[electron.libre] Re: quadricopter_pour_petit__f_ils_de_10_ans?Date: Fri, 6 Dec 2013 00:47:48 +0100

2013-12-06 Par sujet Patrick Dottax
Définition d'une action humaine inopportune:

La personne qui se trouve dans une zone où il ne devrait pas être, où l’a mené 
sa curiosité et qui enfin touche à ce qu’il ne devrait pas toucher…

 

Par opposition à une action humaine volontaire:

La personne qui à trouvé le moyen de se trouver dans une zone où il ne devrait 
pas être, où l’a mené sa volonté et qui enfin touche à ce qu’il avait prévu de 
toucher…

 

Pat(.Hoax)

 

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Daniel THOMAS
Envoyé : vendredi 6 décembre 2013 10:46
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: quadricopter_pour_petit__f_ils_de_10_ans?Date: 
Fri, 6 Dec 2013 00:47:48 +0100

 

Hello!

 

on peut être curieux de technologie et en avoir un peu marre d'entendre parler 
de drones à tout bout de champ (ou de ville!).

 

Curieux cette habitude d'apporter une réponse technique au moindre problème 
(voir les portiques de l'éco-taxe).

On vend de la technique de pointe à des pékins incapables de changer un 
fusible (je ne dis pas ça pour les membres de la liste...)

 

Je suppose que les accus des drones en question seront remis en charge par un 
humain...élément peu fiable.

 

Et vous, vous en pensez quoi?

 

Daniel

 






 

 Message du 06/12/13 09:45
 De : cricri 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] quadricopter_pour_petit__f_ils_de_10_ans?Date: Fri, 
 6 Dec 2013 00:47:48 +0100
 
 


 Le commerce en ligne s’envoie en l’air 
 
 Amazon, grand bazar en ligne, vient de dévoiler ses projets de livraison par 
 engins volants autonomes, capables de livrer leur commande aux clients en 30 
 minutes. Il ne passerait donc pas plus d’une demi-heure entre le moment où 
 vous cliquez sur le bouton de commande et celui où vous tenez entre vos mains 
 l’objet de vos désirs. 
 Un escadron(e) d’octocoptères munis de GPS collecterait les colis dans les 
 centres de distribution locaux pour s’envoler avec vers les clients dans un 
 rayon d'environ 16 km. Science-fiction ou programme réalisable en moins de 5 
 ans comme l’affirme Amazon ? Rira bien qui volera le premier. 

 
Xtian
 
 

Le 06/12/2013 00:47, Paul Orange a écrit :


Un grand merci à tous pour ces nombreuses réponses avec des avis et tuyaux 
éclairés :-)
Paul
 
Envoi par GSM
 

Le 5 déc. 2013 à 14:44, jcf  a écrit :
 
paul ,
 
pour t'aider le guide de noel : http://www.helicomicro.com/category/tests/
 
 
jc
 
 
 
 
 
- Original Message - From: jcf 
To: 
Sent: Thursday, December 05, 2013 2:40 PM
Subject: [electron.libre] Re: plateforme gyroscopé e 3axes ! et quadricopter 
pour petit f ils de 10 ans
 
 

c'est vrai !!
 
jc
 
 
 
 
- Original Message - From: Alain Depraetere 
To: 
Sent: Thursday, December 05, 2013 2:13 PM
Subject: [electron.libre] Re: plateforme gyroscopé e 3axes ! et quadricopter 
pour petit f ils de 10 ans
 
 

a 10 € le F450 pourra emporter une Gopro ou autre camera..
 
--
From: jcf 
Sent: Thursday, December 05, 2013 2:11 PM
To: 
Subject: [electron.libre] Re: plateforme gyroscopé  e 3 axes ! et quadricopter 
pour petit  f ils de 10 ans
 

à ça : 
http://www.flashrc.com/dji_innovations/12995-f330_dji_quadro_naza_m_lite_gps_kit_moteurs_controleurs_avec_naza_m_lite_gps.html
 
en plus les prix ont baissés
 
 
- Original Message - From: paul orange 
To: 
Sent: Thursday, December 05, 2013 1:21 PM
Subject: [electron.libre] Re: plateforme gyroscopé e 3 axes ! et quadricopter 
pour petit f ils de 10 ans
 
 

Salut JC,
 
Je ne voudrais pas revendre mes Free :'( , et pour du moitié sérieux ?
 
Cependant dis moi tout de même à quel engin tu penses ?
Merci
Paul
 
 
 
 
 
 
 
Le 05/12/2013 13:06, jcf a écrit :

salut paul
 
pour du serieux il faut compter au moins 280/300 e
 
jc
 
 
 
- Original Message - From: paul orange 
To: 
Sent: Thursday, December 05, 2013 12:35 PM
Subject: [electron.libre] Re: plateforme gyroscopé e 3 axes ! et quadricopter 
pour petit f ils de 10 ans
 
 

Bonjour à tous,
 
Je profite de cette discussion pour poser une question aux spécialistes du 
Multicoptère :
Mon petit fils de 10 ans a déjà plusieurs hélicoptères bi-rotors d'intérieur, 
et un autre prévu pour l'extérieur nettement plus gros 
http://www.silverlit.com/toy/power-in-air-helicopter-85879-rc-eurocopter-3-ch
Il souhaite maintenant un quadricoptère !!!
 
Je ne souhaiterais pas dépasser 150 € avec la radio, y aurait-il quelque chose 
d'à peu près sérieux ?
 
Merci pour le coup de main
Paul
 
 
 
Le 05/12/2013 11:30, Bertrand Le Cun a écrit :

Le 05/12/2013 11:20, to...@yahoo.fr a écrit :

http://www.youtube.com/watch?v=_dPlkFPowCc
 
quid de l'interface croupion vers cppm pour diriger la caméra que l'on fixera 
avantageusement sur le haut du dispositif..
:-)

Wharf !
 
Dans la série, mais en un peu plus sérieux,
Ca y est, le quadricopter 3D existe :
http://curtisyoungblood.com/V2/content/stingray-500
 
Quadricopter
1 seul 

[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...

2013-09-09 Par sujet Patrick Dottax
En fait c'est le flux amont qui a de l'importance ici. Comme le dit JFP le
flux d'air derrière le modèle est en fait canalisé par l'aile et il est
donc haché par l'hélice ce qui provoque des différences de pression
locales importantes générant ce bruit. 

Bruit caractéristique sur nos modèle à hélice propulsive, également sur les
ULM en propulsif et les Piaggio de Pat2B dont les hélices sont carrément
dans le plan de l'aile (à un cheval prés)...

 

Pat(.Hoax)

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Pat_2b
Envoyé : lundi 9 septembre 2013 13:51
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...

 

Et aussi rien pour calmer le flux en aval de l'hélice

pat_2b



Le 09/09/2013 13:44, jean francois pion a écrit :

Le 09/09/2013 13:33, Emmanuel a écrit :

Tiens comment expliques tu la différence de bruit entre tractive et
propulsive ?

rotation de l'hélice dans un flux d'air perturbé par l'aile (en gros chocs
des pales dans un flux d'air turbulent)

souvent aussi hélice plus petite tourne plus vite

-- 




JF Pion





« En ces temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte
révolutionnaire. »

G. Orwell 




Des montages électroniques pour le modélisme
http://jean.francois.pion.free.fr
le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

 

 

-- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la
liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou
en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors
sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte
mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour
se désinscrire :
mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe 

 



[electron.libre] Re: Les pieds dans l'eau

2012-08-07 Par sujet Patrick Dottax
Tu volerais pas demain soir par hasard? Que je vienne voir...
Je suis venu à poil...
Pat(.Hoax)

Envoyé de mon iPhone

Le 5 août 2012 à 22:33, Pat_2b a...@corsicapointweb.com a écrit :

 Un peu de frais en fin d'après midi ...
 
 IconA5 122_8.jpg
 
 Et en plus, ça vole ...
 
 IconA5 167_8.jpg
 
 Il est centré trop avant, mais pas eu le courage de charcuter pour bouger 
 l'accus.
 Petit pb : il n'y a aucune aération de la cabine (sinon, cela sera un 
 refroidissement à eau) et l'accus chauffe beaucoup, même sans trop tirer 
 dessus ... d'autant plus par cette météo ..
 
 pat_2b
-- 
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
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ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 
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Pour se d�sinscrire : 
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[electron.libre] Re: si même les anglais s'y mett ent . ...

2012-02-26 Par sujet Patrick Dottax
Excellent! 
lie to me revient?

Pat(.hoax), lâchement agressé par un certain virus H3N2...
et lâchement envoyé de mon iChinoisàLaPomme. 

Le 25 févr. 2012 à 22:05, jean francois pion jean.francois.p...@free.fr a 
écrit :

 mime-attachment.jpg
 -- 
 JF Pion
 Abuser de la confiance d’autrui en dehors du cadre d’un contrat n’est pas un 
 délit, mais de la politique.. 
 Un simple écrit mensonger ne constitue pas un faux mais un programme 
 électoral... 
 le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/
 cfcgedea.png
 
 Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr
 le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
 
 
 


[electron.libre] Re: Incroya ble nouveauté

2012-01-05 Par sujet Patrick Dottax
Non c’est pas sil20… c’est SilVin(dizzi M)…

 

Bonne année à tous !

 

Pat(.Hoax)

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de David SIMONNOT
Envoyé : mercredi 4 janvier 2012 20:26
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Incroya ble nouveauté

 

.

 

 

a la vache, a fallu que je l'a lise trois fois avant de comprendre.

 

la sil20, ca devient chaud!

 

 

- Original Message - 

From: Silvain mailto:silvain.pi...@wanadoo.fr  

To: electron.libre@ml.free.fr 

Sent: Wednesday, January 04, 2012 7:31 PM

Subject: [electron.libre] Re: Incroyable nouveauté

 



Je confirme : j'ai demandé à mon détaillant local s'il avait du balsa, il m'a 
répondu qu'il avait juste une planche de Vinde easy M.

Des noms à la con comme ça, ça ne prendra jamais...

Il aurait fallu faire une étude de marketting, les gars...







 Message du 04/01/12 14:26
 De : ROBERT François 
 A : electron.libre@ml.free.fr 
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Incroyable nouveauté
 
 

Laisse tomber Silvain. C'est encore un commercial qui fait un effet d'annonce 
avec une pseudo découverte miraculeuse, dont on n'entendra plus jamais parler! 
Du vent tout ça! Un truc de plus traité avec légèreté. 
 
 François ROBERT


 Le 4 janv. 2012 à 13:38, Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :
 
 


 Du bal...quoi ?
 C'est quoi, cette nouveauté ?
 
 ;-)
 
 
  
 
 
 
 

 Message du 04/01/12 11:43
  De : Daniel THOMAS 
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à : 
  Objet : [electron.libre] Re: Incroyable nouveauté
  
  Du balsa! Fallait y penser...
  Daniel
  
  
   Message du 03/01/12 22:51
   De : Guy Revel 
   A : electron.libre@ml.free.fr
   Copie à : 
   Objet : [electron.libre] Incroyable nouveauté
   
   Salut,
   
   Vous n'allez pas me croire : un fou (probablement) est en train de 
   construire un Airbus A-318 pour le vol indoor.
   Mais là n'est pas l'important : après probablement de longues 
   recherches, ce fou a découvert un nouveau matériau susceptible de 
   reléguer le Depron et l'EPP au rang d'antiquités.
   Ce matériau extraordinaire, si son expérience réussit, sera peut-être 
   bientôt disponible pour tous.
   C'est... c'est... _
   [
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   |
   du balsa !
   []
   
   
   Guy R. 
  
   [ Airbus A-318.jpg (164.2 Ko) ]
  -- 
  Liste de diffusion electron.libre
  archives de la listes sur :
  http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
  
  le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
  ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
  http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
  ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
  
  
  la liste de discussion hors sujet : 
  mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
  la carte mondiale des �lectrolibristes: 
  http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
  Pour se d�sinscrire : 
  mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
  
  
  
  
  
 

 



[electron.libre] Re: petite annonce

2011-10-15 Par sujet Patrick Dottax
J'ai brûlé mes cravates quand j'ai quitté IBM il y a 6 ans... 
T'as pas fait de réponse sur ton vol avec un Milan et moi tanké au sol... En 
plaine à Ghisonaccia.
Amitiés. 
Pat(.Hoax)
Envoyé de mon iPhone

Le 14 oct. 2011 à 13:40, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit :

 ben oui ...
 Et comme patdothoax, je travaille en polo ... et pantacourt ...
  
 pat_2b
 
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
 De la part de gnabon
 Envoyé : vendredi 14 octobre 2011 12:29
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: petite annonce
 
 merci Pat...fait beau en Corse ?


[electron.libre] Re: Elle arrive !!!!

2011-10-12 Par sujet Patrick Dottax
P… la Jeti déchire grave ! pour ceux qui aiment, bien sûr ! et moi, j’adore ! 
je me remettrai bien au modélisme…

Guy, tu nous tient au courant (dispo, etc…)

Merci !

Pat(.Hoax)

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Delhove Jean-François
Envoyé : mercredi 12 octobre 2011 09:23
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Elle arrive 

 

Et  il y a aussi celle la qui arrive 
http://www.futaba-rc.com/systems/18mz.html
2500 €

a+
JFD


e 12/10/2011 09:18, Guy Revel a écrit : 

Salut,

C'est prévu pour février prochain.
Quant à la comparaison avec les production chinoises, elle n'est pasd à propos. 
Détails dans la suite de mon compte-rendu du salon de Prague.

Guy R.

At 08:58 12/10/2011, you wrote:



Et ce beau jouet pour...999 euros!
Mazette...

Les Chinois ont encore de beaux jours devant eux...
Hélas.

 

 



[electron.libre] Re: Re : Elle arrive !!!!

2011-10-12 Par sujet Patrick Dottax
Des sondes Pitot défaillantes et un équipage qui a eu le malheur de les «
expérimenter » dans des conditions extrêmes…

Mais tu dois faire allusion à  la réaction inappropriée des ordinateurs de
bord je suppose ?

 

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Louis FOURDAN
Envoyé : mercredi 12 octobre 2011 09:56
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re : Elle arrive 

 

Méfiez vous ...

C'est ce qu'il y avait dans l'Airbus du vol AF447

Louis

 

  _  

De : phtirti...@gmail.com phtirti...@gmail.com
À : electron.libre@ml.free.fr; planet-soar...@yahoogroupes.fr
Envoyé le : Mercredi 12 Octobre 2011 8h55
Objet : [electron.libre] Elle arrive 

 

 

http://www.topmodel.fr/article.php?art_id=668
http://www.topmodel.fr/article.php?art_id=668lang=fr lang=fr




-- 
Pol-Henri TIRTIAUX






 



[electron.libre] Re: planeur de precision

2011-10-12 Par sujet Patrick Dottax
Génial, Splendide, Magnifique… que  d’épithètes pour simplement qualifier
que la nature à encore beaucoup d’avance sur nous…

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jc
Envoyé : mercredi 12 octobre 2011 09:54
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] planeur de precision

 

http://www.arkive.org/osprey/pandion-haliaetus/video-00.html

 

jc

 

 



[electron.libre] Re: Salon de Prague, douzième p artie: les fabricants

2011-10-12 Par sujet Patrick Dottax
Guy, 
Il faudrait qu'il enlève sa cravate... Même quand je fait des cours chez HP et 
consorts je suis en Jean et polo...
Pat(.Hoax) qui a brûlé ses cravetouzes. 

Envoyé de mon iPhone

Le 12 oct. 2011 à 13:05, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit :

 Salut,
 
 On arrive à Potensky qui proposait cette année trois ou quatre nouveaux 
 modèles en EPP, dont l'Orion en deux versions pour l'extérieur et une 
 troisième pour la voltige indoor. Mais la grosse nouveauté, ce sont 
 évidemment tous les éléments destinés aux vélos - ou plutôt aux scooters 
 puisque Jiri Potensky n'a aucunement l'intention de pédaler et préfère 
 laisson son moteur faire tout le travail. Moteur de 400 W, 800 W ou 1,5 kW 
 sans compter un autre de 6 kW  destiné aux paramoteurs.
 L'autre nouveauté intéressante et plus proche de notre activité habituelle, 
 c'est le chargeur solaire pour accus Li-poly. Comme toujours, très bien 
 pensé, un panneau repliable et pas fragile pouvant servir partout. L'un de 
 mes hits du salon.
 
 Les photos sont ici:  http://dl.free.fr/qYhk692gc  (6,8 Mo)
 
 Potensky_miniature.jpg
 
 Guy R.


[electron.libre] Re: planeur de precision

2011-10-12 Par sujet Patrick Dottax
Pat, je me rappelle une séance de lancer main en plaine ou j'étais aux vaches 
et ou tu jouais avec un Milan...

Envoyé de mon iPhone

Le 12 oct. 2011 à 13:34, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit :

 Superbe ...
  
 Je soupçonne ce Balbuzard d'avoir remarqué les caméras et de venir faire le 
 cacou devant (il a vu un peu gros sur sa dernière prise !)
 Il y en a pas mal maintenant dans le coin, mais je n'en ai pas encore vu.
 http://www.dailymotion.com/video/xdf5pa_balbuzard-pecheur-corse_animals
  
 Par contre les Milans sont aussi des voiliers remarquables et il en vient 
 souvent me narguer au dessus de ma maison jusqu'à 10-15m d'altitude ...
 Faudra que je tienne un appareil photo près pour la prochaine fois :)
  
 a+
  
 pat_2b
 
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
 De la part de jc
 Envoyé : mercredi 12 octobre 2011 09:54
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] planeur de precision
 
 http://www.arkive.org/osprey/pandion-haliaetus/video-00.html
  
 jc
  
  


[electron.libre] Re: Pour Silvain (ou autres, si affinitis)

2011-10-08 Par sujet Patrick Dottax
OK à fond avec Patrick, et moi, je fais pas dans la lingerie féminine…
(veinard, va, quoique… ;-))

 

Pat(.Hoax)

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Patrick Durieux
Envoyé : samedi 8 octobre 2011 01:22
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Pour Silvain (ou autres, si affinitis)

 

affligent ...

et la fin : rc crashes ...

 

Déjà, j'ai du mal à voir l'intérêt de faire poser une fille avec un avion,
alors comprendre pourquoi une fille le veut bien ???

 

Faire des photos de filles dans des environnements plutôt masculins, quand
ce sont les filles qui en sont le centre, ok.

mais, là, ce n'est que du reluckage de (belles*) formes non assumé :)

 

Je préfère les calendriers Ryanair, Pirrelli, Aubade ...

 

pat_2b

 

(*) quoique ...

 

PS : Excusez mes propos un peu emportés, je suis encore tout retourné de mon
dernier boulot : j'ai installé une gestion commerciale+stocks dans un
magasin de lingerie féminine, la formation fut dure et j'ai signé pour 2
jours de formation supplémentaire (hélas avec remise), pour chaque
changement de collection ...

 

PS2 : la moue bougonne de la petite blonde qui tient l'extra à partir de
3:12 est sympatoche à côté de la bodysculptée précédente ...

 

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 7 octobre 2011 22:52
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Pour Silvain (ou autres, si affinitis)

Salut,

http://youtu.be/cpawu_Cflbk

Guy R. 



[electron.libre] Re: Bimoteur : sens de rotation d es hélices ?

2011-01-21 Par sujet Patrick Dottax
Ouaip, pourquoi pas un 737 ? ou un DC 3 ?

 

PS : Je serais à Piubelli tout le mois d’Aout, j’espère que l’on se fera un
petit BBQ…

 

Pat(.Hoax) is back… 

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Patrick Durieux
Envoyé : vendredi 21 janvier 2011 19:38
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Bimoteur : sens de rotation d es hélices ?

 

Un 727 ? 

En afrique, je dis pas, mais à BCN, ce n'est plus un pays en voie de
développement ...

 

pat_2b

 

  _  

 



[electron.libre] Re: cylindres en dépron

2010-11-28 Par sujet Patrick Dottax
http://www.gryffinaero.com/models/ffpages/others/dottax.html

 

les cylindres sont en stryrodur, la forme générale a été « tournée » sur une
dremel avec un axe métallique au centre, puis, sans démonter le cylindre,
les ailettes ont été creusées avec un bout papier de verre 400 replié en 2
et collé à la cyano…

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de silvain.pinot
Envoyé : dimanche 28 novembre 2010 00:25
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: cylindres en dépron

 

 

- Original Message - 

From: JB Muffat mailto:jean-bernard.muf...@wanadoo.fr  

To: electron.libre@ml.free.fr 

Sent: Sunday, November 28, 2010 12:14 AM

Subject: [electron.libre] Re: cylindres en dépron

 

C'est bête maisje n'ai pas de fil chaud.
Auriez-vous un lien pour en bricoler 1?
Bonne nuit
JB



 

Chez PYM :-)

http://pym6969.free.fr/index.php?contents=fil_chaud.lbi

 

 



[electron.libre] Re: Ecologie

2009-12-22 Par sujet Patrick Dottax
Supposons… que Madame soit végétarienne :

Elle mange de « l’herbe » donc elle produit du méthane et du CO2… comme les
vaches !

 

OK, I ‘m out…

 

PS : désolé Sylvain…  mais je suis sûr que tu vas en trouver une autre (pas
vache)

 

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
Envoyé : mardi 22 décembre 2009 17:59
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Ecologie

 

Guy R.
:-)



[electron.libre] Re: Léthargie ou hibernation pr �coce ?

2009-11-04 Par sujet Patrick Dottax
Octave Chanute ?

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
Envoyé : mercredi 4 novembre 2009 11:13
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Léthargie ou hibernation précoce ?

 

Salut vous tous,

Seriez pas un peu endormis, par hasard ?
Personne n'a trouvé l'auteur du planeur de 1852 que je vous présentais il y
a quelques jours ?
Aucune réponse ? C'est suspect

Je vais vous rafraîchir la mémoire: Quel est le précurseur du vol à voile
ignoré par Eric Nessler dans son livre histoire du vol à voile et qui est
l'auteur du planeur dont voici la reproduction ?

Guy R.






[electron.libre] Re: [electr on.libre]Planeur école ?

2009-08-29 Par sujet Patrick Dottax
Et ici un des pionniers du RDS (Mark Drela) sur un lancer-main de sa conception 
(le supergee 2). Tous les F3K actuels utilisent les profils développés par Mark.

 

Dans la page http://www.charlesriverrc.org/articles/supergee/SuperGeeII.htm au 
chapitre construction il y a un pdf sur la réalisation du RDS.

 

Pat(.Hoax)

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Paul
Envoyé : samedi 29 août 2009 08:15
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: [electr on.libre]Planeur école ?

 

Coté fiabilité pas de soucis en F3F, plusieurs compétiteurs sont équipés du RDS 
aux ailerons et volets, mais il est vrai que le montage exige de la précision !

certains fabricants montent ce système d'origine

Paul

 

- Original Message - 

From: Enrique Iglesias Osuna mailto:enriq...@cebado.es  

To: electron.libre@ml.free.fr 

Sent: Thursday, August 27, 2009 3:16 PM

Subject: [electron.libre] Re: [electron.libre]Planeur école ?

 


Impec Jean, merci..Donc pas mal de jeu...Et monter ça sur un F3F, ce n'est pas 
jouer a la roulette russe?
Tien je viens de realizer que le pieces jointes passent sur el, avant, ya ptet 
un an, ça passais pas!

Enrique

-Mensaje original-
De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En 
nombre de MathJea
Enviado el: jueves, 27 de agosto de 2009 15:07
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] [electron.libre]Planeur école ?

Avec plus de sérieux ça donne ça, si ça passe pas tu me dis je te l'envoie en 
privé.

Perso. je ne l'utilise pas car beaucoup de jeu, mais mon modèle date de 
Mathieu Salem, peut être que les modèles actuels sont au top?.

Jean



Enrique Iglesias Osuna a écrit :
 Ahh ok, un peu comme une barre de torsión, ataque directe du servo sur 
 la gouverne..C’est fiable ça ?
 
  
 
 *De:* electron.libre-ow...@ml.free.fr 
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *En nombre de *Paul *Enviado 
 el:* jueves, 27 de agosto de 2009 14:48
 *Para:* electron.libre@ml.free.fr
 *Asunto:* [electron.libre] Re: Planeur école ?
 
  
 
 Salut Enrique,
 
  
 
 Tu auras tout ici :
 
 http://www.jitom.com/pages/products/airplanes/f3b/evolution-x.html#mou
 nting
 
 Paul
 
 - Original Message -
 
 *From:* Enrique Iglesias Osuna mailto:enriq...@cebado.es
 
 *To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
 
 *Sent:* Thursday, August 27, 2009 2:29 PM
 
 *Subject:* [electron.libre] Re: Planeur école ?
 
  
 
 Salut Paul, excuse mon ignorance, masi c’est quoi de système RDS ?
 
 Enrique
 
  
 
 *De:* electron.libre-ow...@ml.free.fr
 mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *En nombre de *Paul
 *Enviado el:* jueves, 27 de agosto de 2009 14:20
 *Para:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
 *Asunto:* [electron.libre] Re: Planeur école ?
 
  
 
 Bonjour Michel et à tous,
 
  
 
 Après avoir essayé tout ce qui se fait (de sérieux!) dans ce domaine
 avec d'autres modélistes, dont une bonne partie sont des
 compétiteurs, l'Easy Glider s'avère être le meilleur compromis
 auquel presque tous sont revenus
 
 S'il est vrai que la motorisation de base est un peu.
 languissante, il y a possibilité de le brushlessiser à peu de
 frais et il y a eu beaucoup de conseils à ce sujet sur la liste et
 les forums
 
 Tu peux aussi opter directement pour la version Easy PRO avec la
 motorisation conseillée par MPX (celle de base suffit très
 largement) ou des chinoiseries, là aussi il y a eu des conseils
 
  
 
 Pour les autres mousses: l'Arcus ROBBE est plus fragile et flûte
 facilement, il est moins bien pensé techniquement que le ZZ
 
 Le Graupner est plus compact, plus chargé, et un moins bon en
 petites conditions thermiques
 
 A bannir absolument les copies de l'Easy Glider, dont l'Easy Fly
 (entre autres) dommage car le système RDS installé d'origine sur
 toutes les gouvernes de ce dernier est attirant et aurait pu
 constituer une belle démocratisation de ce système, c'est
 complètement raté !
 
  
 
 A conseiller pour des pilotes confirmés : le DG 1000 avec pylône
 rétractable qui a des qualités de vol extraordinaires, mais c'est du
 trop fragile et d'un pilotage nécessitant trop de finesse, pour un
 débutant, par contre il rappelle vraiment le pilotage d'une grande
 plume, comment peut-on sortir un modèle aussi sophistiqué pour 180 €
 complètement prêt à voler ? la radio est (bien) installée, l'accu
 LIPO, son chargeur, et le TX sont fournis (manque vraiment que les
 accus de celui-ci) et le centrage est parfait, en plus il est fin
 et beau !
 
  
 
 Tiens nous au courant de ton choix
 
 Paul Derbier
 
 - Original Message -
 
 *From:* ROGER Michel 

[electron.libre] Re: Convoyage planeur entre Nemours et Lyon

2009-08-20 Par sujet Patrick Dottax
Je serai sur paris le Samedi 5 Septembre et je redescendrai sur Nice soit le
dimanche 6 soit le lundi 7. Si la bestiole rentre dans une A3 commerciale
cela ne me dérangerai pas. Si tu veux passe en privé pour les détails et
pour ne pas polluer la liste.

 

Patrick(.Hoax)

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Paul
Envoyé : vendredi 21 août 2009 01:19
À : planet-soar...@yahoogroupes.fr; electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Convoyage planeur entre Nemours et Lyon

 

Bonjour,

 

SVP, qui pourrait transporter un planeur de 4m depuis Fontainebleau (sortie
A6 Nemours) sur la région Lyonnaise (ou mieux, Tain l'hermitage -Valence)

Merci d'avance

Paul Derbier



[electron.libre] Re: Planeur électrique de dur �e

2009-04-27 Par sujet Patrick Dottax Perso
Merci Marc !

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Marc (maison)
Envoyé : mardi 28 avril 2009 00:48
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Planeur électrique de dur ée

 

Merci Patrick pour ces infos.

Il y en a aussi pas mal sur RCGroups ou Drela intervenait parfois (à
l’époque ou je suivais tout cela de très près). Pas mal de build-threads
très documentés aussi.

 

Ah, le captivant monde du f3k. Les sensations en vol avec ce type de modèle
sont uniques, c’est un pied monstre.

Bons vols avec le tiens, heureux B2iste.

 

A bientôt,

 

Marc LR

 



[electron.libre] Re: Planeur éle ctrique de durée

2009-04-26 Par sujet Patrick Dottax Perso
Je viens de recevoir un Blaster 2 (distribué par Airtech) miam 

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Marc (maison)
Envoyé : dimanche 26 avril 2009 20:20
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Planeur électrique de durée

 

Bonjour,

 

Souhaitant après quelques années d'abstinence poser à nouveau les mains sur une 
radio à la pente, je songe à faire un peu de durée en plaine entre midi et deux 
dans le champ à côté du boulot.

Pour cela, je cherche le planeur électrique perfo qui correspondra au cahier 
des charges suivant :

 

O économique (budget réduit)

 

O rapide à construire (manque de temps)

 

O vraiment performant (après avoir fait pas mal de f3k, on apprécie les 
machines qui tiennent dans rien)

 

O simple à monter au terrain (car pour voler entre midi et deux, chaque minute 
compte)

 

O qui se comporte bien dans le vent, fréquent sur mon site de vol

 

 

Je pense à :

 

O Airtech Altus XL 1,80m 187€ : http://www.airtech-rc.com/fr/altusXL_.htm

 

O Horejsi HOT SHOT 1,49m 189€:  
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=14239 
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=14239

(j'ai déjà eu du Horejsi, j'ai a-do-ré!, mais pas mal de taf à la construction 
et celui-ci me semble chargé)

 

O Topmodel Astra 2,15m 189€ :  
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=16256 
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=16256

 

O Topmodel Bliss 1,97m 129€ :  
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=12712 
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=12712

 

O Topmodel Siesta 1,86m 170€ :  
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=15283 
http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=15283

 

 

Des avis ?

 

D'autres pistes ?

 

D'avance merci.

Marc

 

 

  _  

J’utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés.
Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 44169 courriels spam.
Nous avons en ce moment 6 millions d’utilisateurs de par le monde entier. 
Les utlisateurs payants n’ont pas ce message. Vous pouvez télécharger la 
version gratuite http://www.spamfighter.com/lfr  



[electron.libre] Re: Planeur électrique de durée

2009-04-26 Par sujet Patrick Dottax Perso
Pas de moteur pour l’instant… j’ai besoin d’exercice d’après mon toubib ! ;-)

Sinon, j’ai l’expérience de la première version du Blaster que j’ai gardé 
plusieurs années avec bonheur puis vendu avec l’idée de prendre le B2.

La technologie de fabrication de l’aile n’est pas la même que pour la première 
version. Celle-ci est creuse, comme le dit Guy, mais faite de peaux en sandwich 
verre/mousse (très fine)/verre au lieu de verre/balsa/verre. Cela donne une 
rigidité accrue  et une résistance plus importante aux petits chocs et aux 
marquages. Le stab et la dérive sont en mousse/verre (mousse « genre » 
styrofoam, « genre » car elle me paraît plus rigide). Le fuseau est dans 
l’esprit de son concepteur (Mark Drela avec le Supergee2 qui est à la source de 
tous les profils et plans d’aile des F3K et F3J modernes) avec le petit pylône 
d’aile comme sur le Supra F3J. Bien entendu, la finition est parfaite, comme 
d’hab chez Vlad… un régal… Ah, j’oubliais le poids : Cellule complète montée 
/collée avec accastillage mais sans radio : 234g… ça va pas être dur de le 
faire en dessous de 300g…

 

Patrick(.Hoax)

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Marc (maison)
Envoyé : dimanche 26 avril 2009 23:27
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Planeur électrique de durée

 

Magnifique Blaster 2 Patrick ! (mais pas donné). Tu vas le motoriser ?

Tout comme pour le Hot Shot, je suis un peu sceptique sur la motorisation d’un 
pur f3k.

Je pense que le surpoids nécessite de passer à un poil plus grand.

Dans la liste et dans le même style, j’avais oublié les planeurs Riva Models, 
comme le Boléro etc…

 

Marc LR

 

 

 



supergee2.pdf
Description: Adobe PDF document


[electron.libre] Cassé ???

2009-04-15 Par sujet Patrick Dottax Perso
Help ! JFP, je reçois plus rien… ?!

 

Pat(.Hoax)



[electron.libre] Re: Mignet HM-8 - La suite

2009-04-09 Par sujet Patrick Dottax Perso
Bien reçu, extra !

Merci Guy !

 

Pat(.Hoax)

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 10 avril 2009 00:21
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Mignet HM-8 - La suite

 

Salut,

Maintenant 70 pages du bouquin de Mignet sur le HM-8 ont été envoyées au
bar. 
J'espère que vous les avez récupérées ?

La suite viendra progressivement. C'est évidemment plus pratique d'envoyer
ça au bar plutôt qu'à un service de téléchargement, mais encore faut-il que
vous soyez un habitué du bar des électriciens.
M'enfin, vous y êtes tous, non ? ;-)

Soiffards !

Guy R.



[electron.libre] Re: Plans HM.8

2009-04-05 Par sujet Patrick Dottax
Merci Guy
 
Prends ton temps, j'ai déjà suffisamment de matière pour avancer.
 
Pat(.Hoax)
 
Izan gabe eman dezakegun gauza bakarra da zori ona. 
Le bonheur est la seule chose que nous puissions donner sans l'avoir.
Proverbe Basque...
 


  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
Envoyé : dimanche 5 avril 2009 23:33
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Plans HM.8


Salut Pat,

J'ai commencé à lire les messages arrivés pendant mon sdéjour en Suisse et
j'ai trouvé celui-ci.
Pour plus de détails, le plus simple est de scanner les pages entières, mais
il me faudra probablement plusieurs jours pour que ce soit fini.
Aucune idée de la taille du fichier final, on verra bien.

Guy R.

At 14:16 28/03/2009, you wrote:


Bonjour Guy et la liste,
 
j'ai l'intention de me remettre à construire... et de faire un HM.8
Maquette au 1/10 ème avec les options roues et flotteurs.
Donc merci beaucoup pour tes scans et si je peux abuser: aurais-tu un peu
plus de détails sur la structure du volet de dérive et du stab ?
Je vais faire le plan (en DXF) et je le fournirai volontiers à qui le veut.
 
Autre questions: il semblerait d'après le dossier que tu nous a envoyé qu'il
existe une version Low-Loss avec une aile elliptique, une arête dorsale
surélevée, un moteur monocylindre et le fameux réducteur (a chaîne...?).
Vrai ? Si c'est le cas peux-tu faire chauffer le scanner ? ;-)
 
Par avance merci !
 
Pat(.Hoax)
 
 
 


Ce message entrant est certifié sans virus connu.
Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr
Version: 8.5.285 / Base de données virale: 270.11.41/2041 - Date: 04/04/09
16:53:00




[electron.libre] Plans HM.8

2009-03-28 Par sujet Patrick Dottax
Bonjour Guy et la liste,
 
j'ai l'intention de me remettre à construire... et de faire un HM.8
Maquette au 1/10 ème avec les options roues et flotteurs.
Donc merci beaucoup pour tes scans et si je peux abuser: aurais-tu un peu
plus de détails sur la structure du volet de dérive et du stab ?
Je vais faire le plan (en DXF) et je le fournirai volontiers à qui le veut.
 
Autre questions: il semblerait d'après le dossier que tu nous a envoyé qu'il
existe une version Low-Loss avec une aile elliptique, une arête dorsale
surélevée, un moteur monocylindre et le fameux réducteur (a chaîne...?).
Vrai ? Si c'est le cas peux-tu faire chauffer le scanner ? ;-)
 
Par avance merci !
 
Pat(.Hoax)
 
 
 


[electron.libre] Re: prêt à voler

2009-03-28 Par sujet Patrick Dottax
Sympa! je vais essayer de venir avec un hydravion cet été... Quelles
dimensions pour celui-ci ?
 
(PS: c'est COAST là tu as écris Gardien des Coûts un lapsus... ? Pour
voler sur la Seine devant Bercy cet été... ? ;-))
 
Pat(.Hoax)
 
Izan gabe eman dezakegun gauza bakarra da zori ona. 
Le bonheur est la seule chose que nous puissions donner sans l'avoir.
Proverbe Basque...
 


  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Patrick Durieux
Envoyé : samedi 28 mars 2009 20:52
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] prêt à voler


Suite des essais dès qu'il ne pleut plus !
 

 

 
mimi tout plein, n'est-il pas ?
 
Pat_2b

Ce message entrant est certifié sans virus connu.
Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr
Version: 8.0.238 / Base de données virale: 270.11.30/2026 - Date: 03/28/09
07:16:00






[electron.libre] Re: Rencontr e In door RMCF ( La Ferté Bernard)

2009-01-16 Par sujet Patrick Dottax
Elève Bernardino, 
 
Ce ne sera que ce dimanche que je rentrerai de mon séjour à la neige.
ou mieux:
Je ne rentrerai de mon séjour à la neige que ce dimanche.
 
T! ;-)
 
Izan gabe eman dezakegun gauza bakarra da zori ona. 
Le bonheur est la seule chose que nous puissions donner sans l'avoir.
Proverbe Basque...
 


   _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Bernard Munoz
Envoyé : vendredi 16 janvier 2009 09:00
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Rencontr e In door RMCF (La Ferté Bernard)






 

Bonjour à tous

Je ne serai malheureusement pas des vôtres...
c'est juste ce dimanche que je rentrera de mon séjour à la neige.
Pour info, je séjounerai à Autrans, dans l'Isère... si par hasard...
Je ne sais encore quel(s) modèle(s) j'emporterai, mais il y aura bien
évidemment de l'électrique dans mes bagages.

Amitiés aux petits copains qui seront à La Ferté Bernard.

Bernard Munoz





 Message du 15/01/09 22:31
 De : Christian Veyssiere 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Rencontre In door RMCF (La Ferté Bernard)
 
 
 Calendrier aeroland mis à jour..Rencontre programmée pour nous si pas de 
 changement d'ici là !
 
 Bernard Munoz a écrit :
 
  Pour info….
 
  *Bernard MUNOZ
  **http://bernardino.over-blog.net*
  *Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur*
 
  *De :* Claude Julliard [mailto:julliard.cla...@free.fr]
 
  Amis modélistes,
 
  Le RMCF vous invite à sa 2ème Rencontre Interclub Indoor le :
 
  *_Dimanche 15 Février 2009 de 10h à 18h_*
 
  *_Salle Olympe à la Ferté Bernard_** (72400)*
 
  située à proximité du plan d'eau, en façe du Centre Leclerc: Place De 
  Gaulle.
 
  *_Situation GPS_* : *N 48.18371°*
 
  *E 0.64905°*
 
  Café et apéritif offerts
 
  Repas tiré du sac, ou proposé par le club au tarif de *_8 euros par 
  personne_*.
 
  *_Avec réservation obligatoire avant le 8 Février 2009._*
 
  Tables et chaises seront à votre disposition, *apporter seulement vos 
  couverts*. Merci.
 
  *Rappel*: Chaussures de sport ou chaussons obligatoire dans le gymnase.
 
  Merci de votre compréhension.
 
  ---
 
  *_Rencontre Indoor du 15 Février 2009_*
 
  *Nom* : .
 
  *Club *: .
 
  *Nombre de repas* : 
 
  *_Contacts et renseignements_* :
 
  *Claude Julliard : 02.43.71.02.93*
 
  *E-mail : **rmcf...@free.fr* 
 
  *Site : **http://rmcf72.free.fr/*
 
  --
 
  Amitiés modélistes.
 
  Le Président. Claude Julliard
 
 
  
  
 
  Animations GRATUITES pour votre messagerie - par IncrediMail! Cliquez 
  ici! 
 
 -- 
 Liste de diffusion electron.libre
 archives de la listes sur :
 http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
 
 le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
 http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
 ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
 
 
 la liste de discussion hors sujet :
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 la carte mondiale des électrolibristes:
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Bernard MUNOZ
HYPERLINK http://bernardino.over-blog.nethttp://bernardino.over-blog.net
Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur


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07:46
 


[electron.libre] Re: Promo

2009-01-12 Par sujet Patrick Dottax

  Silvain, tiens toi qui aime les sensations il y a ça et 
 c'est pas plus 
  risqué qu'avec certaine sauterelles!.
 
  http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=1778399
 
  Jean
 
 
 C'est du pipeau, ça, non ?
 
 Ca me fait le même effet que quand je vois un magicien 
 découper une femme en deux.
+1 (beau montage video)


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17:57
 

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Liste de diffusion electron.libre
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Quickie

2008-12-29 Par sujet Patrick Dottax
 
 
Izan gabe eman dezakegun gauza bakarra da zori ona. 
Le bonheur est la seule chose que nous puissions donner sans l'avoir.
Proverbe Basque...
 



 

Bons vols, oui, c'est pas compliqué, dans mon hangar de rêve il me faudrait
:
- un truc genre Spit pour faire de la belle voltige
- un camion-du-ciel pour faire de la photo, larguer des parachutistes,
tracter des banderolles, etc.
- un planeur pour jouer avec la météo des beaux jours
[Patrick Dottax] Un lancer main ( F3K style Blaster 2 HYPERLINK
http://www.airplane-model.com/blaster2.htmlhttp://www.airplane-model.com/b
laster2.html) ou un F3J... style Supra HYPERLINK
http://www.airplane-model.com/supra-eng.htmlhttp://www.airplane-model.com/
supra-eng.html ...
- un park flyer pour faire des petits vols de curé dans le champ d'à coté
[Patrick Dottax]  Un lancer main (F3K idem ci-dessus en restit c'est
génial...) 
- un delta pour mettre dans le coffre de ma voiture et faire un petit vol
pendant que mes enfants sont au paintball

- un PSS pour faire le con à la pente 
 
Plus :
- un engin à ailes battantes
- un canard
 
J'ai oublié quelque chose ?
[Patrick Dottax]  Un F3K ... ;-) c'est trop top... Minimaliste: la radio et
le planeur. En fait le lancer par rotation avec prise en bout  d'aile style
discobole est trés simple et permet de monter facile à 20 ou 30 m pour un
débutant sans effort... et en plus ces machines trés peu chargées mais
présentant des profils trés fins sont trés pénétrantes. De vrais chasseurs
de bulles à condition de les régler au petit poil...
Bref, un régal pour chasseur de bulles à basse altitude (quoique...)
 
 


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14:23



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Version: 7.5.552 / Virus Database: 270.10.1/1867 - Release Date: 28/12/2008
14:23
 


[electron.libre] Re: Quickie

2008-12-29 Par sujet Patrick Dottax
 
 
Izan gabe eman dezakegun gauza bakarra da zori ona. 
Le bonheur est la seule chose que nous puissions donner sans l'avoir.
Proverbe Basque...
 


   _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
Envoyé : lundi 29 décembre 2008 22:31
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Quickie


At 22:14 29/12/2008, you wrote:


On te sent à fond sur le F3k là :-))
Ceci dit tu as raison, quand on y a goûté on ne peut plus s'en passer ...

@+
François ( Aspirin et Blaster 2)


Salut,

Faudra venir aux WAG à Turin en juin prochain, on verra Aspirin et Blaster 2
à l'oeuvre contre les machine perso de Joe Wurts et Oleg Golovidov (et
d'autres du même acabit...).
[Patrick Dottax] Par expérience (en voile) il n'y a pas que le matos qui
compte... loin de là... 

Guy R. 


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Checked by AVG.
Version: 7.5.552 / Virus Database: 270.10.1/1867 - Release Date: 28/12/2008
14:23



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Checked by AVG. 
Version: 7.5.552 / Virus Database: 270.10.1/1867 - Release Date: 28/12/2008
14:23
 


[electron.libre] Re: Pistolet temperature

2008-11-28 Par sujet Patrick Dottax
Fais gaffe à l'émissivité de la surface mesurée... les mesures
thermographiques y sont trés sensibles
 
Izan gabe eman dezakegun gauza bakarra da zori ona. 
Le bonheur est la seule chose que nous puissions donner sans l'avoir.
Proverbe Basque...
 


   _  

De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Louis FOURDAN
Envoyé : vendredi 28 novembre 2008 19:18
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Pistolet temperature


Bonjour
J'ai rapporté de Hong Kong un IR temperature gun ref:
MASTECH MS 6530
C'est vraiment super pour mes mesures de moteurs sur mon banc.
Gamme -20  .. +537°C (ou °F)
Résolution 0.1 °C
Ecran LCD, temp + (min, max, average, max-min du scan)
Bouton Backlight
Pile 9V
La visée faisceau laser 1mW me semble peu utile à distance courte
(parallaxe)
Mesure bien sur sans contact juste par reception IR (optique champ 12:1 +
capteur)
Si ma compréhension est bonne le champ est d'environ 4.8 deg (à 1/2
puissance ??)
Louis





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Checked by AVG.
Version: 7.5.552 / Virus Database: 270.9.11/1816 - Release Date: 27/11/2008
19:53



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Version: 7.5.552 / Virus Database: 270.9.11/1816 - Release Date: 27/11/2008
19:53
 


[electron.libre] Re: Re : Re: RCM et MMag dans la tourmente ?

2008-11-14 Par sujet Patrick Dottax
On dit bien un pilote
 
sauf pour les Captains d'Air France...
 
Au fait, connaissez-vous la différence entre un Captain d'Air France et Dieu
?
 
(Elle est connue...) ;-)
 
Pat(.Hoax) Rentré en TGV...
 
Izan gabe eman dezakegun gauza bakarra da zori ona. 
Le bonheur est la seule chose que nous puissions donner sans l'avoir.
Proverbe Basque...
 


   _  

De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
[EMAIL PROTECTED]
Envoyé : vendredi 14 novembre 2008 11:54
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re : Re: RCM et MMag dans la tourmente ?


Pour le N° de novembre (que j'ai lu) le 30 c'est un peu tard.
Numéro sortit et sans soucis semble-t-il.
Pourquoi cette fémninisation de RC-Pilot (rcpilote) ?


-E-mail d'origine-
De : Maurice HERVE [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Novembre 2008 11:44
Sujet : [electron.libre] Re: RCM et MMag dans la tourmente ?


Bonjour Jean-François, 
en Kiosque vers le 30 Novembre avec Fly. 
Amicalement 
  Maurice 
 
jean francois pion a écrit : 
 bonjour, 
 
 je trouve bizarre de ne pas voir le numéro de novembre en kiosque, on 
est quand même le 14 
 
 ou alors ils vont changer la date pour coller à rcPilote ? 
 
 A+ 
 
-- Liste de diffusion electron.libre 
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): HYPERLINK
ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]/
\nftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou 
HYPERLINK
http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
\nhttp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ 
ou en plus rapide HYPERLINK http://electrolibriste.free.fr/;
\nhttp://electrolibriste.free.fr 
 
la liste de discussion hors sujet : HYPERLINK
mailto:[EMAIL PROTECTED]mailto:el.barducoi
[EMAIL PROTECTED] 
la carte mondiale des électrolibristes: HYPERLINK
http://mappemonde.net/bdd/electronlibre;
\nhttp://mappemonde.net/bdd/electronlibre 
Pour se désinscrire : HYPERLINK
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[EMAIL PROTECTED] 
 
 
 
 



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18:01



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18:01
 


[electron.libre] Re: Re : Re: Re : Re: RCM et MMag dans la tourmente ?

2008-11-14 Par sujet Patrick Dottax
   _  

De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
[EMAIL PROTECTED]
Envoyé : vendredi 14 novembre 2008 12:15
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re : Re: Re : Re: RCM et MMag dans la tourmente ?
[Patrick Dottax] Je propose les modifs suivantes ;o)

Oui mais si je me souviens bien à l'origine l'dée était de faire une revue à
ambition internationale d'où la dénomination anglo-saxonne
RC-Pilot (avion) 
[Patrick Dottax] RC-Dieu 
RC-Driver (voiture) ...sortie de route ;o)
[Patrick Dottax]  RC-Alonso 
RC-Captain (bateau) ...en cale sèche ;o)
[Patrick Dottax] RC-Skipper ... démâté ... ;o)


-E-mail d'origine-
De : Patrick Dottax [EMAIL PROTECTED]
A : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Novembre 2008 12:10
Sujet : [electron.libre] Re: Re : Re: RCM et MMag dans la tourmente ?


On dit bien un pilote
 
sauf pour les Captains d'Air France...
 
Au fait, connaissez-vous la différence entre un Captain d'Air France et Dieu
?
 
(Elle est connue...) ;-)
 
Pat(.Hoax) Rentré en TGV...
 
Izan gabe eman dezakegun gauza bakarra da zori ona. 
Le bonheur est la seule chose que nous puissions donner sans l'avoir.
Proverbe Basque...
 


   _  

De : HYPERLINK
mailto:[EMAIL PROTECTED][EMAIL PROTECTED]
[HYPERLINK
mailto:[EMAIL PROTECTED]mailto:[EMAIL PROTECTED]
.fr] De la part de HYPERLINK
mailto:[EMAIL PROTECTED][EMAIL PROTECTED]
Envoyé : vendredi 14 novembre 2008 11:54
À : HYPERLINK mailto:electron.libre@ml.free.frelectron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re : Re: RCM et MMag dans la tourmente ?


Pour le N° de novembre (que j'ai lu) le 30 c'est un peu tard.
Numéro sortit et sans soucis semble-t-il.
Pourquoi cette fémninisation de RC-Pilot (rcpilote) ?


-E-mail d'origine-
De : Maurice HERVE HYPERLINK mailto:[EMAIL PROTECTED][EMAIL PROTECTED]
A : HYPERLINK mailto:electron.libre@ml.free.frelectron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 14 Novembre 2008 11:44
Sujet : [electron.libre] Re: RCM et MMag dans la tourmente ?


Bonjour Jean-François, 
en Kiosque vers le 30 Novembre avec Fly. 
Amicalement 
  Maurice 
 
jean francois pion a écrit : 
 bonjour, 
 
 je trouve bizarre de ne pas voir le numéro de novembre en kiosque, on 
est quand même le 14 
 
 ou alors ils vont changer la date pour coller à rcPilote ? 
 
 A+ 
 
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18:01



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18:01



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18:01
 


[electron.libre] Re: Re : Re: RCM et MMag dans la tourmente ?

2008-11-14 Par sujet Patrick Dottax
 
 Le 14/11/2008 12:10, Patrick Dottax a écrit :
  On dit bien un pilote
  sauf pour les Captains d'Air France...
  Au fait, connaissez-vous la différence entre un Captain 
 d'Air France 
  et Dieu ?
  (Elle est connue...) ;-)
  Pat(.Hoax) Rentré en TGV...
 dieu sait qu'il n'est pas omniscient ?

Alors ce n'est pas Dieu !
 
 dieu délègue certaines tâches importantes à ses subordonnés ?

Jupiter n'a que 2 cuisses ;o) Loupé !
 
 dieu sait qu'il a fait des erreurs ?

Donc ce n'est toujours pas Dieu !

La réponse est:
Dieu n'a jamais essayé de se faire passer pour un Captain d'Air France :o)

Pat(.Hoax)(en rogne grave contre les Captains d'AF et la SNCF)
 
 -- 
 
 -- JF Pion
 booster d'entropie
 
 Le chien a un maître, le chat un serviteur, l'ordinateur un esclave.
 
 Errare humanum est, perseverare politicum
 
 
 
 des montages électroniques pour le modélisme 
 http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique 
 http://electrofly.free.fr/
 
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[electron.libre] Re: Re : Re: RCM et MMag dans la tourmente ?

2008-11-14 Par sujet Patrick Dottax

 
 autre hypothèse, qu'il n'existe pas auquel cas c'est encore 
 plus rageant, tout est de notre faute !

Ben ouais, absolument d'accord!

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18:01
 

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[electron.libre] Re: Multiplex et Spektrum

2008-11-05 Par sujet Patrick Dottax
 A partir du moment ou tu es tranquille sur une fréquence 
 donnée en 72 par exemple, déjà ce n'est pas la peine d'en 
 avertir tout le monde car tu risques de ne plus l' être et 
 secundo, comme tu as investi dans cette fréquence autorisée, 
 je ne vois pas pourquoi réinvestir dans une autre fréquence 
 en pleine évolution .

Comme ça, quand un vacancier se pointe avec la même fréquence en pensant la
même chose... Boum! 

Pat(.Hoax)
Izan gabe eman dezakegun gauza bakarra da zori ona. 
Le bonheur est la seule chose que nous puissions donner sans l'avoir.
Proverbe Basque...
 


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[electron.libre] Re: Question a Guy (- HS!)

2008-10-22 Par sujet Patrick Dottax

Pour couper des poils de drosophile en quatre, faut déjà presque un
microscope électronique :-D

[Patrick Dottax] Faux: il faut juste que le conducteur de réunion ou de
congrès soit armé du fameux quadricapillitome...
Lorsque quelques participants en sont égalements armés... c'est la cata!
[Patrick Dottax] Désolé, je sors de 4h de réunion stérile (à cause
principalement des quadritrucs)... j'ai envie de me lâcher!
[Patrick Dottax] Pat(.Hoax) Totally HS! ;-)
Comme disait le regretté Albert E: Si vous n'êtes pas capable d'expliquer
un concept à à un enfant de 6 ans, c'est que vous ne le comprenez pas
complètement


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14:10
 


[electron.libre] Re: lipo et 3030

2008-09-19 Par sujet Patrick Dottax
Idem... 
Pat(.Hoax)

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Le bonheur est la seule chose que nous puissions donner sans l'avoir.
Proverbe Basque...
 

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de ROGER Michel
 Envoyé : vendredi 19 septembre 2008 14:00
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: lipo et 3030
 
 
 Le 19/09/08 11:52, [EMAIL PROTECTED] 
 [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 
  
  Bonjour
  
  
  Tu sort la batterie de ta radio pour la charger ?
  
  merci
  alain
 
 Non. Je passe par la prise de charge de l'émetteur.
 
 Je la charge soit avec un Schulze 330D soit avec une alim. 
 type labo (une idée de Louis F.).
 
 Je ne dépasse jamais 1,5 A.
 
 Mais je pourrais la charger directement sans passer la prise 
 de la  MPX car j'ai prévu des fiches 2mm, les mêmes que pour 
 mes petits accus indoor.
 
 A+
 
 MicRolax
 
 
 
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 Date: 18/09/2008 17:03
  
 

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17:03
 

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[electron.libre] Re: lipo et 3030

2008-09-18 Par sujet Patrick Dottax
J'avais ça sur une 3030 et maintenant sur une Royal EVO 9... Aucun
problème... 
Pat(.Hoax)

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 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Vincent Wallon
 Envoyé : vendredi 19 septembre 2008 07:24
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] lipo et 3030
 
 
 Bonjour,
 
 ayant marre de l'autodécharge des 6 éléments nimh équipant 
 mon émetteur MPX 3030, j'aimerais savoir s'il y aurait un 
 problème à le remplacer par un lipo 2S ?
 Je suppose que non, puisque les tensions seraient proches... 
 je sais qu'il existe maintenant des nimh sensés garder plus 
 longtemps leur charge, mais comme j'ai un 3700 lipo 2s inutilisé...
 
 merci et bons vols à tous
 
 Vincent
 
 --
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 Version: 7.5.526 / Virus Database: 270.6.21/1677 - Release 
 Date: 17/09/2008 17:07
  
 

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Version: 7.5.526 / Virus Database: 270.6.21/1677 - Release Date: 17/09/2008
17:07
 

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[electron.libre] Re: Chipmunk

2008-06-03 Par sujet Patrick Dottax

On sent que personne n'a piloté de Broussard...
http://www.mablehome.com/aviation/max-holste/mh-1521/mh-1521.htm

Pat(.Hoax)

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Le bonheur est la seule chose que nous puissions donner sans l'avoir.
Proverbe Basque...
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Patrick Durieux
 Envoyé : mardi 3 juin 2008 20:06
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Chipmunk
 
 
 Seule chose , il n'aimait pas le train d'origine , il a trouvé un train
 amorti quelque part en Italie ... depuis , moins de rebonds a l'aterro et
 plus de train plié .
 
 Ça doit être un train Eurokit
 
 
 Il a pris le combo avec motorisation , il vole en 5S ...  il a de la
 ressource sans problème !
 A+
 
 Christophe V.B.
 
 [EMAIL PROTECTED]
 
 
 
 
 
 -Message d'origine-
 ] De la part de Seyssens Emmanuel
 
 
 
 Euh, est-ce que l'heureux possesseur du Super Chipmunk Hyperion est parmi
 nous ?
 J'aimerais bien avoir ses impressions sur le zozio, parce que je viens de
 mettre le mien en l'air ce WE pour la première fois, mais les tops que
 j'ai
 eu avec mon Rx Futaba m'ont forcé à me poser d'urgence après moins de 2
 minutes de vol, je n'ai pas vraiment eu le temps de me faire une idée
 exacte.  J'ai installé un Corona 8 voies DS à la place, mais pas encore
 revolé depuis. :)
 
 Manu le Wallon.
 
 P.S.: au passage, c'est quoi cet autogyre bi-rotor ?  LOL
 --
 
 
 --
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 03/06/2008
 07:00
 
 --
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 http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
 
 le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
 ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
 http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
 ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
 
 
 la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-
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[electron.libre] Re: Un peu HS et sa dériv e s ur le robot

2008-06-01 Par sujet Patrick Dottax

C'est un moustique tigre

On en a ici aussi à Nice... mais pas d'affolement pas de chikungunya pour
l'instant... Voir:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Aedes_albopictus

Pat(.Hoax)
Izan gabe eman dezakegun gauza bakarra da zori ona. 
Le bonheur est la seule chose que nous puissions donner sans l'avoir.
Proverbe Basque...
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de [EMAIL PROTECTED]
 Envoyé : dimanche 1 juin 2008 09:10
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Un peu HS et sa dériv e s ur le robot
 
 
 Selon titi [EMAIL PROTECTED]:
 
  ...ou alors juste en direction des moustiques trés abondants en ces
 temps
  humides...
 
  Thibault.
 
 
 Ah? Ca m'intéresse! Depuis deux jours nous en avons. J'ai noté une
 différence:
 ils   sont zébrés noir et blanc, c'est plus joli mais ils sont toujours
 aussi
 désagréable!
 
 
 François ROBERT.
 
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[electron.libre] Re: Un peu HS et sa dériv e sur le robot

2008-05-31 Par sujet Patrick Dottax

Je viens de me repasser le passage où Franck et Dave regardent les infos à la 
BBC et le présentateur, parlant de la mission et plus spécialement de CARL dit 
clairement C, A, R, L, cinq, zero, zero...

Par ailleurs, il y a un gros plan des afficheurs multifonctions de la navette 
qui amène le Prof Floyd à la station et le logo IBM y est clairement visible...

Le film a 40 ans et les afficheurs multifonctions, les minimanches etc... 
C'était de la SF à l'époque...

Izan gabe eman dezakegun gauza bakarra da zori ona. 
Le bonheur est la seule chose que nous puissions donner sans l'avoir.
Proverbe Basque...
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de [EMAIL PROTECTED]
 Envoyé : samedi 31 mai 2008 00:01
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Un peu HS et sa dériv e sur le robot
 
 
 Heu... quasiment sûr que c'est CARL 9000, pas 500...
 
 ---
 Laurent Michelet
 Rédac'chef RC Pilot
 
 www.rcpilot-online.com
 www.rcpilot-tv.com
 
 
 
 
 Le 30 mai 08 à 23:54, Patrick Dottax a écrit :
 
 
 Voir wikipedia, c'est pas mal résumé (extrait):
 
 HAL signifie « Heuristically programmed ALgorithmic computer » et,
 dans la version française de 2001, l'odyssée de l'espace, CARL 500,
 soit « Cerveau Analytique de Recherche et de Liaison », ce qui est
 une traduction approximative (d'ailleurs abandonnée dans 2010,
 puisque l'auteur y commente ce qui suit).
 
 On s'est très vite aperçu que l'acronyme HAL correspondait à IBM
 par décalage d'un rang de chacune des lettres (H → I ; A → B ; L
 → M), et que ce n'était peut-être pas un hasard. Stanley Kubrick
 et Arthur C. Clarke ont toujours démenti cette allégation (y compris
 par l'intermédiaire d'un personnage dans 2010, Odyssée deux). Dans
 son mot d'adieu à la fin de 3001, L'Odyssée finale, Clarke répète
 que le lien n'est pas volontaire, mais que cela ne lui pose plus de
 problème depuis qu'IBM s'est dit flatté du rapprochement.
 
 Pat(.Hoax)
 Izan gabe eman dezakegun gauza bakarra da zori ona.
 Le bonheur est la seule chose que nous puissions donner sans l'avoir.
 Proverbe Basque...
 
  -Message d'origine-
  De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
  [EMAIL PROTECTED] De la part de Silvain
  Envoyé : vendredi 30 mai 2008 22:01
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Re: Un peu HS et sa dérive sur le robot
 
 
 
 
 
 
  BINGO!
  Dans l'ouvrage original d'Arthur Clarke, il y a une citation sur
  IBM, et
  HAL
  serait juste avant IBM lors d'un tri alphabétique...
 
  Pat(.Hoax)
 
 
  Et donc, Karl, c'est qui ?
 
  Parce que je connais aussi Mère, dans le Nostromo, mais Karl ne
  me dit
  rien.
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: Un peu HS et sa dériv e s ur le robot

2008-05-31 Par sujet Patrick Dottax


Izan gabe eman dezakegun gauza bakarra da zori ona. 
Le bonheur est la seule chose que nous puissions donner sans l'avoir.
Proverbe Basque...

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de [EMAIL PROTECTED]
 Envoyé : samedi 31 mai 2008 10:11
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Un peu HS et sa dériv e sur le robot
 
 
 Bon, visiblement j'ai encore fait une confusion entre les deux
 versions (anglaise/française) :
 
[Patrick Dottax]  Yes, Sir!

(Jean (Robert Dalban) dans les Tontons Flingueurs)

Pat(.Hoax)

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[electron.libre] Re: Un peu HS et sa dérive sur le robot

2008-05-30 Par sujet Patrick Dottax

BINGO!
Dans l'ouvrage original d'Arthur Clarke, il y a une citation sur IBM, et HAL
serait juste avant IBM lors d'un tri alphabétique...

Pat(.Hoax)

Izan gabe eman dezakegun gauza bakarra da zori ona. 
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Proverbe Basque...
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 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de François
 Envoyé : vendredi 30 mai 2008 17:33
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Un peu HS et sa dérive sur le robot
 
 
 C'était pas HAL dans 2001 l'odyssée de l'espace ???
 Parceque h-i, a-b, l-m ...
 
 @+
 
 François
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[electron.libre] Re: Un peu HS et sa dérive sur le robot

2008-05-30 Par sujet Patrick Dottax

Voir wikipedia, c'est pas mal résumé (extrait):

HAL signifie « Heuristically programmed ALgorithmic computer » et, dans la 
version française de 2001, l'odyssée de l'espace, CARL 500, soit « Cerveau 
Analytique de Recherche et de Liaison », ce qui est une traduction 
approximative (d'ailleurs abandonnée dans 2010, puisque l'auteur y commente ce 
qui suit).

On s'est très vite aperçu que l'acronyme HAL correspondait à IBM par décalage 
d'un rang de chacune des lettres (H → I ; A → B ; L → M), et que ce n'était 
peut-être pas un hasard. Stanley Kubrick et Arthur C. Clarke ont toujours 
démenti cette allégation (y compris par l'intermédiaire d'un personnage dans 
2010, Odyssée deux). Dans son mot d'adieu à la fin de 3001, L'Odyssée finale, 
Clarke répète que le lien n'est pas volontaire, mais que cela ne lui pose plus 
de problème depuis qu'IBM s'est dit flatté du rapprochement.

Pat(.Hoax)
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 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Silvain
 Envoyé : vendredi 30 mai 2008 22:01
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Un peu HS et sa dérive sur le robot
 
 
 
 
 
 
  BINGO!
  Dans l'ouvrage original d'Arthur Clarke, il y a une citation sur IBM, et
  HAL
  serait juste avant IBM lors d'un tri alphabétique...
 
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 Et donc, Karl, c'est qui ?
 
 Parce que je connais aussi Mère, dans le Nostromo, mais Karl ne me dit
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[electron.libre] Re: Vous connaissez?

2008-02-17 Par sujet Patrick Dottax

Yep, sympa!

Pour la stabilité caméra, ce ne serait pas un truc comme ça ?:

http://www.camerasystems.com/stabclite.htm


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 Envoyé : dimanche 17 février 2008 09:31
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Vous connaissez?
 
 
 Salut Philippe,
 
 Sympa comme bricolage avec détournement de plein de choses venant
 d'autres
 activités (jante de vélo comme protection de moteur...)
 Vu la surface latérale et le volume, rien d'étonnant quant à la
 sensibilité
 au vent :)
 C'est le moyen le plus sécurisant de mettre un objectif en l'air mais
 c'est
 beaucoup trop contraignant par rapport à l'hélico ou meme un
 avion/motoplaneur. Certains en France le font avec des ballons captifs, il
 faut se mettre parfois à quelques patés de maisons de la cible pour que
 le
 ballon puisse se trouver au dessus... pas des plus pratiques !
 Sur du matos pro comme ça, l'utilisation de Gyros est indsipensable sur
 le
 support caméra, dès que tu filmes, ca devient obligatoire. Surtout si tu
 bosses pour le ciné ou la pub, ces clients là sont extremement exigeants
 sur
 la qualité des images et le moindre sursaut rend le film inutilisable.
 
 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 - Original Message -
 From: Philippe Lecocq [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, February 16, 2008 7:29 PM
 Subject: [electron.libre] Vous connaissez?
 

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[electron.libre] Re: profil rare aparemment

2007-11-27 Par sujet Patrick Dottax

Directement à la source: 

http://www.charlesriverrc.org/articles/drela-airfoilshop/markdrela-ag-ht-air
foils.htm

Se sont des profils développés par le Prof. Mark Drela du MIT. Certains sont
ceux utilisés couramment sur les meilleurs F3K et F3J de compet. 
Très délicats à construire vu leur très faible épaisseur relative... 
Assez délicats à régler, mais vraiment très performants!

Pat(.Hoax)

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 [EMAIL PROTECTED] De la part de Regis Mira
 Envoyé : mardi 27 novembre 2007 16:20
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: profil rare aparemment
 
 Sympa de dire quoi au juste et ou, non?
 
 Régis
 
 serrib a écrit :
  j'ai trouvé
  serge
 
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 26/11/2007 21:08
 

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[electron.libre] Re: Performance de l'X-Race 2.50m

2007-11-27 Par sujet Patrick Dottax

Oui...

Pour ce profil la finesse max est effectivement obtenue avec 3 degrés de
volets (je sais, j'en ai un...).
Les polaires proposées en fin de cet article ont l'air correctes:
http://pierre.rondel.free.fr/images2/X-race2.5/index.htm

Petit rappels:
La finesse max sur une polaire est la tangente à la polaire qui passe par
l'origine (plus grand rapport Cz/Cx). Sur la polaire citée ci-dessus, la
polaire verte (volets à 3 degrés) présente la meilleure finesse (Cz environ
0.75 pour 0.007 de Cx).
Des comparaisons de polaires ne sont exploitables qu'à nombre de Reynolds
constant (35 sur la polaire citée). 
On doit être plus proche des 20 mais dans ce cas l'écart reste
relativement constant entre les différentes polaires.

Et comme dirait Guy, cela n'est valable que pour des ailes moulées à 1/100
mm... ce qui est (à priori) le cas, mais gare aux poussières et aux
moucherons! ;-)

Pat(.Hoax)

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 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Pink Famili
 Envoyé : mardi 27 novembre 2007 20:46
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Performance de l'X-Race 2.50m
 
 
 salut
 
 tes mesures sont intéressantes.1 truc m'interpelle la meilleurs finesse
 est
 obtenue avec les volets baissés. ça ne correspond pas a ce que j'avais
 compris de l'aérodynamique. quelqu'un est il ok sur le principe ?
 
 Thierry Rose
 
 
 
 
  Ca fait environ 1 an que je vole avec un X-Race achete chez Airtech.
  Fuselage electro avec moteur AXI 2826/10, lipo 4200 mAh 4S, variateur
  Jeti Spin 44. Je volais avant avec 10 elts NiMh (3800mAh) et un moteur
  Electronic Model (Elite 10).
  Le passage aux lipo et AXI a permit de gagner 300gr (2.6 kg pour 2.3kg
  maintenant).
  Avec les 4200mAh je peux  voler plus d'1 heure par temps calme. 1 accu
  permet d'occuper une apres-midi de vol (avec une pause entre chaque
  vol).(amperage max: environ 44 A avec une 12x6))
 
  Je viens de m'equiper d'un data-logger eagletree. Ca fait quelques
  dizaines de grammes avec altimetre et pitot. J'ai monte la prise de
  pression dynamique au bord d'attaque de l'aile, et une durite silicone
  court dans l'aile puis rentre dans le fuselage a l'emplanture.
 
  1er tests ce week-end et ca m'a permis de mesurer les perf en vol. Il me
  restera a optimiser les reglages pour optimiser les perf. Les valeurs
  ci-dessous sont extraites de 3 vols successifs. Il faudrait moyenner sur
  plus de vols pour etre sur d'annuler les effets de l'atnosphere qui
  n'etait peut etre pas totalement calme en altitude.
 
  En perf ca donne:
  meilleure finesse mesuree: environ 20 a 45 km/h (volets abaisses de 3mm)
  taux de chute: environ 0.56m/s a 45 km/h (avec les volet baisses de 3mm)
  taux de chute: environ 0.80m/s en lisse a 52km/h(sans modif du trim de
  profondeur par rapport aux volets baisses)
 
  Montee au moteur: 12.5 m/s a 45 km/h
 
  Vitesse max enregistree: 224 km/h apres 400m de pique de la mort (depart
  450m, retablissement vers 50m sol mais pique pas vraiment vertical,
  disons 60-70 degres). Pas de flutter.
 
 
  Y a t'il d'autres utilisateurs de ce data-logger sur la liste? Avez-vous
  des caracteristiques d'autres planeurs pour comparer (F3F, F3B, F3J)
  finesses et autres caracteristiques.
 
  Eric - Singapour
 
 
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[electron.libre] Re: de la lessive CMARC à 1936

2007-11-01 Par sujet Patrick Dottax

Désolé Louis, je n'ai pas tout comprendu...

Prenons un moteur de 100 g:
à 1 g/W = 100 W 
à 1 W/g = 100 W

Maintenant le même moteur de 100 g:
à 3 g/W = 100/3 W = 33,333...W
à 3 W/g = 300 W

Donc en planeur pépère c'est plutôt 3 g/W... non ?
Un p'tit mélangeage de fils dans les unités? (j'ai pas dit dans les
neurones! J'oserais pas... ;-))

Pat(.Hoax)Mixer d'unités

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Louis FOURDAN
 Envoyé : jeudi 1 novembre 2007 10:19
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] de la lessive CMARC à 1936
 
 
 Bonjour
 
 Il faut entendre (au MicRo l'axe) W/g  :=
 ratio entre la puissance appliquée au moteur watt-in sur la masse DU
 MOTEUR
 En fait il faudrait voir surtout la puissance dissipée (watt-in moins
 watt-out) par gramme moteur
 
 Rien à voir avec l'autre ratio gf/W :=
 ratio poussée statique en gramme-force sur puissance appliquée au moteur
 watt-in
 
 watt-in me fait penser à Dewoitine (Emile) vers 1936
 watt-out vous fait pnser à quoi ?
 
 Louis né en 39
 
 - Message d'origine 
 De : ROGER Michel [EMAIL PROTECTED]
 À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Jeudi, 1 Novembre 2007, 10h07mn 53s
 Objet : [electron.libre] Re: CMARC
 
 Le 1/11/07 10:00, « Louis FOURDAN » [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 
 
  Bonjour Renaud
 
  1) J'aime beaucoup le logo de la lessive CMARC
  2) Ton conseil de masse moteur 1 W/g (ou 1g/W) est tres principe de
  precaution
  Je pense que 2 W/g est tres acceptable pour tout type de vol meme
 hélico.
 
  En moto-planeur ou vol pépère on peut monter à 3W/g
  Certains vont beaucoup plus loin
 
  Louis
 
 Salut Louis, salut Renaud,
 
 Je n'ai pas bien compris le principe du 1 ou 2W /g ?
 
 MicRolax
 
 
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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: RE : grillade, mais pas avec des lipos ...

2007-10-06 Par sujet Patrick Dottax

Achète un portable... ;-)

Pat(.Hoax)

Izan gabe eman dezakegun gauza bakarra da zori ona. 
Le bonheur est la seule chose que nous puissions donner sans l'avoir.
Proverbe Basque...
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de David.du Mans
 Envoyé : vendredi 5 octobre 2007 22:38
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: RE : grillade, mais pas
 avec des lipos ...
 
 
 sauf que du coup, faut un pc aux ch.sinon, c'est comment que
 je
 fais pour les lire??
 
 ;o)
 
 
 - Original Message -
 From: Laurent Michelet [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, October 05, 2007 10:25 PM
 Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: RE : grillade, mais pas
 avec
 des lipos ...
 
 
 
  Ouai, mais maintenant avec l'abonnement pdf RC Pilot, on peut toujours
  les avoir sous la main sans que ça prenne de place, c'est ça e progrès
  ! ;o)
  --
  Laurent michelet
  Rédac'chef RC Pilot Magazine
  http://www.rcpilot-online.com
  http://www.rcpilot-tv.com
 
 

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[electron.libre] Re: tripâle

2007-09-25 Par sujet Patrick Dottax

De façon empirique: enlever 1 pouce sur le diamètre:

Bipale 9x4 = Tripale 8x4
Bipale 9x5 = Tripale 8x5
Etc...

Pat(.Hoax)

Izan gabe eman dezakegun gauza bakarra da zori ona. 
Le bonheur est la seule chose que nous puissions donner sans l'avoir.
Proverbe Basque...
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de serrib
 Envoyé : mardi 25 septembre 2007 16:47
 À : electron libre
 Objet : [electron.libre] tripâle
 
 
 Bonjour,
 Qu'elle est la tripâle qui remplacerait une bipale 9x4, 9x5 ?
 merci
 serge
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[electron.libre] Re: Help cyano...

2007-09-03 Par sujet Patrick Dottax



 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Silvain
 Envoyé : lundi 3 septembre 2007 12:40
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Help cyano...
 
  une tache de cyano sur un bel habit, ça s'enlève comment ?
 
 Tu dis que tu avais laissé ton habit dans la voiture et qu'il a été volé
 ;-)
 Sinon, au chalumeau.
[Patrick Dottax] L'acide fluorhydrique peut-être... (JFP, un commentaire?),
du calibre 45 ou de la Brenneke en 12 voire plus selon la taille de la tache
(je rentre de Corse et c'était l'ouverture de la chasse)...
Finalement, le chalumeau est peu couteux et sûrement efficace...
;-) 
Désolé pour ton bel habit...
Pat(.Hoax)
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[electron.libre] Re: Docteur, mon Beaver est malade

2007-06-11 Par sujet Patrick Dottax

J'ai peut-être zappé un épisode...: tu voles en extérieur?

Pat(.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Jorge Nolla
 Envoyé : lundi 11 juin 2007 17:30
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Docteur, mon Beaver est malade
 
 
 Ok, je vais faire une chose à la fois.
 Je change la tringlerie des ailerons comme tu dis et je fais des essais.
 Ensuite s'il ne réagit pas comme il faut je verrai pour le profil.
 Merci Guy,
 Jorge
 
  At 15:37 11/06/2007, you wrote:
  Et tu penses aussi qu'en mettant un intrados et en gardant ce profil
 (qui
  deviendrait si je ne m'abuse, un Clark mal clôné)
  les ailerons seraient enfin fonctionnels ?
 
  Salut,
 
  En fermant l'intrados tu n'aurais pas un Clark Y (l'un des profils
  les plus porteurs qui soient) mais tu diminuerais d'environ la moitié
  la courbure du profil et ton Beaver volerait beaucoup plus vite, pas
  tellement ce que tu cherches. De toutes façons je ne pense pas que
  l'inefficacité des ailerons vienne principalement de la forme du profil.
 
  Guy R.
 

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[electron.libre] Re: Mutuelle des BEC

2007-06-11 Par sujet Patrick Dottax

Vive la Corse! Au moins, les fromages puent bien quand on les prend chez le
producteur local (pas vrai Pat2B ?)
Et vive le pays Basque quand on les prend à la ferme en redescendant de la
Madeleine!
Pat(.Hoax) (plein de mauvais cholestérol... mais p... ce que c'est bon!)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
 Envoyé : lundi 11 juin 2007 20:22
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Mutuelle des BEC
 
 
 At 20:06 11/06/2007, you wrote:
 La Mayenne est le département aux 22 fromages. Parmi les plus
 connus : Port Salut, Chamois d'Or, Chaussée aux Moines, Vieux
 Pané, Bonbel, Babybel, Rouy, Saint Paulin, véritable Trappe, Bon
 Mayennais,...
 
 Une fois que t'as retiré les créations industrielles et marketing,
 reste pas beaucoup de fromages traditionnels, hein ?
 
 Guy R. (d'ascendance alpine aux bons fromages ;-)   )
 
 PS: La prochaine fois, coupe dans le gras du sujet comme ici Re:
 [electron.libre] Re: Â Re: Re: Re : , pour ça (pas pour le fromage)
 le régime allégé est meilleur...
 
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[electron.libre] Re: autogyre .. hélico . . avion ?

2007-06-10 Par sujet Patrick Dottax

Oui Louis... sauf que le point de fixation du fil du pendule est... fixe! Ce
qui n'est pas du tout le cas ici...

Pat(.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Louis FOURDAN
 Envoyé : dimanche 10 juin 2007 10:08
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] autogyre .. hélico . . avion ?
 
 
 Bonjour
 
 Normalement un pendule est auto-stable, meme s'il peut osciller autour
 de l'équilibre.
 Reste à voir dans notre cas du birotor contrarotatif au dessus du centre
 de gravité.
 Il doit y avoir une distance minimale de stabilité pour éviter de passer
 sens dessus-dessous.
 
 Un gyro en lacet ne peut pas faire de mal
 louis
 
 
 
 - Message d'origine 
 De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Samedi, 9 Juin 2007, 23h42mn 11s
 Objet : [electron.libre] Re: autogyre .. hélico . . avion ?
 
 
 At 23:09 09/06/2007, you wrote:
   Pour vraiment stabiliser en tangage et roulis, je vois pas comment on
   peut faire sans de l'électronique et deux autres gyros.
 
 en tangage et roulis si les rotors sont suffisament haut au dessus du
 CdG ça peut se faire tout seul
 
 Salut,
 
   Ca risque surtout de se balancer tout seul jusqu'à se retourner. En
 hélico, plus les rotors sont éloignés du centre de gravité, plus le
 système est instable, les oscillations ayant tendance à s'amplifier
 par déphasage entre l'action et la correction. C'est l'une des
 raisons faisant que les hélicoptères personnels développés par
 l'armée américaine à la fin des années 50 comportaient le rotor en
 bas et le pilote au-dessus.
 
 Guy R.
 
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[electron.libre] Re: autonomies avec Lipo

2007-05-24 Par sujet Patrick Dottax



 C'est facile de s'en souvenir en pensant à la méthode de charge:
 Les Ni-xx, charge  à courant constant - tension environ 1,2 V à vide
 comme en charge
 - Les lithium, charge à tension constante (en pratique CC/CV), c'est
 la tension qui indique qu'on a fini de charger, c'est donc bien qu'elle
 varie.
 
[Patrick Dottax] le point clé pour le Lithium est bien CC/CV... traduit en
françouze ça donne Courant Constant/Tension Constante (Constant
Current/Constant Voltage): 
En fait, la première partie de la charge se fait à courant constant
(inférieur à 1C pour la santé des accus...) la tension va alors augmenter
jusqu'à ce que l'accu atteigne sa tension nominale de 4.2 Volts max par
élément. À partir de ce moment la charge se fera à tension constante et le
courant va chuter jusqu'à 0 (presque...).

Le danger est que le Lithium est très gourmand... si vous mettez une alim et
la réglez à 4.2V par élément sans régulation de courant sur un LiPo déchargé
à 3,2 ou 3,6 V il va absorber tout le courant possible... et boum!

Pat(.Hoax)


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[electron.libre] Re: Pensée du Lundi

2007-05-14 Par sujet Patrick Dottax

 Guy R.
 Ma pensée du lundi : Comme je ne sais pas d'où je viens, aussi je ne
 sais pas où je vais  (Blaise Pascal)
 
Quand nous saurons une bonne fois d'où nous venons et où nous allons, nous
pourrons alors savoir où nous en sommes. De Pierre Dac, ce qui avait
également donné avec Francis Blanche: à la question qui suis-je d’où
viens-je où vais-je? Je répondrais: je suis moi, je viens de chez moi et j'y
retourne

Pat(.Hoax)

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[electron.libre] Re: Equilibrage cloche BL

2007-04-19 Par sujet Patrick Dottax

T'es sûr que ce n'étais pas l'hélice/cône qui n'étaient pas équilibrés?
Quand le moteur tourne à vide est-ce qu'il vibre?

Patrick(.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Seyssens Emmanuel
 Envoyé : jeudi 19 avril 2007 11:31
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Equilibrage cloche BL
 
 
 Salut la liste,
 
 Qqu'un peut-il m'expliquer la procédure pour vérifier l'équilibrage de la
 cloche d'un BL cage tournante, svp ?
 Le BL d'un copain de club vibre tellement qu'on a failli se bouffer le
 cône et l'hélice hier en le testant au banc...  L'axe a cassé net à raz de
 la flasque avant, et tout l'ensemble cône/hélice s'est barré.
 Je ne sais pas s'il s'agit d'un problème d'axe voilé, ou de cloche mal
 équilibrée, alors j'aimerais vérifier la cloche (pour l'axe, c'est trop
 tard).
 
 Manu.
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[electron.libre] Radio 2.4 GHz...

2007-04-04 Par sujet Patrick Dottax

Suivez le lien.

 

http://www.ffam.asso.fr/ffam_actions.htm#2,4ghz

 

Pat(.Hoax)

 

 

 



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[electron.libre] Re: Fw: [planet-soarin g] 2,4 Ghz bientot autoris é !!

2007-03-20 Par sujet Patrick Dottax



 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de jean francois pion
 Envoyé : mardi 20 mars 2007 18:09
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Fw: [planet-soaring] 2,4 Ghz bientot autoris
 é !!
 
 Guy Revel a écrit :
  At 17:41 20/03/2007, you wrote:
  Ceci dit, c'est une bonne nouvelle quand même, à la base
  Laurent michelet
 
  Faut peut-être pas oublier non plus qu'en absence de communication
  duplex (l'émission air - sol du récepteur vers l'émetteur) étant à
  ma connaissance toujours formellement interdite, une fois l'émetteur
  calé sur les deux fréquences avec lesquelles il communique au
  récepteur au sol, plus question de changer de fréquence,
  contrairement à ce qui semble être le cas avec la technique proposée
  par Futaba et peut-être, bien que différemment, par les autres. Si
  c'est bien le cas, une mauvaise réception sur l'un de ces canaux (ou
  les deux) n'a pas de remède miracle. Ne mélangeons pas les choses, ce
  n'est pas du WiFi avec communication bidirectionnelle, protocole
  d'erreur  et réémission du paquet défectueux.
 
  Guy R.
 
 je crois bien que si, ne serait ce que parce qu'il y a des options
 retours d'infos, interdites en france mais dont l'interdiction deviendra
 obsolète par elle même
 
 et encore une fois ce qui est interdit c'est le retour d'info, pas les
 échanges protocolisés entre emmetteur et recepteur
 
 
 --
 JF Pion
[Patrick Dottax] JFP a raison. j'avais essayé de l'expliquer dans un mail
(je m'y suis peut-être mal pris, soit...) mais personne n'a semblé vouloir
rebondir. 
[Patrick Dottax] bye !

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[electron.libre] Re: Allumage fusée

2007-03-17 Par sujet Patrick Dottax

Je citerais juste Albert:

Il n'existe que deux choses infinies, l'univers et la bêtise humaine...
mais pour l'univers, je n'ai pas de certitude absolue...

En rajoutant:

Les Etats-Unis d'Amérique forment un pays qui est passé directement de la
barbarie à la décadence, sans jamais avoir connu la civilisation

On a donc:

Le progrès technique est comme une hache qu'on aurait mise dans les mains
d'un psychopathe

Sacré Albert !

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de didier seutin
 Envoyé : samedi 17 mars 2007 11:35
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Allumage fusée
 
 
 
 - Original Message -
 From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, March 17, 2007 11:17 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Allumage fusée
 
 
  [EMAIL PROTECTED] a écrit :
   Jusqu'où la connerie humaine ira-telle se nicher???
  
  
   Bernard Munoz
  
  c'est la seule chose qui donne une idée de l'infini
  --
  c'est comme le point commun entre la mort et la connerie
 
 le mort lui il ne sait pas qu'il est mort ce sont les autres qui sont
 triste
 pour lui ... !
 
 
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[electron.libre] Re: Modules 2,4 GHz et voitureux

2007-03-08 Par sujet Patrick Dottax

Du point de vue administratif en France au sujet des fréquences entre 2,4 et
2.454 GHz (qui sont les mêmes d'ailleurs dans le monde, sauf certaines
extensions au-delà de 2,454 GHz):
Ces fréquences sont régies en France par l'ARCEP (Autorité de Régulation des
Communications Electroniques et des Postes). Cette bande de fréquence est
allouée aux réseaux de télécommunication sans fil, elle n'est donc pas tous
usages (au passage, la puissance autorisée est de 100 mW). En modélisme,
nous dépendons de l'ANFR (Agence Nationale des Fréquences) et l'ANFR renvoie
la balle à l'ARCEP pour la bande des 2,4 GHz... Ce qui sous-tend déjà
quelques imbroglios administratifs... et une réglementation à définir entre
ces deux là...

Maintenant du point de vue technique: sur un canal en 2,4 GHz en
transmission numérique(car c'est bien de cela qu'il s'agit: plus
d'analogique dans l'information transmise...) la bande passante est énorme
comparée à nos 41 MHz analogiques espacés de 100 kHz, l'espacement entre les
canaux WiFi est de 5 MHz et avec les algorithmes de compression, le débit
utilisé pour piloter un modèle avec un temps de réponse de 2/100 de secondes
sur 8 servos à 1024 bits de résolution doit être à un cheval prés de
quelques kbit/s... sur plusieurs Mb/s utiles... de quoi saturer le ciel du
terrain de modèles sur un seul canal avant d'avoir non une perte de contrôle
total des modèles mais une baisse du temps de réponse des servos. Donc cette
liaison numérique point à point ne va encombrer qu'un faible partie de la
bande disponible sur le canal et cette liaison est régie par des protocoles
qui reconnaissent l'adresse des deux parties, ces deux adresses étant
uniques, les informations de positionnement ne pourront pas être traduites
par un autre modèle dont l'adresse est différente même sur le même canal
radio.

C'est effectivement l'avenir... qui va aussi nous apporter peut-être son lot
de hackers... bientôt le firewall intégré au récepteur?

Patrick(.Hoax)



   - Message d'origine 
   De : Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
   À : electron.libre@ml.free.fr
   Envoyé le : Mercredi, 7 Mars 2007, 16h28mn 17s
   Objet : [electron.libre] Modules 2,4 GHz
  
  
   Salut,
  
   Au sujet de l'info parue sur RC-pilote au sujet de la disponibilité
   de modules 2,4 GHz aux USA
   http://www.rcpilot-online.com/index.php?action=breveid_article=571598
  
   Je sais bien que tout le monde s'en fout, mais il est peut-être bon
   de rappeler que l'homologation CE des radiocommandes concerne
   l'émetteur complet tel qu'il est fourni et homologué par le
   fabricant, c'est--à-dire avec son antenne et son module HF. En clair,
   les modules HF proposés aux USA ne sont en aucun cas autorisés en
   France et il serait peut-être bon, pour ceux qui veulent utiliser du
   2,4 GHz, d'attendre que les fabricants concernés, autrement dit
   principalement Futaba/Robbe, JR/Futaba, Hitec et Multiplex proposent
   leurs propres modules adaptés à leurs émetteurs et qu'ils soient
   homologués CE par les importateurs pour utilisation aux normes
   européennes (et cela, lorsque le 2,4 GHz à 100 mW sera autorisé en
   France, ce qui pour l'instant n'est de toutes façons pas le cas).
  
   Autre chose:  le 2,4 GHz est une bande tous usages et je ne partage
   pas du tout l'opinion que les modélistes seront tranquilles sur cette
   bande en utilisation extérieure. Si la puissance autorisée passe de
   10 à 100 mW ce sera aussi pour tout le monde et l'on verra fleurir
   une profusion d'utilisations bien différentes du WiFi d'intérieur que
   nous connaissons aujourd'hui. D'autant plus que le mode d'utilisation
   en modélisme n'est pas du WiFi puisque la communication n'est pas
   duplex (l'émission air - sol depuis le récepteur est totalement
   illégale) et qu'une fois que l'émetteur s'est calé sur un canal, il
   n'en change pas et il n'y a pas de communication pour faire réémettre
   un paquet défectueux.
  
   Je suis curieux de savoir ce qu'en pensent les autres.
  
   Par ailleurs je suis surpris de lire sur le site de la FFAM une
   information qui sent l'erreur. Je la recopie ici :
Cette décision s'applique aux radiocommandes de modèles réduits
   sans limitation aux seules fins de loisir ou de compétition, ce qui
   signifie que les fréquences sont désormais utilisables dans le cadre
   d'utilisation de modèles réduits pour du travail aérien. 
  
   Si les fréquences attribuées à la radiocommande telle que nous la
   pratiquons le sont aux seules fins de loisir ou de compétition,
   cela signifie ipso facto qu'elles ne sont pas autorisées pour le
   travail aérien, par exemple la photo aérienne à but
   lucratif)  puisqu'alors ce n'est pas du loisir, contrairement à ce
   qu'affirme la fin de la phrase.
  
   Et puis, nous attendons toujours les premières fréquences en 35 qui
   permettront enfin de voler en Allemagne, en Belgique, en Italie, en
   Suisse ou en Espagne (pour ne citer que quelques-uns de nos voisins)
   avec le même 

[electron.libre] Re: Modules 2,4 GHz et voitureux

2007-03-08 Par sujet Patrick Dottax

Pas d'accord Guy...
http://www.art-telecom.fr/index.php?id=8126

Mais ici on ne parle pas modèle réduit de toutes façons... (cf mon mail
précédent)

 Salut,
 
 Pour la France, voici un extrait de la dernière décision ARCEP sur le 2,4
 GHz:
 
  Concernant les installations radioélectriques de faible puissance
 et de faible portée non spécifiques, l'utilisation de la totalité de
 la bande est autorisée avec une puissance isotrope rayonnée
 équivalente (PIRE) aximale de 10 mW à l'intérieur des bâtiments et
 2,5 mW à l'extérieur des bâtiments.
 
 Je lis donc bien:10 mW EN INTERIEUR et 2,5 mW EN EXTERIEUR ! même
 avec un petit park flyer, ça fait peur.
 
 Guy R.
 
 

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[electron.libre] Re: section bcâble

2007-03-08 Par sujet Patrick Dottax

Ici:
http://documents.rs-components.com/EITC/FR/infozone/jauges.pdf

Patrick(.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de serge
 Envoyé : jeudi 8 mars 2007 19:41
 À : electron libre
 Objet : [electron.libre] section bcâble
 
 
 Bonjour,
 Existe-t-il un tableau de correspondance en section pour les câbles
 marqués AWG ?
 serge
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[electron.libre] Re: Ils ont tout réinventé !

2007-03-06 Par sujet Patrick Dottax

J'imagine la gueule du mec à vélo derrière l'engin qui démarre au feu
vert... ou qui pile au feu rouge!
Ils ont prévu une transmission terrestre en débrayant l'hélice j'espère...

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
 Envoyé : mardi 6 mars 2007 12:29
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Ils ont tout réinventé !
 
 
 At 12:11 06/03/2007, you wrote:
 Oh, c'est pas pire que la Terrafugia du MIT
 http://www.terrafugia.com/
 
 
 Plus esthétique en tous cas
 
 Guy R.
 
 
 Le 6 mars 07, à 10:49, Guy Revel a écrit :
 Je suis tombé par hasard sur un aticle décrivant le dernier projet
 d'un bureau d'études soviétique... Euh! Pardon... russe !
 L'article est intitulé vers la fin de l'automobile ?  et décrit
 l'avion quadriplace Lark 4 (vous remarquerez le nom anglais, on se
 demande vraiment où ils veulent vendre ça... ;-) ).
 
 Il s'agit, vous l'aviez deviné, d'une remise au goût du jour de la
 fameuse automobile volante. Cette fois, une photo(montage) montre le
 Lark 4 en vol au-dessus de Moscou, ça change...
 
 En tous cas un engin sympa à faire en semi-maquette (le 3-vues n'est
 pas très détaillé), pourquoi pas pour Crespières ? La configuration
 se prête particulièrement bien à la propulsion électrique.
 
 C'est ici:  http://guyrevel.free.fr/downloads/Lark-4.pdf
 
 
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[electron.libre] Re: Metrix, trop leger ?

2007-02-22 Par sujet Patrick Dottax

Désolé JFP... 
L'explication est OK pour le dynamic soaring mais pas pour le vol
d'onde... 
Dans le vol d'onde onc n'utilise aucune dynamique liée au planeur juste les
gradients de vent liés aux effets de ressauts en altitude par vent violent
(80/100 km/h) sur des obstacles importants (montagnes) dans la partie
ascendante du ressaut on se cale sur la vitesse du vent (en prenant un
référentiel au sol) et ça monte
Le dynamic soaring n'a jamais été tenté à ma connaissance en grandeur et
le vol d'onde jamais en modèle réduit...

Patrick(.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de jean francois pion
 Envoyé : jeudi 22 février 2007 15:10
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Metrix, trop leger ?
 
 
 sylvie-Eric a écrit :
 
 
  Pour monter plus haut il faudrait que le vent cesse instantanement au
  point bas de ta ressource. Alors l'energie cinetique apportee par le
  vent de dos pourrait etre convertie en energie potentielle, donc en
  altitude.
 
 ça s'appelle du dynamic soaring ou du vol d'onde ou tu exploite des
 gradients de vent pour augmenter l'energie emmagasinée par le planeur
 
 
 
 
 --
 JF Pion
 booster d'entropie
 des montages électroniques pour le modélisme
 http://jean.francois.pion.free.fr
 les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
 
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[electron.libre] Vol...Onde, pente, DS ? tous dynamiques!

2007-02-22 Par sujet Patrick Dottax

Bon... les gars, vous confondez vol de pente, DS et vol d'onde

Les trois sont dynamiques (ils ne font pas appel à des différences
thermiques locales auquel cas cela veut dire que vous chopez la bulle...).
1/Vol de pente: vent dévié par un relief et donc créant une composante
dynamique verticale, vol proche du relief.
2/DS: cas particulier du vol de pente sur une crête (utilisation de la
dégueulante derrière la crête pour que la machine prenne de l'énergie),
vol très proche du relief, très violent! (les malheureux en ULM qui ont
essayé de passer une crête vent dans le dos et trop bas sont en général plus
là pour nous raconter...)
3/Vol d'onde: formation d'un système ondulatoire au-dessus du relief dû à un
phénomène de compression/dépression de l'atmosphère et qui donc se répète en
s'amortissant derrière le relief (par exemple une montagne comme la Corse
avec des conditions de mistral...). Les altitudes atteintes peuvent être
exceptionnelles (été 1983 à deux en Janus: 8420m sous oxygène et 7h46 de vol
dans la journée...) et certains ont fait beaucoup mieux!

Patrick(.Hoax)

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[electron.libre] Re: avion original

2007-02-01 Par sujet Patrick Dottax

Et pour 3 Carassins dorés (2 Comètes et 1 Shubunkin) ça le fait ?
Pat(.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
 Envoyé : jeudi 1 février 2007 13:32
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: avion original
 
 
 At 13:03 01/02/2007, you wrote:
 Fais gaffe, si tu tombes sur un type qui a un Bouvier Bernois, ça va
 te coûter un pont !!!
 Manu le Wallon
 
 Eh! Manu, tu pourrais éviter d'utiliser des expressions exclusivement
 wallonnes pour t'adresser à un auditoire français ? ;-))
 
 Guy R.
 
 

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[electron.libre] Re: Identification de documents

2007-01-30 Par sujet Patrick Dottax

Guy,

L'image 09 semble être la copie russe du Farman III ou IV donc un
Dokuchev-2, un PTA-1 ou un Ptenets L-1 (difficile à dire vu la
résolution...).

Tous équipés d'un moteur Gnôme Rhône Omega de 50CV si entre 1912 et 1918,
date de la fermeture de l'usine Gnôme par les bolchéviques, réouverte en
1919 sous la dénomination IKAR.

Patrick(.Hoax)
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
 Envoyé : mardi 30 janvier 2007 11:15
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Identification de documents
 
 
 Salut,
 
 Je fais appel aux spotters parmi vous. Comme j'ai eu l'occasion de le
 dire, j'ai récupéré des vidéos d'archives passablement intéressantes,
 mais on m'a suggéré du côté de la Wallonie d'identifier les engins
 volants présentés dans ces archives.
 
 Eh! Bien, figurez-vous que je ne suis pas capable d'identifier tous
 les avions ;-)  Je soumet donc les images extraites de la première de
 ces vidéos à votre sagacité coutuimière. Je crois avoir identifié
 quelques-uns des avions en question, mais sans certitude, alors je
 vous fournis les images brutes, sans commentaire, sinon que
 quelques-unes des images ont été faites pendant une visite de Hitler
 chez Franco (pour les ignares, c'est le début de la guerre civile
 espagnole...) et d'autres en 1938 pendant la guerre sino-japonaise,
 sdi bien que les avions sont vraisemblablement japonais ou russes.
 
 http://cjoint.com/?bElhxPdRI6
 
 Pour ceux qui pourront l'aider, ils auront deroit à la vidéo complète
 (et peut-être quelques autres) en avant-première.
 
 Bonne identification... ;-)
 
 Guy R.
 
 
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 29/01/2007 14:49
 

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[electron.libre] Re: 35 MHz

2007-01-16 Par sujet Patrick Dottax

Ky,
Et pour les vieilles radios il ne faut pas oublier de les secouer environ
3500 de fois par seconde...

Trêve de plaisanteries, malheureusement, il faut que l'étage d'émission soit
un 35 MHz... Si tu as un module d'émission interchangeable sur ta radio tu
peux acheter un module en 35...

Patrick(.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Ky-nam Tran
 Envoyé : mardi 16 janvier 2007 09:55
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: 35 MHz
 
 
 Il faut juste:
 - raccourcir l'antenne du recepteur a 35 cm.
 - faire en sorte que la longueur de l'antenne de l'emetteur soit multiple
 de
 35 cm.
 - raboter les pattes de fixation du  quartz d'emission a 3.5mm
 Voila, ca marche che moi.
 
 KN
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Je suis deja dehors... :-)
 Le 16/01/07, HAYEZ Stephane [EMAIL PROTECTED] a
 écrit
 :
 
 
  Bonjour,
  est ce qu'il suffit de changer de quartz pour passer en 35 ou faut aussi
  que la radio soit d'un modèle
  récent ?
  Hasté
 
  Guy Revel a écrit :
 
   At 17:23 15/01/2007, you wrote:
   Et des 40/41 MHz tu en re-auras ?
   Voui il y a des chinoiseries a pas cher mais j'ai une veritable
  tranquilite
   d'esprit qd j'embarque un Smart 5 :-)
  
   Oui bien sûr, ils sont en route avec des quartz en 40 et 35, en
   particulier pour JiGé et moi-même (on peut toujours rêver que la
   décision sera bientôt publiée au J.O. :-)
   PS: il me manque toujours des quartz miniature en 41,120, j'attend
   pour les faire fabriquer de savoir s'il y a des intéressés pour des
   quartz émission/réception standard en 35 (ou 40) pour tout faire
   faire en même temps.
   Les nouveaux Potensky Pico Smart 5 ont un étage de filtrage
   supplémentaire pour une sélectivité encore meilleure.
  
   Guy R.
  
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 pas
  le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le
 renvoyer
  à l'émetteur et de le détruire.
 
  Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu
  responsable de l'altération
  du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
  messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
  Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
  jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de
  l'Organisme
  sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
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[electron.libre] Re: P51 à aile droite

2007-01-12 Par sujet Patrick Dottax

Expérimenter soi-même peut aussi procurer une grande joie intellectuelle si
on sait tirer parti de ses échecs...

Patrick(.Hoax)
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
 Envoyé : vendredi 12 janvier 2007 10:41
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: P51 à aile droite
 
 
 Salut,
 
 On pourrait être plus clair et plus direct. Le P-51 Union est très
 bien conçu pour l'usage auquel il est destiné. La preuve: même Hasté
 a réussi à le faire voler.N'importe quelle modification ne pourrait
 que dégrader ses performances. Christophe, ne t'embarque pas dans des
 explications de lacet inverse (je doute même que l'avion puisse
 s'incliner), Hasté te répondrait qu'il suffit de faire une aile plate
 et non plus à profil creux, ce qui obligerait d'ailleurs à y inclure
 un longeron, le poids augmenterait, la vitesse de vol mini ne serait
 plus si mini que ça et il faudrait de toutes façons qu'il vole vite
 pour que le lacet ne soit pas trop prononcé, en cas de piqué la
 vitesse augmenterait encore, bref on aurait fait d'un très bon avion
 une m infâme.
 
 La conception est un délicat exercice de compromis, même en sachant
 très bien ce que l'on fait et les conséquences de chaque modification
 on n'est pas sûr du résultat, alors en ne sachant pas...
 
 On remarque très généralement que ce sont ceux qui sont les moins
 compétents pour le faire qui veulent le plus modifier une conception
 existante. Je suis sûr que si Hasté avait entre les mains l'un des
 kits de chez Aero-naut conçus par Freudenthaler, l'un des meilleurs
 concepteurs qui soient, il chercherait d'office à le modifier avant
 de finir en affirmant que ça vole pas, ce truc.
 
 Je termine en mentionnant l'un des avantages de la conception du P-51
 Union dont je n'avais pas encore parlé. L'un des avantages du profil
 de l'aile est qu'il génère à la fois une très grande portance et une
 très forte traînée, si bien qu'il vole plus lentement, à charge
 égale, qu'avec n'importe quel autre profil, mais qu'aussi il ne peut
 accélérer, même si on le met plein piqué ou si on lui met deux ou
 trois fois plus de puissance que nécessaire (c'est le cas de celui de
 Hasté), c'est un avantage majeur pour apprendre à piloter.
 
 Mais j'ai l'impression qu'Hasté ne veut pas apprendre à piloter, il
 veut simplement accumuler les échecs et les dépenses qui y sont liées.
 
 Guy R.
 

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[electron.libre] Re: couple moteur

2007-01-10 Par sujet Patrick Dottax

Pour les outrunners je préfère l'aluminium qui fait aussi office de
radiateur... (plat d'alu de 10/10 ou 15/10 èmes d'épaisseur chez bricotruc
ou feuille d'alu au comptoir des métaux de la région...)

Patrick(.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
 Envoyé : mercredi 10 janvier 2007 12:03
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: couple moteur
 
 
 At 11:55 10/01/2007, you wrote:
 Le problème, c'est qu'elles sont souvent un peu épaisses (et donc
 lourdes) pour certaines applications...  Est-ce possible d'en
 trouver en faible épaisseur ?
 Sinon, deux plaques de verre, de la résine et du tissus, et on fait
 soi-même...  :)
 
 Salut,
 
 En fait les plaques de verre-époxy faites pour l'électronique sont
 peu résistantes, elles emploient des tissus de verre spéciaux
 destinés à faire de l'épaisseur, il y a donc beaucoup de résine et
 peu de verre, exactement le contraire de ce qui nous est utile. On
 trouve de la plaque de verre-époxy pour des usages structurels par
 exemple chez Weber Métaux.
 
 Guy R.
 
 
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[electron.libre] Re: couple moteur

2007-01-10 Par sujet Patrick Dottax

C'est sûr, c'est plus difficile à découper que le bois mais avec une bonne
scie à chantourner pas de problème, c'est juste un peu plus long...

Patrick(.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Ky-nam Tran
 Envoyé : mercredi 10 janvier 2007 12:13
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: couple moteur
 
 
 Ce n'est pas trop dur a decouper a la bonne forme ?
 
 KN
 
 Le 10/01/07, Patrick Dottax [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 
 
  Pour les outrunners je préfère l'aluminium qui fait aussi office de
  radiateur... (plat d'alu de 10/10 ou 15/10 èmes d'épaisseur chez
 bricotruc
  ou feuille d'alu au comptoir des métaux de la région...)
 
  Patrick(.Hoax)
 
 

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[electron.libre] Re: couple moteur

2007-01-10 Par sujet Patrick Dottax

Pour découper du CTP jusqu'à 5 ou 6 mm (peut-être 10 mm) et de l'alu De 1 à
2 mm d'épaisseur pas de problème! Par contre la lame de scie doit être de la
bonne catégorie (bois dur ou métaux tendres c'est selon).

Patrick(.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Ky-nam Tran
 Envoyé : mercredi 10 janvier 2007 12:28
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: couple moteur
 
 
 En parlant de scie a chantourner, ca suffit ca :
 http://www.castorama.fr/boutique/sku/sku.jhtml?elementId=Casto222111produ
 ctId=CastoOU0609_requestid=51821#
 
 KN
 
 

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[electron.libre] Re: RE : Re: Petit conte de N oël

2007-01-03 Par sujet Patrick Dottax

Je suis tout cela avec grand intérêt... j'ai envoyé un mail à JFP et au bar
ce matin... quelqu'un l'a vu? (le mail envoyé au bar bien sûr! Quoique JFP
ne m'ait pas encore répondu...il est peut-être au bar aussi ;-)

Amitiés à tous

Pat(.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
 Envoyé : mercredi 3 janvier 2007 16:07
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Petit conte de Noël
 
 
 At 15:52 03/01/2007, you wrote:
 On vient de lire dans les journaux que les pays de l'est importent de la
 main d'œuvre ... Chinoise ...
 Même plus besoin de délocaliser :)
 
 C'est veai qu'en République Tchèque le taux de chômage est très
 faible, même si on prévoit pour 2007 un ralentissement de l'économie
 avec un hausse du PIB (de 6 % en 2006) chutant à 5 %, d'ailleurs le
 pays a besoin de main d'oeuvre peu spécialisée et c'est l'un des deux
 seuls pays à avoir entièrement ouvert ses frontières aux travailleurs
 roumains et bulgares dès le 1er janvier.
 
 Quant aux Chinois... La Tchécoslovaquie était sous le régime
 communiste, avec l'URSS, le seul pays vraiment industrialisé et c'est
 à ce titre que venaient dans les industries du pays des étudiants
 d'autres pays socialistes pour des stages techniques. En particulier
 de très nombreux Coréens du nord. Curieusement, lors de la révolution
 de 1989, aucun n'a voulu rentrer dans son pays...
 Ils meublent maintenant beaucoup de marchés asiatiques, avec des
 Vietnamiens (également anciens étudiants techniques) et des Chinois,
 vendant sur leurs stands un peu de tout en provenance de Chine, que
 ce soit des montres, des vêtements ou des... copies de produits de
 luxe (à l'exception des parfums qui sont produits aux Pays-Bas ! ).
 
 Bon, là on est tout de même nettement plus hors sujet qu'au début, ce
 serait peut-être mieux au bar si PatHoax peut paintenant y accéder ;-)
 
 Guy R.
 
 
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[electron.libre] Re: Picooze détachée

2007-01-03 Par sujet Patrick Dottax

Essaye ici: 
http://xufo-shop.de/sess/utn;jsessionid=15451d6265a8341/shopdata/0070_007+X-
ROTOR+Ersatzteile/product_overview.shopscript

Patrick(.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Fred
 Envoyé : mercredi 3 janvier 2007 19:44
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Picooze détachée
 
 
 Bonsoir,
 
 est-ce que quelqu'un aurais une bonne adresse pour trouver des pièces
 détachées de Picooz ?
 Il me faudrais notemment un rotor principal de rechage, une pale est
 cassée.
 
 Fred
 
 
 
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[electron.libre] Re: du nouveau pour 2007

2007-01-02 Par sujet Patrick Dottax

Enfin une explication claire!

Merci Boris!
Patrick(.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de boris chevrier
 Envoyé : mardi 2 janvier 2007 15:35
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: du nouveau pour 2007
 
 
 La combustion du méthane émet du CO2, qui est un gaz à effet de serre.
 Mais si ce méthane est d'origine végétale, et non fossile, cela signifie
 que du CO2 atmosphérique a été utilisé par la plante pour produire sa
 propre matière (photosynthèse). Cette matière est ensuite dégradée en
 méthane (par fermentation anaérobie), puis le méthane en CO2 par oxydation
 (combustion).
 Il s'agit donc, finalement, de CO2 d'origine atmosphérique qui retourne à
 l'atmosphère, l'impact sur l'effet de serre peut être considéré comme nul
 (et l'est par la communauté scientifique).
 Ce que nous devons éviter, c'est l'émission de CO2 d'origine fossile, qui
 augmente la concentration de CO2 dans l'atmosphère.
 
 Voilou.
 
 
 

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[electron.libre] Re: du nouveau pour 2007

2007-01-02 Par sujet Patrick Dottax

Hugo, là aussi tu as le mérite d'être clair. Les questions de fond sont: 
Pourquoi freine-t-on le développement des énergies renouvelables?...
Et à qui profite le crime?...

On connaît tous les réponses à ces questions... Il suffit de regarder les
résultats des pétroliers, des taxes engrangées par l'état, du niveau de vie
de certaines personnes au moyen orient... Une courte vue de l'avenir
uniquement basée sur le profit à court terme.

C'est ma période Ecolo de rentrée désolé... j'arrive pas à passer un
message sur el.barducoin!

Patrick(.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Philippe PALLY
 Envoyé : mardi 2 janvier 2007 15:09
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: du nouveau pour 2007
 
 Hugo Vanhaverbeke a écrit :
  Bonjour Philippe,
  Voici un peu de lecture qui situe mieux le niveau d'évolution de l'usage
 de
  l'hydrogène.
  Il est certain qu'il n'est pas nécessaire d'être un éminent scientifique
  pour dire que  fabriquer de l'hydrogène par la méthode de l'électrolyse
 de
  l'eau coûte trop cher !!! C'est une évidence !
  C'est la raison de la production de générateurs d'H2 au départ de
 méthanol
  ou éthanol qui ne sont plus des combustibles fossiles. Tant qu'il y aura
 des
  betteraves, il y aura du sucre donc de l'alcool, la boucle est bouclée
 ;O))
  Toute source de cellulose ( herbe, bois en contient également )
 récupérable
  sous forme méthane.
  Sur une seule petite rivière rapide, existait au temps jadis plus de
 vingt
  moulins à eau et une ou deux turbines, dont une actionnait un laminoir
 de
  sidérurgie ( volant de 18 mètres et 80 tonnes ).
  Ils ont TOUS disparus, et il est interdit d'en réaliser de nouveaux pour
 son
  propre usage !!! Pourquoi ?? !! ??
 
  http://www.educnet.education.fr/orbito/pedago/pileh2/pile1.htm
  Et
  http://terresacree.org/hydrogene.htm
 
  Il suffira qu'un seul constructeur ose  pour que la ruée commence !
  A bientôt
 
  Hugo Vanhaverbeke
 

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[electron.libre] Re: Re : C'est caaaaaa lme ! Une d e rnière pour la nuit !

2006-12-30 Par sujet Patrick Dottax

Je crois que j'ai trouvé:

C'est un Leitmotiv MkI très reconnaissable à sa turbine ventrale à pédales
(il faut savoir qu'à l'époque tous les meilleurs pilotes Russes faisaient
partie de l'équipe Olympique de poursuite). On remarque d'ailleurs très bien
le manque de contrôle en lacet (pour cause) ainsi que le faible taux de
montée de l'engin...
La version MkII sera d'ailleurs un biplace en tandem, ce qui a fortement
amélioré le taux de montée (mais pas le contrôle en lacet: forcément, dans
le cas de montées rapides, le pilote peux pas tout faire...) 

J'ai (pas) bon là ?

Bonnes Fêtes!

PS: j'ai l'impression que el.barducoin marche pas pour moi...
 
 Salut,
 
 D'accord, mais au bar, ce sera plus la place, même si effectivement
 c'est très calme ici.
 Au fait, j'ai fait une double erreur dans mes commentaires des photos
 tirées de la vidéo sur les formations de voltige (j'espère que vous
 l'avez téléchargée, celle-là, j'ai jamais rien vu de mieux dans le
 genre), disons même que je me suis planté. Sur cette image, ce n'est
 en fait pas une patrouille acrobatique sur Yak-15
 http://cjoint.com/?mAmeHNGCzF
 , alors quel est l'avion ?
 C'eszt finalement très simple, mais réponse au bar si vous voulez que
 je vous donne une autre énigme de Noël ;-)
 
 Guy R.
 
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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re : C'est caaaaaa lme ! Une de rnière pour la nuit !

2006-12-27 Par sujet Patrick Dottax

Ouaip, bravo Stéphane! On s'est bien fait avoir par ce farceur de Guy!

C'est vrai qu'en regardant de plus prés... l'arête dorsale n'est pas la même
et les Vautour n'ont jamais eu de balancines en bout d'aile; par contre
la version que j'avais faite en maquette plastique était bien la 2B biplace
de bombardement avec le nez vitré... la similarité est bien grande! (à notre
décharge Bernard! ;-)

Une autre! Une autre!

Patrick(.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de bernard munoz
 Envoyé : mercredi 27 décembre 2006 09:28
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] RE : Re: RE : Re : C'est caalme ! Une de
 rnière pour la nuit !
 
 
 Bravo Stéphane!!!
 
 Bernard Munoz
Meilleurs Voeux sur http://bernardino.over-blog.net
 
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
 [EMAIL PROTECTED]
 Envoyé : mardi 26 décembre 2006 23:30
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: RE : Re : C'est caalme ! Une de rnière
 pour la nuit !
 
 
 
 
 Dans un e-mail daté du 26/12/06 21:26:27 Paris, Madrid,
 [EMAIL PROTECTED] a écrit :
 
 Un  Vautour  avec un nez spécial et des balancines pas sous  les
 réacteurs! Et toc! Comme d'hab, tu vas nous dire que c'est pas  ça!
 
 
 
 Salut
 Non, c'est Russe, un Yak 27 ou 28 ou un truc dans le genre. Je  l'ai
 déjà vu
 quelque par et et je me suis fait la réflexion que les  photocopieuse
 existait
 déjà en 1950 tant la ressemblance est frappante avec un  Vautour (qui
 est ce
 qui à copier l'autre ?)
 A+
 Stéphane
 
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[electron.libre] Re: Re : C'est caaaaaalme ! Une der nière pour la nuit !

2006-12-26 Par sujet Patrick Dottax

C'est un SNCASO SO.4050 Vautour (un 2B je crois...). J'en avait fait une
maquette plastique (Heller) quand j'étais môme...

J'ai bon là ?

Patrick(.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
 Envoyé : mardi 26 décembre 2006 21:02
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re : C'est caalme ! Une dernière pour la nuit
 !
 
 Allez! Une petite dernière pour le soir.
 Quel est cet avion ? :-)
 http://cjoint.com/?mAvb2ABXfX
 Allons! Allons! :-D
 
 Guy R.
 
 At 18:21 26/12/2006, you wrote:
 http://avia.russian.ee/air/japan/kawasaki_ki-78.html
 Ben voyons, maintenant que tu le dis
 
 Bernard Munoz
 
 
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[electron.libre] Re: Funjet, vol rapide et avant-p remière

2006-12-24 Par sujet Patrick Dottax

Sans vouloir te vexer Guy,

Les meilleures ailes en mousse, c'est les Baïetz... c'est normal, c'est les
miennes! http://osegouin.free.fr/cncnet/bibli/projets/baietz/baietz.phtml

Joyeux Noël à tous!!

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
 Envoyé : jeudi 21 décembre 2006 22:45
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Funjet, vol rapide et avant-première
 
 Salut,
 
 Puisqu'il était question aujourd'huii d'adaptation d'hélice sur des
 ailes volantes en mousse, voici une petite vidéo qui est, certes,
 promotionnelle, mais qui néanmoins montre bien pourquoi la Projeti
 est ce que je considère comme la meilleure aile volante en mousse.
 Avant-première, ça vous saurez demain ;-)
 
 L'adresse, c'est http://guyrevel.free.fr/downloads/Projeti.avi
 
 Guy R.
 
 

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[electron.libre] Re: Prochainement sur vos écrans...

2006-12-19 Par sujet Patrick Dottax

Yes!!! P... le largage des leurres thermiques en
formation... faut être gonflé (et très au point)!

LA SUITE!

Patrick(.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
 Envoyé : mardi 19 décembre 2006 11:19
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Prochainement sur vos écrans...
 
 Salut,
 
 En attendant que j'aie tout chargé, regardez donc cette petite intro
 pour voir comment un MiG et un Sukhoi font de la voltige 3D !
 http://guyrevel.free.fr/downloads/Prochainement.mpg
 
 Guy R.
 
 
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[electron.libre] Re: RE : Re: controle cyclique sur un PicooZ !

2006-12-19 Par sujet Patrick Dottax

On va missionner Marcellus pour qu'il nous trouve comment ce mec fait... OK?
;-) 
J'ai cherché sur le ouèbe... sans résultat!

Patrick(.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de bernard munoz
 Envoyé : mardi 19 décembre 2006 10:33
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] RE : Re: controle cyclique sur un PicooZ !
 
 
 Si, si, on est là!
 Mais j'avoue que sur la vidéo je n'ai pas compris grand'chose
 
 Bernard Munoz
 
 Mise en ligne : Quand une connerie doit être faite….  sur
 http://bernardino.over-blog.net
 
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Marcellus
 Envoyé : lundi 18 décembre 2006 23:13
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: controle cyclique sur un PicooZ !
 
 
 
 Bah où qu'ils sont les dingues du PicooZ ??
 mes mails ne passent pas ou bien ?
 
 @+
 Marcellus
 http://marcelluswallace.free.fr
 - Original Message -
 From: Marcellus [EMAIL PROTECTED]
 To: Undisclosed-Recipient:;@orange.fr
 Sent: Monday, December 18, 2006 7:21 PM
 Subject: [electron.libre] controle cyclique sur un PicooZ !
 
 
 
  pas plus d'info mais le bricolage est interessant !
 
  http://www.youtube.com/watch?v=_NrwAM1nIzc
 
  @+
  Marcellus
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[electron.libre] Re: motorisation Jerry

2006-12-18 Par sujet Patrick Dottax

Je mets toujours les commandes d'élevons à l'extrados sur mes ailes
volantes, c'est crashproof. Ou alors tu te poses sur dos... ou tu descends
les winglets au-dessous de l'intrados.

Patrick(.Hoax)
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Marcellus
 Envoyé : lundi 18 décembre 2006 00:46
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: motorisation Jerry
 
 
 Merci guy mais ca ira, au pire je m'en tournerai un en delrin au boulot si
 mon montage ne convient pas.
 
 là j'ai collé un couple en carbone à l'arriere du bloc noir et j'y ai
 vissé
 le support moteur en alu avec des vis de fixation de servos. mon soucis
 c'est que l'EPP noir fourni est super friable, un peu trop mou je
 trouve.
 sur deux chocs ce soir, le couple est resté collé mais l'epp s'est
 dechiré.
 ca se recolle trés bien à la cyano et c'est invisble donc ca ne me
 chagrine
 pas trop mais niveau crashproof c'est pas top.
 je pense avoir résolu le probleme en collant une bande de scotch armé par
 dessus ce pod au niveau de la fixation du moteur. c'est propre et ca à
 l'air de tenir.
 
 me manque plus que des pignons de servos en EPP pcq dés qu'on touche ca
 crache des dents ;(
 
 @+
 Marcellus
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[electron.libre] Re: Re : Re: RCpilot

2006-12-14 Par sujet Patrick Dottax

Cé sur ke si lé pgste son dé jeun c pa  gnega

P... Et en plus j'ai du mal à écrire comme eux... je préfère Audiard, merde!


Moi quand on m'en fait trop j'correctionne plus, j'dynamite...
j'disperse... et j'ventile...

Et une spéciale pour Laurent le Rédac'chef:

laisse nous t'dire que tu t'prépares des nuits blanches... des migraines...
des nervous breakdown, comme on dit de nos jours...

Extraits de... bon, c o bar du coin d zolé...

Patrick(.Hoax) SMSLargué... AudiardFan!
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Philippe Lecocq
 Envoyé : jeudi 14 décembre 2006 20:54
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: RCpilot
 
 
 systématiquement relus et corrigés. Certes, des feauttes peuvent passer,
 mais il ne doit pas y en avoir lourd, ça me ferait honte!
 Philippe
 - Original Message -
 From: [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, December 14, 2006 5:03 PM
 Subject: [electron.libre] Re : Re: RCpilot
 
 

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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Article RC Pilot

2006-11-27 Par sujet Patrick Dottax

Juste une ch'tite expérience:

Un copain en VGM monte son modèle, fait sa check-list, et hop... gaz,
décollage, le modèle part doucement sur dos alors que ce n'était pas
prévu... il gueule aux tops radios, essaye de ramener la bête... crash!
Ses potes: ta 4000 c'est de la m... etc...etc... Je lui ai juste dit:
ramène les restes à l'atelier et vérifie TOUT sinon tu ne sauras JAMAIS ce
qui s'est passé...

Il le fait et me téléphone: tu sais quoi? En montant le demi-stab gauche
j'ai connecté le palonnier au servo (il démonte le palonnier du servo pour
ranger la machine...) avec 15 degrés de différence et quand j'ai fait la
check-list je n'ai vérifié la machine que du côté droit (le stab gauche
était masqué par la dérive...)

Du coup il est resté en MPX

Patrick(.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de bernard munoz
 Envoyé : lundi 27 novembre 2006 13:36
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] RE : Re: RE : Article RC Pilot
 
 
 Excellent diagnostic, docteur
 
 
 Bernard Munoz, possesseur d'une 3010 antique et d'une 4000, et qui n'a
 pas du tout envie d'en changer...
  http://bernardino.over-blog.net
Histoires de modélistes et Chroniques des
 années 50
 
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de jean francois
 pion
 Envoyé : lundi 27 novembre 2006 13:33
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: RE : Article RC Pilot
 
 
 
 pascal roublot a écrit :
  Bonjour Laurent,
  pour moi les essais de François Cahour sont toujours excessif car pour
 
  lui il me semble que seul Multiplex fait du bon matos. Mais pour moi
  et de ce que je vois sur tous les terrains de ma région, cette marque
  me semble poser le plus de problèmes en crashs inexpliqués et pb radio
 
  de toute sorte, elle est donc totalement abandonnée dans mon club et
  dans d'autres clubs que je connais. Même de fervents utilisateur
  Multiplex sont passés à la concurence.
 
  A+
  Pascal.
 
 ben je suis pas près de me séparer de ma mpx 3030 !
 
 quant aux crash, c'est tellement plus facile d'accuser la radio qu'une
 salade de doigt ou d'une install radio foireuse (genre le récepteur calé
 
 entre la batterie de propulsion et le variateur )
 --
 JF Pion
 booster d'entropie
 des montages électroniques pour le modélisme
 http://jean.francois.pion.free.fr
 les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
 
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[electron.libre] Re: Pierres ou le ballet des balais

2006-11-18 Par sujet Patrick Dottax

Je suis sûr qu'en demandant gentiment au groupe local du FLNC Canal
Historique, Pat_2B pourrait avoir facilement des pierres volantes... mais je
ne garanti pas la finesse d'icelles...

;-)

Patrick(.Hoax) Basque et marié à une Corse...

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Louis FOURDAN
 Envoyé : samedi 18 novembre 2006 12:49
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Pierres ou le ballet des balais
 
 Bonjour
 En curling les pierres ont un taux de chute tres tres faible
 Louis .. le papy sur glace, sans balais
 
 - Message d'origine 
 De : Patrick Durieux [EMAIL PROTECTED]
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Samedi, 18 Novembre 2006, 12h36mn 55s
 Objet : [electron.libre] RE : Re: Commande groupée Val enta
 
 
 Si tu as des modèles de pierres avec des taux de chute très faibles, je
 suis preneur :)
 
 A+
 Pat_2b
 
  -Message d'origine-
  De : [EMAIL PROTECTED]
  [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
  Envoyé : vendredi 17 novembre 2006 20:32
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Re: Commande groupée Val enta
 
 
  Salut,
 
  C'est bien, me semble-t-il, ce que Ky a constaté expérimentalement.
  En réduisant brutalement la portance il s'est retrouvé avec une
  pierre avec un taux de chute impressionnant. Encore heureux qu'il
  n'ait pas eu de trop grosses variations de trim.
 
  Guy R.
 
 
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: Fréquence

2006-11-09 Par sujet Patrick Dottax

Excellent résumé, Guy!

Au fait, t'as les neurones à quelle fréquence? ;-)

Patrick(.Hoax)à 1 Hz en ce moment...

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
 Envoyé : jeudi 9 novembre 2006 12:48
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Fréquence
 
 At 12:25 09/11/2006, you wrote:
 Il me semble que 40.665 + 455 donne 41120 et que 40.695 + 455 = 41.150.
 
 Le calcul est exact ;-)
 
 N'est-ce pas comme cela que l'on calcule pour trouver la fréquence image
 d'une fréquence donnée ?
 
 Non, ce n'est pas la fréquence image. Dans le récepteur il y a un
 étage mélangeur qui permet la sélectivité (c'est le principe du
 superhétérodyne), il mélange la fréquence reçue à la fréquence MF
 (455 kHz en général, pas toujours) du récepteur et c'est la fréquence
 résultante (celle du quartz du récepteur) qui est amplifiée et
 filtrée. En fait le mélangeur ressort aussi bien la somme que la
 différence des fréquences. Donc, la fréquence nominale plus ou moins
 ces fameux 455 mHz. Autrement dit, deux fréquences distantes de deux
 fois 455 kHz sont reçues avec sensiblement le même niveau s'il n'y a
 pas un autre niveau de filtrage, soit un deuxième étage MF dans les
 récepteurs double superhet, soit un microprocesseur qui fait
 sensiblement le même travail. La fréquence distante de 455 kHz ne
 peut être reçue qu'à très faible distance en entrant directement
 après l'étage mélangeur du récepteur, c'est sans danger sauf à deux
 ou 3 mètres de l'autre émetteur.
 
 Guy R.
 
 

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[electron.libre] Re: Pièces détachées de Piq uouze

2006-10-22 Par sujet Patrick Dottax

Peut-être celui-ci...
http://xufo-shop.de/sess/utn;jsessionid=15451d6265a8341/shopdata/0070_007+X-
ROTOR+Ersatzteile/product_overview.shopscript

Patrick (.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Silvain
 Envoyé : dimanche 22 octobre 2006 10:12
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Pièces détachées de Piquouze
 
 
 
 Et plus précisément :
 http://www.hobbystar.de/catalog/product_info.php?products_id=3608
 
 
 
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[electron.libre] Vacances chez Pat Durieux

2006-09-07 Par sujet Patrick Dottax

Ce petit mail pour vous faire part de mes impressions sur les 15 jours
passés au hameau de Piubelli « fief » de notre ami Patrick Durieux.

Les maisonnettes sont dans un parc arboré de bouquets de noisetiers (miam
!), platanes, palmiers, érables, lauriers, figuiers (re-miam !) bien
entretenu et très ombragé. La piscine est nickel et jouxte le « terrain » ou
Raymond, le sympathique patron m’autorise à voler sans problème (lancer-main
et park-flyer). L’ambiance est très « zen » et familliale, très calme, il
n’y a que 15 appartements. Autour de la piscine il y a un petit « club house
» (plutôt un lieu de rencontre car rien n’y est servi sauf les glaçons) avec
télé grand écran, buanderie, ping pong et tennis en libre service.

Le tout est en pleine cambrousse mais à moins de 5 minutes du premier petit
supermarché, du boucher de village (Adreani « viande Corse » et comme il y a
des barbeqs à disposition… re-re-miam !) et à 15 minutes de la plage qui
n’est pas particulièrement envahie… on est loin des 1m2 par personne de la
côte d’azur ! 

Les petites maisons sont accolées en deux groupes mais leur disposition et
la présence de la végétation préserve votre intimité. L’intérieur est
spartiate, il y a juste le nécessaire, j’ai regretté l’absence de congélo
mais bon, on est allé manger des glaces ailleurs… et les glaçons pour
l’apéro sont disponibles gratuitement au « club house ». Si vous voulez la
télé il faut l’amener ou la louer sur place. Sinon, l’appart était propre et
la literie OK.

La pente est à environ 40 minutes dont 25/30 minutes de piste (le Multipla
dont le moteur est plutôt bas passe bien donc pas de problème en faisant
attention) la piste est un pare-feu qui suit la crête du premier relief qui
surplombe la plaine et la vue est féérique de tous les côtés, c’est aussi
une belle balade. Plusieurs orientations permettent de voler dans quasiment
toutes les conditions. Par contre pour poser… il faut bien maîtriser ou
alors l’idéal est une mousse. J’ai planté mon Prodij à l’orée du maquis
après une grosse dégueulante mais sans bobo pour lui, quelques égratignures
pour moi… même 3 mètres de maquis à parcourir c’est pas évident vu la
densité…

J’ai comparé les tarifs pratiqués à Piubelli avec ceux des résidences de
vacance du bord de mer et à prestations égales le « bord de mer » c’est 30 à
40% plus cher mais avec l’intimité, l’environnement et le calme en moins...
(c’est plutôt entassé…) et puis pas de barbeq ! 

Bref, détente et calme, possibilité de voler sur place, patron et patronne
sympathiques, j’ai passé de très bonnes vacances ! D’ailleurs j’y retourne
l’année prochaine !

 

Merci Patrick !

 

Patrick(.Hoax)

 

 

 


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[electron.libre] Re: Minimag...

2006-09-07 Par sujet Patrick Dottax

Le mien tourne très bien avec juste un poil de différentiel ailerons (15%)
Moteur EM Mini CPLR avec une 9x6 APCE et 3S LiPo 1500mA/h
(jemerappellepluslamarque...) Je peux mesurer les débattements ce soir si
intéressé.
A part ça j'aime beaucoup, c'est vrai que c'est un peu vif pour un débutant
mais j'apprécie vraiment le pilotage avec un centrage reculé de 5mm par
rapport au plan.

Patrick(.Hoax)

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Michel ROGER
Envoyé : jeudi 7 septembre 2006 10:50
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Minimag...

J'ai piloté un peu le Minimag d'un copain.

Je le trouve un peu rapide comme avion de début.
En outre, il a, en tonneau, un comportement bizarre. La première partie est
lente est pénible et la seconde très rapide et brutale.

Est-ce que d'autres pilotes ont constaté ce phénomène ou est-il particulier
au modèle du copain (le débattement des ailerons m'a paru assez
dissymétrique).

A+

MicRolax


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[electron.libre] Re: Réglages Minimag

2006-09-07 Par sujet Patrick Dottax

Salut MicRolax,

Côté centrage, je confirme, je suis centré sur les passages des fils de
servo à l'emplanture.

Côté débattements ailerons j'ai:
+/-18 mm à l'emplanture des ailerons, j'ai mis 15% de différentiel pour être
symétrique en fait... et j'ai rajouté 30% d'expo aux ailerons et à la
profondeur.

Et ça tourne le tonneau quasi dans l'axe sans pb... (petits réglages à
revoir...)

Amicalement,

Patrick (.Hoax)

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[electron.libre] Re: dramatique nouvelle pour un colistier

2006-08-13 Par sujet Patrick Dottax

Idem...
Patrick(.Hoax)

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de jacques wasmer
Envoyé : dimanche 13 août 2006 14:00
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: dramatique nouvelle pour un colistier


Je participe aussi.
( enverrai chèque 20 euros à la personne qui centralisera )

Amicalement à tous



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[electron.libre] JLB...

2006-08-13 Par sujet Patrick Dottax

Modéliste de cœur, tu restes dans les nôtres,

Nous electronlibristes, perdons là un apôtre.

 

 

 

 


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[electron.libre] Vacances de KN

2006-08-11 Par sujet Patrick Dottax

Ky,

 

A cette période, je serais « chez » notre ami Durieux en Corse… (pour
Patrick : j’arrive lundi à Piubelli, pour 15 jours, j’espère qu’on va se
voir !) . Mais si tu veux des adresses de pentes ou terrains tu peux
t’adresser de ma part à Michel Le Guéré qui aide au magasin Centre Espace
Modélisme à Callian (0494679993). C’est un ancien président de clubs de la
région, il est très sympa. Ils font des séances d’indoor également le soir à
Fayence.

 

Bonnes Vacances !

 

Patrick

 

 

 


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[electron.libre] Re: Accus modélisme mais pas av ion mais v oilier

2006-08-03 Par sujet Patrick Dottax

Salut à tous!

Jean-Luc,
Si je puis me permettre, j'ai toujours mis 5 éléments NiMh sur mes grands
planeurs, pour compenser les chutes de tension dans les câbles lors des
appels de courant: même si les ordres sont faibles, les servos travaillent
beaucoup et donc consomment beaucoup (pics de courant), surtout les
numériques...
En ce qui concerne les ferrites, celles-ci bloquent les parasites induits
par les pics de courant entre autres mais la plupart des récepteurs modernes
sont suffisamment filtrés pour éviter tout problème (Multiplex IPD, Webra
Scan etc...).
Par contre, il faut absolument éviter les boucles de courant entre le
récepteur et les servos, aucune ferrite ne peut empêcher les perturbations
de passer dans ce cas: deux ou plusieurs fils négatifs et/ou positifs
partant du récepteur et se rejoignant (soudés... vissés ensemble...) à un
endroit de la machine... servo ou plaque de distribution forment une boucle
qui peut recevoir et propager un maximum de parasites radio et induits. Par
contre, ces mêmes fils, rejoignant chacun un servo séparé ne peuvent causer
de problème.

Je ne suis sûrement pas très clair... il va falloir que je fasse un ch'ti
crobard... 

Amitiés à tous,

Patrick

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Jean Luc Boutillon
Envoyé : jeudi 3 août 2006 15:24
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Accus modélisme mais pas av ion mais v oilier


Salut,
Ca suffira en 4 éléments. Mais n'oublie pas les ferrites.

Guy R.

Un conseil pour l'achat des ferrites ?? fournisseur? modèle  ou en
magasin de modèle réduit
JLB



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[electron.libre] Re: Notice controleur EM

2006-04-04 Par sujet Patrick Dottax

J'ai pas la notice mais je devrais pouvoir l'obtenir... ;-)

Quand aux deux câbles, c'est simple:

Le câble à 3 fils c'est pour alimenter la réception avec le BEC.
Le câble à 2 fils c'est pour isoler électriquement (optoisolation) la
réception du contrôleur, il faut donc une batterie de réception.

J'essaye de t'avoir la notice dans la semaine.

Patrick(.Hoax)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Seyssens Emmanuel
 Envoyé : mardi 4 avril 2006 14:00
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Notice controleur EM
 
 
 
 Euh, juste une petite relance, au cas où mon message serait passé
 inaperçu...  :(
 Y'a vraiment personne qui a une petite idée de l'endroit où je peux
 trouver la notice en question pour le copain de club ? :-)
 
 Alors, à défaut de notice, une petite question plus précise: ce controleur
 a 2 prises de type servo en sortie, une avec les 3 fils, une avec
 seulement 2 fils (ceux d'alimentation).  Est-ce que qqu'un a une idée sur
 l'utilité de ce deuxième câble ?
 
 Manu le belch
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Seyssens Emmanuel
 Envoyé : lundi 3 avril 2006 9:18
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Notice controleur EM
 
 
 
 
 Salut à tous,
 
 un copain de club cherche la notice du controleur electronic model flash
 60-k3.
 Si qqu'un peut me dire où trouver ça (ou si qqu'un peut éventuellement me
 scanner le sien), il serait aux anges...  ;-)
 
 Merci d'avance pour lui.
 
 Manu le belch
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[electron.libre] Re: Notice controleur EM

2006-04-04 Par sujet Patrick Dottax

Oups!!! Tu as raison... t'as la doc?
Pat(Zero.)

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Eric Pinchon
 Envoyé : mardi 4 avril 2006 20:01
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Notice controleur EM
 
 
 Salut,
 c'est exactement l'inverse...
 le 3 fils, comme tout contro, pour controler.
 le 2 fils, pour alimenter la réception jusqu'à 10 élts, au-dela plus de
 BEC
 Eric
 
 Patrick Dottax a écrit :
  J'ai pas la notice mais je devrais pouvoir l'obtenir... ;-)
 
  Quand aux deux câbles, c'est simple:
 
  Le câble à 3 fils c'est pour alimenter la réception avec le BEC.
  Le câble à 2 fils c'est pour isoler électriquement (optoisolation) la
  réception du contrôleur, il faut donc une batterie de réception.
 
  J'essaye de t'avoir la notice dans la semaine.
 
  Patrick(.Hoax)
 
  -Message d'origine-
  De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
  [EMAIL PROTECTED] De la part de Seyssens Emmanuel
  Envoyé : mardi 4 avril 2006 14:00
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Re: Notice controleur EM
 
 
 
  Euh, juste une petite relance, au cas où mon message serait passé
  inaperçu...  :(
  Y'a vraiment personne qui a une petite idée de l'endroit où je peux
  trouver la notice en question pour le copain de club ? :-)
 
  Alors, à défaut de notice, une petite question plus précise: ce
 controleur
  a 2 prises de type servo en sortie, une avec les 3 fils, une avec
  seulement 2 fils (ceux d'alimentation).  Est-ce que qqu'un a une idée
 sur
  l'utilité de ce deuxième câble ?
 
  Manu le belch
 
  -Message d'origine-
  De : [EMAIL PROTECTED]
  [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Seyssens Emmanuel
  Envoyé : lundi 3 avril 2006 9:18
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Notice controleur EM
 
 
 
 
  Salut à tous,
 
  un copain de club cherche la notice du controleur electronic model
 flash
  60-k3.
  Si qqu'un peut me dire où trouver ça (ou si qqu'un peut éventuellement
 me
  scanner le sien), il serait aux anges...  ;-)
 
  Merci d'avance pour lui.
 
  Manu le belch
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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Re: lipoly equalizer

2006-04-01 Par sujet Patrick Dottax

On sent bien que le FLNC n'est pas loin... 

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
 [EMAIL PROTECTED] De la part de Patrick Durieux
 Envoyé : samedi 1 avril 2006 10:48
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] RE : Re: RE : Re: lipoly equalizer
 
 
 De toutes façons, c'est fils noir sur bouton noir et fils rouge sur
 bouton rouge ...
 
 Pat_2b
 

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