[electron.libre] De celui qui dormaint près du radiateur...

2010-10-19 Par sujet ROGER Michel
Salut à tous,

J'ai vu passer d'un ¦il négligent une discussion sur un éventuel Dico
trilingue spécialisé modélisme.
Je cherche en fait un petit dico très simple présentant en 3 langues
(Français - Anglais - Allemand) les termes les plus courants employés en
modélisme. 

Merci

MicRolax


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[electron.libre] Re: Typhoon2 3D

2010-10-19 Par sujet ROGER Michel
Le 19/10/10 17:22, « Bernard MUNOZ » bernard.mu...@wanadoo.fr a écrit :

 Bonjour
 
 
 Je me laisserais bien tenter par ce Typhoon2 3D...
 
 Matériau utilisé, EPP apparemment...
 L'aile me semble ajourée et recouverte d'un film plastique...
 Moteur fourni, réducté...
 
 
 Quelqu'un aurait-il des retours d'expérience sur ce modèle:
 
 http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=77036
 
 http://h1072147.hobbyshopnow.com/ProdInfo/Files/PKZTyphoon23DManualHiResFinal.
 PDF


Salut Bernard,

Ça me semble un peu cher pour une EPPonnerie d'un mètre d'envergure.
Les ailes en porte de chiotte (je te cite) ne sont pas d'une suprême
élégance.
Et la vidéo ne m'a pas convaincu. Peut-ête y avait-il beaucoup de vent ?
J'aurais voulu le voir dans des figures plus lentes et également à
l'attérro...

Comment je me suis levé du mauvais pied...

MicRolax




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[electron.libre] Re: nouvelle jeti box

2010-10-06 Par sujet ROGER Michel
Le 07/10/10 00:49, « Norby » norby...@wanadoo.fr a écrit :

 Mon prochain cadeau de Noel ! ; -)
 
 Norbert

Raté, la commercialisation est prévue pour Janvier 2011...et pour peu que
JETI pratique le même suspense que MPX pour ses nouveautés !

MicRolax




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[electron.libre] Re: probleme moteur

2010-10-06 Par sujet ROGER Michel

Salut Gérard,

J'ai connu également un contrôleur, d'une marque française connue dont je
tairais le nom par pudeur, qui confondait un pack 2S bien chargé avec un 3S
(détermination automatique du nombre d'éléments lipos qu'il disait).
Il avait exactement le même comportement que le tien.
Il suffisait que de prêter quelques instants son pack à un copain dont le
modèle était équipé d'un Ctrl moins sourcilleux et ensuite tout rentrait
dans l'ordre.
Etonnant non ?


MicRolax 


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[electron.libre] Re: Des nouvelles de..........

2010-09-24 Par sujet ROGER Michel
Le 24/09/10 15:56, « David Simonnot » david.simon...@bbox.fr a écrit :

 Bonjour a tous
 
 quelqu'un aurait il des nouvelles de notre Microlax national par hazard?
 
 j'ai tenté le mail perso il y a quelques jours , mais pas de reponse, et comme
 il se fait egalement  discret ici..
 
 :o\
 
 David.du Mans

Je viens de rentrer d'un petit séjour au bord de la mer, à Saint Cast : vol
sur la plage, pêche en mer, apéros musclés, repas virils.

C'est à quel sujet...

Je n'ai pas encore eu le temps de trier la montagne de courrier.

MicRolax 




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[electron.libre] Re: Des nouvelles de..........

2010-09-24 Par sujet ROGER Michel
Le 24/09/10 18:06, « David Simonnot » david.simon...@bbox.fr a écrit :

 
 en fait je voulais savoir si tu avais conservé le ptit plan que je t'avais
 fait du Butterfly (mon indoor en jonc carbone au vol trés lent)
 
 j'aimerais en refaire un,  mais je n'arrive pas a remettre la main dessus
 
 Voilou
 

Il était sous quelle forme ? Papier ou fichier électronique ?

MicRoger




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[electron.libre] Re: Chargez ! et alimentez !

2010-09-12 Par sujet ROGER Michel
Le 11/09/10 22:27, « Jean Trémont » tremon...@free.fr a écrit :

 
   Bonsoir,
 Et quelle alimentation  utilisez vous pour  pour charger. J'ai une 12A
 continu qui s'écroule dès que je charge deux packs 6S à 2,2A...:(?
 Mettez vous éventuellement une batterie tampon?
 Merci
 JiGe
 Le 11/09/10 18:06, MathJea a écrit :

J'ai eu la chance de récupérer, il y a une quinzaine d'années, dans les
poubelles d'une entreprise industrielle que je ne nommerai pas (merci
Valéo), une alimentation professionnelle, réglable de 0- 25V et de 0- 30A
dont seuls les afficheurs étaient en panne.
Depuis, elle me sert à toutes mes petites expériences sinon, elle reste
réglées sur 13V et alimente en permanence mes chargeurs sans jamais être
débranchée.
Seul petit défaut : elle pèse une certain poids, sinon un poids certain.

MicRolax




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[electron.libre] Re: Klub

2010-09-12 Par sujet ROGER Michel
Le 11/09/10 21:17, « Sebout » sebastien.a...@wanadoo.fr a écrit :

 
 Bonjour Patrick,
 
 Il me semble et Bernard Munoz pourrait surement bien répondre à cette question
 que le club de Mayenne et le club de
 Bais se partage la même piste au sein d'une ferme ULM. Je n'ai aucune idée du
 fonctionnement (sachant que la ferme
 est propriétaire de la piste et qu'elle loue la piste... je crois...)
 
 Bon courage!
 Sébastien (Sebout)

Malheur Sébastien ! Surtout ne parle jamais de ce problème à Bernardino, ça
lui donne des poussées d'urticaire et des pics de tension.

MicRolax




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[electron.libre] Alors, tu piques ou tu cabres ?

2010-09-11 Par sujet ROGER Michel
Salut à tous,

Sur une aile volante à moteur propulsif qui a tendance à grimper lorsque
l'on pousse les gaz, faut-il mettre du piqueur au moteur (axe
moteur-hélice piquant légèrement vers le sol) ou du cabreur  ?

Vous avez 5 minutes...

MicRolax





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[electron.libre] Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?

2010-09-11 Par sujet ROGER Michel
Merci Marcellus.

Je vais essayer dès demain soir, au cours de la séance de vol en salle avec
ma petite Toro 600 qui a tendance à se perdre dans les cintres dès que
j'accélère.

N'écoute pas ce jaloux de David du Mans qui ne connaissait même pas la
réponse !

Remarque...tout de même, 2 minutes de retard...tu vieillis Marcellus, tu
vieillis...

MicRolax



Le 11/09/10 15:42, « Marcellus » elgri...@libertysurf.fr a écrit :

 Salut Michel,
 
 Si ca cabre, il faut mettre de l'angle pour que l'helice souffle plus vers
 le bas donc relever l'avant du moteur / caler une rondelle au point le plus
 haut du moteur entre le moteur et le couple.
 
 @+
 Marcellus
 
 Le 11 septembre 2010 15:31, ROGER Michel micro...@cpva-fr.org a écrit :
 
 Salut à tous,
 
 Sur une aile volante à moteur propulsif qui a tendance à grimper lorsque
 l'on pousse les gaz, faut-il mettre du piqueur au moteur (axe
 moteur-hélice piquant légèrement vers le sol) ou du cabreur  ?
 
 Vous avez 5 minutes...
 
 MicRolax
 
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?

2010-09-11 Par sujet ROGER Michel
Le 11/09/10 18:39, « Guy Revel » guyre...@volny.cz a écrit :

 At 15:31 11/09/2010, you wrote:
 Sur une aile volante à moteur propulsif qui a tendance à grimper lorsque
 l'on pousse les gaz, faut-il mettre du piqueur au moteur (axe
 moteur-hélice piquant légèrement vers le sol) ou du cabreur  ?
 
 Vous avez 5 minutes...
 
 MicRolax
 
 Salut,
 
 Michel, c'est un bête problème scolaire de moments. Tu traces l'axe
 de traction (peu importe que le moteur soit propulsif ou tractif) et
 tu visualises le moment par rapport au centre de gravité. Tu obtiens
 ainsi instantanément la réponse à ta question.
 
 Normalement, on doit réussir ça au certificat d'études, je présume ;-)
 
 Guy R. 

Salut Guy,

Je ne sais pas si tu as passé le certificat d'études, mais je ne me souviens
pas que la physique et la mécanique aient jamais été au programme de ce
noble examen.

C'est bien le moment mais... il n'aurait pas été plus simple de dire s'il
fallait que la poussée soit orientée vers le bas ou vers le haut ?
 
J'ai essayé de raisonner (bêtement bien entendu) par équilibre : puisque le
centre de gravité est fixé en avant du moteur, une poussée vers ferait le
bas ferait normalement basculer le nez de l'aile vers le sol, et une
poussée vers le haut, le contraire. Ce qui revient à ce que m'a expliqué
Marcellus, sans pour cela ressortir de la poussière ses cours de physique de
lycée.

MicRolax




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[electron.libre] Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?

2010-09-11 Par sujet ROGER Michel
Le 11/09/10 21:19, « Sebout » sebastien.a...@wanadoo.fr a écrit :

 
 Salut Michel!!
 
 tu n'as qu'a pas piqué du nez lorsque que tu mets en l'air ta toro en salle!!!
 ;)
 
 @ bientot!
 Sébastien

Je ne pique pas du nez, môssieur  Séb ! Même pas dans mon verre de Whisky.

MicRolax




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[electron.libre] Re: Quand un Pé pé compare des EPP, MicRolax moi je veux bien un c ompraratif

2010-09-09 Par sujet ROGER Michel
Le 9/09/10 9:46, « Bertrand Le Cun » bertrand.le...@free.fr a écrit :

 
 
 Bonjour,
 
 Michel, tu nous avais proposé un comparatif entre tes 2 EPPs.
 Moi je veux bien !
 Merci.
 Bertrand-
 
 
 Le 16/08/2010 17:25, ROGER Michel a écrit :
 Salut à tous,
 
 Je viens de terminer le montage (ne parlons pas ici de construction !) d'un
 Super Zoom XL pour mon fiston.
 Je possède de mon côté un Maxi Unique depuis plus d'un an maintenant.
 
 Si des colistiers sont intéressés, je pourrais donc faire une comparaison
 détaillée de ces 2 modèles qui ont en commun le fait d'être entièrement en
 EPP (empennages compris) et d'avoir tous deux une envergure de 120cm, mais
 qui différent cependant par beaucoup de détails.
 
 MicRolax
 
 

OK Bertrand, c'est noté. Mais en ce moment , je n'ai pas le temps. En train
de refaire une salle de bain.

La semaine prochaine...

MicRolax




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[electron.libre] Re: Ubec Or Not Ubec

2010-09-08 Par sujet ROGER Michel
Le 8/09/10 16:35, « phtirti...@gmail.com » phtirti...@gmail.com a écrit :

 une option de plus...
 http://cgi.ebay.de/SBEC-BEC-UBEC-Eingang-2-10-Zellen-Ausgang-5V-6V-5A-/1105217
 99556?pt=RC_Modellbauhash=item19bb9cd384

Salut Philippe,

Ça serait dommage de l'acheter là (19,90 Euros) puisqu'il est à 5,98 $ chez
HC.

MicRolax




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[electron.libre] Re: Ubec Or Not Ubec

2010-09-07 Par sujet ROGER Michel
Le 7/09/10 21:40, « Jean-Francois Thier » jfth...@gmail.com a écrit :

Pourtant, si on regarde l'Ubec de HC (Turnigy) :

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10312amp
;Product_Name=Turnigy_5A_%288-26v%29_SBEC_for_Lipo

et celui de Lindinger (Hyperion) :

http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=64696

on ne peut qu'être frappé par la ressemblance ! A part l'étiquette, tout
semble parfaitement identique...

MicRolax


 Bonsoir Alain,
 A la lecture des commentaires laissés par les clients... Ben,  j'éviterais
 ce produit :(
 Sur mon Sabre j'ai un ubec Hyperion qui me donne entière satisfaction. Il
 alimente 6 servos + le train rentrant électrique sans broncher; il accepte
 aussi jusquà 40 volts en entrée. Mais il coute plus cher (30 Euros) que le
 modèle Hobbycity :
 http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=64696
 Ceci étant, il y a surement des produits valables chez Hobbycity. Le tout
 est de trouver lesquels. ;)
 
 Jean-François
 
 
 Le 7 septembre 2010 21:09, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a
 écrit :
 
  Bonsoir
 Je recherche la cause d'une perte total de contrôle de mon Cirius ( après
 plusieurs dizaine de vols) .
 Je soupçonne le contrôleur hyperion titan 50 dont le BEC  délivre 3 A
 si tension entré 7,4 V, car je tourne en 3S avec 6 servos.
 Je n'ai pas de place pour placer un accus de réception, j'envisage
 d'installer cet UBEC
 http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10312Prod
 uct_Name=Turnigy_5A_(8-26v)_SBEC_for_Lipohttp://www.hobbycity.com/hobbyking/
 store/uh_viewItem.asp?idProduct=10312Product_Name=Turnigy_5A_%288-26v%29_SBE
 C_for_Lipo
 _
 
 A votre avis ?
 Merci
 Alain
 




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[electron.libre] Re: Ubec Or Not Ubec

2010-09-07 Par sujet ROGER Michel
Le 8/09/10 7:30, « ROGER Michel » micro...@cpva-fr.org a écrit :

Correction :  

 Pourtant, si on regarde cet Ubec de HC (Turnigy) :

http://www.unitedhobbies.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10313
Product_Name=Turnigy_5A_(8-40v)_SBEC_for_Lipo_
 
 et celui de Lindinger (Hyperion) :
 
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=64696
 
 on ne peut qu'être frappé par la ressemblance ! A part l'étiquette, tout
 semble parfaitement identique...sauf le prix : 5,98$ contre 29,90 Euros
 
MicRolax
 
 
 Bonsoir Alain,
 A la lecture des commentaires laissés par les clients... Ben,  j'éviterais
 ce produit :(
 Sur mon Sabre j'ai un ubec Hyperion qui me donne entière satisfaction. Il
 alimente 6 servos + le train rentrant électrique sans broncher; il accepte
 aussi jusquà 40 volts en entrée. Mais il coute plus cher (30 Euros) que le
 modèle Hobbycity :
 http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=64696
 Ceci étant, il y a surement des produits valables chez Hobbycity. Le tout
 est de trouver lesquels. ;)
 
 Jean-François
 
 
 Le 7 septembre 2010 21:09, Alain Depraetere alain.depraet...@free.fr a
 écrit :
 
  Bonsoir
 Je recherche la cause d'une perte total de contrôle de mon Cirius ( après
 plusieurs dizaine de vols) .
 Je soupçonne le contrôleur hyperion titan 50 dont le BEC  délivre 3 A
 si tension entré 7,4 V, car je tourne en 3S avec 6 servos.
 Je n'ai pas de place pour placer un accus de réception, j'envisage
 d'installer cet UBEC
 
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10312Pro
d
 
uct_Name=Turnigy_5A_(8-26v)_SBEC_for_Lipohttp://www.hobbycity.com/hobbyking
/
 
store/uh_viewItem.asp?idProduct=10312Product_Name=Turnigy_5A_%288-26v%29_SB
E
 C_for_Lipo
 _
 
 A votre avis ?
 Merci
 Alain
 
 
 
 




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[electron.libre] Re: Y a comme un problè me. . .

2010-09-01 Par sujet ROGER Michel
Merci à vous tous pour vos réponses

N'ayant pas le temps de bricoler le système de Dom (il faut que les 3
PolyClubs soient prêts pour la rentrée), j'ai utilisé un petit fer à
souder...qui a d'ailleurs rendu l'âme à la fin de son offfice, peut-être
intoxiqué par les vapeurs d'EPP (???).

MicRolax







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[electron.libre] Re: RE : Re: Y a comme un problè me. . .

2010-09-01 Par sujet ROGER Michel
Le 1/09/10 10:46, « Thomas Nold » thomas.n...@gmail.com a écrit :

 Salut à tous!
 
 Étonnant ce que tu dis la MicRolax, j'ai moi même eu un fer à souder qui à
 rendu l'âme après avoir été utiliser comme cutter thermique ...
 
 Peut être n'aime t'ils pas les restes de Poly fondu sur la panne ?
 
 Thomas
 
 Le 2010 9 1 09:12, ROGER Michel micro...@cpva-fr.org a écrit :
 
 Merci à vous tous pour vos réponses
 
 N'ayant pas le temps de bricoler le système de Dom (il faut que les 3
 PolyClubs soient prêts pour la rentrée), j'ai utilisé un petit fer à
 souder...qui a d'ailleurs rendu l'âme à la fin de son offfice, peut-être
 intoxiqué par les vapeurs d'EPP (???).
 
 
 MicRolax

Salut Thomas,

D'un autre côté, c'était un petit fer 30W de dépannage à très bas prix, pas
un Weller ! Donc je ne vais pas pleurer !

MicRolax




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[electron.libre] Re: RE : Re: Y a comme un probl �me. . .

2010-08-30 Par sujet ROGER Michel
Le 30/08/10 18:25, « didier.seu...@free.fr » didier.seu...@free.fr a
écrit :

 
 Salut Michel ,
 Désolé pour toutes les fautes mais je venais de me réveiller ( de nuit
 encore cette semaine) .
 J'utilise des fraises boules récupérées chez mon dentiste d'ailleurs il me
 fait un package complet de toutes les sortes , car si elles ne sont plus
 utilisables sur les dents , pour du balsa ou de l'epp , dépron etc
 ..elles sont top !

Veinard !

D'un autre côté, je ne suis pas allé chez le dentiste depuis plus de 10 ans
alors...

J'essaierai bien la fraise Dremel, mais elle coûte tout de même dans les 10
Zorros + le port, alors si elle ne convient pas...


MicRolax







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[electron.libre] Y a comme un problème...

2010-08-29 Par sujet ROGER Michel
Salut à tous,

Je suis en train de monter, pour des débutants, un lot de PolyCLub achetés à
la FFAM.

Si l'ensemble est très complet (il ne manque absolument rien et surtout pas
le fameux tube carbone de 4 mm) je rencontre une petite difficulté pour
placer le dit tube dans la partie centrale de l'aile.
En effet, une photo de la notice de montage, accompagnée de ce texte
sibyllin Coller le longeron, indique bien la manière de placer ce tube
dans la saignée pratiquée dans l'EPP, sauf que rien n'a été prévu pour cela
dans l'aile ! 
Quelqu'un a-t-il une idée sur la manière de creuser une échancrure arrondie
dans l'EPP de manière à placer ce longeron ?

Remarque : ce n'est pas un oubli lors de la découpe sur un kit particulier.
Les 3 PolyClubs que j'ai à monter pour la rentrée présentent le même
problème. A noter également que les articulations de volets de dérive et de
stab ne sont pas pré-découpées comme cela était le cas sur le PolyClub
original.


Pas évident pour un jeune débutant d'effecteur proprement ce travail !

MicRolax


 





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[electron.libre] Re: Y a comme un problè me.. .

2010-08-29 Par sujet ROGER Michel
Le 29/08/10 21:02, « Pascal » pascal.bertho...@club-internet.fr a écrit :

 
 
 Quelqu'un a-t-il une idée sur la manière de creuser une échancrure arrondie
 dans l'EPP de manière à placer ce longeron ?
 

 
 Bonsoir Michel,
 
 Je n'ai jamais pratiqué à ce jour, mais j'ai pu voir souvent un montage
 consistant à former dans de la CAP la forme qui t'intéresse et la monter
 ensuite sur un fer à souder.
 
 A voir par exemple ici : http://vdp63.free.fr/inventions.htm (on peut
 utiliser un fer à souder sans le recréer ! Mais Domi est Auvergnat ;-))
 
 Par contre, méfiance avec les vapeurs très toxiques de l'EPP, mais je
 suis sûr que tu le sais déjà !
 
 Bonnes découpes !
 
 Pascal

Merci beaucoup Pascal.

Pas bête du tout ce crayon chauffant. Dom est un vrai modéliste, c'est à
dire un sacré bricoleur.
Par contre, il n'est pas indiqué sous quelle tension est alimenté le système
et quelle est à peu près l'ampérage nécessaire (pour savoir si mon alim. Est
suffisante ?).

Au fait, je n'ai pas eu d'avertissement en accédant au site (je suis sous
Mac OS).

Encore merci.

MicRolax




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[electron.libre] Re: Charge parallèle desÿA p acks de lipos

2010-08-17 Par sujet ROGER Michel
Le 17/08/10 10:11, « JP ALLARD » jp_av...@yahoo.fr a écrit :

 
   Le 16/08/2010 20:22, Jean-Francois Thier a écrit :
 Bonsoir,
 
 A la recherche d'infos pour un nouveau chargeur, j'ai découvert
 qu'avec les chargeurs puissants des modélistes chargent leurs packs en
 parallèle avec des cordons adaptés.
 Voir ici par exemple:
 http://www.rchelicopterfun.com/parallel-lipo-charging.html
 D'après l'auteur de l'article, cette méthode permet même de charger
 des packs de capacités différentes (mais même nombre d'éléments)
 simultanément. D'où l'intérêt d'avoir un chargeur costaud capable de
 débiter suffisamment d'ampères.
 Ce que je ne comprends pas c'est comment l'équilibrage  de chaque
 élément peut se faire correctement puisque les éléments de packs
 différents sont connectés ensemble. En parallèle certes, mais y a un
 truc qui m'échappe quand même.
 
 J-François
 Oui, surprenant.
 Je pense qu'en mettant tous les éléments en //, ceci constitue
 l'équilibrage, et qu'ensuite on envoi le courant. Par contre, pour des
 packs de capacités différentes, comment se répartit le courant? ça
 s'auto démm. Le principal c'est que ça marche. Et d'ailleurs, je ne vois
 pas pourquoi on ne pourrait pas charger des packs avec un nbre différent
 d'éléments.
 JP.


Quand j'ai vu le fouillis de fils entre la chargeur et les packs, je me suis
dis tout de suite (oui, je soliloque souvent depuis quelques temps, l'âge
sans doute) :

Mon vieux MicRolax, toi qui as déjà failli foutre le feu à ton atelier avec
1 seule batterie branchée avec 2 malheureux petits fils, ce genre de sport
n'est pas pour toi.

Il existe maintenant des chargeurs pouvant charger et équilibrer 4 batteries
à la fois à des prix très attractifs...

http://www.unitedhobbies.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10327
Product_Name=HobbyKing_Quattro_4x6S_Lithium_Polymer_Multi_Charger_

... alors, pourquoi prendre des risques avec des montages à la Dubout ?


MicRolax





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[electron.libre] Re: Drone de drame

2010-08-16 Par sujet ROGER Michel
Le 16/08/10 12:19, « JP ALLARD » jp_av...@yahoo.fr a écrit :


 Bonjour à tous,
 

 Quand à une perte de liaison sur le Parrot, au salon j'en ai bien pris
 un en pleine tronche suite à un défaut de liaison. La jeune hôtesse n'a
 eu de cesse que de se confondre en excuse et de s'inquiéter si j'étais
 blessé. L'explication a été un environnement radioélectrique très
 perturbé dans ce genre d'endroit (wifi, portable, radio-commande, ...).
 Vu le poids et l'inertie de l'engin, je m'étais protégé le visage avec
 l'avant bras et aucun bobo.

Je ne pensais pas à un accident corporel mais à des dégâts sur la
machine...qui ne doit pas se réparer avec un peu de colle et un bout de
scotch comme une vulgaire dépronnerie...mais qui coûte tout de même 300
zorros.

Le véritable intérêt que je pourrais trouver à ce petit engin est le
pilotage façon drône, c'est à dire hors de vue, d'une pièce à l'autre, grâce
à la transmission vidéo sur iBidule. C'est pour cela que je demandais à
Christian quelle était la portée en WiFi et ce qui se passait en cas de
perte de transmission.
Parce que le pilotage a vue me semble ne pas présenter plus d'intérêt que
celui des petits hélicos birotors...qui font deux petits tours et puis s'en
vont dormir dans les placards ou au fond de l'atelier. Mais, bien entendu,
ce n'est que mon impression car je n'ai jamais piloté de drone Parrot.
 
 Bonne journée (pluvieuse ici) à tous.

Ici, ça va, il fait assez beau...mais vent en rafales.

MicRolax...qui va tout de même aller au terrain pour prendre l'air.


 



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[electron.libre] Re: Contrô leur de tensAÿA ion

2010-08-14 Par sujet ROGER Michel
Le 14/08/10 10:22, « jc » j...@club.fr a écrit :

 salut paul 
 
 j'ai celui là (entre autre) tres precis , apres il faut voir le cout total
 sachant que chez aircraft les frais de port sont de 2.5$ et que ça mets
 environ 8 à 10 jours pour arriver
 
 http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=7761
 
 jc

En fait, on trouve le même contrôleur sous des tas de marques avec quelques
différences cosmétiques de présentation et à des prix variables. Voir aussi
s'il est livré avec les adaptateurs pour les différentes prises
d'équilibrage, cela pouvant influer sur le prix (et le choix !).

Ce genre de contrôleur n'est pas vraiment fait pour rester à demeure dans le
modèle mais pour tester ses packs avant ou après un vol.

En tous les cas, il est bien pratique et pas trop cher.

MicRolax


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[electron.libre] Re: Contrà f´ leur de tensA ÿA ion

2010-08-14 Par sujet ROGER Michel
Le 14/08/10 12:28, « Silvain » silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :

 
 
 En fait, on trouve le même contrôleur sous des tas de marques avec
 quelques
 différences cosmétiques de présentation et à des prix variables. Voir
 aussi
 s'il est livré avec les adaptateurs pour les différentes prises
 d'équilibrage, cela pouvant influer sur le prix (et le choix !).
 
 Ce genre de contrôleur n'est pas vraiment fait pour rester à demeure dans
 le
 modèle mais pour tester ses packs avant ou après un vol.
 
 En tous les cas, il est bien pratique et pas trop cher.
 
 MicRolax
 
 
 C'est celui-là que tu as ?
 Ou le Robbe ?
 

J'ai le Smart Guard de...je sais même pas qui !

MicRolax


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[electron.libre] Re: 2,4 JETI

2010-08-13 Par sujet ROGER Michel
Le 12/08/10 19:42, « JP ALLARD » jp_av...@yahoo.fr a écrit :

 
 Bonsoir,
 Petit message pour Microlax et les autres utilisateurs: avez-vous
 remarqué un léger déphasage entre l'action sur le manche et la réponse
 du servo correspondant?
 Merci.
 JP.


Bonjour JP,

Par léger déphasage tu entends sans doute temps de réponse perceptible?

Non, je n'ai rien remarqué de tel. Au contraire, j'ai l'impression (mais
peut-être n'est-ce qu'une impression) que la réponse des servos et plus
rapide et plus précise.

MicRolax





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[electron.libre] Re: Drone de drame

2010-08-13 Par sujet ROGER Michel
Salut Christian,

Je suis un inconditionnel du MacIntosh depuis le début, mais beaucoup plus
nuancé sur le reste de la production d'Apple, qui, à mon avis, depuis
quelques années (l'apparition de l'iPhone) surfe allègrement sur la vague
bling-bling, bien connue de qui vous savez. J'ai pourtant un iPod, acheté
d'occase à un geek qui saute sur toutes le nouveautés.

L'iPhone : excellent téléphone (encore que l'iPhone 4 ait une maladie de
jeunesse côté antennes) mais vendu à un prix totalement prohibitif. Et quand
Orange ou autre l'annonce à un prix d'appel de 149 Euros, on oublie trop
souvent le montant de l'abonnement.

L'iPod : excellent petit lecteur multimédia...pour qui a vraiment besoin
d'un lecteur multimédia. On peut aussi, moyennant finances, le transformer
en GPS...et même en téléphone !!! (annonce chinoise à vérifier et qui ne va
certainement pas faire plaisir à Apple)

iPad : un iPod...en plus grand. Mais trop limité pour être vraiment le
remplaçant d'un PC portable (pas d'USB) et son utilisation comme livre
électronique me laisse dubitatif car, comme beaucoup je pense, je n'aime pas
lire sur un écran.

Et pour en revenir au drone Parrot, quelle est la portée de la liaison WiFi
ente l'iPidule et le petit engin volant et que se passe-t-il en cas de perte
de liaison ?

MicRolax

Le 13/08/10 9:21, « Christian Veyssiere » christian.veyssi...@gmail.com a
écrit :

 mais l'usage est autre... avec abonnement tel; ipad comme pc portable, ipod
 comme lecteur portable...quand je vois le prix que j'ai mis dans mon PC
 portable, je me dis que Ipad, pourquoi pas. le fiston, ihone 149 € avec
 abonnement à 35 et 3G illimités... des solutions existent.
 Ce ne sont que des loisirs, de fait le cout ne s'évalue qu'en fonction des
 moyens dont on dispose et du plaisir que l'on en retire.
 Quand je vois le prix du matos d'immersion pour quelques vols.. est-ce bien
 raisonnableperso oui...mais cela ne se discute pas.
 
 Christian (qui vas peut être craqué pour parrot-Ipod touch...)


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[electron.libre] Re: Drone de drame

2010-08-13 Par sujet ROGER Michel
Le 13/08/10 11:11, « Silvain » silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :

 
 
 
 
 Tu n'as pas été tenté d'écrire des petites applications pour l'iPod ?

Salut Silvain,

Je suis utilisateur d'informatique, pas informaticien.

J'ai autrefois commis de petits programmes pédagogiques en Basic et Logo et
j'ai tâté de l'assembleur...mais j'ai assez vite compris que le
développement de softs pour les machines modernes était réservé à des
professionnels ou à des amateurs passionnés ET doués.

Et en plus, il faut de l'imagination pour trouver une application originale
pour iPhone ou iPod qui soit utile (ben oui, tout de même) et qui n'existe
pas déjà...vu qu'il en existe plus de 100 000 !

MicRolax

 
 
 
 
 Message du 13/08/10 10:20
 De : ROGER Michel
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Drone de drame
 
 
 Salut Christian,
 
 Je suis un inconditionnel du MacIntosh depuis le début, mais beaucoup plus
 nuancé sur le reste de la production d'Apple, qui, à mon avis, depuis
 quelques années (l'apparition de l'iPhone) surfe allègrement sur la vague
 bling-bling, bien connue de qui vous savez. J'ai pourtant un iPod, acheté
 d'occase à un geek qui saute sur toutes le nouveautés.
 
 L'iPhone : excellent téléphone (encore que l'iPhone 4 ait une maladie de
 jeunesse côté antennes) mais vendu à un prix totalement prohibitif. Et quand
 Orange ou autre l'annonce à un prix d'appel de 149 Euros, on oublie trop
 souvent le montant de l'abonnement.
 
 L'iPod : excellent petit lecteur multimédia...pour qui a vraiment besoin
 d'un lecteur multimédia. On peut aussi, moyennant finances, le transformer
 en GPS...et même en téléphone !!! (annonce chinoise à vérifier et qui ne va
 certainement pas faire plaisir à Apple)
 
 iPad : un iPod...en plus grand. Mais trop limité pour être vraiment le
 remplaçant d'un PC portable (pas d'USB) et son utilisation comme livre
 électronique me laisse dubitatif car, comme beaucoup je pense, je n'aime pas
 lire sur un écran.
 
 Et pour en revenir au drone Parrot, quelle est la portée de la liaison WiFi
 ente l'iPidule et le petit engin volant et que se passe-t-il en cas de perte
 de liaison ?
 
 MicRolax
 
 Le 13/08/10 9:21, « Christian Veyssiere » a
 écrit :
 
 mais l'usage est autre... avec abonnement tel; ipad comme pc portable, ipod
 comme lecteur portable...quand je vois le prix que j'ai mis dans mon PC
 portable, je me dis que Ipad, pourquoi pas. le fiston, ihone 149 € avec
 abonnement à 35 et 3G illimités... des solutions existent.
 Ce ne sont que des loisirs, de fait le cout ne s'évalue qu'en fonction des
 moyens dont on dispose et du plaisir que l'on en retire.
 Quand je vois le prix du matos d'immersion pour quelques vols.. est-ce bien
 raisonnableperso oui...mais cela ne se discute pas.
 
 Christian (qui vas peut être craqué pour parrot-Ipod touch...)
 
 
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[electron.libre] Re: Retournement d'axe

2010-08-12 Par sujet ROGER Michel
Le 12/08/10 0:20, « steph...@jacobs.tf » steph...@jacobs.tf a écrit :

 Bonsoir à tous,
 
  
 
 Je voudrais monter un outrunner avec l¹axe dans le sens opposé à celui tel
 qu¹il est livré. J¹ai donc retiré le circlip de verrouillage contre le stator
 et la vis à tête creuse qui solidarise l¹axe et la cloche. MaisŠ rien ne
 bougeŠ J¹ai essayé en tournant l¹axe avec une pince grip : elle tourne dessus.
 J¹ai posé la cloche sur les mâchoires entr¹ouvertes de l¹étau puis tapé sur
 l¹axe (pas trop fort quand même) pour le faire reculer : rien n¹a bougé. Que
 puis-je essayer ? Taper plus fort ? Chauffer ? Mais alors quid des aimants ?
 
  
 
 Steph
 
 .be

Attention aux vis cachées :

Commencer par vérifier qu'il n'existe pas 2 petites vis à tête creuse qui
bloquent la cloche sur l'axe. Elles sont peu visibles car situées à
l'intérieur et on y accède seulement par les découpes sur le pourtour de la
cloche (voir image jointe).

Ce détail m'a valu de bousiller un moteur tout neuf.

Microlax, il se décarcasse pour faire toutes les co...ries avant vous !

   

attachment: Vis cachées.jpg

[electron.libre] Re: Zero, Merci!!

2010-08-12 Par sujet ROGER Michel
Le 12/08/10 7:17, « Sebout » sebastien.a...@wanadoo.fr a écrit :

 Oups désolé à tous c'était le contraire de 0 merci que je voulais, je n'avais
 pas fait l'analogie entre le nom de l'avion et le nombre lors de la rédaction
 de ce mail... donc milles merci!

Ne te défends pas, Séb, tu en seras quitte pour payer l'apéro à toute la
liste au Bar du Coin !

MicRolax 


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[electron.libre] Re: Drone de drame

2010-08-12 Par sujet ROGER Michel
Le 12/08/10 13:46, « serrib » ser...@gmail.com a écrit :

 je suis vachement tenté par le parrot, il est en pré commande à la fnac, à
 savoir si d'est mieux avec iphone, ipad, ipod ?
 serge

Salut Serge,

Hé bien ! 
Si tu n'as ni iPhone, ni iPod ni iPad, ton nouveau joujou va te coûter une
coquette somme.

Au minimum 500 Euros (avec un iPod touch 8 Go)
Au maximum plus de 1000 Euros (avec un iPhone 32Go)

MicRolax


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[electron.libre] Re: Zero, Merci!!

2010-08-11 Par sujet ROGER Michel
Salut Séb,

Ben zéro merci, c'est pas beaucoup...

Bon, je sors.

A bientôt au pays des rillettes.

Amène ton Zéro.

Merci

MicRolax




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[electron.libre] Re: Rencontre Electro Barbecue en Sauternais

2010-08-11 Par sujet ROGER Michel
Le 10/08/10 12:04, « Guy Revel » guyre...@volny.cz a écrit :

 At 11:53 10/08/2010, you wrote:
 MicRolax
 
 Note : c'est, bien entendu, une blague. Je n'ai aucun Château d'Yquem dans
 ma cave... à fortiori de 1945 ! Hélas !
 
 Salut Michel,
 
 Pas de regrets. Il me swemble que 1947 était une bien meilleure année :-)
 
 Guy R. 

Pour le vin, peut-être, mais pour le modélisme...

MicRolax...lion superbe, généreux, mais surtout modeste.


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[electron.libre] Re: Drone de drame

2010-08-11 Par sujet ROGER Michel
Je viens de regarder la vidéo de présentation de l'AR drone par Henri
Seydoux.

http://www.rcpilot-online.com/AR-Drone-premier-contact-_a1298.html

C'est fou, je comprend parfaitement l'anglais !

Comme quoi, quand l'interlocuteur a le bon accent !

MicRolax...modéliste bilingue (anglais écouté)

 


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[electron.libre] Re: Rendement d' helice

2010-08-10 Par sujet ROGER Michel
Le 10/08/10 11:19, « Alain Depraetere » alain.depraet...@free.fr a écrit :

 Re
 Je viens de mesurer
 
 RFM 12,5 /6,5   conso  55 A   10 620  rpm
 Aeronaut  12 / 6,5   conso  57 A  10520  rpm
 
 l'aeronaut consomme 4%  de plus par tour (sauf erreur de ma part)
 
 Y a t'il un moyen de savoir si  c'est 4 %  de traction en plus.
 
 Par exemple  tableau suivant les marques des tractions par tour,  ou infos sur
 les rendement par marque.
 
 Excusez la question d'un candide . peut etre !!!
 
 Merci 
 
 alain


Salut Alain,

Peut-être avec ce lien (je ne sais pas si les hélices que tu utilises
figurent dans la liste).

http://www.badcock.net/cgi-bin/powertrain/propconst.cgi?C_prop=36RPM=12600;
Volts=11.20Current=6.40Watts=71.68Height=+++4Temp=20.0

MicRolax


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[electron.libre] Re: Rencontre Electro Barbecue en Sauternais

2010-08-10 Par sujet ROGER Michel
Le 10/08/10 11:24, « cepeda pascal » cepeda.pas...@free.fr a écrit :

 
 Salut Patrick ,
 
 Les modélistes sont raisonnable , et si on voyait quelqu'un de pas clair
 on lui conseillerai gentiment de rester et d'attendre en buvant
 .. un café bien sur !!!
 Ah oui je n'ai pas préciser la tireuse à bière sera en libre service
 pour le prix du repas compris .
 Attendons maintenant le beau temps   et les beaux avions .
 
 Pascal

Salut Pascal,

Une tireuse à bière  coeur du vignoble de Sauternes (je cite ) !!!

Alors là, je suis déçu, déçu, déçu...

Tiens, à midi,  je vais déboucher un CHÂTEAU D'YQUEM 1945 (mon année de
naissance) pour oublier !!!

MicRolax

Note : c'est, bien entendu, une blague. Je n'ai aucun Château d'Yquem dans
ma cave... à fortiori de 1945 ! Hélas !









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[electron.libre] Re: Avion EPP 3D outdoor

2010-08-01 Par sujet ROGER Michel
Le 1/08/10 10:26, « Silvain » silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :


 
 Bon anniversaire, Michel :-)
 

Merci à tous ceux qui ont eu ou auront la délicatesse de me rappeler que
j'ai une année de plus au compteur !

Enfin, une de plus ou de moins, ça dépend à quel bout du chemin on se
place...

Donc j'atteins l'âge (respectable) de 65 ans. Tout le monde ne peut pas en
dire autant ! 

N'est-ce pas les jeunots ? Y a encore du boulot pour certains ! Mais ne
désespérez pas, avec un peu de chance et de persévérance vous y arriverez
plus tôt que vous ne pensez.

Allez, je m'en vais (ou je m'en vas), sur les conseils de mon ami
Bernardino, siffler ce soir un p'tit jaune et éteindre (enfin essayer) un
gâteau auprès duquel les incendies de forêts russes commencent à ressembler
à de ridicules feux follets.

MicRolax




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[electron.libre] Re: Pas courant...

2010-08-01 Par sujet ROGER Michel
Le 2/08/10 0:39, « Marcellus » elgri...@libertysurf.fr a écrit :

 Trouvé sur le net :
 http://earlyaviators.com/espratt3.htm
 
 @+
 Marcellus
Je suis un peu déçu. Il ne fait pas sous-marin ?!

MicRolax


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[electron.libre] sebastien.a...@wanadoo.fr

2010-08-01 Par sujet ROGER Michel
Le 1/08/10 22:56, « Sebout » sebastien.a...@wanadoo.fr a écrit :

 Bon anniversaire Michel!
 Sébastien
 

Merci Séb et à bientôt.

Michel


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[electron.libre] A voile mais pas à vapeur...

2010-07-29 Par sujet ROGER Michel
Salut à tous,

Un peu HS, mais pas trop...

Un ami voudrait construire une voilier télécommandé pour son petit-fils.
Connaissais-vous des adresses de magasins spécialisés dans ce genre de
modélisme ?

Merci par avance.

MicRolax





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[electron.libre] Re: A voile mais pas à vapeur...

2010-07-29 Par sujet ROGER Michel
Le 29/07/10 10:42, « Bernard Munoz » bernard.mu...@wanadoo.fr a écrit :

 
 Voyons, Michel...
 Connaissez-vous?
 
 Ton ortograf fout l'camp!!!
 
 Bernard MUNOZ
 http://bernardino.over-blog.net

Celle-là, elle était belle !
J'ai droit à la médaille d'or... Tografe ?

MicRolax




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[electron.libre] Re: A voile mais pas à vapeu r...

2010-07-29 Par sujet ROGER Michel
Le 29/07/10 10:45, « jean francois pion » jean.francois.p...@free.fr a
écrit :

  il le veut pour quand ?
  
  j'ai un classe M tout prêt à naviguer (juste accus et récepteur à rajouter)
 qui prend la poussière faute de temps et de plan d'eau adapté
  
  juste à prendre à cherbourg le 3/8 dernier délai ou après le 29/8
  
  pour la somme qu'il voudra bien donner aux resto du coeur
  
  A+

Salut Jean-François,

Merci pour ton offre.

Je lui ai transmise.

J'attends sa réponse.

Pour le moment, il doit être au CPVA, les mains dans le cambouis, car c'est
le mécano chargé de l'entretien des Stampes.

MicRolax




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[electron.libre] Re: Mort d'un contrôleur MGM

2010-07-28 Par sujet ROGER Michel
Le 28/07/10 12:12, « Benoit » ben.ehrh...@infonie.fr a écrit :

 Bonjour,
 
 Paix a son âme et qu'il repose en paix ;-D
 
 Vu que ça parle de vieux contrôleurs MGM, quelqu'un a t'il déja éssayé de
 les utiliser avec une réception en 2.4Ghz? Un copain à qui j'avais vendu un
 TMM6032 n'est plus arrivé à le faire fonctionner depuis qu'il était passé en
 2.4Ghz alors qu'en 41 ou 72Mhz il fontionne toujours encore très bien. Même
 avec un amplificateur de signal ça marche pas...
 

J'ai 2 modèles équipés de Contrôleurs MGM Expert qui fonctionnent sans pb.
avec ma Profi équipée d'un module Jeti Duplex.

MicRolax




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[electron.libre] Re: Le retour

2010-07-26 Par sujet ROGER Michel
Le 26/07/10 16:56, « fma...@aliceadsl.fr » fma...@aliceadsl.fr a écrit :

 
 Merki !
 Quitte à dépenser peu pour un système 2.4, ce serait bien d'avoir une
 alternative non chinoise!
 
 @+
 François

Le beurre et l'argent du beurre.
Ce serait en effet l'idéal.
Mais trouver un ensemble 6 voies programmable avec récepteur pour moins de
25 Euros me semble difficile (récepteur seul à moins de 10 Euros).

MicRolax








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[electron.libre] Re: une nouvelle vidéo S ting Tl 2000 mon dernier joujou ! !

2010-07-18 Par sujet ROGER Michel
Le 17/07/10 22:52, « cepeda pascal » cepeda.pas...@free.fr a écrit :

 Salut Pat ,
 
 Voici un petit résumé que j'avais écris pour un modéliste qui m'a posé
 la même question .
 Si tu veux te faire plaisir , je l'ai pris ici , pas de douane et assez
 rapide .
 
 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemitem=170487840428vie
 witem=sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT

Salut Pascal,

Le lien a un souci :

This listing () has been removed, or this item is not available.
* Please check that you've entered the correct item number
* 
* Listings that have ended 90 or more days ago will not be available for
viewing.


MicRolax




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[electron.libre] Re: *** SPAM ***Re: une nouvelle vidéo S ting Tl 2000 mon dernier joujou ! !

2010-07-18 Par sujet ROGER Michel
Le 18/07/10 9:11, « Silvain » silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :

 Le 17/07/10 22:52, « cepeda pascal » cepeda.pas...@free.fr a écrit :
 
 Salut Pat ,
 
 Voici un petit résumé que j'avais écris pour un modéliste qui m'a posé
 la même question .
 Si tu veux te faire plaisir , je l'ai pris ici , pas de douane et assez
 rapide .
 
 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemitem=170487840428v
 ie
 witem=sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT
 
 Salut Pascal,
 
 Le lien a un souci :
 
 This listing () has been removed, or this item is not available.
 * Please check that you've entered the correct item number
 *
 * Listings that have ended 90 or more days ago will not be available for
 viewing.

MicRolax

 Chez moi ça fonctionne.
 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemitem=170487840428vi
 ewitem=sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT
 
 Bizarre, bizarre...
 
 Silvain
---
... Je dirais même plus !

Car en cliquant sur ton lien, ça fonctionne !

Bitrange autant qu'ézarre !

Bon, je pars au terrain. Au moins, quand je fiche un modèle par terre, je
sais pourquoi !
 
MicRolax





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[electron.libre] Re: Avion EPP 3D outdoor

2010-07-17 Par sujet ROGER Michel
Le 12/07/10 10:52, « Marcellus » elgri...@libertysurf.fr a écrit :

 Bonjour à tous,
 
 Je suis à la recherche d'un avion pour le vol outdoor 3D qui réponde au
 cahier des charges ci-dessous :
 
- Dimensions:  environ 1m X 1m maxi
- Entièrement EPP (y compris stab et dérive : important !)
- Ailes et Stab profilés.
 
 A part le MPX ParkMaster, connaissez-vous d'autres modèles ?
 
 MicRolax qui est en train d'user son Boom! et qui lui cherche déjà un
 remplaçant.
 
---
 Salut Michel,
 
 Il y ale SuperZoom 2 de Hacker.
 http://www.hacker-model.com/uk/szoom2.html
 
 @+
 Marcellus
---
Salut Marcellus,

Finalement, j'ai craqué pour un SuperZoom 2 - 4D de chez Hacker.

http://www.makrisrc.com/PBSCProduct.asp?ItmID=3862383

Par la même occasion, j'ai découvert un revendeur que je ne connaissais pas,
français qui plus est.

http://www.makrisrc.com/PBCPPlayer.asp?ID=325604

Commandé (par Internet) le Jeudi 15 Juillet à 13H.
Expédiée le Jeudi 15 Juillet à 16H
Arrivée le Samedi 17 à 10H.

Pas mal, n'est-ce pas ?

En plus, MaKrisRC faisait 20% sur toute la gamme EPP Hacker.

Et j'ai trouvé sur leur site un moteur qui semblait parfaitement convenir à
ce que je veux faire (avion exclusivement prévu pour des pitreries en
extérieur) et à un prix très correct.

http://www.makrisrc.com/PBSCProduct.asp?ItmID=3929259

Voilà !

J'ai parfois râlé contre certains revendeurs... Mais QUAND ON EST CONTENT,
IL FAUT EGALEMENT LE FAIRE SAVOIR.

MicRolax







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[electron.libre] Re: Avion EPP 3D outdoor

2010-07-17 Par sujet ROGER Michel
Le 17/07/10 12:14, « jean chessé » aero...@gmail.com a écrit :

 Bonjour Michel, bonjour à tous,
 
 J'ai une motorisation qui conviendrait. Dis-nous ce que tu penses du vol
 pour que j'ai une raison de craquer!!
 
 Dans les fournisseurs sérieux, je peux citer Funrctoys chez qui j'ai
 commandé une module Tx et 2 Rx Assan. Service rapide également.
 A noter que le module Tx est livré avec une étiquette CE et un étiquette
 vente en france seulement qui peut indiquer sa conformité aux normes
 françaises.
 
 A+
 
 Jean.

Salut Jean,

Le Super Zoom ne sera pas testé avant une quinzaine de jours : normalement,
c'est mon cadeau d'anniversaire (65 balais au compteur le 1 Août). Mais je
prends toujours un peu d'avance...à nos âges, on ne sait jamais !

Ce genre de modèle vole sans souci. Il suffit, pour s'habituer au début, de
limiter un peu les débattements et de ne pas mettre les gaz trop brutalement
(ça peut décoller d'une table de camping !). C'est, pour l'outdoor, le
pendant du Progress pour l'indoor, si tu vois ce que je veux dire...

Je pense l'équiper comme le Boom!. Un CTRL de 18/25A, des servos 6/7g assez
rapides de bonne qualité à roulement et des packs 1000mAh 25/30C.

Avec ça, tu fais à peu près toutes les figures décentes...et même parfois
d'autre, involontaires, sans trop user ton vieux coeur de retraité.

Il y a des tas de modèles similaires entre 90cm et 100cm d'envergure
(Unique, Boom!, Blade Dancer, etc...), mais par expérience, il vaut mieux
éviter ceux dont les empennages sont en dépron, trop fragiles. Et avec cette
restriction, le choix est bien plus limité : Flash RC Factory, Hyperion
Sniper, Super Zoom 2 et... ParkMaster, ce dernier étant plus cher, et à mon
avis plus fragile.

MicRolax




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[electron.libre] Re: une nouvelle vidéo S ting Tl 2000 mon dernier joujou ! !

2010-07-17 Par sujet ROGER Michel
Le 17/07/10 23:29, « patrice » patrice.de...@laposte.net a écrit :

 merci pour toutes ces infos...
 
 Sony a sorti un mini camescope HD avec option un super objectif
 fish-eye... à peine 190EUR... 110g... obj. orientable...
 http://www.sony.fr/product/blo-p-series/mhs-pm5k
 
 Pat17

Salut Patrice,

En fait, l'objectif ne fait pas 360°, mais on peut clipser sur l'objectif
une lentille spéciale pour atteindre cet angle d'ouverture.

MicRolax





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[electron.libre] Passez-moi la tapette � mouches, SVP...

2010-07-15 Par sujet ROGER Michel
http://www.youtube.com/watch?v=L17Ox4FQTkM

...et paf, l'insecte !




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[electron.libre] Avion EPP 3D outdoor

2010-07-12 Par sujet ROGER Michel
Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un avion pour le vol outdoor 3D qui réponde au
cahier des charges ci-dessous :

- Dimensions:  environ 1m X 1m maxi
- Entièrement EPP (y compris stab et dérive : important !)
- Ailes et Stab profilés.
   
A part le MPX ParkMaster, connaissez-vous d'autres modèles ?

MicRolax qui est en train d'user son Boom! et qui lui cherche déjà un
remplaçant. 




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[electron.libre] Re: Ecolage avec 6EX et 4EX 2,4GHz

2010-07-11 Par sujet ROGER Michel
Le 11/07/10 7:54, « JB Muffat » jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a écrit :

 
   Bonjour,
 c'est quoi cette radio 6 voies à moins de 25$?
 JB

Salut JB,

Voilà...

http://www.unitedhobbies.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9041;
Product_Name=Hobby_King_2.4Ghz_6Ch_Tx__Rx_V2_(Mode_1)

Curiosités :

- Finalement...elle est programmable via un PC (ce n'était pas indiqué
lorsque je l'ai achetée !)

- La réception est composée d'un récepteur principal (comprenant les prises
servos) et d'un récepteur satellite très petit. Le récepteur satellite est
connecté au principal. En cas d'utilisation en salle, le récepteur satellite
peut ne pas être utilisé.

- L'appariement (binding) se fait à l'aide d'un petit connecteur-cavalier,
exactement comme pour les récepteurs JETI.

Monté sur un PolyCLub, il n'a pas montré de faiblesse jusque là.

MicRolax



 
 Le 10/07/2010 09:37, ROGER Michel a écrit :
 Le 10/07/10 9:09, « Silvain »silvain.pi...@wanadoo.fr  a écrit :
 
 
 La dernière fois que j'ai fait de l'écolage, c'était avec deux Hitec Focus
 4.
 Quand on donnait la main à l'élève, il avait les 4 voies. S'il y avait un
 problème on reprenait les 4 voies.
 
 Et ça marchait effectivement très bien.
 
 Par contre, si, comme nous le rapportait Fred, on a les contraintes
 suivantes :
 
 - pas moyen d'enlever la commande des gaz à l'élève.
 - impossible d'attribuer la dérive à la place des ailerons.
 - La course de l'élève est toujours à 100% même si le maitre n'est qu'à 50%
 - Mixages qui ne passeraient pas
 il vaut mieux, effectivement, choisir un avion very old fashioned :-)
 C'est à dire un avion de début, qui doit par principe être le plus simple
 possible : regardez le PolyClub, qui est vraiment l'avion de début par
 excellence, et qui, malgré ce que j'entends ça et là, peut voler à peu près
 par n'importe quel temps.
 
 Parmi les restrictions citées, je n'en vois aucune qui me paraisse
 rédhibitoire. La seule qui semble un peu ennuyeuse, c'est cette histoire de
 courses qui va obliger à réfléchir lors de l'installation des commandes de
 manière à ce que les 2 radios soient à 100%...mais on le faisait bien avant.
 
 Et comme la tendance actuelle est aux programmations, je suis étonné que ces
 radios modernes connaissent ces limitations.
 Pas une question de modernité, mais de créneau et de prix.
 Il y a pas mal de 2,4GHz 4 ou 6 voies de base avec seulement la
 possibilité d'inversion de course. Je viens d'en acheter une (6 voies à
 moins de 25$ avec le récepteur) pour offrir un PolyClub tout équipé à un
 copain ancien pilote de Nord-Atlas !
 
 MicRolax
 




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[electron.libre] Re: Ecolage avec 6EX et 4EX 2,4GHz

2010-07-10 Par sujet ROGER Michel
Le 10/07/10 9:09, « Silvain » silvain.pi...@wanadoo.fr a écrit :


 La dernière fois que j'ai fait de l'écolage, c'était avec deux Hitec Focus 4.
 Quand on donnait la main à l'élève, il avait les 4 voies. S'il y avait un
 problème on reprenait les 4 voies.
 
 Et ça marchait effectivement très bien.
 
 Par contre, si, comme nous le rapportait Fred, on a les contraintes
 suivantes :
 
 - pas moyen d'enlever la commande des gaz à l'élève.
 - impossible d'attribuer la dérive à la place des ailerons.
 - La course de l'élève est toujours à 100% même si le maitre n'est qu'à 50%
 - Mixages qui ne passeraient pas

 il vaut mieux, effectivement, choisir un avion very old fashioned :-)

C'est à dire un avion de début, qui doit par principe être le plus simple
possible : regardez le PolyClub, qui est vraiment l'avion de début par
excellence, et qui, malgré ce que j'entends ça et là, peut voler à peu près
par n'importe quel temps.

Parmi les restrictions citées, je n'en vois aucune qui me paraisse
rédhibitoire. La seule qui semble un peu ennuyeuse, c'est cette histoire de
courses qui va obliger à réfléchir lors de l'installation des commandes de
manière à ce que les 2 radios soient à 100%...mais on le faisait bien avant.
 
 Et comme la tendance actuelle est aux programmations, je suis étonné que ces
 radios modernes connaissent ces limitations.

Pas une question de modernité, mais de créneau et de prix.
Il y a pas mal de 2,4GHz 4 ou 6 voies de base avec seulement la
possibilité d'inversion de course. Je viens d'en acheter une (6 voies à
moins de 25$ avec le récepteur) pour offrir un PolyClub tout équipé à un
copain ancien pilote de Nord-Atlas !

MicRolax 




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[electron.libre] Re: Ecolage avec 6EX et 4EX 2,4GHz

2010-07-10 Par sujet ROGER Michel
Le 10/07/10 10:10, « Fred Just » fredj...@gmail.com a écrit :

 
 Parmi les restrictions citées, je n'en vois aucune qui me paraisse
 rédhibitoire.
 
 mettre un servo par aileron sur deux voies différentes nécessite un mixage

Ou un cordon en Y.

L'utilisation de 2 voies ne se justifie que :
- pour simplifier la construction (pas à réfléchir)
- pour simplifier le réglage du neutre des ailerons
- pour utiliser les ailerons en volets
- pour utiliser les ailerons en AF
- pour utiliser les ailerons en Snap-Flap.

En outre, cela sous-entend d'équiper le modèle avec un  récepteur 5 ou 6
voies (suivant la marque) qui est généralement plus lourd et plus coûteux
qu'un 4 voies.

Il n'y a pas si longtemps, les avions de début étaient équipés d'un seul
servo pour les 2 ailerons car le prix des servos poussait à réfléchir.

MicRolax




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[electron.libre] Re: [electron.lib re]Alimentat ion réception  rem orqueur

2010-07-08 Par sujet ROGER Michel
Le 7/07/10 14:39, « Sebout » sebastien.a...@wanadoo.fr a écrit :

 Salut Michel!
 
 Voici dessin rapido des modifs préconisées par JF et Fred afin de doubler les
 fils d'alim et d'avoir une capa au cas
 ou tu te mettes a faire de la 3D avec ton remorqueur. l'idéal est d'avoir la
 capa soudé sur la carte + collée (pas
 mes fils vite dessinés). Ainsi et de manière très simple tu as bien une double
 alim complète jusqu'au Rx (au cas ou
 une des soudures lâcherai). Mais de toute façon, l'important est préventif :
 vérification régulière de tout le
 câblage, des diodes et des AQ.

Salut Séb,

Merci pour ton crobard. J'en ai bien compris le principe mais j'en resterai
sans doute à mon installation toute simple, qui comme tu l'as vu, ne
comporte que 3 fils et 3 soudures (si on ne compte pas les diodes.)
Je suis beaucoup plus inquiet de ce qui peut se passer en amont de la
plaquette, côté des accus ou des inters, que d'un problème possible entre la
sortie de la plaquette et le connecteur du récepteur (2 soudure et 1 fil
extra-souple de bonne section).

A mon avis, une double alim. est plutôt faite pour parer à une défaillance
d'un accu que d'une connexion.

Pour ce qui est du condo préconisé par Jean-François, je réfléchis à cette
possibilité. Mais un condo peut-il se mettre en court-jus (j'en ai vu
quelques-un exploser ce qui est toujours spectaculaire).

J'ai effectué une dizaine de remorquages hier et n'ai pas rencontré de
problème particulier (sauf de pilotage, j'ai parfois tendance à trop serrer
mon virage quand je repasse dos au vent et mon planeuriste (Serge BRYER si
tu te souviens de lui) grogne un peu.

 @ bientot
 Séb
 PS : il est possible que nous passions voir les mangeurs de rillettes cet
 été, je t'appele pour voir si c'est
 possible! bon vols

Tu sais que si nous sommes au bercail, nous serons toujours heureux de vous
accueillir toi et Nadine.

MicRolax




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[electron.libre] Profi 4000: curiosité

2010-07-08 Par sujet ROGER Michel
Salut à tous,

Hier, je me prépare à faire un vol avec mon Maxi-U.
Comme d'habitude, test des commandes avant l'envol. Tiens ! L'aileron droit
ne fonctionne plus !  Servo dans le sac ? Pourtant la dernière
fois...(réflexion idiote habituelle)

Divers essais (échange de servo). Non, le servo fonctionne bien, c'est la
voie qui semble en cause. Zut ! Un récepteur JETI 2,4GHz presque neuf !

Echange de modèle dans l'émetteur (passage à un Boom! qui a la même
programmation). Ah! Tout fonctionne correctement !!??

Vérification de la programmation du Max-U. Attribution des servos (Ailerons
sur voies 1 et 5) et courses, tout est OK !

Diantre ? Par acquis de conscience, réattribution de chaque servo.

Test. Mon aileron droit est ressuscité... Curiosité !

C'est la seconde ou troisième fois en une dizaine d'années que je rencontre
ce problème. D'autres possesseurs de Profi l'ont-ils déjà rencontré ?

Conclusion : le test prévol est toujours bien utile, même avec  un modèle
qui a déjà quelques heures derrière lui !

MicRolax





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[electron.libre] Re: Alimentation réception remorqueur

2010-07-08 Par sujet ROGER Michel
Le 8/07/10 9:34, « Fred » kamikaze0020032...@yahoo.fr a écrit :

 
 Salut,
 un condensateur n'explose que s'il est branché à l'envers.
 Fred

Est-ce bien une certitude ?

Il me semble que, chez mon beauf dépanneur radio, j'ai vu sur des chassis
télé ou amplis, des condos éventrés qui avaient pourtant un certain nombre
d'heures de fonctionnement derrière eux. Je ne pense pas dans ce cas qu'ils
aient été monté à l'envers en usine.

Mais la question reste en suspens : un condensateur peut-il se mettre en
court-circuit ?

MicRolax






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[electron.libre] Re: Profi 4000: curiosité

2010-07-08 Par sujet ROGER Michel
Le 8/07/10 10:00, « Christophe Lauverjat » christophe.lauver...@free.fr a
écrit :

 
 Le 08/07/2010 09:36, ROGER Michel a écrit :
 C'est la seconde ou troisième fois en une dizaine d'années que je rencontre
 ce problème. D'autres possesseurs de Profi l'ont-ils déjà rencontré ?

 
 
 Salut,
 
 Je n'ai pas eu directement ce problème, mais j'ai récemment constaté
 avec ma MC-3030 à l'atelier un phénomène de saturation du récepteur (4
 voies Corona en 41 MHz) si l'émetteur était trop près (pourtant avec
 l'antenne courte).
 
 Cette saturation se traduit curieusement par un fonctionnement erratique
 d'une des voies (au moins) avec déplacement saccadé du servo
 correspondant, voire absence de déplacement, laissant penser que le
 servo (6 g bas de gamme) est défectueux.
 
 En éloignant de quelques dizaines de cm l'émetteur, le phénomène
 disparait...
 
 Voilà, ça répond pas directement à ta question, mais il y a peut être un
 lien...
 
 Christophe
 
 
Salut Christophe,

Oui, j'ai moi aussi rencontré des problèmes de saturation de réception avec
des récepteur Corona ou Jeti, en particulier en salle lorsqu'on bricole sur
son modèle avec l'antenne émission tout près du récepteur. Mais ils
disparaissent dès que le modèle s'éloigne.

Là, il s'agit plutôt d'un phénomène modification de la programmation d'une
voie: elle n'est plus attribuée, ou attribuée à rien si tu préfères,
pourtant, la Profi l'affiche toujours comme attribuée à Aileron.
En l'occurrence, il s'agissait ici de la voie 1, mais cela aurait pu être
n'importe laquelle puisque tout est permis sur une Profi. C'est d'ailleurs,
à mon avis, l'un des points forts de ces radios: on peut utiliser un simple
petit récepteur 4 voies (voire 3) pour piloter un delta ou une aile volante
électrique.

MicRolax







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[electron.libre] Re: Re : Re: [electron.lib re]Alimenta t ion rception rem orqueur

2010-07-08 Par sujet ROGER Michel
Le 8/07/10 10:42, « Jean-Pierre Allard » jp_av...@yahoo.fr a écrit :

 Bonjour,
 Ce n'est certe pas le cas des alims (de PC) à découpage qui s'envoie en l'air.
 Le viellissement d'un chimique se traduit en général par un assèchement de
 l'électrolyte qui fait baiser la capacité et qui peut finir par les faire
 pété 
 lors d'une mise sous tension.
 En maintenance, on préconisait de mettre sous tension périodiquement les alims
 pour éviter ce genre de désagrément. Voire un processus de remise sous tension
 particulier pour reformer les chimiques.

Oui, j'avais lu un article sur ce sujet (le reformatage des vieilles
capas) dans un ELEKTOR, à l'époque où cette revue était encore intéressante.


 JP.
 
 
 
 
 
 De : Silvain silvain.pi...@wanadoo.fr
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Envoyé le : Jeu 8 juillet 2010, 9h 40min 52s
 Objet : [electron.libre] Re: [electron.lib re]Alimenta t ion rception rem
 orqueur
 
 
 
 
 
 Salut,
 un condensateur n'explose que s'il est branché à l'envers.
 Fred
 
 
 
 Et en cas de surtension, non ?
 
 
 




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[electron.libre] Re: Re : Re: Profi 4000: curiosit �

2010-07-08 Par sujet ROGER Michel
Le 8/07/10 10:35, « Jean-Pierre Allard » jp_av...@yahoo.fr a écrit :

 Bonjour Michel,
 Un TX n'est pas forcément quelquechose de technologiquement très bien réalisé
 (aspect CEM entre autre). On peut très bien imaginer une perturbation du
 codeur 
 par la HF elle-même par la désadaptation de l'antenne partiellement sortie, ou
 même par des mouvements du TX.
 N'es-tu pas en 2,4?

Oui, sauf pour les modèles indoor pour lesquels je suis resté en 41 MHz (une
Profi 3030).

 Quand le module HF cherche un canal et dialogue avec le RX
 avant le fonctionnement final, toutes sortes de transitoirs sont possibles.

 JP.

Donc, la visite prévol est d'autant plus nécessaire.

MicRolax







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[electron.libre] Re: Alimentation ré ception remorqueur

2010-07-08 Par sujet ROGER Michel
Le 7/07/10 11:07, « jean francois pion » jean.francois.p...@free.fr a
écrit :

 Le 06/07/2010 12:55, ROGER Michel a écrit :
  
 L'afficheur chinois, réglé sur 6V, passe dans le rouge sur des à-coups
 brutaux des commandes pour revenir aussitôt au maxi lors du retour au calme
 (et ce malgré la chute de tension occasionnée par les diodes).
 Le retour d'infos JETI affiche 5,9/6V (il est vrai que les accus venaient
 d'être chargés) et ne descends pas au-dessous de 5,6V même en mayonnaisant
 comme un malade.
   
 en rajoutant un condensateur à faible résistance série (genre ceux qu'on
 trouve dans les alim à découpage) d'environ 1000µF 12V tu limitera cela en
 diminuant le risque d'avoir un reset du récepteur - surtout avec des récepteur
 à µcontroleur intégré)
 
 A+

Salut Jean-François,

J'ai réfléchi à cette histoire de condensateur. Mais finalement, je vais
sans doute abandonner cette idée pour la raison suivante.

Comme tu le sais, le système JETI DUPLEX enregistre systématiquement 3
paramètres de la tension réception :  Volt MINimum / ACTuelle / MAXimum.

J'ai eu l'idée ce matin de consulter ces paramètres suite à la séance de
remorquage d'hier.

MAX : 7,1V
ACT : 6,2V
MIN : 5,1V

Les récepteurs JETI DUPLEX étant donnés pour fonctionner de 3,2 à 8,4V, je
pense que, de toute manière, je resterai assez loin de la valeurs MINI
déclenchant un Reset.

Altitude max : 330m. Je ne pensais pas être monté si haut...avec mes mauvais
yeux !

MicRolax





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[electron.libre] Re: Alimentation r ception re morqueur

2010-07-07 Par sujet ROGER Michel
Le 7/07/10 7:29, « Fred » kamikaze0020032...@yahoo.fr a écrit :

 
 J'ai bien vu ton schéma et le boitier utilisé et dis dans un précédent
 message que ce que je n'aimais pas c'est que du coup tu te retrouve avec
 qu'une seule sortie d'alimentation et non deux si tu avais utilisé deux
 diodes séparées.

Mais il y a 2 diodes doubles séparées ! La seule différence, c'est que je
n'utilise pas 2 petits fils d'alimentation type câble de servo avec des
connecteurs simplement sertis comme tu sembles le recommander, mais un gros
fils extra-souple relié par de bonnes soudures à un connecteur plus sérieux
chaque liaison (+ et -) comportant 3 broches solides.

 Si le récepteur JETI possède une prise d'alimentation de type multiplex
 verte, je suppose que tu peux quand même encore en même temps l'alimenter
 par une voie standard et avoir ainsi une sécurité supplémentaire.

Je présume que si JETI fournit ce type de récepteur avec une prise
alimentation séparée et renforcée avec des fils plus gros et des connecteurs
plus sérieux c'est justement pour éviter de surcharger les petits
connecteurs type servos standards. C'est d'ailleurs une option; il existe
des récepteurs de même type sans cette prise d'alimentation séparée.

Mais chacun fait comme il l'entend : pour ma part, j'ai choisi plutôt la
simplicité tout en cherchant à sécuriser au mieux la liaison
batterie/récepteur.


 Fred
 
 - Original Message -
 From: ROGER Michel micro...@cpva-fr.org
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Tuesday, July 06, 2010 11:08 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Alimentation r ception re morqueur
 
 
 Le 6/07/10 20:54, « Fred » kamikaze0020032...@yahoo.fr a écrit :
 
 
 Salut,
 je ne vois pas en quoi j'augmenterais les risques de problèmes en
 utilisant
 deux diodes distinctes et en branchant leur sorties respectives sur deux
 voies différentes du récepteur, tu peux m'éclairer ?
 Ce que je vois surtout avec le boitier à diodes c'est qu'il n'y a qu'un
 seul
 fil qui alimente le récepteur alors que dans ma solution il y en as deux
 !
 Donc si l'un crame il y a toujours une redondance.
 @+
 Fred
 
 Les récepteurs JETI n'ont qu'une seule prise d'alimentation, mais bien
 dimensionnée (prise Multiplex verte 2 X 3 connecteurs).
 
 MicRolax
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: [electron.libre]Alimentation réception rem orqueur

2010-07-07 Par sujet ROGER Michel
Le 7/07/10 8:17, « MathJea » jeannot.m...@free.fr a écrit :

 
 Bonjour Michel,
 
 
 Bon pour l'altitude de nos modèles tu as eu la réponse (150m) des rencontres
 grandes plumes je
 connais! pour pouvoir voler plus haut il faut effectivement déposer un
 notam pour une altitude
 de ton choix, nous on demande 1000m et je te rassure notre Andréas avec son 9m
 monte à plus de 1200m!

pour l'altitude de largage ça ne dépend que des yeux de celui qui
 remorque!car le
 remorqueur  devient plus vite petit que le planeur!

Ben oui ! C'est ça mon problème !

Jeannot, tu me prêtes tes yeux ?

MicRolax




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[electron.libre] Re: Mise à jour Charg eur Schulze Next Generation

2010-07-07 Par sujet ROGER Michel
Le 7/07/10 8:42, « cepeda pascal » cepeda.pas...@free.fr a écrit :

 
 Bonjour ,
 
 Après diverses manipulation , je suis enfin arrivé  faire la mise à jour
 des chargeurs , il faut dire Guindeuil modellbau m'a bien aider sur le
 coup .
 Quand on a télécharger Akkusfot  et la dernières version de mise à jour
 pour les Next genération  .
 Il suffit d'ouvrir Akkusoft  puis il faut lui dire que c'est le port
 COM3 qui sert de prise USB de référence . Puis aller chercher sa mise à
 jour  pour lui donner ainsi après s'ouvre un fenêtre . A ce moment là il
 faut brancher la prise USB du chargeur  celui ci est reconnu  ,puis on
 appui sur la mise à jour  et là un chrono de 60 seconde se lance et
 pendant ses 60 secondes  il faut brancher le chargeur sur une source
 d'alimentation 12 V .
 Ainsi tout de suite on voit  le chargeur faire sa mise à jour tout seul  .
 J'ai pu faire ainsi mes 3 chargeurs , impeccable .
 
 merci pour vôtre aide ,
 
 Pascal

Merci Pascal.

Procédure à stocker soigneusement dans un coin du DD (où on est sensé la
retrouver lorsqu'on en a besoin !).

MicRolax




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[electron.libre] Re: [electron.libre]Alimentat ion réception rem orqueur

2010-07-07 Par sujet ROGER Michel
Salut Alain et merci  pour tous tes conseils.
Je vais essayer de les mettre en pratique cet après midi.

MicRolax

Le 7/07/10 9:44, « Alain Bestion » albest...@sfr.fr a écrit :

 
 Bonjour Michel,
 
 De toute façon pour éviter d'aller trop loin il faut faire un S.
 
 Par exemple tu pars à droite après le décollage pour repartir à gauche tout
 en montant .
 
 Surtout il faut faire en sorte que ton remorqueur ne s' effondre pas dans
 les virages et les faire bien larges pour que le planeur ne te rattrape pas
 , il faut que le fil soit toujours bien tendu.
 
 C'est un peu comme en ski nautique il faut que le planeur ne rentre pas dans
 le virage .
 
 C' est un travail d'équipe et dès que ça commence à déconner, du demandes au
 planeur de larguer, quand ils sont habitués, ils le font d'eux même car ils
 risquent plus que toi , mais de temps en temps tu en rencontres un qui s'
 accroche comme un poux  alors tu largues tout et ça fait un fil de perdu
 dans la nature, mais par bonheur justement quand tu fais ton S face au vent
 celui-ci te le ramène gentiment sur le terrain.
 
 Pour l'altitude de larguage, 200m c'est bien après c'est à eux de chercher
 les pompes .
 
 @+Alain Bestion
 - Original Message -
 From: ROGER Michel micro...@cpva-fr.org
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, July 07, 2010 8:21 AM
 Subject: [electron.libre] Re: [electron.libre]Alimentation réception rem
 orqueur
 
 
 
 Le 7/07/10 8:17, « MathJea » jeannot.m...@free.fr a écrit :
 
 
 Bonjour Michel,
 
 
 Bon pour l'altitude de nos modèles tu as eu la réponse (150m) des
 rencontres
 grandes plumes je
 connais! pour pouvoir voler plus haut il faut effectivement déposer
 un
 notam pour une altitude
 de ton choix, nous on demande 1000m et je te rassure notre Andréas avec
 son 9m
 monte à plus de 1200m!
 
 pour l'altitude de largage ça ne dépend que des yeux de celui qui
 remorque!car le
 remorqueur  devient plus vite petit que le planeur!
 
 Ben oui ! C'est ça mon problème !
 
 Jeannot, tu me prêtes tes yeux ?
 
 MicRolax
 
 
 
 
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[electron.libre] Re: Alimentation ré ception remorqueur

2010-07-06 Par sujet ROGER Michel
Le retour...

Finalement, après avoir lu et relu l'échange de mails, j'ai décidé
d'utiliser tout de même 2 diodes schottky Low drop de 20 A (celle
indiquées par Jean-François).

Ce sont des diodes doubles en boîtier TO220 (pour ceux qui connaissent). Je
les ai montées à plat sur une chute d'epoxy en soignant bien les soudures et
en noyant les arrivées de fil dans un congé d'epoxy puis les entourant
d'adhésif armé. La barrette elle-même est fixée sur une traverse du
remorqueur par 2 coussinets de mousse. Je pense que j'ai fait le maxi pour
limiter les risques de dégâts causée par les vibrations.

Les 2 packs sont des GP 2700mAh tout neufs que j'ai montés moi-même, en
prenant grand soin d'assurer les connexions (là aussi, sorties de fils
noyées dans de l'époxy).

J'ai fait des essais statiques ce matin en agitant les manches comme un
parkinsonien pendant 5 minutes. Aucun échauffement perceptible des diodes.

L'afficheur chinois, réglé sur 6V, passe dans le rouge sur des à-coups
brutaux des commandes pour revenir aussitôt au maxi lors du retour au calme
(et ce malgré la chute de tension occasionnée par les diodes).
Le retour d'infos JETI affiche 5,9/6V (il est vrai que les accus venaient
d'être chargés) et ne descends pas au-dessous de 5,6V même en mayonnaisant
comme un malade.

J'ai réglé l'alarme tension Réception sur 4,8V (d'autres avis ?).

Demain, un copain va venir au terrain avec quelques planeurs à remorquer.
J'ai réglé l'alarme altitude pour le largage sur 250m...

Au fait, qui peut me dire quelle est actuellement l'altitude Max. autorisée
pour des aéromodèles évoluant sur un aérodrome ? Je n'ai pas trouvé une
réponse claire sur le site FFAM.

MicRolax






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[electron.libre] Re: Alimentation ré ception re morqueur

2010-07-06 Par sujet ROGER Michel
Le 6/07/10 13:37, « Alain Bestion » albest...@sfr.fr a écrit :

 
 Bonjour Michel,
 
 Officiellement c' est 150m, mais comment dire que tu es à 150 ou 200 ou 250
 puisque aucun matériel n'est dans le planeur pour garder une preuve, style
 vitesse du camion avec son mouchard en papier.
 
 @+Alain Bestion


Salut Alain,

Merci pour ta réponse.

Lors des rencontres grandes plumes remorquées, sais-tu à quelle altitude
sont largués les planeurs ?

Il me semble que c'est plus que 150m ?

MicRolax




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[electron.libre] Re: Alimentation ré ception re morqueur

2010-07-06 Par sujet ROGER Michel
Le 6/07/10 17:24, « Jean-Luc Coulon » jean.luc.cou...@gmail.com a écrit :

 Lors des rencontres grandes plumes remorquées, sais-tu à quelle altitude
 sont largués les planeurs ?
 
 Il me semble que c'est plus que 150m ?
 
 
 Le standard est de 150m.
 Voir : http://cdam.36.free.fr/index.php/category/reglementation/
 
 Lors de rencontres, il y a des NOTAM pour définir une altitude plus
 élevée (en général 300m) pour la durée de la manifestation.
 
 J-L

Merci Jean-Luc.

MicRolax




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[electron.libre] Re: Alimentation r ception re morqueur

2010-07-06 Par sujet ROGER Michel
Le 6/07/10 20:06, « Fred » kamikaze0020032...@yahoo.fr a écrit :

 
 Salut,
 pourquoi ne pas avoir utilisé deux diodes ?
 Je trouve que le fait d'utiliser un seul boitier contenant les deux diodes
 limite sérieusement la sécurité recherchée.
 Immagine que la patte de sortie de ton boitier casse ou qu'il y ais un
 soucis sur le connecteur UNIQUE entre ta sortie de diode et ton récepteur,
 ton modèle serait quand même au tapis.
 Pour une meillleure sécurité je préférerais largement utiliser deux diodes
 qui seraient intercallées entre les deux accus et deux prises différentes du
 récepteur...
 Fred

Salut Fred,

En fait, j'ai utilisé 2 diodes doubles (voir le petit crobard que j'ai fait
à la demande d'Enrique).

MicRolax
 




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[electron.libre] Re: Alimentation r ception re morqueur

2010-07-06 Par sujet ROGER Michel
Le 6/07/10 20:54, « Fred » kamikaze0020032...@yahoo.fr a écrit :

 
 Salut,
 je ne vois pas en quoi j'augmenterais les risques de problèmes en utilisant
 deux diodes distinctes et en branchant leur sorties respectives sur deux
 voies différentes du récepteur, tu peux m'éclairer ?
 Ce que je vois surtout avec le boitier à diodes c'est qu'il n'y a qu'un seul
 fil qui alimente le récepteur alors que dans ma solution il y en as deux !
 Donc si l'un crame il y a toujours une redondance.
 @+
 Fred

Les récepteurs JETI n'ont qu'une seule prise d'alimentation, mais bien
dimensionnée (prise Multiplex verte 2 X 3 connecteurs).

MicRolax




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[electron.libre] Re: De la santé des accus....

2010-07-02 Par sujet ROGER Michel
Le 2/07/10 15:17, « Bernard Munoz » bernard.mu...@wanadoo.fr a écrit :

Salut Bernard,

Remarque que tu remplaces des 480 mAh d'ancienne génération (combien de C
?) ayant pas mal bourlingué  par des 610mAh de nouvelle vague (combien de
C ?). C'est tout de même normal que tu trouves une grosse différence !

Pour ne qui est de l'autonomie, comme au bout de 10mn de galipettes je
commence à fatiguer (hé ! on n'a plus 20 ans !), ça ne pose plus de problème
depuis déjà quelques années.

Tiens au fait, un petit machin bien pratique pour voir où en sont ses accus
sur le terrain.

http://www.modellhobby-shop.de/Electronique/electronique-divers/Smart-Guard-
testeur-d-accu.htm?shop=k_staufenb_fSessionId=a=articleProdNr=085T1228t=
3802c=3829p=3829

MicRolax

 Bonjour
 
 J'ai reçu ce matin des accus que je destinais à ma petite aile volante Ticky.
 (voir mon blog)
 A savoir des 610 mAh remplaçant des 48O mAh ayant pas mal bourlingué.
 Les nouveaux pèsent 51 grammes contre 47 pour les anciens, mais avec
 exactement le même encombrement.
 
 Résultat des courses. Si avec les 460 ma bestiole volait pas mal et grimpait
 correctement, ces fameux accus âgés fournissaient environ 12 minutes de vol
 (sans trop tirer dessus) et ne reprenaient à chaque charge qu'à peine la
 moitié de leur capacité nominale.
 
 Avec les nouveaux, changement de décor: la Ticky est transformée: elle grimpe
 à la verticale ou presque. Première bonne nouvelle!
 Je me suis permis de tirer pas mal dessus et de voler souvent au moteur. Pour
 voir...
 Et j'ai quand même jugé raisonnable d'arrêter mon vol à 15minutes.
 
 Retour à l'atelier... Mesure de la tension. Ben il semblerait qu'on soit loin
 d'être à vide. Environ 50%...
 Remise en charge, et ô surprise, il n'a fallu que 288mA pour remplir l'accu!
 
 Cela voudrait dire que je peux envisager 30 minutes de vol avec un seul accu!
 Non?
 
 La première conclusion que je tire de tout ça, c'est que de bons accus en
 bonne santé font vraiment la différence. Ce que je savais déjà!!!
 Mais une telle différence...
 Sulcutant!
 Bernard MUNOZ
 http://bernardino.over-blog.net
 Modélisme, Chroniques des années 50, Billets d'humeur




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[electron.libre] Re: Accu d'émission spektrum DX7

2010-07-01 Par sujet ROGER Michel
Le 1/07/10 11:35, « xavier claise » ix...@ixess.org a écrit :

 
 Bonjour à tous,
 
 Où peut on trouver un accu pour un emeteur DX7 ?
 
 Xavier


Salut Xavier,

Je dirais bien: là où tu as acheté ton émetteur, mais je sens que ce n'est
pas ce que tu attends.

Quel genre d'accu content normalement cette radio (je crois NiMh 1500mAh
mais combien d'éléments ?)

Est-ce que tu désires conserver un pack NiMh ou remplacer par un Lipo ?

MicRolax





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[electron.libre] Re: Accu d'émission spektrum DX7

2010-07-01 Par sujet ROGER Michel
Le 1/07/10 12:03, « xavier claise » ix...@ixess.org a écrit :

 
 Bonjour Michel,
 
 
 En fait ce sont 4 Nixx (9,6V) 1500mah.
Tu veux sans doute dire 8 X NiMH

 Le lipo est exclu apparemment sur cet émetteur.
Je pense que l'on peut mettre des Lipos 3S en remplacement de 8 X Ni** pour
les émetteurs qui sont prévus pour des piles / accus AA.

Après tout 8 piles 1,5 V = 12V et un pack 3S = 12,6V en fin de charge.

Je l'ai fait sans problème sur un émetteur chinois...mais je ne garantis
rien pour les autres.

Pour des émetteurs MPX prévus pour être alimentés en 6 X Ni**, un pack 2S
convient parfaitement. Sur ma 4000, j'ai un pack 2S 5000mAh depuis deux ans.

 Mon soucis c'est le connecteur, j'ai l'impression que c'est le même que
 du JR mais j'ai un doute.
 Alors si un possesseur de cet émetteur pouvais m'aiguiller ce serait cool

Si ta radio n'est plus sous garantie, tu peux changer le connecteur.

 Xavier




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[electron.libre] Re: Aliment ation ré ception remorqu eur

2010-06-29 Par sujet ROGER Michel
Le 29/06/10 20:28, « JP ALLARD » jp_av...@yahoo.fr a écrit :

 Bonjour à tous,

Bonjour Jean-Pierre.

 Perso, j'ai eu un élément qui se mettait en court-jus franc sans
 perturbation de R interne. En secouant l'élément, il refonctionnait
 correctement, puis se remettait en court-jus(R=0 et U=0). Pb de
 connexion interne sans le mettre en cout-circuit... Sa capacité restait
 correcte!
 Je m'en suis aperçu car j'avais à bord un dispositif qui me prévenait en
 dessous un certain seuil de tension.

Tu veux dire qu'un élément de ton pack (Ni** ou Lipo ?) était, à certain
moment court-circuité, l'élément lui-même étant toujours en bonne santé.
Sinon, je ne comprends pas. Tu devais donc perdre l'équivalent de la tension
d'un élément (soit environ 1,2V ou  3,8V suivant la technologie de
l'élément).

 J'ai eu l'occasion de parler de ce circuit sur ce site et de justifier
 ma position sur les 2 batteries à bord avec power box et autre
 obligatoire dans certain cas.

Encore un exemple récent à Turin en VGM
 sur le manque de fiabilité de ces systèmes sophistiqués. Plus on en met,
 plus la fiabilité décroit.

Donc, tu serais plutôt pour ou contre l'installation de Power-Box ou autres
protections sophistiquées.

MicRolax




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[electron.libre] Re: Alimentation ré ception r emorqueur

2010-06-28 Par sujet ROGER Michel
Le 28/06/10 9:19, « Gilles Muller (cnc) » gm@free.fr a écrit :

 
 Bonjour,
 
 jean francois pion wrote:
 
 
 Un afficheurà  LED sera aussi présent sur la ligne d'alimentation du RX,
 afin de pouvoir tester chaque pack séparément au sol.
 
 Cela ne sert a rien. Ta Jeti box te donnera une information plus fiable.
 Comme tu le sais, il faut faire un test en charge en bougeant les
 servos. Pour verifier les packs separement, il suffit de les brancher
 alternativement.

Oui, mais l'afficheur est déjà installé sur le remorqueur, alors...
 
 Pensez-vous que le choix des NiMh GP soit une bonne idée ? Ces packs ont
 plus de 2 ans et je vais les changer de toute manière par sécurité. Je
 pensaiségalementà  des Intellec 2000 MAh
 
 Je trouve que les accus formats R6 ne debitent pas assez. Donc si tu
 n'es pas a quelques grammes pres, prends plutot des accus de propulsion.

Il me semble qu'on doit pouvoir atteindre 10A pour une courte durée. Cela
doit être suffisant sur un remorqueur de taille moyenne. De toute manière,
je pense que si la conso de réception atteint 10A, c'est qu'il y a un
problème quelque part.

MicRolax




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[electron.libre] Re: Alimentation ré ception r emorqueur

2010-06-28 Par sujet ROGER Michel
Le 28/06/10 9:54, « patrice » patrice.de...@laposte.net a écrit :

 
 débit des accus R6...
 - type faible auto-décharge (capa 2 à 2.2A)... débit max 2A... après
 la tension s'écroule... mais fuite de 30% par an
 - type classic (capa 2.7 à 2.9A)... débit max 8-10A !... mais
 fuite de 30% par mois...
 

Bonjour Patrice,

Merci pour ces renseignements. Je pense que les GP 2 700 appartiennent à la
seconde catégorie.

MicRolax




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[electron.libre] Re: RE : Re: Alimentation ré ception r e morqueur

2010-06-28 Par sujet ROGER Michel
Le 28/06/10 8:47, « Marcel » marcel.garon...@wanadoo.fr a écrit :

 J¹ai noté que sur mon planeur Volcano alimenté avec en Nimh 4,8V la
 tension pouvait descendre jusqu¹à 4,2V lors de figures de voltige
 musclées. Dès que les manches sont de retour au neutre, la tension
 remonte au-dessus de 5V. Sur mon alarme de seuil de tension, j¹ai la
 possibilité de choisir une temporisation avant le déclenchement su
 signal sonore. J¹ai donc mis 5 secondes de tempo (au doigt mouillé), de
 cette façon j¹évite les alarmes continuelles, tout le monde sait bien
 trop d¹alarmes tuent les alarmes.

 Encore faut-il que Jeti propose cette
 temporisation ou tienne compte des pics de chute de tension brefs, quant
 à moi j¹ai une télémesure ThoboisŠ

Salut Marcel, 

je ne peux pas encore te répondre sur ce dernier point car je n'ai pas testé
cette alarme. Pour celle de perte de portée et déclenchement du fail-safe,
il y a possibilité de choisir un temps de réaction (Fail Safe Delay) de 0,5s
à 5s.

Pour ce qui est de l'alarme de tension faible, il n'est pas précisé si elle
tient compte des variations brève de la Tension d'alim.

MicRolax




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[electron.libre] Re: Alimentation ré ception r emorqueur

2010-06-28 Par sujet ROGER Michel
Le 28/06/10 8:33, « jean francois pion » jean.francois.p...@free.fr a
écrit :

 Le 28/06/2010 07:36, ROGER Michel a écrit :
  
 
 
 http://www.selectronic.fr/article.asp?article_ref_entier=10.0498-
 
   
 essaye plutôt celle là
 http://www.selectronic.fr/article.asp?article_ref_entier=10.1422-
 
 plus de courant, moins de chute de tension, pas besoin de 60 V de tension
 inverse,

Oui, tu as raison. Je n'avais pas bien regardé...et de plus, elle est moins
chère !

 
MicRolax




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[electron.libre] Re: Alime ntation ré ception r emorqueur

2010-06-28 Par sujet ROGER Michel
Le 28/06/10 11:37, « Sebout » sebastien.a...@wanadoo.fr a écrit :

 
 Salut Michel!
 
 Fais tout de même attention au montage de ce boitier, ne le laisse pas en
 l'air car tu risques (à cause des
 vibrations de ton moteur puant et fumant et du poids du boitier) que les
 soudures ou les broches ne cassent. Utilise
 bien la fixation de la semelle sur un bout de ta platine servo (Tu peux
 ajouter un plaque d'alu si tu veux
 refroidir, mais cela ne sera surement pas nécessaire). Les fils ne doivent pas
 créer d'effort mécanique sur les
 soudures, mais je ne doute pas que tu y fasses attention...
 
 @ bientôt!
 Sébastien

Salut Seb-le-Lyonnais, (ça fait très tontons-flingueurs  comme-ça !
T'aurais pas connu Lulu-la-Nantaise avant Nadine ?)

Merci pour ces précieux conseils. J'avais bien l'intention de fixer
solidement la plaque de CI supportant les diodes.

Comment vont tes réalisations ? J'ai vu que tu te lançais dans de gros
modèles.

Hier, j'ai fait revoler le Cri-Cri. Tu sais mon modèle porte-poisse qui
accumule sur sa carlingue tous les malheurs du monde (la dernière fois, un
jour d'exposition, un panneau d'affichage de 1,50m sur 2 (en bon novopan
bien lourd) lui est tombé dessus suite à un coup de vent).
Et bien, cette fois-ci, je n'ai arraché que train avant à cause d'une bête
sortie dans l'herbe ! Bof ! Ce n'est rien par rapport à tout ce qu'il a
connu. Déjà réparé et prêt à voler vers de nouvelles aventures !

Et je ne peux même pas m'en débarrasser car c'est mon cadeau de départ à la
retraite ! N'est-ce pas Bernardino !?

Si tu reviens au pays des mangeurs de rillettes, n'oublie pas de venir nous
voir !

MicRolax







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[electron.libre] Re: Alimentation ré ception remorqu eur

2010-06-28 Par sujet ROGER Michel
Le 28/06/10 14:45, « Jean-Luc Coulon (f5ibh) » jean.luc.cou...@gmail.com a
écrit :


Salut Jean-Luc,

J'ai vraiment été très intéressé et très surpris par ton analyse du
comportement de 2 packs en //.

Tes explications très claires ont balayé certaines croyances que j'avais
acceptées sans les vérifier et que j'aurais éventuellement défendues dur
comme fer en réunion comme :
- il faut absolument que 2 packs soient exactement à la même tension
avant des les relier en //.
- un pack peut se mettre en court-jus franc entraînant l'écroulement de
toute l'alimentation.

Quant à ta dernière phrase, je partage entièrement sa philosophie.

Pourrais-tu me dire, si ce n'est pas indiscret, quelle est ta formation ?

MicRolax
 
 
 Je pense donc relier les 2 packs à cette prise via une diode Schottky afin
 que l'alim. ne s'écroule pas totalement au cas où un pack, pour une raison
 ou une autre, se mettrait à défaillir.
 
 Les diodes, à la condition que les packs présentent la même tension
 (même nombre d¹éléments et même technologie), ne sont pas nécessaires.
 
 * En mode nominal (pas de défaillance mais éventuellement un pack bien
 plus bas que l¹autre) :
 Les packs mis directement en parallèle ne voient qu¹un très faible
 courant passer de l¹un à l¹autre. Si un pack est vide (1V/élt) et
 l¹autre plein (1,2V/élt) ‹ on ne chipote pas sur les tensions à vide
 et en fin de charte ‹ les 0,8V pour 4 élts de différence ne
 permettront pas, compte tenu de la résistance interne, de passer plus
 de quelque mA. Sur une durée de 1h de vol, on peut dire que 0,05C max
 se seront échangés...
 
 * En mode dégradé (un élément en rade) : il n¹y a pas de mode de
 défaillance des éléments de batterie qui fait qu¹un élément se mette
 en court-circuit (impédance nulle à ses bornes). Même si on mesure
 (avec un voltmètre) une tension nulle à ses bornes, lorsqu¹une
 défaillance de ce type se produit, la résistance interne explose ce
 qui fait qu¹il se comporte comme un circuit ouvert (impédance
 infinie). On voit d¹ailleurs bien qu¹on ne peut plus tirer de courant
 d¹un tel pack, qu¹il ne se recharge plus, etc.
 
 * Si on a un vrai court-circuit (impédance nulle), c¹est qu¹il
 provient d¹un élément extérieur. Extérieur veut dire câblage,
 interrupteur, connexions et connecteurs, ...).
 Le fait d¹ajouter du matériel (les diodes et leur câblage) va
 augmenter le risque de défaillance de ce type.
 
 Tout ce qui n¹existe pas ne coûte rien, ne pèse rien et ne tombe
 jamais en panne
 
 Jean-Luc




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[electron.libre] Alimentation réception remorqueur

2010-06-27 Par sujet ROGER Michel
Salut à tout le monde et à Jean-François en particulier,

Voilà le résultats de mes cogitations.

Comme je suis passé en 2,4GHz par ajout d'un module JETI Duplex dans ma MPX
4000, j'ai donc installé un récepteur Jeti R8 EPC A40 dans mon remorqueur.

Avant cette transformation, le récepteur était un RX9 Synth DS IPD et
j'utilisais pour l'alimentation radio  servos 2 packs 5 éléments 2700 mAH
GPS. Comme ce RX possédait 2 prises séparées pour les batteries, je ne me
posais pas trop de question (!) et je branchais chaque pack sur une des
prises. 

Le récepteur JETI lui, ne possède qu'une seule prise d'alimentation (format
MPX 6 broches verte).

Je pense donc relier les 2 packs à cette prise via une diode Schottky afin
que l'alim. ne s'écroule pas totalement au cas où un pack, pour une raison
ou une autre, se mettrait à défaillir.
Je choisirai des Diodes Schottky double supportant une intensité de 10/15 A
en direct et présentée en boîtier TO220. J'ai choisi celles-ci :

http://www.selectronic.fr/article.asp?article_ref_entier=10.0498-

Un inter double (de bonne qualité) sera présent sur chaque ligne
d'alimentation.

Un afficheur à LED sera aussi présent sur la ligne d'alimentation du RX,
afin de pouvoir tester chaque pack séparément au sol.

Enfin, bien entendu, une alarme sera programmée avec la Jeti-Box afin de
prévenir en cas de chute de tension inopinée en vol. Je n'ai pas encore
choisi la tension de seuil de cette alarme. Avez-vous une idée ?

Pensez-vous que le choix des NiMh GP soit une bonne idée ? Ces packs ont
plus de 2 ans et je vais les changer de toute manière par sécurité. Je
pensais également à des Intellec 2000 MAh

Voilà.  C'est la solution la plus simple et la moins onéreuse que j'ai
trouvée. 

Qu'en dites-vous ?

Merci d'avoir pris le temps de me lire.

MicRolax




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[electron.libre] A propos du 2,4GHz : Une question comme ça...

2010-06-26 Par sujet ROGER Michel
Salut à tous,

Ma question est peut-être farfelue, mais...

Y a-t-il une limite au nombre de récepteurs avec lesquels un même émetteur
2,4GHz (ou module 2,4HHz) peut être apparié ?

MicRolax





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[electron.libre] Re: A propos du 2,4GHz : Une question comme �a...

2010-06-26 Par sujet ROGER Michel
Le 26/06/10 18:50, « Guy Revel » guyre...@volny.cz a écrit :

 At 18:05 26/06/2010, you wrote:
 Salut à tous,
 Ma question est peut-être farfelue, mais...
 Y a-t-il une limite au nombre de récepteurs avec lesquels un même émetteur
 2,4GHz (ou module 2,4HHz) peut être apparié ?
 MicRolax
 
 
 Salut Michel,
 
 Si j'ai bien compris le système, c'est le récepteur qui enregistre le
 code de l'émetteur, pas le contraire.
 Donc il n'y a pas de limite puisque chaque récepteur ignore qu'il
 n'est pas le seul.
 Une application du système du ménage à trois (ou plus), en quelque sorte...
 ;-)
 
 Guy R. 

Salut Guy,
Je vais parler pour le système JETI car c'est le seul que je connaisse.
Voilà ce que je peux dire après quelques essais avec le module DUPLEX TX et
les quelques récepteurs que je possède.

Chaque élément de la chaîne JETI Duplex (Module TX ou RX) est repéré par un
code composé de 2 séries de 5 chiffres.

Par exemple, mon module TX Duplex TMp a pour code : 42336  21223
Je ne peux pas en dire plus sur les modules car je n'en possède qu'un !
Mais, par analogie avec les Récepteurs, je pense que la première série de
chiffres correspond à un type de Module. Une comparaison croisée avec
d'autres Electron-libristes utilisant des modules Jeti pourrait peut-être
nous éclairer.

Pour les RX, la première série de chiffres correspond, semble-t-il, au type
de Rx ou plus précisément au nombre de voies.

Ainsi 2 RX 5 voies identiques (R5) ont pour codage :
- 42325  20333
- 42325  19288

Et 2 RX 8 voies différents ont aussi la première série de chiffres
identiques :
 Le RX simple (R8) : 42333  29961
 Le RX R8EPC :42333  28880

Et un RX 6 voies simple (R6) a pour code : 42344  23136

On dirait que les 3 premier chiffres de la première série (423)
correspondent en fait à l'ensemble du système JETI DUPLEX.

J'en avais conclu (peut-être à tort) qu'un même module ne pouvait se
marier qu'avec 9 RX différents. Ce qui n'est somme toute pas si mal et
laisse loin derrière certain commerçant nantais !

Peut-être des colistiers plus matheux que moi pourront-ils tirer d'autres
conclusions de ces quelques données.

Une autre remarque : si l'on change de modèle sans éteindre son émetteur, le
TX reste apparié avec le récepteur utilisé dans le modèle précédent. Pour
qu'il se marie avec le RX du nouveau modèle, il faut d'abord l'éteindre.

Encore autre chose : si 2 RX sont allumés en même temps, au moment de la
mise en route du TX, celui-ci s'apparie avec l'un des 2 et ignore
superbement l'autre. Je n'ai pas encore trouvé les critères qui lui font
choisir un RX plutôt que l'autre !

Et enfin : que se passerait-il si, après avoir apparié un même récepteur
avec 2 TX différents, on mettait tout cela en route en même temps ? Je ne
peux pas faire l'expérience car je n'ai qu'un TX en Jeti Duplex...

Voili, voilà... C'est tout pour ce soir.

Aspirine siouplait !

MicRolax





 






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[electron.libre] Re: Re : Re: Re : Re: un meeting avec du monde ... pour ceux qui voudraient venir l'an prochain

2010-06-22 Par sujet ROGER Michel
Le 22/06/10 15:27, « jean francois pion » jean.francois.p...@free.fr a
écrit :


 PS: 20kg avec ce que le train prends à atterrissage, la cellule est blindée
 et 
 le train itou. 
  
  
 
 c'est sûr que c'est pas de la construction approximative

Peuh! J'en fais un tous les matins avant mon p'tit déjeuner.
 
MicRolax




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[electron.libre] Re: réception en lipo

2010-06-17 Par sujet ROGER Michel
Le 17/06/10 9:25, « xavier claise » ix...@ixess.org a écrit :

 
 Bonjour à tous,
 
 Que me conseillez vous comme système pour pouvoir brancher un récepteur
 avec un pack lipo 2S ?
 
 Quel marque et modèle ?
 
 Xavier

Ben, je dirais que ça dépend du modèle et de la puissance nécessaire pour
l'ensemble des servos.

Pour un tout petit modèle, un pack 1S peut fonctionner (j'ai ça sur une
Alula) et tu n'as pas besoin d'autre chose.

Il y a  également les divers Ubec que l'on trouve dans le commerce.

Sinon, il existe cela qui semble correspondre à ce que tu cherches.

http://www.modellhobby-shop.de/Electronique/electronique-divers/Alimentation
-de-reception-stabilisee-PRX.htm?shop=k_staufenb_fSessionId=a=articleProd
Nr=0104136t=3802c=3829p=3829

MicRolax




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[electron.libre] Re: Lioré et Olivier

2010-06-17 Par sujet ROGER Michel
Le 15/06/10 14:27, « JB Muffat » jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a écrit :

 
 Bonjour,
 dans un looping hors-série des années 2000 il y a eu le plan d'un Lioré
 et Olivier en dépron, l'original ayant servi dans l'aéropostale.
 Je ne retrouve plus mon plan, et looping n'est plus.
 Auriez-vous cela quelque part?
 Si oui, pourrais-je en avoir une photocopie (je participe aux frais
 divers bien sûr), ainsi que celle de l'article correspondant?
 JB
 

Salut Jean-Bernard,

Je n'ai pas trouvé trace d'un Lioré et Olivier ou LeO dans mon stock de
Loopings.
D'autre part,  je ne me souviens pas qu'il existait des n° de Looping
hors-série.

MicRolax








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[electron.libre] Re: Montage bi-moteur

2010-06-14 Par sujet ROGER Michel
Le 14/06/10 9:02, « MathJea » jeannot.m...@free.fr a écrit :

 
 Bonjour Jean François,
 
 Bon je dois pas être bien réveillé se matin!.car je ne comprend pas tout
 dans tes explications.
 
 Pour ce qui est de débrancher un des fils rouge d'un des deux contrôleur des
 prises RX ça c'est OK.
 
 Pour le cas d'une alim. RX externe je pense qu'il faut débrancher les fils
 rouge (prise RX) sur
 les deux contrôleurs, la même si les - du ou des contrôleurs sont commun entre
 alim. RX et accu de
 propulsion, je ne voies pas ou il peut y avoir un problème de brancher le plus
 ou le moins en 
 premier du pack de propulsion.
 
 Je pense que tu as une explication, lié à l'expérience!
 
 Cdt.
 
 Jean

Salut Jean,

Pour te compliquer une peu la vie.

Tu peux conserver le bénéfice du cumul des 2 BEC (utile si tu as de nombreux
servos) en insérant une diode Schottky sur chacun des 2 fils rouges
provenant des BEC. 

J'entends d'ici ton Ho ! Pu.aing c.ng ! Y va encore me pourrir la journée
ce bouffeur de rillettes !

MicRolax





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[electron.libre] Re: Poly-Club original

2010-06-12 Par sujet ROGER Michel
Le 12/06/10 18:52, « Marc » m...@clubcapelli.com a écrit :

 
 Bonjour Michel,
 
 Merci pour ces infos détaillées.
 Pourras-tu nous faire un petit débriefing des premiers vols et de tes
 impressions quand tu l'auras terminé ?
 
 D'avance merci.
 
 Marc - La Rochelle

OK.

Je pense qu'il sera terminé la semaine prochaine. Il ne me manque que les
servos.
 
A+

MicRolax
 -Message d'origine-
 De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
 [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de ROGER Michel
 Envoyé : vendredi 11 juin 2010 08:19
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Poly-Club original
 
 Le 10/06/10 22:26, « Marc » m...@clubcapelli.com a écrit :
 
 
 Bonjour,
 
 Certains ici ont-ils essayé celui de Beanjamin-Modélisme ?
 Est-il vraiment différent de l'original ? En mieux ou moins bien ?
 
 Marc
 
 Salut Marc,
 
 Je pense que Benjamin-Modélisme a changé de fournisseur. Je crois que c'est
 maintenant guix-model...
 
 http://stores.shop.ebay.fr/guix-model__W0QQ_armrsZ1
 
 ...qui effectue les découpes.
 
 Les différences par rapport à l'original son :
 
 - largeur de fuselage de 3 cm constante (photo 1)
 Celle de l'original était de 4cm jusqu'au niveau du bord de fuite, puis
 diminuait pour ne plus mesurer que 1cm à l'extrémité arrière. D'où,
 peut-être, problème de centrage...mais meilleure résistance en torsion.
 Cependant, comme je n'ai pas encore terminé de monter un de ces modèles je
 ne peux pas m'avancer dans ces affirmations.
 
 -  découpe pour le tube carbone de 4mm de la partie centrale de l'aile
 non conforme. Elle devait être ronde mais elle est carrée. J'ai
 d'ailleurs remplacé le tube par 2 plate de carbone de 3 X 1 mm contrecollés
 sur une baguette de bals dur de 3 X 3 mm (photo 2)
 
 - articulation des gouvernes non préparée.
 
 - corde d'aile de 16,5cm au lieu de 16 cm du moins pour l'exemplaire en
 ma possession.
 
 Voilà, c'est tout ce que je vois comme différences notables.
 
 Je ne sais pas encore si cela a une incidence notable sur le vol.
 
 MicRolax
 
 




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[electron.libre] Recherche petit planeur 3 axes pas cher.

2010-06-12 Par sujet ROGER Michel
Salut à tous,

Un copain de club cherche un petit planeur (environ 1,50m) 3 axes,
électrique et pas cher pour pouvoir voler un peu partout.

Connaissez vous un modèle qui conviendrait.

MicRolax




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[electron.libre] Re: Poly-Club original (correction)

2010-06-11 Par sujet ROGER Michel
Le 11/06/10 8:19, « ROGER Michel » micro...@cpva-fr.org a écrit :

... remplacé le tube par 2 platS de carbone de 3 X 1 mm contrecollés
sur une baguette de balsA dur de 3 X 3 mm...

Prof. - Dites donc, élève MicRolax, vous ne  pourriez pas vous relire avant
de rendre votre copie ?

MicRolax - Encore une remarque comme cela et j'en parle à mes parents !




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[electron.libre] Re: Poly-Club original

2010-06-11 Par sujet ROGER Michel
Le 11/06/10 8:53, « xavier claise » ix...@ixess.org a écrit :

 
 Bonjour Microlax et le reste du nuage,
 
 Le poly club nouvelle mutation de guixmodel
 volle t il aussi bien que l'ancien ?
Peut pas encore répondre...pas fini.

 surtout sait il voller aussi lentement ?
Même réponse...

 si l'on colle les ailes droites peut en faire une version avec vollets ?
Avec volets...ou ailerons ?

Le Poly a un profil creux assez fin, c'est d'ailleurs ce qui lui donne ses
excellentes qualité de vol. Ce type de profil, (Gottingen je ne sais plus
combien, Eppler 385 - Naca 6409, etc...) très prisé il y a une trentaine
d'année, en particulier sur les planeurs de début ou les lancer-main de
l'époque, a été comme oublié depuis.
Je ne suis pas grand aérodynamicien, mais il me semble que ce genre de
profil se marie assez mal avec des volets ou des ailerons.

Il y a eu une série de Polys 3 axes découpés par W. R. Cependant, le profil
n'était plu creux mais plat. J'en ai construit un pour voir...et j'ai été
déçu. D'ailleurs, W.R. en a assez rapidement arrêté la production (non, les
clients ne devenaient pas aveugles)

A+

MicRolax




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[electron.libre] Poly-Club original

2010-06-10 Par sujet ROGER Michel
Salut à tous,

Qui sait où l'on peut encore trouver un PolyCLub conforme à l'original de
William Rohmer, c'est a dire :

- ayant un fuseau de largeur dégressive à partir du bord de fuite.
- avec les articulations de gouvernes creusées dans l'EPP.
- avec, dans la partie centrale de l'aile, une découpe  prévue pour un
tube carbone de 4mm.

Celui vendu actuellement pas Beanjamin-Modélisme (que l'on trouve également
sur eBay vendu par camialze qui tient la boutique guix-model) étant
quelque peu différent.

MicRolax




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[electron.libre] Re: Poly-Club original

2010-06-10 Par sujet ROGER Michel
Le 10/06/10 17:18, « Jean-Paul BAER » jean-paul.b...@wanadoo.fr a écrit :

 le lien pour en commander un : http://www.ffam.asso.fr/dd_biendebuter.htm
 http://www.ffam.asso.fr/dd_biendebuter.htm
 
en pièce jointe le bon de commande
 
Bonne soirée JPaul
 
 Message du 10/06/10 17:11
 De : Enrique Iglesias Osuna
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Poly-Club original
 
 
 Aupres de la fede?


Merci Enrique, merci Jean-Paul,

C'est vrai, la fédé fournit des kits complets avec radio (à un prix vraiment
intéressant), mais pour les jeunes débutants. J'en ai d'ailleurs commandé
3 car nous allons créer une section modéliste au Prytanée.

Mais je cherche un PolyClub seul, pour un vieux débutant à la retraite,
ex-pilote de Nord Atlas, qui s'est amusé à piloter le mien au cours d'une
réunion d'AET . Je veux lui faire un cadeau surprise quand il passera à la
maison et j'ai déjà le reste du matos.

A+

MicRolax





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[electron.libre] Re: Poly-Club original

2010-06-10 Par sujet ROGER Michel
Le 10/06/10 18:10, « Jean-Paul BAER » jean-paul.b...@wanadoo.fr a écrit :

 
 il y a eu plusieurs étapes :
 d'abord le polyclub, puis il y a eu les accessoires (!) et maintenant ils
 proposent cela pour les jeunes.
 JPaul

Oui, un ensemble complet (PolyCLub complet avec 1 pack 800mAH + Radio)

115 Euro pour une 41 MHz,

145 Euros pour une 2,4 GHz.

Il me semble que les radios sont des Futaba 6 EXP, d'après les photos, mais
je ne peux pas l'assurer car nous n'avons pas encore reçu celles pour le
Prytanée.

Pour des jeunes débutants, c'est vraiment l'idéal, à un prix défiant toute
concurrence, même chinoise !

Bouuuhhh ! Je suis venu trop tôt dans un monde trop jeune !

Là, je dis, chapeau la Fédé...

MicRolax











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[electron.libre] Re: Contrôleur fusible.....

2010-06-06 Par sujet ROGER Michel
Le 5/06/10 22:00, « jean chessé » aero...@gmail.com a écrit :

 Bonsoir à tous,
 
 Petite mésaventure cet après midi avec un mentor...
 
 Moteur dualsky 4250CA6T (un peu beaucoup surmotorisé le mentor!!)
 Contrôleur turnigy 60A avec bec.
 LIPO 3G 4S1P4000
 
 J'avais mis quelques crans de trim pour que le moteur tourne au ralenti
 comme un thermique.
 Atterrissage un peu court sur l'herbe se terminant sur le dos. Il faisait
 très chaud et je venais de faire de multiples approches donc au ralenti..
 J'oublie de couper totalement le moteur, le temps que j'arrive vers l'avion
 je vois une fumée monter!!! J'imaginais déjà l'elapor façon caramel mou
 Bilan: contrôleur fondu et Rx HS Je n'ai pas vérifié le moteur..
 
 Est-ce bien normal que le contrôleur n'ait pas coupé le moteur?
 Une alim séparée (qui peut aussi être une source de panne) aurait permis
 sans doute de protéger le Rx?
 Mauvaise idée le moteur tournant au ralenti?
 
 A+
 
 Jean C.

Salut Jean. 

Tu utilises un controleur BEC avec des accus 4S et 5 servos ?
N'est-ce pas un peu osé ?

Pour ma part, dès que je dépasse 3S, c'est alim. séparée ou Ubec.

Il faudrait vérifier si l'un des enroulement du moteur n'est pas en
court-circuit (ce qui expliquerait d'ailleurs la fonte rapide de ton
CTRL)...sinon, ton prochain contrôleur risque d'avoir une vie très éphémère.

MicRolax




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[electron.libre] Re: Contr�leur fusible... ..

2010-06-06 Par sujet ROGER Michel
Le 6/06/10 8:18, « Fred » kamikaze0020032...@yahoo.fr a écrit :

 
 Bonjour,
 un moteur électrique qui tourne au ralentis ca peut juste servir à freiner
 ton avion à l'atterissage.
 Fred

Oui, cela peut servir à ça. Mais pas seulement.

Vous ne faites jamais, pour le plaisir, des passages très lents à très basse
altitude, et pourquoi pas sur le dos, pour faire bisquer les thermiciens ?

Dans ce cas là, il faut bien un filet de moteur pour tenir en l'air.

Sans compter que certains avions se posent beaucoup mieux en conservant un
peu de gaz à l'atterro.

MicRolax




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[electron.libre] Re: Contr�leur fusible... ..

2010-06-06 Par sujet ROGER Michel
Le 6/06/10 8:52, « Fred » kamikaze0020032...@yahoo.fr a écrit :

 
 
 Bonjour,
 un moteur électrique qui tourne au ralentis ca peut juste servir à
 freiner
 ton avion à l'atterissage.
 Fred
 
 Oui, cela peut servir à ça. Mais pas seulement.
 
 Vous ne faites jamais, pour le plaisir, des passages très lents à très
 basse
 altitude, et pourquoi pas sur le dos, pour faire bisquer les thermiciens ?
 
 Oui bien sur mais je sais aussi jouer avec le manche des gazs, ce n'est pas
 un interrupteur tout ou rien !
 Et je me vois mal programmer un ralentis spécial passage bas sur un
 interrupteur...

Mais pourquoi cette manie de tout programmer ? Comme tu le dis, il suffit de
jouer avec le manche des gaz.
 
 Je ne vois pas pourquoi cela ferais bisquer les thermiciens, ils peuvent
 faire la même chose avec leur moteur thermique qui ne fonctionne pas non
 plus qu'en tout ou rien.

Oui, mais une remise de gaz après une assez longue période de ralenti est
souvent problématique pour un moteur thermique, et un calage sur le dos à
ras du sol...a rarement une fin heureuse.

 
 Dans ce cas là, il faut bien un filet de moteur pour tenir en l'air.
 
 Sans compter que certains avions se posent beaucoup mieux en conservant un
 peu de gaz à l'atterro.
 
 C'est grace à la fonction freinage dont je parlais !

Non, je ne parlais pas freinage, mais il est parfois utile de laisser ou de
remettre un tout petit peu de gaz au dernier moment pour réussir un
atterrissage smoth.


MicRolax




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[electron.libre] Re: Contr�leur fusible... ..

2010-06-06 Par sujet ROGER Michel
Le 6/06/10 9:38, « Alain Bestion » albest...@sfr.fr a écrit :

 
 Bonjour,
Salut Alain,
 
 Mais passer au ralenti à la hauteur des yeux n'a jamais fait cuire un
 contrôleur.

Oui, c'est pour cela que je ne comprends pas pourquoi cette phobie du
ralenti.
Pour avoir une idée de l'autonomie maxi d'un ensemble pack/moteur/hélice,
j'ai parfois fait des vols entiers au ralenti sans souci particulier côté
contrôleur.


 Par contre être à j'envers par terre avec l'hélice bloquée et le contrôleur
 au ralenti peu le faire chauffer et même cramer comme s'il était en
 court-circuit sauf s'il a une protection thermique.

Oui...mais c'est encore plus vrai si le moteur est plein pot, non ?
 
MicRolax




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[electron.libre] Re: Contr�leur fusible.....

2010-06-05 Par sujet ROGER Michel
Le 5/06/10 22:40, « Fred » kamikaze0020032...@yahoo.fr a écrit :

 Bonsoir,
 avec un moteur thermique le moteur cale quand l'avion se retrouve sur le dos.
 Un moteur électrique avec hélice bloquée continuera de consummer du courant et
 surtout le controleur va tenter de le faire tourner et envoyer du courant
 dedans.
 Donc oui ton ralentis pour un moteur électrique c'est une mauvaise idée et
 c'est ton controleur qui en a fait les frais...
 Par contre je ne vois pas pourquoi le rx est HS, tu l'as testé avec un autre
 controleur ou batterie de réception ?
 Peut-être qu'en cramant, le controleur a envoyé une surtension dans le rx,
 dans ce cas je te conseille de vérifier également tes servos car ils ont aussi
 recu cette surtention si c'est ca !
 Fred

Je pensais que les contrôleurs (tous, certains ?), possédaient une sécurité
en température ?

Pour ce qui est du ralenti, je suis un peu surpris par certaines
affirmations déconseillant son utilisation, ce qui revient à piloter en tout
ou rien, comme un thermicien.

MicRolax




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[electron.libre] Re: Problème moteur...

2010-06-02 Par sujet ROGER Michel
Le 1/06/10 19:31, « Jean-Luc Coulon » jean.luc.cou...@gmail.com a écrit :

 
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Salut Jean-Luc et merci pour tes conseils,
 
 Une bien belle histoire :)
Bof, je me serais bien passé de ce nouveau conte de fée électricité et de
sorcière sans balai !
 
 Rapidement :
 - - oui, la réparation du moteur peut résoudre ce genre de problème, il
 faut aussi vérifier l¹arbre qui a peu de chance d¹être intègre si le
 reste en a pris autant (itou pour les roulements et les bobinages).
 - - non, le collage n¹est pas satisfaisant. Un collage à la cyanoacrylate
 ne se fait pas par bain. On met la colle sur une pièce, on pose la
 deuxième pièce dessus, on presse. Sinon, il va y avoir des manques. La
 résistance de la cyano est liée à l¹homogénéité du joint.

Cette cyano était extrêmement fluide, c'est pour cela que j'ai pensé qu'elle
s'infiltrerait partout. Sinon, la prise de ce genre de colle étant quasi
instantanée, pas facile de placer correctement les aimants avant la fixation
définitive.

 On peut coller des aimants de différentes manières. La cyano en est une,
 l¹époxy une autre qui est parfaitement satisfaisante. Si vous avez des
 problèmes de température, c¹est que la colle est mal choisie, les époxy
 existent pour des température pouvant atteindre jusqu¹à 350°CŠ ce qui
 doit largement suffire. Il existe d¹autres collage possible mais moins
 courants.

J'utilise de l'époxy courante et elle ne résiste certainement pas à ces
températures. 

Bon, de toute manière, le mal est fait. Je vais donc procéder à un nouvel
essai de ce moteur au banc pour voir ce qu'il donne. S'il repose des
problèmes...il aura droit à une retraite anticipée, ce qui ne va pas dans le
sens de l'histoire, j'en conviens...
 
MicRolax




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