différemment, je cherche la bonne expression
pour exprimer la formule */level=*;1/*
--
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
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Merci, ça fonctionne bien. J'avais justement testé */level:^1; /*pour
*/level=1;*/* ...ça ne fonctionnait pas et j'avais laissé tombé les
expressions régulières...
Le 03/04/2016 20:03, PanierAvide a écrit :
Le 03/04/2016 18:51, Charles MILLET a écrit :
Bonjour,
Je travail sur de l'/indoor
nombreux logiciels et utiliser le clic droit pour le choix des entités
superposées.
Si quelqu'un l'a déjà fait ou une idée sur la manière de le faire. Pour
information je travaille sous Ubuntu donc je n'ai pas vraiment accès aux
softs Windows.
Bonne journée.
--
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
.
Je n'ai pas les compétences pour créer la fonction malheureusement donc
je vais peut-être m'orienter vers la première solution .
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
On 03/05/2016 11:34, Nicolas Dumoulin wrote:
Salut,
Le Tue, 3 May 2016 10:46:37 +0200,
Charles MILLET <charlesmil...@free
, mais ça nécessite un ventilo pour se refroidir la main ;-)
(https://www.mapbox.com/blog/techniques-for-fast-mapping/)
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
On 03/05/2016 16:00, Philippe Verdy wrote:
Je n'aime pas trop ce clic molette qui est très instable (difficile de
cliquer sans tourner un
Maps.Me ; pour des
raisons de simplification de la mise à jour et de stockage.
Amicalement.
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
Le 22/08/2016 à 17:33, loic ortola a écrit :
Bonjour à tous,
il y a un peu plus d'un an, on a lancé OSM Contributor, une appli
Android de contribution à OSM.
Après
C'est le même phénomène qu'à Rennes comme vient de le faire remarquer
PanierAvide.
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
Le 02/11/2016 à 09:47, Pierre-Yves Berrard a écrit :
Bonjour,
Est-ce que vous constatez comme moi un "grisage" de la carte, comme si
une grande étendue avait
qu'on fait dans cette situation ? Est-ce qu'on supprime la
relation ?
À bientôt.
--
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
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Bonjour,
J'ai un doute sur la façon de cartographier une route à sens unique qui
est utilisable à contre sens par les vélos sans aménagement particulier
(ni piste, ni bande).
La page https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle m'inciterait plutôt
à utiliser /oneway:bicycle=no/
La page
retours.
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
Le 04/04/2017 à 10:41, Nicolas Dumoulin a écrit :
Bonjour,
Le Fri, 24 Mar 2017 16:35:12 +0100,
Axelos <axe...@broman.fr> a écrit :
Perso j'utilise cycleway=opposite, probablement pour la simplicité du
tag. Les bandes cyclables étant plutôt désign
Bonjour,
Merci pour les retours. Je vais inspecter encore un peu ces relations et
je crois qu'il y en d'autres. Je vais contacter encore un fois le
contributeur principal avant d'éventuellement supprimer les relations.
Bonne journée.
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
Le 30/03/2017 à 21
Je fais parti des 1% des 0,01% et qui en plus habite en zone rural. j'en
conclu que je suis peut-être le seul ;) mais je suis pas sûr...
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
Le 10/08/2017 à 19:58, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :
Le 08/08/2017 à 02:22, Philippe Verdy - verd
ent pour es espaces en trop il faudra que je fasse
attention.
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
Le 26/07/2017 à 14:42, Philippe Verdy a écrit :
C'est une autre façon de "factoriser" les mois, mais cette syntaxe est
aussi une extension, et je ne suis pas convaincu car le ";&quo
Merci pour les différentes versions. Je ne connaissais pas cette façon
de « contourner » la limite des 255.
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
Le 26/07/2017 à 15:19, Philippe Verdy a écrit :
Autre solution si ce n'est pas assez clair avec des "@":
opening_hours=Sep-Jun {opening
:30,14:00-19:00; Jul-Aug Fr 10:00-11:30,14:00-21:00; Jul-Aug Su
09:00-12:00,14:00-19:00
Bonne journée !
--
Charles MILLET
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Ok, ça m'a échappé dans le Wiki, j'approfondirai ça.
Merci encore pour ton retour.
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
Le 26/07/2017 à 15:22, David Crochet a écrit :
Bonjour
Sauf que tu n'avais pas mis les ":" à tes définitions ce qu'il fait
qu'ils faut les répéter après chaque &
Bonjour Yann-Gaël,
La qualité va essentiellement varier en fonction de l’appareil photo
utilisé. Si tu filtre l'utilisateur Carto'Cité dans Mapillary, tu auras
essentiellement des photos 360 prises en vélo par exemple.
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
Le 04/07/2017 à 16:41, Yann-Gaël
c'est probablement pour ça qu'elles apparaissent à l'envers. Je te
laisse vérifier ça avant d'en reparler.
À très bientôt.
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
Le 29/06/2017 à 10:43, Eric Sibert a écrit :
Bonjour à tous,
Je me suis mis depuis quelques temps à Mapillary parce que des fois
à utiliser d'autres /Profile/ pour apprécier le
fonctionnement et la souplesse du calculateur.
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
Le 17/05/2017 à 17:02, Shohreh a écrit :
Merci pour les infos.
Donc 1) ouvrir Brouter avec l'option Cycling cochée pour voir les
véloroutes, 2) redessiner le
partager une grande partie de leurs tracés sous forme de relations enfants.
Voilà ce n'est pas un constat très optimiste mais comme ça bouge
beaucoup autour de la cyclabilité sous OSM je pense qu'on trouvera des
solutions.
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
Le 17/05/2017 à 18:09, Jo a écrit
de ce sujet à State of
the Map pour info.
Bonne soirée.
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
Le 16/05/2017 à 15:29, Shohreh a écrit :
Bonjour,
À l'occasion de la découverte de Waymarked Trails
<https://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=8!49.0955!3.6832> , je remarque
des choses éton
passer quand même si vous ne vous êtes pas inscrit…)
Cordialement,
Charles
--
Charles MILLET
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que je connais pour ce genre de requête
est Antoine RICHE mais il s'offre une déconnexion bien méritée cette
semaine.
Bon courage.
Charles MILLET
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Le 24/05/2017 à 14:45, pepilepi...@ovh.fr a écrit :
Bonjour,
Dans un bon gros changeset (5000 noeuds et 3000 chemins
-openstreetmap/).
Sinon pour la randonnées tu connais déjà OsmAnd et BRouter peut-être ?
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
Le 19/06/2017 à 09:31, emeric Prouteau a écrit :
Bonjour,
Contributeur OSM depuis 2009 avec des périodes plus ou moins actives,
je me suis remis dedans de manière active
e talk, il faut
que je reprenne ça).
Amicalement.
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Charles MILLET
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s
acteurs sont de plus en plus convaincus et impliqués dans OpenStreetMap.
On va d'ailleurs lancer une réflexion sur les Open Badge qui à mon avis
sont un super outil mais c'est un autre sujet...
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
Le 03/10/2017 à 13:55, Charles MILLET a écrit :
Bonjour,
Je
Bonjour,
Je me permets encore d'utiliser la liste pour ce rappel : la cartopartie
des arbres et la cartopartie « déchets » de la presqu'île de Caen sont
dans une dizaine de jour.
Bonne journée
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
Le 13/09/2017 à 19:23, Charles MILLET a écrit :
Bonjour
Super, avec les tag lanes et tout. J'ai un peu complété, reste plus qu'à
attendre qu'OsmAnd mette à jour et tester.
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
Le 27/11/2017 à 09:16, david.croc...@free.fr a écrit :
Bonjour
J'ai rectifié 3 échangeurs, mais quand je vois le suivant, j'ai plus le
Bon ça répond à la question de l'utilisation du tag mtb=yes
Peut-être que pour l'aspect calculateur d'itinéraire, il faut considérer
que mtb:scale=0 ce n'est pas très praticable par les vélos de route et
qu'à partir de mtb:scale=1 ce n'est plus praticable. Le problème c'est
que je ne vois
C'est vrai qu'on trouve souvent bicycle=yes sur des highway=path. Le
problème du tag bicycle=yes est qu'il est strictement sensé précisé le
caractère autorisé du vélo mais que souvent il est utilisé pour définir
le caractère praticable et c'est là que les différentes pratiques du
vélo entre en
Il s'agit d'une description relative à la pratique du VTT, il faut donc
relativiser par définition. J'ai comme l'impression que la description
de mtb:scale=0 correspond justement aux cas décrits par Simon concernant
les chemins en forêt ; ceux pour lesquels certains ont précisé
bicycle=yes
er
les craintes vis-a-vis d'un mtb:scale=0+surface+smothness, suffit de
proposer, mais j'ai l'impression qu'il y a déjà pas mal d'info existante
à utiliser.
Cordialement,
Marc
Le 16. 12. 17 à 15:20, Charles MILLET a écrit :
Il s'agit d'une description relative à la pratique du VTT, il faut don
r quelques
exceptions pour confirmer la règle.
Bonne journée.
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
Le 05/11/2017 à 12:08, Adrien Grellier a écrit :
Bonjour,
J'essaye de cartographier au mieux la ville de Sucé sur Erdre, au Nord
de Nantes.
Dans OpenStreetMap des lignes de bus régionale Lila pa
lui transférer tes remarques dans le cadre de nos échanges.
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
Le 09/01/2018 à 12:31, François Lacombe a écrit :
Bonjour,
J'ai remarqué ces lignes déclarées sur les voies de part et d'autre de
la gare d'Asnieres sur Seine.
http://www.openstreetmap.org/way
est assez commode car elle permet d'éviter les
débats pour savoir si un voie est un footway ou un cycleway, je la
trouve assez catégorique et je ne sais pas elle fait consensus.
--
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
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Tal
ire, ça pourra faire
l'objet d'un rappel :)
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Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
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Je raccroche le sujet avec un peu de retard. C’est un super travail que
tu as fais axelos. Les commentaires qui suivent ne vont malheureusement
pas vraiment dans ton sens mais ils n’ont pas du tout pour objectif de
simplement argumenter contre mais bien de faire un retour d’expérience
de ma
://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Maxspeed#Default_speed_limits
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Maxspeed#France
Peut-être que cela répond partiellement à ta question.
2018-01-17 14:54 GMT+01:00 Charles MILLET <charlesmil...@free.fr>:
Un contri
+ bicycle=yes.
Romain
Le 17 janvier 2018 à 15:19, Charles MILLET <charlesmil...@free.fr
<mailto:charlesmil...@free.fr>> a écrit :
Bonjour,
Je sais qu'il y a une discussion en cours concernant
spécifiquement les pistes cyclables sur les trottoirs et je ne
veux pas
J'aurais du creuser un peu, je vois que la page francophone dédiée
living_street
(https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:highway%3Dliving_street)
cite cette relation.
On 18/01/2018 10:19, Charles MILLET wrote:
Bonjour althio,
Ça répond complètement à ma question. J'étais totalement
comprends bien la tentation de s'appuyer sur des éléments concrets
comme des panneaux mais je crois que je préfère encore débattre sur la
nature d'un chemin et la pratique ;)
On 17/01/2018 18:35, marc marc wrote:
Bonsoir,
Le 17. 01. 18 à 15:19, Charles MILLET a écrit :
éviter les débats pour savoir
fier.
Bonne journée et bonne contribution à tous...
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
Le 21/02/2018 à 12:14, Francescu GAROBY a écrit :
Bonjour Axel (et les autres),
Ça tombe bien que tu demandes des photos, car je comptais dès hier
soir vous en faire ce matin, vu que le Cours Montalivet
:
Bonjour,
Le 27/07/2018 à 19:22, marc marc a écrit :
Le 27. 07. 18 à 18:47, Charles MILLET a écrit :
* cycleway:*=sidewalk + segregated=yes/no
Je préfère cycleway=sidewalk
cela me semble cohérent avec l'existant.
cycleway=sidewalk pour le cas général
et avec des préfixe si la situation n'est pas
On 27/07/2018 19:22, marc marc wrote:
Le 27. 07. 18 à 18:47, Charles MILLET a écrit :
* cycleway:*=sidewalk + segregated=yes/no
Je préfère cycleway=sidewalk
cela me semble cohérent avec l'existant.
cycleway=sidewalk pour le cas général
et avec des préfixe si la situation n'est pas la même
On 28/07/2018 21:06, Axelos wrote:
Coucou, j'ai en effet un peu zappé la discussion :)
Le 27/07/2018 à 19:22, marc marc a écrit :
Le 27. 07. 18 à 18:47, Charles MILLET a écrit :
* cycleway:*=sidewalk + segregated=yes/no
Je préfère cycleway=sidewalk
cela me semble cohérent avec l'existant
En fait OsmAnd permet même de filrer les POI en fonction des tags
d'accessibilité (enfin la clé wheellchair en fait)
On 23/07/2018 23:02, deuzeffe wrote:
Le 23/07/2018 à 22:16, jacques+...@foucry.net a écrit :
On 07/23/2018 19:50, deuzeffe wrote:
Donc, tu utilises quelles applications et
choisir si on doit
traiter l'information sur un seul way ou plusieurs pour ne pas trop se
mélanger...
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
06 10 38 81 56
02 51 78 06 38
Le 21/06/2018 à 19:29, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :
De tels aménagements sont fréquents en Allemagne, je suis
/2018 à 20:06, Charles MILLET a écrit :
Une précision par rapport au message original : un des objectifs de
cette réflexion sur les voies vertes vient du fait que les collectivités
et autres acteurs sont très demandeurs pour arriver à distinguer ces
aménagements en se basant sur leur vocabulaire
On 16/07/2018 15:54, Axelos wrote:
Ba moi perso, je vais plutôt dans ce cas précis interpeller
l'institution qui va bien avant de chercher à retranscrire sur la carto
cet illogisme !
Justement, bien identifier les voies vertes à l'aide du tag du panneau
traffic_sign=FR:C115 :
— évite
D'accord, justement il s'agit d'utiliser le tag sur le chemin... après
ça n'empêche pas de l'utiliser pour décrire l'emplacement du panneau.
On 16/07/2018 15:33, Axelos wrote:
Le 16/07/2018 à 10:49, Charles MILLET a écrit :
C'est très pratique ; c'est forcément un petit peu plus complexe à
Bonjour à tous,
Une précision par rapport au message original : un des objectifs de
cette réflexion sur les voies vertes vient du fait que les collectivités
et autres acteurs sont très demandeurs pour arriver à distinguer ces
aménagements en se basant sur leur vocabulaire, c'est à dire les
Bonsoir,
Une brève parenthèse au sujet du highway=track qui serait destiné à
décrire les chemins agricoles ; je crois que c'est une traduction un peu
rapide de la page en anglais mais surtout le wiki précise que finalement
c'est plus une question de largeur... Pour ma part j'utilise track non
Bonjour,
J'ai remarqué que dans les rendu d'OsmAnd et Maps.Me (et j'ai vérifié
aussi sur www.mapcat.com), la Mer Noire n'est pas nommée en français
alors que la clé name:fr est bien renseignée. Par contre il y a le tag
name:frr=Suart Sia. Et j'ai cherché à quoi correspondait FRR mais je
n'ai
, le ton dans les discussions peut parfois
sembler un peu « inquisiteur » mais tant que tu es dans l'échanges et le
partage de point de vue, tu es libre de t'exprimer, de débattre et de
défendre ton point de vue :)
Bon courage.
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
06 10 38 81 56
02 51 78 06 38
ent être traités distinctement. Sauf à penser que le
code qui recherche la langue recherche une clé *commençant par* "name:fr"...
Francescu
Le 24 janvier 2018 à 11:45, Charles MILLET <charlesmil...@free.fr
<mailto:charlesmil...@free.fr>> a écrit :
Bonjour,
J'a
C'était bien le nœud il semble car sur www.mapcat.com on voit bien Mer
Noire. Merci encore marc marc.
On 24/01/2018 12:31, Charles MILLET wrote:
Bien vu ! J'avais (trop) rapidement cherché la présence d'un nœud mais
sans succès. Je fais la mise à jour du nœud pour le test.
Concernant la
>, une langue
d'Allemagne.
Mais tout ça n'explique pas le bug que tu rencontres : "name:fr" et
"name:frr" devraient être traités distinctement. Sauf à penser que le
code qui recherche la langue recherche une clé *commençant par*
"name:fr"...
Francescu
Le 24 ja
Bonjour,
cartographions actuellement avec Antoine (Carto'Cité), Florian (Jungle
Bus) et Stéphane (V4M*) les arrêts de bus de substitution de SNCF
Transilien. Ce sont -souvent- des arrêts de bus classiques, utilisés par
ailleurs pour la desserte de bus SNCF remplaçant les trains lors de
Le choix des way multiple est déjà celui recommandé ! (cf. T1
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle)
Je veux bien qu'on remette ça en question et qu'on vérifie si ce n'est
pas quelque chose qui a été introduit de manière cavalière mais on va
pas faire la même chose non plus dans l'autre
Quelqu'un peut me dire où il est question de l'avis international en
faveur de "cycleway=track" ? Parce que si on change le wiki dans ce
sens, puisqu'on a déjà du mal à définir des règles claire pour choisir
entre un way propre et un tag sur la chaussée, on va encore créer du
flou sur le
:route_ref
On 12/10/2018 12:58, marc marc wrote:
Bonjour,
Le 12. 10. 18 à 11:24, Charles MILLET a écrit :
Pour résumer tu n'est pas pour parce que tu n'est déjà
pas pour le route_ref ?
oui en résumé c'est exactement cela. je suis contre subtitution:lines
permanent parce que je suis contre l'u
On 12/10/2018 11:25, marc marc wrote:
Le 12. 10. 18 à 11:15, Charles MILLET a écrit :
Le choix des way multiple est déjà celui recommandé ! (cf. T1
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle)
Je veux bien qu'on remette ça en question et qu'on vérifie si ce n'est
pas quelque chose qui a été
propose de
voir ça dans un second temps.
J'attends aussi les arguments de Florian mais je crois qu'il est cloué
au lit en ce moment.
On 11/10/2018 18:15, marc marc wrote:
Le 11. 10. 18 à 17:05, Charles MILLET a écrit :
Nous pensons utiliser quelque chose comme ça
substitution=yes
sur l'arrêt
Salut Axelos,
Je suis vraiment content que cette approche te convienne. C'est bête
comme remarque mais nos capacités à faire évoluer nos visions sur la
façon de cartographier est la clé de la réussite. On a des approches
différentes en fonction de nos sensibilités et je crois que les
J'ai trouvé une solution : se mettre au niveau de zoom le plus élevé
avant le blanc, cliquer droit et décocher auto-zoom.
... bon en réalité c'est Stéphane P qui l'a trouvée :-D ! Merci
Stéphane, tu gères ! 8-)
On 19/04/2018 11:06, marc marc wrote:
Le 19. 04. 18 à 10:37, Antoine Riche a
Bonjour,
Est-ce que vous savez si il y a une pratique pour cartographier une
station Velib’ qui est divisée en 2 parties comme ici par exemple, au
carrefour de la Rue Jacquard et la Rue Ternaux (à observer avec la photo
aérienne) ?
Pour l'instant j'ai placé le point sur une seule des 2
, effectivement
j'avais zappé d'ajouté le lien ;-)
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
On 04/04/2019 16:28, marc marc wrote:
[à propose d'une station en 2 parties avec 2 fois la ref dans osm]
Phys : un des gros défaut c'est que cela conduit à avoir une double ref
et c'est compliqué pour un
Bonjour à tous
Un contributeur a mis à jour la page wiki concernant la manière de
décrire les doubles sens cyclables sur bande :
https://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=FR:Bicycle=next=1780997
Pour résumer, il a supprimé les cycleway:left/richt=opposite_lane car
cette valeur n'est
monde sera ok
pour le principe d'avoir les mêmes pratiques :)
Charles
On 13/03/2019 15:24, marc marc wrote:
Bonjour,
Le 13.03.19 à 15:03, Charles MILLET a écrit :
https://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=FR:Bicycle=next=1780997
Il recommande
d'après le commentaire de sa modif, il
a).
Bon en plus je trouve les cycleway:left/right=opposite_* et j'aurais
plutôt pensé qu'on allait les étendre aux valeurs shared_lane et même
sidewalk (mais ok j'arrête c'est un autre sujet).
Charles
On 13/03/2019 15:37, Charles MILLET wrote:
Salut Marc,
Merci pour ton retour.
C'est lu
Plutôt que name:in et name:out je crois que name:exit et name:entrance
seraient plus proche de ce que se fait déjà.
Bon j'avoue avec une gène non dissimulée que le name:entrance, nous*
l'avions utilisé pour décrire les nommages multiples de destinations qui
servent pour "nommer" les
Je crois qu'il n'y a pas que les langues puisqu'il y a aussi :left/right
et je pense d'autres name space qui ne sont pas des langues.
Ok pour le principe de garder name pour la ville dans laquelle on entre.
Charles
On 18/03/2019 16:59, marc marc wrote:
Le 18.03.19 à 16:05, Charles MILLET
Merci pour les échanges.
Suite aux échanges sur la liste tagging, il y a eu un revert de fait sur
la page anglais mais pas sur la française (et éventuellement d'autres
langues concernées ni les autres pages concernées par la modification
initiale).
Est-ce que vous pensez qu'il vaut mieux
qui fait le plus
consensus et qui ne soit pas poussée par la personne qui râle le plus
fort même si la solution qu'elle présente est très bonne.
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
On 19/03/2019 11:10, marc marc wrote:
Le mer. 13 mars 2019 à 22:11, Charles MILLET
dans la pratique le
2019 à 15:04, Charles MILLET <mailto:charlesmil...@free.fr>> a écrit :
Bonjour à tous
Un contributeur a mis à jour la page wiki concernant la manière de
décrire les doubles sens cyclables sur bande :
https://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=FR:Bicycle=nex
?
Charles.
On 07/02/2020 15:49, Charles MILLET wrote:
Bonjour à tous
J'ai à nouveau un problème de conflit d'édition avec l'utilisateur
Meersbrook. cf. https://www.openstreetmap.org/changeset/79878637
En résumé il a supprimé l'ajout d'une piste cyclable (discutable mais
ce n'est pas le
Pardon, mauvais lien, voilà le bon :
https://www.openstreetmap.org/changeset/80853048
On 12/02/2020 13:24, Charles MILLET wrote:
Bonjour à tous,
Voilà donc, sans surprise, Meersbrook a supprimé le chemin qui était
en question et en a profiter pour en supprimer d'autres. Pour c'est
) par
exemple est truffé de piste supprimées.
On 07/02/2020 15:49, Charles MILLET wrote:
Bonjour à tous
J'ai à nouveau un problème de conflit d'édition avec l'utilisateur
Meersbrook. cf. https://www.openstreetmap.org/changeset/79878637
En résumé il a supprimé l'ajout d'une piste cyclable
Bonjour à tous
J'ai à nouveau un problème de conflit d'édition avec l'utilisateur
Meersbrook. cf. https://www.openstreetmap.org/changeset/79878637
En résumé il a supprimé l'ajout d'une piste cyclable (discutable mais ce
n'est pas le sujet) pour la remplacer par un track. Ce sujet a déjà été
c'est une obligation de circuler sur le trottoir
Bonne journée
Le ven. 7 févr. 2020 à 16:02, marc marc
mailto:marc_marc_...@hotmail.com>>
a écrit :
Le 07.02.20 à 15:49, Charles MILLET a écrit :
> Pour info cette "piste cyclab
discussion mail.
Si c'est pas fait tu le fais et si des modifications reviennent sans
justification tu pourras ouvrir une demande de gestion des conflits
auprès du DWG https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Disputes
Le ven. 7 févr. 2020 à 21:29, Charles MILLET <mailto:charlesmil...@free.fr>>
avec ce type parce qu'il a réussi depuis plus de 2 ans
maintenant à me faire perdre beaucoup de temps et c'est clairement son
intention.
Bonne journée.
Charles MILLET
charlesmil...@free.fr
On 12/02/2020 23:41, Thomas Ruchin wrote:
Voici un des échanges que j'avais eu voici quelques mois avec ce
J'ai complété le Wiki dans ce sens car j'ai eu pas mal de retour de
personnes qui avait interprété "piste cyclable temporaire" comme la
valeur imposée. N'hésitez pas si vous avez des commentaires :)
Charles
On 23/04/2020 13:26, Florimond Berthoux wrote:
description est un tag à valeur
Je suis bien d'accord avec ça et le principe des exceptions.
Et donc tu utilises les forward/backward comme le dis Marc M. Moi c'est
ce que je fais mais je n'ai jamais été très sûr de moi ;)
Après JOSM ne le prend pas bien en compte et il n'y a pas de méthode
claire sur l'ordre que doivent
Oui clairement, il faut bosser à la main l'essentiel du temps ;)
On 31/05/2020 20:45, Yves P. wrote:
Euh, ouais, non, deux relations c'est deux fois plus de travail, déjà
que la maintenance n'est pas facile.
Avec la bonne méthode, une relation c'est mieux :)
Puis perso, je m'embête rarement à
Pas mal de démonstration par l'absurde globalement comme argument.
mes 2 centimes :
On tague la réglementation/loi tout ce que vous voulez d'un peu officiel
quand elle n'est pas ambiguë et pas en contradiction avec le terrain.
On débat quand ce n'est pas le cas :)
Là je trouve que la
Mini hors sujet... tu penses qu'on ne devrait pas utiliser le permissive
en dehors de cette définition ? J'ai eu tendance à le faire pour me
sortir de situations et j'ai l'impression que je ne suis pas le seul.
On 01/06/2020 23:02, Florimond Berthoux wrote:
Perdu, permissive ne veut pas dire
Bonjour Luke,
Comme l'a indiqué Marc, en l'absence d'aménagement particulier tel
qu'une bande cyclable dédiée au double-sens cyclable, un oneway=yes +
oneway:bicycle=no suffit.
Par la question que je me pose concerne la signalétique qui implique ces
doubles sens cyclables. A-t-elle été mise
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