Salut,
Le lundi 26 juillet 2010 à 15:01 -0700, Eric V a écrit :
Avant de quémander, je tiens à vous remercier tous, pour tout ce que vous
faites pour les contributeurs modestes comme moi, en mettant gracieusement
fichiers et abondants conseils en ligne.
Pour en venir au fait, la commune
Salut
Désolé et merci pour le conseil!!
Eric
Philippe Pary [via GIS] a écrit :
Salut,
Le lundi 26 juillet 2010 à 15:01 -0700, Eric V a écrit :
Avant de quémander, je tiens à vous remercier tous, pour tout ce
que vous
faites pour les contributeurs modestes comme moi, en mettant
Hello,
Lapinos03 [via GIS] a écrit :
OPPOSITE / OPPOSITE_LANE / OPPOSITE_TRACK indique un sens contraire au
sens du tracé pour éloigner toute équivoque.
Çà c'est faux c'est par rapport au sens usuel de circulation voire :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle
Pour le quis si j'ai
Le cadastre semble à nouveau en maintenance... donc patience...
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
2010/7/27 Philippe Pary philippe.p...@chtinux.org:
Salut,
Le lundi 26 juillet 2010 à 15:01 -0700, Eric V a écrit :
Avant de quémander, je tiens à vous remercier tous, pour tout ce que vous
faites pour les contributeurs modestes comme moi, en mettant gracieusement
fichiers et abondants
Le mardi 27 juillet 2010 08:19:29, Philippe Pary a écrit :
Je t'invite plutôt à te
rapprocher en privé des utilisateurs qui ont indiqué avoir fait de
grands imports sur le wiki
Encore faut-il les trouver !
Je trouve que cette liste est donc plutôt un bon moyen de les contacter, et
j'imagine
Le lundi 26 juillet 2010 18:11:48, simon a écrit :
Bonjour
Une petite photo de mon vélo pour cartographier et faire des video de
mon parcours :)
Bonjour la prise au vent ! ;-)
--
sly
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
Le mardi 27 juillet 2010 10:22:15 sylvain letuffe, vous avez écrit :
Je trouve que cette liste est donc plutôt un bon moyen de les contacter, et
j'imagine que le cadastre n'a pas vectorisé qu'une et une seule commune ces
derniers temps, ce qui veut dire que la demande, bien que semblant ne
Le mardi 27 juillet 2010 10:27:56, Nicolas Dumoulin a écrit :
Question sérieuse :
Comment peut-on connaître les communes vectorisées ?
Humour : Il y a un flux RSS par département ?
Presque !
Bon, d'accord, pas tout à fait car ni dans le bon format, ni temps réél, mais
c'est tout ce que
Le mardi 27 juillet 2010 10:41:28 sylvain letuffe, vous avez écrit :
Le mardi 27 juillet 2010 10:27:56, Nicolas Dumoulin a écrit :
Question sérieuse :
Comment peut-on connaître les communes vectorisées ?
Humour : Il y a un flux RSS par département ?
Presque !
Bon, d'accord, pas
Il ne reste plus qu'a un gentil developpeur de faire un plu gin pour
synchroniser la video avec la trace GPS sur JOSM (maleureusement je n'ai
pas les competences requise)
Je n'arrive plus a retrouver le lien, mais kkun l'a fait.
C'était un proto pas fini du tout, mais on voyait la trace GPS
Le mardi 27 juillet 2010 à 10:06 +0200, François Van Der Biest a écrit :
2010/7/27 Philippe Pary philippe.p...@chtinux.org:
Le lundi 26 juillet 2010 à 15:01 -0700, Eric V a écrit :
Avant de quémander, je tiens à vous remercier tous, pour tout ce que vous
faites pour les contributeurs
2010/7/27 Philippe Pary philippe.p...@chtinux.org:
Le mardi 27 juillet 2010 à 10:06 +0200, François Van Der Biest a écrit :
2010/7/27 Philippe Pary philippe.p...@chtinux.org:
Le lundi 26 juillet 2010 à 15:01 -0700, Eric V a écrit :
Avant de quémander, je tiens à vous remercier tous, pour
Le mardi 27 juillet 2010 à 11:22 +0200, Philippe Pary a écrit :
Le mardi 27 juillet 2010 à 10:06 +0200, François Van Der Biest a écrit :
2010/7/27 Philippe Pary philippe.p...@chtinux.org:
Le lundi 26 juillet 2010 à 15:01 -0700, Eric V a écrit :
Avant de quémander, je tiens à vous
danger troll /
Le 27 juillet 2010 11:22, Philippe Pary philippe.p...@chtinux.org a écrit
:
Le mardi 27 juillet 2010 à 10:06 +0200, François Van Der Biest a écrit :
2010/7/27 Philippe Pary philippe.p...@chtinux.org:
Le lundi 26 juillet 2010 à 15:01 -0700, Eric V a écrit :
Avant de
Le mardi 27 juillet 2010 à 11:37 +0200, François Van Der Biest a écrit :
2010/7/27 Philippe Pary philippe.p...@chtinux.org:
Le mardi 27 juillet 2010 à 10:06 +0200, François Van Der Biest a écrit :
2010/7/27 Philippe Pary philippe.p...@chtinux.org:
Le lundi 26 juillet 2010 à 15:01 -0700,
Chers tous
Loin de moi, la volonté de semer la zizanie sur la liste.
J'ai déjà longuement réfléchi avant de poster ( et il semble pas assez
longtemps!!)
Ce qui fait la force de cette liste, c'est bien sûr son coté vivant, coups
de gueule y compris.
Même si la première réponse m'a parru un
Tout le monde répond b à la question 2
Cependant d'après les explications de Lapinos03 je pense qu'il s'attendait à
ce que vous répondiez la réponse c.
Ainsi je trouve que l'on n'avance pas beaucoup... En fait le seul est unique
problème est celui-ci : lorsque l'on utilise cycleway:left qu'est
Salut !
+1 pour une liste des outils pertinents pour corriger ses erreurs quand on
débute !
J'ai découvert http://matt.dev.openstreetmap.org/dupe_nodes/ par le biais du
message d'accueil de Christophe et en fait c'est plaisant de trouver des
outils pour se corriger tout seul. J'ai aussi noté
On mardi 27 juillet 2010, Club Informatique Inter Communes / C2IC wrote:
Salut !
+1 pour une liste des outils pertinents pour corriger ses erreurs quand on
débute !
J'ai découvert http://matt.dev.openstreetmap.org/dupe_nodes/ par le biais du
message d'accueil de Christophe et en fait
A noter cette page qui en recense une partie :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Outils_de_validation
On pourrait imaginer un petit laïus sur quels types de problème sont
référencés, pourquoi, et comment les traiter.
yaka ;-)
j'avais commencé ca (et pas fini) pour osmose
Ok donc ça veut dire que ce qu'à dit Lapinos ici :
Lapinos03 wrote:
Sur le cas B3 de http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle on devrait
d'après toi avoir cycleway:left = opposite_lane
Oui.
et là :
Lapinos03 wrote:
Le seul défaut que je vois dans le cadre de ton schéma de
Reste qu'avec une telle densité d'informations et de bâtiments, Potlatch
devient bien souvent inutilisable... Quand on veut ajouter une Boîte aux
lettres, on y passe des heures juste pour un point...
Ne serait-il pas intelligent de créer des layers pour le stockage des données
?
Par exemple,
Le mardi 27 juillet 2010, GaelADT a écrit :
Ok donc ça veut dire que ce qu'à dit Lapinos ici :
Lapinos03 wrote:
Sur le cas B3 de http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle on devrait
d'après toi avoir cycleway:left = opposite_lane
Oui.
Ça, pour moi, c'est superflu. Pas incorrect,
On mardi 27 juillet 2010, openstreet...@coutiere.com wrote:
Reste qu'avec une telle densité d'informations et de bâtiments, Potlatch
devient bien souvent inutilisable... Quand on veut ajouter une Boîte aux
lettres, on y passe des heures juste pour un point...
Je suis bien d'accord avec toi,
Ok... donc tu dis que dans ce cas là que ça soit lane ou opposite_lane ça
doit être interprété de la même façon. Ce n'est pas un peu dangereux ?
Il me semble dangereux de dire :
- sans le opposite le sens est identique au sens de circulation des
voitures du même côté
- avec le opposite le
Le mardi 27 juillet 2010, GaelADT a écrit :
Il me semble dangereux de dire :
- sans le opposite le sens est identique au sens de circulation des
voitures du même côté
- avec le opposite le référentiel devient le sens de création du tronçon
donc le sens est opposé à celui-ci.
Pourquoi ne
Bon, je me décide à entrer dans le débat parce que je suis celui avec qui
Lapinos avait un différend, lequel différend l'a poussé à intervenir sur la
mailing-list, afin de faire comme il dit une piqûre de rappel. Sauf que cette
piqûre a surtout rappelé que personne ne voit les choses de
Le mardi 27 juillet 2010 15:19:47 openstreet...@coutiere.com, vous avez écrit
:
Reste qu'avec une telle densité d'informations et de bâtiments, Potlatch
devient bien souvent inutilisable... Quand on veut ajouter une Boîte aux
lettres, on y passe des heures juste pour un point...
Ne
Si si, on parle de la même chose : le téléchargement gigantesque qu'il faut
pour ajouter le moindre objet. Et je me concentrais sur Potlatch, mais c'est
pareil pour JOSM, en fait. Le problème n'est pas un problème d'affichage, mais
un problème de chargement (avec les lenteurs que ça implique).
On mardi 27 juillet 2010, Nicolas Dumoulin wrote:
Avec JOSM, on peut masquer des éléments. D'un point de vue purement
affichage,
Il est clair que JOSM s'en sort bien mieux, et même en téléchargeant et
affichant tout, ça reste utilisable la plupart du temps (à condition d'être
pas trop
Le mardi 27 juillet 2010 16:13:58 openstreet...@coutiere.com, vous avez écrit
:
Si si, on parle de la même chose : le téléchargement gigantesque qu'il faut
pour ajouter le moindre objet. Et je me concentrais sur Potlatch, mais
c'est pareil pour JOSM, en fait. Le problème n'est pas un problème
Merci pour cette clarification.
Le mardi 27 juillet 2010, jos sinet a écrit :
A. Soit les suffixes :right/:left indiquent uniquement un côté de la voie
en fonction du tracé du way, et en aucun cas un sens de circulation
implicite. Le sens de circulation vélo étant donné par les valeurs
Je n'ai pas de quoi mesurer les données chargées sous la main. Il est vrai que
50 Mo est un peu exagéré si on est en zoom maximal. Mais quand je cherche à
modifier, avec Potlatch, la zone
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.852885lon=2.332884zoom=18layers=M
(zoom 18, maximum par l'interface)
OSM s'alourdit s'est sûr et c'est quand même souhaitable !
Les bâtiments rendent effectivement de travail sur des zones importantes de
plus en plus délicat, mais le rendu pourrait aussi descendre un niveau de
zoom plus bas. J'ai testé mapnik avec un zoom 19 et 20 pour voir, car sur ma
ville,
2010/7/27 Christian Quest christian.qu...@gmail.com
OSM s'alourdit s'est sûr et c'est quand même souhaitable !
Les bâtiments rendent effectivement de travail sur des zones importantes de
plus en plus délicat, mais le rendu pourrait aussi descendre un niveau de
zoom plus bas. J'ai testé
openstreet...@coutiere.com a écrit :
Reste qu'avec une telle densité d'informations et de bâtiments, Potlatch
devient bien souvent inutilisable... Quand on veut ajouter une Boîte aux
lettres, on y passe des heures juste pour un point...
Ne serait-il pas intelligent de créer des layers pour le
Le mardi 27 juillet 2010 16:54:43 openstreet...@coutiere.com, vous avez écrit
:
Je n'ai pas de quoi mesurer les données chargées sous la main. Il est vrai
que 50 Mo est un peu exagéré si on est en zoom maximal. Mais quand je
cherche à modifier, avec Potlatch, la zone
De: hamster hams...@suna.fdn.fr
pour ajouter une boite aux lettres avec JOSM, je choisis la zone avant
de la charger et je la choisis a peu pres grosse comme une maison,
Certes, avec JOSM, c'est facile.
Mais je parlais ici de Potlatch : avec Potlatch, on doit charger un écran
entier, avec un
Charlie Echo a écrit :
avec Potlatch, on doit charger un écran entier
on est d'accord : le probleme est dans potlach, la solution doit donc
etre dans potlach et non pas dans la base
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
Le mardi 27 juillet 2010 16:31:10 sly (sylvain letuffe), vous avez écrit :
Avec un plugin de masquage, ça devrait aller encore mieux (je viens de
tester ghost, c'est celui que tu utilises ? )
Hmm, je ne vois pas de plugin spécifiquement installé. Ça m'a l'air d'être un
outil intégré. C'est
Le mardi 27 juillet 2010 17:07:27 Christian Quest, vous avez écrit :
Autre réflexion sur le masquage/filtrage: je pense que cela peut aussi
poser pas mal de problème car si l'on masque des éléments comment être sûr
que les ajouts qui devraient leur être lié sont bien faits ?
Exemple: on masque
Donc, si je comprends bien tu choisirais plutôt la méthode B. : on identifie le
sens de circulation des vélos (de même pour les bus) avec lane/opposite_lane,
en fonction du sens du flux de voitures adjacent à la bande, et right/left
désigne uniquement un côté.
Et tu fais ce choix parce que
J'ai pris l'habitude d'aller vérifier si j'avais fait des erreurs à l'aide
de la recherche par utilisateur d'osmose... mais depuis quelques temps elle
ne fonctionne plus.
Un soucis temporaire ?
--
Christian
___
Talk-fr mailing list
Le mardi 27 juillet 2010, jos sinet a écrit :
Donc, si je comprends bien tu choisirais plutôt la méthode B. : on identifie
le sens de circulation des vélos (de même pour les bus) avec
lane/opposite_lane, en fonction du sens du flux de voitures adjacent à la
bande, et right/left désigne
Le mardi 27 juillet 2010, jos sinet a écrit :
Donc, si je comprends bien tu choisirais plutôt la méthode B. : on identifie
le sens de circulation des vélos (de même pour les bus) avec
lane/opposite_lane, en fonction du sens du flux de voitures adjacent à la
bande, et right/left désigne
Le 27/07/2010 17:29, hamster a écrit :
Charlie Echo a écrit :
avec Potlatch, on doit charger un écran entier
on est d'accord : le probleme est dans potlach, la solution doit donc
etre dans potlach et non pas dans la base
on est d'accord : le probleme est dans potlach, la solution doit donc
salut,
comme je l'avais annoncé il y a quelques semaines sur la liste, je suis en
train de faire un site web de partage d'itinéraires.
Il est loin d'être fini, mais il est suffisamment avancé pour que je vous le
présente et que vous me disiez ce que vous en pensez. En le présentant dés
From: François Van Der Biestfrancois.vanderbi...@camptocamp.com
To: Discussions sur OSM en français talk-fr@openstreetmap.org
Bonsoir,
J'embraye sur la suite dès que j'ai un peu de temps...
Génial, je viens d'ailleurs de me rendre compte que tu étais celui avait
crée le document
Dans le même genre, j'ai vu ceci dans le numéro de juillet de Science et Vie
http://www.gobandit.com/overview.html
http://www.gobandit.com/tecspecs.html
Le 26 juillet 2010 18:11, simon msr...@gmail.com a écrit :
Bonjour
Une petite photo de mon vélo pour cartographier et faire des video de
OpenStreetMap est un projet international, si un site allemand ou
anglais veut faire du routage pour vélo sur la france il utilisera les
spécification du wiki pour créer son algorithme. Donc il serait peut
être souhaitable de mapper comme l'indique le wiki ou de faire une
proposition sur la liste
Hello,
Le 27. 07. 10 18:05, jos sinet [via GIS] a écrit :
Le mardi 27 juillet 2010, jos sinet a écrit :
Donc, si je comprends bien tu choisirais plutôt la méthode B. : on identifie
le sens de circulation des vélos (de même pour les bus) avec
lane/opposite_lane, en
OpenStreetMap est un projet international, si un site allemand ou
anglais veut faire du routage pour vélo sur la france il utilisera les
spécification du wiki pour créer son algorithme. Donc il serait peut
être souhaitable de mapper comme l'indique le wiki ou de faire une
proposition
Le mardi 27 juillet 2010 21:00:04, jos sinet a écrit :
OpenStreetMap est un projet international, si un site allemand ou
anglais veut faire du routage pour vélo sur la france il utilisera les
spécification du wiki pour créer son algorithme. Donc il serait peut
être souhaitable de mapper
simon a écrit :
1- b
2- b,d
3- a,d
4- b
5- a
6- b
7- c
8- c
9- c
10- d
11- c
12- Je vais voir moi même sur le terrain :)
+1 pour la réponse 12 ;-)
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
Tanguy Ortolo a écrit :
Le lundi 26 juillet 2010, Lapinos03 a écrit:
M'enfin, pourquoi c'est si compliqué ?
À cause de quelques rares oneway=-1
Effectivement, ce tag ONEWAY=-1 est problématique et je me demande bien
quel peut-être son intérêt plutôt que de retourner le way et de
Ouille ouille! Stop les oneway:=1/-1 à gogo! Le but du jeu, c'est de
faire simple et dans la concision, mais sans rogner sur la qualité et la
précision.
Mikaël Cordon a écrit :
J’ai suivi un peu ce fil de discussion, et j’ai effectivement l’impression
qu’une certaine obscurité reigne
Pieren a écrit :
2010/7/26 Mikaël Cordon mikael.cor...@gmail.com
mailto:mikael.cor...@gmail.com
En confrontant les réponses avec les figures de cette page:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle
1. Une rue à double-sens (highway=*) dispose d'une bande cyclable
(cycleway=lane) que
Le mardi 27 juillet 2010, Mikaël Cordon a écrit :
Je trouve hallucinant qu’on ne modélise pas les voies pour les cyclistes
(respectivement pour les bus, taxis, tramways, etc.) comme les véhicules
habituels !
— pour les cyclistes :
— cycleway={lane,track,share_*way}
Le mardi 27 juillet 2010 23:26:01, Lapinos03 a écrit :
Ouille ouille! Stop les oneway:=1/-1 à gogo! Le but du jeu, c'est de
faire simple et dans la concision, mais sans rogner sur la qualité et la
précision.
Faire simple pour qui ? Pour nous ? Pour les futurs utilisateurs (lecteurs,
Le mercredi 21 juillet 2010, à 15:40:50 +0200, Organisation a écrit :
Contact : talk + Arno- projet Openstreetmap
Bonjour :-)
bonjour,
Nous avons le plaisir de t'inviter à faire une présentation de
Openstreetmap durant notre prochaine JM2L qui aura lieu dans
une école d'ingénieurs de
GaelADT a écrit :
Tout le monde répond b à la question 2
Cependant d'après les explications de Lapinos03 je pense qu'il s'attendait à
ce que vous répondiez la réponse c.
Oui, la bonne réponse est C.
Ainsi je trouve que l'on n'avance pas beaucoup... En fait le seul est unique
problème est
Tanguy Ortolo a écrit :
Le mardi 27 juillet 2010, GaelADT a écrit :
Tout le monde répond b à la question 2
Cependant d'après les explications de Lapinos03 je pense qu'il s'attendait à
ce que vous répondiez la réponse c.
Rappel de la question :
2. Une rue à sens unique dispose
Tanguy Ortolo a écrit :
En revanche, devoir noter systématiquement « opposite » pour les
équipements uniques dans le sens contraire au tracé, c'est pénible.
Reviens à mon post initial et donne-moi le(s) tag(s) que tu mettrais
pour décrire la StreetView (3). Je veux savoir que la piste est bien
simon a écrit :
OpenStreetMap est un projet international, si un site allemand ou
anglais veut faire du routage pour vélo sur la france il utilisera les
spécification du wiki pour créer son algorithme. Donc il serait peut
être souhaitable de mapper comme l'indique le wiki ou de faire une
jos sinet a écrit :
Bon, je me décide à entrer dans le débat parce que je suis celui avec
qui Lapinos avait un différend, lequel différend l'a poussé à
intervenir sur la mailing-list, afin de faire comme il dit une piqûre
de rappel. Sauf que cette piqûre a surtout rappelé que personne ne
Tanguy Ortolo a écrit :
Merci pour cette clarification.
Le mardi 27 juillet 2010, jos sinet a écrit :
A. Soit les suffixes :right/:left indiquent uniquement un côté de la voie en
fonction du tracé du way, et en aucun cas un sens de circulation implicite. Le
sens de circulation vélo
Lapinos03 a écrit :
Dans les questions qui suivent, la rue est tracée à la verticale et
s'étire du Sud vers le Nord. On fera fi du tag [highway]=* et
[oneway]=yes pour les rues à sens niques, le cas échéant. Les
pistes/bandes cyclables sont naturellement placées en fonction du
système de
Mikaël Cordon a écrit :
Le mardi 27 juillet 2010 21:00:04, jos sinet a écrit :
OpenStreetMap est un projet international, si un site allemand ou
anglais veut faire du routage pour vélo sur la france il utilisera les
spécification du wiki pour créer son algorithme. Donc il serait peut
être
Felicitations a Emilie ( et à Ivan Sanchez meme si je doute qu il soit abonne
a cette liste ) pour son election au board de OSMF !
la communauté française sera certainement bien representee à la fondation et
je pense que cela completera utilement la com de Gael( Ratzilla ),
representant de OSM a
Zut j ai oublie de mettre les scores pour information :
Kate Chapman 50
Thea Clay 33
Emilie Laffray94
Oliver Kühn74
Lars Francke 74
Iván Sánchez Ortega 81
61 voters casting in person
97 proxy voters casting via email
--
View
De : arno a...@renevier.net
Qu'est-ce que vous en pensez, est-ce qu'il y a des choses à améliorer, des
bugs ? est-ce que vous pensez que vous allez l'utiliser ? ou pas ? et
pourquoi
?
Ce qui serait sympa se serait de
_ pouvoir uploader un gpx plutot que faire le tracer a la main
_
72 matches
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