Torsten Leistikow schrieb:
> Dass weder Dolmen noch Grosssteingrab haeufig eingetragen wurde, duerfte
> daran liegen, dass die betreffende Wiki-Seite es ja noch nicht mal in
> den Proposal-Status geschafft hat und somit kaum bekannt sein duerfte.
> Freiwillige vor, die erstmal fuer eine Uebersetzun
Stefan Hirschmann schrieb:
> Ich gebe solche Brücken überhaupt nicht ein. Bach Layer=-1 und Straße
> Layer>=0 und alles wird korrekt dargestlelt und sogar der Validator ist
> zufrieden.
An den Bach gehört kein Layer=-1 ran. Grundsätzlich nicht. Weil der
Layer dann nämlich gern pauschal an den gesa
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
> Moin Jan,
>
> meiner Meinung nach wäre folgendes korrekt:
>
> noexit=yes auf Node:
>
> sollte dort sein, wo das Schild steht, so wird es ja auch
> in JOSM gemalt und irgendwann vllt auch in Osma /Mapnik.
Diese Info ist allerdings redundant dadurch, dass man leich
Jan Tappenbeck (OSM) schrieb:
> Moin !
>
> wie würdet Ihr die Bahn einer Wasser-Ski-Anlage definieren ?
Als Wasser.
Viele Grüße
Sven
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Holger Schrader schrieb:
> Hallo Andreas,
>
> auch wenn es für dich vielleicht ärgerlich ist, aber der Ton macht die
> Musik.
> Ich glaube, hier hast du dich im Ton etwas vergriffen.
Und das gilt insbesondere auch dann, wenn die Mail nicht via Liste,
sondern persönlich zugestellt werden sollte.
Tobias Wendorff schrieb:
> Ich würde daher für reine S-Bahn-Netze und Linien, die nur
> als solche ausgezeichnet sind, folgendes Tagging vorschlagen:
>
> "railway = interurban"
Warum dies? S-Bahn-Gleise werden als railway=light_rail getaggt.
Dasselbe gilt für entsprechende Routen z.B. in der ÖPNV
Gerrit Lammert schrieb:
> Sieht erstmal so richtig aus.
> Du könntest noch operator=name_des_örtlichen_Verkehrsverbundes eintragen und
> ich würde auch noch ein name= dransetzen.
> Vermutlich ist name das gleiche wie ref und damit überflüssig, aber schadet
> ja nicht. :)
Die in Hamburg verbreite
Heiko Jacobs schrieb:
> Garry wrote:
>> Ich werde meine m?hsam erstellten Objekte weiterhin gegen Dich
>> verteidigen das ich sie weiterhin vor Ort mit Mobilger?ten
>> verfeinern kann.
>
> Einige dieser Objekte hast Du nicht muehsam erstellt und ein
> anderes Objekt wird nur ueber meine Leiche a
Sebastian Niehaus schrieb:
> Das nur mal so als Rückmeldung ...
+1
Viele Grüße
Sven
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Andreas Pothe schrieb:
> Ich packe momentan die komplette Strecke samt Haltestellen in einer
> Relation. Von den stop_X halte ich gar nichts, da viel zu mühsam in der
> Pflege - zumindest hierzulande gibt es bei *jedem* Fahrplanwechsel
> nämlich irgendwelche Linienänderungen, was eine komplette
Karl Eichwalder schrieb:
> Hatto von Hatzfeld writes:
>
>> Da sollte man sich immer fragen, wer denn diese Information nutzen
>> kann: Kein Radfahrer wird doch je auf einer Karte nachschauen, wann
>> denn ein solcher Bordstein kommt. Und für die Routenplaner genügt es,
>> wenn an den Kreuzungen e
Frederik Ramm schrieb:
> Durch Karlsruhe verläuft die A5. Sie besteht aus vielen einzelnen Ways.
> Die sind derzeit alle noch mit "highway=motorway, ref=A5" getaggt.
> Zugleich befinden sie sich in einer Relation für die A5. Die Vererbung
> von Tags (alles bis auf "type" wird abwärts vererbt, Wa
Manuel Rösler schrieb:
> Also mittlerweile hab ich diese Seite in der englischen Wiki gefunden:
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Piste_Maps#Pistes
>
> Allerdings muss man doch hier den landuse=piste Tag vergeben, der aber
> nur auf Flächen angewandt werden kann. Die genannte
Melchior Moos schrieb:
>> Superkarte! Gratulation!
>>
>>> Kritik und Anregungen sind natürlich immer willkommen!
>> Eher eine Frage. Mir ist aufgefallen, das in Hamburg die U1 erst in
>> höheren Zoomstufen sichtbar ist, als die U2.
>> Weiss jemand warum?
>>
>
> Ja, das kommt daher, dass die U1 noc
Detlef Reichl schrieb:
> Am Freitag, den 09.01.2009, 14:42 +0100 schrieb Jacques Nietsch:
>> Seit einigen Versionen schreibt Josm falschen XML Code.
>>
>> In Zeile 3 landet immer ein nicht abgeschlossnes Tag
>>
>> origin='OpenStreetMap server' />
>>
>> Josm selbst stört sich beim Einlesen nicht dar
Martin Koppenhoefer schrieb:
> zum Rendering von Multipolygonen habe ich auch ein Beispiel, dass ich in
> Osmarender nicht gerendert bekomme, in Mapnik allerdings schon:
>
> http://openstreetmap.org/?lat=40.75122&lon=14.49542&zoom=17&layers=B000FTF
>
> weiss hier jemand Rat?
Mapnik und Osmarende
Florian Lohoff schrieb:
> On Thu, Dec 25, 2008 at 12:12:14PM +0100, Sven Rautenberg wrote:
>> Melchior Moos schrieb:
>>> 2008/12/22 Johann H. Addicks
>>>
>>>> Im Irc erreichte mich die Frage, von wem das ÖPNV-Layer ist, was unter
>>>&
Hatto von Hatzfeld schrieb:
> Simon Kokolakis wrote:
>
>> Man muss ja nicht zwangsläufig seinen echten Namen benutzen, sondern von
>> mir aus auch einen erfundenen Realnamen. Für die Leser ist es nicht
>> wichtig ob hinter dem Namen wirklich die exakte Person steckt oder
>> nicht. Hautsache man is
Melchior Moos schrieb:
> 2008/12/22 Johann H. Addicks
>
>> Im Irc erreichte mich die Frage, von wem das ÖPNV-Layer ist, was unter
>> http://81.89.97.206/oepv.html
>> abrufbar ist.
>>
>
> Meine Wenigkeit...
Schöne Sache.
Verbesserungsvorschlag: Setze auf die Seite noch einen Link zu einer
Wikis
Stefan Hirschmann schrieb:
> Wichtigste Sachen zusammen gefasst:
> * Zusätzlich zum Tag wird auch der Namespace internet:access= erlaubt.
Das halte ich für großen Blödsinn und extrem überflüssig.
Meine Argumente dagegen:
1. OSM kennt keine Namespaces. Alle Keywerte müssen OSM-global unique
sein,
Tobias Wendorff schrieb:
> Achja: BITTE Realname posten ... Netiquette.
Die Forderung nach Realname-Postings ist gerade in Zeiten steigender
staatlicher Vollüberwachung, aber auch im Interesse eines klein
gehaltenen Google-Suchprofils absurd. Aber selbstverständlich kann den
Realname-Fanatikern du
Wolfgang Wienke schrieb:
> Hallo!
> Bernd Raichle schrieb:
>> Besser ist IMHO ein eingetragenes Ortsschild als _kein_ eingetragenes
>> Ortsschild. Wenn einem die Tags nicht passen, kann die spaeter jemand
>> anderes immer noch entsprechend korrigieren bzw. so umsetzen, dass ein
>> Router/Renderer/
Ossi schrieb:
> Hmmm, hab mich auch schon gefragt, was man damit anfangen soll.
> In Düsseldorf (zumindest ist es mir da aufgefallen) hat jemand die WLAN
> Spots von Fon (http://www.fon.com) eingetragen und zwar so:
>
> amenity:wlan
> class:free
> source:maps.fon.com
Diese Einträge sind hinsicht
RalfGesellensetter schrieb:
> Hallo,
>
> es wurde vor kurzem darauf hingewiesen, dass in vielen Bereichen für
> sinnvolles Routing noch Tempolimits nachzutragen sind.
>
> Beispiel: Eine Landstraße zieht sich geradlinig über 30 km hin und
> durchläuft dabei mehrere Ortschaften (Tempo 50). Außerd
Tobias Hägele schrieb:
> Am Dienstag, den 25.11.2008, 16:12 +0100 schrieb Jan Tappenbeck:
>> Moin !
>>
>> bei uns habe ich gerade neue Gerätschaften am Bahnhof um per NFC-Technik
>> Fahrkarten mit dem Handy zu buchen.
>>
>> http://www.touchandtravel.com/site/touchandtravel/de/start.html
>>
>> Hat
Marcus Wolschon schrieb:
> Am 14. November 2008 15:14 schrieb Sven Anders <[EMAIL PROTECTED]>:
>> Was mit Interpolation halt nicht geht ist 1...9a ..17 (weil nicht klar ist ob
>> es 1...9 9a 11 ...17 ist oder 1..7 9a 9 ...17), aber eine Interpolation von
>> 9a bis 9f ist doch kein Problem.
>>
>> Zu
Wolfgang W. Wasserburger schrieb:
> Habt beim Taggen doch Mitleid mit denen, die das Rendern bzw. damit Routen
> sollen.
Sehe ich genauso.
Eine Brücke über eine Straße hat in der Regel nur dann eine leicht und
eindeutig ablesbare maximale Durchfahrtshöhe, wenn ein entsprechendes
Straßenschild au
Florian Lohoff schrieb:
> Hi,
> autobug zeigt seit gestern abend auch nodes an deren note ein FIXME
> enthaelt. Explizit ausgenommen sind die FON wlans die einfach nur die
> Landschaft verschandeln
Ja, ein Paradebeispiel dafür, wie man Massenimporte nicht gestalten sollte:
Erstmal wird der D
Raphael Studer schrieb:
> Hi,
>
>> erscheint in der deutschsprachigen Kartenversion
>> "Bürobedarf" und in der französischen Kartenversion
>
> Wo findet sich diese ominöse deutssprchige Kartenversion?
Überall dort, wo Deutschland als Karte dargestellt wird.
Viele Grüße
Sven
__
Markus schrieb:
> Ignorieren von Leistung führt immer zu Frustration.
> Und Frustration hemmt Kreativität, Motivation und Produktivität.
>
> Darin besteht auch die Problematik von nicht kommunizierten Bot-Änderungen.
Kommunikation ist aber grundsätzlich ein Problem. Wo beispielsweise
würdest du b
Thomas Hog schrieb:
> Guenther Meyer schrieb:
>
>> nur sind osm-daten schon prinzipbedingt zur zeit unvollstaendig, und
>> da ist es durchaus sinnvoll, unterscheiden zu koennen, ob eine
>> strasse, die ploetzlich aufhoert, wirklich so aussieht, oder ob es nur
>> ein fall von "ich hab nicht mehr in
RalfGesellensetter schrieb:
> Am Sonntag 02 November 2008 schrieb Martin Koppenhoefer:
>> ich nehme auch Tunnel
>
> Tunnel sind für mich unterirdisch.
> Bei Eisenbahnunterführungen verwendet man unterschiedliche Level.
> Geht das nicht auch mit Gebäuden?
>
Es gibt im Straßenbau ja irgendeine Def
Stephan Schildberg schrieb:
>>> Ich sag wie ich es mache:
>>> Mast: power=tower, ref=6
>>> Leitung: power=line, name=1015, operator=PreussenElektra, layer=(zwischen 2
>>> und 5),
>>> wires=single
>>>
>> Du bist das also. Mir sind schon die diversen kreativen Einträge im
>> Tagwatch aufgefall
Christian Schuhmann schrieb:
> Ich sag wie ich es mache:
> Mast: power=tower, ref=6
> Leitung: power=line, name=1015, operator=PreussenElektra, layer=(zwischen 2
> und 5),
> wires=single
Du bist das also. Mir sind schon die diversen kreativen Einträge im
Tagwatch aufgefallen.
Du missbrauchst da
Garry schrieb:
> Nein, eine technisch sinnvolle Sicht. Leiten wir mal her:
> 10km/h Schilder gibt es - die kann der Gesetzgeber also nicht gemeint
> haben sonst hätte er es entsprechend
> formuliert. Darüber kann er nicht gemeint haben weil man dann doch schon
> so langsam ausserhalb der möglich
Dirk-Lüder Kreie schrieb:
> Ein weiterer Kontakt mit einem Mitarbeiter eines großen deutschen
> Energieanbieters stellte sich auch als interessant heraus: Er hatte mal
> seine eigenen, Firmeninternen Top-Secret Daten über die Standorte von
> Strommasten mit denen von OSM verglichen, und war erschro
Dominik Spies schrieb:
> Mal folgende Situation:
>
> http://www.informationfreeway.org/?lat=48.618857367209095&lon=12.485006173898954&zoom=16&layers=0F0B0F
>
> http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=&q=dingolfing&ie=UTF8&ll=48.620201,12.481263&spn=0.012525,0.026007&t=h&z=16&iwloc=addr
>
Michael Buchberger schrieb:
> Hallo Liste,
>
> was haltet Ihr von einem Tag historic=yes das man an Kirchen,
> Brücken, Gebäude u.v.m. machen kann, um klarzumachen das dies
> "Historische Objekte" sind. (z.B. zur Unterscheidung alte/neue Kirche)
Mir gefällt schon mal die Kategorisierung "historis
Alexander Schulze schrieb:
> Hi,
>
> das Problem ist, dass momentan standardmäßig Maplint aktiviert ist. Das
> war vorher nicht so. Vielleicht kann man das wieder ändern.
> Denn jedesmal den Maplint-Layer wieder zu deaktivieren ist auch ziemlich
> nervig.
> Von unbedarften Besuchern ganz zu schw
Heiko Jacobs schrieb:
>> Die Strassen sind aspaltiert und sehen so aus wie
>> in den DE:Mapfeatures bei highway=unclassified abgebildet. Sie werden
>> in der Regel auch von KFZ genutzt.
>
> Der Unterschied unclassified contra track-grade1 steht bei asphaltierten
> Wegen eigentlich immer am Anfang
[EMAIL PROTECTED] schrieb:
> Ansonsten: Klasse, dass fast jeder Node in Itzehoe mit einer ele (Höhe)-
> Information versehen ist. :-)
Diese ele-Infos kann man meiner Ansicht nach oft ziemlich in der Pfeife
rauchen.
Ich habe die Höheninfos der lokalen Autobahn jedenfalls alle gelöscht:
Es entsprac
Florian Schweikert schrieb:
> Ich verwende wikipedia=page_name, steht zumindest so in der wiki.
> Für anderes kann soll man angeblich website= verwenden, wenn ich es recht in
> Erinnerung habe.
Das finde ich irgendwie unglücklich.
Warum wird die Wikipedia als Webseite so herausgehoben im Vergleic
Stephan schrieb:
> Oder ist es so, dass bridge, bzw. tunnel zwangsläufig ein Layer brauchen?
> Bin recht sicher, dass ich in der Mailingliste hier gelesen habe, dass
> Brücken ein default=1 haben.
> Die Wiki scheint sich nicht einig zu sein.
Der von "layer=0" abweichende Default bei Brücken und T
Jan Tappenbeck schrieb:
> Kannst Du aber bitte einmal einen Blick auf die beiden Teiche (in OSM
> vorhanden) werfen.
> (http://www.openstreetmap.org/?lat=54.13447&lon=9.3069&zoom=16&layers=B000FTF)
>
> Die wurden beim Anlegen der Relation gleich doppelt (Relation und Teil)
> angelegt
Warum auc
Jan Tappenbeck schrieb:
> Hallo Sven,
>
> und wie siehst Du das mit den Residental-Flächen - auch einfach keinen
> Layer zuweisen und übergreifend (Parkflächen etc.)
Vielleicht nur aus Zufallsgründen, aber ich habe kein Problem gehabt,
innerhalb von großen Residential-Flächen kleinere Inseln mit
> bevor ich jetzt weiter Flächen anlege möchte ich mich noch einmal
> vergewissern, dass ich die Layer-Hierachie auch richtig verstanden habe!
>
> Ist es richtig, dasss
>
> Grundsätzlich alle Element zunächst keinen Layer zugewiesen bekommen.
Das ist korrekt.
> Flächen (Parks etc) bekommen Lay
Tobias Wendorff schrieb:
> kann mir jemand erklären, wieso Cyclemap nicht einfach als Overlay
> zur Mapnik oder Osmarender angeboten wird?
Weil die Macher der Cyclemap sich Mapnik installiert und dessen
Stylesheet angepaßt haben, weil es ihnen offenbar einfacher erschien,
als sich mit irgendwelche
Johann H. Addicks schrieb:
>> Wenn die meisten FON Spots sowieso aus Google Geocoding hervorgehen, ist
>> es dann überhaupt rechtlich okay, die Dinger in OSM zu haben
>
> Wenn wir die Adresse mit importieren, dann auf jeden Fall nicht.
> Da wir in der Datenbank aber weder das Datum des Imports h
Markus schrieb:
> Hallo Sven,
>
>> wenn das Render-Ergebnis Mist ist.
>
> Du meinst: also doch für die Renderer tagen/taggen/tacken/tackern? ;)
Jede Regel braucht ihre Ausnahme. Und was mit dem Layer-Tag angestellt
wird, wird sowieso kaum in geordnete Bahnen zurückgedrängt werden können.
Mir ge
Jan Tappenbeck schrieb:
> Moin !
>
> da ja jeder macht was er will - frage ich dennoch.
>
> Große Parkplätze versuchen, wie wir, mit Wegen Ordnung zu halten.
>
> Mit dem highway-service finde ich das sehr mächtig !
>
> Wie macht Ihr das ??? path mit Auto erlaubt ?
Wege auf Parkplätzen mapp
Sascha Silbe schrieb:
> On Thu, Sep 11, 2008 at 01:30:32PM +0200, Andreas Labres wrote:
>
>> Einverstanden, daß das http://lab.at/osm/fotos/mini_roundabout.htm
>> ein highway=mini_roundabout ist?
Kreisverkehre mit physikalischen Hindernissen in der Mitte (z.B.
Verkehrsinseln) sind keine mini_roun
Tobias Wendorff schrieb:
> Jochen Topf schrieb:
>> Redundanzen erlauben einem, diese Fehler eher zu finden.
>
> Redundanzen können aber auch Fehler erzeugen.
>
> Wenn man die Brücke mit einem Layer=1 einzeichnet, aber
> nicht geschaut hat, ob die Straße darunter bereits Layer=1
> hat, gibt es Pro
Andreas Barth schrieb:
> Hallo,
>
> wie tagged man denn eine oberirdische U-Bahn richtig? Die in München ist
> teilweise als subway, teilweise als railway getagged. "railway" ist sie
> m.E. definitiv nicht, subway ist richtiger von der Erwartung, was da
> fährt.
>
>
> (andere) Meinungen?
Alle U
Tobias Wendorff schrieb:
> Hallo Leute,
>
> wieso stecken an den ganzen W-LAN Dingern von FON "FIXME"s ?
Damit du drüber stolperst und nochmal drauf aufmerksam gemacht wirst,
dass diese WLAN-POIs aus einem bislang nicht durch FON autorisierten
DB-Import stammen und deshalb wieder gelöscht gehören
Lars Schimmer schrieb:
> Leider hatte ich vor Ort nur ISDN und hab somit wohl vieles nicht beachtet.
> Gerade im Sinne der "Qualitätsoffensive" wollt ich mal nach generellen
> Fehlern in meiner Vorgehensweise fragen, damit ich nächstes Mal bessere
> Ergebnisse liefern kann ;-)
Du hast alle Wohnstr
Guenther Meyer schrieb:
> Am Montag 01 September 2008 schrieb Michael Buege:
>> Zitat Johann H. Addicks:
>> Lass gut sein, Johann, wir drehen uns hier im Kreis.
>> Ich verstehe Deine Einwaende durchaus, gleichwohl kann ich sie nicht
>> akzeptieren.
>> Denn mir geht es nicht um diese konkreten Wlan-
Jan Tappenbeck schrieb:
> Moin !
>
> kann sich einer von Euch einen Reim darauf machen, warum jemand
> Wendehämmer (richtige Mehrzahl ?) mit einem <>
> kennzeichnet ???
Weil man in beiden im Kreis fährt?
Habe ich in meiner Gegend auch entdeckt und wieder entfernt, weil es
faktisch falsch ist.
Birgit Nietsch schrieb:
> Guenther Meyer schrieb:
>
> Es gibt Fälle, die man nicht automatisch entscheiden kann, weil sich
> die Schilder in einem Fall auf nachfolgende Gegebenheiten beziehen,
> und im anderen nicht.
Und jetzt kommen nette Konstrukte, deren Realitätsbezug durchaus
angezweifelt we
René Falk schrieb:
> Am Freitag, 29. August 2008 schrieb Frederik Ramm:
>
>> Ich bin sowieso total gegen "links" und "rechts". Das kommt mir
>> einfach unprofessionell vor. Ist das echt ueblich in der
>> Strassenbau-Szene, dass man von linken und rechten Seiten einer
>> Strasse spricht? Bei Fluess
Bernd Wurst schrieb:
> Hallo.
>
> Am Samstag, 23. August 2008 schrieb Johann H. Addicks:
>> Ich sehe auf dem Schild nur was zum Thema "Kraftfahrzeuge".
>> Radler, Reiter und Fußgänger dürfen den Weg nutzen.
>> Das ist für mich "permissive".
>
> Der erste Sat ist richtig, auf dem Schild steht nur
Marc Schütz schrieb:
> Ach ja, und "highway=minor" wird anscheinend nicht berücksichtigt.
highway=minor ist abgeschafft und soll durch gültiges Tagging ersetzt
werden. Sie wird hier http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Highway
nicht gelistet.
Viele Grüße
Sven
Marc Schütz schrieb:
> Wenn du dich da mit dem Fahrrad von der Lempdeser Straße in den Kemmerner Weg
> routen lässt, wäre der kürzeste Weg die Brücke über den Bach. Diese ist als
> highway=footway,bicycle=yes getaggt (weil man dort absteigen soll), müsste
> also eigentlich berücksichtigt werden.
Florian Schweikert schrieb:
> Hallo,
>
> da ich gerade den Führerschein mache und vor habe zum ÖMTC-Übungsplatz zu
> fahren, frage ich mich wie ich die Strecken am Platz mappen kann.
> Würde mal zu highway=unclassisfied tendieren, was soll ich aber für access
> verwenden?
> Ist destination dafür d
Florian Heer schrieb:
> Bei meinem Beispiel, wegen dem ich überhaupt auf die Idee
> gekommen bin, gibt es 2 Landstraßen, die gleich getaggt sind. Eine ist
> unübersichtlich und verkehrsreich, die andere, die in diesem Fall
> minmalst länger wäre, ist genau das nicht.
>
> Somit gibt es in diesem
Florian Heer schrieb:
> Ich stell mir das so vor, dass es 3 Kategorien geben sollte: vermeiden,
> normal, bevorzugen (avoid, standard, favor), wobei die Werte dann
> "avoid", ungesetzt und "favor" sein könnten.
Die Idee an sich ist zwar nicht komplett schlecht, allerdings möchte ich
einen Aspek
Sven Anders schrieb:
> Am Freitag, 25. Juli 2008 10:46 schrieb Bernd Wurst:
>> Hallo.
>> Klar, wenn man sich tagwatch anschaut, graust es einen auch, wie viele
>> Fehler man bei der aktuellen Anwendung machen kann. Aber da ist es
>> wenigstens eindeutig umzuwandeln bzw man zieht sich einfach den nu
Hallo, Liste!
Mir ist unlängst aufgefallen, dass ein Mapper offenbar die Flugroute von
Hamburg nach Nürnberg eingetragen hat.
Dieses Vorhaben gefällt mir weniger gut, aus mehreren Gründen:
1. Der Hamburger Flughafen hat zwei Landebahnen in vier
Himmelsrichtungen, und grundsätzlich wird zuminde
FreeWorld schrieb:
>> Außerdem auch Gehwege, Fußgängerüberwege usw. Warum nicht? Ich halte
>> immer noch daran fest, dass ich es für eine gute Lösung halte. Vor allem
>> kann dann ein Unfallverursacher nicht mehr behaupten, er hätte aber
>> Vorfahrt gehabt - es zahlt der, der nicht rücksihtsvoll fä
Mario Salvini schrieb:
>>> was haben die eigentlich zu sagen? meine Vermutung is immer z.B: ohne
>>> kreuzenden Verkehr 100km/h bei Gegenverkehr auf beiden Seiten nur
>>> 50km/h. is das richtig vermutet?
>>
>> Ich würde die km/h eher durch Tonnen ersetzen. ;-)
>>
> aber welches Fahrzeug wiegt de
Robert Heel schrieb:
> Argumente, welche für die ausschließliche Markierung von besonderen
> landwirtschaftlich genutzen Flächen (Bauernhöfe,
> Felder innerorts) sprechen:
> - Es wird nicht ganz Deutschland Braun/Grün dargestellt
> - Bauernhöfe sind gut zu erkennen
Heißt es nicht: "Nicht für den
Michael Buege schrieb:
> Zitat Heiko Schack:
>
>> Hi,
>>
>> ich habe gerade gesehen, dass in Wuppertal die Schwebebahn noch gar nicht
>> eingetragen ist. Ich würde dies gerne an einem Wochenende nachholen.
>>
>> Ich stelle mir nur die Frage, mit welchen Tags man diese versehen kann.
>> Den Typ "Sc
Ich wäre ja sehr dankbar, wenn die Mailingliste nicht noch zusäzlich
durch sinnlose Diskussionen aufgebläht würde - und das Palaver über den
"richtigen" Editor ist so eine Diskussion der Marke "Bikeshed" (siehe
www.bikeshed.org).
André Reichelt schrieb:
> Doru Julian Bugariu schrieb:
>> Nunja,
Raphael Studer schrieb:
>> Ich hätte auch Interesse!
>
> Ich denkt, alle die hier mitlesen hätten Interesse daran, wenn man den
> Beitrag irgendwo herunter laden kann.
> Wenn das natürlich Rechtlich etwas schwierig ist, dann wär ich froh,
> ich würden den Beitrag persönlich erhalten.
>
> Grüsse
>
Till Maas schrieb:
> On Wed May 21 2008, Sven Rautenberg wrote:
>
>> Oder bemühe dich um die Registrierung des "offiziellen" Mimetyps bei der
>> IANA.
>
> Weißt Du, wie gut und schnell das klappt? Das Formular dafür wäre ja hier:
>
> http://www.iana.o
> Teste gerade die Brauchbarkeit der jsr311 (jersey, Java REST
> Implementierung) und habe mich für mein cycleroute Projekt erstmal für
>
> @ProduceMime("application/gpx+xml")
> ...
> .header("Content-Disposition", "attachment; filename="+fname+"\"");
>
> entschieden. Zumindest im FF tut es was e
Christoph Eckert schrieb:
> Moin,
>
>> text/xml kennzeichnet zwar den tatsächlichen Inhalt der Datei korrekt,
>> aber da heutzutage eigentlich alle Browser (und auch der IE) XML
>> verstehen, werden sie diese Datei dem Benutzer nicht zum downloaden
>> anbieten, sondern versuchen, das XML selbst da
Harald Kirsch schrieb:
> Hallo,
>
> weiß jemand, welchen mime type eine GPX-Datei sinnvollerweise haben
> sollte, wenn der Server sie an den Browser ausliefert und sie dort
> typischerweise auf Platte gespeichert werden soll? Ist text/xml die
> richtige Wahl?
Falls das noch niemand beantwortet ha
Guenther Meyer schrieb:
>> Was ich fuer wenig zielfuehrend halte, ist der Versuch einer
>> allgemeingueltigen, rechnerlesbaren Formatdefinition fuer
>> Oeffnungszeiten. Prinzipbedingt werden da mit jedem zusaetzlichen
>> Syntaxelement so 10% "Syntaxfehler" eingegeben werden, so dass man am
>> Ende
Guenther Meyer schrieb:
> aber wirklich wichtig ist die angabe der oeffnungszeiten fuer dinge wie
> tankstellen, apotheken, restaurants und andere dienstleister, wo man den
> besuch in der regel nicht vorher plant, sondern deren dienste meist spontan
> wuenscht.
Wie willst du das denn z.B. bei
Jonathan Schlüßler schrieb:
> Die Siedlung in der ich wohne ist größtenteils eine 30-Zone. Daher hab
> ich allen Straßen das Tag "maxspeed=30" angehängt. Jetzt gibt es
> allerdings eine Straße, von der die ersten Meter noch keine 30-Zone ist,
> daher habe ich diese Straße zweimal angelegt, einmal m
>> Ich hab gerade Schwierigkeiten, mir vorzustellen, wie sich
>> dass den in
>> der "realen Welt"[TM] kombinieren soll, Ampel und Zebrastreifen.
>
> und ich habe Schwierigkeiten, mir vorzustellen, dass sich ein anderer das
> nicht vorstellen kann. :-)
>
> Ich glaube, mal gelernt zu haben, dass
Bernhard Seckinger schrieb:
>> Hast du wirklich ein Beispiel wo Fußgänger eine Straße nicht überqueren
>> dürfen, obwohl dort eine Ampel ist (mal abgesehen, das man machmal über 3
>> Fußgängerampel gehen muss, weil es keine direkte Querung gibt), oder ist das
>> nur eine Frage, die dich interess
Hallo,
>> korrekt wäre an den Node tatsächlich beides zu setzen.
>> Bei welchem Programm/Renderer "verschwindet" denn die Ampel?
>> Am Ende geht es ja darum die Daten zu sammeln, nicht eine schöne
>> Karte zu rendern. Die Karte ist nur eine Dreingabe.
>
> Das geht aber nicht, weil ich nur highway
Heiko Jacobs schrieb:
> Versuche mal eine gleichzeitige Diskussion hier,
> im Wiki http://wiki.openstreetmap.org/index.php?title=lk:De:Key:railway
> und im Forum http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid81#p1681
Drei Orte, vier Ergebnisse - würde ich tippen. :)
> Raum Hamburg:
>
>>> A.g.A. ;) möchte ich gern diese "Packstation" (DHL) mappen. Spontan
>>> würde ich "amenity=ckstation" vorschlagen. Gibt es andere Ideen?
>>>
>>
>> Aus Gründen der Vollständigkeit sollte noch PLZ und die "Nummer"
>> hinzukommen:
>>
>> amenity=ckstation
>> ref=X (= Nummer der
Frederik Ramm schrieb:
> Mit der Verwendung eines Original-Werbefotos sehe ich kein Problem, denn
> selbst wenn der Hersteller das verbieten wollte (was denkbar, aber
> unwahrschenlich ist) niemand kann mir nachweisen, dass ich nicht
> tatsaechlich das Geraet in einem Fotostudio fotografiert hab
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