Hi guys,
Check this out: https://sites.google.com/site/mapmakeruserhelp/mappingkit
It's pretty obvious that they got the idea of using mapping parties from
OSM. Hehehe.
Interestingly, they have a PPT presentation for display to the audience
during the mapping party:
J'ai déjà été fouillé dans les pages concernant l'utilisation , et à
mon avis , il semble que ce soit non , mais je n'ai pas fait de
démarches plus approfondies en ce sens ...
Par contre j'ai déjà fait des essais pour voir si c'était utilisable
dans JOSM, mais la projection n'est pas la meme :
Par contre j'ai déjà fait des essais pour voir si c'était utilisable
dans JOSM, mais la projection n'est pas la meme : c'est du Lambert
mais une autre déclinaison que celle employée par nos voisins français
... et donc en l'état pas exploitable.
Ben justement, je travaille sur Merkaartor et
Op 2 mei 2009 19:25 heeft Ben Laenen benlae...@gmail.com het
volgende geschreven:
On Saturday 02 May 2009, Chris Browet wrote:
(Switching to french as it is related to Wallonie only)
(I'm switching to Dutch then :-) )
Wel, het Vlaams Gewest heeft ook zijn eigen luchtfoto's voor heel
On Saturday 02 May 2009, Mark Van den Borre wrote:
Op 2 mei 2009 19:25 heeft Ben Laenen benlae...@gmail.com het
Ik veronderstel ook dat we die niet gaan mogen gebruiken, maar
misschien dat iemand er meer over weet, of hen misschien al
gecontacteerd heeft...
Ja, ik heb die mensen al
Brilliant! Thanks a million!
Mike Harris
-Original Message-
From: tooplayful [mailto:domai...@yu8.us]
Sent: 01 May 2009 17:11
To: talk@openstreetmap.org
Subject: Re: [OSM-talk] Loading img file onto Garmin 60 CSx
60CSx for a relative. I've made a file using mkgmap, and
Hey there,
Hello,
i got much further converting an image with gdalwarp, mainly with these two
links:
http://egb13.net/2009/04/bending-the-earth-gdalwarp-and-the-blue-marble/
http://en.wikipedia.org/wiki/World_file
Basically i got the blue marble (high quality TIF image of the earth,
consists of two files,
On May 2, 2009, at 8:53 AM, Torsten Mohr wrote:
But cstr_4.tif is distorted, Africa is at 20% from the top, 40%
from the top
begins Antarctica and goes down to the bottom (100%).
There are a bunch of projections that don't work near the poles. I'm
not an expert, and my book on
On May 2, 2009, at 8:53 AM, Torsten Mohr wrote:
But cstr_4.tif is distorted, Africa is at 20% from the top,
40%
from the top
begins Antarctica and goes down to the bottom (100%).
Hello,
thanks for that hint.
Right, the chosen projection won't work around the poles, i don't expect
that. In the call to gdalwarp i gave the source projection (EPSG:4326 or
WGS84) and as target projection i gave the projection used in osm.xml.
But the result is not what i expected and i also
Nic Roets nro...@gmail.com wrote:
On Fri, May 1, 2009 at 4:50 PM, Dermot McNally derm...@gmail.com
wrote:
drove into a new housing estate ... yes but, what's in it for
you?
Why does a painter paint?
Why play football?
Why give money to charity?
Why volunteer to work
Hi,
I've been checking out some of the geo data available from San
Francisco city government, and they have a shapefile of all city
address points. Although it's necessary to provide an email address to
access the data, and it's listed as copyright city/county of SF, the
metadata
Mike Harris wrote:
Be careful with dogging - it has a quite different meaning in British
English (;) - on the other hand, I think you did mention it was in Oregon,
so maybe ...
I wasn't entirely unaware of the connotation... it does successfully
screw over cycle traffic, especially if they
Hoi,
In de diary op de OSM site kom ik een zeer interessant bericht tegen,
namelijk dat OSM data wordt hergebruikt voor een wandelroute tussen Elst
(Gld.) en Den Bosch die langs kerken, e.d. voert. Zie
http://www.openstreetmap.org/user/Frankl2009/diary/6139. Kijk, dit soort
initiatieven is
Dat is wel bizonder snel, Frank (want ik heb het bericht op mijn OSM blog net
gezet!).
Ik merk dat de link alleen werkt als het punt (leesteken) erafgehaald wordt.
Vriendelijke groeten,
Frank
___
Talk-nl mailing list
Talk-nl@openstreetmap.org
Wie wird eine breite Treppe bezeichnet?
Beispielsweise ein Uferstreifen an einem See oder Fluss, der 50 m breit
ist und tribünenartig 5 Sitzstufen aufweist?
Gruss, Markus
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Thomas Reincke schrieb, am 02.05.2009 7:56 Uhr:
Florian Lohoff schrieb:
Vorwahlbereiche haben aber keine definierte Geographische ausdehnung.
Es gibt durchaus Haeuser in Stadt A die Vorwahl von Stadt B haben
(Uebertrieben,
das ganze gibts hauptsaechlich im Aussenbereich). D.h. es ist nicht
SteMo schrieb:
Aus dem Stegreif: Oststeinbek gehört zu Schleswig-Holstein, hat aber
eine Hamburger Vorwahl (040). Gerade im Randgebiet Hamburgs gibt es
viele solche Sonderfälle und wenn ich es noch richtig in Erinnerung
habe, dann ist SH nur so gespickt vor Sonderfällen bei der Vorwahl.
Markus wrote:
Wie wird eine breite Treppe bezeichnet? Beispielsweise ein
Uferstreifen an einem See oder Fluss, der 50 m breit ist und
tribünenartig 5 Sitzstufen aufweist?
Du gibst dem highway=steps noch ein mit width=* (die Breite in Metern)
mit. Die Treppe wird allerdings derzeit nicht
On Sat, 2009-05-02 at 09:36 +0200, Jens Herrmann wrote:
Markus wrote:
Wie wird eine breite Treppe bezeichnet? Beispielsweise ein
Uferstreifen an einem See oder Fluss, der 50 m breit ist und
tribünenartig 5 Sitzstufen aufweist?
Du gibst dem highway=steps noch ein mit width=* (die Breite in
Hallo,
Cornelius wrote:
Wäre es nicht sinnvoller, so eine Treppe als Area einzuzeichnen? Ich
habe da zum Beispiel gerade eine Treppe vor einem Teich im Kopf, die
gebogen ist. Schwierig wäre da allerdings anzugeben, wie die Stufen
verlaufen ...
Wenn man jede Stufe als building=yes mit einem
Also ich wäre für ein separates Tag für die Geschwindigkeitszonen,
würde es aber nicht maxspeed:authority sondern schlicht
speedzone nennen.
Proposal:
speedzone
Values:
speedzone=default:DE (100)
speedzone=default:NL (80)
speedzone=city:DE (50)
speedzone=motorway:DE (keine/Richtgeschw.
Am 30.04.2009 beschrieb Martin Koppenhhoefer einen Weg einen Marker auf der
OSM-Karte zusetzen
und zwar so
in der Tat, und äusserst einfach: Du musst nur in der URL (permalink) vor
die Parameter lat und lon ein m setzen, also mlat und mlon schreiben. Dann
wird ein Marker gesetzt.
Habe es
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Also ich wäre für ein separates Tag für die Geschwindigkeitszonen,
würde es aber nicht maxspeed:authority sondern schlicht
speedzone nennen.
Proposal:
speedzone
Values:
speedzone=default:DE (100)
speedzone=default:NL (80)
speedzone=city:DE (50)
Hallo,
Würde ich mir auch für Baden Württemberg wünschen, wenn es die noch nicht
gibt.
Wenn es sie gibt bitte link schicken
Gruß
Werner
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org
[mailto:talk-de-boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von Gary68
Gesendet: Mittwoch,
am 02.05.2009 11:11 schrieb Werner König:
Am 30.04.2009 beschrieb Martin Koppenhhoefer einen Weg einen Marker auf
der OSM-Karte zusetzen
und zwar so
in der Tat, und äusserst einfach: Du musst nur in der URL (permalink)
vor die Parameter lat und lon ein m setzen, also mlat und mlon
Hier !
http://toolserver.org/~flacus/OSM/checkcrossing/baden-wuerttemberg-20090502.htm
--
Wikipedia -- http://tools.wikimedia.de/~flacus/IWLC/
OSM -- http://osm.flacus.de/
___
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http
Hallo Liste,
grade läuft ja wieder eine ausufernde Kontroverse über
maxspeed, bei der es wieder mal darum geht, dass es fast
beliebig viele Interpretationen darüber gibt, was maxspeed
darstellen soll (Landes- flächenbezogender Standardwert,
konkrete Beschränkung, Zone, Zahlenwert oder
On Sat, May 02, 2009 at 11:12:51AM +0200, Garry wrote:
speedzone=default:DE (100)
speedzone=default:NL (80)
speedzone=city:DE (50)
speedzone=motorway:DE (keine/Richtgeschw. 130)
30er Zonen würde ich weiterhin mit maxspeed=30 taggen
alternativ mit speedzone=30.
maxspeed hat
Hoppla das war der alte Link ...
http://toolserver.org/~flacus/OSM/checkcrossing/baden-wuerttemberg/
bzw die Überverzeichnisse für andere Bundesländer/Länder
Lg Dirk
___
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Hallo.
Am Samstag 02 Mai 2009 12:10:25 schrieb Florian Lohoff:
Und bitte default wegschmeissen - Es ist voellig offen welches
default - Es gibt auch ein city default oder ein motorway default.
Kann hier jemand ausreichend englisch, dass er sich zutraut einen Vorschlag zu
machen, wie außerorts
Aus historischen Gründen heißt die Applikation
http://pifpafpuf.de/cycleroute/map
aber mit dem Fahrrad hat sie natürlich nur soweit etwas zu tun, als das
vermutlich die Hauptanwendung ist.
Aber auf Basis der Openstreetmap-Daten kann hier jeder seine GPX tracks
und Routen durch Klicken
qbert biker schrieb:
Ein Alternativansatz wäre das taggen der Ursache in der
konkretesten Form, und das ist meistens ein einfaches
Blechschild als Knoten auf der Strecke. Einfach erkennbar,
einfach zu beschreiben und einfach von jedem zu
verifizieren.
Hi,
das eine schliesst das andere
Hallo,
qbert biker wrote:
Ein Alternativansatz wäre das taggen der Ursache in der
konkretesten Form, und das ist meistens ein einfaches
Blechschild als Knoten auf der Strecke. Einfach erkennbar,
einfach zu beschreiben und einfach von jedem zu
verifizieren.
Im Prinzip ja, aber einer der
Am 2. Mai 2009 10:19 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
Cornelius wrote:
Wäre es nicht sinnvoller, so eine Treppe als Area einzuzeichnen? Ich
habe da zum Beispiel gerade eine Treppe vor einem Teich im Kopf, die
gebogen ist. Schwierig wäre da allerdings anzugeben, wie die
Original-Nachricht
Datum: Sat, 02 May 2009 13:30:40 +0200
Von: Frederik Ramm frede...@remote.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
Im Prinzip ja, aber einer der Punkte in der
2009/5/2 jorkh jo...@jhamburger.de:
hallo,
sehr richtig, 040 geht ziemlich weit um Hamburg herum. Exklaven gibt es
aber wohl nicht.
Doch - am Münchner Flughafen, der geographisch von der eigentlichen
Stadt ziemlich getrennt ist, wird die Vorwahl 089 verwendet (meines
wissens ist die richtige
Original-Nachricht
Datum: Sat, 02 May 2009 13:27:23 +0200
Von: Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
Hi,
das eine schliesst das andere nicht aus.
Richtig, ich will niemand davon
Moin,
ich denke, Schilder zu mappen kann eine nette Zusatzinformation sein,
jedoch sollten maxspeed-Bereiche trotzdem getaggt werden, sonst hat
man bei der Interpretation einiges zu tun, welches Schild wann wo
welches andere Schild aufhebt. So beendet ein Ortsschild etwa auch ein
davor
Original-Nachricht
Datum: Sat, 02 May 2009 15:19:11 +0200
Von: Frederik Ramm frede...@remote.org
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
Hallo,
Ich hatte Dich so verstanden, dass der Mapper
Hallo Andi,
osm schrieb:
Cooles Teil, so etwas suche ich schon lange!
Hier ein paar Verbesserungsvorschläge:
- an Tabelle aller GPX-Dateien mit Datums/Uhrzeitbereich der GPS-Punkte
anzeigen
war ich bisher zu faul... ;-)
- Anzeige der Waypoints in den Kartendarstellungen
ja, hab
Harald Kirsch pifpaf...@gmx.de wrote:
Da ich nur Firefox auf Linux habe, kann ich andere Browser nicht testen.
Bug reports und ggf. gleich Patches nehme ich gerne.
Ich hätte da ja eher einen Feature request :)
Was man ja eigentlich gerne hätte wären Tracks, die man durch
anklicken zum bisher
Original-Nachricht
Datum: Sat, 2 May 2009 15:39:53 +0200
Von: Ronny Bergmann o...@darkmoonwolf.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
ich denke, Schilder zu mappen kann eine nette
Hallo,
Sven Geggus wrote:
Was man ja eigentlich gerne hätte wären Tracks, die man durch
anklicken zum bisher gezeichneten GPS-Track hinzufügen kann. Also
quasi kein manuelles nachzeichnen des Wegen mehr sondern den ganzen
Wegverlauf aus der Datenbank rausholen und an den bisher geplanten
Weg
Am 2. Mai 2009 15:39 schrieb Ronny Bergmann o...@darkmoonwolf.de:
Moin,
ich denke, Schilder zu mappen kann eine nette Zusatzinformation sein, jedoch
sollten maxspeed-Bereiche trotzdem getaggt werden, sonst hat man bei der
Interpretation einiges zu tun, welches Schild wann wo welches andere
Original-Nachricht
Datum: Sat, 2 May 2009 16:31:53 +0200
Von: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
ich halte es auch für problematisch, Schilder
Am 2. Mai 2009 17:10 schrieb qbert biker qbe...@gmx.de:
ich halte es auch für problematisch, Schilder anstatt Implikationen zu
taggen.
Und das trotz des ganzen Rattenschwanzes an Problemen, die das
Mappen der Implikationen hier immer wieder mit sich bringt?
es ist ja nicht so, dass man durch
Am Freitag 01 Mai 2009 schrieb Garry:
Per Gesetz gibts 3 markante Wegetypen ohne explitite (ausgeschilderte)
Speed-Begrenzungen.
- Straßen im Ort
- Straßen außerhalb von Orten
- Autobahnen und autobahnähnliche
Anstatt also ein explizites Maxspeed zu erfinden versuchen wir gerade
Am Freitag 01 Mai 2009 schrieb Garry:
das schoene daran ist, dass beim mapping und in der datenbank die ganzen
fahrzeugklassen mit einem einzigen value erschlagen werden.
einfacher geht's wohl nicht.
So einfach ist es nicht - es gibt auch explizit ausgeschilderte
Geschwindigkeitslimits
Am Samstag 02 Mai 2009 schrieb Chris-Hein Lunkhusen:
Also ich wäre für ein separates Tag für die Geschwindigkeitszonen,
was meinst du mit geschwindigkeitszonen?
sowas wie 30-zonen, oder was?
und warum ein neues tag?
fuer geschwindigkeiten ist doch maxspeed da...
signature.asc
Description:
Original-Nachricht
Datum: Sat, 2 May 2009 17:25:58 +0200
Von: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
es ist ja nicht so, dass man durch das Mappen von
Am Samstag 02 Mai 2009 schrieb qbert biker:
Und hier hast Du mit den Schildern auch ein Problem - gerade bei sowas
wie einem Tempolimit muss dann die interpretierende Software komplexe
Regeln kennen, um herauszufinden, bis wohin das Limit eigentlich gilt.
Was ist an einer
Hallo Hubert!
Ich finde, dass das erfassen der Geschwindigkeitsbegrenzung (o. ä.)
durch Schilder nur unnötig kompliziert macht. Wie bereits erwähnt, kann
es sicherlich interessant sein, zustätzlich die Position von Schildern
zu erfassen. Mach dazu einen guten Vorschlag im Wiki, wie das getaggt
Am Samstag 02 Mai 2009 schrieb qbert biker:
Original-Nachricht
Datum: Sat, 2 May 2009 17:25:58 +0200
Von: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
Am Samstag 02 Mai 2009 schrieb qbert biker:
Ich hatte Dich so verstanden, dass der Mapper nur einzelne Schulder
mappen soll, ohne sich Geanken ueber die Implikation zu machen.
Da hast du mich eigentlich schon richtig verstanden. Ein Schild,
das als solches erfasst ist, kann auch von einem
Original-Nachricht
Datum: Sat, 2 May 2009 18:06:05 +0200
Von: Guenther Meyer d@sordidmusic.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
naja, ich sehe die hoechstgeschwindigkeit als
Original-Nachricht
Datum: Sat, 2 May 2009 18:15:24 +0200
Von: Guenther Meyer d@sordidmusic.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
naja, man sollte durchaus denn sinn des ganzen
Harald Kirsch wrote:
NEUERUNGEN:
1) Im Firefox landeten die gesetzten Punkte immer 2 bis 3 Pixel zu weit
südlich. Durch Änderung des CSS und durch Nichtverwendung eines DOCTYPE
konnte ich das Problem beheben. Ist entweder ein OpenLayers oder ein FF-Bug.
Wenn sich das rendering durch ändern
Am Samstag 02 Mai 2009 schrieb qbert biker:
Original-Nachricht
Datum: Sat, 2 May 2009 18:15:24 +0200
Von: Guenther Meyer d@sordidmusic.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
Original-Nachricht
Datum: Sat, 02 May 2009 18:13:05 +0200
Von: Cornelius cornelius@csides.info
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
Trotzdem bin ich dafür, maxspeed wie gehabt zu taggen.
Am Samstag 02 Mai 2009 schrieb qbert biker:
Original-Nachricht
Datum: Sat, 2 May 2009 18:06:05 +0200
Von: Guenther Meyer d@sordidmusic.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
Ich wollte in meiner Umgebung unter anderem die Ärzte mappen.
Was ich bis jetzt zu den Tags gefunden habe, war spärlich.
Wie beschreibt man einen:
- HNO Arzt
- Praktischen Arzt
- Chiropraktiker
- Internisten
- usw. usw.
Wo finde ich Hilfe?
Gruss
Jacques
On Sat, 2009-05-02 at 18:58 +0200, qbert biker wrote:
Trotzdem bin ich dafür, maxspeed wie gehabt zu taggen. Ist halt
irgendwie ein Attribut der Straße.
Wie oft soll ich das denn noch schreiben? Ja gerne! Es spricht
nichts gegen maxspeed. Ich schreibe davon, zusätzlich auch das
Schild zu
Original-Nachricht
Datum: Sat, 2 May 2009 18:53:39 +0200
Von: Guenther Meyer d@sordidmusic.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
ich meine den sinn des objekts:
ein postkasten ist da
Guenther Meyer schrieb:
Am Samstag 02 Mai 2009 schrieb qbert biker:
Ich hatte Dich so verstanden, dass der Mapper nur einzelne Schulder
mappen soll, ohne sich Geanken ueber die Implikation zu machen.
Da hast du mich eigentlich schon richtig verstanden. Ein Schild,
das als solches erfasst ist,
Original-Nachricht
Datum: Sat, 02 May 2009 19:31:54 +0200
Von: Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
hi,
für die checks c1, c3 und c5 habe ich das nun mal scharf geschaltet.
alle reports werden aber erst in 4-11 tagen ca. online sein, denke ich.
dur erreichst alle meine checks über:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:WayCheck
ciao
gerhard
On Sat, 2009-05-02 at 11:32 +0200, Werner König
Am 02.05.2009 16:15 schrieb Frederik Ramm:
Anderer Vorschlag, den ich auf einer Google-basierten
Radfahrer-Track-Seite mal gesehen hab: Zwischen je zwei angeklickten
Punkten automatisch (per OpenRouteService oder Clousmade oder YOURS)
eine Fahrradroute berechnen und diese dann als
Am 02.05.2009 18:45 schrieb Matthias Versen:
Harald Kirsch wrote:
NEUERUNGEN:
1) Im Firefox landeten die gesetzten Punkte immer 2 bis 3 Pixel zu weit
südlich. Durch Änderung des CSS und durch Nichtverwendung eines DOCTYPE
konnte ich das Problem beheben. Ist entweder ein OpenLayers oder
Hallo Gary,
ich habe mit dem Wohnstraßen-Berührungs-Check C33 so ca. die ersten 25
von über 200 Fehlern korrigiert. Wenn jetzt ein anderer User auf die
Idee kommt hier auch mitzuhelfen Fehler zu korrigieren, wird er
vergeblich die ersten 25 Fehler aufrufen. Ist für diesen Zweck das Bugs
found
Am Samstag 02 Mai 2009 schrieb qbert biker:
Original-Nachricht
Datum: Sat, 2 May 2009 18:53:39 +0200
Von: Guenther Meyer d@sordidmusic.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
ich
Original-Nachricht
Datum: Sat, 2 May 2009 19:05:01 +0200
Von: Guenther Meyer d@sordidmusic.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
du brichst alles auf die absolute basis herunter. das
Original-Nachricht
Datum: Sat, 2 May 2009 20:06:59 +0200
Von: Guenther Meyer d@sordidmusic.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
ich stelle nunmal eher den zweck, warum ein objekt da
hi,
habe eine neue version des area checks online gestellt. daten kommen
nachher noch. dieser eliminiert mutmaßliche false positives am rande des
osm files. wie auch schon der connection check. da fällt doch einiges
weg. in hessen etwa 2/3.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Gary68
Am Samstag 02 Mai 2009 schrieb qbert biker:
ein strassenschild will in den meisten faellen nicht
gefunden
werden;
Wirklich? Und was ist mit Beschreibungen wie 'am Ortseingang
von xy'? Ich kann deiner Pauschalisierung hier nicht folgen.
ok, vielleicht habe ich mich nicht klar
Am Samstag 02 Mai 2009 schrieb qbert biker:
Original-Nachricht
Datum: Sat, 2 May 2009 19:05:01 +0200
Von: Guenther Meyer d@sordidmusic.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
du
Guenther Meyer schrieb:
Also ich wäre für ein separates Tag für die Geschwindigkeitszonen,
was meinst du mit geschwindigkeitszonen?
sowas wie 30-zonen, oder was?
Auch. Im wesentlichen die 3 Geschwindigkeitsbereiche Innerhalb/
Ausserhalb geschlossener Ortschaft und Autobahn.
und warum ein
qbert biker schrieb:
Ein Alternativansatz wäre das taggen der Ursache in der
konkretesten Form, und das ist meistens ein einfaches
Blechschild als Knoten auf der Strecke. Einfach erkennbar,
einfach zu beschreiben und einfach von jedem zu
verifizieren.
Ich trage teilweise auch die
Original-Nachricht
Datum: Sat, 2 May 2009 21:34:03 +0200
Von: Guenther Meyer d@sordidmusic.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Mehr Basisbezug beim mappen?
ok, vielleicht habe ich mich nicht klar ausgedrueckt.
Am Samstag 02 Mai 2009 schrieb Chris-Hein Lunkhusen:
Guenther Meyer schrieb:
Also ich wäre für ein separates Tag für die Geschwindigkeitszonen,
was meinst du mit geschwindigkeitszonen?
sowas wie 30-zonen, oder was?
Auch. Im wesentlichen die 3 Geschwindigkeitsbereiche Innerhalb/
Am Samstag 02 Mai 2009 schrieb qbert biker:
Auch ein Ortsschild (das grosse gelbe) begrenzt die
Geschwindigkeit. Schilder haben untereinander sehr grosse
Ähnlickeit. Und jetzt anhand von Nutzbarkeit und
Einsatzzweck zu separieren ist sehr persönlich. Jeder teilt
das anders ein und auf das
Am 02.05.09 schrieb Guenther Meyer:
Also ich wäre für ein separates Tag für die Geschwindigkeitszonen,
Ausserdem ist maxspeed laut MapFeatures ein numerischer
Wert und es gibt Applikationen die sich darauf verlassen.
wird aber nicht so benutzt.
Du meinst: wird auch anders benutzt, da es
Am 02.05.09 schrieb qbert biker:
Probleme bekommt. Zunächst mal besteht das Problem der Zuordnung (für
welche Richtung gilt das Schild).
Du denkst schon wieder anwendungsbezogen. Erstmal geht es um die
Information, dass an dieser Strasse ein Schild steht.
Das Schild hat auch in der
Am 02.05.09 schrieb Guenther Meyer:
wie gesagt, fuer die meisten anwendungen sind, denke ich, die auswirkung des
schildes relevant.
amenity=fahrradanschliessmoeglichkeit ?
Fabian.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
qbert biker schrieb:
Dann haben wir aber eine etwas andere Vorstellung von Vereinfachung
und Abstraktion. Meine ist, dass ich nicht aus einer Vielzahl
von abgeleiteten Informationen zurückschätzen will, was der Autor
mal gemeint haben könnte.
Meine Vorstellung von Vereinfachung und
qbert biker schrieb:
ein strassenschild will in den meisten faellen nicht
gefunden
werden;
Wirklich? Und was ist mit Beschreibungen wie 'am Ortseingang
von xy'? Ich kann deiner Pauschalisierung hier nicht folgen.
Wenn man es nicht gerade mit einem Geschwindigkeitsdelikt zu
Guenther Meyer schrieb:
Am Samstag 02 Mai 2009 schrieb Chris-Hein Lunkhusen:
Guenther Meyer schrieb:
Also ich wäre für ein separates Tag für die Geschwindigkeitszonen,
was meinst du mit geschwindigkeitszonen?
sowas wie 30-zonen, oder was?
Auch. Im wesentlichen die
Martin Simon schrieb:
Am 30.04.09 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Darin dass man dafür sorge tragen muss dass nicht gleich wieder am
Berührungspunkt von der Auffahrt auf die Einfahrt
geroutet werden kann, die optische Kontrolle ist aufwendiger, in den
Anwendungen muss mehr Aufwand
2009/5/1 Carlo Stemberger carlo.stember...@gmail.com:
Sono capitato per caso su questo sito[1]: lo conoscevate?
Che facciamo, segnaliamo[2] l'esistenza di OSM?
[1] http://www.sicurezzastradale.partecipami.it/posts
[2] http://www.sicurezzastradale.partecipami.it/content/view/5
Lo stesso
Il 02/05/2009 09:09, Cristiano Giovando ha scritto:
Sicuramente
da contattarli e coinvolgere via email o direttamente sul forum.
Chi lo fa? Io sto già seguendo troppe cose...
--
.' `. | Registered Linux User #443882
|a_a | | http://counter.li.org/ .''`.
\_)__/
On Sun, 26 Apr 2009 17:58:22 +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
Ciao a tutti,
siamo a 12 panciotti finora. Potete ordinare fino al 30. Aprile,
Notizie dei panciotti? :)
(anche modalità di pagamento/spedizione/[..]?)
Ciao,
David (che si diverte un casotto a mappare)
--
. ''`. Debian
2009/5/2 David Paleino d.pale...@gmail.com:
On Sun, 26 Apr 2009 17:58:22 +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
Ciao a tutti,
siamo a 12 panciotti finora. Potete ordinare fino al 30. Aprile,
Notizie dei panciotti? :)
(anche modalità di pagamento/spedizione/[..]?)
Ciao,
David (che si diverte
PS: avete visto Tim Berners Lee sulla frontpage del Wiki ;-)
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:Tim_Berners-Lee_in_hi_viz_vest.jpg
Martin
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
2009/5/1 Fabrizio Carrai fabrizio.car...@gmail.com:
Secondo tagwatch [1] una delle chiavi piu usate e non documentate e
name:left/right.
Cercavo un pagina da tradurre, ma in effetti ho trovato solo la pagina
Rejected features/Left/right things. La voce in effetti e abandoned, ma
oltre 5
Si l'ho letto. Ci sono molte discussioni a riguardo.
Correggetemi se sbaglio, ma un eventuale cambio di direzione della way (es. il
cambio di un senso unico), dovrebbe comportare un semplice scambio di suffissi
right/left nei soli tag della stessa way.
Se ciò non venisse fatto si avrebbe un
2009/5/2 Carlo Stemberger carlo.stember...@gmail.com:
Il 02/05/2009 09:09, Cristiano Giovando ha scritto:
Sicuramente
da contattarli e coinvolgere via email o direttamente sul forum.
Chi lo fa? Io sto già seguendo troppe cose...
sono amici, ci conoscono (ho contatti io direttamente -
2009/5/2 Vezzo vezz...@gmail.com:
Prima di tutto volevo chiedere dove è possibile reperire un bel
tutorial/manuale per districarmi in un qualsiasi programma di GIS, tipo
grass o qgis e quindi entrare un po' di più nel'ambito del GIS.
io mi trovo bene con gvSIG:
Il 2 maggio 2009 18.00, Vezzo vezz...@gmail.com ha scritto:
Data la bella notizia che ci ha dato Simone io adesso voglio imparare a
utilizzare un programma GIS come si deve.
Il tempo per questo hobby non è molto, ma ci voglio provare lo stesso
Prima di tutto volevo chiedere dove è possibile
Hi Gareth,
welcome aboard!
Gareth Walker subscr...@illmann-walker.com schrieb:
I had a little go at doing some mapping of Willenhall town centre. I
still have to work out alleyways and add on other streets I did.
I usually tag alleyways either as tracks or as service-ways depending
what they
Hey Wolfgang!
Die Sache rund um Innsbruck: Hier ist einiges schief gegangen,
tausende unverbundene punkte in einem genau rechteckigen Bereich, das
alles schlechten Editoren zuzuschreiben, ist mit Sicherheit nicht
richtig. (ich arbeite auch mit Merkaartor, und ich gebe zu dass die
v0.13
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