Am 16. März 2010 12:44 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
muß man sie entlang gehen oder kreuzen? Brauchen wir ggf. neben foot=ye/no
noch ein cross für Straßen die man an beliebigem Punkt kreuzen darf?
Wahrscheinlich sieht Euer Bushof doch so aus wie unserer, also abwechselnd
Am 15. März 2010 18:03 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
3) Wie ist eine Straße zu taggen, die nur Busse befahren dürfen?
lt.http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Map_Features#Beschr.C3.A4nkungen
access=no
psv=yes
Ich mag mich irren, aber ich glaube, das entsprechende Schild
Am 9. März 2010 21:00 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
Jonas Stein wrote:
[1] schreibt:
Die Nummer hat in name nichts verloren.
auf [2] sieht man einige solche name=A 2
Koennte die jemand per Bot deutschlandweit entfernen?
Grundsaetzlich sollte man niemals automatisierte
Am 5. März 2010 09:45 schrieb Oliver Kuehn (skobbler) osm.oliver.ku...@gmx.de:
Probleme gibt es unter Umständen auch noch in der Advisordarstellung, wenn
an einer T-Kreuzung Abbiegespuren eingezeichnet wurden, dann wird anstatt
einer T-Kreuzung erstmal eine V-Kreuzung dargstellt. Hier ist ein
Am 5. März 2010 13:49 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
soweit ich das verstanden habe geht es um die Anzeige der Kreuzungsart
im OSMInspector (in einem noch ganz neuen Layer). Dafür wollen wir
doch nicht allen Ernstes die Daten verbiegen? Service ist so ein Stück
m.E. in
Am 5. März 2010 16:37 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
On Fri, Mar 05, 2010 at 03:21:23PM +0100, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 5. März 2010 14:30 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Service ist so ein Stück
m.E. in den seltensten Fällen.
Das ist leider die bekannte
Am 4. März 2010 19:16 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Gehling Marc schrieb:
da hat jemand einen Landkartentest gemacht. Und als Sieger wurde
ermittelt. Tääät.
Sieger ist ein Dienst, bei dem ganze Dörfer im Sauerland etc.
noch fehlen?
Naja, ich weiss nicht was ich
Moin!
Ich habe noch ein paar Fragen/Anregungen:
-da jetzt festgelegt werden kann, in welchem Zoombereich Objekte
angezeigt werden sollen, könnte man sie, wenn sie nicht angezeigt
werden, automatisch aus der Legende nehmen.
-könnte man das grid auch in Metern angeben? Oder verträgt sich das
mit
Am 26. Februar 2010 18:13 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
...und openoffice und inkscape und KDE und GNOME mit tausend
Anwendungen, die sofort funktionieren und überhaupt Ubuntu, Kubuntu,
Ich hatte gehofft, wir wären in den letzten 10 Jahren alle etwas älter
geworden.
Aber dieser
Am 26. Februar 2010 12:25 schrieb Andre Joost andre+jo...@nurfuerspam.de:
Ebend. Für mich ist die ganze Linux-Welt Frickelarbeit.
...
Dass Freie Software auch anders geht, zeigt gimp im heutigen Stadium.
...und openoffice und inkscape und KDE und GNOME mit tausend
Anwendungen, die sofort
Am 27. Februar 2010 05:00 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 26. Februar 2010 20:56 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Aber zum Thema:
Was spricht dageben, Straßen mit durchgezogenen Mittellinien (oder gar
lustiger baulicher Trennung mittels Gummi-Reitern) ein
Am 24. Februar 2010 17:27 schrieb Gary68 g...@gary68.de:
hallo martin,
du müsstest das heruntergeladene gebiet zunächst mit osmosis und
bounding box beschneiden, parameter clipincompleteentities o.ä.
eine andere möglichkeit wäre, wenn du einen place=xy in der mitte der
karte hast, die
Am 18. Februar 2010 20:13 schrieb Gary68 g...@gary68.de:
hi,
habe eben die neue version hochgeladen. neues:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mapgen.pl
Hallo Gary!
Ich habs gerade ausprobiert und habe vor, mir mit mapgen und einem
angepassten Stil meine eigenen Wanderkarten maßstabsgerecht
Am 22. Februar 2010 16:55 schrieb Lothar Beck l.b...@freenet.de:
An Alle zur Inforamtion,
Kann mich nicht erinneren daß das schonmal gepostet wurde.
Bei Pocketland git es OSM Karten für WM5 zu 1.95 Euro.
Habe aber nicht weiterverfolgt was dahintersteckt.
Der Download soll 1.377 KB gross
Am 19. Februar 2010 09:30 schrieb Michael Buege mich...@buegehome.de:
Das Thema wurde im August 2008 schon mal diskutiert, allerdings scheinbar
ohne konkretes Ergebnis. Oder irre ich mich da?
Nach wie vor bin ich der Ansicht, dass es nicht schaden kann, diese Karten
als zusaetzliche
Moin!
Es gibt die Möglichkeit, die betreffende osm-Datei vor dem mkgmap-Lauf
mit osmosis nach verschiedenen Kriterien, z.B. Wert des layer-tags, zu
sortieren und mkgmap zu sagen, es solle de inhalte der Reihe nach
verarbeiten. Ich hab es selbst noch nicht gemacht, aber frag mal Nop,
der benutzt
Am 9. Februar 2010 22:10 schrieb Thomas Ineichen osm.mailingl...@t-i.ch:
Ich bin inzwischen leider nicht mehr ein Fan der OpenCycleMap, unter
anderem weil sie keine Paths darstellt und Mühe hat mit Multipolygonen..
Moin! Das mit den paths ist inzwischen Geschichte, nachdem es einige
Am 10. Februar 2010 10:17 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Thomas Ineichen osm.mailingl...@t-i.ch wrote:
Ich bin inzwischen leider nicht mehr ein Fan der OpenCycleMap, unter
anderem weil sie keine Paths darstellt und Mühe hat mit Multipolygonen..
Jupp, das rendering ist
Am 8. Februar 2010 09:29 schrieb Stefan Dettenhofer (StefanDausR)
o...@dentro.info:
Guenther Meyer schrieb:
aber eine einfache verknuepfung ueber die IDs sollte die verbindung
herstellen
koennen.
man muss nur bedenken, dass in OSM prinzipiell jeder alles editieren
darf und somit auch den
Nein, die Person hieße dann 'Plauener'. ;)
Gruß,
Martin
Am 03.02.10 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Am 03.02.2010 01:57, schrieb Hanno Böck:
Ich hab den Großteil meines bisherigen Lebens in einer Straße verbracht,
die
auf der einen Seite Plauener Weg heißt, auf der anderen aber
Am 20. Januar 2010 16:34 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
+1 (also -1 für den pebblestone_footway)
barrier=fence
barrier:material=wire/wood/concrete/steal/barbed_wire/iron/etc.
barrier:type=chain-link (Maschendraht)/palisade (Palisadenzaun)/wattle
(Flechtzaun)/etc.
wie
Am 20. Januar 2010 17:11 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Wie heisst eigentlich Streckmetall (die Bewohner der östlichen Bundesländer
kennen es zu Genüge) auf englisch?
meshed metal baffle?
Was heißt das auf deutsch? ;-)
___
Talk-de
Am 13. Januar 2010 11:26 schrieb Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de:
Also: Ab heute müssen alle Auswertungen umgestellt werden, damit sie (wenn
gleichzeitig Guidepost vorhanden ist) nicht mehr von der Bedeutung
access
ausgehen.
Ab morgen müssen ...
Ab übermorgen müssen ...
So wie
Am 13. Januar 2010 12:22 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Moin !
hast Du eine Relationsnummer für Bus 237 ???
Gruß Jan :-)
www.öpnvkarte.de
zwischen Köln und Aachen - rote 237 suchen - josm aufmachen - runterladen
Gruß,
Martin
___
Am 12. Januar 2010 07:28 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
(Sorry, alles andere halte ich nach den bisherigen Erfahrungen für
eine naive Annahme), ist das ganze Thema für mich weiterhin ne
schlechte Idee :-)
Und für mich ist es eine gute :) Reale probleme konnte niemand
Am 11. Januar 2010 03:23 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Ich hab die Komplettversion gerade auf mein Oregon 200 kurz testweise
aufgespielt und sehe in der normalen Darstellung kein Relief. Das Relief
taucht kurz auf und wird dann sehr, sehr schnell von den Höhenlinien
wieder
Am 11. Januar 2010 03:23 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Eine Anregung: Kannst du den Layern etwas prägnantere Namen als Open
Street Map geben. Wenn du noch eine zweite Karte geladen hast die das
auch so macht ist das Chaos perfekt ;-)
OK, das Problem ist jetzt gelöst, eine
Hallo Liste!
Nachdem ich jetzt seit einigen Monaten daran bastele, möchte ich euch
das Ergebnis meiner Bemühungen, eine Karte für mein Garmin Vista hcx
herzustellen, die sich optisch und inhaltlich grob an den amtlichen
topographischen Karten orientiert und alles enthalten soll, was man
benötigt,
Am 31. Dezember 2009 15:01 schrieb Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de:
Path heißt nichts anderes als Pfad. 3 m sind definitiv drüber. Der
Missbrauch davon als Radweg ist eine rein deutsche Geschichte, die im Rest
der Welt oft nichtmal eine Rolle spielt.
Das ist definitiv Quatsch. Wie breit
Am 31. Dezember 2009 16:58 schrieb Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de:
Das ist definitiv Quatsch.
A route open to the public which is not intended for motor vehicles with
four or more wheels. This includes snowmobile trails, ski trails, hiking
trails, horse trails, bike trails and paths,
Am 31. Dezember 2009 17:28 schrieb Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de:
Wenn man das so dehnt dann brauchts keinen Track mehr. Hier mal ein
Bildbeispiel. Oben ein Biketrail wie auch auf der Tagbeschreibung stehend.
Unten ein 3,5 m Weg der vorwiegend für Rad vorgesehen ist, mit Ausnahme aber
Am 31. Dezember 2009 18:17 schrieb Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de:
Bis hier hin sind wir uns einig.
Das war eine Notkrücke um offizielle von inoffiziellen zu trennen. Steht nur
in der deutschen Beschreibung und wird nur hier genutzt. Da gab es genug
knatsch, weil im Rest der Welt sowas
Am 25. Dezember 2009 23:10 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Am 25.12.2009 22:18, schrieb Karl Eichwalder:
Chris-Hein Lunkhusenchris66...@gmx.de writes:
Ich schrieb ja bereits, dass es zur Zeit in der Praxis damit wohl kein
Problem gibt. Ich halte es nur für sehr schlechtes
Beim derzeitigen Erkenntnisstand, den diese Diskussion hervorgerufen
hat, bin ich bei:
motorroad=yes | Das ist ja unbestritten... grenzt den
Nutzerkreis auf motorisierte Fz mit Vmax=60km/h ein
highway=raceway | gestern hätte ich noch zu unclassified (gut
ausgebaut, aber fehlende
Am 22. Dezember 2009 05:05 schrieb Mathias Kemper math...@ghbiker.de:
Moin,
man könnte ja echt meinen man wäre im falschen Film.
Das Frage ich mich mittlerweile auch. Angefangen hats damit, daß du
der Meinung zu sein scheinst, aus dem ganzen Gegenwind, den trunk in
diesem Fall bekommen
Am 17. Dezember 2009 12:22 schrieb marcus.wolsc...@googlemail.com:
On Thu, 17 Dec 2009 10:12:20 +0100, Stefan Dettenhofer (StefanDausR)
o...@dentro.info wrote:
GoPal macht es so:
für verschiedene Straßenklassen gibt es Durchschnittsgeschwindigkeiten.
Für jeden TMC-Event gibt es eine Tabelle
Am 17. Dezember 2009 14:40 schrieb marcus.wolsc...@googlemail.com:
On Thu, 17 Dec 2009 14:38:02 +0100, marcus.wolsc...@googlemail.com wrote:
Anders gesagt: wo liegt der Grenzwert (in km/h, m/s oder wasauchimmer)
zwischen einer normalen Situation und der, die das TMC-Event
zähfließender
Am 16. Dezember 2009 10:03 schrieb Torsten Breda torst...@gmail.com:
Am 16. Dezember 2009 09:53 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Setze doch in addr:street das rein, was der Postbote dort erwarten würde.
Ob das der Hof-Name ist oder ob es doch einen Straßennamen gibt ist regional
bzw. von
Am 16. Dezember 2009 11:07 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Am Mittwoch 16 Dezember 2009 10:35:49 schrieb Martin Simon:
Sehe ich auch so. Einige Mapper setzen ja auch das Name-tag des
nächsten Weges auf den Namen des Hofes, nur weil die Post diesen als
Ortsangabe unterhalb des eigentlich
Am 3. Dezember 2009 09:23 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Moin !
wie einigen vielleicht schon bekannt habe ich mich einwenig den
Jakobswegen in OSM [1] angenommen und immer wieder ist die Frage
aufgekommen warum werden diese teilweise in den Wanderkarten von OSM
[2], [3]
Am 30. November 2009 13:24 schrieb marcus.wolsc...@googlemail.com:
On Sat, 28 Nov 2009 18:04:06 +0100, Ana Luisa Paldos Garcia
analuisapaldosgar...@googlemail.com wrote:
Die Frage nun .. was tun:
1) davon ausgehen, dass das Problem bei der Navigationssoftware liegt und
auch dort gelöst wird
Am 1. Dezember 2009 12:33 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Moin !
bevor ich mir weitere Ebenen für meine Garmin-Karten angelege mache ich
mir gerade Gdanken darüber, ob es nicht Probleme mit dem Routing geben
könnte und daher die Frage an Euch bzgl. Erfahrungen.
Es gibt lt. All
Mit welchem reinen gps kannst du denn live daten eintragen?
Das ist alles eine frage der software(bis auf die laufzeit).
Ich habe mir z.B. ein gebrauchtes telefon von htc zugelegt. Unter
schwierigen bedingungen schlägt es sich teils besser als das garmin, zudem
hat es eine tastatur und seit
Am 14. November 2009 13:11 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Moin !
eine Kapelle ist ja keine reine Kirche - wie taggt Ihr diese ??
Meiner Meinung nach:
amenity=place_of_worship (es ist ein religiöser Ort) mit religion=*,
denomination=*
und
building=chapel (es ist ein Gebäude vom
Am 11. November 2009 02:10 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
Kai Behncke wrote:
Ist es überhaupt möglich mittels osmosis nach user=xyz zu filtern?
Nein. Aber mit osmgrep im SVN (applications/utils/filter/osmgrep)
kannst Du beliebige Regular Expressions im rohen XML suchen,
Am 11. November 2009 12:06 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Das geht mit Osmosis nicht. Aber es gibt was anderes dafuer, und zwar:
svn.openstreetmap.org/applications/utils/osm-extract/planetosm-excerpt-tags.pl
Da ist an einer stelle eine fest eingebaute Annahme drin, dass
Am 8. November 2009 14:05 schrieb Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
Am 7. November 2009 11:28 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
Sven Geggus wrote:
Nun sind die Hausnummern Nodes dort irgendwie immer so, dass sie quasi
am
Eingang des Hauses sind. Diese
Am 8. November 2009 20:55 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Und am ende stellt sich dann heraus, dass der eigene track doch nicht so
gut war... Die größten Kritiker der Elche / sind am Ende selber
welche.
Macht ja nix - wie selbst schon X mal beobachtet, lädt man seinen eigenen
Am 7. November 2009 08:17 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Moin !
auf dem letzten OSM-Stammtisch in Lübeck wurde die Idee geboren
traditionelle Weihnachtsbäume und traditionelle Märkte zu mappen in der
nächsten Zeit (also nichte jeden Vorgartenbaum und nicht jede Punschbude
- schon mit
Am 4. November 2009 20:58 schrieb Claudius claudiu...@gmx.de:
Am 04.11.2009 20:32, Andre Hinrichs:
Hallo OSMler!
Ich bin da gerade mal auf ein Problem gestoßen wozu ich keine Antwort
gefunden habe: Wie taggt man Adressen bei multiplen Gebäuden?
Konkret: Hier sind ein paar Bauernhöfe,
Am 3. November 2009 01:53 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Mirko Küster schrieb:
Du kannst das umbenennen wie du willst, ohne Definition die auch
wirklich jeder nachvoillziehen kann, kommt man in der Praxis nicht
weiter.
Es ist schon mal ein sehr wichtiger Schritt wenn jedem Mapper klar ist
Am 3. November 2009 08:32 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
wenn man sowas wie connection_level einfuehrt, koennte man das highway-tag
endlich mal loswerden, und die leidige diskussion um dessen bedeutung ein
fuer
alle mal beenden... *traeum* ...
Loswerden muss man es ja nicht
Am 1. November 2009 12:20 schrieb Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
Abgesehen davon, dass a) ein paar Fremdwörter enthält, finde ich das am
direktesten. Es fordert zwar eine gewisse Auseinandersetzung mit dem Thema
Straßenklassifikation in OSM, aber das ist m.E. so oder so
Am 28. Oktober 2009 03:56 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes:
es denn Sinn, einen kombinierten Fahrrad/Reitweg als Reitweg zu
Hast du so etwas schon einmal gesehen?
Einfach mal weniger posten, wenn ...
Auch wenn ich der 'falsche'
Am 27. Oktober 2009 06:44 schrieb Nils Heuermann w...@oemmes.net:
Hallo Stefan, hallo Liste,
Am Tue, 27 Oct 2009 02:18:54 +0100 hat Stephan Wolff s.wo...@web.de
geschrieben:
In Kiel sind recht viele Fahrradstraßen
ausgewiesen. Diese sind nicht nur für Anlieger, sondern für alle
Fahrzeuge
Am 25. Oktober 2009 18:49 schrieb malenki o...@malenki.ch:
Für ernsthafte Radler ist ein solcher Weg ein Hindernis, kein Weg.
Deine Sichtweise zu diesem Thema zeigt doch eignetlich ganz gut die
Vorteile von path + designated: hier kannst du genau sehen für wen der
Weg gewidmet, freigegeben oder
Am 25. Oktober 2009 10:24 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Martin Simon grenzde...@gmail.com writes:
Mit highway=path hat man nun die Möglichkeit, einen solchen Weg sauber
nutzungsneutral zu taggen und die Widmung/Nutzungsrechte mit
*=designated/yes/no abzubilden.
Leider
Moin!
Am 26. Oktober 2009 11:43 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Ich kann diese (von dir schon lange vertretene) Sichtweise irgendwie gar nicht
nachvollziehen.
Ein highway=path / bicycle=designated / foot=designated kann ja beides sein,
ein kombinierter Rad-/Fußweg oder ein getrennter
Am 24.10.09 schrieb Rainer Knaepper rain...@smial.prima.de:
Was ist der genaue Unterschied zwischen:
highwy=cycleway, foot=yes/designated, bicycle=yes/designated
und
highway=footway, bicycle=yes/designated, foot=yes/designated
?
Der Unterschied ist, daß sich im ersten Fall jemand
moin! potlach kann das. drücke in dem entsprechenden Gebiet 'u'(?) und
die gelöschten wege werden angezeigt.
Gruß,
Martin
Am 25.10.09 schrieb hansdorfff osmtal...@taponet.de:
Hallo,
mir hat ein Mapper ein paar Wege kaputt gemacht und ich würde nun am
liebsten nachschauen, ob dort auch Wege
Am 21. Oktober 2009 21:59 schrieb qbert biker qbe...@gmx.de:
Original-Nachricht
Datum: Wed, 21 Oct 2009 19:00:30 +0200
Von: Garry garr...@gmx.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Gratulation!
Wie wäre es mit dem
Am 19. Oktober 2009 22:33 schrieb qbert biker qbe...@gmx.de:
Autobahn und Bundesstrasse funktionieren damit ganz gut, aber
beim Rest muss man sich eben damit abfinden, dass es
Konflikte geben kann und die ganz einfache Regel zu keinen
guten Ergebnis führt. Klar kann ich alle Strassen in eine
Am 20. Oktober 2009 10:43 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Hallo Martin,
die Leute machen anscheinend eh was sie wollen
Das ist nur scheinbar so.
Die Leute machen das was sie für sinnvoll erachten,
bzw. das was sie als richtig erkennen.
Was *richtig* ist erfahren sie aber bei OSM oft
Am 20. Oktober 2009 11:47 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 20. Oktober 2009 02:50 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Martin Koppenhoefer schrieb:
wieso? Wo eine Spur ist, ist auch ein Way, wo die Spur eine Kurve hat,
hat auch der way eine, wo er sich gabelt ist
Am 20. Oktober 2009 12:43 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
die ist ja auch schon fast eine Cloudmade-Karte (Andy arbeitet bei
Cloudmade). Vielleicht sollte man da mal ein bisschen subtilen Druck
ausüben, z.B. vorschlagen, dass path dort auch gerendert wird? Auch
dass der
Am 19. Oktober 2009 01:05 schrieb Robert S. osm-m...@autobahnen-europa.eu:
Sag das mal den Leuten, die die Verzögerungs- und Einfädelungsspuren an
Autobahnen mit einem extra Weg mappen...
Wenn das dann auch noch an einem komplexen Autobahnkreuz der Fall ist, dann
zeigt dieses Vermischen von
Am 19. Oktober 2009 02:16 schrieb Garry garr...@gmx.de:
qbert biker schrieb:
Sehe ich ein bichen anderst... zwischen den Abbiegespuren darf nicht
mehr so frei gewechselt werden wie
zwischen normalen Fahrpuren - bei durchgezogener Linie darf ich die Spur
gar nicht wecheln
..was üblicherweise
Am 5. Oktober 2009 09:35 schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
Hallo Martin!
Es ist eine Durchfahrt mit einer Durchfahrtsbreite- und -höhe und es
wird finster, wenn man reinfährt (modulo Beleuchtung).
Und ob oben drüber Felsen, eine Straße, Eisenbahngleise, ein Fluß oder
ein Gebäude ist, ist
Am 30. September 2009 11:47 schrieb Marc Schütz schue...@gmx.net:
Ich glaub du hast mich falsch verstanden: ich bin nicht gegen walk an sich,
wenn es irgendwo explizit geschrieben steht. Ich bin aber generell dagegen,
implizite Geschwindigkeitsbegrenzungen zu taggen, d.h. kein maxspeed=walk,
Am 30. September 2009 13:12 schrieb Marc Schütz schue...@gmx.net:
Blödsinn. Auf dem Schild
http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Zeichen_325.svg steht
überhaupt kein Text.
da dessen Bedeutung eine Höchstgeschwindigkeit von
Schrittgeschwindigkeit für alle Fahrzeuge enthält.
Am 30. September 2009 15:19 schrieb Marc Schütz schue...@gmx.net:
Blödsinn. Auf dem Schild
http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Zeichen_325.svg steht
überhaupt kein Text.
Schön dass du deine Behauptung, auf dem Schild stehe das explizit drauf, auf
die sich das Blödsinn
Am 27. September 2009 10:25 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Adiac schrieb:
mein Navi (Garmin Legend Etrex HCx) will mich immer wieder über Feldwege
führen, egal was ich einstelle. Dabei ist ein Feldweg z.B.:
(konkretes Beispiel)
highway track
tracktype grade1
access
Am 19. September 2009 22:25 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Man koennte ja auch mal damit anfangen, *daran* zu arbeiten, d.h. also
davon wegzukommen, dass irgendwelche Papiertiger sich stur auf das Wiki
berufen, als sei es in Stein gemeisselt. Genaugenommen ist damit ja
schon
Am 16. September 2009 22:23 schrieb Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
es ist soweit ;-), bitte stimmt alle ab (falls noch nicht getan), ob
die allgemeine Definition von highway der in Deutschland bereits
gängigen Praxis (s. Mapfeatures:De) angepasst werden soll:
Am 16. September 2009 22:28 schrieb Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
Am 16. September 2009 20:35 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Normalerweise drueckt *Verkehrsmittel*=yes/no die Erlaubnis aus, wie z.B.
auch bei bicycle=yes. Fuer die (meist subjektive) Benutzbarkeit waere
Normalerweise drueckt *Verkehrsmittel*=yes/no die Erlaubnis aus, wie z.B.
auch bei bicycle=yes. Fuer die (meist subjektive) Benutzbarkeit waere so
etwas wie weelchair:suitability=yes/no/limited sinnvoller.
-Martin
On Sep 16, 2009 8:21 PM, Guenther Meyer d@sordidmusic.com wrote:
Am Mittwoch
Am 5. September 2009 17:06 schrieb Alexander Menk a...@addismap.com:
Hi!
Tobias Wendorff wrote:
Aber erstmal so viele Teilnehmer finden, die ein Navi mit
SIM-Card haben...
vielleicht GPSMid [1] user?
Klasse Programm, ich benutze es auf einem HTC tytn II unter Windows
Mobile (es ist etwas
Am 5. September 2009 01:08 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Wenn dem so wäre könnte man auch gleich auf den Namen verzichten und nur
noch Nummern verwenden...
Ein geeigneter Name macht das ganze wesentlich verständlicher!
Genau das ist der Grund, warum wir keine Nummern haben.
Aber wenn wie im
Am 4. September 2009 01:23 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Sven Sommerkamp schrieb:
Dir ist aber schon bewusst dass der Tag schon seit mehreren Jahren auch
für Modellflugpisten verwendet wird
und die Diskussion jetzt nur hochgekocht ist weil jemand nach
Modellflugplätzen gefragt hat?
Naja,
2009/9/1 Ed Avis e...@waniasset.com:
I would suggest a series of checkboxes when uploading a trace file
* Method of transport used (tick all that apply)
[ ] motorcar
[ ] bicycle
[ ] foot (along road / street)
[ ] barometric elevation data
[ ] no geoid undulation
Am 31. August 2009 20:41 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
übrigens kann man professionelle Karten auch mit Papier und Bleistift
machen - wenn man damit umgehen kann.
Gruß Martin
Bin ich eigentlich der einzige, der eine Karte von seinem Urlaubsort
als Plate carrée auf einem
Am 28. August 2009 01:20 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Martin Simon schrieb:
Das will ja auch keiner. Wo in meiner Mail liest du das?
Wo habe ich behauptet dass Du das geschrieben hast?
Es wäre - frühzeitig berücksichtigt-ein geeigneter Weg die OSM typischen
Probleme zu lösen in dem man
Am 28. August 2009 07:42 schrieb Adiac teamad...@gmx.de:
... indem man es nicht taggt - meine Meinung.
Analog zu OSM erwartest Du von der StVO das an jedem Ortsschild auch ein 50er
Schild hängt und auf der anderen Seite das 100er?
Das Ortsschild trägt diese Aussage schon in sich... dafür muss
Am 27. August 2009 16:30 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Nun hat es mich doch in den Fingern gejuckt.
Also: Werte für maxspeed und meine vorgeschlagene Ersetzung
(sollen wir einen Bot machen?) :
Hi!
Ich hätte nichts gegen einen _vorsichtigen_ Bot in einem begrenzten
Gebiet
Am 28. August 2009 11:09 schrieb Adiac teamad...@gmx.de:
Am Freitag 28 August 2009 10:21:12 schrieb Martin Simon:
Das Ortsschild trägt diese Aussage schon in sich... dafür muss keine
Zahl draufstehen - die steht halt in der StVO und an den Schildern an
der Staatsgrenze. ;-)
Dann brauchen wir
Am 28. August 2009 12:01 schrieb Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de:
19 Wasserwirtschaftliche Einrichtungen
Hallo Mirko!
Hast du ein vernünftiges Schema, um die wasserwirtschaftlichen
Einrichtungen zu taggen?
Ist das an mir vorüber gegangen? Ich ärgere mich hin und wieder, wenn
ich diese
Am 28. August 2009 11:11 schrieb Adiac teamad...@gmx.de:
Am Freitag 28 August 2009 10:21:12 schrieb Martin Simon:
Das halte ich für eher unwahrscheinlich dass jemand aufbricht um gemappte
Straßen zu mappen nur weil die kein maxspeed haben.
Bereits mehrmals durchgeführt. Brachte in meiner
Am 28. August 2009 13:57 schrieb Adiac teamad...@gmx.de:
Zufällig ist auch genau dieses Schild ausschlaggebend für die
Innerörtliche Geschwindigkeitsbegrenzung und nicht die tatsächliche
Bebauung, es muß eigentlich noch nicht einmal ein Ort vorhanden sein.
Den Satz verstehe ich nicht. Wenn
Am 26. August 2009 09:34 schrieb Rainer Knaepper rain...@smial.prima.de:
Mit fast_food=keine_Sitzgelegenheit zur Unterscheidung habe ich dann
aber mal ein ernstes Problem. Soll ich alle die MacDoofs und BKs jetzt
als Restaurant taggen? Sorry, da klappen sich mir die Fußnägel hoch.
hehe... +1!
Am 25. August 2009 23:54 schrieb Claudius Henrichs claudiu...@gmx.de:
Zwei kleine Ergänzungen:
- Statt aerialway ([Luft]seilbahnen) bitte aeroway
Natürlich, so war's auch gemeint. :-)
Gruß,
Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am 25. August 2009 01:15 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Ich zitiere mich :-) :
Diebezüglich gab es schon Diskussionen, ich tagge schon seit einger Zeit
Modellflugplätze.
Es macht Sinn für die Startbahn ganz normal eine runway zu taggen, wie
bei jedem anderen Flugzeug auch.
Dies stellt
Am 25. August 2009 17:41 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Martin Simon schrieb:
Ob etwas mit den aktuellen mkgmap/mapnik-regeln schon umgesetzt wird
oder nicht sollte *nie* Basis des taggens neuer Objekte sein...
Modellflugplätze sind keineswegs neue Objekte in OSM...
Eine Landebahn eines
Am 12. August 2009 12:21 schrieb Robert S. osm-m...@autobahnen-europa.eu:
Und wenn in einer bestehenden Straße ein Kreisel gebaut wird, bekommt der
auf alle Fälle von mir den Namen dieser Straße; das ergibt sich ja schon aus
dem allgemeinen Sprachgebrauch:
In der Goethestraße wird ein neuer
2009/8/12 John Smith delta_foxt...@yahoo.com:
--- On Wed, 12/8/09, Nop ekkeh...@gmx.de wrote:
Well basically your approach is a variant of the path+acess
tags. You
just leave cycleway alone and use it like path, expressing
all the
important information in access tags. This is a possible
Am 12. August 2009 14:15 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Florian Lohoff f...@rfc822.org wrote:
Und landuse in einen eigenen layer damit die leute nicht faelschlicherweise
Straßen an den Landuse und nicht die parallel laufende Straßen connecten.
+1
dito, +1
Das muss ich in
2009/8/11 Nop ekkeh...@gmx.de:
Hi!
Lauri Kytömaa schrieb:
_When not signed for anyone_ but where local legislation allows cyclists
on such routes, people used local judgement to decide whether the way
was built as being suitable for the common cyclist. Some claim that one
couldn't know
2009/8/10 John Smith delta_foxt...@yahoo.com:
--- On Mon, 10/8/09, Martin Simon grenzde...@gmail.com wrote:
With path, you can distinguish between e.g. officially
designated
footways and those that have no designation at all.
Furthermore, it is possible to tag combined
cycle/foot
2009/8/10 John Smith delta_foxt...@yahoo.com:
--- On Mon, 10/8/09, Martin Simon grenzde...@gmail.com wrote:
makes, at least in Germany, a big (legal) difference...
That isn't the case in other places, in some states of Australia you are
allowed to cycle on foot paths, but the primary
2009/8/10 Liz ed...@billiau.net:
On Mon, 10 Aug 2009, Nop wrote:
- Some mappers are applying footway and cycleway rather indiscriminately
to all sorts of ways so it basically only means not for cars in some
areas
In short: It's a mess. :-)
would a suggestion made on the talk-au list in
-- Forwarded message --
From: Martin Simon grenzde...@gmail.com
Date: 2009/8/10
Subject: Re: [OSM-talk] Proliferation of path vs. footway
To: Marc Schütz schue...@gmx.net
2009/8/10 Marc Schütz schue...@gmx.net:
... except that many people don't like your assumption
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