Am 26. Juni 2010 05:14 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
IMHO sollte ein track-grade1 eine vollwertig befestigte und problemlos
bei jedem Wetter mit dem PKW befahrbare Straße darstellen. Ansonsten
muss sie grade2 oder schlechter bekommen. Daher sollte Dein Problem
bei korrektem Mapping
Chris66 chris66...@gmx.de wrote:
Ist eine schicke Brücke die bestimmt einige Mio gekostet hat.
http://up.picr.de/4637579.jpg
Naja, die 4 m breite asphaltierte Straße geht dann in einen
Tracktype3 über, der zur KNPV führt (Koninklijke Nederlands
Politiehond Vereniging).
Eine Beschilderung gibt
Am 26. Juni 2010 11:23 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Auch bei vier Metern Breite und einer teuren Brücke ist das Teil mit
Track-grade3 im Anschluss quasi eine Sackgasse. Der
Verbindungscharakter der Straße im Gesamtnetz und damit unclassified
ist für mich doch sehr in Frage gestellt, zumal
M?rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
Auch bei vier Metern Breite und einer teuren Brücke ist das Teil mit
Track-grade3 im Anschluss quasi eine Sackgasse. Der
Verbindungscharakter der Straße im Gesamtnetz und damit unclassified
ist für mich doch sehr in Frage gestellt, zumal
Moin, moin,
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
Am 24. Juni 2010 16:59 schrieb Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
Habe ich keinen Anlass zu. Auf Nachfrage dort kam die Auskunft:
--- Fahrweg, dem öffentlichen Verkehr gewidmet ---
So sind er und seine Kollegen übrigens auch in jeder
Moin moin,
Falk Zscheile schrieb:
Am 24. Juni 2010 16:59 schrieb Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
Ich kann dann ja schon mal anfangen, umzutaggen, so a la Teufel und
Belzebub, schön viele Straßen (unclassified) auf die Äcker ... sind ja keine
Tracks, es sind ja Straßen ...
Am 25. Juni 2010 10:03 schrieb Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
Da wird es eben schon schwierig - wie erkennt man (als Mapper) einen
öffentlichen und wie einen privaten Feldweg solange sie nicht beschildert
sind?
inwiefern spielt das denn eine Rolle, ob sie privat oder öffentlich sind?
Am 25. Juni 2010 10:03 schrieb Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
Falk Zscheile schrieb:
Ich glaube das brauchst Du nicht zu tun. [das Umtaggen]
Nein, natürlich nicht. Man vergißt nur leicht, einen Smiley zu setzen, wenn
man innerlich eher brassig ist. ;-)
Die wenigsten Feld- und
Am 25. Juni 2010 11:22 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com:
ordnungsgemäß erfasst worden sein. Ein Indiz für einen öffentlichen
Weg (jedenfalls hie in M-V) ist, dass in der Katasterkarte der Weg ein
eigenes Grundstück bildet.
echt? Ich hätte eher gedacht, dass öffentliche Wege
Am Freitag 25 Juni 2010, 11:51:00 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
echt? Ich hätte eher gedacht, dass öffentliche Wege eben gar kein
Grundstück bilden, sondern nicht parzelliert sind. Zumindest gibt es
diesen Fall in anderen Gegenden oft.
Aber öffentliche Wege sind in der Katasterkarte erkennbar.
Am 25. Juni 2010 13:43 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Am Freitag 25 Juni 2010, 11:51:00 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
echt? Ich hätte eher gedacht, dass öffentliche Wege eben gar kein
Grundstück bilden, sondern nicht parzelliert sind. Zumindest gibt es
diesen Fall in anderen Gegenden
Moin moin,
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
Am 25. Juni 2010 10:03 schrieb Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
Da wird es eben schon schwierig - wie erkennt man (als Mapper) einen
öffentlichen und wie einen privaten Feldweg solange sie nicht beschildert
sind?
inwiefern spielt das
Am 25. Juni 2010 14:54 schrieb Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
Da wird es eben schon schwierig - wie erkennt man (als Mapper) einen
öffentlichen und wie einen privaten Feldweg solange sie nicht beschildert
sind?
inwiefern spielt das denn eine Rolle, ob sie privat oder öffentlich sind?
Am 23.06.2010 10:03, schrieb Chris66:
Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare
Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar
sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles
was halbwegs nach Landwirtschaft riecht als Track zu mappen.
Hier noch ein
Chris66 chris66...@gmx.de wrote:
Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare
Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar
sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles
was halbwegs nach Landwirtschaft riecht als Track zu mappen.
Hier noch ein Beispiel:
Moin moin,
Florian Lohoff schrieb:
On Wed, Jun 23, 2010 at 03:55:07PM +0200, Georg Feddern wrote:
Bei mir ist Track alles was ich zeit meines Lebens als Fahrweg
(Feldweg,Waldweg, Wirtschaftsweg) kenne.
Warum wollt ihr mit aller Macht eine Zugangsbeschränkung in eine
Straßen/Wege-Klasse
Am 24.06.2010 03:17, schrieb Stephan Wolff:
Die Bezeichnung Track Seuche ist unpassend.
Na gut.
In vielen Gegenden findet
man lokale Vorlieben. Manchmal ist jedes Dorf mindestens mit einer
Tertiary-Road versehen (in den Niederlanden sogar fast jeder Weg
außerorts).
war mir auch
Moin moin,
Stephan Wolff schrieb:
Moin, moin!
Am 23.06.2010 10:03, schrieb Chris66:
Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare
Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar
sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles
was halbwegs nach
Hi,
dann stelle ich mir aber prinzipiell die Frage, welchen Weg der Notarzt
nehmen wuerde? Bei einem Track kann auch mal eine Schranke oder ein
Forstfahrzeug im Weg sein. Auf dem Hauptzufahrtsweg zu einem bewohnbaren
Grunstueck muessen Feuerwehr und Notarzt immer durchkommen koennen. Und
da kommt
hi,
anlieger frei oder zufahrt zu haus penelope frei sagt doch, dass da
jedermann fahren darf, der dort was zu erledigen hat.
was soll da eine schranke/schleuse/sperre auf dem weg - eventuell auch noch
abgeschlossen ?
d.h technisch kann da jedermann durch.
gruss
walter
-
Der Student
Am 24.06.2010 03:17, schrieb Stephan Wolff:
Wenn ich eine Klassifizierung sehr unpassend finde, ändere
ich sie einfach und schreibe den Grund z.B. als note=kein
Durchgangsverkehr.
Stichwort Durchgangsverkehr:
Wie üblich gehen die Meinungen bei dem Thema auseinander,
was heisst das für die
Chris66 chris66...@gmx.de wrote:
Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare
Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar
sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles
was halbwegs nach Landwirtschaft riecht als Track zu mappen.
Der von Nord-Ost kommende
Hi,
mal abgesehen, dass bei uns in der Gegend der Zugangsweg zu den
Forsthaeusern auch ueber eine Schranke verfuegt, duerfen auf den
Forstwegen die Forstfahrzeuge einfach stehenbleiben, was auf dem
Zugangsweg nicht erlaubt ist. Dort muessen sie den Rettungsweg freihalten.
Ich gebe dir aber
Am 24. Juni 2010 09:10 schrieb Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
Und das bringt mich als S-H halt auf die Palme, weil ich mich - quasi am
anderen Ende der track-Skala - weigere, die hiesigen knick-gesäumten
grade3-Tracks (Betonspurplattenwege) nur wegen eines gelben Wegweisers
unbedingt
Am 24.06.2010 03:17, schrieb Stephan Wolff:
Der Weg, der etwas nordöstlich die L546 überquert und auf dem Acker
endet, sieht mir übrigens eher wie ein Feldweg aus. Seltsame
unclassified-Seuche ...
Ist eine schicke Brücke die bestimmt einige Mio gekostet hat.
http://up.picr.de/4637579.jpg
Moin,
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
Am 24. Juni 2010 09:10 schrieb Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
Und das bringt mich als S-H halt auf die Palme, weil ich mich - quasi am
anderen Ende der track-Skala - weigere, die hiesigen knick-gesäumten
grade3-Tracks (Betonspurplattenwege) nur
Am 24. Juni 2010 16:59 schrieb Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
Habe ich keinen Anlass zu. Auf Nachfrage dort kam die Auskunft:
--- Fahrweg, dem öffentlichen Verkehr gewidmet ---
So sind er und seine Kollegen übrigens auch in jeder topografischen oder
Straßenkarte verzeichnet - und in
Am 24. Juni 2010 16:59 schrieb Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
Aber hast recht, Bürokraten schreiben generell gerne sowas, wie z.B. im
Straßen- und Wegegesetz des Landes Schleswig-Holstein, § 3 (1)
4. Sonstige öffentliche Straßen,
das sind
a) die öffentlichen Feld- und Waldwege,
Hallo,
1.
ein Track ist im Wiki definiert als :
Ein Weg im Wald oder Feld, der hauptsächlich für die
Land-/Forstwirtschaft angelegt wurde und für zweispurige Fahrzeuge
geeignet ist.
2.
Jedes Grundstueck in Deutschland hat eigentlich einen Anschluss an eine
Strasse.
3.
Im Wiki zu highway:
Moin
Albertushof St.Leon ist nur über Tracks erreichbar:
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.25lon=8.63567zoom=16
Der von Nord-Ost kommende Track ist ohne Zeichen 260
versehen und mit einem weißen Schild Zufahrt Albertushof.
Da darf also jedermann fahren, auch wer nicht zum Hof will,
Am 23.06.2010 10:03, schrieb Chris66:
Moin,
Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare
Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar
sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles
was halbwegs nach Landwirtschaft riecht als Track zu mappen.
Beispiel:
On Wed, Jun 23, 2010 at 10:03:09AM +0200, Chris66 wrote:
Moin,
Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare
Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar
sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles
was halbwegs nach Landwirtschaft riecht als Track zu
Moin,
Florian Lohoff schrieb:
On Wed, Jun 23, 2010 at 10:03:09AM +0200, Chris66 wrote:
Moin,
Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare
Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar
sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles
was halbwegs nach
On Wed, Jun 23, 2010 at 03:55:07PM +0200, Georg Feddern wrote:
Bei mir ist Track alles was ich zeit meines Lebens als Fahrweg
(Feldweg,Waldweg, Wirtschaftsweg) kenne.
Warum wollt ihr mit aller Macht eine Zugangsbeschränkung in eine
Straßen/Wege-Klasse hineinquetschen - und damit die
Am 23. Juni 2010 10:46 schrieb René Falk li...@falconaerie.de:
Wie seht ihr das ?
Es gibt durchaus Häuser (meist Bauernhöfe im sog. Aussenbereich), die
nur mit Feldwegen erschlossen sind. Ob ein Weg Teil des Straßennetzes
ist, oder ein Weg, ergibt sich aus der Widmung. Im Zweifel bei der
Chris66 chris66...@gmx.de wrote:
Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare
Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar
sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles
was halbwegs nach Landwirtschaft riecht als Track zu mappen.
Ich hatte solches Zeug
hi,
war heute mal wieder im felde und da wimmelte es nur so von
landwirtschaftlichen genutzten wegen - also tracks.
EINER dieser Wege (grade1,3 m) war durch nix von anderen grade1-wegen zu
unterscheiden, war allerdings mit anlieger frei beschildert, da er
zusätzlich DER weg zu einem externen
Moin, moin!
Am 23.06.2010 10:03, schrieb Chris66:
Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare
Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar
sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles
was halbwegs nach Landwirtschaft riecht als Track zu mappen.
In SH
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