Am 21. April 2012 13:12 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
Am Samstag, 21. April 2012 08:02:53 schrieb Falk Zscheile:
Am 21. April 2012 00:15 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
Übrigens ist für mich path die schlechteste aller Alternativen. Die
Unterscheidung zu wirklichen Pfaden
Am 20. April 2012 08:46 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de writes:
Für mich klingt die Beschreibung, z. B. zum Zeichen 237 (Radweg), eindeutig:
Radfahrer dürfen nicht die Fahrbahn, sondern müssen den Radweg benutzen
(Radwegbenutzungspflicht).
Am 20. April 2012 15:03 schrieb Masi Master masi-mas...@gmx.de:
Am 19.04.2012, 22:01 Uhr, schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
Ist aber ganz einfach falsch. bicycle=designated ist das tag der Wahl.
bicycle=official ist das (neuere) tag der Wahl für benutzungspflichtige
(Rad)Wege. Bei
Am 19. April 2012 14:31 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
On 18/04/12 14:55, Philippe Rieffel wrote:
http://wiki.openstreetmap.org/**wiki/Tag:landuse%3Dbrownfieldhttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:landuse%3Dbrownfield
genau richtig.
Was mache ich aber wenn Schrebergärten
Am 19. April 2012 15:21 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
On 19/04/12 14:47, Falk Zscheile wrote:
Am 19. April 2012 14:31 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
On 18/04/12 14:55, Philippe Rieffel wrote:
http://wiki.openstreetmap.org/**wiki/Tag:landuse%3Dbrownfieldhttp
Am 17. April 2012 07:48 schrieb Werner Poppele popp...@hm.edu:
Falk Zscheile wrote:
Am 16. April 2012 23:01 schrieb Jimmy_Kjimm...@gmx.at:
Am 16.04.2012 16:22, schrieb Tobias Knerr:
Die Tags denotation = cluster und fixme = set better denotation
stammen dann aus einer Reihe davon
Am 17. April 2012 13:39 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 17. April 2012 13:03 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
Das ständige Umdefinieren von tags und relationen gefährdet bestehende
Anwendungen weit mehr.
das stimmt zwar, aber andererseits sollte man auch
Am 16. April 2012 23:01 schrieb Jimmy_K jimm...@gmx.at:
Am 16.04.2012 16:22, schrieb Tobias Knerr:
Die Tags denotation = cluster und fixme = set better denotation
stammen dann aus einer Reihe davon unabhängiger Massen-Edits des Users Nop,
der so mal eben Bäume in ganz Europa mit diesen (m.E.
So, ich habe meine Lösung hier:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE_talk:Tag:amenity%3Dparking
dokumentiert und freue mich über Kommentare.
Wer die Lösung nicht ganz abwegig findet kann sie gern auch ins
Englische übersetzen und dort zur Diskussion stellen.
Falk
Am 13. April 2012 09:26 schrieb Andreas Neumann andr-neum...@gmx.net:
On 04/12/2012 08:13 PM, Falk Zscheile wrote:
hier gibt es Tiefgaragen, in die man von verschiedenen Straßen ein und
ausfahren kann. Wie würdet ihr das eintragen?
Wir wäre folgendes:
Du hälst dich ans Wiki?
Keine schlechte
Am 12. April 2012 12:11 schrieb Walter Nordmann walter.nordm...@web.de:
Aber etwas in OSM einzutragen, nur um darzustellen, dass hier etwas FEHLT,
ist mir gelinde gesagt, zuviel.
Ist das fixme-Tag jetzt auch obsolet? Das ist doch (so dachte ich
jedenfalls) auch dafür da anderen zu sagen, das
Moin,
hier gibt es Tiefgaragen, in die man von verschiedenen Straßen ein und
ausfahren kann. Wie würdet ihr das eintragen? An jede Zufahrt ein
Tiefgaragen-Tag? Das entspricht ja nicht der Realität. Die Genauen
Ausmaße der Tiefgaragen sind nicht bekannt. Zudem möchte man ja auch
deutlich machen,
Am 12. April 2012 20:32 schrieb Andreas Dommaschk unnoetige_ma...@gmx.de:
Hallo,
Am 12.04.2012 20:13, schrieb Falk Zscheile:
hier gibt es Tiefgaragen, in die man von verschiedenen Straßen ein und
ausfahren kann. Wie würdet ihr das eintragen? An jede Zufahrt ein
Tiefgaragen-Tag? Das
Am 11. April 2012 03:42 schrieb Robert Kaiser ka...@kairo.at:
Marvin Preuss schrieb:
addr:housename oder nur name.
Wenn es ein Name ist, der Teil der Adresse ist und auf Poststücken verwendet
wird, um das Zustellziel anzugeben, dann addr:housename. Einzig und alleine
dafür ist dieses Tag
Am 11. April 2012 10:18 schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
On 11.04.12 03:42, Robert Kaiser wrote:
Wenn es ein Name ist, der Teil der Adresse ist und auf Poststücken verwendet
wird, um das Zustellziel anzugeben, dann addr:housename. Einzig und alleine
dafür ist dieses Tag gedacht. Für einen
Am 11. April 2012 11:00 schrieb Andre Joost andre+jo...@nurfuerspam.de:
Am 11.04.12 10:26, schrieb Falk Zscheile:
Am 11. April 2012 10:18 schrieb Andreas Labresl...@lab.at:
Und name= ist das, was ein Renderer beschriften soll, was eine Suche
finden soll
und wo ein Router hinrouten können
Am 11. April 2012 11:23 schrieb Michael Neumann
michael.neum...@uni-dortmund.de:
Am 11.04.2012 11:14, schrieb Falk Zscheile:
Ok, konkret gefragt -- gehört der Name eines Hotels deiner Meinung
nach in das addr:housname, weil ich mich mit dem Navi zum Hotel XY
schicken lassen kann?
Nein, der
Am 9. April 2012 12:00 schrieb Uwe R. Kunzmann u...@gmxpro.de:
zweite Frage für heute: wie tagge ich Punkte, auf denen HInweise für die
Anfahrt von Rettungsfahrzeugen stehen, richtig?
Ich hab was gefunden mit advanced options:
highway = emergency_access_point und
ref = HR-405
Nur leider
Am 10. April 2012 00:59 schrieb malenki o...@malenki.ch:
Falk Zscheile schrieb:
in der gpx-Datei sind unter anderem auch die Höhendaten gespeichert.
Gibt es für JOSM ein Werkzeug, mit dem man den Höhenunterschied
zwischen zwei Punkten auf der gpx-Spur bestimmen kann? Bei größeren
Steigungen
Moin,
in der gpx-Datei sind unter anderem auch die Höhendaten gespeichert.
Gibt es für JOSM ein Werkzeug, mit dem man den Höhenunterschied
zwischen zwei Punkten auf der gpx-Spur bestimmen kann? Bei größeren
Steigungen müsste die Messgenauigkeit eigentlich ausreichend sein.
Ich weiß, dass ist
Ich habe lock=yes auf der Seite zu den jaglichen Ansitzgelegenheiten
aus den zur Anwendung empfohlenen Tags heraus genommen und
gleichzeitig die Seite aufgeräumt und überarbeitet.[1]
Vielleicht schaut ihr mal nach, ob das so konsensfähig ist.
Danke Gruß, Falk
Am 22. März 2012 01:01 schrieb Kai Krueger kakrue...@gmail.com:
Christian Müller wrote
Am 21.03.2012 21:05, schrieb ThomasB:
Einfach mal so, ohne jemand etwas zu
sagen das Tagging Schema bei OSM zu ändern, geht nicht.
So wie es jetzt gemacht wurde aber auch nicht. Jetzt sieht es für mich
Am 22. März 2012 12:10 schrieb Steffen Heinz eifelhu...@gmx.de:
Wie Müllhalden bezeichnet werden hab ich schon gefunden!
gibts ne Unterscheidung Hausmüll und Industrieabfälle?
wie kennzeichne ich ein Abgeschlossene, korrekt geschlossenen, Deponie?
ein abandoned=yes, wenn schon Gras oder Bäume
Am 22. März 2012 12:55 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com:
Meine unverbindlichen Vorschläge:
1. man_made=measurement_station[1]
2. man_made=monitoring_station[2]
Bei Taginfo führt man_made=monitoring_station mit 10 534 Einträgen
gegenüber man_made=measurement_station mit 571
Moin,
mir ist gerade aufgefallen, dass es bei lock=yes Bedeutugsüberschneidungen gibt.
Zum einen soll damit der Bereich einer Schleuse gekennzeichnet
werden.[1] Zum anderen soll damit nach deutscher Wiki-Seite ein
verschließbarer Hochsitz ausgeweisen werden.[2] DE:Howto_Map_A hat
das dann für
Am 14. März 2012 09:11 schrieb hike39 ho...@hike.de:
Am 13.03.2012 17:50, schrieb malenki:
Walter Nordmann schrieb:
vor eventuellen Änderungen am besten sichern.
Man sollte /regelmäßig/ sichern.
sag' ich meinen Freunden und Bekannten auch immer! ;-)
Gibt es bei JOSM keine Option,
Am 13. März 2012 19:37 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net: !
immer wieder kommt die Frage auf - vielleicht gibt es zwischenzeitlich eine
Lösung.
Wie würdet Ihr brachliegende Flächen (z.b. auch alte Bahngelände die
zugewuchert sind) taggen.
natural = scrub finde ich immer noch etwas
Am 10. März 2012 10:30 schrieb Klaus-Hermann Otto Stanislaus Plöger
k.ploe...@gastradata.de:
Am Freitag, den 09.03.2012, 22:52 +0100 schrieb Stephan Wolff:
Die kräftige Farbe in der Mapnikkarte finde ich angemessen.
Jetzt weiß ich endlich, worum es geht. Hauptsache bunt.
Danke für diesen
Am 10. März 2012 11:10 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com:
So wie jetzt der Schießplatz Todendorf[1] dargestellt ist wurden,
gegenüber dem ursprünglichen Zustand, Informationen vernichtet! Aus
der Datenbasis (also unabhängig von Renderer), ist nicht mehr
erkennbar, das auf dem
Am 10. März 2012 12:57 schrieb Klaus-Hermann Otto Stanislaus Plöger
k.ploe...@gastradata.de:
Am Samstag, den 10.03.2012, 11:18 +0100 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am Freitag, den 09.03.2012, schrieb Falk Zscheile:
Zusammenfassend: ergänzende Tags für OSeaM: ja; Löschung eines
etablierten Tags
Am 9. März 2012 10:28 schrieb Simon Poole si...@poole.ch:
Siehe http://cleanmap.poole.ch/?zoom=16lat=48.0854lon=11.50844layers=000B
einfach vom gelöschten remappen (lmaa* war ja die Hauptmotivation für
den Layer).
Bin eigentlich überascht, dass da noch gar nichts gemacht wurde.
Ich war der
Am 9. März 2012 15:52 schrieb Klaus-Hermann Otto Stanislaus Plöger
k.ploe...@gastradata.de:
Am Freitag, den 09.03.2012, 02:40 +0100 schrieb Stephan Wolff:
viele militärische Anlangen an der Küste setzten sich als Sperrgebiet
auf dem Wasser fort (Marinehafen, Marinedepot, Schießgebiet, etc.).
Am 9. März 2012 21:14 schrieb Rainer Knaepper sm...@gmx.de:
Was macht man eigentlich mit Radwegen, die auf ehemalgen Bahntrassen gebaut
wurden?
Ich weiß nicht, ob ich Deine Frage richtig verstehe, aber ein
highway=path
bicycle=designated
foot=designated
segregated=yes
verträgt sich ganz
Am 8. März 2012 09:13 schrieb bkmap burkhard.kirch...@web.de:
hab ich irgendws verpasst?
Möglicherweise ;-)
Ich war immer der Meinung, dass Landuse erst mal nichts mit den
ADMINISTRATIVEN Flächen wie Grundstück, Flurstück, Gemarkung und Flur zu tun
hat. IMO haben wir dafür noch gar keine
Am 8. März 2012 10:34 schrieb bkmap burkhard.kirch...@web.de:
Am 08.03.2012 09:34, schrieb Falk Zscheile:
Am 8. März 2012 09:13 schrieb bkmapburkhard.kirch...@web.de:
Ich war immer der Meinung, dass Landuse erst mal nichts mit den
ADMINISTRATIVEN Flächen wie Grundstück, Flurstück, Gemarkung
Am 7. März 2012 12:10 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 6. März 2012 18:51 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com:
Laut wiki ist place=locality auch für Flächen möglich.
Wäre das nicht das Richtige für solche Flurbezeichnungen?
Das sehe ich auch so. Wenn man
Am 6. März 2012 18:37 schrieb Wolfgang Barth wolfg...@barthwo.de:
Dabei ist mir das kreative Tagging hier:
http://www.openstreetmap.de/karte.html?zoom=12lat=49.01547lon=8.09131layers=BTF
aufgefallen, der Bienwald.
Ja, da steht so einiges an Unsinn drinn. z.B. landuse=forest und
Am 6. März 2012 19:59 schrieb Walter Nordmann walter.nordm...@web.de:
Falk Zscheile wrote
Das sehe ich auch so. Wenn man die Grenzen eines Flur-/Gewannnamens
kennt, dann sollte man dies auch als Multipolygon eintragen.
Da frag ich mich aber, wie man sowas kennen kann - Stehen da mitten im
Frederik Ramm schrieb:
grad beschwert sich einer auf der Tagging-Liste ueber
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.324213lon=12.290977zoom=18layers=M
[Luetzner Ecke Schoenauer in Leipzig]
Am 5. März 2012 22:00 schrieb Christian Müller cmu...@gmx.de:
Na ja, das Projekt heißt Open Street Map.
Am 28. Februar 2012 13:37 schrieb Sarah Hoffmann lon...@denofr.de:
On Tue, Feb 28, 2012 at 12:30:54PM +0100, Sarah Hoffmann wrote:
Wenn ich so darüber nachdenke, wäre die korrektere Lösung des
Problems, die Polygone der kreisfreien Städte auf admin_level=8
zu setzen. Schon der Name
Hallo,
ich bin im Augenblick etwas verwirrt, ob der folgende Weg nun
Lizenzkonform ist oder nicht:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/24522972/history
1. Wenn ich mir die history anschaue, dann sagt sie mir, dass er es
nicht ist, weil an erster Stelle ein User steht, der den Lizenzwechsel
Am 21. Februar 2012 14:05 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
On 02/21/12 13:20, Falk Zscheile wrote:
ich bin im Augenblick etwas verwirrt, ob der folgende Weg nun
Lizenzkonform ist oder nicht:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/24522972/history
Ist er nicht, das sagen auch
Danke für die Info.
Am 21. Februar 2012 13:43 schrieb Simon Poole si...@poole.ch:
Die Inkonsistenz liegt mindestens im Falle von cleanmap am Löschen des
Weges und dem Revert des entsprechenden Changesets (generelle Frage was
bastelt ihr da eigentlich?).
Das Revert hatte seine Ursache in
Hallo,
bis zu welchem Zeitpunkt dürfen wir die Aerowestbilder nutzen?
Die Antwort auf der Wiki-Seite[1] 12 Monate ab Projektstart ist
leider nicht besonders erhellend, wenn man das Datum nicht kennt.
Danke Gruß,
Falk
[1]
Am 9. Februar 2012 17:29 schrieb Dennis zor...@googlemail.com:
Am 09.02.2012 um 17:07 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 9. Februar 2012 16:43 schrieb Tobias Hobmeier tob...@antifuse.de:
Wie wird eine Einrichtung getaggt, in der man gegen Gebühr
duschen/baden kann?
Gibts sowas noch?
ja, am
Moin,
beim Versuch eines Uploads bekomme ich die folgende Fehlermeldung:
Hochladen auf den Server ist fehlgeschlagen, da der Datensatz eine
Vorbedingung nicht erfüllt. Die Fehlermeldung ist: ResponseCode=412,
Error Header=Precondition failed: Relation with id 86322 cannot be
saved due to Way with
Am 9. Februar 2012 19:27 schrieb Michael Krämer ohr...@googlemail.com:
Hallo Falk,
Am 09.02.2012 19:17, schrieb Falk Zscheile:
beim Versuch eines Uploads bekomme ich die folgende Fehlermeldung:
Hochladen auf den Server ist fehlgeschlagen, da der Datensatz eine
Vorbedingung nicht erfüllt
Am 9. Februar 2012 19:35 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 9. Februar 2012 18:45 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com:
Bevor jetzt jeder schreibt, was er sich darunter vorstellt, schaut
doch bitte mal wie dieses Tag bisher verwendet wurde. Ich kenne es von
Am 9. Februar 2012 19:41 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 9. Februar 2012 19:34 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com:
Am 9. Februar 2012 19:27 schrieb Michael Krämer ohr...@googlemail.com:
Dem ist in der Tat so:
http://www.openstreetmap.org/browse/way
Am 6. Februar 2012 13:39 schrieb Jochen Topf joc...@remote.org:
On Mon, Feb 06, 2012 at 01:20:58PM +0100, Martin Koppenhoefer wrote:
Was militärische Schutzgebiete angeht, dürfte die Lage praktisch
überall auf der Welt so sein, dass man die nicht abbilden darf,
Dazu sagt das dt.
Am 4. Februar 2012 00:51 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
In Mannheim sind die amerikanischen Kasernen und Wohngebiete verschleiert.
Dexheim, Darmstadt... alles längst an die Gemeinden zurückgegeben, aber halt
noch umzäunt, in der Hoffnung möglichst doch den einen oder anderen
Am 29. Januar 2012 11:54 schrieb Steffen Heinz eifelhu...@gmx.de:
Am 29.01.2012 11:45, schrieb Tirkon:
Martin Koppenhoeferdieterdre...@gmail.com wrote:
Die Frage ist bei militärischen Anlagen wohl nicht die, ob man sie
zeichnen kann, sondern ob man darf. Kasernen in Deutschland zu
Am 29. Januar 2012 12:09 schrieb misterboo andr...@misterboo.de:
Aus Wikipedia:
http://de.wikipedia.org/wiki/Bildrechte#Luftbildaufnahmen_und_milit.C3.A4rische_Anlagen
Aus § 5 Abs. 2
Schutzbereichgesetz ergibt sich, dass ein gekennzeichneter Schutzbereich
nicht ohne Genehmigung fotografiert
Am 24. Januar 2012 14:11 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 24. Januar 2012 11:38 schrieb Matthias Meißer dig...@arcor.de:
bisher habe ich auch Gras Landebahnen immer normal erfasst + surface=gras.
Warum genau willst du das noch auf Flugzeuge einschränken?
+1
Neben den
Am 24. Januar 2012 17:59 schrieb Rainer Kluge rklug...@web.de:
Am 24.01.2012 11:38, schrieb Matthias Meißer:
bisher habe ich auch Gras Landebahnen immer normal erfasst +
surface=gras.
Warum genau willst du das noch auf Flugzeuge einschränken?
Weil ich es für eine wichtige Information
Hallo,
ich finde die Idee von Stephan zum Einzelspurmapping gut.
Aus meiner Sicht hat sie gegenüber Relationen den Vorteil, dass sie
auf den ersten Blick erfassbar und nachvollziehbar ist. Bei den
Relationen müssen wir erst wieder einen Programmierer finden, der das
in den unterschiedlichen
Am 23. Januar 2012 11:58 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 23. Januar 2012 11:47 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com:
Unter Nutzbarkeitsgesichtspunkten stellt sich die Idee für mich (unter
JOSM) als schon jetzt gut umsetzbar dar. Man kann das Spurmapping mit
Hallo,
am Freitag (20.01.2012), um 19:00 Uhr findet im Astarix[1] in Trier
wieder einmal ein OSM-Stammtisch für Trier und Umgebung statt.
Nähere Informationen und geplante Themen findet ihr im OSM-Wiki auf
der Seite des Trierer Stammtischs.[2]
Viele Grüße, Falcius
[1]
Am 6. Januar 2012 07:00 schrieb Jan Jesse j...@jesse.de:
Hm, ich nicht. Nach meinen Beobachungen sind die derzeitigen Linien aus
entsprechenden Tracks von Passagieren und Mannschaften der Schiffe
entstanden. Für mich als Wassersportler ist dies eine wichtige Information,
gerade in Ufernähe:
-
Am 6. Januar 2012 15:54 schrieb Bodo Meissner b...@bodo-m.de:
Am 06.01.2012 14:59, schrieb Falk Zscheile:
Am 6. Januar 2012 07:00 schrieb Jan Jesse j...@jesse.de:
- Wo ist es Tief genug, daß ich da lang fahren kann
- Wo muß ich mit schnellem, u.U gefährlichem Schiffsverkehr rechnen
Doch
Am 6. Januar 2012 19:03 schrieb Jan Jesse j...@jesse.de:
Mal eine Gegenfrage: Diese Tracks existieren seit Jahren, und deren
Darstellung auf denn verschiedenen Karten ist Normalität. Die Renderer sind
darauf eingestellt, die Datenmengen sicherlich unbedeutend. Wo ist der Anlaß
für diese
1. Bei einbinden der Bilder mit dem ImportImagePlugin bin ich nach:
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=180578#p180578
vorgegangen. Zip entpackt und importiert. EPSG: 31466
2. Beim Piclayer bin ich nach
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Piclayer/Anleitung
vorgegangen. Zip
Hallo,
ich bin gerade vom ImportImagePlugin auf den Piclayer umgestiegen.
Wenn ich die bereits unter dem ImportImagePlugin verwendeten
Aerowestbilder jetzt unter dem Piclayer einbinde sind die Bilder
nunmehr um ca. 3,5 m nach Nord-Ost verschoben.
Ist so eine Abweichung normal oder liegt hier bei
Moin,
die Arbeit mir den Aerowestbildern ist ja recht mühsam, da man immer
nur kleine Abschnitte laden und dann bearbeiten kann. Aufgrund der
kryptischen Dateinamen verliert man auch schnell die Übersicht und
kann die Bilder nicht ohne weiteres einer bestimmten Region zuordnen,
um später noch
Moin,
folgendes Problem:
Ein highway=residential, Einbahnstraße mit Verkehrszeichen 250 (Verbot
für Fahrzeuge aller Art). Freigabe für Anlieger und Fahrradfahrer. Für
Fahrradfahrer erfolgt die Freigabe auch in Gegenrichtung des
Einbahnstraße (bicycle=opposite_track). Wie soll ich die Freigabe
Moin,
wie kann man die Areale tagen, auf denen Klöster stehen oder auf denen
sich ausschließlich Gebäude der Kirchenverwaltung befinden?
Schließlich besteht auch das Areal um eine Kirche herum nicht
ausschließlich aus Friedhöfen.
Residential erscheint mir in keinem der oben genannten Fälle
Moin,
wie tagt ihr Areale, auf denen Klöster stehen oder Gebäude, die
ausschließlich der Kirchenverwaltung dienen? Auch das Gebiet um
Kirchen herum ist nicht in jedem Fall ein Friedhof oder Park.
Bei einem Kloster käme neben landuse=religious auch ein
landuse=monastery in Betracht.
Habt ihr
Am 19. November 2011 01:51 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
kann sich jemand darunter was vorstellen?
Wenn ich mir das folgende Beispiel anschaue:
http://www.openstreetmap.org/?way=38428991
dann ist damit das (betonnte) Fahrwasser gemeint, in dem sich ein
Schiff sicher bewegen kann,
Am 16. November 2011 20:17 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
Wenn der Bach nicht schiffbar ist, ist mit boat=no alles gesagt.
Wie viele schiffbare *Bäche* kennst du? Ich kenne keinen einzigen,
wenn man von Modellschiffen mal absieht. Aber wir mappen hier nicht
Legoland :-)
scnr
Gruß, Falk
Am 16. November 2011 20:50 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
War nicht immer Usus, dass die Bäche und Flüsse so gemappt werden, dass
der Weg in Richtung Bachverlauf zeigt? Also way beginnt an der Quelle
und endet an der Mündung? Da braucht man dann doch kein oneway...
Wie alles, ist
Am 16. November 2011 21:30 schrieb Wolfgang wolfg...@barthwo.de:
Womöglich wollte der Mapper eigentlich die Fließrichtung taggen und sich
nicht bloß auf die Konvention verlassen, dass Bäche in Fließrichtung
getaggt werden sollten.
Was macht man dann mit ein Fluss wie dem Tonle Sap bei Phnom
Wenn man der Meinung ist einen obrigkeitsgläubigen Mitbürger vor sich
zu haben, dann kann man auch mit § 126 Abs. 3 Satz 1 BauGB
argumentieren: Der Eigentümer hat sein Grundstück mit der von der
Gemeinde festgesetzten Nummer zu versehen.[1] Dann ist es nur noch
eine Frage der (geschickten) eigenen
Am 22. September 2011 21:16 schrieb Lars Schimmer l.schim...@cgv.tugraz.at:
Moin!
Wie tagt man eine Grillhütte korrekt?
[...]
Und tourism=picnic_site käme schon hin, aber da fehlt der Zusatz das es
kein einfacher Grill (im freien) ist, oder?
Am 23. September 2011 09:13 schrieb Lars Schimmer l.schim...@cgv.tugraz.at:
On 2011-09-23 08:21, Falk Zscheile wrote:
Am 22. September 2011 21:16 schrieb Lars
Schimmerl.schim...@cgv.tugraz.at:
Wie tagt man eine Grillhütte korrekt?
[...]
Und tourism=picnic_site käme schon hin, aber da fehlt
Euer Heckenstreit verlangt förmlich nach einem sub-Tag. Ich denke im
wesentlichen Einig ist sich die Runde, dass es verschiedene Formen von
Hecken gibt. Von der geschnittenen im Vorgarten, über solche zum
Schutz von Feldern (Knicks in S-H, Buchenhecken in der Eifel) bis hin
zu solchen, die erst
Am 21. August 2011 07:55 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Wie ist das nun eigentlich. In diversen Karten gibt es immer wieder die
gleiche Wegedefinition die ich dann auch für mich eingeschlagen habe. Darf
ich den dabei entstandenen Track als E9 Definition in OSM übernehmen oder
Am 21. August 2011 15:49 schrieb fx99 f...@vollbio.de:
jan99 wrote:
ich bin am Wochenende auf dem E9 in MV unterwegs gewesen und in Teile
gibt es gar keine Beschilderung. .
Eine Lücke in solchen Abschnitten
zu belassen finde ich wiederum auch nicht gut.
Schreib doch als note an den
Am 20. August 2011 10:41 schrieb yzemaze yzem...@gmx.net:
On 20.08.2011 09:33, Peter wrote:
Hi
Gestern traf ich auf ein Eckchen wo recht viele kleine
Zufahrtssträßchen liegen, Neubaugebiet. Ich würde denen gerne ein
service=alley verpassen da das trifft, viel kleiner als normale
Straßen.
Am 17. August 2011 06:23 schrieb Thomas Reincke m...@thomas-reincke.de:
Am 17.08.2011 00:39, schrieb Michael Kugelmann:
Am 16.08.2011 22:46, schrieb André Reichelt:
gerade bei Google News auf folgenden Artikel mit OSM-Karte gestoßen:
Am 14. August 2011 22:34 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Ausserdem ist auch zwischen Wiese und Wald häufig noch was zu finden was in
die Kategorie Buschwerk gehört - z.B. die Brombeerhecken über die
sich die Beerensammler freuen.
Das Gebüsch- und Strauchwerk am Waldesrand gehört zum Wald. Es
Am 27. Juli 2011 08:43 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com writes:
§ 23 Abs. 2 Satz 2 BNatSchG geht also davon aus, dass ein Betreten des
Naturschutzgebietes grundsätzlich verboten ist (access=no) und ein
Betreten explizit erlaubt werden
Am 26. Juli 2011 13:45 schrieb Steffen Heinz eifelhu...@gmx.de:
Am 26.07.2011 12:21, schrieb René Falk:
Zum einen gibt es bei Naturschutzgebieten immer eine begrenzte Gruppe
von Menschen, die diese betreten dürfen. Das Betreten wäre daher eher
erlaubnispflichtig.
Zum anderen ist diese
Am 26. Juli 2011 14:18 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Wie schreibt man Betreten verboten in die DB?
m.E. ist diese Eigenschaft bei einem Naturschutzgebiet immer gegeben
Nein ist sie nicht:
http://de.wikipedia.org/wiki/Naturschutzgebiet_(Deutschland)
Du beziehst dich vermutlich auf:
Am 15. Juli 2011 00:43 schrieb Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de:
Dann ist der Grund der Sperrung des Weges eher im Schutz des Wildes
und der brütenden Vogelwelt etc. zu suchen. Von ganz wenigen
Ausnahmen mal abgesehen nähme das wohl nur Schaden, wenn dort
regelmäßig Touris langdappen, aber
Am 13. Juli 2011 20:38 schrieb geo.osm geo@googlemail.com:
Hallo Andreas,
folgendes habe ich von einem Mit-Mapper erfahren:
Bei der Verwaltung des Nationalparks Hochharz bestehen Vorbehalte
gegenüber OSM, und zwar aus folgendem Grund: Für den Bereich des
Nationalparks gibt es
Am 6. Juli 2011 10:50 schrieb Andreas Neumann andr-neum...@gmx.net:
bevor ich einen Editwar beginnen, wollte ich nur klären, ob ich da
falsch liege... Es geht darum, wenn mehrere Bänke an einem Platz stehen.
Ich hab immer einen Node für jede Bank gesetzt. Nun geht ein User in
Ilmenau durch
Am 6. Juli 2011 11:36 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 6. Juli 2011 11:24 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com:
Vielleicht könnt ihr euch ja darauf einigen, dass die nahe beieinander
stehenden Bänke über eine site-Relation zusammengefasst werden.
-1, wozu
Am 5. Juli 2011 09:36 schrieb Henning Scholland o...@aighes.de:
Hallo
Wofür gibt es denn width, surface, smoothness und evtl. noch tracktype?
Genau...dafür, dass man für sein Transportmittel individuell auswerten kann,
ob man da lang möchte/kann oder eben nicht.
Sehe ich genau so. Mann muss
Am 4. Juli 2011 10:43 schrieb André Joost andre+jo...@nurfuerspam.de:
Dafür hab ich was eigenes:
http://powerland.bplaced.net/osm-power.htm
Da habe ich doch gleich mal eine Frage: könntest dur auch
power=minor_line aufnehmen? Gern auch als eigenen layer. Eine
Diskussion mit Bahnpirat hatte
Am 4. Juli 2011 11:27 schrieb André Joost andre+jo...@nurfuerspam.de:
Bei den kleinen Leitungen tue ich mich schwer, die Spannung zu bestimmen.
Zwischen 10 und 35kV ist der Unterschied in der Isolatorlänge nicht sehr
groß, und angeschrieben ist es allenfalls an den Trafos.
Ich weiß auch
Moin,
weiß jemand von Euch in welchen Abständen die Powermap auf dem
Toolserver aktualisiert wird?
Danke Gruß,
Falk
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 9. Juni 2011 12:37 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
Am 09.06.2011 12:08, schrieb Jan Tappenbeck:
kann mir einer sagen wo ich Renderwünsche hinterlegen kann ?
Auf http://trac.openstreetmap.org
Komponente Mapnik wählen.
Hätte gerne das die Dünen auch dargestellt werden - natural=dune.
Am 8. Juni 2011 07:54 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net writes:
Wenn man jetzt aber z.b. Zingst sucht, dann findet das Programm diesen
Ort nicht, da im Tag name der Wert Ostseebad Zingst steht.
Ja, diese zusätze sind im haupttag unsinn. Leider
Am 22. Mai 2011 12:13 schrieb Herbert Hannebrook herb...@hannebrook.de:
hier in Bremen gibt es an der Weser einige fest vertaute Schiffe (De Liefde,
Die Treue..), die als Veranstaltungsorte und Café genutzt werden.
Die Eintragung der Nutzung ist mir einigermaßen klar, aber wie die Schiffe
an
Am 22. Mai 2011 12:41 schrieb Herbert Hannebrook herb...@hannebrook.de:
Am 22.05.2011 12:34, schrieb Falk Zscheile:
...
Auch andere Stadtpläne stellen Schiffe die nicht mehr fahren als
Gebäude dar. Daher bleibe ich bei meiner oben gemachten Ansage :-)
...
Dann soll es auch in Bremen so
Am 22. Mai 2011 13:59 schrieb malenki o...@malenki.ch:
Falk Zscheile schrieb:
Auch das fest liegende Schiff Likedeeler [3] ist/wurde (?) auf eine
Node reduziert ...
Potlatch 1 zeigt hier keinen wiederherstellbaren Weg, die Changesets
des Knotens haben auch keinen Hinweis, dass der mal zu
Am 22. Mai 2011 15:19 schrieb Henning Scholland o...@aighes.de:
...es ist auch ein klein wenig taktisch unklug, solch eine Sache nur
regional zu klären und dann nicht zu kommunizieren. Ich würde im übrigen ein
building=boat oder fixed_boat einem einfachen yes vorziehen.
Da hast du natürlich
PS.: Auch die Lübecker haben (derzeit) noch ein Schiff ohne Schiffskörper:
http://www.openstreetmap.org/browse/node/51255271
Falk
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 22. Mai 2011 17:34 schrieb Herbert Hannebrook herb...@hannebrook.de:
Am 22.05.2011 15:39, schrieb Falk Zscheile:
...
Übrigens, eines der Schiffe in Bremen, Die Treue ist komplett aus Beton!
HG Herbert
http://www.openstreetmap.org/?lat=53.0776789784431lon=8.79890888929367zoom=17
http
Am 18. Mai 2011 02:27 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Moin!
Am 17.05.2011 16:19, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 17. Mai 2011 14:30 schrieb Falk Zscheilefalk.zsche...@googlemail.com:
Verordnungen haben den Vorteil, dass aus ihnen der
Inhalt ohne weiteres entnommen werden kann ...
301 - 400 di 740 matches
Mail list logo
