zamentos (-15.7492268 -47.9228233) construindo barreiras à
transposição de faixas. Casos assim (só achei 1 nesse trecho) não
contam como entrecruzamento porque os conflitos são eliminados pelas
barreiras.
>> Em qua., 16 de dez. de 2020 às 12:47, Fernando Trebien
>> escreveu
almente
autoestradas (motorway) na grande maioria dos países. Em geral,
autoestradas privilegiam o acesso controlado e o isolamento entre a
rodovia e o entorno com o objetivo de maximizar a fluidez e a
segurança.
--
Fernando Trebien
___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
ouco
antes de 2015. [2]
[1] https://github.com/openstreetmap/iD/issues/2492
[2] https://www.mapillary.com/map/im/dHfrqOwNjcCLfwuz-IALXQ
> Em ter., 15 de dez. de 2020 às 22:48, Fernando Trebien
> escreveu:
>>
>> On Tue, Dec 15, 2020 at 11:32 PM Lucas Piauilino
>> wrote:
&g
>> Em ter., 15 de dez. de 2020 às 19:53, Fernando Trebien
>> escreveu:
>>>
>>> Oi Lucas. Acredito que não, mas depende em parte de uma discussão que
>>> ainda não tivemos em profundidade No Telegram, essa discussão parou
>>> ali por junho, c
020 às 19:53, Fernando Trebien
> escreveu:
>>
>> Oi Lucas. Acredito que não, mas depende em parte de uma discussão que
>> ainda não tivemos em profundidade No Telegram, essa discussão parou
>> ali por junho, com alguns colegas defendendo regras mais flexíveis e
>>
icação atual?
> ___
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--
Fernando Trebien
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nesses changesets.
[1]
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt:Código_de_conduta_de_edições_automatizadas
[2] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt:Verificabilidade
--
Fernando Trebien
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https
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ação ou pelo menos 10 votos com mais de 74% de aprovação" (tradução
> livre).
>
> Considerando que a proposta obteve 7 votos 'sim' e 3 votos 'não', o patamar
> de 74% não foi atingido.
> ___
> Talk-br mailing list
>
us na mensagem anterior). O artigo
relativo à proposta da Top 5 no máximo teria o seu status alterado.
--
Fernando Trebien
___
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gt; Assim que as modificações forem feitas, a diferença entre antes e
> depois será apresentada num próximo e-mail, por meio de link para wiki
> contendo o que foi modificado.
>
> ___
> Talk-br mailing list
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>
> Assim que as modificações forem feitas, a diferença entre antes e
> depois será apresentada num próximo e-mail, por meio de link para wiki
> contendo o que foi modificado.
>
> ___
> Talk-br m
On Wed, Mar 18, 2020 at 10:07 AM Flavio Bello Fialho
wrote:
> Um critério fundamental para o Brasil é que todas as trunk devem ser
> pavimentadas. Em outros países, pode ser aceitável uma trunk não pavimentada,
> como no caso do Canadá, onde boa parte do ano a estrada está coberta de neve,
>
13.zip
>
> ___
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Fernando Trebien
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>
> http://www.codelogic.com.br/arquivo/via_onibus_verde.png
>
> Obrigado.
> ___
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> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
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Fernando Trebien
On Fri, Feb 14, 2020 at 7:14 PM Gerald Weber wrote:
>
> Oi Fernando
>
> On Fri, 14 Feb 2020 at 14:34, Fernando Trebien
> wrote:
>>
>> On Thu, Feb 13, 2020 at 10:41 PM Gerald Weber wrote:
>>>
>>> Enfim, se eu já achava que a proposta era uma má ideia
quot; é pra ajudar a orientar o
trabalho de classificação e eliminar da discussão a grande maioria dos
casos principais.
--
Fernando Trebien
___
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de posse
desse método, que o DER/SC (o único outro estado que também tem
classificação funcional publicada) não é tão exigente com a definição
das troncais quanto o DEER/MG.
--
Fernando Trebien
___
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Talk-br@o
ha a ter "tocos" de
> trunk desconexos da malha principal.
No grupo de classificação, eu fiz a seguinte proposta, com a qual
todos aparentemente concordaram, e acho que pode ser adaptada para
trunk:
On Wed, Dec 11, 2019 at 9:46 AM Fernando Trebien
wrote:
> Eu acho que nós evitaríam
sse
assim.
Já tem alguém elaborando esse mapa?
[1] https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=62430
--
Fernando Trebien
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On Fri, Jan 24, 2020 at 11:53 AM Fernando Trebien
wrote:
> O problema disso é que, em algumas situações, o resultado é um desvio
> muito maior do que o percurso direto pela rota não-pavimentada. Esse
> aqui em Porto Alegre [1] dobra de tempo ao aplicar essa restrição.
[
uém.
[1] https://support.google.com/maps/thread/2292860
[2] https://github.com/gravitystorm/openstreetmap-carto/issues/110
[3]
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt:Verificabilidade#Tags_problem.C3.A1ticas
[4] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Verifiability#Problematic_tags
--
Fernando Trebien
___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
e
tomaria uma decisão caso a caso analisando o contexto.
[1]
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt:Porto_Alegre,_Rio_Grande_do_Sul/Sistema_Viário
[2] https://www.openstreetmap.org/relation/3408902
[3] https://www.openstreetmap.org/#map=15/-29.9845/-51.1831
[4]
https://wiki.openstreetmap.o
42
[2] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Canadian_tagging_guidelines#Trunk
--
Fernando Trebien
___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
que essa federal não seja, o que
produz um resultado que pareceu mais intuitivo à comunidade do RS.
Todos ganham: as pessoas que usam o mapa para roteamento, as que estão
julgando visualmente quais vias são geograficamente mais importantes,
e nós, mapeadores, que finalmente obtemos consenso.
--
atas e Intermediárias conforme [1]
+1
> Na prática, em muitos casos, ocorrerá ligação ideal entre cidades
> intermediárias, que levará a completar a conexão mesmo entre as
> cidades mais longínquas. Casos excepcionais deverão ser documentados.
> Poderí
e é) e (2) se o limiar escolhido pelo DEER-MG está adequado às
expectativas do OSM (preciso analisar mais casos particulares antes de
formar uma opinião sobre isso).
[1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway
[2] https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=700675#p700675
[3] https://foru
cidade às discussões, por
> isso, quem estiver interessado, se possível, entre no grupo
> @osm_classificacao_vias para discutir essa proposta. (
> https://t.me/osm_classificacao_vias ou
> https://web.telegram.org/#/im?p=@osm_classificacao_vias )
>
>
> santamariense
>
>
satisfactory. On the other hand, we know that, without
discussion, local mappers may not accept the results. What worked
really well for the southernmost state was to present the results
before making any changes to the map, then discussion to reach
consensus.
Regards,
Fernando Trebien
On Thu, Jul 11
/assuntos/gestao/patrimonio-da-uniao/plano-nacional-de-caracterizacao
[6] https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2018-April/035654.html
--
Fernando Trebien
___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
com certeza não é, nunca foi dito nada nem perto desse nível. Mas
acho que deve haver um plano para corrigir os 5% combinado com a
comunidade, senão esses 5% serão esquecidos.
--
Fernando Trebien
___
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htt
tar dados sabendo do
problema e simplesmente ignorar o problema depois, deixando pros
outros o problema sem que os outros tenham aceito, daí acho falta de
consideração com os colegas.
--
Fernando Trebien
___
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h
ndar jogando veneno.
> Vou aproveitar pra tomar uma vacina, ou um antídoto, me esconder. A coisa tá
> se espalhando.
>
> - - - - - - - - - - - - - - - -
>
> Sérgio - http://www.openstreetmap.org/user/smaprs
>
>
>
>
>
> De: Fernando Trebien
nválido (em ~5% dos casos) é a heurística
de projetar o endereço sobre a rua mais próxima, seja ela feita antes
da importação ou feita pelo geocodificador caso a addr:street esteja
faltando no endereço.
--
Fernando Trebien
___
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es de importações de endereços.
>>>>>
>>>>> -Se tiver que adicionar, sobretudo "manualmente": trabalho gigantesco -
>>>>> esqueça-se, eu não faço; outros se quiserem peguem os dados ali
>>>>> disponibilizados e continuem.
>>>>> De todo modo, certamente inviabiliza maior parte de futuras importações
>>>>> em outros locais.
>>>>>
>>>>> - - - - - - - - - - - - - - - -
>>>>>
>>>>> Sérgio - http://www.openstreetmap.org/user/smaprs
>>>>>
>>>>> ___
>>>>> Talk-br mailing list
>>>>> Talk-br@openstreetmap.org
>>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> --
>>>> Pedro Esmerilho
>>>> ___
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>>>
>>> ___
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>>
>> ___
>> Talk-br mailing list
>> Talk-br@openstreetmap.org
>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>
> ___
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Fernando Trebien
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Só pra avisar que em Porto Alegre o Sérgio e eu estamos conversando no
Telegram (no grupo Avançado do OSM). Constatamos ontem que a projeção
produz cerca de 5% de endereços com nome de rua incorretos, mas fáceis de
corrigir manualmente. Eu me dispus a fazer as correções manuais (e ainda
estou
,
> ganhar dados a mais de graça, como "mágica", para fazer a navegação de modo
> mais "fácil" e "rápido"...
> ...e ainda ganhar dinheiro com isso.
A licença dos dados do OSM permite que qualquer consumidor ganhe
dinheiro com o nosso trabalho, contanto que a
hei isso num edital de licitação da Prefeitura de São João del Rei.
> Em sex, 1 de fev de 2019 às 13:45, Fernando Trebien
> escreveu:
>>
>> Valeu pelos links, vou ler com cuidado. O processo diz que o link não
>> pode ser disponibilizado ao público ou que só é permitido o uso
respectivamente.
On Thu, Jan 31, 2019 at 8:14 PM Sérgio V. wrote:
>
> De: Fernando Trebien
> Enviado: quinta-feira, 31 de janeiro de 2019 11:51
> Para: OpenStreetMap no Brasil
> Assunto: Re: [Talk-br] Obtida numeração predial da Prefeitura de Porto Alegre
>
> Legal. O DataPoa já dispo
/user/smaprs
>
> _______
> Talk-br mailing list
> Talk-br@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
--
Fernando Trebien
___
Talk-br mailing list
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Alexandre
>>
>>
>> ___
>> Talk-br mailing list
>> Talk-br@openstreetmap.org
>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>
> ___
> Talk-br mail
://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=52982
[3] https://forum.osm.org/viewtopic.php?pid=700528#p700528
On Fri, Nov 9, 2018 at 2:57 PM Fernando Trebien
wrote:
>
> Hi Andrew,
>
> Classification is a hotly debated topic that surely deserves more
> attention, with many controversial propo
On Fri, 9 Nov 2018, 14:57 Fernando Trebien In
> Santa Maria [4], some classification has been done but the mappers
> have stated that they did not base their work on the community's
> agreement, instead following an approach more similar to that of 2013.
>
Actually, the documentation
__
> Talk-br mailing list
> Talk-br@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
--
Fernando Trebien
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
On Tue, Nov 6, 2018 at 10:52 AM santamariense wrote:
> O reposicionamento do centroide
> para junto dos logradouros será feito antes de se enviar ao OSM.
Ah ok então. É bastante trabalho, mas de fato é o ideal.
--
Fernando Trebien
___
T
ento. Ainda
sobram casos particulares, mas menos.
A minha questão, então, é se seria preferível no OSM, no longo prazo,
mover os pontos do centróide para a entrada, ou até mesmo eliminar o
ponto do centróide e transferir o endereço para o edifício ou lote
quando estiver mapead
ssa analisar e de comum
> acordo implementar.
>
> []'s
>
> ___
> Talk-br mailing list
> Talk-br@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
--
Fernando Trebien
___
Talk-br m
=Template:Pt:Map_Features:surface=1587392
[4]
https://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=Template:Pt:Map_Features:surface=1587552
--
Fernando Trebien
+55 (51) 99962-5409
"Nullius in verba."
___
Talk-pt mailing list
Talk-pt@openstreetmap.org
https://lists.openstr
tus" was set to "Decision to reject
has become final" in 2016. Does that mean that the application was
rejected?
[1] https://en.wikipedia.org/wiki/Correios
[2] https://register.dpma.de/DPMAregister/pat/register?AKZ=103465510
--
Fernando Trebie
ures:surface=1539260
[3] https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=681775#p681775
[4] https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=61042
[5] https://taginfo.openstreetmap.org/keys/sidewalk%3Asurface#values
[6]
https://www.openstreetmap.org/user/Pieter%20Vander%20Vennet/diary/43120#comment40787
--
reetmap.org/wiki/User:NE2/classification_FAQ#Why_can.27t_we_use_functional_classification.3F
[3] https://en.wikipedia.org/wiki/Trunk_road
[4] https://ops.fhwa.dot.gov/freight/infrastructure/nfn/index.htm
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
"Nullius in verba."
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
della Scala: https://www.openstreetmap.org/#map=13/45.2730/11.0218
- in Mirandola: https://www.openstreetmap.org/#map=13/44.8679/11.0485
As in the other example, no such changes in Google Maps, Here.com or Waze.
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
"Nullius in verba."
o spend on arguing with some
>>>> random person who wants to break our local road classification system
>>>> "because it will look nicer".
>>>>
>>>> On 24 February 2018 at 07:59, djakk djakk <djakk.dj...@gmail.com> wrote:
>>>>>
>
ng does not change when a road crosses a border ^^
>>>>
>>>> djakk
>>>>
>>>>
>>>> Le sam. 24 févr. 2018 à 05:43, JB <jb...@mailoo.org> a écrit :
>>>>>
>>>>> There is something I don't get.
>>>>
As an exercise (and I'm curious about your thoughts on this), I found
the main routes between place=city within Czechia (didn't have time to
include cities in adjacent countries, bear that in mind).
Here's the result [1] using the old colour scheme (motorway=blue,
trunk=green, primary=red; with a
er long
distances.
> On 23 February 2018 at 23:18, Fernando Trebien <fernando.treb...@gmail.com>
> wrote:
>>
>> Wouldn't the estimate change often? We usually don't like that in OSM. [1]
>>
>> [1]
>> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Good_practice#Don.27t_map_te
s point about not changing classifications in countries
> with an official system.
>
> On 23 February 2018 at 23:06, Michael Andersen <o...@hjart.dk> wrote:
>>
>> On fredag den 23. februar 2018 15.31.37 CET Fernando Trebien wrote:
>>
>> > Assuming the map i
I don't intend to.
But I still wonder why they are desirable.
On Fri, Feb 23, 2018 at 7:06 PM, Michael Andersen <o...@hjart.dk> wrote:
> On fredag den 23. februar 2018 15.31.37 CET Fernando Trebien wrote:
>
>> Assuming the map is correctly classified in Europe, I'm seeing
sing another criterion
instead of population.
> Trunk, primary,
> or secondary?
>
> --
> Mark
>
> ___
> talk mailing list
> talk@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
--
Fernando Trebien
+55 (51)
gt;> not OK for roads?
>>
>> Even Waze actually follows local administration.
>>
>>
>> Long story short: I am strongly against deploying this system in countries
>> with a functioning official classification system.
>>
>> On 23 February 2018 at 18:06, F
On Fri, Feb 23, 2018 at 3:31 PM, Fernando Trebien
<fernando.treb...@gmail.com> wrote:
> Assuming the map is correctly classified in Europe, I'm seeing many
> fragments of motorways and trunks all over the map. Is this an
> artifact of local definitions? Or is it intentional an
differences only not
> OK for roads?
>
> Even Waze actually follows local administration.
>
>
> Long story short: I am strongly against deploying this system in countries
> with a functioning official classification system.
>
> On 23 February 2018 at 18:06, Fernando Trebien &
llo,
>>>
>>> I totally agree with you, the definition you provide,
>>> administrative-free, tends to the same osm map between countries.
>>>
>>> djakk
>>>
>>> Le jeu. 15 févr. 2018 à 19:18, Fernando Trebien
>>> <fernando.tr
todos os postos em SP,
> seria o valor para operator.
>
> http://www.policiamilitar.sp.gov.br/unidades/cprv/historico.asp
Se o posto de polícia e o local das operações do batalhão forem a
mesma coisa, então "3º Batalhão de Polícia Rodoviária" seria a
identificação do posto (vai em
treetmap.org/wiki/Good_practice#Map_what.27s_on_the_ground
[4] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Verifiability
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
"Nullius in verba."
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.open
%E5%9E%8B
[16]
https://wiki.waze.com/wiki/%E3%80%8C%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%A8%AE%E5%88%A5%E3%80%8D
--
Fernando Trebien
+55 (51) 99962-5409
"Nullius in verba."
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
s combinando
> duas etiquetas, ex:
>
> amenity=police
> police=highway_patrol
>
> mas não achei.
>
> Abraços,
> -- Fidelis
>
>
> ___
> Talk-br mailing list
> Talk-br@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
"Nullius in verba."
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
/wiki/Tag:highway%3Dbus_stop : *is a
place where passengers can board or alight from a bus*
[4]
https://github.com/gravitystorm/openstreetmap-carto/issues/311#issuecomment-221728439
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
"Nullius in verba."
_
os grupos do telegram em especial
> este daqui: https://telegram.me/OSMBrasil_Comunidade, o talk-br acabou
> esvaziado em função disto.
>
> um grande abraço
>
> Gerald
>
>
>
> 2017-11-25 15:14 GMT-02:00 Fernando Trebien <fernando.treb...@gmail.com>:
>
>>
foi
muito desgastante em 2013, só quero saber se há alguma forte objeção a essa
proposta. Se houver, descarto a ideia direto ao invés de investir tempo
(que não será pouco) para elaborá-la em nível nacional/continental.
--
Fernando Trebien
+55 (51) 99962-5409
"Nullius in
://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-br/2015-July/010307.html
14º comentário do changeset (8º do usuário Thundercel):
http://www.openstreetmap.org/changeset/30210630
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
Nullius in verba.
___
Talk-br mailing list
Talk-br
-pt,
sobre o ocorrido com o importante colaborador defendido pelo Márcio.
São imensamente mais lúcidas do que a atual discussão.
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-pt/2015-July/001179.html
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-br/2015-July/010289.html
From: Fernando Trebien
/tecnologia/redes/20150513/abci-google-maps-maker-vandalismo-201505131425.html
[1] http://www.openstreetmap.org/changeset/30210630
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
Nullius in verba.
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https
positivos e que
resultem em campo fértil para que o OSM cresça e frutifique no nosso país.
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
Nullius
://i.imgur.com/Zkc16fn.png
On 7/7/15, Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com wrote:
Recapitulando.
Eu disse que conhecia suas credenciais.
Você disse que não. Citou uma conversa para comprovar sem fornecer
link para ela.
Voltei ao tópico mostrando que conhecia e mostrando links.
Agora
um deles, ninguém mais mapeava no Brasil.
Atenciosamente,
Márcio Vinícius Pinheiro.
http://about.me/Doideira
--
Fernando Trebien
+55 (51) 9962-5409
Nullius in verba.
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https
[]s
Marcio
-Mensagem Original-
From: Fernando Trebien
Sent: Monday, July 6, 2015 11:52 PM
To: OpenStreetMap no Brasil
Subject: Re: [Talk-br] Opinando
2015-07-06 17:22 GMT-03:00 Helio Cesar Tomio hcto...@gmail.com:
Assim, entendo que a atitude correta é aceitar e manter a verdade do
Original- From: Fernando Trebien
Sent: Tuesday, July 7, 2015 3:17 AM
To: OpenStreetMap no Brasil
Subject: Re: [Talk-br] Necessidade de intermediação
2015-07-07 2:32 GMT-03:00 thunder...@gpsinfo.com.br:
Não conhece!
As que conhece foram as apresentadas por mim e ligadas tão somente a
navegação
do método vai corrigir quando chegar a hora.
mesmo que o marcio não mostre o tracklog que ele recebeu, acho que não
precisa reverter a edição, pois há tracklogs já incluídos que, ao menos,
parcialmente demonstram o percurso atual no trevo.
Em dom, 5 de jul de 2015 às 12:00, Fernando Trebien
.
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Souza
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, pois há tracklogs já incluídos que, ao menos,
parcialmente demonstram o percurso atual no trevo.
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Fernando Trebien
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Nullius
terreno incerto, e às vezes é na
incerteza que surgem as desavenças e a má compreensão mútua. Sem ser
condescendente, mas é natural e esperado, só temos que ter consciência
pra não atrapalhar a colaboração.
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Fernando Trebien
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vocẽ também entenda por que a falta é
problemática para nós.
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a distância, maior o efeito desses
dois fatores (erro numérico e qualidade da heurística). Até mesmo o
Waze às vezes faz bobagem na tentativa de encontrar a melhor rota.
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Fernando Trebien
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problema. Não todo, é
claro. Esse problema também tende a ser transitório (esse tende
varia muito no tempo). Uma estrada muito congestionada tende a ser
expandida, ou ter seus semáforos regulados, para aliviar o tráfego.
Obviamente, sem garantias.
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Fernando Trebien
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Nullius
via que não tem o nó inserido.
Foi assim que nos testes constatamos a influência de partições de via em
um roteamento.
-Mensagem Original- From: Fernando Trebien
Sent: Sunday, July 5, 2015 4:52 AM
To: OpenStreetMap no Brasil
Subject: Re: [Talk-br] Necessidade de intermediação
2015
no BR-101), ou um ponto do
penalidade (espera 2 segundos no semáforo). Esses linhas e pontos e
abstratos, e não direitamente retirado do mapa física.
Se voce trabalho com isso, talvez voce posso ajudar identificar os
objetos que pode/deve dar penalidade de roteamento?
On 7/5/15, Fernando Trebien
a
licitude do método vai corrigir quando chegar a hora.
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exceção. Títulos e
honrarias não conferem autorização automática a todas as ações. Isso é
trabalhar em comunidade, sem hierarquias.
O questionamento só não faz sentido depois que o material já foi apresentado.
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permissivas (tem que colar aqui pra ajudarmos
a conferir se todos os termos estão de acordo com a ODbL) - nem todas
as prefeituras oferecem essa declação explicitamente, então é
necessário fazer contato.
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Fernando Trebien
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alexandre@gmail.com wrote:
Esta resposta está endereçada (no cabeçalho) à talk-br, ao Pedro Santos
(Portugal) e ao Fernando Trebien; apesar de que infelizmente este último,
muito provavelmente, não exercerá seu direito de conhecê-la, já que
resolveu me filtrar em sua Caixa de Entrada. Ainda vai
que seja a mesma situação: calçada de uso compartilhado entre
pedestres e ciclistas, com áreas designadas para eles, mas não exclusivas.
Em sex, 3 de jul de 2015 às 02:11, Fernando Trebien
fernando.treb...@gmail.com escreveu:
E só pra confirmar, a etiqueta roundtrip tem um uso diferente do que
(igual ao da foto do Centro Alecrim)
na California/Eua me lembro que eram chamados de Plaza.
Temos o plaza etiquetado em inglês?
Sds,
Rogério.
Le 3 juil. 2015 à 14:29, Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com a
écrit :
Cara, tu tá brigando com pessoas nas DUAS listas, AINDA? Essa
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grande ou pequena. Assim eu entendo.
Alexandre Magno
Em 2 de julho de 2015 21:24, Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com
escreveu:
Obrigado pelos elogios, depois de duvidar dos meus métodos. Só quero que
entenda que a discussão não é sobre você (nunca será) e sim sobre o OSM.
Antes
...
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Estou tentando fazer o uso adequado de ambos os meios.
2015-07-02 23:46 GMT-03:00 Nelson A. de Oliveira nao...@gmail.com:
2015-07-02 23:41 GMT-03:00 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
Também não sei, afinal a discussão começou no fórum - e inclusive continuou
lá.
É que em algumas
se fosse já definido, peço que,
por favor, apontem o erro: Ei Alexandre, isso não está definido.
E lembremos que tudo aqui eu estou de etiquetação.
Print screen: http://imgur.com/WSHMwy3
Alexandre Magno
Em 2 de julho de 2015 14:51, Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com
escreveu
mapeamento? Não quero que se cale, quero que seja relevante. Mas pra ser
relevante, tem que mapear.
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