Vidim da se autobusne i tramvajse stanice označavaju sa
highway=platform da li se na to dodaje i public_transport=platform?
jer kad se izostavi public transport tag onda se ne renderira na Osmand-u.
Jel treba osmand mjenjat ili dodavati i drugi tag?
hbogner hbogner@... writes:
On 05/17/2013 08:27 PM, Janko Mihelić wrote:
Na mapniku se ne renderira public_transport=platform. Ako se mene pita,
trebalo bi na sve stanice staviti oba taga. To bi se dalo brzo staviti
automatski.
Janko
ja sa za oba taga, znaci dvojica smo za
On Fri, May 17, 2013 at 07:08:56PM +, Fiki wrote:
hbogner hbogner@... writes:
On 05/17/2013 08:27 PM, Janko Miheli? wrote:
Na mapniku se ne renderira public_transport=platform. Ako se mene pita,
trebalo bi na sve stanice staviti oba taga. To bi se dalo brzo staviti
automatski.
Dana 17. svibnja 2013. 23:41 Matija Nalis
mnalis-openstreetmapl...@voyager.hr je napisao/la:
Sto nas dovodi do pitanja bitnosti platforme uopce. Po meni ona
uglavnom ima smisla tek za velike stvari (100+ metara) tipa
glavni kolodvor zagreb i sl. gdje ima vise perona i koji su dugacki..
za
Event details is now posted here:
http://philrss.noahsark.webfactional.com/nrsc2013/preconference
We are still arranging for the details (venue wifi, food, etc). But I
think we can start inviting people.
For the other preparations, let's coordinate in this list.
@Erwin, we will correct your
Hi,
I received a question from Henning from the DWG asking whether we have
legislation in Belgium which can be used to warn off people committing
vandalism on our data.
There is somebody in Belgium who thinks it's funny to use highways to draw
letters and symbols over the map:
Hello,
My forêt question is: will the belgian law apply?
Julien
Envoyé depuis mon téléphone
Jo winfi...@gmail.com a écrit :
Hi,
I received a question from Henning from the DWG asking whether we have
legislation in Belgium which can be used to warn off people committing
vandalism on our data.
On 05/17/2013 09:44 AM, Julien Fastré wrote:
Hello,
My forêt question is: will the belgian law apply?
Julien
Envoyé depuis mon téléphone
Jo winfi...@gmail.com a écrit :
Hi,
I received a question from Henning from the DWG asking whether we have
legislation in Belgium which can be used to
Hi Ben,
there is a clear deadline! The 14th of June they are doing the Flemish
Open Data day on which they have to show their work. That day is going
to advertise the Flemish open data licenses as well. We just need to
convince AGIV to start using the right ones:
It would be nice to have a way to get notified of e.g. the ten first edits
of a user in a certain area
Right now, I monitor an area from Antwerp to Mechelen and Sint-Niklaas to
Lier for all changes via
http://simon04.dev.openstreetmap.org/whodidit/scripts/rss.php?bbox=4.10,51.00,4.67,51.30
For
He received 1 block so far:
http://www.openstreetmap.org/user/Evoluon/edits
He did 20 changesets, looks like
http://www.openstreetmap.org/user/aighes is on his heels.
Last is from yesterday.
Glenn
___
Talk-be mailing list
Talk-be@openstreetmap.org
It's user aighes who asked me the question. Probably to have some more
leverage. It seems to work in Germany to scare them off by threathening
with legal repercussions.
Jo
2013/5/17 Glenn Plas gl...@byte-consult.be
He received 1 block so far:
http://www.openstreetmap.org/user/Evoluon/edits
2013/5/17 Marc Gemis marc.ge...@gmail.com
It would be nice to have a way to get notified of e.g. the ten first edits
of a user in a certain area
Indeed.
Right now, I monitor an area from Antwerp to Mechelen and Sint-Niklaas to
Lier for all changes via
Jo,
I do this since a couple of months and haven't seen anything
irregular so far. A couple of newcomers using Id over the past week.
I'm glad there are not all too many actual vandals on OSM. They became
a real plague on Wiktionary and probably still are. I gave up on
moderating
Don't tell me my changesets are too big... I try to keep them smaller
than a few months ago, but I also try to not overflow the history with many
small changes.
No, it's just that I know you're not a vandal :-) although ... dropping all
those bus icons all over the map :-)
On Fri, May 17, 2013
Am 13.05.2013 17:11, schrieb Jean-Marc Liotier:
On 13/05/2013 12:04, SomeoneElse wrote:
didier2020 wrote:
I have not analyzed the causes of these duplicates.
I delete a lot of ways and node everywhere on the planet,
also this explanation seemed necessary on this list
Would it be possible to
Le vendredi 17 mai 2013 à 23:29 +0200, colliar a écrit :
Am 13.05.2013 17:11, schrieb Jean-Marc Liotier:
On 13/05/2013 12:04, SomeoneElse wrote:
didier2020 wrote:
I have not analyzed the causes of these duplicates.
I delete a lot of ways and node everywhere on the planet,
also this
Hi this post seems to be ot look likes SPAM, remove questionvor close it.
From: taede.terps...@hotmail.com
To: adsl683...@telfort.nl; talk-nl@openstreetmap.org; lotus...@hotmail.com;
edwinrijnh...@hotmail.com; minniebeets...@hotmail.com;
bert.langenb...@gmail.com; pau...@online.nl
Date: Fri,
Oi Fernando
2013/5/17 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com
é a classificação oficial (se é rodovia nacional, estadual ou
intermunicipal). Na falta de classificação oficial, a melhor forma de
acaba que isto não é uma classificação de hierarquia, é uma classificação
administrativa.
Gerald,
Mas o que pode nos subsidiar em relação à importância de cada rodovia?
Talvez relatórios sobre movimento anual?
Abraços!
Vítor Rodrigo Dias
Revisor de textos
Tradutor port/ing/port e port/esp/port
Telefone: (31) 9895-3975 - TIM
Em 17 de maio de 2013 08:31, Gerald Weber
Olá Pedro
seus comentários, e de outros, deixam claro que há dois pontos de vista em
discussão aqui:
1. classificar as vias pela sua prioritariamente pela sua importância,
mesmo que seu formato não seja condizente com sua importância
2. classficar as vias prioritariamente pelo seu
Em concordo com você em quase tudo, Gerard. Primeiramente, acho que
quem faz o mapa tem que pensar no que as outras pessoas vão entender
ao usá-lo, não mudá-lo à sua preferência pessoal. Eu acho que há uma
correlação entre o formato e a importância da via (não segundo o meu
ponto de vista
Olá pessoal.
O municipio de Santa Maria - RS é divido em Dez distritos.
O primeiro distrito, chamado de Sede, é dividido em 41 bairros. Esses
bairros são agrupados de forma a se formar 8 regiões administrativas.
Os demais distritos possuem somente um bairro, que é do tamanho do distrito.
A
Tem mais uma coisa a ser considerada: duas vias longas, duplicadas,
com boa sinalização, com bom asfalto, mas uma sendo rodovia nacional e
outra sendo rodovia estadual, devem ser classificadas da mesma forma?
Penso no que seria mais útil para alguém que estiver vendo o mapa com
a ampliação mais
Respondendo à sua última pergunta, Claiton. Você pode optar por
referenciar uma rua ou um rio numa fronteira de bairro (adicionando o
pedaço da rua ou do rio à relação) ou em criar uma fronteira separada,
a princípio tanto faz. A primera forma evita duplicação, mas há a
chance de a rua ser
Boa tarde
Da um olhada como resolvi em Vitoria/ES onde tem distritos e subdistritos
Aun Johnsen
On 17. mai 2013, at 13:13, Claiton Neisse claiton.nei...@gmail.com wrote:
Olá pessoal.
O municipio de Santa Maria - RS é divido em Dez distritos.
O primeiro distrito, chamado de Sede, é
Concordo com vocês que o conceito de importância é subjetivo, mas acho que
nisso o OSM pode contornar, já que é um projeto colaborativo. Inicialmente,
reconheço as vias BR-0xx e BR-1xx como muito importantes, mas devemos
discutir.
Já montei os dois fluxogramas, o com os conceitos atuais e o com
Faltou acrescentar uma regra com que já me deparei aqui. Esta é mais
prioritária que a 2.3 atual, que passa a ser 2.4.
2.3. Se a via for compartilhada com pedestres (segundo a sinalização
ou a cultura do local), é mapeada separadamente com highway=cycleway
e foot=yes;
Esta regra é uma
Hm estou re-lendo e já vendo alguns problemas. Eu mudaria o texto das
seguintes regras com o seguinte:
1. Se tiver degraus, é do tipo highway=steps desde o primeiro até o
último degrau;
2.1. Se for apenas uma faixa sem separação física de outra via a não
ser a sinalização, a via principal recebe
2013/5/17 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
Observação 2: esse pode ser um ponto polêmico. Acho interessante usar
highway=track nas estradas de terra para dar uma referência tanto
lógica quanto visual. Para muitas pessoas isso chega a ser mais
importante do que a classificação como
Hm talvez não devemos fazer assim então. Como você mudaria a regra que
eu propus para classificar corretamente o que você chama de trilhas?
Como você diferencia essas estradas importantes e transitáveis das
suas trilhas?
Talvez deveria haver uma tag específica para algo que é mais
importante e
Oi,
Na cidade de Ribeirão Preto, tem uma parte que aparece escrito Uberlandia:
http://www.openstreetmap.org/?lat=-21.16716lon=-47.83313zoom=17layers=M
Eu encontrei isso, que talvez seja a origem do texto:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/86336925/history
Alguém sabe como corrigir ou
Hallo,
Am 17.05.2013 02:08, schrieb Tirkon:
Nachdem in einem anderen Posting über die gravierenden Mängel von ID
gesprochen wird, möchte ich hier die Frage stellen, ob der Editor
wirklich reif für osm.org ist?
Möglicherweise werden die folgenden Fragen etwas provokativ
erscheinen. Aber sie
Am 17.05.2013 02:08, schrieb Tirkon:
Möglicherweise werden die folgenden Fragen etwas provokativ
erscheinen. Aber sie stellen sich eben, wenn man an die Zukunft von
OSM denkt.
Wäre es nicht besser, den Editor bis zur Behebung der Mängel von
osm.org zu entfernen? Wäre es nicht besser,
RainerU ray66 at sfr.fr writes:
Wenn man an die Zukunft von OSM denkt, dann sollte man grundsätzliche
Überlegungen über Sinn, Zweck und Funktionsumfang des Online-Editors auf der
Projektseite anstellen. Ist es sinnvoll und notwendig, auf der Einstiegseite
einen Editor anzubieten, der jedem
+1
Ich halte iD auch bisher nicht für fertig.
Ich bin mit einigen Entscheidungen der Entwickler persönlich nicht
einverstanden.
Aber:
Ich habe mich in diese Entwicklung kaum selbst mit eingebracht (bei
einem IRC-Meeting war ich mal aktiv dabei).
Ich sehe - wie einige andere auch - die
Ausgehend von dem Blogbeitrag über Retail-Landuse [1] habe ich versucht
zwei verschiedene Berliner Zentren [2][3] (Nahversorgungszentrum NVZ,
Zentrumbereichskern) in OSM einzufügen.
Entnommen aus einem BVV Dokument [4].
- Sehen die Änderungen so ok aus ?
- Da mit Potlatch bearbeitet wurde,
Am 17. Mai 2013 12:04 schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de:
Ob also der eine Default-Editor - egal, welcher es ist - auf osm.org
ohne Nachfrage geöffnet werden sollte, halte ich für fraglich. Aber
solange die Fraktion der nicht-fragen, machen-Entwickler von Potlatch
und iD dran
2013/5/17 Dirk Neukirchen dirkneukirc...@web.de
Ausgehend von dem Blogbeitrag über Retail-Landuse [1] habe ich versucht
zwei verschiedene Berliner Zentren [2][3] (Nahversorgungszentrum NVZ,
Zentrumbereichskern) in OSM einzufügen.
Entnommen aus einem BVV Dokument [4].
- Sehen die Änderungen
Wer sich einliest wird vermutlich auch zu PL2 oder iD greifen, da die als
Einsteiger-Editoren beworben werden, und JOSM als Profi-Editor. Wenn
man aber erst mal einige Zeit in die Einarbeitung in einen Editor
investiert hat, dann sinkt vermutlich die Bereitschaft, noch mal fast von
vorn mit
nimix melchiorm...@gmail.com wrote:
vielleicht kannst du den Overlay von http://www.openptmap.org/ nutzen...
Danke! Nicht ganz so hübsch wie öpnvkarte.de aber auch schon ganz brauchbar.
Sven
--
The term any key does not refer to a particular key on the keyboard. It
simply means to strike any
Hallo,
ich habe mir bei EBay ein etrex VISTA HCx ersteigert, welches gerade bei mir
angekommen ist.
Drauf ist aktuell die Firmware 2.90. Ich will nun einmal auf den aktuellsten
Stand.
Und zwar ohne Webupdater und vor allem ohne Windows! Schade, dass einem Garmin
die nötigen Infos für so
On 17.05.2013 15:04, Manuel Reimer wrote:
Drauf ist aktuell die Firmware 2.90. Ich will nun einmal auf den
aktuellsten Stand.
[...]
Kann mir hier jemand weiterhelfen? Ich weiß das man irgendwo eine
Datei runterladen und die dann irgendwo auf eine SD-Karte packen
muss. Bitte um Hilfe...
Hallo,
hier ist die Liste aller verfügbaren Software für die Geräte, für das
Vista Hcx ist die Version 3.20 aktuell. Wichtig: Nach Update möglichst
einen Firmwarereset machen und alles löschen, dann laufen die Geräte
deutlich besser/schneller/absturzlos
Hallo,
Mir fällt grad ein, daß das bei den alten Geräten ja gar nicht so
einfach geht, aber immerhin geht es ohne den Webupdater. Da mein Vista
nicht hier ist, kann ich leider nicht ausprobieren, ob der Updater
selber mit Wine funktioniert.
--
Viele Grüße
Carsten
Am 17.05.2013 15:49, schrieb Carsten Schwede:
Hallo,
hier ist die Liste aller verfügbaren Software für die Geräte, für das
Vista Hcx ist die Version 3.20 aktuell. Wichtig: Nach Update möglichst
einen Firmwarereset machen und alles löschen, dann laufen die Geräte
deutlich
Carsten Schwede wrote:
Mir fällt grad ein, daß das bei den alten Geräten ja gar nicht so einfach geht,
aber immerhin geht es ohne den Webupdater. Da mein Vista nicht hier ist, kann
ich leider nicht ausprobieren, ob der Updater selber mit Wine funktioniert.
Befürchte ich auch gerade. Was ich
Hallo Manuel,
Am 17.05.2013 16:13, schrieb Manuel Reimer:
Ist das das einzige Problem, das ich mit Linux bekommen werde, oder kann
ich das Teil gleich wieder bei EBay einstellen?
Gibt sonst eigentlich kaum Probleme, Du solltest die GPX-Tracks
automatisch auf der Speicherkarte speichern
Carsten Schwede wrote:
Gibt sonst eigentlich kaum Probleme, Du solltest die GPX-Tracks automatisch auf
der Speicherkarte speichern lassen, dann kannst Du sie per Massenspeichermodus
herunterkopieren.
Das ist doch schonmal positiv.
Bei Routen und POIs mußt Du aber wahrscheinlich QLandkarteGT
Hallo.
Am 17.05.2013 16:37, schrieb Manuel Reimer:
Ich hoffe doch, dass das nicht die Regel ist, dass sich der Gummi löst...
Doch, nach allgemeinem Stimmungsbild hier ist es eher die Regel als die
Ausnahme. :)
Meinen eTrex hab ich recht selten benutzt und dennoch ist das Gummi
mittlerweile an
On 17.05.2013 16:37, Manuel Reimer wrote:
Carsten Schwede wrote:
Bei Routen und POIs mußt Du aber wahrscheinlich QLandkarteGT
bemühen, das sollte aber eigentlich klappen.
Geht sowas auch mit gpsbabel? Mir geht es vor allem um die POIs, die
ich unterwegs erfasse. Irgendwie muss ich die
Manuel Reimer wrote
Das schlimmste was ansonsten passieren kann ist, daß sich der Gummi
ablöst.
Hmmm... Noch sieht das Gerät gut aus. Ich hoffe doch, dass das nicht die
Regel
ist, dass sich der Gummi löst...
Das ist eigentlich fast sicher. Ist aber nicht so tragisch: Einfach ganz
On 05/17/2013 04:48 PM, Bernd Wurst wrote:
Doch, nach allgemeinem Stimmungsbild hier ist es eher die Regel als die
Ausnahme. :)
Meinen eTrex hab ich recht selten benutzt und dennoch ist das Gummi
mittlerweile an vielen Stellen locker.
Wenn das Gerät ansonsten solide ist, dann dürfte ich damit
Ich sehe auch noch ein paar Probleme, die etwas mit der Philosphie von iD
und nicht mit seiner technischen Reife zu tun haben.
Solange man bei destruktiven Operationen nicht rückfragen oder warnen will,
um den Anfänger nicht zu verunsichern, wird der halt munter und guter Dinge
in seiner
On 17.05.2013 18:13, NopMap wrote:
Ich sehe auch noch ein paar Probleme, die etwas mit der Philosphie von iD
und nicht mit seiner technischen Reife zu tun haben.
Solange man bei destruktiven Operationen nicht rückfragen oder warnen will,
um den Anfänger nicht zu verunsichern, wird der halt
Hallo,
Am 17.05.2013 17:56, schrieb Manuel Reimer:
Der Härtetest kommt dann wenn ich demnächst Radtour mache. Hoffentlich
hört dann endlich mal das ständige kilometerweite Rumirren auf und
hoffentlich verträgt das Gerät auch mal einen starken Regenguss.
Zum Radfahren kann ich aus eigener
Am Fri, 17 May 2013 17:56:42 +0200
schrieb Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de:
Und wenn es wirklich schlimm wird, dann kann man sowas wohl durchaus
reparieren:
http://rubysrudel.de/2009/11/01/gummirand-beim-garmin-etrex-vista-hcx/#comment-133
Wenn sich das Gummi löst, dann ist der
Hallo zusammen,
dank der immer besser werdenden Luftbilder und der indes sehr breit
aufgestellten Nutzerbasis wird es zunehmend attraktiver, eine
detaillierte Gebäudedarstellung anzustreben. Dazu gibt es ja bereits gut
ausgearbeitete Schemen wie Simple 3D Buildings oder auch OSM-4D.
Nun ist das
Am Donnerstag 16 Mai 2013, 15:52:14 schrieb Sven Geggus:
Auf meiner eigenen Karte auf http://map.gegg.us/ habe ich daher schon die
Wander- und Radwege Overlays von Sarah als auch die Openpistemap
Skiabfahrten aktivierbar.
Hallo Sven,
hast Du etwas dagegen, wenn man Deine Karte nachnutzt?
Gibts schon ein Ticket was das behandelt? Hab das letztens auch schon
auf der Liste vorgeschlagen...
LG Ruben
2013/5/16 fly lowfligh...@googlemail.com:
Am 16.05.2013 19:30, schrieb Henning Scholland:
Am 16.05.2013 16:26, schrieb fly:
On 15.05.2013 18:12, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 15.
Hab n bisschen rumgesucht und keins gefunden, hab mal eins erstellt:
https://josm.openstreetmap.de/ticket/8721
LG Ruben
2013/5/17 Ruben Kelevra cyr...@gmail.com:
Gibts schon ein Ticket was das behandelt? Hab das letztens auch schon
auf der Liste vorgeschlagen...
LG Ruben
2013/5/16 fly
Hallo,
On 17.05.2013 02:08, Tirkon wrote:
Wie steht es um das zukünftige Maintaining, wenn das Geld der Knight
Foundation erst einmal aufgebraucht ist?
Ich gehe davon aus, dass das laengst aufgebraucht ist.
Hier wäre auch die Frage zu
stellen, inwieweit sich die Entwickler der Community
Hallo Andre.
Ich plädiere an dieser Stelle dann erneut dafür, das als externes
3D-Modell-Repository abzulegen.
In OSM codierte 3D-Modelle sind praktisch nicht mehr bearbeitbar durch
jene, die nicht mindestens einen solchen 3D-fähigen Editor verwenden.
Ein Haus verschieben? welche der hundert
Am 17.05.2013 19:22, schrieb André Reichelt:
Daher stelle ich mir die Frage, ob es in diese Richtungen bereits
Bemühungen gibt, beispielsweise innerhalb von JOSM eine Art 3D-Editor zu
integrieren, der den Mapper mit Vorlagen und einer Live-Vorschau
unterstützt.
Es gibt das Plugin Kendzi3D,
Am 17.05.2013 22:23, schrieb Peter Wendorff:
Ich plädiere an dieser Stelle dann erneut dafür, das als externes
3D-Modell-Repository abzulegen.
Es fehlt bislang an einem geeigneten Service. Der Vorstoß an der Uni
Heidelberg in diese Richtung weist m.E. schwer wiegende Mängel auf, die
seit langem
Hallo Manuel,
Am 17.05.2013 17:56, schrieb Manuel Reimer:
zufrieden. Empfang scheint gut und die Kartendarstellung passt. Komisch
nur das meine noch recht vollen Eneloop schon als knapp leer angezeigt
werden.
Hast Du den richtigen Batterietyp eingestellt?
--
Viele Grüße
Carsten
i siti in italia dovrebbero essere 47 (e infatti compaiono 47 nomi nella
lista del sito). forse alcuni oggetti sono divisi in più aree ognuno con il
proprio heritage (problema che probabilmente si potrebbe bypassare con una
relazione multipoligono comprendente tutte le aree appartenenti allo
Splendida notizia! ho parlato dei beni patrimonio dell'umanità proprio
qualche giorno fa :)
il dataset con questa licenza possono essere importati direttamente in OSM?
ho notato che vengono descritte due aree: l'area del sito vero e proprio ed
un area di rispetto...non mi sembra questa cosa sia
2013/5/17 Aury88 spacedrive...@gmail.com:
Splendida notizia! ho parlato dei beni patrimonio dell'umanità proprio
qualche giorno fa :)
il dataset con questa licenza possono essere importati direttamente in OSM?
Si tratta di licenza CC-BY, ergo il vincolo e' solo quello di citare la fonte.
ho
Ho mappato il sito UNESCO di Modena.
http://www.openstreetmap.org/?lat=44.64582771062851lon=10.92539370059967zo
om=18
Ho seguito lo schema di creare una relation site per unire le componenti
architettoniche interessate:
RELATION_ID 2.931.682
Mi sono riferito ai TAG di:
Jag undrar om man verkligen måste kartlägga öar i Stockholmsskärgård
som natural=coastline, räcker det inte med natural=island?
Någon som vet vad det är för uppdateringsfrekvens på kustlinjer och
öar, för att komma in på Mapnik?
Sedan sist är det någon som har bra termer och taggar för att
Man behöver bara använda coastline för riktigt stora öar som annars
riskerar att få för många punkter i en polygon eller att helt hamna utanför
en renderingsruta.
Den 17 maj 2013 12:10 skrev Erik Johansson erjo...@gmail.com:
Jag undrar om man verkligen måste kartlägga öar i Stockholmsskärgård
Har letat efter natural=island och hittar det ingenstans? Hittade
natural=land som användes tidigare men inte skall användas längre. Som jag
ser det så är det natural=coastline för alla öar i havet (dvs inte i en
natural=water). Man kan även lägga till place island/islet om man läser
wikin, jag
Kom gärna med korrigeringar
uddar natural=cape
vikar natural=bay
berg natural=peak + ele=* (hittar inget bra för kullar och andra mindre
höjder)
kobbar place=islet
holmar place=islet
hamnar http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:landuse=harbour
ängar Om du tänker på betesmark så kör jag på
Skriver några förslag direkt från huvudet nedan. Säger inte att dom
nödvändigtvis är rätt.
/AndersAndersson
-Ursprungligt meddelande-
Från: Erik Johansson [mailto:erjo...@gmail.com]
Skickat: den 17 maj 2013 12:09
Till: talk-se@openstreetmap.org
Ämne: [Talk-se] Kartlägga Skärgården eller
Jag valde i slutändan place=island + natural=coastline för allt när jag
karterade skärgården runt Fjällbacka. I början körde jag på islet för öar
mindre än att de hade plats för flera bostäder, men eftersom det inte finns
någon egentlig definition för hur en islet skiljer sig från island och
place=island rendrar som en ö utan coastline iaf i Mälaren:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/3407583
Jag brukar bara tagga större båtklubbar med leisure=marina, bara för
att man har en man_made=pier/jetty så blir det inte en marina. IMHO.
Just i detta fall valde jag att sätta natural=bay;
Die Position sollte stimmen, siehe: http://tirol.orf.at/news/stories/2584599/
Wie kann man das am besten eintragen?
barrier=landslip
highway= construction
Kann man das zeitlich begrenzen? Vor allem fr die Routingserver die sich nur gelegentlich neue Daten holen.
lg Leo
On 17.05.13 10:19, Leonhard Triendl wrote:
Wie kann man das am besten eintragen?
Ich hab construction gemacht, das sieht man auf der Karte deutlich und die
Router routen nicht mehr drüber.
Man könnte vielleicht ein (re-)opening_date setzen (wenn man eins wüßte...),
aber das würden die Router
BTW, die in den Nachrichten erwähnte Rodelbahn erkennt man glaub ich im
geoimage.at, allerdings muß man raten, wie sie im Wald verläuft... Vielleicht
kennt sich wer dort etwas näher aus?
/al
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
Salut. Nu am sters nimic. Doar am incercat sa fac niste linkuri intre
doua relatii in speranta ca descopar cam pe unde e stricat si cat timp
am facut asta s-a facut update la tile si a disparut si mai mult si m-am
speriat crezand ca am stricat eu ceva si mai rau.
Multumesc. trebuie sa te
Dar vad ca intre timp s-a stricat in zona Caracal - pana la Draganesti
Olt. Asta cam dupa ce s-a reparat la Craiova... In zona Caracal era ok ieri.
On 17.05.2013 11:06, Ioan Indreias wrote:
done - acum mai trebuie sa se si faca update la tile (deci ceva timp)
Tot costinmap a umblat aseara pe la ora 11 seara...
Changeset: 16155706
On 17.05.2013 14:28, Razvan wrote:
Dar vad ca intre timp s-a stricat in zona Caracal - pana la Draganesti
Olt. Asta cam dupa ce s-a reparat la Craiova... In zona Caracal era ok
ieri.
On 17.05.2013 11:06, Ioan
Hai ca eu parca as fi cu CTC-ul :P
La sud de Mizil este stricat CLC-ul. Mai precis incepand de sub
Conduratu Si Baba Ana si pana aproape de Adancata.
On 17.05.2013 14:52, Ioan Indreias wrote:
Do not worry - zona Caracal era afectata de aceeasi problema - daca
trigerezi evenimentul de
Ještě k detekci kolize textu v MS:
V dokumentaci k mapfilu:
http://mapserver.org/mapfile/label.html
parametry PRIORITY a FORCE
Kdysi jsem někde četl, že kolize labelů je v mapserveru dělaná dost
primitivně:
1 - vezme se label
2 - je pro něj míst - ano/ne
3 - pokud ne, zkouší se jiná pozice
Dans des cas comme ça j'essaye de voir si ces limites ne correspondrait pas
à une limite naturelle (chemin, sentier, rivière...).
Les limites admins sont peut-être imprécises, mais le cadastre devrait être
assez précis sur un chemin/sentier par exemple (c'est le long de ces
chemins que sont
Je n'en suis pas convaincu, j'ai essayé de chercher les références dans les
textes, mais il y a plus de sénateurs que de départements (même en excluant
les français à l'étranger) et semble-t-il ils sont chacun leur territoire
de compétence. Comme je n'y vote pas, je n'ai jamais su réellement
OSM Talk-ja の皆さん：
とし＠ML管理者の一人です．
（少し前からML管理のお手伝いをしています）
OSM Talk-ja ですが，数としてはごくごく少ないのですが，メールサイズリミットに
引っかかってメールが承認待ちになる場合があります．
現在のメールサイズリミットは 40KB です．これを超えるとメールが承認待ちになります．
リミットのサイズに関しては何とも即判断は難しいのですけれど，添付ファイルでリミットを
超えたり，長めのスレッドで全文引用が続くとリミットに達しますのでご注意頂けたらと
思います．
Hi,
The ITO OSM Analysis comparison between OSM and OS Locator has been updated
with the latest OS Locator data released this month.
http://www.itoworld.com/product/data/osm_analysis/main
There has been a small dip in the completeness with a noticeable drop in the
number at 100%. There hasn't
On Fri, 17 May 2013, Shaun McDonald wrote:
The ITO OSM Analysis comparison between OSM and OS Locator has been
updated with the latest OS Locator data released this month.
http://www.itoworld.com/product/data/osm_analysis/main
There has been a small dip in the completeness with a
In the entry for the United States in this wiki article:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:boundary%3Dadministrative
Admin levels are listed like this:
Cities: 8
Counties: 6
New York City: 5
In the OSM database as I write this, this is not the case, as New York City
is on level 8 with
ok
Le 16 mai 2013 20:55, François-Xavier Lamure Tardieu xapit...@gmail.com a
écrit :
Attention, on utilise ford=yes quand le croisement entre une rivière et une
voie passe directement dans le lit de la rivière, Regardez l'image ici :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:ford.
Par contre,
92 matches
Mail list logo
