Am 22.06.10 21:50, schrieb Jan Tappenbeck:
wie in einem Posting oben richtig vermutet ist oder war der Eigentümer
das besagte Unternehmen.
Nach meiner unmaßgeblichen Erfahrung sind diese Wege dann aber
höchstwahrscheinlich *nicht* öffentlich.
Bei städtischen Kleingartenanlagen ist nur das
Moin !
wie der eine oder andere von Euch kümmere ich mich seid längerem auch um
das Thema Stolpersteine kümmere.
In der ML von MV wurde nun angemerkt das die verwendeten Tags,
inbesondere historic=memorial zu einer Überladung der Karten führt diese
teilweise nicht mehr brauchbar sind.
On Tue, Jun 22, 2010 at 06:10:59PM +0200, o...@tappenbeck.net wrote:
ich möchte einmal folgendes zur Diskussion stellen:
Vor ca. einer Woche habe ich einen Weg durch einen Kleingartenverein
aufgemessen - Am Wegeanfang war ein Tor aber mir ist kein Verbotsschild
aufgefallen.
Ein
On Wed, Jun 23, 2010 at 06:55:00AM +0200, Bernd Wurst wrote:
Wenn man es nutzt ist das ja gut.
Leider gibt es recht viele Leute die nur Wege mappen, ohne sich auf solche
nebensächlichen Eigenschaften wie Nutzungsrechte ein zu lassen.
Und leider gibt es reichlich mapper die einem schild
Hi,
On Wed, Jun 23, 2010 at 09:25:54AM +0200, Jochen Topf wrote:
Ein Kleingartengebiet ist Privatgelände (gehört typischerweise der Gemeinde
oder vielfach der Bahn oder dergl.), allerdings ist es verpachtet an den
Kleingartenverein. Der hat also das Recht festzulegen, wer da rein darf und
Walter Nordmann schrieb:
wie aktuell sind denn die daten und wieoft werden die aktualisiert, falls
sie nicht direkt aus der db kommen?
1-2 Minuten hinter der Haupt-DB
Lg, Peter
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
On 23.06.2010 09:25, Jochen Topf wrote:
On Tue, Jun 22, 2010 at 06:10:59PM +0200, o...@tappenbeck.net wrote:
ich möchte einmal folgendes zur Diskussion stellen:
Vor ca. einer Woche habe ich einen Weg durch einen Kleingartenverein
aufgemessen - Am Wegeanfang war ein Tor aber mir ist kein
Moin,
Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare
Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar
sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles
was halbwegs nach Landwirtschaft riecht als Track zu mappen.
Beispiel:
Albertushof St.Leon ist nur über Tracks
Am 23.06.10 09:49, schrieb Florian Lohoff:
Sagt Landesverband Westfalen und Lippe der Kleingärtner e.V.
Nur gehört die Bahnlandwirtschaft m.W. nicht dazu. Man fühlt sich wohl
eher bei
http://www.gesetze-im-internet.de/bkleingg/__1.html
$1 (2) 3. aufgehoben. Auch wenn es heute keinen
On Wed, Jun 23, 2010 at 09:49:11AM +0200, Florian Lohoff wrote:
On Wed, Jun 23, 2010 at 09:25:54AM +0200, Jochen Topf wrote:
Ein Kleingartengebiet ist Privatgelände (gehört typischerweise der Gemeinde
oder vielfach der Bahn oder dergl.), allerdings ist es verpachtet an den
SB79 schrieb:
BTW: Der Parcel Pickup Layer (wird wahrscheinlich der Layer für die
Packstationen werden) scheint noch nicht so zu funktionieren. Ich
bekomme da noch keine Kreise für Köln oder Bonn.
Ouuu das Tagging ist da echt eklig.. Habe es jetzt so umgebaut dass alle
vending angezeigt
Hallo,
heute ist nun nach langer Zeit wieder eine neue Version meiner
OpenLinkMap fertig geworden.
Die Neuerungen:
* Bugfix: Beim Schließen eines Popups werden nicht mehr alle Popups
geschlossen
* Einbindung des JOSM Remote Plugins
* Einbindung eines Editlinks für Potlatch
* Ein Permalink für
Am 22. Juni 2010 22:23 schrieb Peter Körner osm-li...@mazdermind.de:
So hier nun als World-Wide Online-Version
http://toolserver.org/~mazder/pboxguesstimator/?zoom=13lat=49.44072lon=7.7624layers=BTT
Ist bei leibe nicht perfekt - es werden pro request max. 1000 Objekte
zurückgegeben. Falls
Hallo,
1.
ein Track ist im Wiki definiert als :
Ein Weg im Wald oder Feld, der hauptsächlich für die
Land-/Forstwirtschaft angelegt wurde und für zweispurige Fahrzeuge
geeignet ist.
2.
Jedes Grundstueck in Deutschland hat eigentlich einen Anschluss an eine
Strasse.
3.
Im Wiki zu highway:
Moin
Albertushof St.Leon ist nur über Tracks erreichbar:
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.25lon=8.63567zoom=16
Der von Nord-Ost kommende Track ist ohne Zeichen 260
versehen und mit einem weißen Schild Zufahrt Albertushof.
Da darf also jedermann fahren, auch wer nicht zum Hof will,
Falk Zscheile schrieb:
Ist es möglich noch einen Schalter einzubauen, mit dem man nach
verschiedenen Betreibern unterscheiden kann. Sonst sieht es an manchen
Stellen nach einer hohen Abdeckung aus, tatsächlich stehen dort aber
zwei Briefkästen von privaten Postzustellern und jener der
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo Peter,
offensichtlich wird amenity=post_office nicht ausgewertet. Ich würde davon
ausgehen, daß es bei jeder Postfiliale auch einen Briefkasten gibt. Ansonsten
wäre das als zusätzliche Ebene sinnvoll.
Möglicherweise ist es ein Fehler im
Am 23. Juni 2010 10:29 schrieb Peter Körner osm-li...@mazdermind.de:
Falk Zscheile schrieb:
Ist es möglich noch einen Schalter einzubauen, mit dem man nach
verschiedenen Betreibern unterscheiden kann. Sonst sieht es an manchen
Stellen nach einer hohen Abdeckung aus, tatsächlich stehen dort
On Wed, Jun 23, 2010 at 09:55:55AM +0200, Martin Hollmichel wrote:
Unternehmen habe keine Privatssphäre ?? Hört sich nach starkem Tobak an,
die Diskussion gehört aber vermutlich nicht hierher,
Schau Dir http://de.wikipedia.org/wiki/Privatsphäre an, da gehts um drei Punkte
bei der Privatspähre:
On Wed, Jun 23, 2010 at 09:55:55AM +0200, Martin Hollmichel wrote:
Grundsätzlich würde ich mal davon ausgehen, dass man öffentlich bekannte
Fakten auch mappen darf. Also wenn man auf das Grundstück selbst darf oder
auf einem öffentlich erreichbaren Luftbild was erkennen kann oder von einem
Bodo Meissner schrieb:
offensichtlich wird amenity=post_office nicht ausgewertet.
Danke dir, jetzt schon.
Lg, Peter
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 22. Juni 2010 21:49 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
das habe ich dem Herren ja auch versucht klar zu machen - kein Einsehen.
Alles Web schlecht aus seiner Sicht!
solche Leute gibt es, ich würde die einfach ignorieren.
Gruß Martin
Am 23.06.2010 10:03, schrieb Chris66:
Moin,
Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare
Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar
sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles
was halbwegs nach Landwirtschaft riecht als Track zu mappen.
Beispiel:
On 23.06.2010 10:37, Jochen Topf wrote:
On Wed, Jun 23, 2010 at 09:55:55AM +0200, Martin Hollmichel wrote:
Grundsätzlich würde ich mal davon ausgehen, dass man öffentlich bekannte
Fakten auch mappen darf. Also wenn man auf das Grundstück selbst darf oder
auf einem öffentlich erreichbaren
Am 23.06.2010 08:24, schrieb André Joost:
Insgesamt also so ähnlich wie Friedhöfe (oder ne Vorstufe davon ;-)...
Gruß,
André Joost
+1
Gruß
Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am 23. Juni 2010 10:26 schrieb Jochen Topf joc...@remote.org:
On Wed, Jun 23, 2010 at 09:55:55AM +0200, Martin Hollmichel wrote:
Unternehmen habe keine Privatssphäre ?? Hört sich nach starkem Tobak an,
die Diskussion gehört aber vermutlich nicht hierher,
Schau Dir
Moin,
Jochen Topf schrieb:
On Wed, Jun 23, 2010 at 09:55:55AM +0200, Martin Hollmichel wrote:
puh, das finde ich gewagt, dem Besitzer es freizustellen, dass er ja
entsprechende tags setzen kann oder den Weg wieder loescht.
ein extremes Beispiel ist
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 23.06.2010 11:07, schrieb Martin Hollmichel:
ist das Wegenetz sehr dicht (im Mittelnkirchener Beispiel geht zum Teil
alle 30m ein Weg in den entsprechenden Hof) wirst Du Probleme haben, zu
bestimmen, wer von den vielen Wegen gerade derjenige
Hallo,
ich weiß es gab schon unzählige Diskussionen zu dem Thema, aber ich
konnte bisher noch nirgendwo ein Ergebnis finden.
Hintergrund ist der, dass ich neulich in Nordostpolen (ehemals
Ostpreußen) war und dort mit meinen Verwandten auf den Spuren meiner
Großeltern ging, die früher dort
On 23.06.2010 11:20, Georg Feddern wrote:
Moin,
Jochen Topf schrieb:
On Wed, Jun 23, 2010 at 09:55:55AM +0200, Martin Hollmichel wrote:
puh, das finde ich gewagt, dem Besitzer es freizustellen, dass er ja
entsprechende tags setzen kann oder den Weg wieder loescht.
ein extremes
Am 23. Juni 2010 09:55 schrieb Martin Hollmichel martin.hollmic...@nesshof.de:
Unternehmen habe keine Privatssphäre ?? Hört sich nach starkem Tobak an,
die Diskussion gehört aber vermutlich nicht hierher,
Unternehmen können kein Privatsphäre und keine Persönlichkeitsrechte
haben, weil es keine
On 23.06.2010 11:23, Bodo Meissner wrote:
Im Mittelnkirchener Beispiel kann ich an der Karte erkennen, daß die Wege bei
den Häusern enden und nicht weiter bis zur anderen Straße führen.
das ist objektiv richtig, die Realität zeigt, dass der ältere,
brillentragende Radfahrer, der seine Karte
Am 23. Juni 2010 11:33 schrieb Christoph Wagner freemaps@googlemail.com:
Interessanterweise hat sogar ein polnischer Taxifahrer, der auch
deutsch kann, die ehemalige deutsche Ortsbezeichnung verwendet. An den
Tourizentren gibts überall Karten zu kaufen, die alle Orte
zweisprachig
On 06/23/2010 10:29 AM, Peter Körner wrote:
Wie kann ich das anhand des Taggings unterscheiden? Dann kann ich
schnell einen neuen Layer dran bauen.
wenn operator=Deutsche Post AG, Deutsche Post = Post
wenn operator nicht verhanden = vermutlich Post
wenn anderer Operator = nicht Post
--
Hi !
habe einen Fehler gefunden
Warning: Invalid argument supplied for foreach() in
/osm/openlinkmap/wwwroot/api/details.php on line 243
Lübecker Löwen
bei
http://olm.openstreetmap.de/?zoom=16lat=53.866291905268lon=10.677495001486id=708722766objecttype=node
Darüber hinaus würde ich noch
Hallo Christoph,
ich begrüsse es, wenn wir hier Namen mit politischer Bedeutung sehr
sorgfältig beschreiben. Danke für Dein Nachfragen!
So wie ich die Diskussionen auf talk-de interpretiere, gilt derzeit:
name: Sprache und Schrift wie im bezeichneten Ort üblich
name:de a) für Orte in
Am 23. Juni 2010 11:39 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 23. Juni 2010 09:55 schrieb Martin Hollmichel
martin.hollmic...@nesshof.de:
Unternehmen habe keine Privatssphäre ?? Hört sich nach starkem Tobak an,
die Diskussion gehört aber vermutlich nicht hierher,
On 23.06.2010 11:39, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
Die eigene Freiheit alles mappen zu wollen, sollte da aufhoeren, wo die
Freiheit anderer eingeschränkt wird. Ok, das ist ein Balanceakt.
Mappen schränkt m.E. die Freiheit anderer nicht ein. Ich verstehe
ehrlich gesagt den Gedanken gar
Peter schrieb:
SB79 schrieb:
BTW: Der Parcel Pickup Layer (wird wahrscheinlich der Layer für die
Packstationen werden) scheint noch nicht so zu funktionieren. Ich
bekomme da noch keine Kreise für Köln oder Bonn.
Ouuu das Tagging ist da echt eklig..
Ja, stimmt, das Tagging ist echt
On Wed, Jun 23, 2010 at 10:03:09AM +0200, Chris66 wrote:
Moin,
Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare
Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar
sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles
was halbwegs nach Landwirtschaft riecht als Track zu
wenn operator nicht verhanden = vermutlich Post
Hab ein paar Kaesten aufgenommen beim vorbeifahren wo ich die die
Vorderseite/Operator nie gesehen habe. Sind rot mit 49ct Aufschrift.
verfaelscht die Wahrheitstreue vermutlich aber nur um 0.1%. Da es um die
Anzeige geht aber hinnehmbar denke ich.
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 23.06.2010 13:04, schrieb Fabian:
Hab ein paar Kaesten aufgenommen beim vorbeifahren wo ich die die
Vorderseite/Operator nie gesehen habe. Sind rot mit 49ct Aufschrift.
Vielleicht wäre es sinnvoll, dort operator=FIXME zu ergänzen.
verfaelscht
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 23.06.2010 11:42, schrieb Martin Hollmichel:
On 23.06.2010 11:23, Bodo Meissner wrote:
Für den Fall, daß das jemand übersehen hat, fände ich in diesem Fall ein
Schild Sackgasse sehr hilfreich.
neuer deutscher Schilderwald, Privatweg
On Wed, Jun 23, 2010 at 12:23:58PM +0200, Falk Zscheile wrote:
Am 23. Juni 2010 11:39 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 23. Juni 2010 09:55 schrieb Martin Hollmichel
martin.hollmic...@nesshof.de:
Unternehmen habe keine Privatssphäre ?? Hört sich nach starkem Tobak an,
On Wed, Jun 23, 2010 at 11:17:51AM +0200, Falk Zscheile wrote:
Am 23. Juni 2010 10:26 schrieb Jochen Topf joc...@remote.org:
On Wed, Jun 23, 2010 at 09:55:55AM +0200, Martin Hollmichel wrote:
Unternehmen habe keine Privatssphäre ?? Hört sich nach starkem Tobak an,
die Diskussion gehört aber
na Lob doch hoffentlich auch.
Lob ist immer erwünscht klingt irgendwie naja...
Danke dir fuer die (Ueber)Arbeit(ung), die
OLM ist eins meiner liebsten OSM tools (und auch sehr werbewirksam IMHO).
Sicherlich auch werbewirksam, weil es in seiner Funktionalität Google
Maps ähnelt. So kann
Warning: Invalid argument supplied for foreach() in
/osm/openlinkmap/wwwroot/api/details.php on line 243
Lübecker Löwen
bei
http://olm.openstreetmap.de/?zoom=16lat=53.866291905268lon=10.677495001486id=708722766objecttype=node
Liegt also daran, dass ein bestimmter Absatz verlinkt ist.
On 23.06.2010 13:33, Jochen Topf wrote:
Aber gerade beim Schutz persönlicher Daten ist das doch nicht übertragbar,
oder?
So genug des Vertiefungsunterrichts im Bereich der Grundrechte. Ist ja
eigentlich auch schon OT.
Aber sehr interessant. :-)
Jetzt habe ich aber doch noch
Darüber hinaus würde ich noch gerne unter dem Strich den Link zur
Element-Info für informativ für Mepper sehen.
OK, ist eingebaut.
Den Fehler konnte ich jetzt so schnell noch nicht beheben.
Alex
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am 23. Juni 2010 08:40 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Sicherlich haben wir einmal gesagt wir taggen nicht für die Renderer
einmal? ;-)
aber vielleicht sollte doch noch einmal über historic=stolpersteine, wie
auch schon auf [1] es einmal vorgeschlagen wurde nachgedacht werden.
Moin,
Florian Lohoff schrieb:
On Wed, Jun 23, 2010 at 10:03:09AM +0200, Chris66 wrote:
Moin,
Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare
Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar
sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles
was halbwegs nach
Am 23. Juni 2010 12:23 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
name: Sprache und Schrift wie im bezeichneten Ort üblich
+1
name:de a) für Orte in deutschsprachigen Ländern (DE, CH, AT)
-1, das ist name nicht name:de
b) für Länder und Hauptstätte, jeweils in offizieller
Andreas Tille schrieb:
Im Harz gibt es auch Höhenlinien und die Auswahl der Renderer ist
ebenso hilfreich (die Hile Bike Map scheint nicht so oft gerendert
zu werden
- wohl das gleiche Problem wie bei den Höhenlinien).
nicht ganz afaik
Herzlichen Dank für die Hinweise. Ich habe mir das, was
Hallo,
Am Mittwoch 23 Juni 2010 12:23:12 schrieb Markus:
Hallo Christoph,
ich begrüsse es, wenn wir hier Namen mit politischer Bedeutung sehr
sorgfältig beschreiben. Danke für Dein Nachfragen!
So wie ich die Diskussionen auf talk-de interpretiere, gilt derzeit:
name: Sprache und
Hallo,
Am Mittwoch 23 Juni 2010 15:36:04 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 23. Juni 2010 08:40 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Sicherlich haben wir einmal gesagt wir taggen nicht für die Renderer
einmal? ;-)
aber vielleicht sollte doch noch einmal über historic=stolpersteine,
Moin,
danke für das Update. Am meisten freue ich mich über die schnellere
Aktualisierungsrate :)
Eine Anmerkung aber noch zu den Popups:
Ich persönlich finde es etwas irritierend, über die Karte mit der Maus
zu fahren und versehentlich ein Icon berühre. Dadurch wird nämlich das
Popup angezeigt
Hallo Martin,
name:de a) für Orte in deutschsprachigen Ländern (DE, CH, AT)
-1, das ist name nicht name:de
Du hast recht, die Formulierung ist ungenau.
name:de a) für Orte in deutschsprachigen Ländern und Landesteilen
(in DE, AT und de:CH identisch mit name)
Bodo Meissner-2 wrote:
Ich denke, in diesem Fall ist es ungünstig, wenn ein sonstiger
Briefkasten als Post-Briefkasten angezeigt wird. Dann fällt es u.U. nicht
auf, daß ein Post-Briefkasten fehlt.
fremde oder unbekannte kästen könnte man ja irgendwann mal in ner anderen
farbe anzeigen -
Hallo,
danke für das Update. Am meisten freue ich mich über die schnellere
Aktualisierungsrate :)
Damit macht das Eintragen gleich noch mehr Spaß...
Eine Anmerkung aber noch zu den Popups:
Ich persönlich finde es etwas irritierend, über die Karte mit der Maus
zu fahren und versehentlich
Am 23. Juni 2010 10:55 schrieb Martin Hollmichel martin.hollmic...@nesshof.de:
On 23.06.2010 10:26, Jochen Topf wrote:
Schau Dir http://de.wikipedia.org/wiki/Privatsphäre an,
da geht es um die Privatspäre eines Individuums, ich dachte da an
privacy allgemein, siehe
Ich überlege zur Zeit auch, ob ich das nicht erst nach Klick mache, da
sonst eben die von dir beschriebenen Effekte auftauchen und das ganze
immer so unruhig flackert.
+1
der user wird schon merken das er mit klicken weiterkommt und sich auch
schon denken koennen das nicht nur alle nodes
Am 23. Juni 2010 11:07 schrieb Martin Hollmichel martin.hollmic...@nesshof.de:
Ob das verwirrend und überflüssig ist, ist eine Frage. Je nachdem wer den
Plan für was nutzt, kann man das so und so sehen. Für mich hat jedes Objekt,
dass auf der Karte eingezeichnet ist, und dazu gehören nun auch
Hallo Wolfgang,
ich schlage vor, jeweils die aktuell gültige politisch korrekte Version
zu benutzen. Was aktuell gültig ist, kann m.E. nur der Staat bestimmen,
in dem der Ort liegt. Und wir können dann den Namen als Endonym in
lateinische Schrift übertragen.
Deine Beispiele sind allen
Am Mittwoch, den 23.06.2010, 17:42 +0200 schrieb Fabian:
Ich überlege zur Zeit auch, ob ich das nicht erst nach Klick mache, da
sonst eben die von dir beschriebenen Effekte auftauchen und das ganze
immer so unruhig flackert.
+1
der user wird schon merken das er mit klicken
On Wed, Jun 23, 2010 at 03:55:07PM +0200, Georg Feddern wrote:
Bei mir ist Track alles was ich zeit meines Lebens als Fahrweg
(Feldweg,Waldweg, Wirtschaftsweg) kenne.
Warum wollt ihr mit aller Macht eine Zugangsbeschränkung in eine
Straßen/Wege-Klasse hineinquetschen - und damit die
Am 23. Juni 2010 12:23 schrieb Martin Hollmichel martin.hollmic...@nesshof.de:
Eine oeffentliche Karte soll es ermoeglichen, sich im oeffentlichen Raum
zu orientieren.
das ist eine mögliche Interpretation, aber nicht die einzige. Wir
machen ja nicht nur ne Karte sondern ne Geodatenbank. Je
Moin,
ich hab jetzt mit Hilfe des Post-Box Guesstimator schon gleich stellen
gefunden, wo die Post das PUDLV Gesetz nicht einhält.
z.B. in der Straße Zum Dubben in 21147 Hamburg und in der Forsthöhe in
21149 Hamburg.
Ich weiß das das ziemlich kritisch für die Post werden kann, weil die
Am 23. Juni 2010 13:33 schrieb Jochen Topf joc...@remote.org:
Soll das heißen das gilt alles nicht für ausländische Firmen? Können die
kein Eigentum in Deutschland haben usw.? Da stimmt doch irgendwas nicht.
Evtl. ist es bei denen kein Grundrecht und im V-Fall könnte man
deren Eigentum
On 23.06.2010 17:46, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
Am 23. Juni 2010 11:07 schrieb Martin
Hollmichelmartin.hollmic...@nesshof.de:
Ob das verwirrend und überflüssig ist, ist eine Frage. Je nachdem wer den
Plan für was nutzt, kann man das so und so sehen. Für mich hat jedes Objekt,
dass auf
Moin,
Am 23.06.2010 17:54, schrieb Markus:
Hallo Wolfgang,
ich schlage vor, jeweils die aktuell gültige politisch korrekte Version
zu benutzen. Was aktuell gültig ist, kann m.E. nur der Staat bestimmen,
in dem der Ort liegt. Und wir können dann den Namen als Endonym in
lateinische Schrift
Hallo,
Ich würde auch empfehlen die polnischen Kollegen zu befragen.
Dabei aber name:de favorisieren. Es gab ja auch eine lange Zeit des
nebeneinander und miteinander.
So findet man um die Jahrhundertwende Karten in beiden Schreibweisen[1]
Schreibweise wie name=Biel/Bienne machen für mich in der
On 23.06.2010 18:19, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
Am 23. Juni 2010 12:23 schrieb Martin
Hollmichelmartin.hollmic...@nesshof.de:
Eine oeffentliche Karte soll es ermoeglichen, sich im oeffentlichen Raum
zu orientieren.
das ist eine mögliche Interpretation, aber nicht die einzige.
Sven Anders wrote:
Wollen wir sowas trotzdem irgendwo sammeln?
hi sven,
wir sammeln doch nicht Einzugsgebiete der Briefkästen der DP.
Das handelt sich hier doch um eine - zugegebenermaßen klasse gemachte -
Auswertung vorhandener OSM-Daten mit dem Ziel, Lücken zu finden. Lücken im
Am 23. Juni 2010 10:46 schrieb René Falk li...@falconaerie.de:
Wie seht ihr das ?
Es gibt durchaus Häuser (meist Bauernhöfe im sog. Aussenbereich), die
nur mit Feldwegen erschlossen sind. Ob ein Weg Teil des Straßennetzes
ist, oder ein Weg, ergibt sich aus der Widmung. Im Zweifel bei der
Moin!
ich möchte einmal folgendes zur Diskussion stellen:
Vor ca. einer Woche habe ich einen Weg durch einen
Kleingartenverein aufgemessen - Am Wegeanfang war ein Tor aber mir
ist kein Verbotsschild aufgefallen.
Kleingartenvereine unterliegen speziellen Gesetzen.
Dort steht imho, dass die
Hallo,
Am Mittwoch 23 Juni 2010 18:36:37 schrieb Dennis Egbers:
Moin,
das beseitigt aber nun einmal auch nicht jedes Problem. Gerade Südtirol
ist da ein gutes Beispiel. Da ist meines Wissens immer noch so, dass
*nur* die italienischen Namen wirklich offiziell etc. sanktioniert sind,
da
Martin Hollmichel martin.hollmic...@nesshof.de writes:
* wir sollten bei Daten von privateigentum zurückhaltend sein,
GG Art. 14:
(2) Eigentum verpflichtet. Sein Gebrauch soll zugleich dem Wohle der
Allgemeinheit dienen.
* nicht Daten sammeln um des Sammelns willen,
Das machen wir
Am 23. Juni 2010 20:21 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Dein wunsch in ehren, aber je größer dein grundstück ist, umso größer
ist auch der wunsch der allgemeinheit (gesellschaft), daran teilhaben
zu können.
bist Du etwa auch so ein Sozialist, der Grundeigentum in Frage stellt? ;-)
Am 23. Juni 2010 18:36 schrieb Dennis Egbers dennis.egb...@tu-bs.de:
das beseitigt aber nun einmal auch nicht jedes Problem. Gerade Südtirol
ist da ein gutes Beispiel. Da ist meines Wissens immer noch so, dass
*nur* die italienischen Namen wirklich offiziell etc. sanktioniert sind,
da sich
Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com writes:
Für mich auch nicht. Aber ich denke entscheidender ist, was die
polnischen Nachbarn hierzu sagen. Auf der polnischen Wikipedia-Seite
zu Olsztyn steht in Klammern der deutsche Name, ohne Hinweis auf seine
historische Erledigung.
Warschau,
Am 23. Juni 2010 17:12 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
name:de a) für Orte in deutschsprachigen Ländern (DE, CH, AT)
-1, das ist name nicht name:de
Du hast recht, die Formulierung ist ungenau.
name:de a) für Orte in deutschsprachigen Ländern und Landesteilen
(in
Dennis Egbers dennis.egb...@tu-bs.de writes:
Am einfachsten ist es womöglich, sofern möglich, einfach die
Bewohner zu fragen, ob es sie stört, wenn man den deutschen Namen benutzt.
Prima idee. Aber bitte keinen vergessen.
--
Karl Eichwalder
___
On Wed, Jun 23, 2010 at 06:56:19PM +0200, Martin Hollmichel wrote:
wer aber bestehende Gesetze bis zum letzten auslotet, wird sich nicht
wundern duerfen, wenn auch noch hierfuer wieder ein Gesetz erfunden
wird. Ich weiss, das klingt jetzt schoen konservativ, man sollte sich
auf Regeln des
On Wed, Jun 23, 2010 at 08:14:00PM +0200, Michael Sauer wrote:
ich möchte einmal folgendes zur Diskussion stellen:
Vor ca. einer Woche habe ich einen Weg durch einen
Kleingartenverein aufgemessen - Am Wegeanfang war ein Tor aber mir
ist kein Verbotsschild aufgefallen.
Am 23. Juni 2010 20:33 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com writes:
Für mich auch nicht. Aber ich denke entscheidender ist, was die
polnischen Nachbarn hierzu sagen. Auf der polnischen Wikipedia-Seite
zu Olsztyn steht in Klammern der deutsche
Am 23. Juni 2010 17:54 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Deutschen Namen benutz(t)en. Für grosse Städt hat sich im Volksmund
oft bis heute die alte deutsche Form erhalten: Mailand, Bozen, Neapel,
Rom, Moskau, Prag, Bombay, etc.
Aber korrekt ist hier Milano, Bolzano, Napoli, Roma, Moskwa,
Hallo Dennis,
ich schlage vor, jeweils die aktuell gültige politisch korrekte Version
zu benutzen.
das beseitigt aber nun einmal auch nicht jedes Problem.
OSM kann m.E. keine Probleme lösen (aber wenigstens helfen, möglichst
keine neuen zu schaffen).
Südtirol ist da ein gutes Beispiel.
Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com writes:
Meine Gedanken sind/waren hier viel pragmatischer. Wenn die Mapper vor
Ort ein Problem mit name:de hätten, dann sollten wir das
berücksichtigen. Wir wollen ja keinen Editwar und ein möglichst
dauerhaftes bestehen der entsprechenden Tags. Wäre
Am 23.06.2010 11:33, schrieb Christoph Wagner:
Also zum Beispiel Olsztyn (Allenstein).
Wenn es (wie bei Olsztyn/Allenstein) derselbe Name in unterschiedlichen
Sprachen ist, würde ich name:de nehmen, wenn der Ort einen neuen Namen
bekommen hat (z.B. Tilsit - Sowjetsk) old_name.
Am 23. Juni 2010 21:05 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com writes:
Meine Gedanken sind/waren hier viel pragmatischer. Wenn die Mapper vor
Ort ein Problem mit name:de hätten, dann sollten wir das
berücksichtigen. Wir wollen ja keinen Editwar
Markus liste12a4...@gmx.de writes:
Das wäre ein klarer Fall für name:de=Sterzing :-)
oder vielleicht sogar name=Vipiteno/Sterzing
Das ist kompletter unfug -- siehe oben, ein vorredner hat es dir gerade
erklärt. Niemand sagt: Ich fahre nach Vipiteno/Sterzing.
--
Karl Eichwalder
On Wed, Jun 23, 2010 at 08:14:00PM +0200, Michael Sauer wrote:
ich möchte einmal folgendes zur Diskussion stellen:
Dort steht imho, dass die Wege tagsüber öffentlich sind und die
Hecken nicht hoch sein dürfen, damit sich jeder an den Blümchen
erfreuen kann.
Also im Bundeskleingartengesetz
Moin,
Am 23.06.2010 20:32, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 23. Juni 2010 18:36 schrieb Dennis Egbers dennis.egb...@tu-bs.de:
das beseitigt aber nun einmal auch nicht jedes Problem. Gerade Südtirol
ist da ein gutes Beispiel. Da ist meines Wissens immer noch so, dass
*nur* die italienischen
Chris66 chris66...@gmx.de wrote:
Meiner Meinung nach sollte jede legal per Auto ansteuerbare
Adresse über das Highway-Netz exclusive Tracks erreichbar
sein. Der Trend geht aber eher in die Richtung, alles
was halbwegs nach Landwirtschaft riecht als Track zu mappen.
Ich hatte solches Zeug
öffentliches Grün bedeutet für mich: Öffentlichkeit/Offenlegung/freier
Zugang für alle. Und damit die Öffentlichkeit darüber informiert sein
sollte, was auf diesen öffentlichen Gelände los ist, spricht IMHO nichts
gegen eine öffentliche Karte dieses Geländes.
Auch nicht die Satzung dieses
hi,
war heute mal wieder im felde und da wimmelte es nur so von
landwirtschaftlichen genutzten wegen - also tracks.
EINER dieser Wege (grade1,3 m) war durch nix von anderen grade1-wegen zu
unterscheiden, war allerdings mit anlieger frei beschildert, da er
zusätzlich DER weg zu einem externen
Am 23.06.2010 12:23, schrieb Markus:
Hallo Christoph,
ich begrüsse es, wenn wir hier Namen mit politischer Bedeutung sehr
sorgfältig beschreiben. Danke für Dein Nachfragen!
Also ich frage weniger wegen der politischen Bedeutung - mehr wegen der
Praktikabilität für die Renderer und so.
Du
Am 22. Juni 2010 23:14 schrieb Andreas Tille andr...@an3as.eu:
(die Hile Bike Map scheint nicht so oft gerendert zu werden
Dank des WikiMedia-Toolservers ist die dahinterliegende Datenbank ist
sehr aktuell (danke an alle Beteiligten), allerdings gibt es kein
automatisches Expire. Manuell: alle
Hallo Kolossos,
Schreibweise wie name=Biel/Bienne machen für mich in der DB gar
keinen Sinn, da man dabei gar keine Möglichkeit hat, rauszubekommen
was was ist. Wenn dann kann das der Renderer machen.
Wie ich bereits bei der letzten name-Diskussion bemerkt hatte, ist
Biel/Bienne kein
Hallo zusammen,
Wahrscheinlich sind die Toolserver-Leute zu bescheiden, darum weise
ich darauf hin:
Es gibt auf dem Wikimedia-Toolserver einen Style, welcher name:de
rendert.
http://toolserver.org/~osm/styles/?zoom=6lat=50.16282lon=11.40381layers=F0FFB000F0FFF
Gruss,
Thomas
1 - 100 von 104 matches
Mail list logo
