Zitat von Paul Baumbach aquan...@gmx.net:
Vielleicht sollte man zukünftig eine Unterscheidung zwischen Bahntrasse
und Gleise machen um sowohl vorhandenes Gleis als auch nur die Trasse
darstellen zu können die meist noch über Jahrzente hinweg die Natur
prägt wenn sie nicht mehr genutzt wird.
Hallo,
Alexander Holy wrote:
Der Mist, und man kann es buchstäblich nur Mist nennen, den plan.at dort
erzeugt hat, ist eine Zumutung.
Ich werde wohl mittels eines Makros plan.at Daten großflächig entfernen.
Mach es doch einfach, anstatt gross Radau zu machen. (Es braucht nicht
mal ein Makro
Hallo!
Jan Tappenbeck schrieb:
nachdem ich gerade gesehen habe das Abbiegerelationen in JOSM (ab 1358)
angezeigt werden wollte ich nochmal wieder meinen allgmeinen Vorschlag
für die Erstellung von Relationen aufnehmen.
Wäre es nicht schön im Relationsdialog Templates für die
Die zugefügten plan.at Daten in meinem Gebiet sind zu 100% falsch.
Falsch im Sinn von:
Veraltet (Objekt existiert nicht/nicht mehr)
Duplikat eines Objekts, aber mit stark abweichenden Koordinaten
Nicht extistente Objekte etc.
Straßen mit falscher Schreibweise
Etc.
Durch Plan.at wurden zu 100%
Hi!
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 1. Februar 2009 21:39 schrieb Karl Eichwalder k...@gnu.franken.de:
Markus liste12a4...@gmx.de writes:
Bitte operator=Fränkischer Albverein e.V. eintragen.
Solche Dinge wie e.V. sollte man sich bei uns tunlichst schenken.
wieso das denn?
1. Gibt es
On Mon, 02 Feb 2009 09:03:07 +0100, Nop ekkeh...@gmx.de wrote:
Ich bin der Ansicht, daß ein paar Templates und automatische
Ergänzungen
hier die Verwendung von Relations und die Qualität der angelegten
Relations drastisch verbessern würden. Momentan ist es aber so mühsam
und
Was ist denn nun richtig?
Bisher habe ich tertiary nur sehr sparsam verwendet, zB
für die K14, die im Verlauf von einer 2 spurigen
gut ausgebauten (aber wenig befahreren) Straße mit
begleitendem Radweg zu einer einspurigen Straße wird,
die nur durch die Reflektorpfosten von einer
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Hallo,
bezgl. Klassifizierung von Kreisstraßen gab es bisher 2 Meinungen:
Wiki: 2 Spurige Kreisstrassen mit Mittelstreifen sind secondary
OSM-Buch : Kreisstrassen sind immer tertiary.
Im Zuge des Strassen-NRW Imports wurden nun in letzter Zeit
viele secondary
Hallo.
Am Montag, 2. Februar 2009 schrieb Chris-Hein Lunkhusen:
bezgl. Klassifizierung von Kreisstraßen gab es bisher 2 Meinungen:
Wiki: 2 Spurige Kreisstrassen mit Mittelstreifen sind secondary
OSM-Buch : Kreisstrassen sind immer tertiary.
Großes Matra: Alle so wird das gemacht-Texte bei OSM
2009/2/2 Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
ja, aber das ist der Service der DB-StationService AG. Ich habe ja
damals die Genehmigung zur Nutzung der Kategorien eingeholt und mich
mit der Tabelle auseinander gesetzt. (x)
Mehr dazu hier:
André Reichelt schrieb:
OSM im Allgemeinen.
Da OSM aber frei ist (und somit keine Demokratie vorherrscht),
kannst Du aber eigentlich niemals eine Abstimmung durchführen,
die eine Meinung bilden kann.
___
Talk-de mailing list
Am 2. Februar 2009 15:07 schrieb Gerrit Lammert o...@00l.de:
Hi André.
On Mon, 02 Feb 2009 14:46:14 +0100, André Reichelt andr...@online.de wrote:
Hi Gerrit,
Gerrit Lammert schrieb:
Nochmal: Ich verstehe diesen tag so: Es ist ein Highway vom Typ
platform. (=Wegstück auf dem man wartet)
André Reichelt schrieb:
Tobias Wendorff schrieb:
Da OSM aber frei ist (und somit keine Demokratie vorherrscht),
kannst Du aber eigentlich niemals eine Abstimmung durchführen,
die eine Meinung bilden kann.
Ich bin davon überzeugt, dass gegen solch eine Klausel niemand etwas
einzuwenden
Hallo,
Johann H. Addicks wrote:
dass der Tatsache Rechenschaft trägt, dass es in den USA kein
Datenbankrecht gibt wie bei uns.
Bedeutet das jetzt, daß ich in den USA Google-Karten abmalen dürfte?
Nein, denn in den USA gibt es keine urheberrechtliche Schrankenregelung für
die
On Mon, 2 Feb 2009, André Reichelt wrote:
Tobias Wendorff schrieb:
Da OSM aber frei ist (und somit keine Demokratie vorherrscht),
kannst Du aber eigentlich niemals eine Abstimmung durchführen,
die eine Meinung bilden kann.
Ich bin davon überzeugt, dass gegen solch eine Klausel niemand etwas
Hallo.
Am Montag, 2. Februar 2009 schrieb Tobias Wendorff:
[Copyright von kommerziellen Karten]
... dem Fakten grundsätzlich nicht unterliegen können.
Ist ein Straßenverlauf nicht ein Fakt?
Das Problem lässt sich doch immer wieder auf dasselbe herunterbrechen:
*Wenn* alle Karten 100%
Am 2. Februar 2009 16:06 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Am Montag, 2. Februar 2009 schrieb Tobias Wendorff:
[Copyright von kommerziellen Karten]
... dem Fakten grundsätzlich nicht unterliegen können.
Ist ein Straßenverlauf nicht ein Fakt?
Das Problem lässt sich doch immer wieder auf
Und dass sich die OSM-Community zu einem öffentlichen Statement
JAMBA verfolgt unmoralische Zwecke hinreissen lässt, sehe ich noch
nicht. Das ist IMHO sic übrigens korrekt, aber nicht Aufgabe von
OSM.
Womit mir immernoch niemand erklären konnte, was Jamba nun verwerfliches mit
unseren
Martin Koppenhoefer schrieb:
ein Strassenverlauf schon, seine Abstraktion in einer Karte evtl.
schon nicht mehr.,
Betrache das doch aber mal genauer:
Eine gewollte Abstraktion/Generalisierung (durch den Kartographen)
oder eine zufällige bzw. ungewollte (aufgrund von Messproblemen).
2009/2/2 Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Mobile Spy:
Durch Triangulation und andere Verfahren wird die Position
des Handys ermittelt und auf den OSM-Karten angezeigt.
JAMBA wirbt jedoch damit, dass man auch seine Freunde
unbemerkt orten kann, indem man deren Handynummern
Dirk Stöcker schrieb:
On Mon, 2 Feb 2009, André Reichelt wrote:
Ich bin davon überzeugt, dass gegen solch eine Klausel niemand etwas
einzuwenden hätte.
Doch. Ich zum Beispiel. Freiheit bedeutet nicht das ich machen kann was
ich will, sondern auch das ich anderen das gleiche Recht zugestehe.
On Mon, 2009-02-02 11:17:14 +0100, Pascal Neis n...@geoinform.fh-mainz.de
wrote:
Wegen einem RouteLink zu ORS: ich bin immer offen für neue Features oder
Anregungen! :)
Werde gleich den Änderungswunsch bzgl. nur Start oder nur End-Punkt
realisieren ...
Das wär' total toll :) Gut wär'
Hi,
2009/2/2 André Reichelt andr...@online.de:
Tobias Wendorff schrieb:
Da OSM aber frei ist (und somit keine Demokratie vorherrscht),
kannst Du aber eigentlich niemals eine Abstimmung durchführen,
die eine Meinung bilden kann.
Ich bin davon überzeugt, dass gegen solch eine Klausel niemand
Martin Koppenhoefer schrieb:
noch deutlicher? Das steht doch ueberall sowieso schon riesengross,
nicht zuletzt im Namen OPENstreetmap
Wie gesagt, ich weiss nicht, wie es aussieht und einen Screenshot haben
wir auch nicht.
André
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
Hallo.
Am Montag, 2. Februar 2009 schrieb Tobias Wendorff:
Durch Triangulation und andere Verfahren wird die Position
des Handys ermittelt und auf den OSM-Karten angezeigt.
Sicher?
JAMBA wirbt jedoch damit, dass man auch seine Freunde
unbemerkt orten kann, indem man deren Handynummern
Hallo.
Am Montag, 2. Februar 2009 schrieb Florian Lohoff:
IMHO muesste beim aufbereiten der Daten es problemlos moeglich sein
alle straßen die einen Kreis bilden (d.h. start und endpunkt sind
gleich bei der summer der wege mit junction=roundabout) zu einem
logischen kreisverkehr
Bernd Wurst schrieb:
Am Montag, 2. Februar 2009 schrieb Tobias Wendorff:
Durch Triangulation und andere Verfahren wird die Position
des Handys ermittelt und auf den OSM-Karten angezeigt.
Sicher?
Jupp. Es gibt die Anwendung sowohl als Spaß-Applikation, als auch
Richtige.
Ich denke jedoch,
Am 02.02.2009 15:23, Martin Koppenhoefer:
was spricht denn dagegen, dass man highway=platform fuer
Bushaltestellen nimmt, waterway=platform fuer Faehren und
railway=platform fuer schienengebundene Befoerungsmittel?
Dass es ein Problem gibt mit Tramhaltestellen, die auch von Bussen
bedient
Hi,
es gibt momentan leider erhebliche Probleme mit der Weiterleitung der
URL openrouteservice.org www.openrouteservice.org.
ORS ist aber auch direkt ?ber folgende URL zu erreichen:
http://data.giub.uni-bonn.de/openrouteservice/index.php
Ich bitte die Probleme zu entschuldigen, aber
Dirk Stöcker openstreet...@dstoecker.de writes:
Ich handhabe die dinge auch so wie Dimitri und bin damit im wesentlich
auch zufrieden.
Insbesondere bei Routen halte ich
das für sinnvoller, da Du erst in Ruhe die ganze Route selektieren
kannst und anhand der Auswahl auch schön siehst, ob Du
wie verhaelt es sich dabei eigentlich, wenn jemand die Daten von
Europa aus remote auf einem Rechner, der in den USA steht,
ver-/bearbeitet?
http://de.wikipedia.org/wiki/Schutzlandprinzip
-jha-
___
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Frederik Ramm schrieb:
... dem Fakten grundsätzlich nicht unterliegen können.
Ist ein Straßenverlauf nicht ein Fakt?
___
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Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes:
was spricht denn dagegen, dass man highway=platform fuer
Bushaltestellen nimmt, waterway=platform fuer Faehren und
railway=platform fuer schienengebundene Befoerungsmittel?
Wenn man darauf laufen kann, ist es einfach immer ein highway und
Hallo,
Das die Chance sehr groß ist, das Du Daten zerstörst, wenn Du im
Relationseditor etwas änderst und parellel im normalen JOSM Änderungen
machst, ist das so gewollt.
NAtürlich kann man Mist machen, aber davor schützt das ja auch nicht. Mal
mein Szenario:
Von hier bis zum Bushof laufen 8
Hi,
Am 2. Februar 2009 14:46 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
ja, wobei ich auch hier eine Anmerkung habe: wie ist
nichtkommerzielle Datenbank definiert? Unsere Lizenz erlaubt ja
ausdruecklich die kommerzielle Nutzung.
Unsere Datenbank
Freie Lizenzen leben davon, dass sie frei sind und dass es ihrer
möglichst wenig verschiedene gibt, um Blockaden durch
Lizenzinkompatiblitäten zu vermeiden.
[...]
neue Lizenz wird derzeit von den Juristen und einer kleinen auserwählten
OSM-Task-Force
Neue Lizenzen haben mindestens 3
Moin !
irgendjemand hat es mit Lübeck gut gemeint und die Buslinien definiert
(ich vermute, das es damit zusammenhängt).
Dabei hat er den Kreisverkehr völlig zerlegt und wenn ich es richtig in
der Liste gelesen habe sollte der Kreisverkehr für die weitere
Verwertbarkeit erhalten bleiben.
Moin !
mir ist bundesweit ein Fehler unterlaufen.
Statt VENDING habe ich immer TYPE genommen. In einem vergleichbaren Fall
habe ich erfahren, dass der eine oder andere Skripte für soetwas laufen
läßt.
Vielleicht kann einer von Euch mein Anliegen mit aufnehmen, da es sich
um mehrere hundert
Wieso wurde denn das Symbol subway_entrance - also U-Bahn Zugang
geändert? Und vor allem warum so?
Statt eines schicken weißen U auf blauem Grund ist da jetzt ein grünes S
auf gelbem Grund.
Ist ja auch völlig logisch: S bedeutet U-Bahn Zugang *kopfschüttel*
Hallo Bernd,
Bernd Wurst schrieb:
Diese Kategorie sagt aber indirekt auch aus, wie oft der Automat kaputt ist
(also wie schnell er repariert wird), wie hoch die Chance ist, dass der
Bahnhof sauber gehalten wird und dergleichen.
ja, aber das ist der Service der DB-StationService AG. Ich habe
Ich bin sooo kurz davor, mir die Applikation zu kaufen.
Wenn das noch niemand hier gesehen hat, welche Anhaltspunkte gibt es denn
überhaupt für die Betreffzeile diese Threads?
Wenn ich den Link am Anfang verfolge lande ich nach wie vor bei RTL-Aktuell-
Nachrichten. Gab es dort eine
2009/2/2 Jan Tappenbeck (OSM) o...@tappenbeck.net:
Moin !
mir ist bundesweit ein Fehler unterlaufen.
Statt VENDING habe ich immer TYPE genommen. In einem vergleichbaren Fall
habe ich erfahren, dass der eine oder andere Skripte für soetwas laufen
läßt.
Vielleicht kann einer von Euch mein
Johann H. Addicks schrieb:
Wenn ich den Link am Anfang verfolge lande ich nach wie vor bei RTL-Aktuell-
Nachrichten. Gab es dort eine Reportage(?) darüber?
Exakt. Zug ist ausgefallen und da dachte ich mir: bleibst Du
mal eine Stunde länger zuhause und machst TV an.
Am 2. Februar 2009 18:36 schrieb Claudius Henrichs claudiu...@gmx.de:
Am 02.02.2009 15:23, Martin Koppenhoefer:
was spricht denn dagegen, dass man highway=platform fuer
Bushaltestellen nimmt, waterway=platform fuer Faehren und
railway=platform fuer schienengebundene Befoerungsmittel?
Dass es
Am 02.02.2009 19:20, Karl Eichwalder:
Erstens sehe ich nicht deutlich, was und was nicht selectiert ist
(leider sind ja z.b. residentials auch überbreit) und außerdem passiert
es mit der methode leicht, dass wege doppelt in einer relation landen.
JOSM erlaubt nicht das mehrmalige Hinzufügen
Tobias Wendorff schrieb:
Ich bin sooo kurz davor, mir die Applikation zu kaufen.
Aber ich denke nicht, dass man dann die Screenshots ins
Netz stellen darf.
Man darf auch nicht in China für OSM mappen.
Was wollen sie dir denn anhängen? Das Kartenmaterial ist drei und das
Handy... ich glaube
moin !
eine allgemeine Frage noch zum Feierabend.
Wenn ich Abbiegerelationen erstelle - muss ich da immer aus dein
einzelnen Ways mit Nodes heraustrennen um die Relation zu erstellen.
Beispiel
Eine Straße mündet in eine andere die von links kommt und nach rechts
weitergeht. Diese Straße ist
André Reichelt schrieb:
Was wollen sie dir denn anhängen? Das Kartenmaterial ist drei und das
Handy... ich glaube kaum, dass der Hersteller etwas gegen Werbung hat.
Nunja, Werbung ist das hier ja sicher nicht ;-)
___
Talk-de mailing list
2009/2/2 Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
André Reichelt schrieb:
Was wollen sie dir denn anhängen? Das Kartenmaterial ist drei und das
Handy... ich glaube kaum, dass der Hersteller etwas gegen Werbung hat.
Nunja, Werbung ist das hier ja sicher nicht ;-)
aber HOT, schon 46
Am 2. Februar 2009 20:36 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
moin !
eine allgemeine Frage noch zum Feierabend.
Wenn ich Abbiegerelationen erstelle - muss ich da immer aus dein
einzelnen Ways mit Nodes heraustrennen um die Relation zu erstellen.
Beispiel
Eine Straße mündet in eine
Hallo,
Wenn ich Abbiegerelationen erstelle - muss ich da immer aus dein
einzelnen Ways mit Nodes heraustrennen um die Relation zu erstellen.
AFAIK brauchst Du die Wege nicht zu zerteilen, schließlich ist ein
from,to,via Tripel eindeutig
Dimitri
___
On Mon, Feb 02, 2009 at 06:22:04PM +0100, Bernd Wurst wrote:
Hallo.
Am Montag, 2. Februar 2009 schrieb Florian Lohoff:
IMHO muesste beim aufbereiten der Daten es problemlos moeglich sein
alle straßen die einen Kreis bilden (d.h. start und endpunkt sind
gleich bei der summer der wege mit
Jan Tappenbeck schrieb:
moin !
eine allgemeine Frage noch zum Feierabend.
Wenn ich Abbiegerelationen erstelle - muss ich da immer aus dein
einzelnen Ways mit Nodes heraustrennen um die Relation zu erstellen.
Beispiel
Eine Straße mündet in eine andere die von links kommt und nach
Am 2. Februar 2009 20:50 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
Hallo,
Aus demselben Grunde würde ich kleine Zufahrtswege immer als
highway=service taggen, egal, ob Sie Zufahrten zu einer Privatgarage, zu
einem Supermarktparkplatzt oder einem Betriebsgeleände sind.
1. sind dies
Hi Dimitri.
Dimitri Junker wrote:
Also wie Du nach der Aussage
Für mich ist der Bahnsteig nunmal kein Eisenbahn
vorschlagen kannst daß es ein Highway sein soll ist mir schleierhaft. Aber
wir machen uns viel zu viel Gedanken über Worte. Wir sollten uns
1. überlegen was zusammengehört
On 02/02/2009 09:20 AM, Alexander Holy wrote:
Ich werde nach eingehender Überprüfung daher innerhalb einer sinnvollen
Bounding Box (ortskenntnisse, verifiziert) ALLE fixme/plan.at Daten
entfernen,[...]
Danke für die Überprüfung. Allein darum ging es mir.
Im Übrigen, falls du die Daten nicht
Hallo,
Dimitri Junker wrote:
nochmal anders gefragt: Warum kann ich OSM-Daten nicht in den USA schützen
Google seine aber wohl?
Erstens mal weisst Du nicht, ob Google das kann. In den USA noch viel
mehr als hier kommt es drauf an, was die Richter draus machen. Und
bislang gibt es in dem
Hallo,
Martin Koppenhoefer wrote:
für Abbiegerelationen müssen die ways m.E. *NICHT* (also nie)
aufgebrochen werden.
Doch, wie Ulf geschreiben hat, wegen der Eindeutigkeit.
Bye
Frederik
--
Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33
Moin,
also ein Tag für das Symbol - gefällt mir - da gibt es doch schon einige
Ideen in der Wanderkartenfraktion. Klasse wäre, wenn man da wirklich ein
kleines Bitmap oder SVG einfügen könnte
Zum S-Logo: Die Verwechselungsgefahr mit der S-Bahn in Deutschland macht
das S-Logo für U-Bahnen
Am 02.02.2009 11:33, Etric Celine:
Wie schneide ich in JOSM die begrünten und gewerblichen Flächen heraus -
ich möchte diese Polygone ja nicht einfach zusätzlich drübermalen, sondern
sie sollen ja gleichzeitig Aussparungen in den als Wohngebiet getaggten
Polygonen sein?
Dafür könntest Du
DarkAngel schrieb:
Wieso wurde denn das Symbol subway_entrance - also U-Bahn Zugang
geändert? Und vor allem warum so?
Statt eines schicken weißen U auf blauem Grund ist da jetzt ein grünes S
auf gelbem Grund.
Ist ja auch völlig logisch: S bedeutet U-Bahn Zugang *kopfschüttel*
Dimitri Junker schrieb:
Hallo,
Wenn ich Abbiegerelationen erstelle - muss ich da immer aus dein
einzelnen Ways mit Nodes heraustrennen um die Relation zu erstellen.
AFAIK brauchst Du die Wege nicht zu zerteilen, schließlich ist ein
from,to,via Tripel eindeutig
Die Richtung eines Way
Jens Frank schrieb:
Hallo,
2009/2/2 Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net mailto:o...@tappenbeck.net
Dabei hat er den Kreisverkehr völlig zerlegt und wenn ich es
richtig in
der Liste gelesen habe sollte der Kreisverkehr für die weitere
Verwertbarkeit erhalten bleiben.
Es
Karl Eichwalder wrote:
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes:
was spricht denn dagegen, dass man highway=platform fuer
Bushaltestellen nimmt, waterway=platform fuer Faehren und
railway=platform fuer schienengebundene Befoerungsmittel?
Wenn man darauf laufen kann, ist es
Hallo,
Genau das ist das Problem.
schön, aber davor schützt mich JOSM ja derzeit auch nicht, bzw die Warnung
die mich vieleicht warnen würde sehe ich nochnicht einmal.
Deswegen ist es so umständlich und behindernd, damit das niemand macht.
Das hört sich sehr nach It's not a bug it's a
Hallo Bernd,
Danke - aber den Haken hatte ich noch gar nicht so wahrgenommen.
Jetzt funktioniert es !
Danke !
Gruß Jan :-)
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Montag, 2. Februar 2009 schrieb Jan Tappenbeck:
das wäre zu einfach gewesen um wahr zu sein.
Wenn ich die Datenebenen wechsel, dann
Am 2. Februar 2009 02:49 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
dem dieses Angebot nicht gefällt, der Paragraph 4a helfen,
in dem es heisst:
Wenn Sie ein Sammelwerk erstellen, müssen Sie - soweit dies
praktikabel ist - auf die Mitteilung eines Lizenzgebers oder Urhebers
hin aus dem
Hallo,
2009/2/2 Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net
Moin !
irgendjemand hat es mit Lübeck gut gemeint und die Buslinien definiert
(ich vermute, das es damit zusammenhängt).
Dabei hat er den Kreisverkehr völlig zerlegt und wenn ich es richtig in
der Liste gelesen habe sollte der
Am Montag, den 02.02.2009, 15:00 +0100 schrieb André Reichelt:
Detlef Reichl schrieb:
wenn das so ist, sollte der Relations-Dialog modal sein, das man wenn er
offen ist alles andere nicht auf Eingaben reagiert, oder?
Keine gute Idee, denn ich will ja noch Objekte im Hintergrund markieren
Gerrit Lammert schrieb:
Bahnhof mit angegliedertem Busbahnhof/ZOB würde ich in zwei
Relationen packen, da örtlich meist etwas weiter auseinander und in
der Regel auch unterschiedliche Haltestellennamen.
Danke. Gummi und Eisenbahn würde ich nie zusammen packen. Die Namen
sind fast immer
Johannes Haller johannes.hal...@web.de [Mon, Feb 02, 2009 at 12:05:31PM CET]:
Hallo Martin,
Diese Art, erstmal den
kompletten Ort mit landuse=residential zu umranden, um dann einzelne
Flaechen wieder auszusparen, ist m.E. noch ein Relikt aus frueheren
Zeiten, als man erstmal grob
Moin,
Tobias Wendorff schrieb:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Hast Du das denn schriftlich als Brief oder nur per Email bekommen? Da
Du gerne auf solche Details Wert legst, dachte ich mir, ich bringe das
mal zur Sprache.
Fuer letzteren Fall folgende Auszuege aus:
Pascal Neis n...@geoinform.fh-mainz.de wrote:
der Feature-Wunsch ist auf ORS online und beschrieben unter:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OpenRouteService#RouteLink_only_with_Start_or_End_Position
Wow! Just in Time.
lang=de funktioniert aber offensichtlich noch nicht so recht.
Kann man
Hallo,
Für mich ist der Bahnsteig nunmal kein Eisenbahn
Der Bahnsteig ist Teil des Eisenbahnsystems, bis auf wenige Ausnahmefälle
betritt man ihn nur um einen Zug zu nehmen. Technisch ausgedrückt ist er die
Schnittstelle zwischen Fußgängerraum und Eisenbahn, gehört aber eher zur
Bahn.
Wenn
Hallo Community,
kurze Rede:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Gemarkungsverzeichnis_NRW
Dürfte nützlich sein.
Grüße
Tobias
___
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Hi André.
On Mon, 02 Feb 2009 14:46:14 +0100, André Reichelt andr...@online.de wrote:
Hi Gerrit,
Gerrit Lammert schrieb:
Nochmal: Ich verstehe diesen tag so: Es ist ein Highway vom Typ
platform. (=Wegstück auf dem man wartet)
Du interpretierst highway=platform anders herum: Es ist eine
André Reichelt andr...@online.de wrote:
Wir können auch einfach vermerken, dass wir uns von Projekten
distanzieren, die unser Kartenmaterial zu unmoralischen Zwecken nutzen.
Huh? Ich begrüße es ausdrücklich, wenn Material, dass von mir erfasst wurde
auch zu unmoralischen Zwecken (was auch
Sven Geggus schrieb:
André Reichelt andr...@online.de wrote:
Wir können auch einfach vermerken, dass wir uns von Projekten
distanzieren, die unser Kartenmaterial zu unmoralischen Zwecken nutzen.
Huh? Ich begrüße es ausdrücklich, wenn Material, dass von mir erfasst wurde
auch zu
Johannes Haller schrieb:
Ist schon einmal gefragt worden, inwieweit man die amtlichen (?)
Luftbilder, die man auf der Seite www.tim-online.nrw.de ebenso wie die
topographischen Karten und die Deutsche Grundkarte (DGK) für NRW
einsehen kann, verwenden darf?
Ich schätze, das Ganze ist schon
On Mon, 2 Feb 2009, Dimitri Junker wrote:
ich habe in den letzten Tagen einige Busstrecken eingegeben und somit viel
an Relations in JOSM hantiert. Dabei ist mir sehr negativ aufgefallen, daß
die Fenster für Relations immer im Fordergrund sind. Wenn ich z.B. einen
Bereich nachladen wollte
Am 02.02.2009, 10:43 Uhr, schrieb Dirk Stöcker
openstreet...@dstoecker.de:
Dir ist aber schon der unterste Punkt in den Objektvorlagen von JOSM
aufgefallen? Nein? Dann schau nochmal.
Erst weiterlesen, wenn Du geschaut hast!
Versprochen?
Ganz sicher?
Ok.
- Habe geschaut, nichts
Tobias Wendorff schrieb:
Unsere Datenbank ist nicht kommerziell orientiert.
Die Daten in der Datenbank sind ausdrücklich auch für kommerzielle
Nutzung vorgesehen.
Bei Anfragen zu Datenquellen sollte man auch unbedingt darauf achten,
dass diesbezüglich kein falscher Eindruck entsteht. Eine
Huch, das ist nicht auf Dich als Person bezogen! Ich meinte damit
allgemein, dass voraussichtlich keine Rückantwort kommt.
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Hallo,
Stimmt auch wieder, sollte also wohl eher read-only sein, so das man
Objekte markieren, aber nicht ändern kann.
Auch nicht so toll, ich mußte ja z.B. Wege zerschneiden bevor ich sie
einfügen konnte. Man könnte höchstens die Elemente die schon in der Relation
sind auf ReadOnly setzen,
On Mon, Feb 02, 2009 at 03:11:13PM +0100, Gerrit Lammert wrote:
Subject: Re: [Talk-de] Kreisel in Lübeck zerlegt
Hallo Bernd.
On Mon, 2 Feb 2009 14:56:55 +0100, Bernd Wurst be...@bwurst.org wrote:
Ein Navi soll bitte anstelle von
Fahren Sie nach rechts und nach 50 Metern nochmal
Hallo,
On Mon, Feb 02, 2009 at 09:16:10PM +0100, Frederik Ramm wrote:
Martin Koppenhoefer wrote:
für Abbiegerelationen müssen die ways m.E. *NICHT* (also nie)
aufgebrochen werden.
Doch, wie Ulf geschreiben hat, wegen der Eindeutigkeit.
Es sollte doch hinreichend sein, wenn mindestens
Hi Dirk.
On Mon, 2 Feb 2009 15:47:39 +0100 (CET), Dirk Stöcker
openstreet...@dstoecker.de wrote:
P.P.S. Leider bin ich scheinbar in Deutschland mittlerweile in der
Minderheit. Wenn ich mir die Taten und Worte unserer Politikerkaste in den
letzten Jahren so ansehe wird mir übel.
Da kann
Hallo,
ich habe in den letzten Tagen einige Busstrecken eingegeben und somit viel
an Relations in JOSM hantiert. Dabei ist mir sehr negativ aufgefallen, daß
die Fenster für Relations immer im Fordergrund sind. Wenn ich z.B. einen
Bereich nachladen wollte öffnet sich das Fenster Daten
Hallo.
Am Montag, 2. Februar 2009 schrieb Gerrit Lammert:
Wozu dient eigentlich die besondere Markierung als Roundabout? Ich meine,
geht es nur um das geänderte Blinkverhalten beim Einfahren in den Kreisel
oder gibt es andere Gründe?
Ein Navi soll bitte anstelle von
Fahren Sie nach rechts
Hallo,
Aus demselben Grunde würde ich kleine Zufahrtswege immer als
highway=service taggen, egal, ob Sie Zufahrten zu einer Privatgarage, zu
einem Supermarktparkplatzt oder einem Betriebsgeleände sind.
1. sind dies normale Straßen, sie dienen selbst der Fortbewegung
2. Wenn diese Straßen auf
Claudius Henrichs schrieb:
Allerdings geht beim neben der Linie-taggen die Information verloren,
an welche Straße der Bus hält. Die von dir gewünschte Information bleibt
ja auch im vorgeschlagenen Schema erhalten, da am Schildstandort ein
highway=platform erfasst wird.
Das stimmt nur
Am Montag, den 02.02.2009, 12:55 +0100 schrieb Dirk Stöcker:
Das die Chance sehr groß ist, das Du Daten zerstörst, wenn Du im
Relationseditor etwas änderst und parellel im normalen JOSM Änderungen
machst, ist das so gewollt.
Hallo,
wenn das so ist, sollte der Relations-Dialog modal sein,
Martin Koppenhoefer schrieb:
es gibt naemlich wirklich viele verschiedene Symbole dafuer, die sich
auch nicht annaehernd aehneln, jedoch im jeweiligen Land / Stadt als
das einzig moegliche erkannt werden.
http://sspelta.altervista.org/wordpress/wp-content/uploads/2006/12/metro.jpg
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:multipolygon
Ich würde davon aber abraten, da ja im Grunde auch die Grünflächen ein Teil
des
Wohngebietes sind. Bei Gewerblich genutzten Flächen solltest Du versuchen das
Wohngebiet so anzulegen, das die gewerbliche Fläche rausgeschnitten ist,
Hi Gerrit,
Gerrit Lammert schrieb:
Nochmal: Ich verstehe diesen tag so: Es ist ein Highway vom Typ
platform. (=Wegstück auf dem man wartet)
Du interpretierst highway=platform anders herum: Es ist eine platform,
die für Fahrzeuge auf dem Medium highway gedacht ist.
in dem Fall würde ich
Johann H. Addicks schrieb:
Nein im Ernst:
Natürlich kann man AGB machen, die nicht nur das halbe BGB enthalten
(Der Kunde verpflichtet sich, den Dienst nicht zum Zwecke der
Anstachelung zum Rassenhass, Planung von Völkermord oder verteilung von
illegalen Softwarekopien nutzen - sinngemäß
Am 2. Februar 2009 16:42 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
ein Strassenverlauf schon, seine Abstraktion in einer Karte evtl.
schon nicht mehr.,
Betrache das doch aber mal genauer:
Eine gewollte Abstraktion/Generalisierung (durch den
Alexander Holy a...@alexholy.net wrote:
Duplikat eines Objekts, aber mit stark abweichenden Koordinaten
Euch ist aber schon klar, dass sich hier potenzielle Fehler durch
umprojezieren beim plan.at Material und GPS-Fehler im Worst-Case ergänzen
könnten?
Sven
--
The source code is not
Hallo,
Ich habe die Haltestellen immer da eingetragen, wo das Schild dafür
steht, allerdings neben den Weg:
Das funktioniert aber nicht mit der route-Relation
Im Idealfall sollte ein Busfahrer mit seiner Fordertür 1m am Schildmast
stehen bleiben
Aber nur wenn er Japaner ist ;-)
Ich finde es
Martin Koppenhoefer schrieb:
das wurde uebrigens nicht geaendert sondern ueberhaupt eingefuehrt.
Davor wurden nur Stationen aber nicht die subway_entrance gerendert.
Bist Du Dir da 100% sicher?
Ich würde nämlich sagen, dass dort früher blaue Symbole waren. Da ich
die zwei Eingänge an der
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