin
Am 8. April 2015 um 13:13 schrieb C.Brause chr_bra...@gmx.de:
Hallo,
ich habe hier die Situation, dass allgemein maxspeed=50 gilt. Zusätzlich
gilt
Am 17. März 2015 um 11:03 schrieb Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
Am 17. März 2015 um 10:50 schrieb chris66 chris66...@gmx.de:
Wenn also KFZ-Router tracks aus Performancegründen gar nicht mit
aufnehmen in ihren Graphen dann sehe ich das nicht als Fehler an.
das kann jeder so
Am 19. Februar 2015 um 23:06 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Am 19.02.2015 um 11:31 schrieb Martin Vonwald:
Kein professioneller Router geht davon aus, dass man die maximal erlaubte
Geschwindigkeit auch tatsächlich fahren kann. Je nach Verlauf der Straße
werden deutlich niedrigere
Hi!
Am 19. Februar 2015 um 10:46 schrieb Eifelhunde eifelhu...@gmx.de:
Sehe ich weniger problematisch, oder werden kurvenreiche Strecken auch
berücksichtigt?
Häufig sind doch diese nicht beschränkt, erlauben aber wegen der vielen
Kurven nur geringe Geschwindigkeiten
??? es gilt in
Am 27. Januar 2015 um 11:29 schrieb Erik Heinz eh1110-...@42net.de:
Wir werden also wohl oder übel die Arbeit nochmal machen müssen.
Frage: wäre es denn besser, wenn (jeder) Kartenverlag seine eigenen Daten
einfach mit OSM-Daten verbessern dürfte ohne irgendetwas zurückzugeben und
das ganze
Hi!
Am 26. Januar 2015 um 13:00 schrieb Erik Heinz e...@iks-jena.de:
Natürlich ohne dass die komplette
Karte (die ja letzlich eine abgeleitete Datenbank darstellen würde) unter
ODbL gestellt werden muss.
Wäre sie das? Inwieweit sollte eine Papierkarte eine abgeleitet Datenbank
sein? Ich
Hi!
Am 25. Januar 2015 um 18:12 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Mich erschreckt die fehlende Toleranz und der fehlende Respekt vor den
Daten anderer Mapper. Ich hoffe, dass die Entscheidungsfindung durch
Löschen von Daten nicht zur Regel in OSM wird.
Obwohl ich auch für dafür bin,
Am 22. Januar 2015 um 09:27 schrieb chris66 chris66...@gmx.de:
welcher (separat gemappte) Bürgersteig
Für einige könnte das ein Hauptgrund sein, die street-Relation
loszuwerden...
Ich werde mich da aber eher heraus halten und anderen den Feldzug
überlassen ;-)
Have fun,
Martin
Hi!
Da die Nutzung von maxspeed:variable kontinuierlich ansteigt, möchte ich
euch nochmals auf das entsprechende Proposal hinweisen:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Dynamic_maxspeed
Meiner Meinung nach ist maxspeed:variable dem Tag maxspeed=signals deutlich
überlegen, da es
Offensichtlich meint er, dass das website-Tag hier nicht hingehört. Und
wenn ich mir das so ansehe, würde ich ihm auch eher zustimmen.
2014-12-17 12:08 GMT+01:00 Jochen Topf joc...@remote.org:
Keine Ahnung, warum der an mich geschrieben hat und was er will. Wenn
jemand
sich berufen fühlt...
2014-12-17 12:41 GMT+01:00 Mark Obrembalski m...@obrembalski.de:
On 17.12.2014 12:13, Martin Vonwald wrote:
Offensichtlich meint er, dass das website-Tag hier nicht hingehört.
Und wenn ich mir das so ansehe, würde ich ihm auch eher zustimmen.
Die Einzelseite zu dem Kreuz ist offenbar
um 12:48 schrieb Martin Vonwald imagic@gmail.com:
2014-12-17 12:41 GMT+01:00 Mark Obrembalski m...@obrembalski.de:
On 17.12.2014 12:13, Martin Vonwald wrote:
Offensichtlich meint er, dass das website-Tag hier nicht hingehört.
Und wenn ich mir das so ansehe, würde ich ihm auch eher
Rufzeichen ;-)
Beste Grüße,
Martin
Am 15. Dezember 2014 um 17:51 schrieb Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
Am 15. Dezember 2014 um 14:04 schrieb Martin Vonwald imagic@gmail.com
:
I möchte festhalten, dass ich selbst nicht glücklich über die Definition
des lanes-Schlüssel bin
Hi!
Da ich in letzter Zeit häufig Anfragen diesbezüglich bekam, möchte ich
aufmerksam machen auf eine Eigenheit in Bezug die Werte des lanes-Schlüssel
und die Anzahl von spurabhängigen Werten in beliebigen xxx:lanes-Schlüsseln.
* Die Anzahl von spur-abhängigen Werten innerhalb eines beliebigen
Am 11. Dezember 2014 um 15:06 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Bei Mehrzweckspur: lanes=3 + lanes:both_ways=1 + (optional falls
irgendwie
ersichtlich) turn:both_ways=left
turn:both_ways=left;merge_to_right ?
Guter Punkt! Für's Einfädeln passt das merge_to_right .
Einfachste Lösung wäre wohl:
Bei Grüninseln: lanes=2 + traffic_calming=island
Bei Mehrzweckspur: lanes=3 + lanes:both_ways=1 + (optional falls irgendwie
ersichtlich) turn:both_ways=left
Am 9. Dezember 2014 um 00:44 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Moin,
in einer Ortsdurchfahrt sind die
Am 8. Dezember 2014 um 11:55 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Am 07.12.2014 um 19:26 schrieb Martin Vonwald:
Ok. Warum man hier cycleway:width und nicht einfach width verwendet,
verstehe ich zwar nicht, aber wenn es so sein soll - bitte.
Weil sich cycleway:width auf den Radweg bezieht
Hi!
Am 5. Dezember 2014 um 16:10 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Am 05.12.2014 13:19, schrieb Martin Vonwald:
Vom Prinzip her ist bicycle:lanes=...|designated|... und
cycleway:lanes=|lane| identisch. Welche Variante besser ist, kann
ich sagen. Ich tendiere eher zu
Hi!
Am 6. Dezember 2014 um 02:04 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Was ist eigentlich mit solch einem Problem:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Bremen_street_with_cycleway_lane_between_car_lanes.jpg
turn:lanes=left|through|cycleway:through|right ?
Bitte fangt nicht an, die
Hi!
Am 6. Dezember 2014 um 10:36 schrieb Tom Pfeifer t.pfei...@computer.org:
turn:lanes=left|through|cycleway:through|right ?
Auch ein guter Vorschlag, hier kann der Renderer sich auf die
Bezeichner konzentrieren die er kennt, und alle Spuren ignorieren,
die ihm unbekannt sind,
Martin Vonwald:
Das Tagging - auch im Beispiel B1 - ist komplett konsistent. Die
lanes-Schlüssel liefern dir die Anzahl der Spuren für den motorisierten
Verkehr. Und die Werte in den xxx:lanes-Schlüssel liefern dir das
Layout(!)
und die Eigenschaften aller Spuren.
korrekt, so steht's
Hi!
Am 5. Dezember 2014 um 12:38 schrieb Tom Pfeifer t.pfei...@computer.org:
Martin Vonwald wrote on 2014-12-05 09:05:
Nur zum Verständnis: ich finde es extrem unglücklich, dass der
lanes-Schlüssel nicht einfach alle Spuren zählt und man mit
Unterschlüsseln
konsequent weiter aufsplittet
Der Wert cycleway ist nicht zulässig für turn. Du taggst in turn einfach
alle Abbiegemarkierung:
turn:lanes=through|through|none|rightbzw.
turn:lanes=through|through|through|right
Und idealerweise spezifizierst du noch die dritte Spur explizit als Radspur:
bicycle:lanes=yes|yes|designated|yes
:
Hallo Martin,
danke für die Antwort. Hab mir das gerade am Beispiel der Freiburger
Kronenbrücke abgeschaut. Danke dass du meine Gedanken nochmal bestätigst!
Liebe Grüße
Benjamin
On 04.12.2014 12:34, Martin Vonwald wrote:
Der Wert cycleway ist nicht zulässig für turn. Du taggst in turn
Hi!
Am 12. August 2014 17:44 schrieb Christian H. Bruhn br...@arcor.de:
In Lübeck haben wir eine building-Relation erstellt, die als
outline-member die Gebäudehülle mit den Adressinfos enthält und die
einzelnen POIs als contains-member (z.B. [1]) ohne Adressangaben.
Warum sollte man in
Am 13. August 2014 10:08 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@gmail.com:
Weil es nicht zwingend ist, dass etwas innerhalb eines Polygons auch
eine Beziehung zum Polygon hat.
Doch. Die Beziehung ist: es befindet sich innerhalb des Polygons ;-) Was
genau ist nochmal die Aussage der
Am 13. August 2014 11:52 schrieb Tom Pfeifer t.pfei...@computer.org:
Martin Vonwald wrote, on 2014-08-13 10:43:
Am 13. August 2014 10:08 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@gmail.com:
Weil es nicht zwingend ist, dass etwas innerhalb eines Polygons auch
eine Beziehung zum Polygon hat.
Doch
Zur Info: die aktuellste Version des Stils Fahrspur- und Straßenattribute
unterstützt nun die neue JOSM-Datenbank um automatisch die Verkehrsseite zu
ermitteln. Um dies zu aktivieren, muss man die Stil-Farbe
boolean.right.hand.traffic auf Grau setzen (irgendein Grau, nur nicht
Schwarz oder Weiß),
Hi!
Super, danke. Dieser Stil ist wirklich SEHR nützlich für's Adressmappen.
Außerdem gibt es jetzt eine alternative Version, in der statt des ersten
der letzte Buchstabe des Straßennamens ausgewertet wird. Dies ist geeignet
für Länder, wo viele Straßen mit dem gleichen Buchstaben beginnen
. Februar 2014 00:28 schrieb Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
+1
Am 5. Februar 2014 07:33 schrieb Martin Vonwald imagic@gmail.com:
+1
Nur noch eine Verständnisfrage, name=value ist für euch also das, was
hier an anderer Stelle als long_name=value diskutiert wurde?
Bei
Am 4. Februar 2014 21:33 schrieb Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Nach meiner Auffassung ist name an der Straßenlinie der Name der Straße
und nicht das was auf irgendeinem Schild steht. Ein oder mehr Schilder sind
ein starker Hinweis auf den Namen, die Schreibweisen auf den Schildern
Am 2. Februar 2014 20:35 schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de:
name=Sankt-ZickeZacke-Straße und short_name=St.-ZickeZacke-Straße.
Klares +1 dafür.
___
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Was ich vergessen habe: JOSM cacht die Datei, das Stil-Update wird also
möglicherweise erst in ein paar Tagen bei euch auftauchen (außer ihr löscht
den Cache von JOSM manuell).
Beste Grüße,
Martin
Am 29. Januar 2014 21:48 schrieb Gertrud Simson simson.gert...@gmail.com:
Danke für den Stil!
Hi!
Nach dem größeren JOSM Update gestern habe ich heute den Stil Fahrspur-
und Straßenattribute [1] aktualisiert, welcher viele Fahrspureigenschaften
schon während des Editierens darstellt:
* Fahrbahnmarkierung für Abbiegespuren werden nun deutlich genauer
dargestellt. Dies war schon einige Zeit
Hi!
Am 13. Januar 2014 20:05 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Ich bin da jetzt kein Experte, aber dieses Stueck
Autobahn in der Bildmitte hier
http://www.openstreetmap.de/karte.html?zoom=13lat=48.7544lon=9.02627layers=B000TT
ist z.B. gleichzeitig A81 und A8. Es ist im Stil
Hi!
Am 8. Januar 2014 23:32 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Wenn man spät teil - d.h. erst dort 2 spuren baut wo wirklich die
verzögerungsspur abzweigt, aber den beginn der verzögerungsspur dadurch
markiert das man ab dort lanes++ hat und dann mit
turn:lanes=through|through|slight_right
Am 9. Januar 2014 08:57 schrieb Simon Poole si...@poole.ch:
Macht das
Leben für die Auswerter ein kleines bisschen schwieriger aber ist die
praxisnahe Lösung.
Es gibt eine Anzahl x von Auswertern für welche diese Tags relevant sind.
Es gibt eine viel größere Anzahl y an Mappern, welche sich
Am 9. Januar 2014 09:46 schrieb chris66 chris66...@gmx.de:
Sehr schön. Sollte im Wiki verewigt werden.
Bin etwas knapp bei Zeit in den nächsten Wochen, aber du hast recht, ein
Überblick mit ein paar Beispielen würde gut tun.
Außerdem sind meine Beispiele auf der Lane_assist Seite veraltet, da
Hi!
Am 9. Januar 2014 10:17 schrieb Ronnie Soak chaoschaos0...@googlemail.com:
Hallo Martin,
der Lanes-Style hat bei mir immer noch Probleme, die Strassenbreite
korrekt über alle Zoomstufen anzuzeigen. Die gerenderte Breite 'springt' je
nach Zoomstufe
um ein paar Meter hin und her.
Ich
Am 9. Januar 2014 16:15 schrieb Ronnie Soak chaoschaos0...@googlemail.com:
Gibt JOSM den aktuellen Zoom nich als float zurück?
Nein bzw. mir ist keine Möglichkeit bekannt, diese Information in einem
Stil abzufragen.
Die pixel/m Angaben der mapcss Zoomstufen sind doch scheinbar bekannt.
Hi!
Am 8. Januar 2014 19:40 schrieb Fabian Schmidt
fschm...@informatik.uni-leipzig.de:
laut
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Lane_assist/Examples/Motorway_exitwar
das Fazit einer Diskussion auf tagging@,
dass es bei *Abfahrten* besser sei, früher aufzuteilen, da niemand die
Abfahrt
Am 7. Januar 2014 10:01 schrieb chris66 chris66...@gmx.de:
Am 07.01.2014 08:48, schrieb Martin Vonwald:
Am 5. Januar 2014 23:35 schrieb chris66 chris66...@gmx.de:
motorcar=designated, motorcycle=no, hgv=no, bus=no
Besser (da zukunftssicher) und kürzer finde ich: motor_vehicle
Am 5. Januar 2014 23:35 schrieb chris66 chris66...@gmx.de:
motorcar=designated, motorcycle=no, hgv=no, bus=no
Besser (da zukunftssicher) und kürzer finde ich: motor_vehicle=no +
motorcar=designated/yes
bg,
Martin
___
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Hi!
Am 30. Dezember 2013 13:26 schrieb Andreas Neumann andr-neum...@gmx.net:
- Möglichkeit zwei wäre, die sich kreuzenden Wege nicht mit einem Node
zu verbinden. Dann könnte aber Nutzer XY kommen und den Node setzen.
Diese Möglichkeit habe ich für Straßen schon mal vorgeschlagen:
Für einfaches Unterwegs-Mappen kannst du Go Map!! [1] verwenden.
JOSM würde ich persönlich auf dem iPad (oder auf sonst irgendeinem
Touch-Gerät) nicht einmal probieren wollen; die Oberfläche muss einfach
touch-optimiert sein, damit es Spaß macht. Wenn ich komplexere Sachen
mappen will, dann
Am 21. November 2013 17:42 schrieb Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
Einen Felsüberhang würde ich auch nicht als shelter erfassen, eine Höhle
mit Bank schon.
wieso? Für mich macht das Dach und ggf. der umliegende Schutz den shelter
aus, keineswegs die Sitzbank.
Sehe ich
Am 20. November 2013 10:58 schrieb Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
meine Vermutung ist, dass hier Landeier und Stadtmenschen ein bisschen
aneinander vorbei diskutieren. Klar, wenn man die Auswahl hat, wird man
sich nicht zuerst in einen Viehunterstand flüchten, aber wenn man in
Am 20. November 2013 21:53 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Am 20.11.2013 11:16, schrieb Martin Vonwald:
Ein Unterstand ist ein Unterstand.
Ein Viehunterstand verhält sich zum Unterstand wie die Hundeschule zur
Schule oder der Krötentunnel zum Fußgängertunnel.
Genauso wie eine
Ich tagge solche Unterstände mit amenity=shelter und
shelter_type=field_shelter.
Siehe http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:shelter_type .
Martin
Am 19. November 2013 00:01 schrieb René Falk li...@falconaerie.de:
Am 18.11.2013 23:25, schrieb Gregor Waluga:
Hallo!
Hat hier schon jemand
Ich mach es so (umständlich, aber geht):
1) Archiv der Mailingliste suchen -
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mailing_lists
2) Thread suchen und öffnen
3) Nachricht suchen - Link
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2013-November/105768.html
Martin
Am 19. November 2013 09:57
Am 14. November 2013 13:22 schrieb chris66 chris66...@gmx.de:
Am 14.11.2013 13:12, schrieb Michael Neumann:
Loesungsvorschlaege?
Innerhalb des Gesamtgebäudes B eine Teilfläche A mit amenity=restaurant
mit den entsprechenden Eingängen E.
Perfekt. Wenn man die Fläche des Restaurant nicht
Am 4. November 2013 09:46 schrieb Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
Bei straßenbegeitenden Radwegen mit Zeichen 237, 240 oder 241 ist
Radfahren
auf der Straße verboten.
ist es nicht, die Benutzung des Radwegs ist unter bestimmten Bedingungen
vorgeschrieben, das ist aber nicht
Hi!
Ich bin dazu übergegangen entweder nur lanes einzutragen (bei Eindeutigkeit
z.B. lanes=2 bei oneway=no) bzw. nur lanes:forward und lanes:backward (also
ohne lanes). Finde ich irgendwie intuitiver. Im Prinzip sollte es aber egal
sein, solange zwei Schlüssel vorhanden sind.
Achtung Falle: der
Hi!
Am 10. August 2013 14:04 schrieb Andreas Neumann andr-neum...@gmx.net:
Es gibt in osm das Tag für Signalanlagen (maxspeed=signals). Ich bin
aber der Meinung, dass auf Grund der generellen Maximalgeschwindigkeit
von 130km/h maxspeed=130 stehen müsste, da dieser Wert (a) für die
Router
Sorry, das muss jetzt einfach sein:
Am 9. April 2013 15:35 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Diese addr-Tags sind ausschliesslich fuer Objekte mit einer postalischen
Adresse vorgesehen - nicht fuer Baeume
http://de.wikipedia.org/wiki/Br%C3%A4utigamseiche
Hi,
Am 08.04.2013 um 17:05 schrieb Heinz-Jürgen Oertel hj.oer...@t-online.de:
Wenn der User nicht die nächsten Tage antwortet,
werde ich diese Attribute löschen.
Lehn dich mal nicht zu weit aus dem Fenster. Auch wenn ich hier zustimme und
ich(!) würde diese Daten auch nicht auf den Straßen
Am 4. April 2013 17:03 schrieb Ronnie Soak chaoschaos0...@googlemail.com:
Wurde nicht genau dafuer immer landcover=* propagiert?
Das hat fast keine hoehere Bedeutung neben was den Boden bedeckt, ist
also nur eine bessere Variante von mal es gruen im Renderer und dass ist
es ja wohl, wass man
Hi!
Am 8. März 2013 13:08 schrieb smart...@gmx-topmail.de:
Verbesserungen wünsche mich mir aber trotzdem bitte: ich erkenne graphisch
keinen Unterschied zwischen right, merge_to_right und slight_right. Der
erste Pfeil geht rechts rum, der zweite und dritte bedeutet rechts
einordnen. Also
Hi!
Ich habe damit begonnen einzelne Verkehrsschilder zu erfassen, weil
ich festgestellt habe, dass es oft nicht einfach ist den Überblick zu
behalten wo jetzt ein Limit anfängt und wo es aufhört - vor allem wenn
man Straßen nur stückerlweise mappt. Für
Geschwindigkeitsbeschränkungen verwende ich
:55 schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo Martin.
Am 20.03.2013 11:23, schrieb Martin Vonwald:
Hi!
Ich habe damit begonnen einzelne Verkehrsschilder zu erfassen,
weil ich festgestellt habe, dass es oft nicht einfach ist den
Hi!
Am 15. März 2013 17:58 schrieb André Reichelt andr...@online.de:
Am 15.03.2013 10:48, schrieb Stefan:
Sehr schön. Ich denke, es ist ein super Tool um die osm-Qualität für
Navis zu verbessern.
Jetzt wäre es nur noch super, wenn der Stil auch mit dem graphischen
TurnLanes-Generator
Hi!
Am 18. März 2013 11:30 schrieb Hans Schmidt z0idb...@gmx.de:
sehr viel richtiges ...
Danke für diese klaren und aus meiner Sicht richtigen Worte.
Martin
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Hi!
Am 15. März 2013 09:49 schrieb Norbert Wenzel norbert.wenzel.li...@gmail.com:
On 03/14/2013 05:54 PM, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 14. März 2013 17:45 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Besser ist vielleicht ein ref:highway bzw. ref:railway. Analog bei
name=*, wobei ich mir nicht
Hi!
Am 14. März 2013 16:59 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Warum scheitert es daran? In den meisten Situationen sollte ein
railway:lanes=|tram| passen. Je nach Situation noch um ein
vehicle:lanes=...|no|... ergänzt.
wie sieht das mit railway=tram aus ? Gehört das nicht noch
Warum scheitert es daran? In den meisten Situationen sollte ein
railway:lanes=|tram| passen. Je nach Situation noch um ein
vehicle:lanes=...|no|... ergänzt.
Ich habe vor einiger Zeit mal ein Beispiel dazu gemacht: [1]
Die Seite war größtenteils eine Ideensammlung und wurde lange nicht
Hi!
Am 8. März 2013 13:08 schrieb smart...@gmx-topmail.de:
Verbesserungen wünsche mich mir aber trotzdem bitte: ich erkenne graphisch
keinen Unterschied zwischen right, merge_to_right und slight_right. Der erste
Pfeil geht rechts rum, der zweite und dritte bedeutet rechts einordnen. Also
Hi alle!
Ich möchte euch auf einen neuen JOSM Stil aufmerksam machen, welcher
speziell für's Straßenmapping erstellt wurde:
http://josm.openstreetmap.de/wiki/Styles/Lane_and_Road_Attributes
Er ist schon seit einer Weile verfügbar, benötigte bis gestern aber
die latest Version von JOSM. Ich
Antwort. Aber diese URL mag JOSM auch nicht.
Auch http://api.openstreetmap.org/api erzeugt - testweise eingegeben in
meinem Browser - einen 404er :-(
Raimond.
Am 25.02.2013 08:56, schrieb Martin Vonwald:
Hi!
Bei mir ist Standard OSM-Server-URL verwenden
(http://api.openstreetmap.org/api
Am 25. Februar 2013 09:29 schrieb Ronnie Soak chaoschaos0...@googlemail.com:
Auch http://api.openstreetmap.org/api erzeugt - testweise eingegeben in
meinem Browser - einen 404er :-(
Kann ich bestaetigen. Auch bei mir ein 404. Liegt also nicht zwingend an
dir.
Ich bin mir nicht sicher, ob
Hi!
Am 24. Februar 2013 20:39 schrieb nicolaus1977 nicolaus1...@gmx.de:
Gibt es denn einen anderen Ansatz hierzu?
Die Idee von amenity=traffic_signals finde durchaus sinnvoll, da man so die
aufeinander abgestimmten Ampeln einer Kreuzung gruppieren kann.
Ja, gibt es, findet aber leider auch
Hi!
Bei mir ist Standard OSM-Server-URL verwenden
(http://api.openstreetmap.org/api) ausgewählt und damit funktioniert
es.
vg,
Martin
Am 25. Februar 2013 08:50 schrieb Raimond Spekking raimond.spekk...@gmail.com:
Moin zusammen,
seit gestern streikt mein JOSM (aktuellste Version) und ruft
Hi!
Habe nun etwas herum probiert und muss feststellen, dass der Fehler wo
anders liegt.
Was habe ich gemacht:
* Diesen Weg am nordwestlichen Ende kurz vor der Kreuzung gesplittet:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/32231837 . Zwei zusätzliche
Tags drauf und hochgeladen.
* JOSM musste 63
Hi!
Wir sollten sobald wie möglich eine Lösung für ÖPNV-Relationen finden,
denn sowas kann auf Dauer nicht funktionieren:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/102155261
Im konkreten Fall ist praktisch eine komplette Autobahn kaum zu
editieren. Nur als Beispiele von heute:
* Eine 30 Sekunden
Hi,
Viele Autobahnen haben eine eigene Relation und E-Relationen. Das Problem in
dieser extremen Form kenne ich aber ausschließlich von der A2 und nur auf dem
Abschnitt wo die ÖPNV-Relationen sind. In Bereichen wo es diese Relationen
nicht gibt ist die A2 wie jede andere Autobahn.
Generell
ein Bild
rauszuholen (mit Koordinaten) und dann in JOSM zu öffnen?
vg,
Martin
Am 19. Februar 2013 08:25 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Am 19.02.2013 07:51, schrieb Martin Vonwald (imagic):
Ansonsten kann ich nur eine *echte* GS1000 empfehlen.
Genau die habe ich mir schon angesehen
Hi,
Hat jemand Erfahrung mit Dashcams zum Video-/Foto-Mappen?
Vg,
Martin
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hi,
Am 19.02.2013 um 03:32 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Ansonsten kann ich nur eine *echte* GS1000 empfehlen.
Genau die habe ich mir schon angesehen. Liefert die nur ein Video oder kann man
die auch so einstellen, dass sie alle x Sekunden ein Bild abspeichert. In
welcher Form
Am 11. Februar 2013 15:29 schrieb Ronnie Soak chaoschaos0...@googlemail.com:
Dafuer ist es aber auch NUR zum erfassen von Hausnummern geeignet. Es
erfolgt auch kein Upload zu OSM, sondern es wird eine lokale Datei
erstellt, die dann mit JOSM nachbearbeitet und hochgeladen werden muss.
Ein
Am 11. Februar 2013 15:50 schrieb Ronnie Soak chaoschaos0...@googlemail.com:
Was es vor allem schnell macht ist (neben dem
nicht-auf-den-GPS-fix-warten-muessen), dass es die Felder fuer Strassenname
und Ort schon mit den vorhandenen Tags in deiner Umgebung vorbelegt.
Klappt das noch bei deiner
Schau mal hier: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Conditional_restrictions
Martin
Am 6. Februar 2013 11:19 schrieb Gmbo g...@kilometerfresser.eu:
Hallo,
ich suche schon seit Tagen nach der Möglichkeit Fahrbeschränkungen die
Zeitlich begrenzt sind
also
22:00-06:00 Uhr
oder Sa-So
Am 6. Februar 2013 11:19 schrieb Gmbo g...@kilometerfresser.eu:
Nehme ich also eine Straße mit der Beschränkung für Motorräder in der Zeit
von 22 Uhr bis 6 Uhr.
Für diese Beispiel sollte folgendes reichen: motorcycle:conditional =
no @ (22:00-06:00)
Habe ich selbst schon öfters verwendet.
vg,
Hi!
Ich denke, dass ein Großteil der Radrouten heute mit Relationen
getaggt sind. Du findest die Tags dann in der jeweiligen Relation und
zwar network=?cn sowie ref=xxx. Schau mal hier:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cycle_routes#Relations
Vielleicht hilft's ja.
vg,
Martin
Am 4. Februar
Am 29. Januar 2013 08:48 schrieb Ronnie Soak chaoschaos0...@googlemail.com:
Die Lösung bisher.
Das Museum, das Restaurant und die Verwaltung bekommen jewals die gleiche
Adresse. Problem, Adresse existiert mehrmals.
Ist das problematisch?
Finde ich in Ordnung so. Es haben so wohl in der
Am 24. Januar 2013 15:03 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Etliche werden
dort als highway=tertiar angegeben. Ich traue mich aus deutscher Erfahrung
nicht, das so zu machen.
Gibt es dazu vielleicht hier einen Tip?
ich würde den highway-tag lassen wenn Du die Gegend nicht
Hi!
Auf tagging [1] gibt es eine kurze Diskussion zu building=hangar. Kurz
gefasst: im englischen Wiki steht, dass building=hangar ein Gebäude
für Flugzeuge ist. deutschen [2] steht Genutzt um Güter
aufzubewaren. Mehrdeutig? Nutze stattdessen building=warehouse. Dies
ist ein offensichtlicher
Am 18. Januar 2013 09:33 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@gmail.com:
Am 18. Januar 2013 08:08 schrieb Martin Vonwald (imagic)
imagic@gmail.com:
Am 18.01.2013 um 01:00 schrieb Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Warum ist das falsch?
Die blauen Zeichen 237, 240 und 241 bedeuten
Am 18. Januar 2013 09:33 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@gmail.com:
Nein, wir orientieren uns bei OpenStreetMap (bei allen Unsicherheiten,
die es gibt) immer noch im Normalfall.
Richtig. Und es ist eben der Normalfall, dass es aufgrund von einer
schier endlosen Anzahl an Ausnahmen
Am 18. Januar 2013 11:57 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@gmail.com:
Ich stelle es aber in Frage, um genau zu sein, behaupte ich sogar das
es absolut falsch ist.
Das ist Dein gutes Recht, für solche Fälle haben wir dann die
Schwarmintelligenz, die entscheidet, wie es sein soll.
Ich gebe
sich überlegen wie leicht das zu mappen ist, wie stabil das
Tagging ist, etc.
Meinungen/Ideen dazu?
vg,
Martin
Am 16. Januar 2013 23:19 schrieb Wolfgang Hinsch osm-lis...@ivkasogis.de:
Am Mittwoch, den 16.01.2013, 09:06 +0100 schrieb Martin Vonwald:
Abschließend noch eine Frage: hat sich
Am 17. Januar 2013 15:13 schrieb Wolfgang Hinsch osm-lis...@ivkasogis.de:
Kennst du das turnlanes-Plugin für josm?
Ich habe mir nur einmal die Doku dazu angesehen. Es sah ganz
interessant aus (das Plugin, nicht das Schema dahinter).
Mit einem Plugin allein ist es natürlich nicht getan, es
Am 18.01.2013 um 01:00 schrieb Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Warum ist das falsch?
Die blauen Zeichen 237, 240 und 241 bedeuten: Radfahrer dürfen nicht die
Fahrbahn ... benutzen.
Ich interpretiere das als klares Verbot, also bicycle = no auf der Straße.
Ich bin gerade mit dem Fahrrad
Hi!
Am 15. Januar 2013 23:21 schrieb Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Hallo Jörg!
Ich würde die schrägen motorway_link-Fahrbahnen wenige Meter früher
abzweigen lassen, etwa beim Beginn der durchgezogenen Linie oder ein
wenig später, eben dort, wo man am Lenkrad drehen muss. Du hast sie
Hi,
Am 17.01.2013 um 03:38 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Andreas Tille andr...@an3as.eu wrote:
Allerdings entspricht Up to date = Daily weder meiner Beobachtung noch
dem, was hier im Thread geschrieben wurde. (Wöchentlich könnte
hinkommen, jedenfalls war meine Änderung vom Sonntag
Am 15. Januar 2013 12:00 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@gmail.com:
PS.: Ich gebe auch zu bedenken, dass einige Nutzer mittlerweile ganz
auf Edits im Wiki verzichten, weil man sich eh nur ein revert
einhandelt ...
Wie wahr, wie wahr. Für Wiki-Edits braucht man tw. schon starke
Nerven.
Am 15. Januar 2013 12:50 schrieb Ronnie Soak chaoschaos0...@googlemail.com:
Am 15. Januar 2013 12:40 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
:
Am 15. Januar 2013 12:17 schrieb Ronnie Soak
chaoschaos0...@googlemail.com:
Das wir eher früher als später dazu führen, dass die
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