23.05.2012 11:28, Jochen Topf:
Because not everybody has a planet file lying around and because the software
with all its options is still not so easy to use, I have created a new
service at OpenStreetMapData.com where you can download the files created
by OSMCoastline. The data is updated
Am 23.05.2012 14:59, schrieb Jan Tappenbeck:
immer wieder begegnen mir Sport-Dienstleister (auch Fitness-Studio
genannt) mit dem Tag leisure = sports_centre. Ich finde das ehrlich
immer etwas überzogen und würde das gerne mehr für Sportplätze im
klassischen Sinne verwenden.
Wie seht Ihr das
19.05.2012 15:57, Worst Fixer:
While doing this edit, I also want clean other tag. Also is_in tag was
parsed into a set of more detailed tags.
Which other tags does this affect besides ele and is_in?
This is basic information for a review that I do not want to
reverse-engineer from an .osm
19.05.2012 19:24, Worst Fixer:
If you download archive (or at least read my mail one line further
before replying) you notice overview.html containing information you
requested.
I did download the archive and open the overview.html before replying.
But I didn't find anything except a long
18.05.2012 12:52 Martin Koppenhoefer:
2012/5/17 rob.j.nicker...@gmail.com:
cycleway:right=* - 9190 occurrences
cycleway:left=* - 4329 occurrences
[...]
maybe oneway-streets do more often have a cycleway only on one side of
the road, and they are mostly drawn in the direction of traffic flow
Am 17.05.2012 20:12, schrieb Volker Schmidt:
Welcher Einsteiger soll sich in dem Linienverhau, der da für einen
einzigen Straßenverlauf eingezeichnet wird, noch zurechtfinden?
Das Konzept area:highway ergänzt zu jedem highway-Way noch eine Fläche.
Wenn Flüsse verständlich und handhabbar sind,
Am 16.05.2012 11:25, schrieb Raimond Spekking:
Reicht denn für den Moment nicht ein zusätzliches width=100?
Ich hoffe einfach mal, dass künftig Renderer den width-Wert auswerten
und vernünftig darstellen.
Von Treppenflächen habe ich bisher Abstand genommen.
Ähnlich lang ist z.B. die
Am 16.05.2012 15:46, schrieb Martin Koppenhoefer:
das ist der 3D-Teil. Eine Treppe in OSM einzutragen ist überhaupt
nicht kompliziert
Es geht sogar einfach als way mit highway=steps. ;)
Die Frage ist, wie man zusätzliche Information reinbekommt - nämlich:
* die von der Treppe eingenommene
Am 16.05.2012 16:59, schrieb Martin Koppenhoefer:
die Fläche ergibt sich aus der Relation (obere und untere Kante werden
vorgegeben und bei Bedarf auch die Seiten). Die Stufen sind mit
gleichbleibendem Auftritt (Länge in Gehrichtung einer Stufe)
gedacht, d.h. es sind Parallelen (es werden in
Am 09.05.2012 11:33, schrieb Martin Koppenhoefer:
Facebook ist ja eben kein Teil des Internets, auch wenn man über das
Internet darauf zugreifen kann. Ohne sich anzumelden kann man deren
Seiten nicht sehen, im Gegensatz zu sehr vielen anderen Diensten.
Stimmt nicht ganz. _Bestimmte_ Inhalte
Am 09.05.2012 12:41, schrieb aighes:
Darf man denn diese Daten systematisch nutzen und unter freien Lizenzen
veröffentlichen? Das war ja zumindest der Hintergrund der Frage von
Andreas. Ich würde mal eher vermuten: nö, weil mit dem Verwerten von
Inhalt will Facebook ja Geld verdienen.
Sicher
Am 07.05.2012 19:33, schrieb Alexander Matheisen:
Das Taggingschema habe ich aufgeteilt in das vollständige
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:OpenRailwayMap/Erweitertes_Tagging
sowie eine gekürzte Version für Bahnlaien:
Am 08.05.2012 18:11, schrieb Bernd Wurst:
Dass jede Homepage anders gestaltet ist und man solche Dinge wie
Kontaktdaten oder Öffnungszeiten auf einer normalen Website nicht
automatisiert auslesen kann.
Daher: Die Idee finde ich gut, es darf nur nicht auf diesen einen
Anbieter fixiert sein
Am 04.05.2012 22:38, schrieb Rainer Fügenstein:
wie wärs mit einem open time table projekt? fahrpläne von der
community gewartet in einer freien datenbank.
Es wäre schon cool, eine solche Datenbank zu haben.
Allerdings bist du nicht der erste mit der Idee für so ein Projekt,
SteveC hat's auch
Am 03.05.2012 17:31, schrieb Marijan Writz:
1.) Wie führt man am einfachsten so einen Wechsel durch - das heißt
Kartenwechsel von GoogleMaps auf OSM?
Es gibt dazu einige Hinweise auf http://switch2osm.org/
Ich habe auf der Website jetzt keine besonders komplexen Karten gesehen,
eine Karte mit
Am 23.04.2012 14:48, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 23. April 2012 14:18 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Zumal die Idee, für alle möglichen Subtags type als Schlüssel zu
verwenden, auch dann keine gute wäre, wenn es Relationen gar nicht gäbe.
Das macht nur das Dokumentieren, das
Am 29.04.2012 10:50, schrieb Norbert Kück:
Hallo,
am 29.04.2012 09:46 schrieb aighes:
website=* steht für DIE Website des Objektes. Jeder Auswerter geht davon
aus, dass dem so ist und so sollte man dieses Tagg dann auch verwenden.
Wenn ein Objekt keine Website hat, dann hat es auch kein
Am 28.04.2012 21:17, schrieb Norbert Kück:
website=Link auf die Ergebnisseite zu dem Objekt in der LfD-Datenbank
Das wird zwar fast schon off-topic, aber website ist für Links auf die
offizielle Webseite eines Objekts (also z.B. die vom Inhaber betriebene
Seite über ein Geschäft, oder den
Am 25.04.2012 20:41, schrieb Jimmy_K:
Ich würde zwar nicht so weit gehen, barrier=lift_gate zu nutzen, aber so
etwas ähnliches wäre nicht schlecht. (crossing=lift_gate?)
Es gibt einen existierenden, wenn auch noch nicht allzu oft verwendeten
Vorschlag für Schranken in Form von
crossing:barrier
Am 24.04.2012 14:36, schrieb Manfred A. Reiter:
ausser einigen aufmunternden private Emails habe ich zu meiner Anfrage
hier noch keine Rückmeldung bekommen.
Das liegt zumindest in meinem Fall leider daran, dass ich bis eben gar
nicht kapiert habe, was du überhaupt tun willst. Und ganz sicher
Am 24.04.2012 19:04, schrieb Manfred A. Reiter:
Da muss ich gleich mal einen allgemeinen Einwand los werden:
Übersetzungen einer Wikiseite sollten eigentlich inhaltlich weitgehend
identisch sein, also nicht Inhalt speziell für eines der Länder haben,
in dem die jeweilige Sprache gesprochen
Am 23.04.2012 13:42, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 23. April 2012 13:28 schrieb Michael Krämer ohr...@googlemail.com:
Im Wiki steht dazu type=noise_barrier (gut versteckt auf
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Howto_Map_A unter Mauer). Klingt für
mich vernünftig.
type sollte man
Am 16. April 2012 12:55 schrieb Werner Poppele popp...@hm.edu:
In Polen, der Name der Stadt ist Szczecin (Adresse unten) hat jemand
mehrere Tausend Baeume eingetragen (importiert?) und diese Baeume alle mit
einem fixme-Tag versehen.
Das stimmt so nicht ganz. Die Bäume wurden zunächst ohne
Am 26.03.2012 13:37, schrieb Manuel Reimer:
Wäre auf jedem Fall sehr interessant. Kündigst du das neue Feature dann wieder
hier an?
Mittlerweile ist das damals diskutierte Feature - Unterstützung von
building:colour und roof:colour - auf der OSM2World-Slippymap im
Einsatz.
Dank tatkräftiger
Am 12.04.2012 12:07, schrieb Michael Neumann:
Der Inspector meckert hier an
vielen Stellen No addr:street tag an. Die Haeuser mit Hausnummer sind
aber in einer type = associatedStreet-Relation. Das finde ich deutlich
sinnvoller, als bei jedem Haus die Strasse einzeln einzutragen,
Stichwort
Am 12.04.2012 10:25, schrieb Chris66:
Jeder bestimmt beim Mappen den Detail-Level selbst.
Ich persönlich habe beim Mappen immer den Router im Auge.
Das heißt, EIN zusammengehörenden Parkplatz möchte ich auch
nur EINMAL als POI sehen.
Die Micromapper sehe es halt anders, sie wollen als
Am 12.04.2012 17:32, schrieb Jimmy_K:
Aber es kann auch nicht der Sinn der Sache sein, dass die selbe
Information oft jenseits der 100 mal vorhanden ist.
Ist doch auch gar nicht der Fall. Am Haus 15 steht die Information Haus
15 ist in der Bahnhofstraße und an Haus 16 die Information Haus 16
Nathan Edgars II wrote:
I'm wondering if anyone's created a rendering that takes sidewalk=* tags
and places a line on the correct side(s) of the roadway.
It's not a normal renderer, but OSM2World (http://osm2world.org/)
shows them. On a close-up perspective rendering, it looks like this:
Philip Barnes wrote
Anyone else try to fix bugs off there? I have tried as I want to improve
OSM.
I am increasingly finding it a waste of time, too many bugs are labelled
'other' and just don't have enough info to work out what the problem
is.
I ocasionally have a look at my area on
Am 01.04.2012 04:00, schrieb Garry:
Mir gefällt der Aprilscherz nicht - für den flüchtigen Leser ist das
eine negative Werbung für OSM.
Da würde ich mich nun wirklich nicht drüber beschweren. Schließlich
hätte man praktisch denselben Artikel auch in ernst schreiben können.
Ersetze Berlin -
Am 26.03.2012 08:09, schrieb Manuel Reimer:
- Wird building:colour und roof:colour bereits berücksichtigt?
Im der aktuellen Entwicklungsversion von OSM2World ist das schon
möglich. Das Feature braucht aber noch etwas Feintuning, bevor wir es
auf der Karte aktivieren.
Generell sollten mindestens
Am 26.03.2012 13:37, schrieb Manuel Reimer:
Tobias Knerr osm at tobias-knerr.de writes:
Im der aktuellen Entwicklungsversion von OSM2World ist das schon
möglich. Das Feature braucht aber noch etwas Feintuning, bevor wir es
auf der Karte aktivieren.
Wäre auf jedem Fall sehr interessant
Hi all,
visitors of the 3D workshop and the FOSSGIS conference already know our
3D map. Today, we would like to introduce it to a wider audience:
http://maps.osm2world.org/
The map is based on OSM2World, a converter creating three-dimensional
models from OpenStreetMap data. The underlying data
Hi,
nachdem nun der zweite 3D Workshop in Garching vorbei ist, möchten wir
unsere 3D-Karte der Öffentlichkeit präsentieren:
http://maps.osm2world.org/
Die Karte basiert auf dem Converter OSM2World, der aus den
OpenStreetMap-Daten dreidimensionale Modelle erzeugt und diese rendert.
Die Daten
Jean-Marc Liotier wrote:
I'm new to this problem, but those possible strategies spring to my mind:
- Record only the abbreviated name and let the user expand it using his
favourite rules if he wants.
- Record only the canonical expanded name and let the user abbreviate it
using his favourite
Am 23.03.2012 14:26, schrieb Jan Tappenbeck:
habe gerade auf der deutschen ORG-Seite 2x Blogs steht - zu
unterschiedlichen Zielen.
Vielleicht sollten unterscheidbare Begriffe verwendet werden.
Wir sollten einfach den zweiten Link streichen. Denn die
Benutzer-Diaries (zweiter Link) sind
Floris Looijesteijn wrote:
I just noticed that there no longer is proper attribution on a small
website you might have heard of:
http://www.openstreetmap.org/
The attribution situation hasn't changed since, like, forever.
There is a big Copyright License link next to the map, leading to a
Andrew Ayre wrote:
I can't imagine why the majority wouldn't agree on improving
attribution.
Probably because we disagree what constitutes an improvement.
I consider the current Copyright License link nicely integrated with
the UI. The copyright page itself is well written and - as far as I
Am 06.03.2012 15:45, schrieb Christian Müller:
Die Schemavorschläge sind alle Mist, weil sie dazu führen, dass ein
osm-way völlig unübersichtlich und überladen mit Tags zugepflastert
wird, so dass kein normaler Mapper und vermutlich auch nicht der HM dann
noch einen Überblick bekommen. Wenn Du
Am 05.03.2012 22:00, schrieb Christian Müller:
Zudem heißt es ununterbrochen, man tagge nicht für Renderer.
Damit ist gemeint, dass man nicht absichtlich falsch taggt, um eine
ansprechende Darstellung in einem bestimmten Renderer zu erreichen.
Beispielsweise sollte man keine frei erfundenen
Am 23.02.2012 08:27, schrieb Martin Vonwald:
Ich denke, ich werde dieses Proposal wieder aufwecken:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Proposed_features/Extended_conditions_for_access_tags#Splitting_conditions_and_values
Wir brauchen in unterschiedlichsten Situationen Bedingungen und
Am 23.02.2012 12:10, schrieb Wolfgang:
Naja, bis der alte Sack 26 ist. Danach ist Schluss. Zumindest in Bayern.
Oder sollte sich da etwas geändert haben?
Wikipedia: Seit dem Jahr 2005 dürfen auch in Bayern ältere
Alleinreisende ab 27 Jahren in Jugendherbergen übernachten. Allerdings
werden
Am 22.02.2012 15:58, schrieb tumsi:
gibt schon ein Schema oder Proposal für das Eintragen von
Tageszeitabhängigen Geschwindigkeiten?
Bisher habe ich nur dies gefunden.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Practical_maxspeed
[...]
Also ziemlich viel Wildwuchs, weswegen hier
Am 19.02.2012 00:01, schrieb Martin Koppenhoefer:
tut mir leid, ich habe da irgendwie Quatsch geschrieben. ele macht
eigentlich mehr Sinn für die höchste Höhe an einem Punkt, oder?
Ob es mehr Sinn macht, weiß ich nicht, aber zumindest widerspricht es
den Annahmen, von denen ich bisher
Am 17.02.2012 00:56, schrieb Stefan Keller:
Mir ist aufgefallen, dass sehr viele Ways von Strassen (highways) an
Kreuzungen nicht aufgetrennt sind.
Das ist absolut einwandfreies Mapping.
Es gibt manchmal zwingende Gründe, Ways an Kreuzungen aufzutrennen (etwa
sich ändernde Attribute,
Am 10.02.2012 14:04, schrieb Martin Koppenhoefer:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:building:part
[...]
Der Begriff building interception sagt mir auch nichts. Worum es geht,
ist mir aber eigentlich schon klar: Darum, ob die Teile des Gebäudes
übereinander oder nebeneinander angeordnet
Am 12.02.2012 12:58, schrieb Ronnie Soak:
Gibt es vielleicht eine seitenweise Nutzungsstatistik mit Klickzahlen? Oder
eine Suchwortstatistik? Oder habt ihr andere Ideen?
Derartige Infos hätte ich mir auch oft gewünscht, weil man ohne
aussagekräftige Daten das Wiki nur nach Bauchgefühl pflegen
Am 08.02.2012 12:48, schrieb Martin Koppenhoefer:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:building:part
rund 7% der Objekte haben zusätzlich einen building-tag (ist das dann
trotzdem ein Teil?)
Eigentlich ist das in meinen Augen zwangsläufig falsch. Vielleicht
nutzen Mapper dieses Doppeltagging
Am 07.02.2012 16:47, schrieb Martin Koppenhoefer:
am Einfachsten wäre wohl, für Gebäudeteile einen
eigenen Tag zu verwenden, der dann aber (wegen des Mappens für die
Renderer) im Standardstil von Mapnik gleich dargestellt werden sollte
wie die Gebäude.
Es gibt bereits building:part=yes für
Am 07.02.2012 16:26, schrieb Martin Koppenhoefer:
Müssen wir dann nicht auch das Wiki relizensieren?
Bloß nicht! Ich hoffe doch sehr, dass das Wiki unter CC-BY-SA bleibt.
Im Wiki sind Texte und Bilder. Für diese Arten von Inhalten sind die
CC-Lizenzen doch genau das Richtige.
Was die
Am 03.02.2012 10:44, schrieb Martin Vonwald:
Ich habe gerade mit dem Draft für das neue lanes Proposal begonnen:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/lanes_General_Extension
Frage, Wünsche, Anregungen? Her damit! ;-)
Man sollte sich noch einmal über die
Am 03.02.2012 14:50, schrieb Martin Vonwald:
Am 3. Februar 2012 14:32 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Wie wäre es stattdessen mit :left/:right? Diese Anhängsel werden z.B. in
JOSM ebenfalls als abhängig von der Richtung des Way verstanden und bei
Bedarf umgedreht. So wäre auch das
Am 03.02.2012 17:14, schrieb Martin Vonwald:
Mein Fazit zum Unterschied zw. beiden:
* Nimm left/right, wenn es sich um *stationäre* Dinge handelt, die
sich links/rechts der Straße befinden, z.B. Parkbuchten.
(Es geht um Punkte (oder Punktmengen), die sich links oder rechts
im Hinblick auf
Ich zitiere auch noch mal aus einer deiner früheren Mails, weil ich den
Eindruck habe, dass wir nicht dieselbe Anwendung im Kopf haben.
Am 03.02.2012 17:12, schrieb Martin Vonwald:
Du unterteilst die Straße also in Wirklichkeit gar nicht nach
Vorwärts- und Rückwärtsspuren, sondern in eine
Am 31.01.2012 18:02, schrieb Sven Geggus:
Micha Ruh gnub...@gmail.com wrote:
Es reicht, wenn die Behörde Bing mitteilt, dass die Polygon-Daten von OSM
sind und unter den Bedingungen von cc-by-sa von Bing weitergenutzt werden
dürfen.
Nein! Hier werden unsere Daten unerlaubterweise mit
Am 31.01.2012 18:44, schrieb aighes:
Und in einem Fall wie hier wäre OSM nicht Werkstoff, sondern Werkzeug.
Wieso Werkzeug? Werkzeug wäre das Programm, dass die Zensur in die
Bilder rechnet. Die Grenzen sind ganz eindeutig Werkstoff.
Das Programm und seine Konfigurationsdateien einschließlich
Am 31.01.2012 19:14, schrieb aighes:
Man nehme ein großes grünes Quadrat als Bild und schneide dann mit dem
Werkzeug Waldpolygone alles weg, was nicht zu den Waldpolygonen gehört
und veröffentliche das Bild dann als PD.
Ein anderer macht ähnliches mit Feldpolygonen und der Farbe braun und
Lester Caine wrote:
If we are NOW simply classifying 'undecided' as 'declined' which does
seem to be the recommendation, then what is the point of waiting for the
outstanding users to accept, anyway?
The point is that about 60 undecideds are still accepting the license
every day. If no one has
Am 25.01.2012 15:45, schrieb Wolfgang Barth:
Wird man dann die öffentlich bekannten Tileserver noch eine Zeitlang auf
dem Stand unmittelbar vor der Lizenzumstellung belassen?
Wir Remapper hätten dann sagen wir mal ein paar Wochen Zeit um die
übelsten Probleme zu bereinigen.
Der Nutzen von
Am 25.01.2012 08:11, schrieb Marian Steinbach:
In Köln gibt es einen Knoten
id=98807448
name=Krankenwagen
type=highway
subtype=service
Am 25.01.2012 08:32, schrieb aighes:
der Knoten mit deiner ID liegt aber nicht ganz in Köln
Ich glaube, es geht nicht um den Node, sondern den Way
Am 23.01.2012 03:50, schrieb Stephan Wolff:
* Wie gruppiert man die zusammengehörigen Ways?
Warum ist das ein Problem? Welche Anwendung funktioniert nicht? Auch
bislang sind zwei Fahrbahnen einer Straße nicht gruppiert.
Ein paar Beispielanwendungen, die vielleicht nicht unmöglich, aber nur
Am 22.01.2012 17:51, schrieb Stephan Wolff:
ich habe mal eine Idee zum Einzelspurmapping ausprobiert
Und die Beispiele sind auch interessant. Aber du hast dabei, soweit ich
sehen kann, keine der wirklich schwierigen Fragen gelöst. Problematisch
sind bei allen mir bekannten Spurmapping-Lösungen
Thomas Davie wrote:
I believe that the side-scrolling banner at http://openstreetmap.de
does it quite well.
I disagree – it's poor UI – it takes more clicks for a user to get to
what they care about – the map.
The banner is there to let the user discover in what ways OSM can be
useful, and
Am 21.12.2011 15:12, schrieb Bartosz Fabianowski:
2. Allgemeine Frage an die Gemeinschaft: Wenn jemand jede Variante als
separate Relation mappen möchte, ist das in Ordnung oder schadet er dem
Gesamtprojekt damit?
Aus meiner Sicht wären Routenrelationen im Allgemeinen und
ÖPNV-Relationen im
Am 22.12.2011 19:38, schrieb Thomas Reincke:
Am 22.12.2011 13:26, schrieb Tobias Knerr:
Insbesondere sehe ich nicht die zwingende Notwendigkeit, sämtliche
genutzten Wegstücke in die Relation aufzunehmen. Meiner Einschätzung
nach sollte es genügen, einzelne Knoten als Stützpunkte zu erfassen
Am 23.12.2011 00:23, schrieb Stephan Wolff:
Diese Vereinfachung erzeugt viele neue Probleme:
- jeder Renderer (Mapnik, Osmarender, Maperative, ...), jeder Router und
jedes andere OSM-Tool benötigten neue Vorverarbeitungsroutinen. Bei
unterschiedlicher Implementierung wären die Ergebnisse
Am 15.12.2011 10:17, schrieb Franz:
kann jemand der den Lizenzwechsel abgelehnt hat nach wie vor zustimmen?
Ich würde gerne einen recht aktiven User in der Umgebung anschreiben um
ihn vielleicht zu überreden. Macht natürlich wenig Sinn wenn er dann
nicht zustimmen _kann_.
Ja, er kann
Martijn van Exel wrote:
We're definitely losing (potential) mappers to GMM. I don't have to
tell you that's a shame -- all that effort going into creating
non-free data. But how do we divert some of that energy to OSM?
Well, let's ask a Map Maker user:
David Earl wrote:
I'll certainly be contacting people now Frederick has provided an easy
means to evaluate the data, but I'm not overly optimistic about people
replying - I run a membership database and find maybe 10% of people
change their email addresses each year, and half of those don't
Am 11.12.2011 13:45, schrieb Martin Koppenhoefer:
Vorschlag: Ändern in entrance=emergency_exit
+1, emergency_exit ist deutlich klarer und wir sollten es so schnell wie
möglich einführen.
Die bisher gerade mal 96 existierenden entrance=emergency sollten bei
einer Umstellung kein ernstes Problem
Hi,
Philip Neustrom wrote:
Thought you'd be into this. We just released LocalWiki, an
open-source, open-content, distributed project to collect the world's
local knowledge. Check it out:
http://localwiki.org
this looks like an interesting platform. I think that local wikis can be
really
Am 26.11.2011 11:48, schrieb Matthias Meißer:
Leute mal ehrlich, das Thema ist doch durch.
Eigentlich nicht. Es gibt hier anscheinend immer noch Leute, die
glauben, die CC BY-SA könne Leuten Rechte wegnehmen.
Die CC BY-SA gibt dem Nutzer _zusätzliche_ Rechte, und man muss sich nur
an ihre
Am 26.11.2011 12:40, schrieb Rainer Knaepper:
o...@tobias-knerr.de (Tobias Knerr) am 26.11.11:
in
einem Artikel über OSM wäre das Vorgehen völlig ok gewesen.
Das ist falsch. Bitte einmel cc-by-sa richtig lesen.
Aus meiner vorherigen Mail:
Die CC BY-SA gibt dem Nutzer _zusätzliche_ Rechte
Am 26.11.2011 13:06, schrieb Rainer Knaepper:
Am 26.11.2011 11:09, schrieb Frederik Ramm:
Lizenzmaessig sehe ich hier kein Problem; wenn ich einen Artikel
ueber Google Maps schreibe, mache ich auch einen Screenshot von
Google Maps hin, und das darf ich auch zur Illustration. Man darf es
nicht
Am 19.11.2011 21:19, schrieb Tobias Knerr:
Es ist leicht möglich, auch auf der deutschen Seite automatisch
aktualisierte Tabellen generieren zu lassen - derzeit dann eben mit
englischen Inhalten. Wäre das gewünscht? Vielleicht ist es dabei sogar
möglich, zumindest bestimmte Elemente wie die
Am 20.11.2011 09:04, schrieb ssho...@gmx.de:
auf der Startseite „Mitmachen“ anklicken und dann unter „Was ist ein
„Mapping Weekend“ oder eine „Mapping Party“?“ im letzten Satz
„GPS-Geräte ausleihen“ anklicken: http://www.openstreetmap.de/gps.html
Die Änderungen der Seitenstruktur werfen leider
Am 19.11.2011 19:57, schrieb Jochen Topf:
[...]
Am 19.11.2011 16:35, schrieb Matthias Meißer:
Die Englische Seite wird von dem
Software Bot von Tobias befüllt, die andere ist eine die noch so übrig
geblieben und daher etwas outdated ist.
[...]
Kann man die automatisch erzeugte Liste nicht
Am 16.11.2011 21:45, schrieb Falk Zscheile:
Jedenfalls ist dafür das Tag selbst wenn man ihm den Inhalt
Fließrichtung geben würde völlig sinnlos. one way erhält nur einen
sinnvollen Inhalt, wenn man ihn zur Richtung des Weges (Vektor) in
Beziehung setzt. Da aber bei Bächen ohnehin
Am 16.11.2011 10:37, schrieb Jo:
Eine bekommt dann entrance=main, mit dem Hausnummer. Die andere
entrance=backdoor, oder sowas, ohne Hausnummer.
Noch besser: Die Hausnummer kommt an den Gebäudeumriss, wo sie - wenn
das ganze Gebäude nur eine Hausnummer hat - ohnehin am besten aufgehoben
ist.
Am 16.11.2011 20:04, schrieb Franz:
Das veranlasst mich zur Frage ob man Bäche (bis 0.5m - also definitiv
NICHT schiffbar) mit einem oneway taggen soll oder nicht.
Nein, denn oneway beschreibt eine Verkehrsregelung und ist für Bäche
absolut unpassend.
Womöglich wollte der Mapper eigentlich die
Am 28.10.2011 17:25, schrieb Hartmut Holzgraefe:
ja, aber immerhin hat man die Möglichkeit das selbst aufzusetzen (oder
sich das von jemanden der sich mit sowas auskennt aufsetzen zu lassen)
und hat damit mehr Wahlmöglichkeiten als zahle oder lass es sein ... ;)
Leider ist zahle fast immer die
Robert Scott wrote:
Keeping them as CC-BY-SA might give people another incentive to run their own
tile server, as they would be able to get rid of the attribution text in the
corner of their app. (am I right about this?)
No, ODbL itself requires attribution. It is not legally possible to
Am 18.10.2011 12:51, schrieb Markus:
Gibt es in OSM schon Ideen oder Konzepte wie man Wege über verschiedenen
Ebenen so abbilden kann, dass ein Routing möglich wird?
Gibt es Menschen, die sich damit aktuell auseinandersetzen?
Andreas (Saerdnaer) hat eine Bachelorarbeit zu Gebäudemapping
Am 17.10.2011 15:20, schrieb Jan Tappenbeck:
Hat sich das schon einmal einer von Euch angesehen hinsichtlich der
Abbildbarkeit der Deutschen Autobahn-Auf- und Abfahrten ?
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Turn_Lanes
Ich hab's mir angesehen, wenn auch nicht speziell mit
Am 09.10.2011 12:57, schrieb Michael Neumann:
ich finde Wheelmap.org ist eine sehr gute Idee. Leider werden von der
Karte dort nur Nodes unterstuetzt.
Da hast du recht. Das wurde vor kurzem auch schon im Forum diskutiert,
wo man schon etwas eher auf den Werbespot aufmerksam geworden war:
On Fri, Oct 07, 2011 at 02:23:41AM +0200, Tobias Knerr wrote:
Soll ein Mapper jemals etwas anderes mit den TMC-Daten machen, als
sämtliche Tags ans richtige Objekt zu verschieben, wenn sich in OSM
etwas ändert? Wenn nein, wofür braucht es mehr als 1 Tag pro TMC-Punkt?
Und warum müssen die
Am 07.10.2011 01:04, schrieb Garry:
TMS-Datensätze könnten über Koordinaten und evtl. einige Kerndaten
(z.B. was für 'ne Straße/Kreuzung?) extern abgelegt und mit 'ner
unscharfen Suche, die das auf die richtige Kreuzung mappen kann, bei
Bedarf zugeordnet werden.
Und dann wird die Kreuzung zu
Am 23.09.2011 17:29, schrieb Kai Krueger:
Bernd Wurst wrote:
Am 22.09.2011 02:09, schrieb Kai Krueger:
Eine Demonstrationsseite mit dem Aktuellen Stand findet man im uebrigen
unter http://openstreetbugs.dev.openstreetmap.org/
Auch noch mein Senf:
Der Report a problem-Link ist unauffällig
Am 22.09.2011 23:39, schrieb Bernhard Weiskopf:
manche Brücken tragen eigene Namen.
Wie trägt man den Namen in OSM am besten ein, dass er auf der Karte in der
Regel auch angezeigt wird?
Einfache Lösung: bridge_name = Namederbrücke an der Straße ergänzen.
Gründliche Lösung: Die Brücke als
ant wrote:
announcing OSMT - the OSM Split and Merge Tool.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSMT
[...]
Your bug reports, opinions, and comments will be highly appreciated!
The idea of mergeable, stand-alone data tiles is promising and I believe
that these could prove very useful e.g. in the
Stephan Knauss wrote:
On 08.09.2011 12:54, Tobias Knerr wrote:
Instead of rankings for individual contributors, I prefer attempts to
measure progress towards meaningful goals. A completion statistic for
road names, for example, does encourage mappers to work towards the
goal, but at the same
better message to send to mappers:
* Results count, not the number of nodes you moved to get there.
* Cooperation lets you reach your goals faster.
-- Tobias Knerr
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Am 04.09.2011 15:41, schrieb Boris Cornet:
Ich frage mich schon, warum man den komplizierten Weg gehen sollte,
wenn es einfach doch auch geht:
highway=residential
sideway=left
cycleway:left=lane
cycleway:right=track
Beschreibt eine Straße eindeutig, und benötigt nur eine Linie.
Dein
accept the CTs.
This might be the pragmatic thing for contributors to do, but it's not a
decision that can be made by the OSMF.
The pragmatic thing for OSMF to do would be to accept that PD
contributions remain in the CT/ODbL database.
-- Tobias Knerr
Am 01.09.2011 18:57, schrieb Stefan Keller:
Theoretisch liessen sich Teile des Codes dann direkt in die
Taginfo-Suche einbauen (das Taginfo API wird ja jetzt schon genutzt).
= Anregungen, Kommentare?
Ist geplant/denkbar, die so zusammengetragenen Begriffe auch zur
Verbesserung der Suche nach
Am 01.09.2011 20:19, schrieb Stefan Keller:
Am 1. September 2011 19:54 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Ist geplant/denkbar, die so zusammengetragenen Begriffe auch zur
Verbesserung der Suche nach Editor-Vorlagen (z.B. in JOSM) zu nutzen?
[...]
Aber ich verstehe den Zweck noch
Am 24.08.2011 16:48, schrieb popp...@hm.edu:
beim Mappen habe ich bisher immer darauf geachtet, nicht unnoetige Nodes
zu produzieren. Als ich mir aber mal ein paar Staedte in Frankreich
angesehen habe, so bin ich schon ein bisschen erschrocken, wie Gebaeude
gemappt sind: Sehr oft bestehen
Am 22.08.2011 10:43, schrieb Sven Geggus:
Peter peter@gmx.net wrote:
sich ausschließt. Falsches Taggingschema?
living_street hat IMHO mehr was richtung maxspeed.
Ich fand highway=living_street von Anfang an bescheuert. In 99% der Falle
in Deutschland sind das ganz normale residential
Am 19.08.2011 10:12, schrieb Sven Geggus:
Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de wrote:
Ich finde es im Hinblick auf die Lizenzumstellung an der Zeit, sich daran zu
gewöhnen, dass unter OSM-Karten alle Rechte vorbehalten steht.
Warum denn? Fertig gerenderte Tiles könnten z.B. weiterhin unter
Am 19.08.2011 17:08, schrieb Sven Geggus:
Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de wrote:
Die Stylefiles sind m.E. Teil des Setups der Rendering-Software und
färben daher ebenso wie die Lizenz des sonstigen Quellcodes (z.B. GPL)
nicht auf die mit der Software erstellten Inhalte ab.
Das ist Deine
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