delle ricerche che nella realtà nessuno farà mai.
no, serve per inserire nel database un'informazione corretta e
completa, esattamente come si fa per i nomi delle vie (nessuno cerca
le vie per nome e cognome, di solito si usa solo il cognome)
--
Elena of Valhalla
homepage: http
il primo passo, e non
andare piu` avanti (visto fare piu` volte con il passaggio al software
libero, ma ho paura che sia una situazione simile)
un serio piano di migrazione con tanti piccoli passi a scadenze
fisse e rispettate ovviamente e` una questione diversa
--
Elena of Valhalla
homepage
? nel caso il rendering e` sbagliato,
perche' da loro piu` importanza di quanto non ne dia al comune
principale
--
Elena of Valhalla
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mantenibilita` per seguire la 3; la 1 non mi sembra ottimale
perche' i confini sono decisamente meno precisi delle strade, e prima
o poi andrebbero cambiati
--
Elena of Valhalla
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posizione di un numero civico
--
Elena of Valhalla
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non sempre individuabili..
infatti quello era il motivo che sospettavo potesse valere a favore
della soluzione 3
--
Elena of Valhalla
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Elena of Valhalla
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magari fanno
cancellare qualche tratta (o le fanno cambiare livello) o ne fanno
aggiungere, ma spostamenti veri e propri mi risultano piu` rari
--
Elena of Valhalla
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punto e poi lo uso per cio` per cui
l'informazione e` utile
--
Elena of Valhalla
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
confini non ricordo, ma decisamente maggiore:
perche' non migliorarli dove possibile, soprattutto considerando che
dove possibile coincide anche con dove piu` utile?
--
Elena of Valhalla
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proseguiamo
dritti in via Tal dei Tali?
--
Elena of Valhalla
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quelli che potrebbero leggerti.
e notare che l'elenco degli iscritti non basterebbe a saperlo, dato
che esistono gli archivi pubblici, Nabble e simili
--
Elena of Valhalla
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email: elena.valha...@gmail.com
___
Talk
On Sat, Dec 20, 2008 at 5:05 PM, Sven Rautenberg s...@rtbg.de wrote:
Elena of Valhalla schrieb:
not so true everywhere: in mountain areas rivers are usually at the
bottom of valleys,
The bottom of a valley is layer=0.
if it is a wide valley with other features of course yes; if it is a
narrow
On Sun, Dec 21, 2008 at 1:56 PM, Luigi Toscano lto...@yahoo.it wrote:
Elena of Valhalla ha scritto:
non necessariamente: c'e` anche chi si iscrive solo come osservatore,
Perché si iscrive?
ad esempio per la comodita` di ricevere i messaggi man mano che
arrivano, anche non su pc, e non dover
a river and below it there are a couple subway
lines?
ok, not that likely, but I wouldn't use a tag with a different meaning
when we can just add another specific one; either based on some hard
data (e.g. economic_activity), or clearly marked as a render hint
(render:priority, maybe?)
--
Elena
che sotto non c'e`
niente, ma se gia` se ne deve segnare un pezzo come +1 tanto vale
farlo per tutta, cosi` c'e` gia` il lavoro fatto quando scavano un
nuovo sottopasso
--
Elena of Valhalla
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email: elena.valha...@gmail.com
il
perimetro, e ci vuole qualcosa di specifico per i singoli elementi
--
Elena of Valhalla
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___
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or theregister
that it has happened in the last month or so, with a transport company
sueing some online timetable service, but I can't remember the details
--
Elena of Valhalla
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email: elena.valha...@gmail.com
try to use
josm, but the screen resolution is problematic; a debian package would
make me go from sooner or later to right now :)
--
Elena of Valhalla
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___
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talk
2008/12/15 vincivis vinci...@gmail.com:
Il giorno 15 dicembre 2008 7.34, Elena of Valhalla
elena.valha...@gmail.com ha scritto:
2008/12/14 Fabrizio Carrai fabrizio.car...@gmail.com:
se e possibile usare il tag trunk_junction.
si`, esiste e funziona come motorway_junction
Esite? Nelle map
funziona come motorway_junction
--
Elena of Valhalla
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___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
spelling error
--
Elena of Valhalla
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
--
Elena of Valhalla
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___
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talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
raggrupparli in una relazione.
-1 alla relazione (+1 all'obiezione?)
anche secondo me la relazione sugli stalli e` pericolosamente vicina
ad una categoria, e quindi ridondante rispetto ad un semplice tag che
indichi il network
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL
contrario sara` il momento di preoccuparsi
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED]
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
dimenticavo
On Tue, Dec 9, 2008 at 7:34 PM, Elena of Valhalla
[EMAIL PROTECTED] wrote:
On Tue, Dec 9, 2008 at 6:59 PM, Diego Guidotti - Aedit s.r.l.
[EMAIL PROTECTED] wrote:
Ad ottobre c'è stato un grosso incremeento
effetto linux day?
--
Elena of Valhalla
homepage: http
for relations in relations in the api / editors
--
Elena of Valhalla
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___
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talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
OSM. Se hai a cuore la liberta` dei dati geografici ti
importa che la cosa funzioni per tutti!
i dati geografici di OSM sono liberi per tutti, su questo non piove
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED
://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED]
___
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Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
), milk_bottles, milk_tetrapacks (o
qualcosa del genere per il latte in tetrapack)
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED]
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo
punto?
io prenderei comunque punti piu` frequentemente possibile e ne
toglierei poi semmai in fase di disegno delle strade: a togliere si fa
sempre in tempo dalla scrivania, mentre se ci si accorge di aver preso
pochi punti si deve tornare sul posto
1 metro?
--
Elena of Valhalla
homepage: http
mapping :) )
* a few other reason that prevented me from having free time for mapping
anyway, it's just temporary, I've already had a couple abstinence
crisis, so I hope to be back mapping soon :)
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED
On Mon, Dec 1, 2008 at 12:37 PM, Carlo Stemberger
[EMAIL PROTECTED] wrote:
Elena of Valhalla ha scritto:
al massimo e` il building ad essere a layer 1+
Perché? Per me anche il building è a layer 0: di solito non viene
indicato, quindi quello di default dovrebbe essere automaticamente 0.
si
On Mon, Dec 1, 2008 at 3:17 PM, Carlo Stemberger
[EMAIL PROTECTED] wrote:
Elena of Valhalla ha scritto:
mi chiedo se sia il caso di descrivere l'edificio come sopra il
livello della strada: in teoria e` sia al livello base (l'ingresso,
di solito) che ai livelli superiori
=-O
Cioè? Vorresti
pista pedonale separata
fisicamente dalla strada si segnerebbe, come si segnano le piste
ciclabili
un portico e` un po' una via di mezzo, visto che ha una forma di
separazione fisica, ma non continua
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED
considerati entita` dello stesso
livello, e sicuramente un quartiere di una grossa citta` ha
un'importanza diversa da un quartiere di paesino, soprattutto per le
mappe
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk
sono, dopo aver controllato personalmente
l'assenza di errori grossolani, contando sul sistema attuale di
controllo
(si`, o non so contare, oppure l'ultima non e` una vera e propria possibilita`)
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED
` rilasciata: se
si tratta di uso promozionale turistico anche l'ufficio tecnico
approssima un po'
Oppure la problematica è legata semplicemente al diritto
d'autore?
questo e` il motivo fondamentale, comunque
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED
On Wed, Nov 26, 2008 at 12:51 PM, Lester Caine [EMAIL PROTECTED] wrote:
[...] why should snow maps be any different to cycling or 'in-line skating' ;)
well, you don't have a tag that shows whether a cycle route is opened
or closed due to the weather
--
Elena of Valhalla
email: [EMAIL
non
di una citta`?
Hai ragione, Elena. La cosa non convince neanche me. Ma secondo me usare
hamlet non è la cosa giusta.
forse servirebbe qualcosa o di intermedio tra hamlet e village, oppure
al di sotto di hamlet
provo a chiedere in mailing list internazionale cosa fanno?
--
Elena
and not the local name? or anything else?
--
Elena of Valhalla
email: [EMAIL PROTECTED]
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
in preventing such data being inserted because
of ignorance or distraction
also, some sort of timestamp is useful to add an order to the points
in the gpx and this would be required by any attempt to convert them
to osm ways with a script as somebody is trying to do
--
Elena of Valhalla
homepage
risoluzione?
non senza il permesso esplicito: e` un'opera derivata
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
se un vicolo e` abbastanza largo per far passare delle auto non e`
poi cosi` diverso da una normale unclassified/residential
di sicuro aggiungerei il tag max_width per permettere ai navigatori di
non farci infilare camion o simili
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email
di averne viste un paio
di volte nella vita, su linee particolari
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
avvicinandosi
ma ovviamente, un navigatore quando calcola il percorso non lo puo`
sapere altrimenti...
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http
bretella autostradale che entra in
firenze e` stato messo il tag landuse = residential
Hai provato a contattare il mapper?
I mapper coinvolti nelle strade citate sono, se non ho perso nessuno:
Treviño, Simone Piccardi e Niccolo (quest'ultimo solo sui nodi)
contatto tutti?
--
Elena of Valhalla
, ma oltre che sulle strade
dove la cosa e` gentilmente segnalata da appostiti cartelli la misura
sul posto puo` essere difficile
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk-it mailing list
Talk
cartina e per
dare indicazioni stradali a piedi alla destinazione, ma non credo che
possa essere strettamente interno a osm
--
Elena of Valhalla
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___
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Talk-it@openstreetmap.org
expecially modern vehicles do.
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED]
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
ci fosse anche una proposta per dei tag generici
sull'accessibilita` fisica delle strade, ma non credo che se ne sia
piu` fatto niente
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk-it mailing list
Talk
of
vehicle, the restriction is a legal one
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED]
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
!
sisi, non intendevo dire che si dovrebbero usare le cose segnalate in
quella pagina, intendevo dire che si sarebbe dovuta aggiornare la
pagina con le altre cose decise qui (relation) per i sentieri
effettivamente non ero stata per niente chiara, ma ero di corsa
--
Elena of Valhalla
homepage
a quest'ultimo caso, non a quello precedente
detto questo, non saprei cosa usare per il caso precedente
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http
` aggiornato alle
ultime modifiche
* cyclemap: visualizzabile sempre sulla pagina principale, anche
questa aggiornata all'incirca una volta alla settimana, ma non ricordo
il giorno
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED
pericoloso, perche' google e` pieno di errori e di
easter eggs, per cui se per sfiga si riesce a beccare il nome
sbagliato si rischia di essere accusati di aver copiato tutto
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED
ad
essere protetto e non i dati
il vero problema e` che la qualita` di google maps fa veramente
schifo, vogliamo veramente contaminarci con quella roba? :-)
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk
danni?
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED]
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
, basta che sia rispettato l'ordinamento
[1] il primo esempio che mi viene in mente: strada che corre su un
terrapieno, perfettamente orizzontale e strada generalmente al livello
del suolo che le passa sotto, scendendo solo di pochi decimetri
--
Elena of Valhalla
homepage: http
lavorando,
magari nel caso ci sia interesse si puo` fare una task force locale
per segnarli almeno sulle strade abbastanza lunghe da renderli
indispensabili
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk
, credo) e per
la segnalazione automatica delle modifiche (e anche qui si sta vedendo
qualcosa), spostando la validazione di snapshot precisi al di fuori
del db principale
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED
...
secondo me invece fa perdere al progetto buona parte di cio` che lo caratterizza
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo
On Wed, Oct 29, 2008 at 10:53 AM, Luca Delucchi [EMAIL PROTECTED] wrote:
2008/10/29 Elena of Valhalla [EMAIL PROTECTED]:
ovviamente, o si ha un volontario nel team per ogni quartiere /
piccolo comune, oppure tutto questo processo puo` essere svolto solo
da un'azienda che poi rivenda la
2008/10/29 Martin Koppenhoefer [EMAIL PROTECTED]:
nonostante uso quasi solo JOSM, ti consiglio di spingere h in Potlatch
(dopo aver selezionato il way) per ritornare alla versione corretta.
non esiste in JOSM un modo per fare il revert di modifiche di determinate vie?
--
Elena of Valhalla
certifica il
certificatore ...
quello che gli chiede il cliente, se certificabile?
a parte il primo cliente, per i successivi la qualita` del
certificatore sarebbe garantita dalla sua buona o cattiva fama presso
i clienti precedenti
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email
il permesso ad un utente storico --- si perde la capacita`
di intervenire tempestivamente
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org
una bloccandole)
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
utenti, sempre con data,
che dia un'idea indicativa della qualita` della mappa su quella zona,
utile anche solo per scegliere zone da mappare (adesso) e da
controllare (nel futuro ideale, quando la mappa sara` piu` o meno
completa ovunque :) )
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
gia` fatto
Qui siamo agli albori e devo dire che la vedo molto molto dura.
il lavoro sembra immenso, ma avendo pazienza da delle belle soddisfazioni
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk
modo ideale per indicare l'estensione di un agglomerato urbano
secondo me e` indiretto, cercando di inserire in mappa tutti gli
edifici, o quantomeno gli isolati
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk
, quest'ultimo non me lo accetta.
qualcuno sa perchè?
probabilmente perche' mancano le informazioni di data ed ora dei punti
credo che sia un modo per impedire l'inserimento per errore di gpx non
ottenuti da ricevitori gps, ma da programmi che fanno uso di mappe
altrui
--
Elena of Valhalla
homepage
in direzione di maggior
apertura (pubblico dominio)
l'autore del post sembra essere della fazione pubblicodominioista
della discussione, e quindi mi sembra che faccia un pelo di
catastrofismo
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED
_o_ (area taggata) _o_ (nodo
taggato), ovvero (area taggata) XOR (nodo taggato), che fila
perfettamente con tutto il resto del discorso e con la buona pratica
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk
editare da piu` pc, lo si puo` scaricare con
git clone git://evalhalla.homeunix.org/navigazione_libera.git
probabilmente rimarra` li` fino a sabato, poi mettero` da qualche
parte le slide finite ed eliminero` il repo
--
Elena of Valhalla - che odia i talk con slide: datemi una lavagna e del gesso
` un termine unico sul confine, non e` una doppia fila
Sono daccordo, si tratta di un'altra feature da rilevare, come se fosse
una strada.
con la differenza che e` piu` difficile percorrerlo direttamente,
mentre e` molto piu` facile rilevare alcuni punti di riferimento
--
Elena of Valhalla
sui confini dei
comuni nelle provincie di varese e como
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
confine di stato che c'e` al
momento nel db, che e` ancora meno preciso, quindi e` in ogni caso un
passo avanti
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http
On Sun, Oct 19, 2008 at 12:21 PM, civis [EMAIL PROTECTED] wrote:
Tecnicamente non è un parcheggio.
a me sembra di si`, ma non accessibile per l'uso normale dei parcheggi
io userei
area=yes
amenity=parking
name=Comune di Milano - Deposito autoveicol rimossi
access=private
--
Elena of Valhalla
to know the number
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED]
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
aggiunto un nuovo tag.
Al momento ci sono abbastanza tag per indicare che l'edificio e` una
chiesa cattolica (e quindi non una sinagoga ne' un $LUOGO_DI_CULTO
protestante), manca solo la distinzione tra cattedrale - chiesa -
cappella
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email
`
stato risposto che il posto per discutere ciascuno progetto e` la
lista del progetto, in modo da permettere ad utenti e sviluppatori
specifici di comunicare meglio
insomma, cosi` com'e` non mi sembra una gran cosa
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED
=roundabout one): the relation may be one
such solution
In Italy we are adding the explicit oneway tag even to motorways, just
to be on the safe side
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED]
___
talk mailing list
talk
On Tue, Sep 23, 2008 at 10:00 AM, Simone Cortesi [EMAIL PROTECTED] wrote:
2008/9/23 Elena of Valhalla [EMAIL PROTECTED]:
1) come ci si comporta in questi casi? dovrei contattare l'utente e
chiedere se stava cercando di provare il sito senza accorgersi che era
live?
contatta l'utente. varese
stretches of trunk or motorway (or anything else)
that happen to be dualled.
+1 to this solution: it seems the safer one and explicit tagging is
not a big deal anyway
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED
potresti far avere?
questa e` l'animazione
http://www.geofabrik.de/gallery/history/#italy
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org
2008/10/6 Michele Mordenti [EMAIL PROTECTED]:
Il 5 ottobre 2008 3.11, Martin Koppenhoefer [EMAIL PROTECTED] ha scritto:
landuse=commercial
Ha senso metterci anche un name=Fiera?
metterei il nome completo dell'area fieristica, che di solito
comprende comunque la parola fier(a|e)
--
Elena
una carreggiata e sono segnate come
tali a me sembra che in questo caso sia meglio lasciare la coincidenza
1-1 con la categoria di legge
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk-it mailing list
Talk
as
motorway_links ;)
in the example above, the motorway ending sign would be at the end of
L2, not at the end of the L parts, so driving rules for motorway
links would apply and motorway_link would be the logical tag
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL
noi.
sono riuscita a contattarlo stamattina, quando arriva una risposta
faro` sapere in lista
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http
la direzione della strada era
problematico|lungo e faticoso
di sicuro oggi come oggi non vale la pena di usarlo per strade nuove,
salvo casi molto particolari di combinazioni di tag che al momento non
mi vengono in mente
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL
programma di routing
impazzirebbe, dato che di solito il suo algoritmo cerca di piazzarti
sulla prima strada piu` grossa e fartici rimanere fino quasi a
destinazione
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED
significato diverso da -1) sarebbe
decisamente utile, soprattutto per oneway_link
--
Elena of Valhalla
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email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
strada per andare altrove e raggiungere la strada piu`
scorrevole nel paese dopo: li` di alternative ce ne sono ancora di
meno, con le montagne da una parte e il lago dall'altra: la gente
rallenta o si becca le multe
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED
attorno ai 40km/h e i nativi
al massimo a 60km/h (almeno quelli ancora vivi), e collegano paesini
di montagna.
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http
provinciale e la statale diventa al massimo una secondary
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED]
___
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Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
On Wed, Oct 1, 2008 at 11:44 AM, civis [EMAIL PROTECTED] wrote:
2008/10/1 Elena of Valhalla [EMAIL PROTECTED]
ho visto anche strade senza linea a separare le corsie che non sono
segnate come urbane ne' ci sono cartelli con il limite: legalmente
sarebbero percorribili a 90km/h, dobbiamo
di
segnarlo esplicitamente
non so se ci sia un default oneway=yes o se non ci sia default, pero`
--
Elena of Valhalla
homepage: http://www.trueelena.org
email: [EMAIL PROTECTED]
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http
On Mon, Sep 29, 2008 at 4:33 PM, civis [EMAIL PROTECTED] wrote:
2008/9/29 Elena of Valhalla [EMAIL PROTECTED]
purtroppo da queste parti non funziona: le strade che collegano i
capoluoghi seguono tracciati vecchi, spesso obbligati e che sono stati
con il tempo urbanizzati, per cui abbiamo un
-blue747, che costa poco di piu`, ha sia la
funzione di antenna bluetooth (che secondo me in un primo dispositivo
e`ottima quanto a versatiltia`) che la comodita` di poter loggare
senza dover usare due dispositivi
io sto meditando seriamente di prenderne uno
--
Elena of Valhalla
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