On Mon, 21 Jul 2008, Frederik Ramm wrote:
ein netter Radiobeitrag zu OSM (mit Jochen und mir), in dem ich
zitiert werde mit der Aussage, OSM sei im Prinzip schon ein subversives
Projekt ;-)
http://mp3.swr.de/swr2/impuls/swr2-impuls-die-vermessung-der-welt.6444m.mp3
GPS hat jetzt hier
by the way - gibt's eigentlich jemanden der das gesamte Presseecho in
einem (digitalen) Archiv sammelt?
Marco
Dirk Stöcker schrieb:
On Mon, 21 Jul 2008, Frederik Ramm wrote:
ein netter Radiobeitrag zu OSM (mit Jochen und mir), in dem ich
zitiert werde mit der Aussage, OSM sei im
Hallo Zusammen,
Da hänge ich mich doch gleich mal ran. Ich hab auch das Vista Dingsbums und
zwei Fragen / Anmerkungen dazu.
1) In letzter Zeit bleibt es öfter mal hängen. Das Gerät friert komplett
ein und kann
nur noch durch einen Neustart dazu bewogen werden wieder zu tracken. Ist
natürlich
Meinst Du sowas:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/OpenStreetMap_in_the_press
mw
Marco Lechner schrieb:
by the way - gibt's eigentlich jemanden der das gesamte Presseecho in
einem (digitalen) Archiv sammelt?
Marco
Dirk Stöcker schrieb:
On Mon, 21 Jul 2008, Frederik Ramm wrote:
Marco Lechner schrieb:
Ob es sinnvoll ist das Wiki mit Bilddateien von Presseartikeln
vollzuladen sei dahin gestellt.
Wie stellst Du Dir das urheberrechtlich vor?
___
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Talk-de@openstreetmap.org
Hi,
2008/7/22 Holger Issle [EMAIL PROTECTED]:
On Tue, 22 Jul 2008 00:28:11 +0200, Frederik Ramm wrote:
Einfach zu löschen, weil es einem selbst nicht behagt, gehört meiner
Meinung nach strikt verboten.
Gehoert verboten. Und dann regen sich immer alle auf, wenn ich von
typisch deutsch rede!
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo,
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Im Auftrag von
André Reichelt
Gesendet: Dienstag, 22. Juli 2008 00:14
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Betreff: Re: [Talk-de] Mapping von
Martin Koppenhoefer [EMAIL PROTECTED] wrote:
Ich sehe es so, dass es durchaus auch gemeinsame Nodes geben
kann, und zwar immer dann, wenn eine Straße/Fluss, etc. eine Landuse
Fläche begrenzt. Also nicht sooo selten. Von daher würde ich es im
Editor weiterhin zulassen.
Was mich extrem nervt
Hallo!
Das ist sehr gefährlich, ruckzuck hagelt es eine Abmahnung. Eine Auflistung
ist mit Sicherheit
okay, aber Artikel einscannen nicht.
Mit freundlichen Grüßen
Stefan Leiner
___
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Talk-de@openstreetmap.org
André Reichelt schrieb:
Irgendwelche privaten Flugrouten sind wahrlich nicht sinnvoll, aber
ich halte das Aufnehmen von normierten Linienrouten durchaus für einen
Gewinn für das Projekt.
Ich sehe aber da auch nicht den Hauch eines Gewinns für das Projekt. Ein
Mehrwert könnte ich nur sehen,
Hallo.
Am Dienstag, 22. Juli 2008 schrieb André Reichelt:
Nach der selben Argumentation könnte ich sagen, ich lösche die Berliner
gehege, da ich es nicht für sinnvoll halte, die Karte mit solch
unwichtigen Infos zuzustopfen.
Stören dich die Gehege beim Mappen der U-Bahn oder wieso sollten die
Bernd Wurst schrieb:
Trotzdem: Dass die API bzw. der normale tile-Server schwer erreichbar ist, ist
selten. Es kommt vor, aber mir ist es auch in den letzten Tagen nicht
aufgefallen, ich seh's nur an munin. Ich merke nur bei [EMAIL PROTECTED], dass der
[EMAIL PROTECTED] nicht so recht will
Hallo.
Am Dienstag, 22. Juli 2008 schrieb Dirk-Lüder Kreie:
Im Grunde genommen bräuchte es jemanden, der freiwillig einen Server
spendet, dort den OSM Planet in seine Datenbank packt, und minütlich aus
den diffs aktualisiert. (ca 80 GB Plattenplatz, Traffic unbekannt).
Warum wird eigentlich
Bernd Wurst wrote:
Hallo.
Am Dienstag, 22. Juli 2008 schrieb Dirk-Lüder Kreie:
Im Grunde genommen bräuchte es jemanden, der freiwillig einen Server
spendet, dort den OSM Planet in seine Datenbank packt, und minütlich aus
den diffs aktualisiert. (ca 80 GB Plattenplatz, Traffic unbekannt).
2008/7/22 Holger Issle [EMAIL PROTECTED]:
On Tue, 22 Jul 2008 00:28:11 +0200, Frederik Ramm wrote:
Ich habe versucht, zu erklaeren, dass es normierte Linienrouten nicht
gibt.
Das ist _Deine_ Meinung, aber vielleicht nicht die des Kollektivs.
Wen das alles Quatsch ist, was Frederik über
Am 22. Juli 2008 10:21 schrieb Stefan Neufeind
[EMAIL PROTECTED]:
Die Daten werden ohnehin als Diff's geschrieben (an verschiedenen
Stellen sowie historisch benötigt). Die letzte Aussage zum Thema war,
daß wenn man eine MySQL-Replikation aufsetzen würde dies dann ja
_zusätzlich_ wäre - und
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Dienstag, 22. Juli 2008 schrieb Dirk-Lüder Kreie:
Im Grunde genommen bräuchte es jemanden, der freiwillig einen Server
spendet, dort den OSM Planet in seine Datenbank packt, und minütlich aus
den diffs aktualisiert. (ca 80 GB Plattenplatz, Traffic unbekannt).
Hallo.
Am Dienstag, 22. Juli 2008 schrieb Dirk-Lüder Kreie:
Weil beim letzten Versuch von Replikation beim Ändern der Schemata und
beim Löschen des ersten TIGER-Imports wohl einiges ganz übel zerbrochen
ist.
Hm. Ja, mir ist die MySQL-Replikation auch schon mal übelst um die Ohren
geflogen.
Thomas Hieber [EMAIL PROTECTED] wrote:
Was mir inzwischen beim Mappen aufgefallen ist: Die Stadtplaner sind ja
furchtbar einfallslos mit ihren Straßennamen: Fast jedes Dorf hat ne
Goethestraße, ne Schillerstraße, ne Beethovenstraße, eine
Bismarckstraße, eine Gartenstraße und in fast jedem
Hallo,
Das ist sehr gefährlich, ruckzuck hagelt es eine Abmahnung. Eine Auflistung
ist mit Sicherheit okay, aber Artikel einscannen nicht.
Naja, Marco sprach ja nicht unbedingt von einem oeffentlichen Archiv.
Jeder kann sich privat hinsetzen und alles aufheben/einscannen/..., auch
die
Hallo,
Das ist sehr gefährlich, ruckzuck hagelt es eine Abmahnung. Eine Auflistung
ist mit Sicherheit okay, aber Artikel einscannen nicht.
Naja, Marco sprach ja nicht unbedingt von einem oeffentlichen Archiv.
Jeder kann sich privat hinsetzen und alles aufheben/einscannen/..., auch
die
Karl Eichwalder schrieb:
Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED] writes:
Es ist allerdings ein Unterschied, ob ich ein neues Tag einfuehre,
das zum alten nicht kompatibel ist (voellig ok, wem es nicht passt,
der braucht es ja nicht zu nutzen),
Das ist irgendwie wunschdenken. Wenn nun
Hallo,
Ich halte es nicht für sinnvoll Flugrouten über eine normale Karte zu
zeichnen, also entweder ganz weglassen oder nur auf speziellen Karten. Aber
ich halte OSM auch aus technischen Gründen nicht dafür geeignet. Eine
Flugroute wird sehr wenig Knoten erhalten. Und mit sowas hat OSM
Frederik Ramm schrieb:
Also, kurzer Rede langer Sinn: Ich hab normlerweise gar nichts dagegen,
wenn wir bei uns irgendwelchen Kram erfassen, von dem wir nichts ver-
stehen, ein bisschen Dilettantismus ist manchmal gar nicht schaedlich.
Aber bei der Fliegerei denke ich, da machen wir uns
Zitat Rolf Gehring:
[...]
Flugrouten haben unabhängig von privat oder persönlich meiner Meinung nach
im Gegensatz zu Fährlinien nichts im Grundbestand einer Straßenkarte zu
suchen. Die Straßenkarte ist doch dadurch gekennzeichnet, dass sich alle
Elemente in einer Ebene befinden und deshalb
Zitat Dimitri Junker:
Ich halte es nicht für sinnvoll Flugrouten über eine normale Karte zu
zeichnen, also entweder ganz weglassen oder nur auf speziellen Karten.
Aber ich halte OSM auch aus technischen Gründen nicht dafür geeignet. Eine
Flugroute wird sehr wenig Knoten erhalten. Und mit
On Tue, 22 Jul 2008, Michael Buege wrote:
Zitat Dimitri Junker:
Ich halte es nicht für sinnvoll Flugrouten über eine normale Karte zu
zeichnen, also entweder ganz weglassen oder nur auf speziellen Karten.
Aber ich halte OSM auch aus technischen Gründen nicht dafür geeignet. Eine
Flugroute
Am Dienstag, 22. Juli 2008 12:44:42 schrieb Garry:
Wobei ich es schon sinnvoll fände wenn in OSM so ein paar
Fluggebietszonen zu finden wären -
wie ausgewiesene Gebiet für Fallschirmspringer, Sperrzonen,...
Was ja wieder Eigenschaften wären, welche bodengebunden sind, und somit in OSM
evtl.
Garry schrieb:
Tobias Wendorff schrieb:
So kann man diese Übergabefehler an den Kanten vermeiden.
und aus was halb richtigem was ganz falsches machen...
Woher weiss Du den welche Datenquelle die richtige ist bzw. ob überhaupt
eine davon richtig ist?
Wo habe ich etwas von automatischer
John07 schrieb:
So langsam wirds spannend, sie wollen demnächst Daten bereitstellen.
Aber irgendwie kommt mir dieser Vertreter nicht so ganz professionell
vor, er fragt im Forum, ob sie denn unsere Daten nutzen können..., da
sollte man doch einfach die Lizenz lesen.
Kannst Du die
Tobias Wendorff wrote:
John07 schrieb:
So langsam wirds spannend, sie wollen demnächst Daten bereitstellen.
Aber irgendwie kommt mir dieser Vertreter nicht so ganz professionell
vor, er fragt im Forum, ob sie denn unsere Daten nutzen können..., da
sollte man doch einfach die Lizenz lesen.
Rolf Gehring schrieb:
Flugrouten haben unabhängig von privat oder persönlich meiner Meinung nach
im Gegensatz zu Fährlinien nichts im Grundbestand einer Straßenkarte zu
suchen.
Hier wurde ja bereits mehrfach besprochen, dass der name OpenSTREETMap
etwas irreführend ist, deshalb auch die
Heiko Eckenreiter schrieb:
Und ein barometrischer Höhenmesser misst in der Druckkabine eines
Verkehrsflugzeuges genau was?
OK, daran habe ich jetzt nicht gedacht...
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
___
Talk-de mailing list
Was mich mal interessieren würde:
Gibts es hier Leute, die Berufe ausüben, bei denen sie ganz lässig
ihr GPS Gerät mitlaufen lassen können, da sie ständig rum kommen? (bzw. durch
Straßen fahren?)
Ich arbeite in einer Körperbehinderteneinrichtung mit einem Fahrdienst
(Behindertenbeförderung)
da
Tobias Wendorff schrieb:
Ich möchte vielmehr eine Anzeige, die sagt Achtung, der
Name wurde nicht korrekt übergeben.
Hä? Wo wird denn ein Name nicht übergeben und woher weisst Du, ob der
nicht wirklich korrekt ist? Wie bereits von irgendwem genannt wäre ein
fixme-tag mit der Aufschrift
Martin Koppenhoefer schrieb:
Wer sagt Dir denn, dass die Straße nicht wirklich Bethofen Straße heisst?
ich
Und Du bist Dir auch wirklich sicher, das alle Bethofenstraßen in
Deutschland nicht so heissen, wie sie eingetragen sind? Das halte ich
doch für sehr grenzwertig.
signature.asc
Am Dienstag, 22. Juli 2008 11:47 schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
Das ist sehr gefährlich, ruckzuck hagelt es eine Abmahnung. Eine
Auflistung ist mit Sicherheit okay, aber Artikel einscannen nicht.
Naja, Marco sprach ja nicht unbedingt von einem oeffentlichen Archiv.
Jeder kann sich privat
Hallo,
2008/7/22 Sven Anders [EMAIL PROTECTED]:
Meine Erfahrung sagt etwas anderes: Wenn man bei der Presse lieb nachfragt und
natürlich auch die Quelle auf einer Webseite angibt, haben die häufig gar
nichts gegen eine solche öffentliche Sammlung (zumindest bei Papier-Medien).
Wobei man
Hallo,
Welche Art Probleme sind das konkret?
Wenig Punkte auf kleiner Fläche sind einfach, Probleme hat OSM mit langen
Abständen zwischen Nodes. An vielen Stellen ist die Logik in OSM so, daß
alle Nodes innerhalb des Gebietes geladen werden das einen interessiert, und
dann dazwischen die
Hallo
Ist kein Problem.
Kleinen Datenbereich auf beiden Flughäfen laden.
Verbinden.
Dan hast Du 2 Flughäfen mit einer Geraden verbunden, willst Du Dich aber
etwas mehr an die Flugrouten anpassen mußt Du schon einige Punkte dazwischen
eingeben.
Trotzdem sind Flugrouten Unsinn, da es keine
Hallo Zusammen,
Also je mehr ich diesen Thread verfolge, desto mehr komme ich
zu der Ansicht, daß man solche Daten in einem dafür spezialisierten
System (Datenbank/Datenstruktur) pflegen sollte und nicht im
allgemeinen Openstreetmap.
Es dürfte auch keinen Spaß machen sowas mit Potlatch oder
Hallo.
Am Dienstag, 22. Juli 2008 schrieb Dimitri Junker:
Dan hast Du 2 Flughäfen mit einer Geraden verbunden, willst Du Dich aber
etwas mehr an die Flugrouten anpassen mußt Du schon einige Punkte
dazwischen eingeben.
Naja, aber das orientiert sich ja an dem GPS-Track den man lokal hat und
Hallo.
Am Dienstag, 22. Juli 2008 schrieb [EMAIL PROTECTED]:
Besonders Interessant dürfen z.B. sein:
Taxifahrer, !Pizzalieferservice!, Fahrlerer/Fahrprüfer usw. usf.
Nicht zu vergessen: Postbote!
Wir sind grade im Gespräch mit der Müllabfuhr. Also da arbeitet zwar niemand
(als Fahrer), der
Hallo Eichi,
[EMAIL PROTECTED] schrieb:
Ich arbeite in einer Körperbehinderteneinrichtung mit einem Fahrdienst
(Behindertenbeförderung)
da bietet sich das schon ab und an mal an,
sofern die Route wechselt.
Ich wäre interessiert an gleichen Routen, die Du immer wieder abfährst.
Mich
On Tue, Jul 22, 2008 at 03:41:44PM +0200, Bernd Wurst wrote:
Hallo.
Am Dienstag, 22. Juli 2008 schrieb [EMAIL PROTECTED]:
Besonders Interessant dürfen z.B. sein:
Taxifahrer, !Pizzalieferservice!, Fahrlerer/Fahrprüfer usw. usf.
Nicht zu vergessen: Postbote!
Wir sind grade im Gespräch
Hallo.
Am Dienstag, 22. Juli 2008 schrieb Stefan Leiner:
Damit könnte man natürlich auch nachverfolgen wann das Auto wo
War, was einer massiven Überwachung des Fahrer entspricht. Ist
das schon arbeitsrechtlich abgeklopft worden? Der Fahrer be-
ziehungsweise die Besatzung des Auto müssten da
Hallo.
Am Dienstag, 22. Juli 2008 schrieb Christian Malolepszy:
Macht der Aufwand Sinn? Wenn man einen Logger einem Fahrer in
den Wagen legt, zeichnet man ne woche Daten innerhalb einer
Stadt auf, die wahrscheinlich eh schon gemappt sind.
Nach einer Woche macht die Sache schon keinen Sinn
Hi,
On Tue, Jul 22, 2008 at 04:06:28PM +0200, Bernd Wurst wrote:
Macht der Aufwand Sinn? Wenn man einen Logger einem Fahrer in
den Wagen legt, zeichnet man ne woche Daten innerhalb einer
Stadt auf, die wahrscheinlich eh schon gemappt sind.
Nach einer Woche macht die Sache schon keinen
Moin,
Johann H. Addicks schrieb:
Sobald Du aber beim HCx (gleich welchem) in den Bereich der
Standnavigation kommst, wirst Du dir Offsets von bis zu 100m Einfangen,
die erst bei überschreiten von ca. 30km/h wieder verschwinden.
Waldwege mappen zu Fuß ist als bei diesem Regenwetter bei
Und: Ich kenne keinen Logger, dessen Akku und Speicher ne Woche mitmacht. Ich
dachte eher an einige einzelne Tage mit jeweiligem Auslesen und aufladen
dazwischen.
Die Wintec WBT-201 machen ne ganze Weile mit, je nach einstellung.
Die Batterie hält zwar nur etwa 16h aber der Fahrer kann das
Zeitungsausträger :-P
___
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Hi,
in Hannover-Ricklingen ist einer der Kiesteiche ein FKK-Bereich.
Gibt es dafür schon einen Tag?
Gruß
Lulu-Ann
--
GMX startet ShortView.de. Hier findest Du Leute mit Deinen Interessen!
Jetzt dabei sein: http://www.shortview.de/[EMAIL PROTECTED]
Zeitungsausträger :-P
Polizei? Kommt überall hin, faährt die unmöglichsten Wege...
___
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-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo,
jetzt werden wieder Dinge zusammengeführt, die in keinem Zusammenhang mit
dem ursprünglichen Anliegen stehen.
Ausgangspunkt war doch eine in OSM eingetragene zufällige Flugroute, ein Way
in der Luft und nicht in der Ebene der OSM.
Jetzt
On Tue, 22 Jul 2008, Rolf Gehring wrote:
Was für die Leute in der Luft recht ist, wird dann für die Leute unter der
Erde billig sein. Mit welchen Tags werden unterirdische Stollen in
aufgegebenen Bergwerken versehen? Und mit welchen die kilometerlangen
unterirdischen Anlagen aus beiden
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo,
da mir offensichtlich ein Fehler unterlaufen ist, ziehe ich meinen Beitrag
ersatzlos zurück.
Rolf
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] Im Auftrag von
André Reichelt
Gesendet: Dienstag, 22.
Dieter TD [EMAIL PROTECTED] writes:
Zeitungsausträger :-P
Polizei? Kommt überall hin, faährt die unmöglichsten Wege...
Ich habe schon eine Anfrage bei einem befreundeten Falkner laufen, um
die Luftwege abgerichteter Vögel tracken zu lassen.
--
Karl Eichwalder
Dirk Stöcker [EMAIL PROTECTED] writes:
Wird schwer mit GPS zu erfassen sein :-)
Ich schlage layer=-100 oder weniger vor.
Im ernst, ich werde wahrscheinlich noch heute abend die Oswaldhöhle bei
Muggendorf eintragen, durch die der Frankenweg führt -- falls mit da
noch niemand zuvorgekommen
Dirk Stöcker schrieb:
On Tue, 22 Jul 2008, Rolf Gehring wrote:
Was für die Leute in der Luft recht ist, wird dann für die Leute
unter der
Erde billig sein. Mit welchen Tags werden unterirdische Stollen in
aufgegebenen Bergwerken versehen? Und mit welchen die kilometerlangen
unterirdischen
Hallo,
Karl Eichwalder wrote:
Ich habe schon eine Anfrage bei einem befreundeten Falkner laufen, um
die Luftwege abgerichteter Vögel tracken zu lassen.
Pah, das ist gar nichts, ich kenne da einen Imker...
Bye
Frederik
--
Frederik Ramm ## eMail [EMAIL PROTECTED] ## N49°00'09 E008°23'33
Hallo Karl!
Karl Eichwalder schrieb:
Ich habe schon eine Anfrage bei einem befreundeten Falkner laufen, um
die Luftwege abgerichteter Vögel tracken zu lassen.
Gut Idee. Ich könnte mal bei den Katzenhaltern in der Umgebung
nachfragen, ob ich Ihren Katzen einen GPS-Empfänger mitgeben darf und
Heiko Eckenreiter schrieb:
Hi Mario,
1: Wenn eine road-Relation ein ref-Tag enthält, sollte man nur noch
abweichende ref-Tags in den Ways hinterlassen
Zur Zeit ist es jedoch so, daß oft die Relationen unterbrochen werden
wenn an den Straßen etwas geändert wird. In diesem Fall ist
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Karl Eichwalder wrote:
Ich habe schon eine Anfrage bei einem befreundeten Falkner laufen, um
die Luftwege abgerichteter Vögel tracken zu lassen.
Pah, das ist gar nichts, ich kenne da einen Imker...
Bye
Frederik
Oder mal eine Kollonie Ameisen
Ich schlage layer=-100 oder weniger vor.
die momentane Skala von Layer ist [-5; 5]
selbst layer=-1000 wäre im sinnvollen rahmen. [-5; 5] ist ein vorschlag,
akzeptiert werden muss der allerdings nicht.
oder willst du sagen, dass elf ebenen ausreichen, wenn wir mal beginnen
werden, die
Hallo,
gibt es eine Möglichkeit beim Photomapping .bmp Dateien zu verwenden?
Ich war jetzt mal wieder eine längere Strecke mit dem Auto unterwegs und
habe etliche screenshots mit Kartenfehlern von meinem Navi gespeichert
und würde mir die jetzt gerne im Track anzeigen lassen und
k127 schrieb:
Ich schlage layer=-100 oder weniger vor.
die momentane Skala von Layer ist [-5; 5]
selbst layer=-1000 wäre im sinnvollen rahmen. [-5; 5] ist ein vorschlag,
akzeptiert werden muss der allerdings nicht.
oder willst du sagen, dass elf ebenen ausreichen, wenn wir mal
k127 schrieb:
Ich schlage layer=-100 oder weniger vor.
die momentane Skala von Layer ist [-5; 5]
selbst layer=-1000 wäre im sinnvollen rahmen. [-5; 5] ist ein
vorschlag,
akzeptiert werden muss der allerdings nicht.
oder willst du sagen, dass elf ebenen ausreichen,
Am Freitag, 18. Juli 2008 06:00 schrieb Torsten Leistikow:
Moin,
Johann H. Addicks schrieb:
Sobald Du aber beim HCx (gleich welchem) in den Bereich der
Standnavigation kommst, wirst Du dir Offsets von bis zu 100m Einfangen,
die erst bei überschreiten von ca. 30km/h wieder verschwinden.
Tobias Hägele wrote:
Hallo,
gibt es eine Möglichkeit beim Photomapping .bmp Dateien zu verwenden?
Ich war jetzt mal wieder eine längere Strecke mit dem Auto unterwegs und
habe etliche screenshots mit Kartenfehlern von meinem Navi gespeichert
und würde mir die jetzt gerne im Track anzeigen
Zitat Tobias Hägele:
Hallo,
gibt es eine Möglichkeit beim Photomapping .bmp Dateien zu
verwenden? Ich war jetzt mal wieder eine längere Strecke mit dem
Auto unterwegs und habe etliche screenshots mit Kartenfehlern von
meinem Navi gespeichert und würde mir die jetzt gerne im Track
Aber hilfreich wäre es auf jeden Fall, gerade in Gegenden auf dem Land.
Ich hätte schon ohne eigenes GPS in meinem Heimatort etliche Straßen
Taggen können, wenn denn schon Tracks (von der Müllabfuhr) vorhanden
gewesen wären. So ist dort noch immer NICHTS, außer den paar Metern
welche ich mal mit
On Tue, Jul 22, 2008 at 07:32:48PM +0200, Frederik Ramm wrote:
Hallo,
Karl Eichwalder wrote:
Ich habe schon eine Anfrage bei einem befreundeten Falkner laufen, um
die Luftwege abgerichteter Vögel tracken zu lassen.
Pah, das ist gar nichts, ich kenne da einen Imker...
Jungs, ihr
Am Dienstag, den 22.07.2008, 21:02 +0200 schrieb Michael Buege:
Zitat Tobias Hägele:
Hallo,
gibt es eine Möglichkeit beim Photomapping .bmp Dateien zu
verwenden? Ich war jetzt mal wieder eine längere Strecke mit dem
Auto unterwegs und habe etliche screenshots mit Kartenfehlern von
Moin,
Welches Betriebssystem?
Linux
nie probiert, aber
touch -r
könnte das machen was Du brauchst.
Beste Grüße,
ce
___
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http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Hallo zusammen,
hier mein ein kleiner Erfahrungsbericht wie ich hier immerhin noch
zwei fehlende Straßen in einem von mir gemappten 1 Einwohner Ort
gefunden habe.
Ausgehend von einem Datenimport unseres Bundeslandes in Postgis hatte
ich folgende Idee:
Man könnte jetzt ja ganz einfach per
On Tue, Jul 22, 2008 at 02:05:38AM +0200, Johann H. Addicks wrote:
Fahren ist kein Problem.
Sobald Du aber beim HCx (gleich welchem) in den Bereich der
Standnavigation kommst, wirst Du dir Offsets von bis zu 100m Einfangen,
die erst bei überschreiten von ca. 30km/h wieder verschwinden.
Hallo zusammen,
hat das schon mal jemand von euch versucht?
Amtliche Pläne sind ja per Definition gemeinfrei und können daher als
Grundlage für OSM Karten dienen.
Konkret meine ich sowas:
Tobias Hägele wrote:
Linux und XP in einer VirtualBox
Ein klasse Tool für quasi jedes Betriebssystem wäre noch exiftool:
http://www.sno.phy.queensu.ca/~phil/exiftool/
Ist vielleicht mit ein bißchen Batch- oder Perlprogrammierung verbunden, aber
das sollte ja nicht das Problem sein.
Viele
Tobias Hägele [EMAIL PROTECTED] wrote:
leider habe ich kein tool gefunden, welches mir schnell .bmp in
.jpg umwandelt und dabei die Zeit korrekt in die .JPG Datei
einfügt.
Das Standardwerkzeug für solche Aufgaben ist doch convert aus
Imagemagick.
Gruss
Sven
--
linux is evolution, not
Andreas Jacob schrieb:
IIRC darfst du diverse Flugobjekte, welche eine gewisse Höhe erreichen
sowieso nur starten lassen, wenn du dir vorher bei der Flugsicherung einer
Erlaubnis geholt hast. Von ausgewiesenen Flächen, wo dies ohne Erlaubnis
ginge, ist mir nichts bekannt.
Verboten ist
Sven Geggus wrote:
Das Standardwerkzeug für solche Aufgaben ist doch convert aus
Imagemagick.
Vermutlich muß aber exiftool auch installiert sein, oder?
Aber insgesamt ist ImageMagick natürlich ein Supertool, nur natürlich
auch mit einer gewissen Einarbeitungszeit verbunden. Aber Du hast
Damit wir eine zentrale Stelle für offizielle Wanderrouten haben. Eine
internationale Anlaufstelle wäre im Endeffekt besser, aber so können wir
erstmal einen Anfang machen.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_Germany/Wanderwege-Netz
Damit wir eine zentrale Stelle für offizielle Fahrradrrouten haben. Eine
internationale Anlaufstelle wäre im Endeffekt besser, aber so können wir
erstmal einen Anfang machen.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_Germany/Fahrradrouten
Hallo,
Wenn man den Layern konkrete Namen geben würde (z.B. boundary, landuse,
innerer Kern, Ionosphere, ...) und die Verhältnismäßigkeit dieser Layer
zueinander (welches Layer liegt auf welchem) definieren würde, könnten
wir trotz dieser Abstraktion deutlich genauer die Realität erfassen.
Zitat Tobias Hägele:
Am Dienstag, den 22.07.2008, 21:02 +0200 schrieb Michael Buege:
Zitat Tobias Hägele:
[Grafikkonvertierung]
Welches Betriebssystem?
Linux und XP in einer VirtualBox
Propier mal Imagemagick.
Unter Windows mit IrfanView probieren.
--
Michael
On Tue, Jul 22, 2008 at 05:15:45PM +0200, Raphael Studer wrote:
Die Wintec WBT-201 machen ne ganze Weile mit, je nach einstellung.
Die Batterie hält zwar nur etwa 16h aber der Fahrer kann das Gerät ja
Abends ausschalten und über Mittag.
Wenn wirklich mehr gebraucht wird, kann man sich ja mit
Mario Salvini [EMAIL PROTECTED] wrote:
Damit wir eine zentrale Stelle für offizielle Wanderrouten haben. Eine
internationale Anlaufstelle wäre im Endeffekt besser, aber so können wir
erstmal einen Anfang machen.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_Germany/Wanderwege-Netz
Zitat Daniela Duerbeck:
Sven Geggus wrote:
Das Standardwerkzeug für solche Aufgaben ist doch convert aus
Imagemagick.
Vermutlich muß aber exiftool auch installiert sein, oder?
Aber insgesamt ist ImageMagick natürlich ein Supertool, nur
natürlich auch mit einer gewissen
Hallo,
Sven Geggus schrieb:
Amtliche Pläne sind ja per Definition gemeinfrei und können daher als
Grundlage für OSM Karten dienen.
Das Liegenschaftskataster dahinter ist nicht gemeinfrei. Vermutlich
kannst Du also nur mit der Planzeichnung etwas anfangen.
Sind amtliche Pläne echt
Mario Salvini schrieb:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_Germany/Fahrradrouten
Darf ich mal ketzerisch fragen, in welchen Verhältnis diese Seite zu den
bestehenden steht?
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_Germany/Radfernwege
Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] wrote:
Das Liegenschaftskataster dahinter ist nicht gemeinfrei. Vermutlich
kannst Du also nur mit der Planzeichnung etwas anfangen.
Du willst mir jetzt ernsthaft erzählen, dass es illegal ist solche
Pläne zum Zeichnen von Karten zu verwenden?!
1. Genehmigung
Mario Salvini schrieb:
Damit wir eine zentrale Stelle für offizielle Fahrradrrouten haben. Eine
internationale Anlaufstelle wäre im Endeffekt besser, aber so können wir
erstmal einen Anfang machen.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_Germany/Fahrradrouten
gibts doch schon
Tobias Wendorff schrieb:
Amtliche Pläne sind ja per Definition gemeinfrei und können daher als
Grundlage für OSM Karten dienen.
Das Liegenschaftskataster dahinter ist nicht gemeinfrei. Vermutlich
kannst Du also nur mit der Planzeichnung etwas anfangen.
Sind amtliche Pläne echt
Hi,
2. in TIFF umwandeln
3. Georeferenzieren
Da liegt mein Problem
Ich glaube, da hatte Stefan Keller was zu, frag ihn mal
([EMAIL PROTECTED]). Ferner hat auf der SOTM jemand ein Tool
vorgestellt, das dem Metacarta Map Rectifier aehnelt, aber mit Source
usw. zum Selberbasteln:
Ich habe schon eine Anfrage bei einem befreundeten Falkner laufen, um
die Luftwege abgerichteter Vögel tracken zu lassen.
Oder wir fragen Taubenzüchter da gibt sehr viele.
___
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Talk-de@openstreetmap.org
Am 22. Juli 2008 09:40 schrieb Sven Geggus [EMAIL PROTECTED]:
Martin Koppenhoefer [EMAIL PROTECTED] wrote:
Ich sehe es so, dass es durchaus auch gemeinsame Nodes geben
kann, und zwar immer dann, wenn eine Straße/Fluss, etc. eine Landuse
Fläche begrenzt. Also nicht sooo selten. Von daher würde
Am 22. Juli 2008 14:17 schrieb André Reichelt [EMAIL PROTECTED]:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Wer sagt Dir denn, dass die Straße nicht wirklich Bethofen Straße heisst?
ich
Und Du bist Dir auch wirklich sicher, das alle Bethofenstraßen in
Deutschland nicht so heissen, wie sie eingetragen
Hallo,
auch wenn es mit dem Data-Browser ein Stück weit obsolet geworden ist,
habe ich jetzt endlich mein relation-browser.php Skript ins SVN eingecheckt:
http://svn.openstreetmap.org/applications/utils/misc/relation-browser/
Viel Spaß damit. Ich hoffe die Nachfragenden haben mittlerweile
Hallo,
Und Du bist Dir auch wirklich sicher, das alle Bethofenstraßen in
Deutschland nicht so heissen, wie sie eingetragen sind? Das halte ich doch
für sehr grenzwertig.
wo gibts denn so eine Bethofenstraße? Wikipedia kennt Bethofen nicht,
Google findet 5770 Treffer
[...]
Also mal ganz
2008/7/22 Holger Issle [EMAIL PROTECTED]:
On Tue, 22 Jul 2008 00:21:16 +0200, André Reichelt wrote:
Dann möchte ich bitte ein Feature, was mir beim Daten vom Server laden,
bestimmte Tags ausblenden kann oder so. Ich kann mir sonst vorstellen,
dass das drunter und drüber geht.
Genau.
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